Academia de Studii Economice din Bucureti

Facultatea de Business i Turism

Analiza comparativ a calitii mrfurilor

Automobile electrice

Coordonator: Pleea Doru

Leonte Theodor

Duta Andrei

Bucuresti,2017

1
 Cuprins

Introducere.3

Capitolul I Prezentarea grupei de mrfuri..4-5

Capitolul II Piaa produsului.............5-8

Capitolul III Analiza comparativ a produselor.9-29

Concluzie 30

2
 Introducere

1. Scopul lucrarii

Analiza comparativ a calitii mrfurilor (A.C.Q.M.) const n aplicarea unor

metodologii adecvate ce presupun compararea a dou sau mai multe mrfuri pe baza
caracteristicilor lor reprezentative.

Prezenta lucrare i propune analiza comparativ a calitii autoturismelor electrice

comercializate pe piaa romnesc pentru a cunoate raporturile calitative reale dintre mrfurile
care compun segmentele de ofert.Permanenta publicitate persuasiv i nu totdeauna corect n
privina calitii produselor, conduce la manifestarea unui comportament de cumprare
nejudicios.

2. Importanta produsului analizat

Automobilul electric este un vehicul cu emisii zero propulsat de un motor electric, cu

alimentare de la o surs electrica, de obicei Baterie de vehicul electric sau supercondensator.
n comparaie cu autovehiculul hibrid, (cum ar fi Toyota Prius), care funcioneaz pe
baz de acumulator i benzin, autovehiculul electric funcioneaz n exclusivitate cu
ajutorul curentului electric, furnizat prin acumulatori.

3
 Capitolul I

Prezentarea grupei de mrfuri

Autoturismul este un vehicul, automobil terestru, care ruleaza pe minimum patru roti, aflata
permanent in contact cu solul,din care cel putin doua asigura directia si cel putin asigura
tractiunea.

Principalele sisteme constructive ale acestui tip de autoturism sunt:

a)sistemul motor;

b)sistemul de transmisie rulare;

c)sistemul sasiu caroserie;

d)sistemul anexe.

a) Sistemul motor: cuprinde motorul propriu-zis si instalatiile, accesoriile de ungere, deracire, de

alimentare, si eventual, de aprindere.

b) Sistemul de transmisie rulare este compus din ambreiaj, cutie de viteze, ax si

crucicardanice, diferential si roti. Rolul acestui sistem este de a transmite cuplul motoruluila
organele propulsate (rotile motoare).

c) Sistemul sasiu caroserie: are o pregnanta functie de sustinere mecanica si deasigurare a

securitatii si confortului. Cuptinde: cadrul (rama), organele de suspensie,mecanismul de franare,
directia si caroseria.

d) Autoturismului: faciliteaza functionarea sistemelor descrise si asigura confortul sisecuritatea

utilizatorilor. Aceste sisteme se refera la: instalatia electrica pentruiluminare si alimentarea
consumatorilor de energie electrica din habitaclu, instalatia de pornire, instalatia parbrizelor,
claxoanele, bricheta, mijloacele audio- video Caracteristicile autoturismelor, grupate dupa natura
lor, sunt:

caracteristici constructive: (statice), referitoare la dimensiuni, gabarit, masa;

4
 caracteristici functionale: (dinamice), rspectiv parametrii de forta,acceleratie,viteza, satbilitate
si franare, coeficientul aerodinamic;

caracteristici economice: cuprind consumul de carburanti si lubrifianti,durabilitatea diverselor

componente, fiabilitatea si mentenabilitatea;

caracteristicile de confort si protectie: capacitatea de transport sidimensiunile habitaclului,

suspensiei, vizibilitatea, climatizarea, protectiafonica, etanseitatea, incalzirea, rezistenta la soc si
gradul de securitate insituatii extreme, facilitati oferite de diverse echipamente, compozitia
chimica aemisiei de gaze;

caracteristicile estetice si de personalizare, linia, designul, noutatea,originalitatea, finisajul.In

general, materialele cuprinzand informatii tehnice si comerciale din domeniul autogrupeaza
aceste informatii dupa criteriile relatiilor dintre caracteristici in gradul decomplexitate, astfel:

model si an fabricatie;

destinatia si diverse date generale;

date referitoare la motor si la consumul de carburant, in l/100km

Capitolul II

Piaa produsului

2.1 Scurt istoric

Primul automobil electric a fost construit de Robert Anderson in Aberdeen in anul 1839.
Un vehicul electric cu baterii, dezvoltat de Boeing si General Motors a fost utilizat de
astronauii din Programul Apollo pe Lun (Lunar Roving Vehicle).

