ConcernulBM

Elaborat de Babă Aureliu grupa C2121

 Cuprins
 BMW
 Istoric-date cronologice
 Serii principale-3-5-7
 Serii M ultima generație-2-3-4-5-8
 Serii X MPerformance3-4-5-6-M
 Serii Z-3-4
 BMW
BMW-Bayerische Motoren Werke în română Uzina Bavareză de Motoare SA)
este o companie multinațională germană care produce în prezent automobile și motociclete
de lux și a produs, de asemenea, motoare de avioane până în 1945.
Compania a fost înființată în 1916 și își are sediul în München, Bavaria. BMW produce
autovehicule în Germania, Brazilia, China, India, Africa de Sud, Marea Britanie și Statele
Unite. În 2015, BMW a fost al 12-lea cel mai mare producător mondial de autovehicule, cu
2.279.503 de vehicule produse. Membrii familiei Quandt sunt acționari pe termen lung ai
companiei, restul de acțiuni fiind deținute de publicul de tip float.
Automobilele sunt comercializate sub mărcile BMW (cu sub-mărci BMW M pentru
modele performante și BMW i pentru mașinile electrice cu priză electrică), Mini și Rolls-
Royce. Motocicletele sunt comercializate sub marca BMW Motorrad.
Compania are o istorie importantă în domeniul sporturilor cu motor, în special în mașinile de
turism, Formula 1, mașinile sport și Insula Man TT.
 Istoric-date cronologice

 1916-1923: Producția de motoare a aeronavelor

 1923-1939: Producția de motociclete și mașini
 1939-1945: Al Doilea Război Mondial
 1945-1959: reconstrucție postbelică
 1959-1968: aproape de faliment și New Class
 1968-1978: Noua Șase, Seria 3, Seria 5, Seria 7
 1978-1989: Diviziunea M
 1989-1994: Seria 8, hatchbacks
 1994-1999: proprietate Rover, Z3
 1999-2006: modele SUV, Rolls-Royce
 2006-2013: Trecerea la motoarele turbocharged
 2013-prezent: BMW i și dezvoltarea tehnologiei hibrid.
 Seria 3
BMW Seria 3 este o mașină din categoria compactă
executivă, fabricată de producătorul German BMW Evoluția
începând cu data 1975 Mai . Este succesorul
modelului Seria 02 și a fost produsă în 7 generații
diferite.
Seria 5
BMW Seria 5 este o mașină din segmentul E fabricată de BMW încă din 1972.
Este succesorul sedanelor New Class și se află în cea de-a șaptea generație.
Inițial, Seria 5 a fost disponibilă doar într-un stil de caroserie sedan. Stilul
caroseriei break (denumit „Touring”) a fost adăugat în 1991, iar fastback-ul cu 5
uși (denumit „Gran Turismo”) a fost produs în perioada 2009-2017.
Prima generație a seriei 5 a fost propulsată de motoare pe benzină inline-4 și
straight-6 cu aspirație naturală. Generațiile următoare au fost alimentate de
motoare inline-4, straight-6, V8 și V10, cu aspirație naturală și
turbosupraalimentare. Din 1982, motoarele diesel au fost incluse în Seria 5.
Seria 5 este cel mai bine vândut model BMW după Seria 3.[1] La 29 ianuarie
2008, a fost fabricat cel de-a 5 ediție a 5 Series, o berlină 530d în carbon negru
metalic.[2]
Convenția de numire a modelului BMW din trei cifre a început cu prima Seria
5,[3] astfel că Seria 5 a fost prima linie de modele BMW care a folosit „Seria” în
nume.
De la E28, toate generațiile Seriei 5 au inclus un model „M”, numit BMW M5.
BMW Seria 7 este un sedan de lux de dimensiuni mari, produs și
comercializat de producătorul german BMW din 1977. [1] Este
Seria 7
succesorul sedanului BMW E3 „New Six” și se află acum la a șaptea
generație.
Seria 7 este mașina emblematică a BMW și este disponibilă numai
într-un stil de caroserie sedan (inclusiv modele cu ampatament lung
și limuzină ). În mod tradițional, introduce tehnologii și teme de
design exterior înaintea altor modele din gama BMW. [2]
Prima generație a Serii 7 a fost propulsată de motoare pe benzină 6
linie, iar generațiile următoare au fost propulsate de motoare 4 în
linie , 6 linie , V8 și V12 cu aspirație naturală și turboalimentare .
Din 1995, motoarele diesel au fost opționale în Seria 7.
Spre deosebire de sedanurile Seria 3 și Seria 5, BMW a oferit o
variantă M non-pureblood, BMW M760 6.6L V12 (la acea vreme cel
mai puternic BMW realizat vreodată, a nu fi confundat cu BMW 760
6.6 V12 care nu oferă aceleași performanțe). ). Alpina B7 ( G12)
servește ca una dintre variantele de înaltă performanță ale Serii 7.
 BMW M2

