RISCUL RUTIER

- CONSECINŢĂ IMEDIATĂ A
AGESIVITAŢII LA VOLAN -

- MASURI ŞI BUNE PRACTICE

DESTINATE
CONDUCATORILOR AUTO SI
ANGAJATORILOR -
 - RISCUL RUTIER -
CONSECINŢELE AGRESIVITAŢII
LA VOLAN

Accidentul de circulatie rutieră ocupa la

nivel mondial, primul loc în lume în
rândul cauzelor morţii violente:
 peste 1,26 mil. persoane decedate – 3.200 zilnic;
 peste 35 mil. raniţi – 50.000 zilnic;
 peste 10 mil. persoane rămase cu handicap
 - RISCUL RUTIER -
CONSECINŢELE AGRESIVITAŢII
LA VOLAN
In România:
 peste 2.300 de persoane fiind ucise in anul 2010 în evenimente rutiere
= echivalentul dispariţiei de pe harta ţării a unei localităţi rurale de mărime
medie;
 peste 8.400 de persoane rănite grav anual în cca. 9000 de accidente;
 circulaţia rutieră a cunoscut o dezvoltare semnificativă in ultimii 15 ani;
 s-a dublat parcul de autovehicule - peste 5,4 milioane;
 s-a dublat numărul posesorilor permisului de conducere - peste 6,2
milioane;

 infrastructura rutieră a rămas aproximativ în aceiaşi parametri ca şi în

anii ’90;
 Comportamentul agresiv al
conducatorilor vehiculelor
sporeşte alarmant numărul
accidentelor mortale de
circulaţie;

 De aceea, fiecare conducator

auto, trebuie determinat să
adopte o CONDUITĂ care îl
protejează şi care îl ajută să
prevină accidentarea sa şi a
celorlalţi participanţi la trafic.
 CONDUITA PREVENTIVĂ
VERSUS
AGRESIVITATEA LA VOLAN
 Conduita preventivă reprezintă
comportamentul individului care duce la sporirea
siguranţei circulaţiei, la salvarea de vieţi
omeneşti, la prevenirea evenimentelor rutiere şi
la atenuarea consecinţelor acestor evenimente
rutiere in care pot fi implicate toate categoriile
de participanţi la trafic.
 Agresivitatea la volan este expresia modului cum
interacţionam in trafic, astfel încât sa se creeze
deliberat prejudicii altui utilizator de drum.
 CONDUITA PREVENTIVĂ
- MASURA DE COMBATERE A
AGRESIUNII LA VOLAN -

 Ca elemente de bază ale

conduitei preventive vom enumera:
vigilenţa, prevederea, îndemânarea şi
cunoştinţele practice, la care se poate
alătura şi prudenţa în toate situaţiile care
apar în trafic.
O Bună Gestionare a Riscului de
manifestare a agresivitaţii în
trafic se poate face prin:
 Managementul competenţelor în
conducerea auto
 Managementul deplasărilor
 Managementul comportamental
 Managementul comunicaţiilor de voce şi
date
 Comunicarea şi primul ajutor de urgenţă în
caz de accident
 AUTORIZAREA CONDUCERII
AUTOVEHICULULUI
 Managementul  Conducătorii auto trebuie să
Comportamental posede permis auto de
conducere specific categoriei
 Managementul autovehiculului
deplasărilor  Conducătorii auto vor urma
periodic un program de
 Managementul instruire privind circulaţia
comunicaţiilor de
voce si date
preventivă şi efectele
negative ale agresivitaţii
 Managementul  Conducătorii auto vor fi
competenţelor supuşi periodic unei
în conducerea examinări medicale şi
auto psihologice pentru
 Comunicarea şi activitatea de conducere a
primul ajutor de autovehiculelor
urgenţă în caz de
accident
  Conducatorii auto sunt obligati să
efectueze examinarile medicale ori de câte
ori permisul de conducere este reînnoit, în
Managementul
conformitate cu reglementările legale în

