Drone si masini

electrice
ELEV: IONITA TEODOR
CLASA A VIII-A A
SCOALA GIMNAZIALA I.A.BASSARABESCU
 Drona(Aeronava fără pilot) 
 Aeronava fără pilot (engleză unmanned aerial vehicle - UAV), denumită
și dronă, este un aparat de zbor căruia îi lipsește pilotul uman, fiind ghidat
fie de către un pilot automat digital aflat la bordul său, fie prin telecomandă
de la un centru de control de la sol sau care este situat în altă aeronavă,
pilotată. Dronele sunt folosite în domeniul militar, rar în domeniul civil. Ele
au la bord o sarcină utilă. Dronele militare sunt folosite pentru
recunoaștere, supraveghere, spionaj sau în scop combativ. În funcție de
scop ele au ca sarcină utilă aparatură de recunoaștere sau/și arme.

Aeronavă fără pilot MQ-9 Reaper

Drona obisnuita
Masini electrice
 Automobilul electric sau electromobilul este un vehicul cu emisii zero propulsat
de un motor electric, cu alimentare de la o sursă electrică, de obicei baterie de
vehicul electric sau supercondensator.
 În comparație cu autovehiculul hibrid, (cum ar fi Toyota Prius), care funcționează
pe bază de acumulator și benzină, autovehiculul electric funcționează în
exclusivitate cu ajutorul curentului electric, furnizat prin acumulatori.

Mitsubishi i-MiEV
Tesla Model S
 Primul automobil electric a fost construit de Robert Anderson in Aberdeen in anul
1839.
 Un vehicul electric cu baterii, dezvoltat de Boeing si General Motors a fost utilizat
de astronauții din Programul Apollo pe Lună (Lunar Roving Vehicle).
 Deși General Motors a construit și lansat pe piață între anii 1996–1999 primul
automobil electric modern, EV1 a fost retras de pe piață și reciclat, la presiunea
companiilor petroliere și a argumentației unei presupuse lipse de cerere de pe
piață.
 Astfel, anul 2008 reprezintă de fapt începutul erei autovehiculului de serie în
totalitate cu alimentare electrică. Este anul în care s-au lansat pe piață diverse
concepte de acumulatori cu un randament relativ ridicat și un preț accesibil.

Lunar Roving Vehicle

 Cerințe generale
 Un autoturism electric de clasă medie ar necesita pentru o autonomie de 300 km o sursă cu
densitatea de energie 220 Wh/kg și densitate de putere 150-170 W/kg.

Propulsie prin acumulatorul „clasic”
 Firma Altairnano dezvoltă și produce din 2007 un acumulator litiu-ion modificat cu anod
pe bază de titanat de litiu, a cărui capacitate propulsează un autovehicul pe o distanță de
max. 400 km, durata de reîncărcare a acumulatorului fiind de numai 10 minute.
Acumulatorul se numește Nanosafe și este folosit deja de către firma americană Phoenix
Motors care în 2008 a lansta pe piață 2 mașini: Phoenix SUV și Phoenix SUT. De
asemenea, va fi folosit si pentru modelul Lightning GT — cel mai rapid electrovehicul
până în prezent.
 Două alte firme s-au profilat în domeniu, Continental și A123 Systems, firme favorizate de
către General Motors și care vor produce cel mai probabil acumulatorii pentru noul
Chevrolet Volt, anunțat pentru 2010.
 Daimler va scoate pe piață în 2009 primul hibrid cu noul tip de acumulator pe litiu-ion, Chevrolet Bolt, din
Mercedes S 400 Bluetec Hybrid, sistemul electronic și acumulatorul propriu-zis fiind 2016
construite de Continental, Johnson Controls și Saft.
 Listă de automobile electrice
• Bolloré Bluecar
• BMW i3
• Citroën C1
• Citroën C-ZERO
• Chevrolet Spark
• Fiat 500
• Ford Focus
• Honda Fit
• Kia Soul
• Mia electric
• Mitsubishi i-MiEV
• Nissan Leaf
Va multumesc pentru atentia acordata!

 BIBLIOGRAFIE:https://ro.wikipedia.org/wiki/Aut
omobil_electric
 https://dronexpro.dailygadgetreviews.com/ro/