IN ATENTIA PUBLICULUI CALATOR

Pe 15 septembrie, ceferiștii organizează grevă de avertisment INTRE

ORELE 7.00-9.00 INTERVAL IN CARE NU VA CIRCULA NICI UN
TREN DE CALATORI
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane, cea mai mare și mai reprezentativă
organizație sindicală a ceferiștilor din România, afiliată la Blocul Național Sindical, anunță public că în data de
15 septembrie 2023 va declanșa o grevă de avertisment care are scopul de a atrage atenția asupra impasului în
care s-a ajuns în ceea ce privește dialogul social dintre ceferiști și stat.
Precizăm că întreaga procedură legală de declanșare a conflictului de muncă, potrivit dispozițiilor legale în
materie, a fost parcursă iar “detaliile” prin care sa încercat amânarea sau anularea protestului nostru au fost la
rândul lor, depășite, rezolvate.
Din păcate, așa cum s-a întâmplat în fiecare guvernare care s-a angajat să rezolve problematica căii ferate,
aflată, așa cum bine se știe, de ani și ani de zile, în moarte clinică, noi, ceferiștii, constatăm că agenda
politicienilor care preiau managementul căii ferate nu corespunde cu lista de priorități formulată
cu claritate și public de către lucrătorul feroviar.
Motivele pentru care am decis să organizăm greva de avertisment din 15 septembrie sunt multiple:
- Lipsa bugetelor de venituri și cheltuieli aprobate pe anul în curs, ceea ce conduce inevitabil la un blocaj
generalizat în sectorul feroviar.
- Lipsa finanțării strategice și coerente a căii ferate. Pentru readucerea structurii feroviare românești la
parametrii europeni este nevoie de un proiect de țară corect coordonat cu structurile europene și finanțat cu
câteva zeci de miliarde de euro. Până în acest moment, un astfel de proiect nu a fost finanțat, iar deschiderea
unor șantiere pe coridoare de transport dedicate strict interesului european lasă în paragină restul țării.
- Lipsa de investiții în material rulant de calitate, modern. Nu există un plan de investiții solid în ceea ce
privește înlocuirea completă a parcului de locomotive și vagoane cu care lucrează astăzi CFR Călători.
Românii, cu greu se vor întoarce în vagoane, în astfel de condiții. Politicienii aflați în fruntea Ministerului
Transporturilor ar trebuie să știe că excepțiile întăresc întotdeauna regula, motiv pentru care o simplă fotografie
lângă un vagon de călători recondiționat, nu rezolvă problema.
- Lipsa salariilor corecte la calea ferată, salarii motivante care să permită înlocuirea unor generații de ceferiști.
Se amintește din ce în ce mai rar că în astfel de condiții de salarizare, dar mai ales având în vedere relația
greșită care se construiește între management și lucrătorii feroviari, companiile de stat de la calea ferată, unități
strategice pentru economia româneasca, vor rămâne fără angajați. Deja, deficitul de angajați depășeste 6.000 de
oameni iar orele suplimentare înregistrate sunt de ordinul zecilor de mii.
- Probleme din ce în ce mai multe și nerezolvate care au legătură cu Statutul personalului feroviar, lege votată
de Parlamentul României, care nici până astăzi nu generează tot setul de efecte pentru beneficiarul
sau,lucrătorul feroviar.
Iată câteva dintre cele mai importante probleme care rămân nerezolvate.
Ca atare, cerem mass media și societătii românești, în ansamblul acesteia, să ofere atenție grevei de avertisment
pe care o organizăm și solicităm înțelegere tuturor beneficiarilor de transport fața de acțiunea noastră de protest
social.
Dacă am ajuns în acest punct, asta înseamnă că tot ce se putea discuta s-a discutat și tot ce se putea negocia s-a
negociat. Nici un fost ministru al transportului și nici actualul nu va putea spune că Federația Naționala
Feroviară Mișcare Comercial Vagoane nu a dat dovadă de flexibilitate și înțelegere și nu a avut răbdarea
cuvenită. Insă, nici răbdarea nu s-a dovedit a fi o soluție.
De această dată însă, colegii noștri, ceferiștii sindicaliști din România, ne-au mandatat să anunțăm întreaga
societate că pe 15 septembrie 2023, greva noastră de avertisment vine să atragă atenția asupra unor teme care
nu mai pot fi ținute în mape, pe holurile Ministerului Transporturilor sau ale Guvernului.

Federatia Națională Mișcare Comercial Vagoane

Biroul Executiv