Comportamental
vigoare.
Managementul

deplasărilor
 Ca regulă generală, permisele de
conducere nu sunt eliberate sau reinnoite
 Managementul candidaţilor ori conducătorilor auto care
comunicaţiilor de
voce si date prezintă afecţiuni susceptibile de a
 Managementul constitui sau de a genera o incapacitate
competenţelor
în conducerea
funcţională care poate afecta siguranţa
auto rutieră, in afara situaţiilor în care
 Comunicarea şi
solicitarea se bazează pe un aviz medical
primul ajutor de autorizat şi, dacă este necesar, cu condiţia
urgenţă în caz de
accident
efectuării unor controale medicale
periodice.
 CONSILIEREA PSIHOLOGICĂ
– ARMA IMPOTRIVA AGRESIVITAŢII -

 Deşi accidentele se consideră datorate

nerespectării regulilor de circulaţie, cum ar fi:
viteza excesivă, depăşirea excesivă, depăşirea
neregulamentară etc., se constată că starea de
sănătate, comportamentul persoanei, echilibrul
psiho-social, este un element important,
colateral în ocurenţa accidentelor rutiere şi
depinde de următorii factori:
 - Starea de sănătate fizică şi psihică
 Managementul a individului şi felul personal în care
competenţelor în
conducerea auto acesta percepe condiţiile de trafic şi
 Managementul de drum;
Comportament
al
- Supărarea, stresul datorită unor
evenimente care nu au legatură cu
 Managementul
deplasărilor
situaţia din trafic;
 Managementul
- Suprafaţa de drum, condiţiile
comunicaţiilor de
voce si date
rutiere şi meteorologice;
- Priceperea de a conduce, abilităţile
Comunicarea şi
şi experienţa individului;

primul ajutor de
urgenţă în caz de
accident - Presiuni ale angajatorului asupra
salariatului şofer, care trebuie să
ofere productivitate si eficienţa;
 EXEMPLE DE COMPORTAMENT
AGRESIV IN TRAFIC
Managementul

competenţelor în
 Gesturi insultatoare şi obscene
conducerea auto  Injuraturi
 Managementul
 Claxonatul nejustificat agresiv
Comportamental  Depaşirea bruscă a celorlalţi
 Virajul brusc în faţa maşinii şi frânarea
 Managementul violentă
deplasărilor
 Intrarea in competiţie sau impulsul de a
 Managementul conduce periculos
comunicaţiilor de  Depaşirile pe partea necarosabilă
voce si date
 Trecerea pe culoarea galbenă sau chiar
 Comunicarea şi roşie a semaforului
primul ajutor de
urgenţă în caz de
accident
 MASURI DE COMBATERE A
AGRESIVITATII
 Managementul
 Cum nu putem controla acţiunile celorlalţi
competenţelor în participanţi la trafic, şoferi sau pietoni, ci
conducerea auto numai pe ale noastre, e bine să ştim cum
 Managementul
să reacţionăm la o situaţie de agresiune
Comportamental în trafic.
 Indiferent cine a declanşat situaţia
Managementul

deplasărilor
tensionată, nu amplificaţi starea celui
devenit agresiv. E recomandabil să nu
 Managementul stabiliţi contact vizual cu acesta. Reţineţi
comunicaţiilor de însă numărul de înmatriculare.
voce si date
 Rămâneţi în maşină, chiar dacă celălalt s-
 Comunicarea şi a dat jos şi gesticulează. Asiguraţi uşile şi
primul ajutor de
urgenţă în caz de
sunaţi la 112 dacă simţiţi că situaţia se
accident agraveaza.
 MASURI DE COMBATERE A
AGRESIVITATII
Managementul

competenţelor în  Menţineţi-vă calmul, iar dacă aţi greşit
conducerea auto cu ceva, nimic nu vă împiedică să
recunoaşteţi asta sau să vă cereţi scuze.
 Managementul
Comportamental  Dacă sunteţi urmărit în trafic sau
şicanat, sunaţi sau încercaţi să opriţi în
 Managementul faţa unui sediu de poliţie sau în dreptul
deplasărilor
unui agent rutier.
 Managementul  Dacă sunteţi tensionat, reduceţi viteza.
comunicaţiilor de Nu lăsaţi ca starea de nervozitate să vă
voce si date
afecteze atenţia în continuare.
 Comunicarea şi
primul ajutor de
urgenţă în caz de
accident
 PRINCIPIUL EXPUNERII MINIME LA
RISC
 La programarea unei deplasări se va avea
Managementul

competenţelor în
în vedere ca numărul persoanelor expuse
conducerea auto riscului rutier să fie minim
Managementul
La alegerea traseelor de deplasare se va

