Autoturisme. BMW analiza comparativa cu Audi si Mercedez-Benz.

Facultatea: Contabilitate si Informatica de Gestiune Seria E, grupa 620

Echipa: Uricaru Raluca Ioana Vasilescu Maria Vlasceanu Iulia

Dinamica inregistrata in ultimii ani

BMW a intregistrat cel mai mare profit din ultimii doi ani si jumatate 03 August 2010.Grupul german BMW a inregistrat in trimestrul al doilea cel mai mare profit din ultimii doi ani si jumatate, de 834 milioane euro, fata de 121 milioane euro in aceeasi perioada a anului trecut, crestere datorata cererii ridicate pentru noile modele Seria 5 si vanzarilor mari din China si SUA. Veniturile constructorului de automobile de lux au crescut totodata cu 18,3%, de la 12,97 miliarde euro la 15,34 miliarde euro. Actiunile BMW s-au apreciat cu 4% , plasand avansul inregistrat de la inceputul acestui an la 36%. Grupul german are, astfel, o valoare de piata de 27,6 miliarde euro. n 2008 BMW este nc o dat productorul premium cu cele mai multe automobile cu traciune integral livrate la nivel mondial. n 2008 BMW este nc o dat productorul premium cu cele mai multe automobile cu traciune integral livrate la nivel mondial. 323 293 automobile echipate cu sistemul inteligent xDrive au fost vndute n ntreaga lume. Aceasta a nsemnat dublarea avansului fa de marca de pe poziia a doua - o evoluie pozitiv care demonstreaz c tot mai muli clieni i recunosc calitile superioare fa de competiie. Procentul de automobile echipate cu xDrive a crescut la 27% din volumul total al vnzrilor mrcii n 2008. Succesul are la baz extinderea gamei BMW X, precum i noi versiuni de modele cu traciune integral pentru BMW Seria 3 i BMW Seria 5. Ultimul introdus n gam a fost BMW 320d xDrive, care devine cel m ai accesibil model cu traciune integral de la BMW i un nou vector de vnzri.

Pionier al tehnologiei superioare de traciune integral: 10 ani de BMW X

Modelele cu traciune integral fac parte din gama BMW o dat cu introducerea, n 1985, a BMW 325ix. Cea mai important lansare pentru transmisia pe patru roi a fost ns BMW X5, cu ocazia Salonului Auto de la Detroit 1999, n urm cu 10 ani. Aceasta a marcat apariia unui nou segment Sport Activity Vehicle, care altura pentru prima dat performanele off-road i o agilitate excepional pe osea. Al doilea model din gama BMW X s-a bucurat, de asemnea, de un succes deosebit. De la lansarea din 2003, peste 500 000 de exemplare BMW X3 au fost livrate n ntreaga lume. ntre 1999 i 2008 au fost livrate p este 1,3 milioane de modele BMW X, dintre care 243 000 numai n 2008. Ultimul an a fost marcat de lansarea cu succes a primului Sport Activity Coupe din lume, BMW X6. Programat pentru a fi lansat pe pia n acest an, BMW X1, la fel ca celelalte modele BMW X, este pionier ntr-o categorie de automobile premium. BMW xDrive n Romnia Romnia se dovedete una dintre cele mai bune piee pentru BMW X5. Modelul deine 36% din totalul livrrilor mrcii pe acest an, ceea ce reprezint cea mai bun performan la nivel mondial. Datorit succesului modelelor din SAV (BMW X5 873 uniti; BMW X3 278 uniti), BMW s-a impus autoritar n acest segement. Lansat n luna mai, noul BMW X6 s-a bucurat de o primire excelent pe pia, cu un total de 218 uniti livrate. BMW Seria 3 320d xDrive a diversificat gama de modele cu traciune integral, oferind pentru prima oar combinaia xDrive-motor de patru cilindri la un sedan BMW. n medie, n 2008, dou din trei automobile livrate au fost echipate cu sistemul BMW xDrive.

