LEADER AUTO

CENTRU DE PREGATIRE SI FORMARE PROFESIONALA

IN TRANSPORTURI RUTIERE
Constanta Str. Industriala nr. 8
tel/ fax 0241.55.19.33/ 0241.55.19.34
www.ytc.ro
www.facebook.com/leaderauto
Operator de date cu caracter personal nr. 37211

Acest fisier contine un numar de 22 studii de caz pentru sustinerea examenului in vederea
obtinerii certificatului de competenta profesionala manageri de transport rutier – SECTIUNEA
A – ELEMENTE DE DREPT CIVIL. Intrebarile sunt publice, ele regasindu-se la adresa
urmatoare:
https://www.arr.ro/files/servicii/eliberare-atestate/intrebari_studii%20de%20caz_manageri.pdf
Rezolvarea acestor studii de caz este facuta in concordanta cu toate actele normative
nationale si europene existente la data la care ati intrat in posesia legala a acestora. Orice
modificare ulterioara a actelor normative poate afecta corectitudinea raspunsurilor. In acest caz
va rugam sa incetati studiul si sa va adresati reprezentantilor centrului de formare profesionala.
Drepturile asupra rezolvarii acestor studii de caz apartin in exclusivitate Centrului de Pregatire si
Formare Profesionala in Transporturi Rutiere Leader Auto din Constanta. Orice copiere sau
redistribuire a acestora este interzisa.

STUDII DE CAZ
MANAGERI DE TRANSPORT
A - ELEMENTE DE DREPT CIVIL

1. Conform prevederilor Conventiei referitoare la contractul de transport international de

marfuri pe sosele (CMR), la care România a aderat, care este termenul în care destinatarul
marfii poate considera marfa pierduta, fara prezentarea unei dovezi în acest sens ?
Raspuns:
Cel în drept poate sa considere marfa pierduta, fara a prezenta alte dovezi atunci cand aceasta nu
a fost eliberata în termen de 30 zile de la expirarea termenului convenit sau, daca nu a fost
convenit un asemenea termen, în termen de 60 zile de la primirea marfii de catre transportator.

2. Conform Conventiei CMR, care este termenul maxim în care destinatarul marfii poate
sa solicite despagubiri pentru ca marfa primita a fost livrata cu întârziere fata de termenul
stabilit în scrisoarea de transport tip CMR ?
Raspuns:
O depasire a termenului de eliberare poate da loc la despagubiri numai daca a fost adresata o
rezerva în scris, în termen de 21 de zile de la data punerii marfii la dispozitia destinatarului.

3. Conform prevederilor Conventiei referitoare la contractul de transport international de

marfuri pe sosele (CMR), la care România a aderat, care este termenul maxim în care
destinatarul marfii poate sa faca o reclamatie ca marfa primita, în cazul pierderilor sau
avariilor neaparente, nu este în starea descrisa de scrisoarea de transport tip CMR ?
Raspuns:
Termenul maxim in care se poate face reclamatie este de maxim 7 zile de la data eliberarii marfii
la destinatie, în afara de duminici si sarbatori legale si trebuie indicata natura generala a pierderii
sau avariei.
Precizari:
- Daca destinatarul a primit marfa fara sa fi constatat starea ei în contradictoriu cu
transportatorul sau daca cel mai tîrziu în momentul eliberarii, cînd este vorba de pierderi ori
avarii aparente, sau în termen de 7 zile de la data eliberarii în afara de duminici si sarbatori
legale, cînd este vorba de pierderi sau avarii neaparente, nu a facut rezerve transportatorului,
indicînd natura generala a pierderii sau avariei, se prezuma, pîna la proba contrarie, ca a
primit marfa în starea descrisa în scrisoarea de trasura. Rezervele aratate mai sus trebuie sa fie
facute în scris daca este vorba de pierderi sau de avarii neaparente.
- Daca starea marfii a fost constatata în mod contradictoriu de catre destinatar si transportator,
dovada contrarie rezultatului acestei constatari nu poate fi facuta decît daca este vorba de
pierderi sau de avarii neaparente si daca destinatarul a adresat rezervele sale în scris
transportatorului în termen de 7 zile, în afara duminicilor si a sarbatorilor legale, de la data
acestei constatari.

