PROIECT BMW

Student, Andrei ARGHIR - GURĂU

Anul II marketing
1.1 Scurt istoric
BMW este un acronim pentru Bayerische Motoren Werke AG - sau, în română, Uzina Bavareză de
Motoare SA. Indiferent cum o numiți, compania germană este unul dintre cei mai respectați
producători de automobile din lume, renumită pentru fabricarea de mașini şi motociclete de lux și
SUV-uri care oferă niveluri superioare de plăcere la conducere.

Înființată la München, compania a început la începutul anilor 1910 ca producător de aeronave.

Abia în 1928 a început producția primului automobil BMW, Dixi. Mașina a fost extrem de
populară, iar succesul său a ajutat producătorul să reziste. BMW produce autovehicule în
Germania, Brazilia, China, India, Africa de Sud, Marea Britanie și Statele Unite. În 2015, BMW a
fost al 12-lea cel mai mare producător mondial de autovehicule, cu 2.279.503 de vehicule produse.

BMW modelul 3 / 15CP

(BMW Dixi) din 1930 Motorul de avion BMW IIIa
Pietrele de temelie ale imperiului BMW datează încă din 1916 în München, când Franz-Josef
Popp şi Max Friz înfiinţează Bayerische Flugzeug-Werke (Industria Bavareză de Avioane), în
data de 7 martie. Astfel, contrar aşteptărilor, începuturile BMW au constat din producţia de
motoare de avioane, şi nu maşini. Doi ani mai târziu compania este redenumită Bayerische
Motoren Werke GmbH (Industria Bavareză de Automobile), de unde şi iniţialele BMW.

Lansarea primului model complet nou al BMW s-a produs în 1933 o dată cu realizarea primului
model cu şase cilindri 303, conceput pentru amatorii de viteză, eleganţă şi prestigiu de la o
maşină mică şi economică.

Cel de-al Doilea Război Mondial a determinat oprirea producţiei de maşini, motiv pentru care
uzina din München s-a axat pe producerea de motoare de avioane, inclusiv a primului motor cu
reacţie din lume. Din cauza scăderii vânzărilor şi a consecinţelor războiului, ani de zile BMW s-
a confruntat cu o criză serioasă de fonduri.

În anii 1960, BMW îşi dezvoltă o strategie de piaţă de tip „nişă‟, segmentul de piaţă atacat
fiind spaţiul creat între maşina de familie pentru masele largi de populaţie şi maşina foarte mare,
foarte scumpă pentru oficiali.

Cu mărcile BMW, MINI şi Rolls-Royce Motor Cars, BMW Group s-a concentrat pe segmentul
premium al pieţei internaţionale de automobile încă din 2000. Marca MINI a fost lansată iar
producţia a început la fabrica Oxford în 2001. În 2003, BMW Group şi-a asumat
responsabilitatea mărcii pentru Rolls-Royce Motor Cars.
1.2 Obiect de activitate
 BMW produce automobile complete la fabricile sale din
Germania ( München , Dingolfing , Regensburg și
Leipzig ), Statele Unite ale Americii ( Greer , Carolina
de Sud), [86] Mexic ( San Luis Potosí ) Rosslyn ) și
China ( Shenyang ). BMW are, de asemenea, o
operațiune de asamblare locală, folosind componente
complete în Thailanda, Rusia, Egipt, Indonezia,
Malaezia și India (Chennai), pentru serii 3, 5, 7 și X3.
 În 2006, grupul BMW (inclusiv Mini și Rolls-Royce) a
produs 1.366.838 vehicule cu patru roți, care au fost
fabricate în cinci țări. În 2010, a fabricat 1.481.253 de
vehicule cu patru roți și 112.271 de motociclete (sub
mărcile BMW și Husqvarna).
 Până în 2011, aproximativ 56% din vehiculele marca
BMW sunt produse de motoare pe benzină, iar restul de
44% sunt alimentate cu motoare diesel. Dintre acele Sediul BMW
vehicule pe benzină, aproximativ 27% sunt modele cu
patru cilindri, iar aproximativ nouă procente sunt
modele cu opt cilindri. [91] În medie, 9000 de vehicule
pe zi ieșesc din fabricile BMW, iar 63% sunt
transportate pe calea ferată .
 1.3 Sistem de identitate
Valorile interne ale identităţii întreprinderii (corporate core
values) oferă răspunsul la întrebările referitoare la identitatea
proprie. (Cine suntem?) De exemplu, mulţimea valorilor la BMW
reprezintă identitatea BMW-ului, adică un joc echilibrat al inovării,
dinamicii şi esteticii.

