Sunteți pe pagina 1din 20

Cîrjan Cosmin Nicolae-8410

Lucrarea 1 – Traductoare pentru echipamente de semnalizare navală


– Traductoare optice

Navigația maritimă și cea pe apele interioare implică trei tipuri de


semnalizări: optice, radio și acustice. Concentrându-ne pe semnalizarea optică, se
utilizează traductoare optice pentru a detecta nivelul de iluminare ambientală și a
declanșa sistemele de semnalizare când iluminarea scade sub 200 de lux.
Luxul, măsurat cu un luxmetru, este unitatea de măsură a iluminării.
Traductoarele optice parametrice, cum ar fi fotodiodele semiconductoare, sunt
exemple de dispozitive utilizate în aceste sisteme. Acestea convertește lumina într-
o variație a curentului electric atunci când sunt incluse într-un circuit cu sursă de
energie. Fotodiodele pot conține filtre optice și lentile încorporate și sunt proiectate
să funcționeze în polarizare inversă. Ele pot fi expuse sau ambalate cu o fereastră
sau conexiune cu fibră optică pentru a permite luminii să ajungă la partea sensibilă
a dispozitivului. De asemenea, multe fotodiode utilizează o joncțiune PIN pentru a
îmbunătăți viteza de răspuns.

Fototranzistorul este un dispozitiv semiconductor cu trei straturi,


prezentând o regiune de bază sensibilă la lumină. Asemănător cu tranzistorul
obișnuit, cu excepția terminalului de bază, fototranzistorul nu dispune de un
contact exterior. În schimb, acesta utilizează energia luminii pentru a controla
curentul dintre emitor și colector. Simbolul fototranzistorului este similar cu cel al
tranzistorului obișnuit, cu diferența că include două săgeți indicând incidenta
luminii.
Principiul de funcționare constă în faptul că lumina pătrunde în regiunea de
bază a fototranzistorului, generând perechi de electroni-găuri. Generarea acestor
perechi are loc în principal în polarizarea inversă. Mișcarea electronilor sub
influența câmpului electric generează un curent în regiunea de bază, iar curentul de
bază injectează electronii în regiunea emitorului.
Este important de menționat că fototranzistorul are un răspuns în frecvență
redus, dar este eficient în conversia luminii în semnal electric. Acest dispozitiv este
alcătuit din materiale semiconductor, iar joncțiunea emițător-bază este expusă la
lumină, generând purtători de sarcină majoritari care contribuie la curentul de
saturație invers. Fototranzistoarele sunt utilizate în diverse aplicații, inclusiv în
traductoarele optice pentru alimentarea cu energie regenerabilă, unde transformă
energia luminii solare în energie electrică.
Cîrjan Cosmin Nicolae-8410

Laborator2- Sisteme de dirijare a traficului naval


Faruri, balize și sisteme de semnalizare navală

1. Göteborg (Gothenburg) Area-Farul Vinga

Poziție geografică: Suedia este situată în nordul Europei și este una dintre cele trei
țări scandinave. Se învecinează cu Norvegia la vest, Finlanda la nord-est și are o
coastă lungă la Marea Baltică și la Marea Nordului.
Göteborg (Gothenburg) este situat pe coasta de vest a Suediei. Iată coordonatele
geografice aproximative pentru Göteborg:
-Latitudine: 57.7089° N
-Longitudine: 11.9746° E
Göteborg este cel mai mare port al Suediei și al doilea oraș ca mărime din țară,
după Stockholm. Este situat la gura de vărsare a râului Göta älv în Marea Nordului.
Orașul are o poziție strategică în Golful Kattegat și a jucat un rol semnificativ în
istoria și comerțul maritim al Suediei.
Plan focal 46 m;
Prezinta două impulsuri albe, separate de 7,5 s, la fiecare 30 s. Turn pătrat de granit
de 29 m (95 ft) cu lanternă și galerie; lentilă Fresnel originală în stil tambur. Farul
este din piatră nevopsită; Culoare gri metallic. Inaltime 29 m. ARLHS SWE-076;
SV-7547; Admiralty C0565; NGA 1020.