4. Conform prevederilor Conventiei referitoare la contractul de transport international de

marfuri pe sosele (CMR), la care România a aderat, în care situatii transportatorul poate
sa procedeze la vânzarea marfii fara sa astepte instructiuni de la persoana care are dreptul
sa dispuna asupra ei?
(Pentru un raspuns corect precizati minim doua astfel de posibile situatii în care se poate proceda
la vânzarea marfii).
Raspuns:
Transportatorul poate sa procedeze la vanzarea marfii fara sa astepte instructiuni de la persoana
care are dreptul sa dispuna, cand:
- natura perisabila a marfii sau starea ei o justifica, sau
- cand cheltuielile pentru pastrare sînt disproportionate fata de valoarea marfii.
Intrucat intrebarea nu este clara, raspunsul poate fi completat cu urmatoarele:
În celelalte cazuri el poate, de asemenea, proceda la vanzarea marfii, daca, într-un termen
rezonabil, el nu a primit din partea persoanei care are dreptul sa dispuna de marfa instructiuni
contrarii a caror executare îi poate fi ceruta în mod echitabil.

5. Care pot fi indicatiile pe care un expeditor le poate mentiona în scrisoare de transport

tip CMR în afara de cele obligatorii ? (Pentru un raspuns corect precizati minim patru
astfel de indicatii).
Raspuns:
Partile pot insera în scrisoarea de trasura orice alta indicatie pe care ele o considera utila.
Daca este cazul, scrisoare de trasura trebuie sa contina si indicatiile urmatoare:
a) interzicerea transbordarii;
b) cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;
c) totalul sumelor ramburs de perceput la eliberarea marfii;
d) valoarea declarata a marfii si suma care reprezinta interesul special la eliberare;
e) instructiunile expeditorului catre transportator cu privire la asigurarea marfii;
f) termenul convenit în care transportul trebuie sa fie efectuat;
g) lista documentelor remise transportatorului.

6. Care sunt datele pe care trebuie sa le contina în mod obligatoriu scrisoarea de transport
tip CMR ? (Pentru un raspuns corect precizati minim sase astfel de indicatii).
Raspuns:
Scrisoarea de trasura trebuie sa contina urmatoarele date:
a) locul si data întocmirii sale;
b) numele si adresa expeditorului;
c) numele si adresa transportatorului;
d) locul si data primirii marfii si
di) locul prevazut pentru eliberarea acesteia;
e) numele si adresa destinatarului;
f) denumirea curenta a naturii marfii si felul ambalajului, iar pentru marfurile
periculoase, denumirea lor general recunoscuta;
g) numarul coletelor, marcajele speciale si numerele lor;
h) greutatea bruta sau cantitatea astfel exprimata a marfii;
i) cheltuielile aferente transportului (pret de transport, cheltuieli accesorii, taxe de
vama si alte cheltuieli survenite de la încheierea contractului si pîna la eliberare);
j) instructiunile necesare pentru formalitatile de vama si altele;
k) indicatia ca transportul este supus regimului stabilit prin Conventia CMR si nici
unei alte clauze contrare.

7. În ce conditii transportatorul care a platit despagubiri, conform prevederilor

Conventiei CMR, are drept de regres, pentru suma platita, împreuna cu dobânzile si
cheltuielile suportate, contra transportatorilor care au participat la executarea
contractului de transport?
Raspuns:
Transportatorul care a platit despagubiri, în conformitate cu dispozitiile conventiei CMR,
are dreptul de regres, pentru suma platita, împreuna cu dobînzile si cheltuielile suportate,
contra transportatorilor care au participat la executarea contractului de transport conform
dispozitiilor urmatoare:
a) transportatorul prin fapta caruia s-a produs paguba trebuie sa suporte singur
despagubirea platita de el sau de un alt transportator;
b) daca paguba s-a produs prin fapta a doi sau mai multi transportatori, fiecare
dintre ei trebuie sa plateasca o suma proportionala cu partea sa de raspundere;
daca evaluarea partilor de raspundere este imposibila, fiecare dintre ei este
raspunzator proportional cu partea de remunerare a transportului care îi revine;
c) daca nu se poate stabili care dintre transportatori raspunde pentru paguba,
despagubirea se repartizeaza între toti transportatorii, în proportia fixata la litera b.

8. Care sunt datele pe care poate sa le contina scrisoarea de transport tip CMR, în afara de
cele obligatorii? (Pentru un raspuns corect precizati minim patru astfel de indicatii).
Raspuns:
Daca este cazul, scrisoare de trasura trebuie sa contina si indicatiile urmatoare:
a) interzicerea transbordarii;
b) cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;
c) totalul sumelor ramburs de perceput la eliberarea marfii;
d) valoarea declarata a marfii si suma care reprezinta interesul special la
eliberare;
e) instructiunile expeditorului catre transportator cu privire la asigurarea marfii;
f) termenul convenit în care transportul trebuie sa fie efectuat;
g) lista documentelor remise transportatorului.

