Sunteți pe pagina 1din 2

Comaparatie intre Regiunea industriala

Ruhr-nord Rhein si Regiunea


industriala Brazilia de sud-est

Regiunea industriala Ruhr-nord Rhein este


amplasata in apropierea Marii Nordului si in
lungul axei fluviatile Rhein, pe vaile Lippe si
Ruhr si pe culuarul fluviului Rhein intre Köln si
Duisburg si se desfasoara pe 100 km de la est
la vest si pe 30 km de la nord la sud, in timp ce
Regiunea industriala Brazilia de sud-est ocupa
cele mai urbanizate zone din emisfera sudica,
incluzand megalopolisul brazilian (São Paulo,
Rio de Janeiro, Belo Horizonte- totalizand 30
milioane locuitori), cantonat pe fatada atlantica
a Americii de Sud.
Profilul economic al Regiunii Ruhr-Rhein
este conturat de exploatarea carbunilor
superiori, productia de cocs metalurgic,
energie electrica, siderurgie (Duisburg,
Düsseldorf, Essen, Dortmund, Bochum),
masini-unelte, utilaje tehnologice, instalatii
industriale performante, produse chimice
(Leverkusen), automobile (Bochum, Köln),
textile (Krefeld), rafinarea petrolului (Duisburg,
Gelsenkirchen), pe cand cel al Regiunii Braziliei
se evidentiaza prin siderurgie, chimie,
constructii navale, prosuctie de automobile si
avioana, electronica si informatica.
In zona Ruhr-Rhein intalnim importante
resurse precum carbuni, mimereuri de fier,
paduri si terenuri agricole pe cand in zona
Braziliei intalnim importante resurse de
minereu de fier, energie hidroelectica
abundenta si petrol rafinat la Rio de Janeiro.
In regiuna industriala Ruhr-Rhein se practica
activitatea mestesugareasca cu traditi
medievale; Exista un important potential uman,
specealizat printr-o veche tradietie, care
dispune de cadre calificate cu o mare
capacitate de organizare a productiei
industriale, a peisajului geografic, in timp ce in
regiunea industriala Braziliana activitatile
economice au fost axate pe cultivarea
tresteiei-de-zahar si cafelei, pe exploatarea
aurului si diamantelor si pe comercializarea si
exportul acestor produse (dupa 1950,
industrializarea si urbanizarea au fost
explozive).
Putem identifica o varietate a cailor de
transport (rutiere, feroviare si fluviatile ) in
regiunea Ruhr-Rhein pe cand in regiunea
braziuliana remarcam o infrastructura de
transport bine dezvoltata, sutinuta de porturi
active (Santos, Rio de Janeiro) si aeroporturi
aglomerate (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo
Horizonte).