10.02.2009 BMW Group a oinut cele mai mari vnzri din toate timpurile n 2012, cnd a livrat un total de 1.84 milioane de maini BMW, MINI i Rolls-Royce, n cretere cu 10,6% fa de recordul anterior, nregistrat n 2011. Toate cele trei branduri au avut vnzri record n 2012 iar compania i-a ntrit poziia de lider mondial n ceea ce privete segmentul de vehicule premium. Grupul BMW a terminat anul n for, cu livrri de 181.571 vehicule n decembrie, n cretere cu 14,8% fa de aceeai perioad a anului anterior. 2012 a fost un an de succes pentru noi. Grupul BMW a obinut un nou record la vnzri, pentru al doilea an la rnd, i i-a extins poziia de lider n segmentul premium. Succesul nostru poate fi atribuit portofoliului nostru de modele atractive, puterii brandurilor noastre, precum i strategiei echilibrate de vnzri pe toate continentele, a declarat Ian Robertson, director de marketing i vnzri la BMW AG. Intrm n noul an cu un momentum pozitiv i n ciuda dificultilor pe unele piee, avem de gnd s obinem un nou record de vnzri n 2013. Acest an marcheaz o nou er pentru BMW Group, pentru c lansm noul model electric BMW i3, spre sfritul anului. Vnzrile BMW au crescut cu 11,6% n 2012, brandul MINI a terminat anul cu o cretere de 5,8% (301.526 vehicule) iar Rolls-Royce a livrat 3.575 limuzine (+1%).

Previziuni pentru urmatoarea etapa

BMW i3 Coupe Concept Mai aproape de serie BMW ne arata o noua interpretare a modelului electric BMW i3, de data aceasta sub forma unui coupe elegant si foarte high-tech. BMW i3 Coupe este inca un concept, dar s-a apropiat mult de productia de serie. i3 Coupe este construit tot din firbra de carbon, arata putin mai dinamic, a mai pierdut din suprafetele vitrate, iar interiorul deja nu mai mare atat de fantezist, ci contine elemente care arata ca unele de serie. Dealtfel, asta e si ideea, BMW ne obisnuieste treptat cu gama i, ale carei modele le vom vedea in urmatorii ani. Partea tehnica a ramas aceeasi, adica un motor electric de 170 CP si 250 Nm, tractiune spate, autonomie de maxim 160 km. BMW a conceput i3 cu 3 setari pentru raspunsul motorului, care influenteaza si celelalte sisteme, totul pentru a maximiza autonomia cand soferul doreste acest lucru. BMW se ateapt la al treilea an consecutiv de cretere n 2013 BMW sper ca vnzrile sale de maini s creasc pentru al treilea an consecutiv n 2013, pn la un nou record, pe fondul introducerii noului Seria 4 Coupe, ce va debuta la Detroit n ianuarie ca i concept. BMW Seria 4 este bazat pe modelul Seria 3 Sedan ns are un aspect deosebit, n stil coupe, fiind mai lung i mai jos pentru a emana mai mult sportivitate.

Statele Unite va fi principala pia pentru noul BMW Seria 4 Coupe, urmat de Germania i Anglia, a declarat Ian Robertson, directorul de vnzri i marketing, la prezentarea noului model la Munchen. BMW Seria 4 nlocuiete modelul BMW Seria 3 Coupe, care a acumulat circa 10% din vnzrile de Seria 3 de anul trecut. Seria 4 va avea un pre competitiv n acest segment, a mai spus oficialul BMW. BMW Seria 4 Coupe este ateptat s fie pus n vnzare la mijlocul anului 2013, urmat apoi de Seria 4 Convertible n toamn, conform productorului german. BMW nu a dezvluit deocamdat gama de motoare pentru Seria 4, ns cu siguran vor fi preluate cele de la Seria 3. Productorul german pregtete de asemenea i un Seria 4 gran coupe, cu 4 ui. BMW va lansa Seria 1 M Sedan n 2015

Proiectat s atrag clienii din China i Statele Unite, noul BMW Seria 1M Sedan ar putea fi bazat pe platforma cu traciune spate a Seriei 1 sau cea cu traciune fa ce va debuta odat cu Seria 1 GT, conform publicaiei britanice Autocar. Compania german se pare c ia n calcul ambele variante pentru c fiecare ar e propriile avantaje, pornind de la costuri pn la manevrabilitate. Cu toate c deocamdat nu exist prea multe informaii certe despre noul model ultra-performant, se pare c Seria 1 Sedan a fost programat pentru lansarea pe pia n 2015. Surse indic faptul c modelul este att de prioritar pentru BMW nct compania a contactat furnizori care s o ajute s dezvolte i s produc mai repede noul vehicul. Gama de motorizri ar putea fi preluat de la Seria 1 hatchback, dar varianta M se zvonete c va avea un motor pe benzin de 2.0 litri turbo, care va dezvolta peste 300 CP.