Dei General Motors a construit i lansat pe pia ntre anii 19961999 primul automobil
electric modern, EV1 a fost retras de pe pia i reciclat, la presiunea companiilor petroliere i a

5
argumentaiei unei presupuse lipse de cerere de pe pia. Astfel, anul 2008 reprezint de fapt
nceputul erei autovehiculului de serie n totalitate cu alimentare electric. Este anul n care s-au
lansat pe pia diverse concepte de acumulatori cu un randament relativ ridicat i un pre
accesibil.

De asemenea, n Europa i pe plan mondial exist deja automobile electrice n serii

limitate: Cityel, Elektrabi, Evergreen (Mini), Kewet, Ligier Optima E, Mega Aixam, Panda
Elettrica, Smart Pure Elettrica, Twingo Quickshift Elettrica, Open Start Lab, Pasquali E-Setta,
REVA, e-Ka i Twike.

Diverse modele n serii limitate de la Citroen, Peugeot, Fiat, Volkswagen, Skoda i alte firme.
Dup ultimele progrese n domeniul acumulatorilor (acumulator Li-ion) i avnd n
vedere creterea preului petrolului la peste 138 dolari/baril n 2008 i prognoza de peste
200$/baril n anii urmtori, se estimeaza ca cel tarziu in 2020, 90% din autovehiculele noi pana
la 3,5t produse vor fi electrice, iar pn n 2030 toate autovehiculele noi, inclusiv
autocamioanele, vor fi propulsate complet electric. ri precum Frana, Germania, Israel, SUA
i pregtesc infrastructura pentru automobilele electrice.

2.2 Prezentarea firmelor

1) Tesla Motors, Inc.

Tesla Motors este denumita dupa inginerul electric si fizician Nikola Tesla. Tesla Roadster
foloseste un motor electric facut din design-ul lui Tesla din 1882. Tesla Roadster este prima
masina a companiei, este prima masina de volum care foloseste baterii cu celule Li-Ion si prima
masina de productie care are o autonomie mai mare de 320km.Intre 2008 si 2012, Tesla a vandut
mai mult de 2,250 de Roadster in 31 de tari. Tesla a oprit productia Roadster in US in August
2011. Pe 26 marti 2009 , Tesla a prezentat Model S , o masina 100% electrica sedan. In
Decembrie 2012, Tesla avea un staff de aproape 3,000 de angajati. In ianuarie 2014 numarul s-a
dublat.

6
2) Ford Motor Company

Ford s-a lansat ntr-o fabric modificat n 1903 cu 28.000 de dolari de la doisprezece investitori,
n special de la John Francis Dodge i Horace Elgin Dodge care mai trziu au fondat "Compania
de automobile a frailor Dodge". n timpul anilor de pionierat, compania a produs numai cateva
buci de Ford T Model pe zi ntr-o fabric pe Bulevardul Mack din Detroit, Michigan. Grupuri
de cte doi-trei oameni munceau la fiecare automobil, de la componente pn la comenzile de la
alte companii. Henry Ford a avut 40 de ani cnd a nfiinat compania Ford, care va avea s
devin una dintre cele mai mari i mai profitabile companii din lume, de asemenea fiind i
printre puinele companii care au supravieuit Marii Depresiuni. Ford este cea mai mare
companie din lume aparinnd unei singure familii, fiind n managementul familiei Ford de mai
bine de 100 de ani.