9. Ce obligatii au operatorii de transport rutier daca efectueaza un rutier interjudetean

contra cost de persoane prin servicii regulate pe ruta Bucuresti – Suceava? (Pentru un
raspuns corect mentionati minim cinci obligatii ale operatorului de transport rutier care
efectueaza un transport rutier interjudetean contra cost de persoane prin servicii regulate,
exceptând pe aceea de a asigure vânzarea biletelor la capetele traseului si în vehicul,
inclusiv cu anticipatie).
Raspuns:
- sa asigure preluarea persoanelor transportate din vehiculele imobilizate, în termen
de 5 ore;
- sa readuca gratuit persoanele la punctul de plecare daca nu s-a efectuat cursa
pana la destinatie din vina operatorului de transport;
- sa anun.e anticipat cursele care nu pot fi efectuate (forta majora sau alte cauze);
- sa încheie contracte de acces în autogara in conformitate cu graficele de circulatie
– anexa la licenta de traseu;
- sa afiseze traseul, statiile, orarul, tarifele si conditiile de transport
- sa comunice la ARR, in fiecare zi de vineri, situatia persoanelor cu facilitati la
transportul rutier
- sa efectueze traseul minim 30 de zile de la data depunerii cererii de renun.are la
licen.a de traseu.

10. Efectuati un transport de persoane contra cost prin servicii ocazionale pe ruta
Bucuresti – Sapânta. Indicati 3 obligatii ale conducatorului auto la plecarea în cursa si pe
timpul transportului din punct de vedere al tipului de serviciu pe care îl efectueaza.
Raspuns:
. sa transporte doar persoanele nominalizate in documentul de control
. sa asigure urcarea si coborarea bagajelor in/din portbagajul vehiculului
. sa informeze persoanele transportate cu privire la obligativitatea portului centurii de siguranta
in timpul transportului
. sa opreasca in toate statiile din graficul de circulatie si sa nu opreasca in alte statii
. sa nu preia mai multe persoane decat numarul de locuri pe scaun din certificatul de clasificare.

11. În conformitate cu prevederile Conventiei CMR, expeditorul are dreptul de dispozitie

asupra marfii, în special sa ceara transportatorului oprirea transportului, schimbarea
locului prevazut pentru eliberare sau sa elibereze marfa unui alt destinatar decât cel
indicat în scrisoarea CMR. Care sunt conditiile la care este supus exercitiul dreptului de
dispozitie? (Precizati minim doua conditii, pentru un raspuns corect).
Raspuns:
(Art. 12 alin 5 din Conventia CMR)
Acest drept sa stinge în momentul în care al doilea exemplar al scrisorii de trasura este remis
destinatarului, sau daca acesta îsi exercita dreptul prevazut de articolul 13 paragraful 1; din acel
moment, transportatorul trebuie sa se conformeze ordinelor destinatarului.
Exercitiul dreptului de dispozitie este supus urmatoarelor conditii:
a) expeditorul sau, în cazul indicat în paragraful 3 al prezentului articol, destinatarul, care vrea sa
exercite acest drept, trebuie sa prezinte primul exemplar al scrisorii de trasura, pe care trebuie sa
fie înscrise noile instructiuni date transportatorului si sa despagubeasca pe transportator pentru
cheltuielile si prejudiciul pe care le-a antrenat executarea acestor instructiuni;
b) executarea acestor instructiuni trebuie sa fie posibila în momentul în care instructiunile parvin
persoanei care trebuie sa le execute si nu trebuie nici sa împiedice exploatarea normala a
întreprinderii transportatorului, nici sa aduca prejudicii expeditorilor sau destinatarilor altor
transporturi;
c) instructiunile nu trebuie niciodata sa aiba ca efect divizarea transportului.

12. În ce conditii transportatorul care a platit despagubiri, conform prevederilor

Conventiei CMR, are drept de regres, pentru suma platita, împreuna cu dobânzile si
cheltuielile suportate, contra transportatorilor care au participat la executarea contractului
de transport, daca nu se poate stabili care dintre transportatori raspunde pentru paguba?
Raspuns:
Daca nu se poate stabili care dintre transportatori raspunde pentru paguba, despagubirea se
repartizeaza între toti transportatorii, proportional cu partea de remunerare a transportului care îi
revine.