Cele mai importante elemente ale identităţii întreprinderii sunt

următoarele:
- filosofia întreprinderii;
- designul întreprinderii;
- comportamentul în întreprindere;
- comunicarea în întreprindere;
- cultura întreprinderii.
 Logo-ul Companiei

Logo-ul BMW este în mod continuu îmbunătăţit, dar nu i se modifică caracteristicile proprii de identitate.
Sarcina semnului BMW constă în reprezentarea corespunzătoare a mărcii BMW.
Sigla circulară albă și albă BMW sau rotunda a evoluat din logo-ul circular al companiei Rapp
Motorenwerke , din care a crescut compania BMW, combinată cu culorile albastre și albe ale drapelului
Bavariei . Logo-ul BMW folosit încă astăzi a fost creat în 1917, deși cu diferite modificări minore ale
stilului.
Originea logo-ului este adesea considerată a fi o reprezentare a mișcării unei elice de aeronave, cu lamele
albe tăind printr-un cer albastru. Totuși, acest portret a fost folosit pentru prima dată într-o publicitate
BMW în 1929 - la douăsprezece ani după crearea logo-ului - deci nu este originea emblemei în sine.
1. Misiunea BMW

Misiunea declarată pe plan mondial a grupului BMW este: „Să fim cel mai de succes producător
premium din industrie.”
Evoluţia de invidiat pe piaţa internaţională a grupului s-a bazat pe un scop care dă şi deviza „BMW:
Sheer Driving Pleasure” (Plăcerea de a Conduce).

2. Valorile BMW

În întreaga lume grupul BMW şi mărcile sale sunt asociate cu expresii precum:  
 dinamism
 inovaţie
 provocare
 rafinament.
 
Valorile mărcii sunt:
 tehnologie
 calitate
 performanţă
 exclusivitate.
 Valorile declarate sunt adevărate, deoarece din momentul în care pătrunzi într-un automobil produs
de BMW, sau conduci o motocicletă semnată de aceeaşi companie, îţi dai seama de atenţia acordată
detaliului. Nici un lucru, nici un element nu este lăsat neexplorat, totul este studiat şi îmbunătăţit
pentru ca în final clientul să fie mai mult decât mulţumit.
3. STRATEGIE

Analiza SWOT

Puncte tari:
- calitatea deosebită a produselor oferite
- tehnologii de producţie la standarde ridicate
- experienţa acumulată în zeci de ani, BMW fiind unul dintre cei mai de
succes producători de maşini premium din industria auto.

Puncte slabe:
- BMW este un producător independent, în timp ce concurenţii săi au
parte de resurse financiare mult superioare, de exemplu Mercedes Benz
pe DaimlerChrysler iar Audi pe Volkswagen.
- Preţuri mari
- Produse de nişă (consumatori cu venituri ridicate)
 1.4 Sumar modele - AUTOMOBILUL BMW
care îţi îndeplineşte nevoile
Portofoliul de produse BMW şi MINI include modele cu motoare foarte
eficiente, care emit mai puţin de 140 g de CO2/km. Unele modele –
precum BMW 520d EfficientDynamics, BMW Seria 3, BMW Seria 1 şi
MINI Countryman – sunt foarte economice şi chiar ajung sub limita de
emisii impusă de UE de 130 g de CO2/km.

Mai mult de treizeci şi cinci din automobilele noastre – inclusiv modele

BMW Ediţie EfficientDynamics – duc eficienţa cu un pas mai departe şi
impresionează cu emisii de noxe sub 120 g de CO2/km.

