Evolutia BMW in ultimul

deceniu

Scurt istoric despre aparitia BMW:

BMW AG (în română Uzina Bavareză de Motoare SA) este o companie

multinațională germană care produce în prezent automobile și
motociclete de lux
și a produs, de asemenea, motoare de avioane până în 1945.
• Compania a fost înființată în 1916 și își are sediul în München,
Bavaria. BMW
produce autovehicule în Germania, Brazilia, China, India, Africa de
Sud, Marea
Britanie și Statele Unite. În 2015, BMW a fost al 12-lea cel mai mare
producător
mondial de autovehicule, cu 2.279.503 de vehicule produse. Membrii
familiei
Quandt sunt acționari pe termen lung ai companiei, restul de acțiuni
fiind deținute
de publicul de tip float.
• Automobilele sunt comercializate sub mărcile BMW (cu sub-mărci
BMW M
pentru modele performante și BMW i pentru mașinile electrice cu
priză …
• [00:11, 04.11.2020] Diana ECTS: Primul motor pe benzină turbo pe
benzină
cu motor pe benzină a fostN54 cu șase cilindri, care a debutat în E92
335i. În
2011, seria F30 3 a fost lansată, iar motoarele turbo sunt folosite pe
toate
modelele. Aceastătrecere la turbocharging și motoare mai mici a
fostreflectă
tendințele generale industria de automobile. Modelul M3 bazat pe
platformaF30
este primul M3 care utilizează un motor turbo.
• [00:12, 04.11.2020] Diana ECTS: În 2011, modelulF10 M5 a devenit
primul
model M5 care utilizează un motor turbo.

• BMW a lansat prima mașină electrică, mașina BMW i3 , în 2013. I3

este, de asemenea,
prima mașină de producție în masă care are o structură fabricată în
cea mai mare parte
din fibră de carbon . Prima masina sport hibrid BMW (si prima masina
cu motor de la
M1) se numeste BMW i8 si a fost introdusa in 2014. I8 este de
asemenea prima masina
care utilizeaza primul BMW in linie-trei, BMW B38 .
• În 2013, BMW Seria 4 a înlocuit modelele coupe și convertibile ale
Seriei 3. Multe
elemente din seria 4 au rămas în comun cu modelul echivalent din
seria 3. În mod
similar, BMW Seria 2 a înlocuit modelele coupe și convertibile ale
Seriei 1 în 2013. Seria
2 a fost produsă în stiluri de caroserie MPV (F45) și cinci-locuri MPV
(F46) coupe (F22).
• Ultimele doua stiluri de caroserie sunt primele vehicule cu tractiune
fata produse de
BMW. Modelul F48 X1 include și câteva modele cu tracțiune față.
• SUV-ul compact BMW X4 a fost introdus în 2014.
• Cele 2016 G11 740e și F30 / F31 330e sunt primele versiuni hibride
plug-in a Seriei 7 și,
respectiv, Seriei 3.
• Pentru anul fiscal 2017, BMW a raportat câștiguri de 8,620 miliarde
EUR, cu un venit
anual de 98,678 miliarde EUR, o creștere de 4,8% față de ciclul fiscal
anterior. Acțiunile
BMW au fost tranzacționate la peste 77 de euro pe acțiune, iar
capitalizarea sa de piață
a fost evaluată la 55,3 miliarde de euro în noiembrie 2018.
Finante:
• Vânzările combinate ale modelelor BMW i au atins obiectivul de
50.000 de unități în ianuarie 2016. Doi ani de la introducerea sa,
BMW i3 sa clasat pe locul trei ca cea mai bine vândută mașină
electrică din istorie. Vânzările globale ale BMW i3 au atins
obiectivul de 50.000 de unități în iulie 2016.