Ritm de inoire a produselor

In vara anului trecut producatorii si-au actualizat intentiile in ce priveste lansarea de modele noi, iar cifrele sunt ametitoare: BMW avea in plan lansarea a nu mai putin de 20 modele pana in 2015(inclusiv noi caroserii), Mercedes-Benz la fel, 20 modele in urmatorii patru ani. Cele mai ambitioase planuri pare sa le aiba Audi, care doreste ca pana in 2015 sa lanseze 42 modele noi, dintre care 13 numai in acest an 2011.

Audi, BMW si Mercedes-Benz au lansat in 2010 peste 20 modele noi BMW:: Z435is, X5 facelift, Seria 3 Coupe/Cabrio facelift, X6 ActiveHybrid, Seria 7 ActiveHybrid, ActiveE
Concept, Seria 5 Touring

Audi: A8, R8 Spyder, RS5, A5 Sportback, TT Facelift, A1 2 usi, A7, A1 Sportback Mercedes-Benz: SLS AMG, CLS, Clasa E Cabrio, Clasa S Coupe
BMW si-a prognozat cresterile de vanzari pe 2010 bazandu-se pe BMW X1 si pe noul BMW Seria 5, Audi s-a axat pe vanzarile de A8, A7 Sportback si A1, in timp ce Mercedes-Benz a mizat pe Clasa C si Clasa S. Toti cei trei mari producatori au inregistrat in 2010 performante semnificative si, intr-o economie considerata de criza, au reusit cresteri importante ale vanzarilor, de peste 10%. Iar conform celor mai recente rapoarte anuale publicate in aceasta luna, si profiturile si veniturile au atins niveluri record.

Dupa ce BMW a dat publicitatii situatia vanzarilor pe anul 2010 dar si rezultatele financiare , si dupa ce si ceilalti constructori au publicat rezultatele lor, atat la nivel global cat si pe fiecare piata in parte, vom incerca sa analizam ce s-a intamplat din perspectiva vanzarilor in 2010. In analiza de fata vom incerca sa urmarim performantele BMW atat la nivel global, cat si in Romania, si in comparatie cu celelalte doua marci concurente, Audi si Mercedes-Benz.

La nivel global, BMW este cel mai de succes brand de autovehicule premium din lume.
1. BMW 1,22 mil. unitati vandute (14,6% crestere). Target 2011: peste 1,5 mil. unitati 2. Mercedes-Benz 1,16 mil. unitati vandute (15,3% crestere). Target 2011: N/A 3. Audi 1,09 mil. unitati vandute (15% crestere). Target 2011: 1,2 mil. unitati Cu 1.22 milioane unitati vandute in 2010, reprezentand o crestere a vanzarilor de 14,6% fata de 2009, BMW este cel mai de succes brand de autovehicule premium din lume. BMW a avut in 2010 cresteri ale vanzarilor pe toate pietele, pe toate continentele, cele mai importante piete pentru BMW fiind Germania, SUA si China. Principalele motoare ale vanzarilor au fost modelele BMW Seria 5 si modelele din gama X.

Seria 3 este in continuare cel mai bine vandut model al marcii pe plan global, urmat de Seria 5 si Seria 1. Noul Seria 5 a fost foarte bine primit de catre clienti, si la fel si noul X1, care a inregistrat intr-un an de lansare vanzari de 99.990 unitati. Cea mai puternica crestere au inregistrat-o vanzarile de Seria 7, de 25%, impulsionate de cererea puternica din China si de revenirea pietei americane. Vanzarile de modele Seria 1, Seria 6 sau X3 au scazut datorita faptului ca modelele au fost inlocuite de noile generatii (X3 lansat in octombrie 2010 si Seria 6 ce se va lansa pe piata luna aceasta), iar Seria 1 a primit in vara un facelift pentru a impulsiona vanzarile, si se pregateste de finalul ciclului de viata, urmand a fi inlocuita de noua generatie ce se va lansa anul acesta, in vara.

Mercedes-Benz si Audi cresteri procentuale mai mari ale vanzarilor la nivel global, dar volume mai mici fata de BMW
Mercedes-Benz, rivalul clasic BMW, se situeaza imediat dupa BMW ca volum de vanzari. Mercedes-Benz a realizat in 2010 vanzari de 1.167.700 unitati, reprezentand o crestere de 15,3% fata de 2009.