BMW Seria 1 are un aspect sportiv şi

încrezător. Designul remarcabil îi permite
să iasă în evidenţă încă de la prima
vedere. Tehnologiile de ultimă oră ale
sistemului de propulsie şi ale şasiului
garantează dinamică şi agilitate, în timp
ce tehnologiile inovatoare şi sistemele de
asistare ale conducătorului auto asigură
confort şi siguranţă maxime.
BMW Seria 2 Active Tourer
impresionează prin aspectul său BMW SERIA 3
compact, funcţionalitatea şi designul Cei mai sportivi reprezentanţi ai
caracteristic BMW. Datorită scaunelor clasei lor – mereu în formă
reglabile şi rabatabile, a podelei maximă: gama de modele BMW
rabatabile a portbagajului şi a Seria 3 include modelele BMW
numeroaselor opţiuni de depozitare, Seria 3 Sedan, BMW Seria 3
interiorul are flexibilitatea pe care ţi-o
Touring şi BMW Seria 3 Gran
doreşti. Fie că plănuieşti o excursie
spontană cu prietenii, o sesiune lungă de Turismo.
cumpărături sau evenimente sportive,
BMW Seria 2 Active Tourer este gata
pentru orice. Descoperă partenerul ideal
de drum – agil, sportiv şi dinamic – sau
altfel spus: un automobil BMW perfect
pentru orice situaţie.
Seria 6 nu respectă acea tendinţă de care am vorbit mai devreme, în sensul că dacă
ar urma aceeaşi linie ar fi mai spaţioasă decât modelele seriilor anterioare; este însă
o serie dedicată sportivităţii combinate cu luxul specific BMW. Este disponibilă în două
variante, Coupé şi Cabrio.

De departe cele mai luxoase limuzine dintre cele produse de BMW sunt cele care
aparţin Seriei 7. Acestea se deosebesc prin luxul lipsit de compromisuri de orice fel.
Efectiv fiecare element este simplificat şi tehnologizat înspre atingerea unui nivel de
lux care impune un nou standard. Câteva dintre facilităţile demne de amintit sunt
farurile adaptabile, butonul cu telecomandă pentru deschiderea uşii garajului direct
din maşină, humidor, mini-frigider, sistem multimedia ce cuprinde monitoare LCD (în
tetierele scaunelor din faţă) şi un sistem ultra performant de 13 difuzoare pentru o
calitate a sunetului excepţională. Un sistem inovator numit iDrive face ca elementele
esenţiale să rămână în câmpul vizual al şoferului pentru mai multă siguranţă la drum.
 BMW nu a lăsat descoperit nici segmentul maşinilor de teren, care este reprezentat prin modelele
X5 şi mai recentul X3. Acestea includ toate caracteristicile standard ale modelelor BMW - lux,
motorizări care să asigure un răspuns prompt în ciuda greutăţii sporite a unui vehicul de teren şi
nu în ultimul rând integrează sistemul xDrive care asigură tracţiune completă şi inteligentă.

O clasă aparte a maşinilor BMW o reprezintă clasa M. Pentru cunoscători, simpla pronunţie a
acestei litere înseamnă viteză, agilitate şi foarte mulţi cai putere. Maşinile din clasa M sunt atât de
sportive încât pot fi numite cu uşurinţă maşini de curse. Pentru cei care doresc să atingă 100 km/h
în mai puţin de 4.7 secunde, modelele M3, M5 le pot satisface pe deplin dorinţele. Semnul distinctiv
al unui M este
prezent pe toate modelele şi constă într-o mică grilă aflată deasupra roţii din faţă, precum în
imagine.

„Noul M5 nu este o maşină sport care doreşte să atragă atenţia asupra sa cu multă gălăgie şi
agitaţie, cu un stil extrem, exagerat şi cu o ţeavă de eşapament sport, rezonând ieftin. Este un
gentleman printre atleţii de performanţă.” (sursa: BMW Magazin)
În premieră mondială, noul BMW M5 dispune de prima cutie de viteze secvenţială din lume cu şapte
viteze şi sistemul Drivelogic, aceasta rezultând într-un timp foarte scurt de comutare, dar având şi
opţiunea de şofat relaxat. O apăsare rapidă pe butonul Mdrive de pe volan permite şoferului să
transforme o maşină confortabilă într-una sport pursânge, şi invers.
 BMW i este un submarin al BMW fondat în 2011 pentru a proiecta și produce
vehicule electrice plug-in . producția de serie a mașinii all-electric BMW i3 a
început în septembrie 2013, iar lansarea pe piață a avut loc în noiembrie
2013, odată cu primele livrări cu amănuntul în Germania. Vânzările
combinate ale modelelor BMW i au atins obiectivul de 50.000 de unități în
ianuarie 2016. Doi ani de la introducerea sa, BMW i3 sa clasat pe locul trei
ca cea mai bine vândută mașină electrică din istorie.