3) Bayerische Motoren Werke AG ( BMW)

In 1913 a fost fondat de catre Karl Rapp, firma Rapp Motorenwerke GmbH. Fiind iniial o
uzin de fabricare de motoare. n tnra firm, inginerul Max Fritz a inventat 1917 motorul de
avion cu supracomprimare, motor care putea s urce la nlimi mai mari.

n anul 1923 Max Friz i Martin Stolle au creat prima motociclet BMW R 32 cu motor boxer i
antrenare cu cardan (principiul de baz care a rmas pn n zilele de astzi) i cadru cu eav
dubl. Pentru construcia modelului, Friz i-a trebuit doar cinci sptmni.

n 1928, BMW a achiziionat fabrica de maini Farzeugfabrik Eisenach AG, un productor Dixi,
i aa a devenit productor de automobile. La 22 martie 1929, BMW produce primul autoturism
n serie. Modelul BMW 3/15 DA 2 care au fost o licen de British Austin Seven.

Cu noul model 326 (1935), 327 (1937) i n 1936 prezentatul sport Roadster 328 au aprut
modele atractive.

7
4) Volkswagen Group

Volkswagen se prescurteaz n vorbirea curent cu VW este o companie constructoare

de autoturisme i SUV-uri din Wolfsburg, Germania. Cuvntul Volkswagen nseamn vehicul
popular sau al poporului, fiind preconizat de regimul nazist ca automobil pe care s i-l poat
cumpra oricare cetean german. Compania VW are deviza Aus Liebe zum Automobil (Din
dragoste pentru automobil). Compania i n acelai timp marca VW aparin azi
concernului Volkswagen Group (Volkswagen AG), ca mrime al patrulea grup de productori de
automobile din lume, dup GM, Toyota i Ford.

n anul 2010 livrrile Volkswagen au urcat cu 13,7 % la 7,14 milioane de automobile i SUV-uri,
nivel record n istoria grupului. Compania este al treilea mare productor mondial
dup Toyota (cu 8,41 milioane de uniti) i General Motors (cu 8,39 milioane de uniti
vndute).

5) Hyundai Motor Company

Hyundai Motor Company este o multinaional din Coreea de Sud care fabric automobile cu
sediul n Seul, Coreea de Sud. Compania a fost nfiinat n anul 1967 i mpreuna cu filiala
sa, Kia Motors, deinut n proporie de 32,8%. Impreun formeaz Hyundai Motor Group, care
este al cincilea cel mai mare productor de automobile din lume, bazat pe vnzrile anuale de
vehicule din 2012.

Genesis Motors este ramura care produce maini de lux a Hyundai.

Capitolul III

8
 Analiza comparativ a produselor

3.1 Prezentarea produselor

1) Tesla Model S 90D Pret: 89,500 $

Motor: Motor electric cu inductie AC in 3 faze

Baterie: 90 kWh litiu-ion

Tractiune: Integrala (4 x 4)

Range: 528 km

Putere motor: 518 cp (mod normal)/ 619 cp (mod perf)/ 762 cp (mod ludicrous)

Cuplu: 658 nm (mod normal)/ 967 nm (perf & ludicrous)

