1.2.2.

VELIERE
1.2.2.1 CLASIFICAREA VELIERELOR
- după destinație:
- de concurs:
- în clase monotip (desene de execuție identice);
- în clase libere (restricții privind dimensiunile principale,
suprafața velaturii și elementele de osatură);
- de croazieră-concurs;
- de croazieră (turistice);
- de agrement;

- după modalitatea de echilibrare a înclinării transversale și derivei:

- cu chilă (lest și derivor);
- cu derivor (deplasarea echipajului în bordul din vânt și derivor);
- multicorp (cu/fără derivor);

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 1
 Tabelul 1.3 Dimensiunile velierelor de croazieră-concurs

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 2
- după numărul catargelor și velelor:

- kat (1 catarg, 1 velă);

- sloop (1 catarg, 2 vele);
- tender (1 catarg, 3 vele);
- iolă (2 catarge; al doilea catarg se află în pupa axului cârmei și
are o velă cu suprafața de 10-12 % din suprafața totală a
velaturii);
- katch (2 catarge; al doilea catarg se află în prova axului cârmei și
are o velă cu suprafața de 20-25 % din suprafața totală a
velaturii);
- goeletă (2 sau mai multe catarge, cu velatură latină);

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 3
1.2.2.2 IAHTURI

- se clasifică după modul de amplasare și fixare a chilei:

- cu o singură chilă fixată în planul diametral;
- cu două chile de gurnă;
- cu partea inferioară retractabilă;

- IAHTURI CU O SINGURĂ CHILĂ

- sunt iahturi de concurs sau de

croazieră-concurs;
- foarte răspândite;
- masa chilei lestate este 25-45 % din
deplasament;
- aria suprafeței de derivă este 20 % din
aria suprafeței velice;
Fig. 1.20 Iaht Revolver
University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 4
- Iahtul minitonă Revolver :

- corp turnat în matrițe separate pentru

fiecare bord și apoi îmbinate în PD;
- secțiile de corp și punte sunt îmbinate
cu șuruburi;
- derivorul este fixat cu prezoane;
- grosimea învelișului de fibră de sticlă:
- 4 mm pentru corp de circa 300 kg;
- 3 mm pentru cabină;
- arborada din profil de Al;
- 3 persoane;
- calități optime de navigație la vânt
de 7 m/s, dar este competitiv până
la vânt de 14 m/s;
Fig. 1.20 Iaht Revolver

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 5
- Iaht cu parte inferioară retractabilă

- iaht de agrement și turism;

- derivorul și pana cârmei sunt
retractabile;
- este utilizat la pescaje mici;
- bordaje cu gofre pentru mărirea
rigidității;
- picurile sunt separate prin pereți
transversali etanși (nescufundabilitate);
- prova corpului este umplută cu spumă
poliuretanică;
- plutește și are stabilitate cu cabina
inundată; Fig. 1.21 Iaht cu parte
inferioară retractabilă
- două persoane;
- navigă pe vânt de 4-5 grade Beaufort;
University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 6
- Iaht cu două chile de gurnă

- iaht de agrement;
- secțiunea transversală sub formă
de arc de cerc (metacentrul local
este un punct fix);
- chile înclinate (la marș bandat
chila devine verticală);
- cabină spațioasă;
- amenajări corespunzătoare:
- bucătărie și grup sanitar;
- masă și canapea, etc.;
- motor Diesel, 25 CP, util la vânt Fig. 1.22 Iaht cu două chile
de gurnă
slab;

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 7
1.2.2.3 BĂRCI CU DERIVOR

- după destinație și construcție, sunt:

- de concurs;
- de croazieră;
- de agrement;
- pentru zone de navigație interioară sau
maritimă costieră;
- derivor de tip:
- cuțit (simple dar cu siguranță mai
redusă);
- rabatabil sau rotativ (mai complexe, dar mai sigure);
- aria derivorului este circa 1/25 din aria suprafeței velaturii;
- derivor din oțel, aliaje ușoare sau lemn;

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 8
 Tabelul 1.4 Caracteristicile bărcilor cu derivor

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 9
- Barcă cu derivor din clasa SKAT

- are secțiune transversală trapezoidală,

cu lățime mare și raport B/T ridicat;
- are lest metalic în zona chilei, pentru
mărirea stabilității transversale;
- înveliș din placaj, cu osatură
longitudinală din șipci de pin, rezemate
pe cadre transversale;
- stringheri întăriți, pe linia chilei și a
gurnei;
- 5 persoane;
- amenajări corespunzătoare;

Fig. 1.23 Barcă cu derivor

din clasa SKAT

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 10
- Barcă cu derivor din clasa MIRROR

- este o barcă de agrement;

- are lățime mare și raport B/T
ridicat;
- are forma secțiunii
transversale în V pronunțat;
- are extremitatea prova teșită
(simplitate tehnologică);
- are calități corespunzătoare Fig. 1.24 Barcă cu derivor
din clasa Mirror
de seakeeping;
- linia fundului urcă spre prova,
iar barcă saltă ușor pe valuri;
- este prevăzută cu motor Diesel,
amovibil, de 2 kW;

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 11
1.2.2.4 VELIERE MULTICORP

- după numărul de corpuri:

- catamarane;
- trimarane;
- veliere cu flotor (proa);
- în bordul din vânt (proa de Pacific sau zburător,
flotor cu rol de contragreutate);
- în bordul de sub vânt (proa de Atlantic, flotor
cu rol de redresare);

