Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1. SCOP
Procedura are ca scop precizarea măsurilor tehnico-organizatorice si a actiunilor necesare pentru asigurarea conditiilor de
calitate la montarea rosturilor de dilatatie din neopren (elastomeri) la poduri.
2. DOMENIU DE APLICARE
Procedura se aplică la lucrările de reabilitare a podurilor rutiere din beton si beton armat.
Pentru satisfacerea acestor exigente se utilizează dispozitive speciale standardizate sau agrementate tehnic în România.
3. DEFINITII SI PRESCURTARI
3.1. PTE = Procedură tehnică de executie
3.2. PCCVI = Plan control calitate, verificări si încercări
3.3. PAC = Plan de asigurarea calitătii
3.4. CQ = Control calitate
3.5. AQ = Asigurarea calitătii
4. DOCUMENTE DE REFERINTA
4.1. Proiect de executie
4.2. Caiet de sarcini
4.3. Standard de produs sau agrement tehnic si documentatia de semnalizare rutiera.
5. CONDITII PREALABILE
5.1 Existenta la punctul de lucru a documentatiei tehnice de executie (proiecte, caiete de sarcini)
5.2 Existenta prezentei proceduri si a planului de asigurare a calitătii (PAC) care completează procedura de bază cu
elemente concrete tehnico-organizatorice legate de un a numit pod;
5.3 Existenta la sediul …………………….. - Santier ……….. si la punctul de lucru a PCCVI pentru reabilitarea fiecărui
pod în parte;
5.4 Asigurarea muncitorilor necesari pentru realizarea lucrărilor rosturilor pe calea pe pod, inclusiv instruirea suplimentară
a acestora, precum si a supravegherii tehnice în conformitate cu precizările din PAC aferent lucrării;
5.5 Asigurarea pe santier a necesarului de utilaje, scule si materiale necesare pentru a executa lucrarea si care trebuie să fie
acceptate de consultant sau dirigintele de santier;
5.6. Semnalizarea rutieră pe timpul executiei lucrărilor;
6. RESPONSABILITATI
6.1. Seful punctului de lucru, împreună cu responsabilul tehnic cu executia atestat de MLPAT pentru executia lucrărilor de
poduri, numit prin decizie de conducerea unitătii, răspunde de aplicarea întocmai a prezentei proceduri si a documentatiei
de executie precum a înregistrărilor de calitate si a semnalizării rutiere;
6.2. Responsabilul CQ pe lucrare, numit prin decizie de conducerea unitătii, urmăreste aplicarea întocmai a prezentei
proceduri, a proiectului de executie si întocmirea corectă a înregistrărilor de calitate atât pentru lucrările executate de
antreprenor cât si a celor executate de subantreprenori;
6.3. Seful mecanizării răspunde de buna functionare a utilajelor principale si auxiliare precum si de respectarea întocm ai a
prevederilor din instructiunile de exploatare si întretinere a utilajelor folosite.
7. DESCRIEREA PROCEDURII
7.1 Lucrările premergătoare executiei rostului la reabilitări de poduri se vor face după cum urmează:
În functie de tipul dispozitivelor de acoperire a rosturilor pot fi cumulate functionalitătile unor elemente ce intră în
alcătuirea lor având sisteme de prindere cu rezolvări specifice pentru fiecare caz.
În cazul reparatiilor de poduri dispozitivele de acoperire a rosturilor trebuie să permită executarea lucrărilor pe o jumătate
a părtii carosabile, circulatia urmând să se desfăsoare pe cealaltă jumătate a podului fără ca această tehnologie să afecteze
caracteristicile tehnice ale dispozitivului.
o o
Dispozitivul trebuie să satisfacă următoarele caracteristici fizico-mecanice în domeniul de temperaturi –35 C - +80 C:
Toate tipurile de dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatatie nestandardizate trebuie să fie agrementate în România
conform Legii nr. 10/1995.
În varianta în care elementele metalice de fixare se încadrează într-o riglă de beton armat care, prin intermediul
armăturilor, lucrează monolit cu placa suprastructurii de care este prinsă, betonul din această riglă trebuie să fie cel putin
de clasa Bc 35 cu lucrabilitatea L4.
Agregatele mai mari de 7 mm folosite la realizarea betonului vor fi în mod obligatoriu de concasare iar cimentul folosit la
realizarea betoanelor va fi I 42,5R conform SR 388-1995.
Betonul va avea gradul de gelivitate G150 (rezistent la cel putin 150 de cicluri de înghet-dezghet).
Circulatia rutieră pe acest beton se poate deschide la atingerea rezistentei prevăzute la vârsta de 28 de zile a betonului.
Se recomandă utilizarea de betoane speciale cu întărire rapidă peste care se poate deschide circulatia la vârsta de 10 zile.
În varianta în care prinderea se face cu buloane, betonul în care se ancorează aceste buloane trebuie să fie cel putin de
clasa Bc 20.
Agregatele folosite la la realizarea acestui beton sunt agregate de râu.
Cimentul folosit la realizarea betoanelor va fi I 32,5 conform SR 388-1995.
Se vor elibera retete cadru care vor fi corectate la statia de betoane.
În cazul în care betonul existent în suprastructură nu are clasa minimă Bc 20 zona de ancorare a dispozitivelor de acoperire
a rosturilor va fi demolată si rebetonată cu beton de clasă minimă Bc 20.
Se recomandă ca betonul din grinda de încastrare să fie tratat cu romflexil pe fata care vine în contact cu pneurile
realizându-se aceeasi culoare cu îmbrăcămintea asfaltică.
Pentru egalizare, sub unele tipuri de dispozitive de acoperire a rosturilor de dilatatie sau pentru etanseizarea laterală a
elementului elastomer, se utilizează mortare speciale pe bază de răsini sintetice.
Tolerantele dimensionale la montaj sunt cele prescrise pentru tipul corespunzător de dispozitive.
Aceste mortare trebuiesc testate în prealabil conform prescriptiilor fabricantului tipului de dispozitiv.
Aceste confectii se livrează la cerere de tipul si la dimensiunile specificate în proiect. La primire se efectuează receptia
cantitativă si calitativă urmărindu-se concordanta cu prevederile proiectului si ale caietului de sarcini.
Pozarea elementelor metalice înainte de turnarea betonului de monolitizare se face prin fixarea la pozitie cu dispozitivele
special adaptate care asigură si mentinerea lor în această pozitie până la întărirea betonului.
Banda de etanseizare din cauciuc neoprenic trebuie să fie continuă pe toată lungimea si lătimea dispozitivului de acoperire.
Pe zona vulcanizată se admite o tolerantă la grosime de max +/- 10% din grosimea nominală a benzii.
În zona de racordare dintre dispozitivul de acoperire a rostului de dilatatie si îmbrăcămintea de asfalt se va urmări ca:
Se vor efectua:
· receptii pe faze de executie care au în vedere constatarea executării corecte a elementelor suport sau de prindere a
elementului elastometric;
· receptia finală; la receptia finală se va efectua si proba prin inundarea zonei rostului de dilatatie, înăltimea lamei de
apă fiind de minimum 5 cm, pe durata a 24 de ore.
7.7 Verificarea caracteristicilor fizico-mecanice ale elementelor de rost se efectuează atât de către producător precum si
de către elaboratorul agrementului tehnic în conformitate cu standardele si normele specifice.
8. RAPOARTE SI INREGISTRARI
Înregistrările de calitate se întocmesc si se păstrează conform PCCVI aferent fiecărei lucrări (pod) întocmite pe formulare
tipizate aplicabile conform listei anexă la M.A.C.