0-100 km: 4.4 sec / 3.3 sec/ 3.0 sec

Viteza maxima: 250 km/h limitata

Consum: combinat 21 kWh/100 km, oras 21 kWh/100 km, afara 20 kWh/100 km

9
Cost 40 km: 1.06 $

Cost consum annual (24.000 km) : 650$

2) Ford Focus Electric Pret: 29,995 $

Motor: Motor electric sincron

Baterie: 23 kWh litiu-ion

Tractiune: Fata

Range: 122 km

Putere motor: 130 cp

Cuplu: 245 nm

0-100 km: 9.9 sec

Viteza maxima: 135 km/h limitata

10
Consum: 110/99 MPGe

Cost 40 km: 1.00 $

Cost consum annual (24.000 km) : 350$

3) BMW i3 Pret: 52,450 $

Motor: 647 cc 2 cilindri in linie de 25 kW + motor electric de 125 kW

Baterie: 22 kWh litiu-ion

Tractiune: Spate

Range: 160 km

Putere motor: 170 cp

Cuplu: 250 nm

0-100 km: 7 sec

Viteza maxima: 150 km/h limitata

11
Consum: 127/107 MPGe

Cost 40 km: 1.10 $

Cost consum annual (24.000 km) : 550$

4) VW e-Golf Pret: 29,815 $

Motor: motor electric de 100 kW

Baterie: 35.8 kWh litiu-ion

Tractiune: Fata

Range: 200 km

Putere motor: 115 cp

Cuplu: 350 nm

12
0-100 km: 9.4 sec

Viteza maxima: 135 km/h limitata

Consum: 126/105 MPGe

Cost 40 km: 1.01 $

Cost consum annual (24.000 km) : 375$

5) Hyundai Ioniq Pret: 23,035$

Motor: 1.6l 4 cilindri de 104 cp + 60 cpmotor electric

Baterie: 8.9 kWh litiu-ion

Tractiune: Fata

Range: 45 km

13
Putere motor: 138 cp

Cuplu: 220 nm

0-100 km: 10.8 sec

Viteza maxima: 185 km/h limitata

Consum: 105 MPGe

Cost 40 km: 2.00 $

Cost consum annual (24.000 km) : 675$

Am ales firma Tesla ca fiind etalon datorita :

Popularitatea pe care acestia o au

pozitia masinii Tesla pe piata mondiala
calitatea masinilor Tesla

Proprietate Cod
14
Rezolutia X1

Aspect imagine X2

Smart X3

Contrast X4

Conectivitate(nr usb+hdmi) X5

Iesire sunet(rms) X6

Design X7

Consum X8

Luminozitate X9

Greutate X10

Transmisie X11

Accesorii X12

Caracteristici speciale imagine X13

Caracteristici speciale sunet X14

Sistem prindere perete X15

Grosime X16

Nivelul radiatiilor emise X17

Unghi de vizualizare X18

3.2 Clasificarea proprietatilor

A. Dup ponderea pe care o au n stabilirea calitii:

15
 critice:rezolutia(hd/full hd)
importante:smart,contrast,conectivitate,iesire sunet(rms),design,unghi de
vizualizare,consum
minore:consum,greutate, transmisie,accesorii,caracteristici speciale imagine,functii
speciale,caracteristici speciale sunet,dimensiune,

B. Dupa modul de exprimare:

numerice:rezolutie,contrast,iesire sunet,consum,greutate,dimensiune,aspect
imagine,unghi de vizualizare
atributive:smart,conectivitate,design,transmisie,accesorii,caracteristici speciale
imagine,caracteristici speciale sunet,functii special

C. Dupa natura lor:

fizice: dimensiune,greutate
chimice: compozitia chimica a materialului,manifestarea fata de factorii de mediu
functionale: rezolutia,smart,contrast,iesire sunet,transmisie,caracteristici speciale
imagine,caracteristici speciale sunet,functii speciale,autonomie ridicata,
economice: putere consumata
ergonomice:pozitionarea accesibila a iesirilor,a porturilor,fixare in perete
psihosenzoriale:forma,culoare,design

D. Dupa modul de masurare:

direct masurabile:luminozitatea,dimensiunea,greutatea,iesire sunet,putere

consumata,contrast
indirect masurabile:design,culoarea

E. Dupa sensul de influentare a calitatii

16
 caracteristici direct proporionale cu calitatea:rezolutia,contrast,iesire sunet,functii
special,caracteristici speciale,unghi de vizibilitate

caracteristici invers proporionale cu calitatea: consumul,greutatea,nivelul radiatiilor

emise,grosime

3.3 Nomenclatorul optim al caracteristicilor de calitate

Caracteristica Cod

Smart X3
Conectivitate X5
Iesire sunet(rms) X6
Design X7
Consum X8
Transmisie X11
Caracteristici speciale imagine X13
Grosime X16
Unghi de vizualizare X18

