În general, accidentele de circulaţie pe drumuri se datorează abaterilor de la regulile de circulaţie, echipamentului tehnic, defectelor de sănătate ale conducătorilor auto, pietonilor, obstacolelor, stării drumului, condiţiilor atmosferice. Elementele geometrice ale drumului şi omogenitatea acestor caracteristici, vizibilitatea, modul de amenajare a intersecţiilor, calităţile de uniformitate şi de rugozitate ale părţii carosabile, nivelul de întreţinere a drumului, nivelul de organizare a circulaţiei rutiere etc. constituie elementele esenţiale care influenţează asupra siguranţei circulaţiei rutiere. Prin gradul de influenţă asupra originii accidentelor rutiere, cauzele posibile pot fi separate în modul următor: - cauza principală sau de bază, care exercită influenţa cea mai mare asupra apariţiei accidentului rutier; - cauze (factori) active, care în mare mгsură favorizează apariţia accidentului rutier; - cauze indicate sau secundare, care exercită influenţa nesemnificată asupra accidentului rutier. Studiile confirmă că cauza principală a accidentului rutier este greşeala conducătorului auto, nerespectarea regulilor rutiere, care foarte frecvent sunt legate cu condiţiile rutiere insuficiente. În 50-80 % din toate accidentele rutiere neajunsurile drumurilor sunt cauzele active, iar оn 15-20 % - cauzele principale ale accidentelor rutiere . Pentru alegerea măsurilor cu scopul creşterii nivelului de siguranţă a circulaţiei rutiere şi stabilirii ordinii de urgenţă a îndeplinirilor, trebuie de scos la iveală sectoarele cele mai nefavorabile ale drumului şi de apreciat gradul de pericol ale lor. Pentru aprecierea condiţiilor de siguranţă a circulaţiei rutiere, pe un sector de drum se foloseşte metoda coeficienţilor de avariere sezonieri, determinaţi cu considerarea anotimpurilor. Metoda coeficienţilor de avariere este elaborată în baza studiilor, sintetizărilor datelor statisticei accidentelor rutiere. In mod deosebit această metodă este convenabilă pentru drumuri care sunt în exploatare. Diagrama liniară a coeficientului de avariere sezonier total Cav.s.t., care se întocmeşte aparte pentru vară, iarnă şi toamnă-primгvară (perioada de trecere), este un document de lucru, care se foloseşte pentru aprecierea gradului de siguranţă a circulaţiei rutiere în perioadele diferite ale anului . Pentru considerarea influenţei anotimpurilor asupra condiţiilor rutiere se folosesc coeficienţi de corecţie, care ţin seama de schimbarea caracteristicilor şi parametrilor drumului, în funcţie de anotimp. În conformitate cu aceasta, mărimile caracteristicilor şi a parametrilor drumului se înmulţesc cu coeficienţi de corecţie corespunzători. Catedra CFDP Disciplina: Cai de Comunicatii
Pentru fiecare mărime corectată a caracteristicii sau a parametrului drumului se
alege mărimea respectivă a coeficientului de avariere sezonier individual Cav.s.i. De exemplu, pentru intensitatea traficului rutier egală cu 7000 av/24h Cav.s.i = 1.3 pentru drumuri cu 2 benzi de circulaţie, respectiv Cav.s.i = 0.9 pentru drumuri cu 3 benzi de circulaţie. Pentru lăţimea părţii carosabile care este egală cu 6.0 m Cav.s.i = 1.35 în cazul acostamentelor consolidate şi Cav.s.i = 2.5 în cazul acostamentelor neconsolidate. Pentru acostamentele cu lăţimea de 2.0 m Cav.s.i = 1.2 în cazul drumurilor cu 2 benzi de circulaţie şi Cav.s.i = 0.65 în cazul drumurilor cu 3 benzi de circulaţie.Pentru declivitatea longitudinală i = 50 ‰ Cav.s.i = 2.5, i = 30 ‰ Cav.s.i = 1.25. Pentru raza curbei circulare R = 150 m Cav.s.i = 4.0, R = 300 m Cav.s.i = 2.25 Pentru distanţa de vizibilitate S = 250 m Cav.s.i = 2.0, S = 150 m Cav.s.i = 2.7. În plus mai sunt Cav.s.i care depind de gradul de amenaje a intersecţiilor de drumuri, de starea părţii carosabile etc. În total sunt 17 parametrii de drumuri pentru care sunt argumentate mărimile Cav.s.i . Limitele sectoarelor de drum pentru care este valabil un anumit Cav.s.i se determină luându-se în considerare zonele de influenţă ale lor . Mărimea coeficientului de avariere sezonier total se determină prin formula: n Cav.s.t = Pr C av.s.i. , (5.2.1) i=1 unde: C av.s.i. - coeficientul de avariere sezonier individual, determinat pentru caracteristica i (parametrul i) a drumului; Pr - produsul coeficienţilor de avariere sezonieri individuali; n - numărul caracteristicilor (parametrilor) de drum luate în considerare în metoda coeficienţilor de avariere sezonieri, n = 17.
Caracteristica sectoarelor de drum în funcţie de mărimile Cav.s.t
Mai mic decît Mai mare decît C av.s.t 10-20 20-40 10 40 Caracteristica sectorului de puţin drum privind nepericulos periculos foarte periculos periculos siguranţa de circulaţie rut. Pe diagrama liniară a coeficientului Cav.s.t trebuie de aratat sectoarele ale căror mărimea Cav.s.t depăşeşte mărimile admisibile. Aceasta va da posibilitatea de a determina lungimea sectoarelor de drum, care se caracterizează respectiv ca fiind nepericuloase, puţin periculoase, periculoase sau foarte periculoase.