Cele mai bine vandute modele Mercedes sunt cele din clasa C/CLK, cu vanzari de 329.065 unitati, urmate de Clasa E 252.775 unitati si Clasa A/B 222.373 unitati. Mercedes-Benz a inregistrat vanzari mai mult decat dublul anului anterior pe piata chineza, si a crescut foarte mult si pe celelalte piete BRIC. Clasa E si Clasa S au inregistrat cele mai mari cresteri ale vanzarilor. Audi a vandut in 2010 un volum de 1.092.400 autoturisme, depasind astfel pragul de 1 milion de unitati. Vanzarile Audi au crescut foarte mult pe piata chineza (unde compania este lider de piata in ce priveste vanzari de masini premium, cu 227.938 unitati vandute la diferenta de cca.1000 unitati fata de piata din Germania), dar au depasit ritmul de crestere si pe piata americana.

China si Germania au reprezentat pietele cele mai importante pentru Audi in 2010, insumand peste un sfert din vanzari. Constructorul pune succesele inregistrate pe seama modelelor nou lansate A8, A7 Sportback si Audi A1 primul Audi din segmentul premium sub-compact.

Primele trei modele Audi ca vanzari sunt A4/A5 416.594 unitati, urmate de Audi A3 si A6, asadar clasa compacta si clasa mare cu circa 204.300 unitati fiecare. Dupa ce am observat structura vanzarilor pentru fiecare constructor in parte, haideti sa vedem cum se compara intre ele vanzarile pe modele ale celor trei mari marci Audi, BMW si Mercedes-Benz. Modelele au fost grupate pe clase.

BMW lider de vanzari la clasa SUV. Mercedes-Benz lider de vanzari la clasa compacta, clasa mare si clasa de lux. Audi conduce in clasa medie si SAV.
In clasa compacta, lider este Mercedes-Benz, cu 222.373 unitati vandute, urmat de Audi A3 si BMW Seria 1. La clasa medie Audi A4/A5 e pe primul loc, cu 416.594 unitati vandute, urmate de BMW Seria 3 si Mercedes Clasa C/CLK. Clasa mare este dominata de Mercedes-Benz Clasa E, cu 252.775 unitati vandute, si la fel si clasa de Lux, unde Clasa S a inregistrat 66.466 unitati vandute, doar cu putin peste cele 65.814 unitati Seria 7 vandute. BMW este lider de clasa la Clasa SUV-urilor, unde X5 si X6 domina, prin cele 148.582 masini vandute. Iata cum au evoluat vanzarile celor trei constructori pe fiecare luna a anului 2010:

Desi luna ianuarie 2010 nu a inceput in forta pentru BMW, situandu-se sub nivelul vanzarilor Audi, incepand cu luna februarie si pana in august BMW a dominat vanzarile, in martie si iunie inregistrandu-se nivele record de cca.120.000 masini vandute. In septembrie nivelul vanzarilor Mercedes-Benz a depasit usor vanzarile de modele BMW, cu cca. 1000 unitati, dar pana la sfarsitul anului BMW a crescut puternic si a ramas liderul cursei.

In Europa, Audi este lider pe piata, urmat de BMW si Mercedes-Benz

Pentru a face trecerea catre Romania, iata care a fost situatia pe continentul european si cum si-au disputat cei trei producatori premium cota de piata: 1. Audi 623.536 masini noi inmatriculate si-a mentinut pozitia fata de anul trecut. Cota de piata: 4,5%. 2. BMW 609.196 masini noi inmatriculate a crescut cu 6.5% fata de anul trecut. Cota de piata: 4,4%. 3. Mercedes-Benz 586.146 masini noi inmatriculate. Cota de piata: 4,3%. In Europa lider de piata este Audi, si la inmatriculari si la volumul vanzarilor (647.600 unitati), urmat la distanta scurta de BMW si Mercedes-Benz.