• În februarie 2016, BMW a anunțat introducerea modelului

"iPerformance", care va fi acordat tuturor vehiculelor
hibride plug-in BMW din iulie 2016. Scopul este de a oferi un indicator
vizibil al transferului de tehnologie de la
BMW i la Marca de bază BMW. Noua denumire va fi utilizată mai întâi
pe variantele hibride plug-in din cele mai
recente BMW Seria 7. Vânzările globale ale tuturor modelelor
electrificate plug-in BMW au atins cele 100.000 de
unități la începutul lunii noiembrie 2016, constând în peste 60.000 de
BMW i3, peste 10.000 BMW i8 și aproximativ
30.000 de vânzări combinate ale tuturor hibridelor plug-in BMW
iPerformancemodele.
• Începând cu noiembrie 2016, au fost lansate patru modele
electrificate BMW, BMW X5 xDrive40e iPerformance,
BMW 225xe iPerformance Active Tourer, BMW 330e iPerformance și
BMW 740e iPerformance.
• [00:18, 04.11.2020] Diana ECTS: BMW 530e iPerformanceeste
programată să fie lansată în Europa în martie 2017,
ca parte a viitoarei generații de serie a celei de-a șaptea BMW Seria 5.
• [00:19, 04.11.2020] Diana ECTS: Vânzările globale combinate ale
modelelor electrificate BMW au totalizat mai mult
de 62.000 de unități în 2016, și 103.080 în 2017, inclusiv vehiculele
electrificate de marca MINI

Realizari :
să comande BMW-uri cu insigne colorate diferite pentru a
arăta afilierea lor la partidul politic pe care l-au susținut.
• În 2012, BMW a fost cea mai mare companie de automobile din lista
Global 500 a Carbon Disclosure Project, cu un scor de 99 din 100.
BMW Group a fost evaluată de Sustainalyticsîn anul 2012 de cea mai
durabilă companie DAX 30.
• Pentru a reduce emisiile vehiculelor, BMW îmbunătățește eficiența
modelelor existente pe bază de combustibili fosili, cercetând în același
timp energia electrică, puterea hibridă și hidrogenul pentru modelele
viitoare.În primul trimestru al anului 2018, BMW a vândut 26.858
vehicule electrificate (EV, PHEV și hibride).
• BMW Individual a reprezentat întotdeauna devotamentul faţă de
detalii şi de exclusivitatea autentică: pentru opţiuni de echipare care
ies
în evidenţă prin detalii perfecte realizate manual şi care subliniază
caracterul personal prin unicitatea lor. Colecţia BMW Individual
prezintă
materiale de cea mai înaltă calitate şi combinaţii fascinante de culori
– astfel clientul are libertate deplină atunci când vine vorba de
preferinţe şi de viziunea privind designul în funcție de personalitate.
BMW a prezentat la CES 2015 coceptul viitorului său sistem
multimedia iDrive. Acesta va fi capabil să recunoască gesturi și va avea
și
funcție tactilă.
• BMW a acordat o importanță deosebită târgului noilor tehnologii
CES 2015, desfășurat în las Vegas. După ce a expus noua sa generație
de
lumini laser și stopuri OLED, precum și un BMW i3 capabil să se
parcheze singur, constructorul bavarez a continuat să surprindă cu o
versiune concept a sistemului multimedia iDrive.
BMW a acordat o importanță deosebită târgului noilor tehnologii CES
2015, desfășurat în las Vegas. După ce a expus noua sa generație de
lumini laser și stopuri OLED, precum și un BMW i3 capabil să se
parcheze singur, constructorul bavarez a continuat să surprindă cu o
versiune
concept a sistemului multimedia iDrive.
• Pentru cei care nu știu, iDrive este numele conglomeratului
tehnologic ascuns în spatele sistemului multimedia proiectat în
mijlocul planșei
de bord. Sistemul este foarte popular și apreciat pentru ușurința în
utilizare, însă el este pe cale de a fi îmbunătățit pentru viitoarele
modele
de serie.
• O altă noutate absolută este sistemul de recunoaștere a gesturilor,
care folosește un senzor 3D fixat pe plafon, capabil să citească
mișcările
mâinii într-o zonă delimitată de volan, schimbător de viteze și ecranul
generos.
• Potrivit oficialilor BMW, sistemul decodează diferite mișcări, cum ar
fi apăsarea, rotațiile degetelor sau trecerea mâinilor de la stânga la
dreapta.
• BMW a câștigat o reputație în Marea Britanie de-a lungul anilor
pentru fanii Fools din aprilie, care sunt tipăriți în presă acolo în fiecare
an.
În 2010, au difuzat o publicitate în The Guardian, anunțând că clienții
ar putea
• Spre exemplu, o mișcare de rotire a degetului poate reduce sau mări
volumul sistemului audio, un deget ridicat poate răspunde la telefon,
iar o trecere rapidă a mâinii poate refuza sau accepta apelul.
• 2020 Actualizare over-the-air pentru actuala generație a sistemului
de operare BMW:
peste 750.000 de vehicule vor primi Android Auto wireless
• La finalul anului trecut, BMW a publicat primele informații
referitoare la un update overthe-air programat pentru modelele
echipate cu sistemul de operare BMW 7.0. Pe lista noutăților anunțate
atunci de
constructorul german s-a aflat și serviciul Android Auto
• Acum, BMW a anunțat că update-ul va fi disponibil pentru clienții
din Germania începând cu 19 octombrie. Ulterior,
pachetul va fi introdus treptat și pentru restul clienților de la nivel
global.
• Cel mai mare update pregătit până în acest moment de BMW va
include următoarele
nouătăți: upgrade pentru BMW Maps, Android Auto wireless,
actualizare pentru Apple CarPlay, Connected Parking, eDrive
Zones, funcții noi pentru BMW Intelligent Personal Assistant și
actualizare pentru serviciul Connected charging.
• Noua versiune BMW Maps va putea calcula mai rapid traseul ideal
în funcție de traficul real, va oferi informații extinse
despre diverse puncte de interes și propune un mod mai simplu de
operare.
• Lumea noastră se schimbă rapid: oraşeledevin metropole, în timp ce
tot mai mulţi oameni se deplasează dintr-un loc în altul, din ce în ce
mai des. În acelaşi timp, creşte dorinţa de a păstra valorile autentice
şi de a avea un stil de viaţă sustenabil şi grijuliu faţă de resurse.

