DIPI/ PFP Laborator/ Sem. II, 2020-2021 Lucrarea nr.

Masterand: …………………………………………………
Lucrarea 7
Analiza constructiv – tehnologică şi funcțională a produselor din materiale plastice avansate - sandwich compozite

1. Considerații generale
Tablele sandwich sunt materiale compozite utilizate în industria auto pentru izolarea fonică de la autoturismul Dacia Logan şi sunt formate din trei straturi:
 Două straturi din oţel cu grosimea de 0.35-1.00 mm,
 Miezul format din polimeri cu grosimea de 0.045 mm.
Tablele din oţel se obţin prin laminare la temperatură înaltă, apoi sunt tratate termic, cromate şi uscate. Banda superioară este acoperită după racire cu răşină, este uscată
apoi în cuptor, iar banda inferioară este preîncălzită. Două perechi de rulouri de laminare asigură asamblarea, după răcirea tablei, aceasta este bobinată. Specificitatea
procedeului constă în introducerea răşinii şi procedeul de laminare. Apoi are loc ambutisarea tablei sandwich şi depinde în mare parte de aderenţa polimerului. Asamblarea
produselor din materiale compozite sandwich în cadrul ansamblurilor maşinii din care fac parte se realizează mecanic prin compresiune, prin lipire sau sudare în puncte.

Fig.1. Repere ce se realizează din materiale compozite sandwich Fig.2. Diverse tipuri de structuri sandwich Fig.3. Deteriorări ale celulelor circulare a), celulelor hexagonale b)
din industria auto (Dacia Logan) [1] a - cu stratul central plat; b - tip fagure; c - profil ondulat [2], celulelor patrate c), celulelor nestructurate d)[3]
respectiv cu diferite forme de cellule [3]

Placi sandwich de tip foam (spume) Proprietățile de material pentru miezuri din spume sunt arătate în tabelele: 3.9, 3.10, 3.11, 3.12. Acestea sunt: SAN Foam (SAN-styrene
acrylonitrile) cu densitatea de 81 și 103 kg/m3 și PVC cu densități de 60 și 80kg/m3 .

1/2
 DIPI/ PFP Laborator/ Sem. II, 2020-2021 Lucrarea nr.7

Fig.4. a-Faţa ext. a portierei din fibră de carbon Fig.5. Desenul de ansamblu al portierei realizată b-rama int. a
portierei
din fibră de sticlă[4] din materiale compozite[4]

Faţa exterioară a portierei este realizată din răşină epoxidică armată cu două straturi de țesătură din fibră de carbon și un strat din poliester, la interior. Rama interioară a
portierei este realizată din răşină poliesterică armată cu două straturi de împâslitură din fibră de sticlă. Rama interioară și fața exterioară s-au fixat una de cealaltă pentru a
forma portiera autoturismului cu ajutorul unor șuruburi, de M4, pe întreg conturul, pentru a permite montarea și demontarea de câte ori va fi nevoie în timpul probelor pe
stand. Portiera realizată nu se va monta pe un autoturism, ci va fi montata pe un stand, unde va fi supusă unor probe de rezisten ță la deformații, comparativ cu o portieră de
același tip, dar realizată din tablă de oțel.

2. Mod de lucru
In figurile 2 şi 3 sunt prezentate diferite tipuri de structuri sandwich, iar în tabelul 3.8. avem rezultatele la impactul dinamic al celor patru tipuri de structuri sandwich. Care
consideraţi că prezintă cea mai mare rigiditate, în urma studierii datelor şi desenelor.
In figurile 6 şi 7 sunt prezentate două imagini 3D ale deformației panoului portierei metalice realizate din materiale compozite de tip sandwich, respectiv realizată din oţel.
Care dintre materiale rezistă mai bine la apăsare, oţelul sau materialele compozite de tip sandwich? [4] Cum se poate optimiza structura realizată din materiale compozite?
Analizaţi figura 8 şi căutaţi în literatura de specialitate – bibliografie [4]. Specificaţi în ce industrii se utilizează materialele compozite de tip sandwich? Descrieţi procedeele
STRUTO şi HIGH-LOFT din literatura de specialitate de pe net.
Bibliografie:
1- https://www.scribd.com/document/260269811/Fabricarea-caoseriei-sasiu-Dacia-Logan
2- http://www.sinuc.utilajutcb.ro/SINUC-2010/SECTIA--IV/10.IV.11.pdf
3- Teza de doctorat Rotaru (Paraschiv) Florentina, Universitatea Dunarea de Jos Galati, http://www.ugal.ro/files/doctorat/sustineri/2018/Rezumat_Teza_de_doctorat_Rotaru_doc-final.pdf

2/2
DIPI/ PFP Laborator/ Sem. II, 2020-2021 Lucrarea nr.7

4- Teza de doctorat Gheorghe Vasile, Univ. din Brasov, https://www.unitbv.ro/documente/cercetare/doctorat-postdoctorat/sustinere-teza/2013/gheorghe-vasile/GheorgheVasile_v2-rezumat.pdf

3/2