Piata auto din Romania scadere de 19.3% fata de 2009. Mai multe marci premium au inregistrat cresteri.
1. BMW crestere de 38% 2. Audi 3. Mercedes-Benz In conditiile in care vanzarile de masini noi in Romania au scazut in 2010 cu 19,3% fata de 2009, pana la 119,417 unitati, inmatricularile de masini noi au scazut de la 116.020 la 94.541 (18.51%), iar piata autoturismelor noi a scazut si ea cu 18% pana la 106,328 unitati, conform APIA, revenind astfel la nivelul vanzarilor din 2003, vanzarile de masini premium si lux au avut o evolutie pozitiva, mai multi producatori raportand cresteri ale vanzarilor fata de 2009: BMW, Porsche, Infiniti, Ferrari. Cresterea vanzarilor pe segmentul premium a fost influentata si de campaniile de promovari si reduceri initiate de constructori, aplicate la variantele de motorizare cele mai cautate. In Romania in 2010 ierarhia constructorilor de masini premium s-a schimbat fata de 2009, liderul pietei devenind BMW, cu 1.574 unitati vandute, urmat de Audi cu 1.315 unitati si Mercedes-Benz cu 1.201 unitati (2009: Audi:1289 / Mercedes-Benz:1230 / BMW:1138). Vanzarile BMW au crescut astfel cu 38% in 2010 fata de anul anterior. Ca valoare, putem estima vanzarile de masini BMW la nivelul de cca. 78 milioane Euro. Aceasta este structura vanzarilor BMW pe modele, si evolutia sa fata de 2009:

Din punct de vedere al modelelor top-seller, este interesant sa comparam piata din Romania cu cea globala: daca in lume BMW Seria 3 este cel mai bine vandut model BMW, in schimb in Romania are doar 14% din vanzari. Pe piata din Romania, cele mai bine vandute modele BMW sunt cele din gama X, care reprezinta impreuna 67% din vanzarile marcii in 2010, in crestere fata de 2009, cand procentul era de 57%. X5, cu 395 unitati vandute in 2010, este pe primul loc.

In ce priveste comparatia cu marcile concurente pe modele, la nivel local nu am putut gasi datele complete legate de vanzarile constructorilor Audi si Mercedes-Benz, si nici reprezentantele locale Audi si Mercedes nu ne-au furnizat detalii, contactate de BMWBLOG. Iata totusi o comparatie realizata pe baza datelor din presa:

Asadar, in Romania BMW este lider la Clasa mare, Clasa de lux (detronand Mercedes-Benz care timp de doi ani a condus detasat) si pe segmentul SUV, in timp ce Audi conduce la Clasa medie. BMW devine astfel in 2010 marca preferata a romanilor.

Previziuni optimiste pentru 2011. BMW, Audi si Mercedes-Benz se asteapta la cresteri de vanzari si pe termen lung, si fac investitii indraznete in facilitatile de productie.

Pentru 2011, BMW isi propune, conform declaratiilor lui Ian Robertson la Salonul auto de la Detroit, depasirea nivelului de 1.5 milioane unitati pentru intreg BMW Group, fata de 1.46 milioane unitati vandute anul trecut. Audi vrea sa creasca vanzarile la 1.2 milioane unitati, de la 1.09, si sa depaseasca BMW pana in 2015, cand isi propune sa vanda peste 1.5 milioane unitati. Mercedes-Benz nu a mentionat un target de vanzari pentru 2011, dar spera sa atinga un nivel record. Conform unui raport Bloomberg publicat de BusinessWeek, toti cei trei constructori isi previzioneaza vanzarile pe 2011 luand in calcul in principal piata chineza, care a cunoscut o crestere sustinuta, si cea americana, care isi revine incet dupa recesiune, si unde revine astfel si cererea pentru modelele luxoase, si mai ales BMW Seria 5, Audi A8 si Mercedes-Benz Clasa S. Totodata, producatorii de masini premium isi extind capacitatile de productie din Europa si SUA pentru a anticipa trendul crescator al cererii de masini. Fabricile din intreaga lume lucreaza la capacitate maxima pentru a face fata cererii crescute. Deja BMW a raportat la modelele noi timpi de asteptare de pana la 6 luni de zile pentru noul X3 sau 3 luni pentru noul BMW Seria 5 Touring), iar Audi timpi de asteptare de 6 luni pentru A3 si A6. In India timpii de livrare pentru o masina premium sunt in general de 4-6 saptamani, dar in ultima perioada au ajuns pana la 6 luni pentru Mercedes-Benz, si 3-4 luni pentru Audi si BMW. Investitiile anuntate pana acum de catre Audi sunt de 11.5 mld Euro, din care peste 5 mld. Euro numai pentru extinderea uzinelor de la Ingolstadt si Neckarsulm, unde va fi construit A6. Anul acesta Audi va incepe lucrari de extindere si la uzina de la Gyor, Ungaria, pentru a creste capacitatea de productie la 125.000 masini. Mercedes-Benz pregateste investitii de 600 mil. USD (cca. 420 mil. Euro) la uzina de la Rastatt in Germania, unde se construiesc modelele Clasa B, inca 100 mil. USD (cca.70 mil. Euro) la uzina din Bremen pentru linia de productie a modelului SLK, si planuieste extinderea capacitatilor de productie la uzina din Alabama, SUA. Dupa ce tocmai a finalizat investitia de 750 mil USD (cca. 525 mil. Euro) de extindere a fabricii de la Spartanburg, pentru a face loc noului SAV X3, BMW a anuntat investitii majore la uzina de la Leipzig, de 400 mil. Euro, in vederea pregatirii modelelor electrice pana in 2013. In acelasi timp BMW isi va mari si capacitatile de productie din China, India, si Africa de Sud.