13. Dizolvarea si lichidarea operatorului de transport care functioneaza ca o societate

comerciala pe actiuni (S.A.) presupune parcurgerea urmatoarelor etape:
dizolvarea, lichidarea si radierea. Mentionati, pentru un raspuns corect, patru cazuri în
care tribunalul poate pronunta dizolvarea societatii la solicitarea oricarei persoane
interesate, precum si a Oficiului National al Registrului Comertului.
Raspuns:
La cererea oricarei persoane interesate, precum si a Oficiului National al Registrului Comertului,
tribunalul va putea pronunta dizolvarea societatii în cazurile în care:
a) societatea nu mai are organe statutare sau acestea nu se mai pot întruni;
b) actionarii/asociatii au disparut ori nu au domiciliul cunoscut ori resedinta cunoscuta;
c) nu mai sunt îndeplinite conditiile referitoare la sediul social, inclusiv ca urmare a expirarii
duratei actului care atesta dreptul de folosinta asupra spatiului cu destinatie de sediu social ori
transferului dreptului de folosinta sau proprietate asupra spatiului cu destinatie de sediu social;
d) a încetat activitatea societatii sau nu a fost reluata activitatea dupa perioada de inactivitate
temporara, anuntata organelor fiscale si înscrisa în registrul comertului, perioada care nu poate
depasi 3 ani de la data înscrierii în registrul comertului;
e) societatea nu si-a completat capitalul social, în conditiile legii;
f) societatea nu si-a depus situatiile financiare anuale si, dupa caz, situatiile financiare anuale
consolidate, precum si raportarile contabile la unitatile teritoriale ale Ministerului Finantelor
Publice, în termenul prevazut de lege, daca perioada de întârziere depaseste 60 de zile lucratoare;
g) societatea nu si-a depus la unitatile teritoriale ale Ministerului Finantelor Publice, în termenul
prevazut de lege, declaratia ca nu a desfasurat activitate de la constituire, daca perioada de
întârziere depaseste 60 de zile lucratoare.

14. În cazul în care operatorul de transport întârzie sa livreze marfa la timpul convenit
prin scrisoarea de transport tip CMR, daca cel în drept face dovada ca din aceasta
întârziere a rezultat un prejudiciu, transportatorul este obligat sa plateasca daune. Care
este valoarea maxima a acestora?
Raspuns:
În caz de întîrziere, daca cel în drept face dovada ca din aceasta întîrziere a rezultat un
prejudiciu, transportatorul este tinut sa plateasca daune care nu pot depasi pretul transportului.
O despagubire mai mare nu poate fi pretinsa decît în caz de declarare a valorii marfii sau de
declarare de interes special la predare

15. Conform prevederilor Conventiei referitoare la contractul de transport international de

marfuri pe sosele (CMR), în ce situatii transportatorul este exonerat de raspundere daca
pierderea sau avaria rezulta din riscurile particulare inerente uneia din urmatoarele fapte:
manipularea, încarcarea, stivuirea sau descarcarea marfii? (Pentru un raspuns corect
precizati minim trei astfel de situatii).
Raspuns:
Transportatorul este exonerat de raspundere daca pierderea sau avaria rezulta din riscurile
particulare inerente uneia sau mai multora dintre urmatoarele fapte: manipularea, încarcarea,
stivuirea sau descarcarea marfii de catre:
- expeditor
- destinatar
- de catre persoane care actioneaza în contul expeditorului sau al al destinatarului;

16. Care sunt indicatiile obligatorii pe care trebuie sa le contina scrisoarea de transport tip
CMR pentru care expeditorul raspunde pentru toate cheltuielile si daunele pricinuite
transportatorului din cauza inactivitatii sau insuficientei lor?
Raspuns:
Indicatii obligatorii:
a) locul si data intocmirii sale;
b) numele si adresa expeditorului;
c) numele si adresa transportatorului;
d) locul si data primirii marfii si
di) locul prevazut pentru eliberarea acesteia;
e) numele si adresa destinatarului;
f) denumirea curenta a naturii marfii si felul ambalajului, iar pentru marfurile periculoase,
denumirea lor general recunoscuta;
g) numarul coletelor, marcajele speciale si numerele lor;
h) greutatea bruta sau cantitatea astfel exprimata a marfii;
i) instructiunile necesare pentru formalitatile de vama si altele;
j) instructiunile expeditorului catre transportator cu privire la asigurarea marfii;
k) termenul convenit în care transportul trebuie sa fie efectuat;
l) lista documentelor remise transportatorului.
m) oricaror alte indicatii sau instructiuni date de el pentru emiterea scrisorii de trasura sau pentru
a fi inserate în acesta.
n) indicatia ca transportul este supus regimului stabilit prin Conventia CMR si nici unei alte
clauze contrare.

