Analiza si caracteristica

mecanismelor de
incarcare,descarcare si
manipulare a containerilor

Elaborat de: Plamadeala Ana

 • INTRODUCERE
Containerul
– este un mijloc de grupaj de dimensiuni standardizate,
evoluat faţă
de paletă, care constituie o unitate de ambalaj şi depozitar
e a mărfurilor. Piesele de colţ ale containerului permit
manipularea lui cu mijloace speciale, fixarea pe
mijloacele de transport speciale şi stivuirea lor.
Containerul este construit astfel ca sa asigure o folosire
repetata.
Are un volum de cel putin 1 m 3 (35,5 pc).
În anul 2001, la vârsta de 87 de ani, "părintele
containerelor" Malcolm Macklin a decedat. El a conceput
și a propus ideea unui pachet unificat pentru încărcătură
cu bucăți, pentru a evita pierderea timpului cu numeroase
supraîncărcări atunci când transportăm mărfuri prin
diferite moduri de transport.
› Pionerii containerizării
– au fost companiile americane SEA–LAND şi
MATSON care iniţial au făcut mari investiţii
în transformarea navelor, în amenajarea
terminalelor şi în construcţia containerelor.
Un moment important în încurajarea şi
dezvoltarea transportului de mărfuri în
containere, a fost adoptarea dimensiunilor
internaţionale standard de organizaţia ISO
(International Standard Organization), la
Moscova în anul 1967.
• Părţile componente ale containerului
› 1- stâlpii de colţ;
› 2- piese de colţ superioare;
› 3- piese de colţ inferioare;
› 4- perete lateral cu cadru rezistent; unul
din pereţi este prevăzut cu uşă de acces;
› 5- perete lateral cu cadru format din
lonjeroane şi stâlpi;
› 6- paiolul inferior;
› 7- nervuri transversale de intărire a
paiolului;
› 8- panoul superior;
› 9- lonjeroane de margine;
› 10- buzunare pentru furca stivuitorului.
• Tipuri de containere
Multitudinea tipurilor constructive impune o clasificare a
containerelor, astfel ele sunt grupate în urmatoarele
categorii mari:
• containere pentru mărfuri diverse (cont. inchise, fara
acoperis, cu acoperis etc.)
• containere cu caracteristici termice
• containere cisternă
• containere pentru vrac uscat
• containere platformă
Mai jos sunt aratate citeva containere din aceste categorii.
 20 ft. Pallet Wide
• lungimea - 6,058 m
• lățimea - 2,44 m
• înălțimea - 2,591 m

 40 ft. High Cube

• lungimea - 12,19 m

 40 ft. Standard • lățimea - 2,44 m

• lungimea - 12,19 m • înălțimea – 2,90 m

• lățimea - 2,44 m
• înălțimea - 2,591 m
 20 ft. FLAT RACK
• volumul – 27,9 m3
• lățimea - 2,44 m
• înălțimea - 2,591 m

 45 ft. High-Cube
• volumul – 86,1 m3
 40 ft. FLAT RACK
• lungimea - 13,71 m
• volumul – 54,9 m3
• înălțimea - 2,89 m
• lățimea - 2,44 m
• înălțimea - 2,591 m
• Manipularea containerelor
Manipularea containerelor se face prin coţarea pe
piesele de colţ superioare, cu ajutorul
unor dispozitive speciale. Frecvent sunt utilizate rame
cu acţionare manuală prevăzute cu carlig de macara
sau zăvoare.
Coţarea pe piesele de colţ inferioare este mai rar
folosită, cum ar fi cazul în care înălţimea maximă de
ridicare a utilajului folosit este redusă.În aceste
operaţiuni au fost introduse dispozitivele cu spreder.
Sprederul este un dispozitiv automat de cotare care
face şi desface legătură dintre utilajul de ridicare şi
container.
 • Dispozitive de coţare a containerelor