Audi, BMW si Mercedes-Benz au lansat in 2011 peste 40 modele noi, facelifturi si concepte, dublu fata de 2010 BMW:: BMW Seria 1 Coupe si Cabrio facelift, BMW Seria 6 Coupe si Cabrio, BMW Seria 1 M Coupe, noul BMW Seria 3 F30, noul BMW X3, BMW X6 facelift, BMW Seria 1 F20, BMW M5 Concept, BMW ActiveHybrid 5, BMW Seria 6 Gran Coupe, noul sub-brand i: i3 si i8, sub forma de concept, BMW Vision ConnectedDrive Audi: Audi Q3, Audi A6, Audi S6, Audi S6 Avant, Audi S7, Audi S8, Audi A6 hybrid, Audi A8, Audi A3 Sportback, Audi A3 Sedan Concept, Audi RS3 Sportback, Audi A2 Concept, Audi A8 Hybrid, Audi R8 e-tron, Audi R8GT Spyder, Audi Urban Concept si Urban Spyder Concept Mercedes-Benz: C-Classe Coupe, B-Classe, B-Classe E-Cell Plus, Mercedes-Benz F125 Hydrogen Gullwing, Mercedes-Benz ML, Mercedes-Benz SLK Roadster, Mercedes-Benz SLK 250 CDI, Mercedes-Benz SLK 55 AMG, Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, C 63 AMG Coupe Black Series La nivel global, BMW este si in 2011 cel mai de succes brand de autovehicule premium din lume. Cu 1.38 milioane unitati vandute in 2011, reprezentand o crestere a vanzarilor de 12,8% fata de 2010, BMW este cel mai de succes brand de autovehicule premium din lume.

In 2011 veniturile au fost de 63.229 m Euro pentru intreaga divizie auto a BMW Group, in crestere cu 16,8% fata de 2010. Audi a inregistrat venituri de 44.100 m Euro, in crestere cu 24% fata de 2010, realizare datorata in mare parte pietei chineze care a crescut cu 37% fata de 2010 si unde Audi este lider in segmentul premium. Mercedes-Benz a inregistrat venituri de 57.400 m Euro, pe locul doi ca valoare. BMW a avut si in 2011 cresteri ale vanzarilor pe toate pietele, pe toate continentele, cele mai importante piete pentru BMW fiind Germania, SUA si China. Principalele motoare ale vanzarilor au fost modelele BMW Seria 5 si gama X, in special noul X3.

Seria 3 este si in 2011 cel mai bine vandut model BMW, desi vanzarile au fost in usoara scadere fata de 2010, cu 4%, datorita schimbarii de generatie, noul Seria 3 F30 fiind lansat spre sfarsitul anului. Seria 5 este in continuare pe pozitia 2, cu cresteri spectaculoase de 57% fata de 2010, aferente vanzarilor noului model F10, urmand apoi noul X1, care a fost vandut in 126.429 unitati, depasind atat X3 cat si X5. Cea mai puternica crestere au inregistrat-o vanzarile de BMW X3, de 156%, impulsionate de lansarea noii generatii F25 la sfarsitul anului 2010. Explicatia scaderii vanzarilor pentru modelele Seria 1, Seria 3 sau X6 este ca acestea au fost inlocuite de noile generatii sau de versiunile facelift. Audi cea mai mare crestere procentuala a vanzarilor la nivel global, trece pe pozitia 2 depasind MercedesBenz Pe locul doi se situeaza Audi, constructorul din Ingolstadt reusind in 2011 performanta de a depasi MercedesBenz la numarul de unitati vandute. In 2011 Audi a vandut 1.302.659 unitati, inregistrand cea mai mare crestere dintre cei trei constructori, de 19.2%. Motorul cresterii a fost piata chineza si modelele Audi A4, A6 si Q5.