2. Farul Akita-HIRASAWA KO

Pozitie geografica: În Asia de Est, Japonia se întinde printr-un arhipelag, cu


Honshu, Hokkaido, Kyushu și Shikoku evidențiindu-se printre insulele sale
principale. Cu capitala la Tokyo, țara se învecinează cu Oceanul Pacific și Marea
Japoniei.
Situat în regiunea Tohoku de pe insula Honshu, Akita se remarcă la aproximativ
39.7200° latitudine nordică și 140.1028° longitudine estică, pe malurile Mării
Japoniei. Orașul a fost un centru istoric și comercial semnificativ, celebru pentru
festivalurile tradiționale și portul său activ, contribuind la diversificarea economiei
și la schimburile cu alte regiuni.
Construit in 1962,inactiv din 2009 și ulterior demolat. Acesta a fost un stâlp de
beton de 8,5 m (28 ft) cu lanternă care se ridica dintr-o cameră pătrată de beton cu
un etaj. Întregul far este roșu. Bing are o vedere neclară prin satelit a locației.
Digurile Hirasawa au fost extinse, iar luminile au fost înlocuite cu luminile simple
ale stâlpilor văzute în fotografiile FOAL din 2015. Hirasawa Kō este portul
orașului Nikaho. Situat la capătul digului interior de vest.ARLHS JPN-1032; ex-
JCG-1392; fosta Amiraalitate M7071; ex-NGA 3532.

3.Farul Tomis Nord-ROMANIA

Pozitie geografica: În Europa de Est, România se distinge prin diversitatea sa


geografică, situată în sud-estul continentului.
Pe țărmul Mării Negre, orașul Constanța se impune ca o importantă
destinație în România.
Coordonatele aproximative de 44.1760° latitudine nordică și 28.6150°
longitudine estică.
Data necunoscută. Activ; plan focal 10 m (33 ft); intermitent verde la fiecare
3 s. Acesta era un felinar rotund de fier de 8,5 m (28 ft) și o galerie susținută de
cinci stâlpi de fier și vopsite în verde. A fost înlocuit cu o lumină pe un catarg.,
Portul pentru meşteşuguri Tomis se învecinează cu centrul Constanţei, în partea de
nord a zonei Cazinoului. Situat la capătul digului de nord-est al portului Tomis.
Accesibil mergând pe dig. ARLHS ROM-022. Lumină activă: Amiralty N5028;
NGA 17728.

Farul de ceață de pe podul Golden Gate


Sounding the Sumburgh Foghorn The fog Horn at Nash Point Lighthouse

2016. Bournville College Trip


Eclipsoare navale

Marcaje laterale:
Culoare: semnele laterale sunt de obicei roșii sau verzi. Semnele roșii sunt
folosite pentru a indica partea babord (stânga) a unui canal atunci când intră
dinspre mare, în timp ce semnele verzi indică partea tribord (dreapta).
Formă: pot avea o varietate de forme, cum ar fi cilindrice, conice sau
asemănătoare stâlpilor. Marcajele de vârf (forma de pe partea superioară a
geamandurii) pot varia, de asemenea, ajutând la identificare.
Cardinal Marks:

Culoare: semnele cardinale sunt galbene și negre.


Forma: se disting prin formele lor distincte, indicând direcția apei sigure. Există
patru tipuri: Nord (două conuri, în sus), Est (trei conuri într-o linie verticală), Sud
(două conuri, în sus) și Vest (trei conuri într-o linie orizontală).
Semne de vârf: semnele cardinale au, de asemenea, semne de vârf unice care indică
în continuare direcția lor.
Marci speciale:

Culoare: semnele speciale sunt de culoare galbenă.