- Velier catamaran

- deține superioritatea în cursele pe distanțe olimpice;

- masa mai mică față de trimaran;
- manevrabilitate mai bună față de velierul cu flotor;
University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 12
 Tabelul 1.5 Caracteristicile catamaranelor

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 13
- Catamaranul HEWCAT

- este utilizat pentru navigație interioară;

- are dimensiuni mici;
- are suprastructură aerodinamică;
- corpurile sunt din fibră de sticlă;
- amenajare corespunzătoare:
- bucătărie;
- grup sanitar;
- 3 persoane;
- atinge viteza de 10 Nd, la vânt de
5 grade pe scara Beaufort;
Fig. 1.25 Catamaranul
Hewcat

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 14
- Catamaranul GAUIA

- poate face voiaje maritime lungi;

- forța de antiderivă este generată
de corpurile laterale și de cârme;
- nu are derivoare;
- 8 persoane (4 cabine cu câte Fig. 1.26 Catamaranul Gauia
2 locuri fiecare);

- Catamaranul LEBED

- are zonă nelimitată de navigație;

- are corpuri laterale alungite, înguste,
cu borduri exterioare drepte pentru
a urca în vânt, până la 35 grade;
- 20 Nd, 6 persoane;
Fig. 1.27 Catamaranul Lebed
Dunarea
Universitatea
University Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 15
- Velier trimaran

- folosit pentru croazieră, croazieră-concurs sau agrement;

- corpul central are volum mare;
- spații mari pentru compartimentare;
- încăperi confortabile;

Tabelul 1.6 Caracteristicile trimaranelor și velierelor cu flotor

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 16
- Trimaranul SUPERNOVI
- folosit pentru navigație interioară;
- fără derivor;
- corpuri din mase plastice cuplate prin
traverse tubulare;

- Trimaranul TRITON
Fig. 1.28 Trimaranul
Supernovi
- folosit pentru navigație interioară și
maritimă costieră;
- velier de turism sau agrement;
- corpuri laterale asimetrice (generează
forțe de derivă);
- corpuri laterale bandate (15 grade);
- construit din placaj și șipci de pin;
- 4 persoane;
Fig. 1.29 Trimaranul Triton
Dunarea
Universitatea
University Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 17
- Trimaranul BAIDA

- pentru voiaje
sportive lungi;
- corp central cu forme
radiale;
- corpuri laterale cu
gurnă ascuțită;
- corp și arboradă din
aliaje ușoare (AlMg58);
- compartimentare
corespunzătoare; Fig. 1.30 Trimaranul Baida
- amenajări necesare
(bucătărie, grup sanitar);
- performanțe bune de seakeeping;
- 5 persoane;
University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 18
- Velier cu flotor (proa)

- pentru navigație de lungă

durată;
- deține recorduri de viteză
pe trasee speciale;
- flotor cu alungire relativă
mare (Lf/Bf=20);
- corpuri cu simetrie bilaterală;
- secțiuni transversale extreme
mai ridicate față de planul de bază
(evitarea inundării punții);
- catarg rotativ pe șină în arc
de cerc; Fig. 1.30 Velierul cu flotor
MECITA
- confort minim la bord;
- 3 persoane.
University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 19
1.2.3. IAHTURI MODERNE
- Xnoi (Italia)
- de tip sloop;
- Lmax=31 m;
- construit din fibră de carbon.

Fig. 1.31 Iahtul Xnoi

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 20
- Xnoi (Italia)

Fig. 1.31 Iahtul Xnoi

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 21
- Xnoi (Italia)

Fig. 1.31 Iahtul Xnoi

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 22
- Super Iahtul AB 116 (Massa Shipyards)
- materiale uşoare din industria aeronautică;
- 3 x 2400 CP, 3 propulsoare cu jet;
- 46 Nd;

Fig. 1.32 Super Iahtul AB 116

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 23
- Super Iahtul AB 116 (Massa Shipyards)

Fig. 1.32 Super Iahtul AB 116

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 24
- Iahtul Princess (Anglia)
- 230 tone;
- 23 Nd;
- 2 x 3500 CP;

Fig. 1.34 Iahtul Princess

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 25
- Iahtul Princess (Anglia)

Fig. 1.34 Iahtul Princess

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 26
- Iahtul Pelorus

Fig. 1.34 Iahtul Pelorus

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 27
- Iahtul Octopus (proprietar Paul Allen, fondator Microsoft)

Fig. 1.34 Iahtul Octopus

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 28
- Iaht zburător (Franţa)

Fig. 1.34 Iahtul zburător

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 29
- Iaht zburător (Franţa)

Fig. 1.34 Iahtul zburător

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 30
- Iaht zburător (Franţa)

Fig. 1.34 Iahtul zburător

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 31
- Iaht insulă (Franţa)
- 90 m lungime;
- punte plajă retractabilă;
- vulcan virtual …
- cinema;
- saună;
- piscină;
- bibliotecă, etc.

Fig. 1.35 Iahtul insulă

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 32
- Iaht insulă (Franţa)

Fig. 1.35 Iahtul insulă

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 33
- Iaht insulă (Franţa)

Fig. 1.35 Iahtul insulă

University Dunarea
Universitatea Dunărea
de Jos
de Jos
of Galati
din Galați
Facultatea
Faculty of Naval
de Arhitectură
Architecture
Navală 34