Primele modele Audi ca vanzari sunt A4/A5 434.248 unitati, urmate de Audi A6 cu 229.215 unitati, Audi A3 cu 186.968 unitati si Audi Q5 cu 176.084 unitati. Cu exceptia modelului A3, toate celelalte modele au inregistrat cresteri ale vanzarilor, cele mai spectaculoase fiind de 101% pentru limuzina A8.

Mercedes-Benz a inregistrat in 2011 vanzari de 1.260.704 unitati, in crestere cu 8% fata de anul anterior. Cele mai bine vandute modele au fost cele din Clasa C, GLK si ML. Dupa ce am observat structura vanzarilor pentru fiecare constructor in parte, haideti sa vedem cum se compara intre ele vanzarile pe modele ale celor trei mari marci Audi, BMW si Mercedes-Benz. Graficul de mai jos ne prezinta numarul de unitati, iar modelele au fost grupate pe clase.

BMW lider de vanzari la clasa SUV si clasa mare. Mercedes-Benz lider de vanzari la clasa compacta si clasa de lux. Audi conduce in clasa medie si SAV. In clasa compacta, lider este ca si in 2010 Mercedes-Benz Clasa A/Clasa B, cu 194.133 unitati vandute, urmat de Audi A3 si BMW Seria 1. La clasa medie Audi A4/A5 e pe primul loc, cu 434.248 unitati vandute, urmate de BMW Seria 3 si Mercedes Clasa C/CLK.

Suprematia clasei mari a fost obtinuta anul acesta de Seria 5, cu 310.050 unitati, care a depasit Mercedes-Benz Clasa E, cu vanzari de 244.341 unitati. BMW mai este lider la Clasa SAV-urilor entry-level, unde domina X1, precum si la clasa SUV-urilor, unde domina X5/X6 cu 145.649 unitati.

Clasa de lux a fost adjudecata in 2011 tot de catre Mercedes-Benz, unde Clasa S a inregistrat 68.969 unitati vandute, doar cu putin peste cele 68.774 unitati Seria 7 vandute. Audi este lider si la clasa SAV-urilor, Q5 inregistrand in 2011 176.084 unitati vandute.

Iata si evolutia lunara a numarului de unitati vandute de catre cei trei constructori pentru anul 2011, evolutie ce indica sezonalitatea vanzarilor:

Lunile martie, septembrie si decembrie au fost cele mai bune pentru BMW, cu vanzari de cca 134.000 unitati si respectiv 128.000 unitati. In cazul Audi varfurile au fost in lunile martie si septembrie, cu valori de cca. 125.000 si respectiv 120.000 unitati. Mercedes-Benz a inregistrat cele mai bune vanzari in martie, septembrie si decembrie, la fel ca si BMW, dar cu valori de circa 120-124.000 unitati. Incepand cu luna februarie 2011BMW a inregistrat constant un nivel superior al vanzarilor fata de concurentii sai. In Europa, clasament neschimbat fata de 2010: Audi este in continuare lider pe piata, urmat de BMW si Mercedes-Benz Piata auto europeana a scazut in 2011 cu 1.4% pana la 13.6 milioane unitati, marcand al patrulea an consecutiv de declin. Cu toate acestea, producatorii de modele premium au inregistrat cresteri importante ale vanzarilor. Vanzarile de modele Audi au crescut cu 9%, cele de modele BMW cu 5,1%, iar Mercedes-Benz cu doar 0.4%.