BMW M2 este o versiune de înaltă performanță a automobilului BMW Seria 2 dezvoltată de divizia de sport cu motor a BMW , BMW
M GmbH .
Pe măsură ce Seria 2 a înlocuit modelele coupé și decapotabile Seria 1 , prima generație M2 a fost comercializată ca cea mai simplă
mașină M din gamă. M2 a folosit șasiul F8x de la M3/M4, nume de cod F87 și a prezentat un motor BMW seria N55 mai puternic și
mai receptiv, turbo și ușor modificat, în timp ce succesorii săi, M2 Competition și M2 CS, au prezentat un turbocompresor de înaltă
performanță. motor dezvoltat de BMW M GmbH (motor S55); manevrabilitate, suspensie și sisteme de frânare îmbunătățite;
îmbunătățiri aerodinamice ale corpului; accente interioare/exterioare cu insigna tricolor „M” (Motorsport) și greutate crescută. M2 este
considerat neoficial drept un succesor indirect al BMW Seria 1 M Coupé
 BMW M3

BMW M3 este o versiune de înaltă performanță a BMW Seria 3 , dezvoltată de divizia internă de sport cu motor a
BMW , BMW M GmbH . Modelele M3 au fost produse pentru fiecare generație de Seria 3 de când E30 M3 a fost
introdus în 1986.
Modelul inițial a fost disponibil într-un stil de caroserie coupé , cu un stil de caroserie decapotabil adăugat la scurt timp
după. Sedanurile M3 au fost disponibile în timpul generațiilor E36 (1994–1999) și E90 (2008–2012). Din 2014, modelele
coupé și decapotabile au fost rebrandate ca gama Seria 4 , făcând varianta de înaltă performanță M4 , astfel încât
generația din Seria 3 a văzut M3 produs doar ca sedan. În 2020, M3 a fost produs ca break (Touring) pentru prima dată,
alături de sedan
 BMW M4

BMW M4 este o versiune de înaltă performanță a coupe-urilor și decapotabilelor BMW Seria 4 dezvoltată de divizia
de sport cu motor a BMW, BMW M , și comercializată din 2014.
Ca parte a renumerotării care împarte modelele coupé și decapotabile Seria 3 în Seria 4 (pentru a le diferenția și mai
mult de Seria 3), M4 a înlocuit modelele BMW M3 coupé și decapotabile. Actualizările față de BMW Seria 4 standard
includ un motor îmbunătățit, suspensie, sistem de evacuare, frâne și măsuri de reducere a greutății, inclusiv utilizarea
sporită a fibrei de carbon , cum ar fi pe plafonul mașinii.
 BMW M5

BMW M5 este un automobil sportiv de lux, fabricat în Germania. Debutul său în gama BMW
a avut loc în anul 1985, la ora actuală, aflându-se la cea de-a 6-a generație. Rolul său în gama
BMW, este acela al modelului de vârf al seriei 5, de la care preia platforma tehnică și designul.
BMW M5 este cel mai rapid sedan din lume (pe Nürburgring),[1] titlul fiind obținut din 2005,
când a învins un Bugatti Veyron într-o cursă oficială
 BMW M8

BMW M8 este versiunea de înaltă performanță a BMW Seria 8 (G15) comercializată sub submarca BMW
M.
Introdus în iunie 2019, M8 a fost produs inițial în stilurile de caroserie decapotabilă cu 2 uși (cod model
F91) și coupe cu 2 uși (cod model F92). Un sedan cu 4 uși (cod model F93, comercializat ca „Gran
Coupe”) a fost adăugat la gama în octombrie 2019. M8 este alimentat de motorul V8 dublu turbo BMW
S63 împărțit cu BMW M5 (F90) .
 BMW X3M

BMW X3 este un SUV crossover de lux compact produs de BMW din 2003, bazat pe platforma
BMW Seria 3. Acum, la a treia generație, BMW comercializează mașina ca un Sports Activity
Vehicle , descriptorul proprietar al companiei pentru vehiculele sale de lux din linia X.BMW in
complectatia M competition este din uzină cu un motor de 3.0 litri de la BMW m4 cu 510 cp.
 BMW X4M

BMW X4 este un SUV crossover de lux compact, produs de BMW din 2014. Este comercializat ca un coupé de
activitate sportivă (SAC), al doilea model de la BMW comercializat ca atare după X6 și prezintă elemente de stil și
linia acoperișului un coupé tradițional cu două uși . ]X4 este considerat pe scară largă ca o versiune „coupé” a lui X3 ,
schimbându-și caracterul practic cu un plafon înclinat din spate, care oferă un stil mai sportiv. Care este dodat cu
același motor ca și 3m.
 BMW X5M