3.4 Cuantificarea exprimarii atributive in exprimare numerica

17
 A. Scal de conversie

Legenda: 1-groaznic A-Philips

2-urat B-LG

3-neplacut C-Sony

4-normal D-Orion

5-placut E-Panasonic

6-superb R-Samsung

B. Tabel de conversie

18
Conectivitate(X5) A B C D E R

Hdmi

Usb

Slot CI+

Scart

Minijack casti

Iesire audio
digitala
RF In

Punctaj 6 6 5 4 6 7

Transmisie(X11) A B C D E R

DVB-T

DVB-T2

DVB-C

DVB-S2

Punctaj 2 3 2 2 3 3

19
 Smart/non Smart(X3) A B C D E R

Smart TV

Non Smart Tv

Punctaj 1 2 1 2 2 2

Non Smart Tv= 1 punct

Smart Tv= 2 puncte

Caracteristici A B C D E R
speciale
imagine(X13)
Da

Nu

Punctaj 2 2 2 1 2 2

Caracteristici speciale imagine=2 punct

Fara caracteristici speciale imagine=1 punct

20
 3.5 Nomenclatorul de caracteristici

Caracteristica A B C D E R

X3 1 2 1 2 2 2

X5 6 6 5 4 6 7

X6 16 w 20 w 10 w 15 w 20 w 20 w

X7 6 5 5 2 4 7

X8 30 W 40 W 31 W 38 W 41 W 31 W

X11 2 3 2 2 3 3

X13 2 2 2 1 2 2

X16 77 mm 55.5 mm 65 mm 76.6 mm 69 mm 66.6 mm

X18 165 170 175 170 175 180

21
3.6 Calculul indicilor de calitate

Produs A:

IX3A=X3A/X3R=1/2=0.5

IX5A=X5A/X5R=6/7=0.85

IX6A=X6A/X6R=16/20=0.8

IX7A=X7A/X7R=6/7=0.85

IX8A= X8R/X8A=31/30=1.03

IX11A=X11A/X11R=2/3=0.66

IX13A=X13A/X13R=2/2=1

IX16A=X16R/X16A=66.6/77=0.86

IX18A=X18A/X18R=165/180=0.91

Produs B:

IX3B=X3B/X3R=2/2=1

IX5B=X5B/X5R=6/7=0.85

IX6B=X6B/X6R=20/20=1

IX7B=X7B/X7R=5/7=0.71

IX8B= X8R/X8B=31/40=0.77

IX11B=X11B/X11R=3/3=1

IX13B=X13B/X13R=2/2=1

22
IX16B=X16R/X16B=66.6/55.5=1.2

IX18B=X18B/X18R=170/180=0.94

Produs C:

IX3C=X3C/X3R=1/2=0.5

IX5C=X5C/X5R=5/7=0.71

IX6C=X6C/X6R=10/20=0.5

IX7C=X7C/X7R=5/7=0.71

IX8C= X8R/X8C=31/31=1

IX11C=X11C/X11R=2/3=0.66

IX13C=X13C/X13R=2/2=1

IX16C=X16R/X16C=66.6/65=1.02

IX18C=X18C/X18R=175/180=0.97

Produs D

IX3D=X3D/X3R=2/2=1

IX5D=X5D/X5R=4/7=0.57

IX6D=X6D/X6R=15/20=0.75

IX7D=X7D/X7R=2/7=0.28

IX8D= X8R/X8D=31/38=0.81

IX11D=X11D/X11R=2/3=0.66

23
IX13D=X13D/X13R=1/2=0.5

IX16D=X16R/X16D=66.6/76.6=0.86

IX18D=X18D/X18R=170/180=0.94

Produs E:

IX3E=X3E/X3R=2/2=1

IX5E=X5E/X5R=6/7=0.85

IX6E=X6E/X6R=20/20=1

IX7E=X7E/X7R=4/7=0.57

IX8E= X8R/X8E=31/41=0.75

IX11E=X11E/X11R=3/3=1

IX13E=X13E/X13R=2/2=1

IX16E=X16R/X16E=66.6/69=0.96

IX18E=X18E/X18R=175/180=0.97

24
3.7 Calcularea coeficientului de importan

S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 Calcul pondere
X3 30 25 10 35 15 15 24 22%
X5 10 8 18 17 12 11 3 11.2%