BmW in Europa si Romania :

• Industria auto europeană arată astăzi cu totul altfel decât acum zece
ani. Polarizarea pieței și reconfigurarea
• geografică a lanțurilor de producție se resimt puternic și în România,
care are astăzi o piață minoră și o
• industrie din ce în ce mai puternică.
• Devenită între timp cea mai importantă ramură industrială a țării,
industria auto din România produce
• astăzi predominant pentru export și este controlată aproape total
de capitalul străin. Pentru a beneficia de
• costurile reduse cu forța de muncă, companiile au investit în special
în procese manuale, cu nivel scăzut de
• complexitate și tehnologizare. România servește în principal ca
platformă de asamblare a unor produse
• concepute în și pentru statele din vest, actorii locali fiind în mare
parte lipsiți de control asupra funcționării
• operațiunilor industriale.
• Electrificarea motorizărilor, conectivitatea și tehnologia autonomă,
precum și digitalizarea de-a lungul
• lanțului de producție par că vor duce la transformări fundamentale
ale modului în care funcționează
• întregul ecosistem auto. Dacă în termen de câteva decenii
schimbarea radicală este probabil inevitabilă,
• incertitudinea este foarte mare când vine vorba de ce se va schimba
în următorii 10-15 ani. Există temeri
• serioase privitoare la sustenabilitatea activităților industriale și la
menținerea nivelului actual al ocupării în
• industria auto europeană.
• În România, este de așteptat ca tranziția tehnologică să fie decalată,
cu impact potențial pozitiv asupra
• activității economice și asupra ocupării, cel puțin pe termen scurt și
mediu. Poziția periferică a industriei
• auto din România o va proteja temporar de aceste transformări,
costul redus al forței de muncă fiind un
• factor determinant în acest sens. Pe de altă parte, deficitul de forță
de muncă ieftină — un efect direct al
• menținerii costurilor salariale la un nivel foarte scăzut — reprezintă
o amenințare mult mai palpabilă decât
• evoluțiile tehnologice globale. Din perspectiva oportunităților puse
astăzi pe masă de evoluțiile tehnologice
• din industria auto, România nu poate beneficia prea mult și într-un
mod sustenabil decât prin depășirea
paradigmei low-cost.

• Proiect realizat de : - Cornea Nicolae

• - Bunaciu Vasile Bogdan
• - Dobre Ionut Gabriel
• Profesor coordonator : Fraticiu Lucia Mariana
• Surse de informatie : http://automarket.ro/
• https://ro.m.wikipedia.org/wiki/BMW
• Va multumim pentru timpul acordat proiectului mostru!