BMW X5 M din 2022, cu peste 600 de cai putere și șasiul reglat pe pistă, este creat pentru tururi fierbinți, dar mai probabil va fi
văzut făcând bucle calde în parcările din mall-uri. Asta pentru că cea mai sălbatică versiune a BMW X5 de mărime medie poate fi
o mașină de nebunie într-o secundă și un camion de lux de familie în următoarea. Deși designul său nu este la fel de îndrăzneț
precum X6 M înclinat, zona de încărcare este mai mare, iar ambele modele de caroserie au cabine de lux, cu materiale bogate și
caracteristici de top. De asemenea, au în comun un puternic V-8 twin-turbo, o transmisie automată grozavă și un sistem de
tracțiune integrală pe spate. Cu performanța optimizată și orchestrată de legendara divizie M a BMW, accelerația, aderența în viraje
și puterea de oprire ale lui X5 M sfidează toate legile fizicii. Acesta este motivul pentru care unii oameni nu vor clipi la prețul său
de șase cifre sau nu se vor plânge de călătoria sa rigidă. Restul se va îndrepta către sedanul BMW M5 mai tradițional .
 BMW X6M

Singurul mod în care privitorii ratează BMW X6 M 2022 este dacă SUV-ul cu un stil neobișnuit și necinstit de puternic trec neclar. Cu un motor
V-8 twin-turbo de 600 CP și un sistem de tracțiune integrală orientat spre spate pentru o tracțiune maximă, probabilitatea ca această mașină
puternică M-powered să apară și să dispară într-o clipă este mare. Între timp, pasagerii săi vor fi încântați de o cabină confortabilă și luxos. Din
păcate, caroseriile fragile nu vor aprecia călătoria sa dura, iar linia sa înclinată a acoperișului din spate sacrifică spațiul de depozitare față de
BMW X5 M mai pătrat . În timp ce BMW a început tendința de polarizare fastback SUV cu X6 original, imitatori precum
Porsche Cayenne Coupe și Mercedes-AMG clasa GLEs-au alăturat partidului. 2022 X6 M s-ar putea să nu fie ceașca de ceai cu o valoare
octanică ridicată pentru toată lumea, dar acesta este un SUV de lux de mărime medie, care este probabil să atragă atenția și garantat că va stârni
entuziasm.
 BMW XM

Divizia de performanță M a BMW, furnizor de rachete terestre, cum ar fi sedanurile M3 și M5, se referă la lansarea unui SUV hot-rod pe
clasa de viteză înaltă. Slot deasupra X7 cu trei rânduriîn gama SUV-urilor BMW, noul XM este un crossover cu două rânduri complet
nou, cu intenții sportive serioase. Stilul lui 2023 XM este inspirat de Conceptul XM din 2021. Deși atenuat, este totuși un design agresiv,
cu deschideri deschise pentru grila în formă de rinichi, țevi de eșapament stivuite și un acoperiș ușor înclinat care sugerează o formă
fastback. Sub capotă se află un grup motopropulsor hibrid plug-in de 644 CP, care își ia mușchiul de la un V-8 dublu turbo. Aproximativ
30 de mile de condus numai electric ar trebui să fie posibil cu o baterie complet încărcată, dar potențialul de performanță al lui XM este
cel care ne trezește interesul. Am condus un prototip de pre-producție și prima noastră impresie este că noul SUV se va dovedi la fel de
demn de insigna sa M ca și verii săi sedan bine respectați.
 BMW Z3

BMW Z3 este o gamă de mașini sport cu două locuri , care a fost produsă între 1995 și 2002. Stilurile de caroserie ale gamei sunt:
•Roadster cu 2 uși (cod model E36/7)
•coupé cu 2 uși (cod model E36/8)
Z3 s-a bazat pe platforma E36 Seria 3 , [1] în timp ce folosea designul de suspensie a brațului semitrailer din spate al seriei E30 3 mai
vechi . Este prima mașină din seria Z produsă în serie .
Modelele M au fost introduse în 1998 în stilurile de caroserie roadster și coupé și erau propulsate de motorul S50 , S52 sau S54 cu șase în
linie, în funcție de țară și de anul modelului. Modelele M au venit cu o transmisie manuală cu 5 trepte .
Producția sa încheiat pe 28 iunie 2002, [cu linia Z3 înlocuită cu E85 Z4
 BMW Z4

Puneți-l pe un drum întortocheat și BMW Z4 decapotabil din 2023 îi va face chiar și pe șoferii începători să chicotească. Sunt oferite două
motoare turbo cu funcționare lină – un patru de 255 CP și unul turbo-șase de 382 CP – iar motorul mai mare este feroce. În timp ce
manevrabilitatea lui Z4 nu este la fel de clară ca cea a coupe-ului Toyota Supra , similar din punct de vedere mecanic — cei doi își împart
motoarele și șasiul — sau ale rivalilor, cum ar fi Porsche 718 Boxster și Cayman , confortul de rulare și cabina elegantă a lui Z4 îl fac ușor
de bucurat. . Având capota pliată, vă oferă o experiență de conducere liberă, dar cu partea superioară la locul lui, cabina lui Z4 este
suficient de liniștită pentru a fi confortabilă pentru o călătorie lungă pe autostradă. Toate modelele vin cu o tracțiune automată cu opt trepte și
tracțiune spate, așa că dacă cauți o transmisie manuală sau o tracțiune integrală, Z4 poate să nu fie pentru tine.
Alegeți BMW!