X6 6 10 15 3 8 18 4 9.1%
X7 12 11 8 8 4 5 29 11%
X8 4 5 11 7 14 12 2 7.8%

X11 3 4 5 11 20 8 5 8%
X13 11 6 20 4 13 5 25 12%
X16 15 20 6 12 10 7 1 10.1%
X18 9 11 7 3 4 19 7 8.5%
Total 100 100 100 100 100 100 100 100 %

25
3.8 Calculul indicatorului complex al calitatii

IcqA=0.5 x 22 + 0.85 x 11.2 + 0.8 x 9.1 + 0.85 x 11 + 1.03 x 7.8 + 0.66 x 8 + 1 x 12 + 0.86 x
10.1 + 0.91 x 8.5 = 78.8

IcqB=1 x 22 + 0.85 x 11.2+ 1 x 9.1+ 0.71 x 11 + 0.77 x 7.8 + 1 x 8 + 1 x 12 + 1.2 x 10.1 + 0.94
x 8.5 = 94.5

IcqC=0.5 x 22 + 0.71 x 11.2 + 0.5 x 9.1 + 0.71 x 11 + 1 x 7.8 + 0.66 x 8 + 1 x 12 + 1.02 x 10.1 +
0.97 x 8.5 = 74.9

IcqD=1 x 22 + 0.57 x 11.2 + 0.75 x 9.1 + 0.28 x 11 +0.81 x 7.8 + 0.66 x 8 + 0.5 x 12 + 0.86 x
10.1 + 0.94 x 8.5 = 72.5

IcqE=1 x 22 + 0.85 x 11.2 + 1 x 9.1 + 0.57 x 11 +0.75 x 7.8 + 1 x 8 + 1 x 12 + 0.096 x 10.1 +

0.97 x 8.5 = 81.9

IcqR= 100

3.9 Raport calitate-pret

RCPA=IcqA/pret A=78.8/1199= 0,065

RCPB=IcqB/pret B=94.5/1599= 0,059

RCPC=IcqC/pret C=74.9/1299= 0,057

RCPD=IcqD/pret D=72.5/1299= 0,055

RCPE=IcqE/pret E=81.9/1599= 0,051

RCPR=IcqR/pret R=100/1399= 0,071

26
Clasament produse in urma rezultatelor

Televizoare
0.08

0.07

0.06

0.05

0.04

0.03

0.02

0.01

0
Philips(A) LG(B) Sony(C ) Orion(D) Panasonic(E) Samsung(R )

Televizoare

27
 Concluzie

1.Produsul R a castigat competitia la calitate datorita caracteristicilor foarte bune la un pret

relativ mic in comparatie cu celelalte produse competitoare de pe piata.

2.Producatorul produsului A aflat pe locul doi in clasament ar trebui ori sa mareasca/modifice

caracteristicile cele mai importante si sa nu creasca foarte mult pretul,ori sa micsoreze pretul
actual,fara a modifica produsul.

28
 Bibliografie

http://www.scritub.com/management/ANALIZA-COMPARATIVA-A-
CALITATI81219819.php

http://www.emag.ro/televizor-led-philips-80-cm-32phh4200-hd-32phh4200-
88/pd/D2XKMYBBM/

http://www.emag.ro/televizor-smart-led-lg-80-cm-full-hd-32lf580v/pd/DM5KVMBBM/

http://www.emag.ro/televizor-led-sony-bravia-80-cm-32r400c-hd-
kdl32r400cbaep/pd/D9F0VMBBM/

http://www.emag.ro/televizor-led-smart-orion-81-cm-ot3215-s-hd-ot3215-
smart/pd/DY009YBBM/

http://www.emag.ro/televizor-led-smart-panasonic-80-cm-hd-tx-32cs510e/pd/D7GFWMBBM/

http://www.emag.ro/televizor-led-smart-samsung-80-cm-32j5500-full-hd-
ue32j5500awxxh/pd/DHF17MBBM/

29