Formă: au o varietate de forme și sunt utilizate pentru a indica caracteristici sau
zone specifice, cum ar fi pericole izolate, zone de ancorare sau locații ale
conductelor.
Caracteristici suplimentare: Unele mărci speciale pot avea reflectoare radar pentru
a le spori vizibilitatea pe sistemele radar. Luminile cu energie solară sunt, de
asemenea, comune pe multe geamanduri pentru a oferi vizibilitate pe timp de
noapte.

Tipuri de senzori :

Cîrjan Cosmin Nicolae-8410


Laborator3- Sisteme de dirijare a traficului naval
Releele Fotoelectrice-Lab 3

Releele fotoelectrice reprezintă componente esențiale în domeniul


automatizării și controlului industrial, oferind o soluție eficientă pentru detectarea
obiectelor și condițiilor în funcție de schimbările de lumină. Aceste dispozitive
utilizează senzori fotoelectrice pentru a măsura sau detecta intensitatea luminii și
sunt esențiale într-o varietate de aplicații.

Elementul cheie al releelelor fotoelectrice îl reprezintă senzorii fotoelectrice,


care pot funcționa pe baza reflexiei sau transmisiei luminii. În cazul reflexiei,
senzorul emite un fascicul de lumină și detectează lumina reflectată de obiect, în
timp ce în cazul transmisiei, senzorul măsoară nivelul de lumină care trece prin
obiect. Acești senzori sunt esențiali pentru detectarea prezenței sau absenței
obiectelor în diverse contexte, cum ar fi linii de producție și controlul accesului.
Principalele aplicații ale releelelor fotoelectrice se regăsesc în domeniul
automatizării industriale, unde sunt utilizate pentru monitorizarea mișcării
produselor pe benzi de transport, asigurând un flux de producție eficient. Ele au, de
asemenea, un rol crucial în controlul iluminării automatizate, ajustând nivelul de
lumină în funcție de condițiile ambientale.
Un alt domeniu important de aplicare este securitatea, unde releele
fotoelectrice sunt integrate în sistemele de securitate pentru a detecta prezența
neautorizată în spații restrânse sau pentru a activa iluminarea de urgență în condiții
de întuneric.
În ceea ce privește funcționarea, releele cu intrare fotoelectrică primesc
semnale de la senzorii fotoelectrice și controlează ieșirile în funcție de aceste
semnale. Astfel, ele pot acționa diverse dispozitive, precum motoare, instalații de
iluminat sau uși automate, în funcție de cerințele specifice ale aplicației.

• Trăsături și aplicații comune ale releelelor fotoelectrice:


-Senzorii Fotoelectrici: Releele fotoelectrice se bazează adesea pe senzori
specializați, capabili să identifice modificări în intensitatea luminii sau să
funcționeze pe principiul reflexiei luminii de pe obiecte.
-Detectarea Obiectelor: Aceste dispozitive sunt folosite pentru a identifica
prezența sau absența obiectelor într-un spațiu specific. De exemplu, în domeniul
automatizării industriale, ele pot monitoriza deplasarea produselor pe o bandă de
producție.
-Controlul Iluminării: Releele fotoelectrice pot fi integrate în sistemele de
iluminat automat pentru a ajusta nivelul de lumină în funcție de condițiile de
iluminare ambientală.
-Securitate: Acestea pot fi încorporate în sistemele de securitate pentru a detecta
intruziuni neautorizate într-un anumit perimetru sau pentru a activa iluminarea de
urgență în condiții de întuneric.
-Automatizarea Ușilor: Releele fotoelectrice sunt adesea utilizate în sistemele
de automatizare a ușilor pentru a identifica prezența unei persoane sau a unui
vehicul și pentru a deschide sau închide ușa în consecință.
-Relee cu Intrare Fotoelectrică: Acestea sunt dispozitive cu intrări care
reacționează la semnalele provenite de la senzorii fotoelectrice și controlează
ieșirile în funcție de aceste semnale.
Tabelul 1. Valori masurate

S-ar putea să vă placă și