 Ultima serie de maşini BMW rămasă pentru prezentare este seria Z. Aceasta
cuprinde modele de tip roadster, cu doar două locuri, cu un caracter agil şi
sportiv. Potrivite pentru deplasări relaxante în aer liber dar şi pentru mişcare
facilă printre străzile aglomerate ale oraşelor mari, maşinile Z încântă
simţurile cu siguranţă.
 -— Motociclete —-

Premium este cuvântul cheie pentru motocicletele BMW Group. Strategia de succes
cuprinde realizarea celor mai bune motociclete, stabilirea standardelor cu privire la
tehnologie, protecţia mediului şi siguranţă, şi asigurarea unui serviciu de relaţii cu
clienţii profesional în fazele pre şi post vânzare.
BMW a început producția motoarelor de motociclete și apoi a motocicletelor după
primul război mondial. Motocicleta sa este cunoscută sub numele de BMW Motorrad .
Întreaga producție de motociclete BMW a fost, din 1969, localizată la fabrica din Berlin-
Spandau

În 2004, BMW a prezentat noul Bike Sport K1200S care a marcat o plecare pentru
BMW. Avea un motor de 167 CP (125 kW), derivat din activitatea companiei cu echipa
Williams F1 și este mai ușor decât modelele precedente K. Inovațiile includ suspensia
față și spate reglabilă electronic și o furcă frontală de tip Hossack pe care BMW o
numește Duolever. BMW a introdus frâne anti-blocare pe motociclete de producție
începând cu sfârșitul anilor 1980. Generarea frânelor anti-blocare disponibile pe
motocicletele din 2006 și ulterioare ale BMW deschide calea pentru introducerea
controlului electronic al stabilității sau a tehnologiei anti-alunecare ulterior în anul
modelului 2007.
BMW a fost un inovator în designul suspensiei motocicletei, preluând suspensia față în
față, cu mult înainte de majoritatea celorlalți producători.
 1.5 Micromediul
CONCURENŢA
 Gama de produse BMW este una foarte variată, cuprinzând atât întreaga ofertă de automobile, cât
şi pe cea de motociclete. Astfel sunt satisfăcute exigenţele tuturor clienţilor, de la cei care preferă
o maşină de familie, până la cei care caută adrenalina într-un automobil supersportiv dar şi luxos.

 Deoarece face parte din categoria autoturismelor de lux, nu se pune problema ca BMW să fie în
topul vânzărilor de autoturisme; de altfel statistica anului 2009 în România arată că liderul este
producătorul Renault, urmat de Skoda şi Peugeot. Adevăraţii concurenţi pentru BMW sunt cei care
fac parte din constructorii clasei premium, precum Audi sau Mercedes. Ambii sunt competitori
extrem de puternici, care oferă produse de calitate.
 In Europa, Audi este lider pe piata, urmat de BMW si Mercedes-Benz

 Iata care a fost situatia pe continentul european si cum si-au disputat cei trei producatori premium
cota de piata:

