Cargouri pentru marfuri generale

Navele destinate transportului de mrfuri uscate n vrac, mrfuri ambalate sau neambalate , se numesc cargouri. Cargourile care transport mai multe categorii de mrfuri se numesc cargouri pentru mrfuri generale. Cargourile pentru mrfuri generale sunt cele mai rspndite nave maritime de transport, avnd deplasamentul deadweight cuprins ntre (500...30000) tdw. Datorit caracterului lor, mrfurile generale creeaz dificulti n operaiunile de ncrcare-descrcare, fapt pentru care se recurge la modulizarea lor prin: pachetizare; paletizare; containerizare. n afara cargourilor pentru mrfuri generale, se ntlnesc cargouri specializate, destinate transportului unei anumite categorii de mrfuri, dup cum urmeaz: nave nave nave nave nave nave nave nave pentru cherestea, pentru transportat material lemnos; cerealiere, pentru transportat cereale; frigorifice, pentru transportat mrfuri perisabile; ore-carrier (mineralier), pentru transportat minereuri; bulk-carrier, pentru transportat mrfuri n vrac; portcontainer, pentru transportat mrfuri containerizate; portbarje (Lash), pentru transportat barje; roll-on/roll-off, pentru transportul vehiculelor rutiere.

Amenajrile interioare i aspectul exterior pot diferi de la o nav la alta prin: amplasarea compartimentului de maini; numrul, mrimea i amplasarea suprastructurilor; numrul i dimensiunea magaziilor de mrfuri; numrul de puni i perei; forma extremitilor pupa i prova, sistemul general de osatur; instalaiile pentru ncrcat i descrcat mrfuri (bigi, macarale etc.).

Nave pentru transportat marfuri in vrac - bulk-carrier

Navele destinate transportului de marfuri uscate in vrac, depuse direct in magazii, se numesc vrachiere. Dintre principalele marfuri, care se transporta in vrac, se amintesc: minereuri; carbuni; fosfaai; cereale; ciment; zahar; petrol etc. Operatiunile de tncarcare-descarcare a marfurilor se efectueaza atat cu instalatiile portuare, cat si cu instalatiile din dotarea navelor (sisteme pneumatice, instalatii mecanice cu benzi transportatoare, elevatoare, escavatoare, sisteme de fluidizare a marfii in stare de praf etc.)

Nave pentru transportat marfuri containerizate portcontainer

Sistemul general de osatur este, de regul, combinat. Depozitarea containerelor se realizeaz att n interiorul magaziilor, ct i deasupra punii principale. Capacele gurilor de magazii sunt ntrite corespunztor, pentru a putea prelua greutatea containerelor depozitate peste ele. Structura interioar a magaziilor este suficient de rezistent pentru a prelua sarcina datorat containerelor. ntruct viteza de deplasare a portcontainerelor este ridicat, rezervele de combustibil vor fi mai mari ca n cazul altor tipuri de nave i depozitate n tancurile din dublul fund sau n tancurile din dublul bordaj. perarea containerelor se realizeaz n terminale specializate, cu ajutorul macaralelor specifice, fluxul de manipulare fiind coordonat cu ajutorul calculatorului.

Nave pentru transportat minereu - mineraliere

Mineralierele sunt cargouri vrachier care, dupa aspectul exterior nu se deosebesc foarte mult de alte tipuri de cargouri, avand compartimentul de masini amplasat intotdeauna la pupa. Fiind un vrachier specializat, mineralierul navigeaza ntr-un singur sens, ceea ce reprezinta un dezavantaj din punct de vedere economic. Operatiunile de incarcare-descarcare se realizeaza cu ajutorul graiferelor de capacitate mare sau cu transportatoare dispuse longitudinal. Repartizarea marfii in magazii trebuie sa se faca uniform pentru a evita aparitia solicitarilor locale mari si pentru a asigura o asieta convenabila pe timpul navigatiei.