Asigurarea in aviatie

MC 900437996.WMF

Cuprins
Introducere Date generale Principalele companii de asigurare Asigurarea aparatelor de zbor Asigurarea de raspundere civila a proprietarului sau utilizatorului unei aeronave Asigurarea de raspundere civila pentru aeroporturi Piata asigurarilor de aviatie in Romania Concluzii

Introducere
Aviatia este un domeniu care presupune un nivel ridicat de risc si fie ca este vorba de producatori de aeronave, fie de companii aeriene, de accidente ale personalului navigant sau de raspundere civila legala fata de terti, asigurarea reprezinta o garantie pentru companiile care isi desfasoara activitatea in acest domeniu.

Transportul aerian de marfuri si pasageri s-a dezvoltat mai ales dupa cel de-al doilea razboi mondial si a cunoscut o evolutie spectaculoasa intr-un timp scurt.

Date generale
In aviatie, la fiecare contract de asigurare se examineaza:
Aspectele geografice ale zborului Dotarea electronica la bord

Calitatile pilotului

Asigurare

Scopul folosirii aparatului d zbor

Tipul aparatului de zbor

 Evenimentul cel mai frecvent in asigurarile de aviatie il reprezinta catastrofa sau piederea totala, in care sumele ce vor fi platite drept despagubire se pot ridica la peste 125 milioane de dolari, iar daca avionul este plin cu pasageri la bord, raspunderile pot depasi 500 milioane de dolari pentru o cursa interna in SUA, spre exemplu.

peste 70% din accidentele produse in aviatia generala implica erori de pilotaj

Principalele companii de asigurare

Printre principalele companii cu experienta in asigurarile de aviatie pe plan international se pot

Generali (in Italia) Allianz (Germania) AGF si AXXA (Franta) Sindicatele Lloyds (M. Britanie) In cazul asigurarilor de aviatie avem de a face cu o piata a brokerilor si s-a ajuns ca patru brokeri majori sa domine piata:
AON Marsh and McLennan

Willis Corroon
Sedgwick

Asigurarea aparatelor de zbor

Asigurarea are drept scop protectia proprietarului aparatului de zbor impotriva distrugerilor fizice care le poate suferi avionul. Suma asigurata Aeronavele se asigura la sumele declarate de asigurat si agreate de asigurator si care nu trebuie sa depaseasca valoarea de inlocuire a aeronavei la data incheierii asigurarii. Riscurile asigurate 1. Toate riscurile, in timpul zborului, rularii la sol sau stationarii la sol: - este cea mai cuprinzatoare asigurare. - asigura protectie impotriva oricarui risc, indiferent daca avionul se afla la sol sau in aer.

2. Toate riscurile , in timpul stationarii la sol:

- aceasta asigurare preia riscurile care pot aparea la sol, atunci cand avionul nu se afla in miscare sau cand se misca prin alte mijloace decat prin propria forta de propulsie; - In polita de asigurare trebuie sa mentionam tipul aparatului de zbor , inclusiv sistemul de propulsie si echipamentul de bord O persoana sau o companie care detine un avion asigurat prin acest tip de polita de asigurare si obtine un nou avion sau il inlocuieste pe cel avut beneficiaza de continuarea asigurarii aeronavei, cu conditia sa anunte aceasta modificare in termenul anuntat de societatea de asigurari.

 Evaluare daunelor
Pentru evaluarea daunelor aduse unei proprietati se pot folosi urmatoarele metode: 1) Estimare in functie de valoarea agreata 2) Estimare in functie de valoarea reala.

Franiza
Cele mai multe polite de asigurare a aeronavelor prevad o fransiza. Cel mai folosit tip de franiz este cunoscut sub numele de franiz deductibila. Acesta se foloseste indeosebi pentru aparatele de zbor cu un singur motor din categoria aeronavelor personale si prevede o valoare fixa a franizei pentru pagubele produse la sol si o valoare procentuala pentru pagubele produse in zbor.

Asigurarea de raspundere civila a proprietarului sau utilizatorului unei aeronave

Ca regula generala, raspunderea civila a proprietarului sau operatorului unui aparat de zbor se determina in functie de legislatia existenta in statul in care s-a produs accidentul sau in cel in care are cea mai mare legatura cu accidentul produs.

Tipuri de asigurari de raspundere civila de aviatie:

Asigurarea de raspundere civila pentru vatamari corporale suferite de alte persoane decat pasageri; Asigurari de raspundere civila pentru vatamari corporale suferite de pasageri; Asigurari de raspundere civila pentru avarierea bunurilor.

Asigurarea de raspundere civila pentru aeroporturi

- este de fapt o asigurare standard de raspundere civila,
adaptata specificului activitatii unui aeroport.

Ia in considerare si diferitele cerinte ale firmelor care desfasoara activitati pe aeroport , in stransa legatura cu existenta si exploatarea aparatelor de zbor (vanzari de aparate de zbor, inchirierea de avioane pentru cursele charter, reparatii si intretinere pentru aparatele de zbor, vanzare piese de schimb si combustibil, inchirierea spatiilor din hangare).

Piata asigurarilor de aviatie in Romania

Piata asigurarilor de aviatie din Romania este destul de restransa datorita numarului redus de companii de transport aerian. Datorita raspunderilor foarte mari, se practica sistemul de reasigurare in cele mai multe cazuri reasiguratorul fiind o companie internationala.

De regula politele se incheie acoperind toate riscurile cu anumite restrictii specificate in contract, o polita completa cuprinzand asigurarea aeronavei, raspunderea fata de pasageri si raspunderea fata de terti.

Asigurarea pentru pierderea licentei

Asigurarea de raspundere fata de terti Tipuri de asigurari Asigurarea aeronavei

Asigurarea de raspundere a producatorului

Asigurarea de accident de aviatie Asigurarea de raspundere pentru pasageri si bagajele acestora

Concluzii
Modenizarea flotei aeriene civile, cresterea numarului orelor de zbor, a valorii marfurilor si a numarului pasagerilor transportati au condus la accentuarea nevoii de asigurare a riscurilor aviatice. Aviatia, indiferent de specificul ei , prezinta o serie de riscuri comune, ce includ expunerile la pierderi catastrofice, expuneri la risc limitat si o diversitate semnificativa de factori care fac ca expunerile sa se individualizeze in functie de aparatul de zbor si de pilot. Societatile de asigurare evalueaza in mod individual fiecare contract de asigurare luand in consideratie calitatile pilotului, tipul aparatului de zbor si dotarea electronica de la bord, aspectele geografice ale zborurilor precum si scopul folosirii aparatului de zbor.

Bibliografie
1) Asigurari si reasigurari de Dan Anghel Constantinescu, Ed Tehnica, Bucuresti, 1998; 2) Asigurari si reasigurari de Dan Anghel Constantinescu, Marinica Dobrin, Paul Tanasescu, Ed. Tehnica, Bucuresti 1999; 3) www.unsar.ro