 1. Audi – 623.536 masini noi inmatriculate – si-a mentinut pozitia fata de anul trecut. Cota de
piata: 4,5%.

 2. BMW – 609.196 masini noi inmatriculate – a crescut cu 6.5% fata de anul trecut. Cota de piata:
4,4%.

 3. Mercedes-Benz – 586.146 masini noi inmatriculate. Cota de piata: 4,3%.

 Activităţile BMW mondiale sunt coordonate din Sediul
Central al corporaţiei din München. Un simbol al oraşului,
„turnul cu 4 cilindri” de lângă Parcul Olimpic este creierul
unei organizaţii care acoperă peste 150 de ţări. Reţeaua
mondială de producţie a BMW Group reprezintă coloana
vertebrală a creşterii pe toate pieţele globale. Datorită
cooperării strânse între fabrici, producţia are loc rapid şi
flexibil. Acest lucru creează avantaje importante pe piaţa
internaţională. BMW Group are în prezent 23 de fabrici de
producţie şi asamblare în 7 ţări, cum ar fi: Germania, Marea
Britanie, China, Africa de Sud, SUA, Brazilia şi Austria.
 II. Activitatea de marketing
 BMW utilizează trei pași: segmentarea pieței, alegerea țintei şi poziționarea
produsului.
BMW folosește segmentarea pieţei pentru a identifica caracteristicile specifice de
cumpărare. Pentru a găsi mai multe informații, BMW analizează caracteristicile
geografice, demografice, comportamentale, socio-economice și benefice ale
societății, care îi ajută să urmărească piața mai eficient. Din punct de vedere
geografic, principalele piețe pentru BMW, unde acestea reprezintă mai mult de 65%
din vânzări, sunt Europa și America de Nord, deoarece aceste zone sunt ambele
locații puternic industrializate, ceea ce face ca rezidenții să fie poziționați financiar
pentru a cumpăra mașini de lux, deoarece veniturile pe cap de locuitor sunt mai
mari. Datele demografice ale persoanelor capabile să cumpere un BMW sunt
bărbați și femei cu vârste cuprinse între 30 și 50 de ani. Comportamental, acești
oameni au o imagine de succes în minte înainte de a cumpăra mașina; le place, de
asemenea, să-și dorească un aspect modern curat sau un aspect sportiv și să se
simtă bine într-o rețea de dealeri consolidată. Beneficiile cerute de acești oameni
sunt superioritatea, performanța, fiabilitatea și calitatea.
Imaginea pe care BMW a reușit să o realizeze de-a lungul anilor în mintea clienților:
superioritate, performanță, tehnologia avansată, automobilul de calitate.
Piața pe care BMW se poziționează este extrem de competitivă. Motivul pentru care este competitiv este
numărul altor producători de automobile care produc mașini de calitate, preț și imagine asemănătoare.
Principalii producători cu care concurează BMW sunt discutați mai înainte pentru a numi câțiva dintre aceștia
sunt Mercedes, Jaguar, Audi, Ford, Range Rover, Porsche, etc. Majoritatea dintre aceștia sunt producători care
folosesc strategii diferențiate pentru a produce game mari de mașini.
 Diferența este că fiecare dintre aceste companii se bazează pe imagini de marcă diferite pentru a-și vinde
mașinile. De exemplu: Jaguar este văzut ca un producător de lux, fiabil și de calitate pe care îl face BMW, dar
pe de altă parte AlfaRomeo este renumit pentru că este o mașină elegantă și performantă, dar neîncredibilă,
conform cercetării. Poziționarea acestor companii și a mărcilor lor a fost construită de-a lungul multor ani, dar
BMW și-a impresionat amprenta publicului într-un mod pozitiv cu ajutorul unei relații publice bune și a
campaniilor publicitare inovatoare. Acest lucru a dus la o creștere continuă a vânzărilor pe piețele auto
internaționale.
Când vorbim despre recunoașterea mărcii, BMW este un nume de marcă recunoscut instantaneu, care are o
reputație pentru tradiția sa veche de calitate. De asemenea, mulți dintre noi identificăm logo-ul de la distanță în
timpul călătoriilor în orașe, autostrăzi etc. Spre deosebire de alți producători de automobile de lux mai puțin
cunoscuți, această recunoaștere a mărcii permite BMW ului să își redirecționeze resursele din campaniile de
publicitate costisitoare pe o piață extrem de competitivă. Piața pe care operează BMW este văzută ca clienți
buni și loiali.