› ramă pentru co › coţarea › sistem de coţare › Sistem de coţare

ţarea container containerului prin automat, ramă semi-automat cu
piese de colţ cu spreder spreder
elor inferioare
UTILAJE CU CARE SE EXECUTĂ
ÎNCĂRCAREA/DESCĂRCAREA CONTAINERELOR
Eficienţa economică a transporturilor containerizate depinde în mare măsură
de rapiditatea şi economicitatea cu care se execută
încărcarea/descărcarea, transbordarea şi depozitarea containerelor.
În punctele de transbordare containerele sunt supuse manipulărilor pe verticală
în vederea
încărcării/descărcării şi depozitării, deplasărilor pe orizontală între platform
a de încărcare/descărcare şi depozitare şi deplasărilor combinate (pe
orizontală şi verticală).Din punct de vedere a operaţiilor pe care le pot
efectua, utilajele portuare de operare se clasifică în:
- utilaje care lucrează pe verticală (portainere, transtainere);
- utilaje care lucrează pe orizontală (transportoare, autotractoare şi
semiremorci de terminal);
- utilaje care lucrează combinat (transportoare stivuitoare portal,
transportoare stivuitoare laterale,transportoare stivuitoare frontale)
Din multitudinea de tipuri de utilaje pentru manipularea containerelor cele mai utilizate în
activitatea portuară sunt următoarele:
› Stivuitoare cu furci frontale
La aceste uitlaje dispozitivul de ridicare are o importanţă deosebită. Sprederele sunt folosite
atât pentru manipularea containerelor pline cât şi a celor goale sau parţial încărcate.
› Stivuitoare cu furci laterale
› Transportorul orizontal
Dacă este autopropulsat poate fi capabil să stocheze pe înălţime până la 3 containere.
› Macaraua portal mobilă
1. rotirea unui container de 40 ft. complet încărcat;
2. stivuirea a două containere pe înălţime, în trei rânduri;
3. lucrând ca transportor de containere capră (călăreţ);
› Transportul de containere capră (straddle carrier-călăreţ)
› Podurile transportoare
Montate pe şine sau pe pneuri sunt utilaje de înaltă specializare cu capacităţi de stivuire mari şi
bine adaptate la operaţiunile de înaltă organizare.
› Portainerul
Instalaţia serveşte la încărcarea şi descărcarea navelor
container. Ea se poate deplasa pe şine de-alungul
malului şi posedă o grindă-pod continuă ce se întinde
de pe partea de uscat până peste apă.
Instalaţia poate să lucreze la temperaturi de -20˚C
până la +35˚C.
Pentru întreţinerea şi deservirea instalaţiei, precum şi
pentru a se putea ajunge uşor la toate agregatele
mecanice şi electrice, instalaţia este prevăzută cu
trepte şi scări precum şi cu rampe de circulaţie şi
platformele respective.
 •REACH STACKER
Stivuitor pentru lucrul cu containere.
Proiectat pentru a manipula toate tipurile de
containere, inclusiv frigider. Sunt capabile să se ocupe
de containere și remorci, precum și să efectueze
operațiuni de încărcare și descărcare într-o mare
varietate de condiții de la porturi la industria grea.
Principalele caracteristici ale stivuitorului de incarcare
sunt capacitatea de incarcare, numarul de niveluri,
randurile, masa de lucru.

Este o mașină de dimensiuni mari, capabilă să

manipuleze încărcături de până la 45 de tone. Reach
stacker poate fi implicat în operațiuni intermodale,
deoarece pot oferi acces la două căi ferate .
› HYSTER H28-52XM-16CH
Pentru a avea maximul de
eficienta in manipularea doar
in primul rand de containere,
acest stivuitor pentru
manipulat containere pline
efectueaza activitati de
manevrare a containerelor
pline la viteze exceptionale, in
mod fiabil, cu costuri reduse
de operare.
• MACARALELE
Macaralele sunt instalaţii de
ridicat, utilizate la manipularea
containerilor si altor sarcini prin
ridicarea neghidată pe verticală şi
deplasarea pe orizontală.
Gradul de complexitate al unei
macarale depinde de numărul
mişcărilor şi de mijloacele cu care
se realizează aceste mişcări,
adaptate în general la necesităţile
tehnologice ale fluxului de lucru în
care este integrată macaraua.
› Pentru ridicarea containerelor încărcate sau goale
pe şi de pe mijlocul de transport se utilizează, de
regulă, seturi de patru cricuri hidraulice, mobile în
stare descărcată, fiecare cric fiind independent şi
putând fi amplasat la câte unul din colţurile
containerului. Aceste cricuri au forma unor
cărucioare cu trei roţi.
› Înainte de a începe operaţia de ridicare, cricurile se
aşează la piesele de colţ inferioare ale containerului.
Înălţimea de lucru a acestor cricuri permite
ridicarea containerului de pe mijlocul de transport
şi depunerea pe sol, pe rolpaletă sau pe o platformă
mobilă.
END