17. În conformitate cu prevederile din Conventia CMR, care sunt obligatiile expeditorului?
Raspuns:
- Intocmirea si eliberarea scrisorii de transport CMR
- Obligatia de ambalare a marfii
- Obligatia de predare a marfii.
- Obligatia de a suporta cheltuielile de verificare a marfii
- Obligatia de a-l informa pe transportator despre natura exacta a pericolului pe care marfurile
periculoase îl prezinta si sa indice eventual precautiile care trebuie luate
- Obligatia de încarcare a marfii.
- Obligatia de a furniza transportatorului documentele si informatiile necesare îndeplinirii
formalitatilor vamale si altor formalitati administrative.
- Obligatia de plata a pretului de transport.
Precizari:
Intrucat intrebarea nu este clara, raspunsul poate fi completat cu urmatoarele:
În vederea îndeplinirii formalitatilor de vama si a altora care trebuie facute înainte de
eliberarea marfii, expeditorul trebuie sa anexeze la scrisoarea de trasura sau sa puna la
dispozitia transportatorului documentele necesare si sa-i furnizeze toate informatiile cerute.

18. În conformitate cu prevederile din Conventia CMR, care sunt raspunderile

expeditorului?
Raspuns:
Expeditorul raspunde pentru toate cheltuielile si daunele pricinuite transportatorului din cauza
inexactitatii sau insuficientei indicatiilor mentionate in scrisoarea de transport CMR
Precizari:
Intrucat intrebarea nu este clara, raspunsul poate fi completat cu urmatoarele:
(art. 10 din Conventia CMR)
Expeditorul este raspunzator fata de transportator pentru daunele pricinuite persoanelor,
materialului sau alte marfuri, precum si pentru cheltuielile cauzate de defectuozitatea
ambalajului marfii, afara de cazul cînd defectuozitatea, fiind aparenta sau cunoscuta
transportatorului în momentul primirii marfii, transportatorul nu a facut rezerve cu privire la
aceasta.

19. În conformitate cu prevederile din Conventia CMR, care sunt obligatiile

transportatorului?
Raspuns:
La primirea marfii, transportatorul este obligat sa verifice:
a) exactitatea mentiunilor din scrisoarea de trasura referitoare la numarul de colete, cît si la
marcajul si la numerele lor;
b) starea aparenta a marfii si a ambalajului ei.
Daca nu are mijloace rezonabile de a verifica exactitatea mentiunilor de mai sus, va inscrie in
scrisoarea de trasura rezerve – care trebuie motivate.
Precizari:
Intrucat intrebarea nu este clara, raspunsul poate fi completat cu urmatoarele:
Extras din Conventia CMR:
2. Pe timpul deplasarii
ART. 14
1. Daca, pentru un motiv oarecare, executarea contractului în conditiile prevazute în scrisoarea
de trasura este sau devine imposibila înainte de sosirea marfii la locul prevazut pentru eliberare,
transportatorul este obligat sa ceara instructiuni persoanei care are dreptul sa dispuna de
marfa, în conformitate cu articolul 12.
2. Totusi, daca circumstantele permit efectuarea transportului în conditiile care difera de cele
prevazute în scrisoarea de trasura si daca transportatorul nu a putut sa obtina în timp util
instructiunile de la persoana care are dreptul de a dispune de marfa conform articolului 12, el
va lua masurile pe care le considera ca fiind cele mai bune în interesul persoanei care are
dreptul de a dispune de marfa.
ART. 15
1. În cazul în care dupa sosirea marfii la locul de destinatie se ivesc impedimente la eliberare,
transportatorul cere instructiuni de la expeditor. Daca destinatarul refuza marfa, expeditorul
are dreptul de a dispune de aceasta, fara a prezenta primul exemplar al scrisorii de trasura.
2. Chiar daca a refuzat marfa, destinatarul poate oricînd sa ceara eliberarea ei atît timp cît
transportatorul nu a primit instructiuni contrarii de la expeditor.
3. Daca impedimentul la eliberarea marfii apare dupa ce destinatarul, conform dreptului pe
care îl detine în virtutea articolului 12 paragraful 3, a dat ordin de a se elibera marfa unei alte
persoane, destinatarul se substituie expeditorului, iar aceasta alta persoana destinatarului,
pentru aplicarea paragrafelor 1 si 2 de mai sus.
3. La destinatie
ART. 16
1. Dupa sosirea marfii la locul prevazut pentru eliberare, destinatarul are dreptul de a cere ca al
doilea exemplar al scrisorii de trasura sa-i fie remis si ca marfa sa-i fie eliberata contra unei
dovezi de primire. Daca pierderea marfii este stabilita sau daca marfa nu a sosit la expirarea
termenului prevazut în articolul 19, destinatarul este autorizat sa pretinda în numele sau de la
transportator drepturile care rezulta din contractul de transport.
2. Destinatarul care se prevaleaza de drepturile care îi sînt acordate de paragraful 1 al
prezentului articol, este obligat sa plateasca creantele sale care rezulta din scrisoarea de
trasura. În caz de contestare a acestora, transportatorul nu este obligat sa efectueze eliberarea
marfii decît în cazul în care destinatarul a depus o cautiune.