MARKETING BMW
 Principalele piețe ale automobilelor BMW au fost în Europa, SUA, Japonia și regiunea Pacificului, piețele din
Germania și SUA reprezentând aproape jumătate din vânzările totale de autoturisme. Piețe importante au fost,
de asemenea, Marea Britanie cu creștere rapidă și piețele italiene, franceze și japoneze. Vânzările pe piața SUA
au avut un succes deosebit, deoarece au crescut cu peste 8% față de anul precedent la 277.000, devenind cea
mai mare piață pentru grup și depășind marca Lexus pentru prima dată. La sfârșitul anului 2003, perspectivele
pentru anul 2004 ale conducerii grupului și ale observatorilor din industrie erau optimiste. Această viziune a fost
susținută de lansarea cu succes a noii serii 5, consolidarea BMWZ4 în Europa și Asia, introducerea BMW X3.
Noul BMW Seria 1 și BMW Seria 6cabriolet au fost lansate la începutul anului 2004. De departe, cele mai de
succes modele au fost MINI, seria 3 și seria 5, dar și celelalte modele aveau o cerere semnificativă. Pe piețele
chineze a existat o cerere în creștere pentru modelele de vârf ale gamei, în special pentru seria 7 și seria 5.
Exemplul următor prezintă detaliile livrărilor de automobile în 2003
 Marketing MIX
MIX-ul de marketing poate fi pus sub patru titluri, adesea denumite si cele „4P-uri”:
Products, Promotions, Price, Placement. „MIX” este un termen important, deoarece
fiecare element al unui plan nu poate fi luat în considerare în mod izolat. Există un timp
limitat, iar resursele și deciziile într-un domeniu vor avea probabil un impact în altă parte.
1. Produsul - Cel mai important element din mix-ul de marketing este produsul
companiei, deoarece acesta oferă cerințele utile cerute de clienți. De exemplu: o
mașină care nu pornește dimineața nu va fi plăcută de consumatori. BMW și-a
extins de asemenea portofoliul recent și acest lucru poate fi văzut prin prezența unor
lansări de produse noi în ultimii ani. Produsele sunt toate destul de bine stabilite.
Multe dintre ele sunt fabricate de mulți ani ac, cu mai multe reproiectări și relansări.
2. Preţul - Gama de prețuri BMW este de la aproximativ 78.000 lei la 300.000 lei.
Există mulți factori care le pot afecta prețurile mașinilor, cum ar fi dimensiunea
motorului, versiunile sport, etc. Să luăm un exemplu al strategiei de preț care a fost
utilizată de BMW pentru seria 3, care este prețul orientat spre concurență.
Majoritatea cercetărilor arată că toți ceilalți concurenți, cum ar fi VW, Audi, Alfa
Romeo etc. din piața din seria 3, se bazează pe același preț. Acest lucru se
datorează faptului că industria auto este mare și costurile de producție nu sunt atât
de importante, iar crearea celui mai mare profit nu este la fel de necesară pe cât ar fi
pentru o companie mai mică.
 3. Plasarea produselor - BMW folosește concesionarea și importurile de piață
superioare pentru țările care nu fac parte din rețeaua de distribuție și au patru
fabrici de producție auto în Marea Britanie. Există mai mult de 156 de dealeri în
Marea Britanie care sunt francizați să vândă mașini BMW, în plus 148 de dealeri
sunt francizați să vândă Mini BMW la nivel mondial operează în peste 100 de țări
diferite, cu aproximativ 4.000 de dealeri , care sunt autorizați să vândă atât mașini
noi, cât și second hand, piese și produse de service post-vânzare. Modelul de
distribuție pentru BMW este prezentat mai jos în diagrama : - Producător  >>>>>
 Dealeri  >>>>>  Consumatori.

4. Promovarea - BMW s-a concentrat întotdeauna în totalitate pe mașinile lor cu

aceeași companie de publicitate, WCRS fiind folosit din 1979. O gamă variată de
campanii publicitare este utilizată de această agenție, cum ar fi televiziunea pentru
campanii de branding și lansări de mașini noi, campanii de promovare în
străinătate, publicații și reviste, campanii în aer liber, broșuri etc.
 Concluzii
 BMW este un brand bine cunoscut și foarte apreciat, are o diversitate mare în portofoliul
de produse.
 BMW posedă o înaltă competență internă, iar compania dezvoltă singură o parte mare a
mașinii. Piețele emergente din Asia de Sud-Est, Rusia, Europa de Est și America de Sud
au prezentat evoluții evidente ale creșterii.
 Costurile eminente de producție, transport și materie primă au atenuat marjele și au
afectat puterea de cumpărare a consumatorilor, precum și prețurile ridicate ale petrolului.

Recomandări
Pentru viitoarele strategii de marketing, aș dori să recomand câteva puncte. Mașinile BMW
sunt considerate a fi mașinile de lux, dintre care cele mai multe produse sunt aplicate
oamenilor bogați, dar nu și celor săraci. Poate intra pe piață cu mașina mică „Lifestyle” care
se poate aplica oamenilor din clasa de mijloc. Pe de altă parte, accesoriile și părțile sale de
mașini sunt scumpe pentru întreținere, ceea ce poate reduce dorința persoanelor care își
cumpără mașinile. În plus, pentru aceasta se pot obține puține modele noi în BMW Mini, acest
lucru ar putea ajuta atunci să vizeze câteva segmente diferite și, de asemenea, să țintească
femei, clase de mijloc sau persoane de clasă medie superioară. BMW poate crea, de
asemenea, o relație bună cu cumpărătorii de sex feminin, trebuie să facă mai multe strategii
promoționale pentru a atrage mai multe consumatoare de sex feminin, cu ediție limitată,
special pentru femei, oferind doar câteva lucruri simple, care le place femeilor în mașină.
Chestionar privind diversificarea
ofertei si satisfacerea clienţilor

https://forms.gle/iEmYBwaTFgueoBGt7
 Bibliografie

 1. http://www.bmw.ro/

 2. http://www.capital.ro/pagina-subcategorii/sectiune/au..

 3. https://www.auto-bild.ro/stiri/opt-lucruri-pe-care-nu-le-stiai-despre-
bmw-79075.html

 4. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/BMW