Comportamental 
opta pentru traseul cu drumul cel mai bun
 Managementul din punct de vedere al stării tehnice, se
deplasărilor vor evita scurtăturile pe drumuri
 Managementul neamenajate sau într-o stare tehnica
comunicaţiilor de precară
voce si date

 Comunicarea în  Se va alege pe cât posibil ruta cea mai

caz de accident scurtă şi se vor anunţa în prealabil, către
şi primul ajutor coordonatorul parcului auto, punctele de
de urgenţă
oprire programate şi ora estimată pentru a
ajunge la ele
ORDINUL DE
DEPLASARE
 Ordinul de
deplasare
consfinţeşte
faptul că
posesorul se
află în timpul
procesului de
REALIZARE a
sarcinilor de
muncă
 FOAIA DE
PARCURS

 Foaia de parcurs se
completează cu
traseul de deplasare
înainte de efectuarea
acestuia
 CIRCULAŢIA PE DRUMURI NEPUBLICE
sau PE DRUMURI PUBLICE NEAMENAJATE
 Managementul
 Agresivitatea la volan pe drumuri
competenţelor în publice neamenajate duce la sporirea
conducerea auto
riscului de accidentări.
 Managementul
Comportamental

 Managementul
deplasărilor

 Managementul
comunicaţiilor de
voce si date

 Comunicarea în
caz de accident
şi primul ajutor
de urgenţă
 CIRCULATIA PE DRUMURI
NEPUBLICE
 Managementul  Conduceţi prudent pe terenuri accidentate;
competenţelor în
conducerea auto  Adaptaţi viteza de circulaţie la condiţiile
create de starea drumurilor pe care se circulă;
Managementul

Comportamental
 Pe drumurile înguste, lipsite de vizibilitate sau
cu denivelări mari , este permisă manevrarea
 Managementul autovehiculului numai dacă manevrele vor fi
deplasărilor dirijate de o persoană de la sol.
 Managementul  Verificaţi în mers eficacitatea sistemului de
comunicaţiilor de frânare, luând toate măsurile necesare pentru
voce si date a nu provoca evenimente rutiere;
 Comunicarea în
caz de accident
şi primul ajutor
de urgenţă
 GESTIONAREA VITEZEI
- MASURĂ DE PREVENIRE -
 Managementul
competenţelor în Este necesar să rulaţi cu viteză
conducerea auto
redusă, adaptată permanent
 Managementul condiţiilor de drum, iar fiecare
Comportamental
manevră în trafic să se facă numai
 Managementul după o temeinică asigurare.
deplasărilor

 Managementul
comunicaţiilor de
voce si date

 Comunicarea în
caz de accident
şi primul ajutor
de urgenţă
 Se interzice conducerea autovehiculului sub influenţa
bauturilor alcoolice sau a substanţelor cu efect
halucinogen ;
 Se interzice conducerea autovehiculului sub influenţa
medicamentelor care diminuează capacitatea de
conducere ;
 Se interzice conducerea autovehiculului în stare
avansată de oboseală ; Se recomandă a se lua o pauză
de odihnă de 30 minute la fiecare 4 ore conduse.
 UTILIZAREA TELEFOANELOR MOBILE
 Este permisă folosirea telefoanelor
 Managementul mobile în timpul conducerii
competenţelor în autovehiculului NUMAI in cazul în care
conducerea auto
se foloseşte sistemul “hands-free” şi
 Managementul numai pentru aplicaţii de voce
Comportamental