Iata situatia vanzarilor pe continentul european si cum si-au disputat cei trei producatori premium cota de piata: 1. Audi 680.262 masini noi inmatriculate isi mentine pozitia de lider ca si in anii precedenti. Cota de piata: 5%, in crestere fata de 4,5% in 2010. 2. BMW 641.737 masini noi inmatriculate.. Cota de piata: 4,7% fata de 4.4% in 2010. 3. Mercedes-Benz 591.750 masini noi inmatriculate. Cota de piata: 4,4%, fata de 4.3% in 2010. Piata autoturismelor din Romania scadere de 11% fata de 2010. Mai multe marci premium au inregistrat cresteri. 1. BMW crestere de 28.8% 2. Audi crestere de 21.7% 3. Mercedes-Benz crestere de 28.6% Vanzarile de autoturisme noi in Romania au scazut in 2011 cu 11% fata de 2010, pana la 94.696 unitati. Vanzarile de masini premium si lux au avut o evolutie pozitiva, mai multi producatori raportand cresteri ale vanzarilor fata de 2010, printre care si BMW, Audi, Mercedes-Benz. In Romania in 2011 ierarhia constructorilor de masini premium s-a pastrat fata de 2010, liderul pietei fiind BMW, cu 2028 unitati vandute, urmat de Audi cu 1.600 unitati si Mercedes-Benz la diferenta foarte mica, cu 1.544 unitati (2010: BMW:1574 / Audi:1315 / Mercedes-Benz: 1201). Vanzarile BMW au crescut astfel cu 28.8% in 2011 fata de anul anterior. Ca valoare, putem estima vanzarile de masini BMW la nivelul de cca. 100 milioane Euro. Din datele disponibile APIA, la sfarsitul lunii mai 2012 clasamentul in functie de numarul de masini vandute era urmatorul: 1. Audi 831 unitati 2. BMW 791 unitati 3. Mercedes-Benz 706 unitati Aceasta este structura vanzarilor BMW in 2011 pe modele, si evolutia sa fata de 2010:

Cel mai bine vandut model BMW in Romania a fost in 2011 BMW X5, cu 434 unitati, urmat de X1 cu 373 unitati si X6 cu 338 unitati. BMW Seria 3, cel mai bine vandut model BMW la nivel global, a reprezentat in 2011 doar 10% din vanzarile de modele BMW in Romania, adica 196 unitati. Modelele din gama X reprezinta impreuna 68% din vanzarile marcii in 2011, fata de 67% in 2010. In 2011 in Romania BMW este lider la Clasa mare si pe segmentul SUV, in timp ce Audi conduce la clasa compacta, clasa medie si clasa SAV-urilor.

Previziuni si concluzii pentru 2013. BMW, Audi si Mercedes-Benz se asteapta la cresteri de vanzari si pe termen lung, si continua investitiile in facilitatile de productie. Desi piata chineza si-a incetinit cresterea, analistii estimeaza ca cei trei constructori se pot astepta la cresteri de circa 20% in 2013. BMW intentioneaza sa fie si in 2013 constructorul auto premium cu cele mai mari vanzari la nivel mondial. BMW se pregateste sa lanseze noi modele, investeste in fabricile actuale, la Spartanburg si cea din UK, si a inaugurat deja o a doua fabrica in China, la Shenyang. Se estimeaza ca Audi isi va pastra locul 2 si in urmatoarea perioada, cel putin pana in 2014 sau 2015, pana cand Mercedes-Benz va vinde suficiente volume Clasa A si B, care au preturi mai mici. Audi intentioneaza sa investeasca 13 miliarde de Euro in urmatorii 5 ani, pentru dezvoltarea de noi modele si pentru a creste capacitatea de productie. Audi va extinde o fabrica in Ungaria si va construi una noua in China. Mercedes-Benz intentioneaza sa redevina liderul pietei de masini premium pana in 2020, dupa ce a pierdut suprematia in fata BMW din 2005. Pentru 2012 Mercedes se asteapta la vanzari de 1.26 milioane de unitati. Pana in 2015 Mercedes-Benz are de gand sa lanseze 10 modele noi. Pentru 2013, compania a alocat cca. 2 miliarde Euro pentru extinderea unitatilor de productie in China si inca 2,4 mld USD pentru uzina din SUA. In martie anul acesta compania a inaugurat si fabrica de la Kecskemet, in Ungaria, unde va construi modele Clasa B. Se estimeaza o crestere a pietei de 4-5% pentru anul 2013, iar BMW, Audi si Mercedes-Benz se asteapta la cresteri ale vanzarilor cu 4-5% peste cresterea pietei. BMW se asteapta la o crestere de 9%, iar cei de la Audi si Mercedes au declarat doar ca se asteapta la cresteri ce vor depasi nivelul pietei.

Bibliografie
Capital Online Comunicate de presa Rapoarte de vanzari APIA