20. În conformitate cu prevederile din Conventia CMR, care sunt raspunderile

transportatorului?
Raspuns:
1. Transportatorul este raspunzator pentru pierderea totala sau partiala sau pentru avariere,
produse între momentul primirii marfii si cel al eliberarii acesteia, cît si pentru întîrzierea în
eliberare.
Precizari:
Intrucat intrebarea nu este clara, raspunsul poate fi completat cu urmatoarele:
Extras din conventia CMR:
2. Transportatorul este exonerat de aceasta raspundere daca pierderea, avaria sau întîrzierea a
avut drept cauza o culpa a persoanei care are dreptul sa dispuna de marfa, un ordin al acesteia
nerezultînd dintr-o culpa a transportatorului, un viciu propriu al marfii sau circumstante pe care
transportatorul nu putea sa le evite si ale caror consecinte nu le putea preveni.
Pentru aplicarea prezentei conventii, transportatorul raspunde ca de propriile sale actiuni si
omisiuni, de actiunile si omisiunile prepusilor sai si ale oricaror alte persoane la serviciile
carora recurge pentru executarea transportului, daca acesti prepusi sau aceste persoane
actioneaza în exercitiul functiilor lor.

21. În conformitate cu prevederile din Conventia CMR, care sunt obligatiile

destinatarului?
Raspuns:
Dupa sosirea marfii la locul prevazut pentru eliberare, destinatarul are dreptul de a cere ca al
doilea exemplar al scrisorii de trasura sa-i fie remis si ca marfa sa-i fie eliberata contra unei
dovezi de primire.
Precizari:
Intrucat intrebarea nu este clara, recomand ca raspunsul sa fie completat cu
urmatoarele:
1. Dupa sosirea marfii la locul prevazut pentru eliberare, destinatarul are dreptul de a cere ca al
doilea exemplar al scrisorii de trasura sa-i fie remis si ca marfa sa-i fie eliberata contra unei
dovezi de primire. Daca pierderea marfii este stabilita sau daca marfa nu a sosit la expirarea
termenului prevazut în articolul 19, destinatarul este autorizat sa pretinda în numele sau de la
transportator drepturile care rezulta din contractul de transport.
2. Destinatarul care se prevaleaza de drepturile care îi sînt acordate de paragraful 1 al
prezentului articol, este obligat sa plateasca creantele sale care rezulta din scrisoarea de
trasura. În caz de contestare a acestora, transportatorul nu este obligat sa efectueze eliberarea
marfii decît în cazul în care destinatarul a depus o cautiune.
Destinatarul are si unele obligatii, daca acestea au fost mentionate în scrisoarea de trasura.
Astfel, destinatarul poate avea obligatia de descarcare a marfii, obligatia de plata a cheltuielilor
de transport si obligatia de plata a rambursului mentionat în scrisoarea de trasura.

22. În conformitate cu prevederile din Conventia CMR, care sunt raspunderile

destinatarului?
Raspuns:
Sa plateasca creantele care rezulta din scrisoarea de trasura. In caz de contestare a
acestora, transportatorul nu este obligat sa efectueze eliberarea marfii decit in cazul
in care destinatarul a depus o cautiune.