ELEMENTE CARE INFLUENŢEAZĂ CONDUCEREA AUTOVEHICULULUI PE TIMP DE IARNĂ

a) Starea drumului
Starea şoselei poate influenţa negativ capacitatea şoferului de a păstra traiectoria vehiculului.
Pericolele principale le reprezintă:
 acoperirea şoselei cu apă sau zăpadă;
 stratul de gheaţă format pe şosea;
 formarea făgaşelor.
În aceste condiţii trebuie ţinut cont că:
 nu este întotdeauna evident că şoseaua este alunecoasă;
 suprafeţele vopsite sunt mai alunecoase în caz de intemperii;
 suprafeţele metalice sau din lemn sunt mai alunecoase;
 pe vreme friguroasă se formează gheaţa neagră (strat subţire de gheaţă transparentă ce are aparenţa
unui drum umed);
 gheaţa se formează mai repede la umbră;
 suprafeţele umbrite sunt alunecoase mai mult timp;
 podurile şi viaductele îngheaţă mult mai rapid decât drumurile;
 făgaşele umplute cu apă sau zapadă pot să pară mai puţin profunde decât în realitate.
b) Vizibilitatea
Ceaţa, ploaia sau ninsoarea reduc foarte mult vizibilitatea atât pe direcţia de mers cât şi în lateral şi în spate.
Reţineţi că dacă este ceaţă sau ninge, vizibilitatea se reduce până la 30m caz în care viteza maximă de
securitate este de 30km/h.
c) Starea pneurilor
Principalul pericol îl reprezintă apariţia fenomenului de acvaplanare (plutirea aparentă a pneului pe o
peliculă de apă) care este favorizat de :
 viteza mare de deplasare;
 presiunea scăzută în pneuri;
 adancimea mică a profilului pneului;
 desenul profilului şi lăţimea pneului.
d) Reguli de urmat
 reduceţi viteza de deplasare;
 adaptaţi viteza la starea drumului şi condiţiile de vizibilitate;
 măriţi intervalul dintre vehiculul dvs. şi cel care vă precede;
 evitaţi frânarea excesivă;
 evitaţi manevrarea bruscă a volanului.