 Managementul
deplasărilor

 Managementul
comunicaţiilor
de voce si date

 Comunicarea în
caz de accident
şi primul ajutor
de urgenţă
 PROCEDURA DE COMUNICARE A
EVENIMENTELOR, INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNCĂ
 Managementul ŞI INTERVENŢIE ULTERIOARĂ
competenţelor în
conducerea auto
 Scopul procedurii este comunicarea şi
 Managementul intervenţia în cazul evenimentelor
Comportamental deosebite şi accidentelor ce pot apare în
cadrul desfăşurării activităţii;
 Managementul
deplasărilor
 Planul de comunicare cuprinde modalitatea
Managementul

comunicaţiilor de
de alertare a tuturor factorilor resposabili
voce si date în declaşarea PLANULUI DE INTERVENŢIE
şi a cercetării ulterioare în cazul
 Comunicarea evenimentelor deosebite şi accidentelor ce
în caz de pot apare în cadrul desfăşurării activităţii .
accident şi
primul ajutor
de urgenţă
 PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR,
INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNCĂ
ŞI INTERVENŢIE ULTERIOARĂ
 Managementul A) PRIMA COMUNICARE
competenţelor în
conducerea auto
 În momentul producerii unui eveniment
 Managementul deosebit sau a unui accident, orice lucrător,
Comportamental sau orice alt participant la procesul de
Managementul
muncă, victimă (dacă starea sa fizică o
permite), martor sau în calitate de primă

deplasărilor
persoană prezentă după desfăşurarea
 Managementul evenimentului va declanşa obligatoriu
comunicaţiilor de PLANUL DE COMUNICARE, prin comunicarea
voce si date
imediată, verbală sau telefonică, a
 Comunicarea evenimentului deosebit sau accidentului
în caz de CONDUCĂTORULUI LOCULUI DE MUNCĂ pe
accident şi raza căruia s-a produs acesta.
primul ajutor
de urgenţă
 PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR,
INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNCĂ
ŞI INTERVENŢIE ULTERIOARĂ
 Managementul
competenţelor în
conducerea auto

 Managementul B) A DOUA COMUNICARE

Comportamental

 Managementul  CONDUCĂTORUL LOCULUI DE MUNCĂ va

deplasărilor
comunica evenimentul imediat, verbal sau
 Managementul telefonic, LUCRĂTORULUI DESEMNAT SSM şi
comunicaţiilor de Departamentului Resurse Umane, declanşând
voce si date
apoi PLANUL DE INTERVENŢIE sub directa sa
 Comunicarea conducere.
în caz de
accident şi
primul ajutor
de urgenţă
 PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR,
INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNCĂ
 Managementul ŞI INTERVENŢIE ULTERIOARĂ
competenţelor în
conducerea auto
C ) A TREIA COMUNICARE
 Managementul
Comportamental
 LUCRĂTORUL DESEMNAT SSM va
Managementul
comunica imediat, verbal sau telefonic,

deplasărilor
evenimentul ANGAJATORULUI şi va
 Managementul
comunicaţiilor de
superviza ulterior desfăşurarea
voce si date PLANULUI DE INTERVENŢIE. A PATRA
COMUNICARE.
 Comunicarea
în caz de
accident şi
primul ajutor
de urgenţă
 PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR,
INCIDENTELOR
ACCIDENTELOR DE MUNCĂ
 Managementul ŞI INTERVENŢIE ULTERIOARĂ
competenţelor în
conducerea auto D) A PATRA COMUNICARE
 Managementul
Comportamental  LUCRĂTORUL DESEMNAT SSM va
 Managementul completa anexa 13 la HG 1425/2006,
deplasărilor anexă ce face parte din prezenta
procedură şi o va remite, de îndată, prin
 Managementul fax (0213311327) către
comunicaţiilor de
voce si date
INSPECTORATUL TERITORIAL DE
MUNCĂ BUCUREŞTI.
 Comunicarea
în caz de
accident şi
primul ajutor
de urgenţă
MANAGEMENTUL TRASEELOR

Producator INRS
http://www.inrs.fr/dossiers/conduire.html
 NU UITAŢI!
TOATE TEHNICILE DE CONDUCERE
PREVENTIVĂ SE BAZEAZĂ PE
CURTOAZIE ŞI RESPECT FAŢĂ DE
TOŢI PARTICIPANŢII LA TRAFIC !
VĂ DORIM DRUM BUN!
FARĂ
INCIDENTE!

Şi REŢINEŢI:

SIGURANŢA
INAINTE DE
TOATE !