Stadiul actual

electrice
Consideraii generale

al

motoarelor

[1]

Motorul electric este un dispozitiv electromecanic ce transform energia electric n energie

mecanic.
Transformarea n sens invers, a energiei mecanice n energie electric, este realizat de un
generator electric, principiul fiind asemanator ntre cele doua tipuri de masini electrice,
acelai dispozitiv putnd ndeplini aceleai funcii n situaii diferite.
Majoritatea motoarelor electrice funcioneaz pe baza forelor electromagnetice care acioneaz
asupra unui conductor parcurs de curentul electric aflat n cmp magnetic. Exista i motoare
electrostatice care construite pe baza forei Coulomb i motoare piezoelectrice.

Utilizare

[1]

Fiind construite ntr-o gam extins de puteri, motoarele electrice sunt folosite la foarte multe
aplicaii, precum:
- motoare pentru componente electronice (hard disk, imprimant);
- pn la acionri electrice de puteri foarte mari (pompe, locomotive, macarale).
Motoarele folosite de regul pentru vehicule electrice sunt motoare de curent continuu (CC) .
Totodat se pot folosi desigur i motoare pe curent alternativ (AC), acestea nc nefiind att de
rspndite. [4]

Motoarele electrice pentru automobile [2]

Este un vehicul cu emisii zero, propulsat de un motor electric, cu alimentare de la o surs electric, de
obicei, Baterie de vehicul electric sau supercondensator. n comparaie cu autovehiculul hibrid,
(Toyota Prius), care funcioneaz pe baz de acumulator i benzin, autovehiculul electric
funcioneaz n exclusivitate cu ajutorul curentului electric, furnizat prin acumulatori.

Istoric [2]
Primul automobil electric a fost construit de Robert Anderson in Aberdeen in anul 1839.
Un vehicul electric cu baterii, dezvoltat de Boeing si General Motors a fost utilizat de astronauii
din Programul Apollo pe Lun (Lunar Roving Vehicle).

Dei General Motors a construit i lansat pe pia ntre anii 19961999 primul automobil electric
modern, EV1 a fost retras de pe pia i reciclat, la presiunea companiilor petroliere i a argumenta iei
unei presupuse lipse de cerere de pe pia. Astfel, anul 2008 reprezint de fapt nceputul erei
autovehiculului de serie n totalitate cu alimentare electric, anul n care s-au lansat pe pia diverse
concepte de acumulatori cu un randament relativ ridicat i un pre accesibil.

Avantaje/Dezavantaje [2]

Avantajele majore ale automobilului electric sunt:

-consumul redus;
- poluare aproape de zero n afara produc iei ;
-eficien/randament foarte mare;
-accelerare instant;
-zgomot foarte redus;
-ntreinere uoar.

Dezavantajele majore sunt:

-costul ridicat;
-timpul de ncrcare al acumulatorului relativ mare;

-autonomia redus, de max. 160 km n cazul modelelor Leaf i Volt

(n cazul Tesla 200-400 km);
-acumulatorii i reduc capacitatea pn la 50% i chiar mai mult la temperaturi sub
10 C i peste peste 40 C;
-pot aprea diverse probleme legate de pornire n situaii de temperatur foarte sczut.

Influena automobilelor, cu motor electric,

asupra mediului [3]
Automobilele cu motor electric au o influen pozitiva asupra mediului prin simplu fapt c n urma
generrii energiei electrice, nu sunt emanai acei poluatori care ar putea rezulta n urma arderii
combustibililor precum: motorina, benzina, etc.
Europa este bine plasat pentru a conduce i a modela dezvoltarea viitoare nu numai a tehnologiilor,
ci i a impactului acestora asupra vieii i a activitii.
Competitivitatea ntregii industrii europene i standardele de via ale cetenilor europeni depind n
mare msur de eforturile viitoare n domeniul cercetrii tehnologiilor, domeniu n care se ncadreaz
i studiul modernizrii motoarelor electrice ca sursa de energie nlocuitoatre pentru principalii
poluatori din industria automobilelor: combustibilii (prin prelucrarea i arderea acestora).

Webgrafie
[1]. https://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_electric
[2]. https://ro.wikipedia.org/wiki/Automobil_electric
[3]. http://apollo.eed.usv.ro/~elev6/impact.html
[4]. http://www.masinaelectrica.org/motoare.html