Cum să utilizezi corect vitezele bicicletei

tale
În ultima săptămână am fost atenționați de unele magazine de biciclete că nu am publicat încă
un articol despre utilizarea corectă a vitezelor bicicletei. Iar asta, deoarece unii dintre clienții
respectivelor magazine, utilizau complet greșit poziționarea lanțului pe foi și pinioane.

În momentul în care achiziționezi o casetă de pinioane sau un angrenaj, îți va fi livrat și un

prospect care-ți arată cum se utilizează corect vitezele bicicletei tale. De aceea, am inclus o
schiță asemănătoare în acest articol. Foile se află montate pe brațul drept al pedalierului, iar
pinioanele, pe butucul roții de spate a bicicletei.

Ce nu trebuie să faci: nu utiliza niciodată foaia mică cu pinionul mic. De asemenea, nu este
deloc indicat să folosești foaia mare cu pinionul mare. Raportul oferit de această combinație
poate fi obținut cu ajutorul foii mijlocii și mai mult decât atât, va duce la uzarea lanțului cât și
a foilor sau a pinioanelor. După cum poți vedea în imaginea de mai jos, utilizând rapoarte
descrise mai sus, lanțul se va poziționa în X (cunoscut sub denumirea de efect Cross Over).
Câteva sfaturi pentru schimbarea vitezelor:

În funcție de terenul pe care rulezi, alege din timp raportul corespunzător. Astfel, dacă în fața
ta se arată un deal, schimbă lanțul pe foaia mică și pe unul din pinioanele inferioare (1-4).
Neselectarea din timp a raportului, te va obliga s-o faci în momentul în care pedalezi
(schimbare în sarcină), care va avea de asemenea un efect negativ asupra sistemului tău de
transmisie (sub stres puternic, lanțul se poate rupe). Probabil ai trecut prin situația când ai
schimbat pedalând în forță și ai auzit sunete puternice provenite din sistemul de transmisie.

De asemenea, este indicat să ajuți întotdeauna lanțul să urce pe pinioane sau pe foi. În
momentul schimbării, încearcă să pedalezi cât mai lin, fără a aplica o forță foarte mare pe
pedală.

Asigură-te că schimbătoarele tale sunt reglate perfect, astfel încât să presteze la capacitate
maximă. De asemenea, schimbă pinioanele unul câte unul. Dacă o faci rapid, există
posibilitatea de a pedala în gol (până ce lanțul se așează pe pinionul dorit), ceea ce poate
cauza o căzătură zdravănă.

Dacă se întâmplă ca lanțul să cadă de pe foi/pinioane, îl poți ajuta să revină la loc

schimbând treapta de viteză în direcția opusă căderii acestuia (dacă lanțul cade spre exterior,
mută pe o treaptă inferioară, dacă acesta cade spre interior, mută într-o treaptă superioară).
Atenție, când execuți acestă manevră este recomandat s-o faci delicat, nu acționa maneta de
schimbător brusc, deoarece există posibilitatea ca aceasta să se blocheze între cadru și
foi/pinioane și spițe. De asemenea, nu pedala cu putere.

Ce este raportul?

Acesta se calculează prin împărțirea numărului de dinți al foii la numărul de dinți al

pinioanelor. Orice foaie are marcată pe ea o cifră. Să presupunem că este vorba de 46.
Asemenea și pentru pinioane, luând ca exemplu un pinion mic, cu 11 dinți. Raportul oferit
este de 46:11=4.18. Posibil să fi văzut aceste cifre la descrierea diverselor sisteme de
transmisie. Ce reprezintă rezultatul împărțirii numărului de dinți? Este exact numărul de
rotații pe care roata-l parcurge, pentru o rotație completă a piciorului.