TRANSPORTUL

NETRADIȚIONAL PROMOVAT
PRIN PRISMA TURISMULUI

A elaborat eleva grupei T-041,

Focșa Carolina
Diriginte: Camerzan Ludmila
 NEVOILE DE TRANSPORT
Pentru o ființă umană, nevoia de mobilitate nu coincide cu nevoia înnăscută
de a se mișca.
• Transportul nu este important în sine ci este un mijloc de a ajunge în
anumite locuri, deoarece:
– Casa și locul de muncă nu se situează aproape una de alta == Călătorie la
serviciu și către alte locuri pentru a furniza servicii
– Întâlniri cu clienți sau parteneri == Călătorii de afaceri
– Casa și locațiile de petrecere a timpului liber == deplasări în timpul liber

• Călătoriile pot fi reduse dacă sunt îndeplinite anumite necesități:

– Călătoria spre serviciu == Lucru la distanță, lucru de acasă, serviciu în
aproprierea casei
– Călătorii de afaceri == Teleconferințe, skype, videoconferințe
– Călătorii în timpul liber == divertisment în apropriere, acasă, discuții web
 TURISMUL DE CROAZIERĂ
Croaziera este o formă populară de turism
acvatic. Timp liber nave de croazieră au fost
introduse de Compania de navigare cu
aburi peninsulare și orientale (P&O) în
1844, navigând din Southampton către
destinații
precum Gibraltar, Malta și Atena În 1891,
om de afaceri german Albert Ballin a
navigat pe corabie Augusta
Victoria din Hamburg în Marea Mediterană.
29 iunie 1900 a fost lansată prima navă de Prințesina Victoria Luise,
croazieră special construită Prințesina prima navă de croazieră din lume,
Victoria Luise, construit în Hamburg pentru lansată în iunie 1900
Hamburg America Line. în Hamburg (Germania)
TURISMUL SPORTIV
De la sfârșitul anilor 1980, turism
sportiv a devenit din ce în ce mai popular.
Evenimente precum rugby, Jocurile
Olimpice, jocuri de sanatate comuna,
și Cupele Mondiale FIFA au permis
companiilor specializate de turism să
obțină alocarea oficială a biletelor și apoi
să le vândă în pachete care includ zboruri,
hoteluri și excursii.
 PARAPANTISMUL
Parapantismul sau zborul cu parapanta este
un sport aeronautic recreativ sau
competițional. Parapanta face parte din
categoria aparatelor de zbor dirijabile ușoare.
Acesta e individual. 

Siguranța în acest sport este direct proporțională cu îndemânarea și simțul

pilotului. Este important de știut că aproape toate accidentele de zbor cu
parapanta sunt datorate erorilor de pilotaj. Echipamentul de parapantism este
foarte bine construit și dacă este folosit cu grijă nu va ceda niciodată. De
exemplu, o parapantă obișnuită are 30 de corzi conectate la coloane și fiecare
dintre ele este atât de rezistentă încât poate susține întreaga greutate a pilotului.
Din punct de vedere aerodinamic parapantele noi, din afara categoriei celor
avansate sau de competiție, tind să-și revină din majoritatea incidentelor fără
intervenția pilotului. Dat fiind faptul că echipamentul omologat nu va ceda, se
poate spune că parapantismul este un sport foarte sigur. 
 Deltaplanul este o aeronavă în care pilotul
zboară atârnat în ham. Decolarea se face
prin alergare pe panta de zbor sau prin
remorcaj iar pilotajul se efectuează prin
schimbarea poziției corpului. 

În Republica Moldova, parapantismul a început să fie

practicat acum 15 ani, de către un grup de tineri, condus de
Vasile Fronea. Pentru zborurile pe care le organizau aceștia
în zona Orheiului Vechi, la început erau utilizate parapante
mult mai primitive. În prezent, pentru aproximativ 50 de
persoane, acest sport a devenit un hobby, iar pentru 5-10
persoane — un sport de performanță.
 PARAȘUTISMUL

O alternativă pentru temerarii aerului este şi

paraşutismul. Sport cu vechime în peisajul
extrem moldovenesc, paraşutismul a revenit în
actualitate, în zilele cu vreme senină. Totuşi, cu
unele restricţii exclusiviste.
 Singurul loc unde poţi practica acest sport este aerodromul sportiv de la Vadul
lui Vodă. Pentru amatori, cea mai accesibilă variantă este saltul de la 1.000 de
metri, cu paraşuta cu cupolă rotundă. Instructajul durează cam două ore şi, cu
totul, costă în jur de 40 de euro. „Această paraşută nu-ţi permite să o manevrezi.
Pluteşti asemenea unui sac. Aterizarea e destul de dură. Ca şi când ai sări de la o
înălţime de 1,5 metri. Senzaţia de cădere liberă este neobişnuită pentru simplii
muritori. Acest sport necesită o disciplină dură şi un sistem nervos echilibrat".
Doritorii de extrem pot încerca şi paraşuta-student. Manevrabilă, aceasta poate fi
ghidată în aer, iar aterizarea este mult mai confortabilă. Însă şi preţurile cresc pe
măsură. Cel mai scump pachet de zbor implică un salt în tandem cu instructorul,
care te şi filmează în timpul zborului. Costă 3.000 de lei moldoveneşti, însă la
final primeşti un CD cu isprava ta aeriană
 TRANSPORT ACVATIC
Pluta este un mijloc de transport pe apă pentru
persoane sau bunuri materiale dar mai ales pentru
transportul lemnului din care este confecționată pluta.
Pluta este formată din mai mulți bușteni sau trunchiuri
de copaci, fixați împreună, care plutesc pe apă fără a
poseda, ca vaporul, un mijloc autonom de locomoție,
fiind transportați de către curentul apei.
În Germania o rută mai cunoscută este cea de pe pe
râul Isar. Astăzi acest mijloc de transport pe apă devine
tot mai atractiv pentru turiști.
În România ruta mai cunoscută a fost pe râul Bistrița,
existând și o operă literară numită "Plutașii de pe
Bistrița". Azi se pot întâlni și unele plute cu vâsle,
pânze, sau cu motor, prevăzute cu o cârmă, dar în mod
normal o plută este dusă de curentul apei.
Denumirea "kayak" vine de la
tribul Inuit din Canada, care folosea
ambarcațiile cu aspectul cel mai
apropiat de cel al ambarcațiunilor de
astăzi.
Este o ambarcațiune sportivă cu unul
sau mai multe posturi de vâslit, ascuțită
la ambele capete, cu suprafața de
alunecare netedă sau în clinuri, și care
este condusă cu un tip de vâsle nefixate
numite padele, din poziția așezat.
Padela este un tip de vâslă prevăzută cu
pale la ambele capete.
 Plută pe Isar lângă München

Plute pe un lac lângă Lychen

 Călătorii cu pluta și cu caiacul pe Nistru și Prut
Călătorii date presupun practicare de sport, pescuire,
distracții și multă aventură timp de 10 zile străbătînd
circa 200 km pe apă, vîslind cu forţele proprii fiind
ajutaţi şi de cursul apei fluviului Nistru care-şi poartă
agale apele printre malurile abrupte săpate de fluviu
în calcarele cu o vechime de milioane de ani. De
asemenea se vizitează multe obiective turistice din
apropiere.
 CICLoturismul
Cicloturismul este o formă
de turism practicat cu bicicleta , cu
variantele „ tren + bicicletă” sau
cu tururi organizate de agenții care
oferă suport logistic și transport de
bagaje. Este un mod de călătorie
deosebit de economic, care depășește
canoanele și itinerariile obișnuite ale Practicanții sunt aproape
turismului de masă. Uneori este posibil întotdeauna uniți de o sensibilitate
să se utilizeze itinerarii "în afara ecologică marcată, o mare pasiune
pistei", de exemplu de-a lungul căilor pentru ciclism ca mijloc de
ferate cu utilizarea unei biciclete transport și ca stil de viață , o
montane . curiozitate vie pentru locurile
necunoscute publicului larg și o
mare adaptabilitate la situații
neprevăzute.
 Special pentru cei care n-au timp să stea locului nici în vacanță, la Orheiul
Vechi au fost deschise șase trasee turistice pentru observarea păsărilor, drumeții
și cicloturism, situate în arealul Rezervației. Traseele au complexitate diferită,
de la 4 la 23 de kilometri, și pot fi parcurse pe jos sau cu bicicleta, traversând
defileurile pitorești ale râului Răut. Experiența poate fi și mai interesantă prin
vizitarea destinațiilor turistice din zonă și prin experiențe culinare la pensiunile
rurale ale Orheiului Vechi. Dacă nu ai bicicleta proprie, poți închiria una la Vila
Roz sau grupurile mai mari pot opta pentru serviciile Velopoint.
Alege să parcurgi traseele de ciclism: Traseul Aleea Plopilor – Piatra
(4km), Traseul Defileul Morova (15 km).
 PLIMBĂRI CU CĂRUȚA TRASĂ DE
CAI
Dacă sunteți amatori de plimbări cu calul,
atunci mergeți la Hipodromul din orașul
Chișinău și închiriați un cal pentru a explora
împrejurimile. Blânzi și liniștiți, caii vor
completa perfect promenada voastră prin
capitala Moldovei.
Oaspeții ce vizitează locurile mai retrase ale
țării au șansa să admire atmosfera rurală
rugând gospodarii să le organizeze o plimbare
cu căruța. Admirați frumusețea stejarilor, a
frasinilor și simțiți aerul proaspăt al pădurii.
Faceți un popas într-o poiană, culcați-vă în
iarbă și admirați cerul. 
 O parte importantă a turismului durabil este ceva cunoscut
sub numele de cei trei piloni ai durabilității, care includ
aspectul economic, ecologic și socio-cultural. Pentru ca o
destinație să fie cu adevărat durabilă, trebuie să aibă un
echilibru egal între cei trei piloni.
Turismul durabil poate fi văzut ca având în vedere
capacitățile de transport ecologice și social-culturale și
include implicarea comunității de destinație în planificarea
dezvoltării turismului.
Transportul reprezintă un element primordial pentru
promovarea turismului sustenabil sau durabil, iar tendințele
apărute pe piață vin spre promovarea unui mod de viață activ
și ecologic, fapt ce ne permite să ajungem la un echilibru
eficient a celor trei piloni ai durabilității turismului.

„Turismul durabil este prevăzut ca conducând la gestionarea tuturor resurselor în așa

fel încât nevoile economice, sociale și estetice să poată fi îndeplinite, menținând în
același timp integritatea culturală, procesele ecologice esențiale, diversitate
biologică și sisteme de susținere a vieții. "(Organizația Mondială a Turismului )