Sistemele de

siguranta pasive si active

ELEV. VACARUS MIHAIELA DRD LIDIA MATEI
GRUPA:1331
IPMI
CONTINUTUL LECTIEI

• Definitie si clasificare:

• Sistemele de siguranță active și pasive ale autovehiculelor au fost inventate și dezvoltate cu scopul de a oferi un plus de
siguranță conducătorului și pasagerilor în timpul călătoriei și de a reduce riscurile producerii accientelor rutiere și urmările
acestora.
• Sistemele de siguranță ale autovehiculelor au fie scop de prevenție, fie de protecție în cazul unui impact, fiind împărțite
în două mari categorii:
• sisteme de siguranță pasive – au rolul de a proteja pasagerii
• Sisteme de siguranta active – au rolul de a evita accidentele rutiere

• Sisteme de siguranta pasive

• Sistemele de siguranță pasivă cele mai importante:

• Centura de siguranță – cel mai cunoscut și mai important sistem de siguranță pasivă, cu prindere în 3 puncte (în cea mai utilizată
variantă) și (mai nou) sistem de pretensionare în caz de impact. Conform unor studii ale Comisiei Europene, neutilizarea centurii de
siguranţă este cea de-a doua cauză de deces în accidentele rutiere, după viteza excesivă şi înaintea condusului în stare de ebrietate;
• Airbag-ul – după cum numele spune, este
sistemul de protecție în caz de impact, bazat
pe „perne de aer” care se declanșează
exploziv (la propiu) într-o fracțiune de
secundă, pentru a atenua impactul
pasagerilor cu elementele vehiculului;
• Tetierele – protejează capul și coloana pasagerilor în cazul unui impact. Acestea pot preveni fracturile
de coloană vertebrală în cazul în care autovehiculul este lovit din spate de un alt autovehicul. În cazul
unei coliziuni din spate, tetiera acționează ca un suport pentru cap, prevenind mișcarea acestuia pe
spate și leziunile cauzate de acest eveniment violent;
• Funcția eCall – conform Comisiei Europene, eCall este un sistem instalat în vehicule în toate țările UE,
menit să efectueze automat un apel gratuit către numărul de urgență 112, în cazul în care vehiculul
este implicat într-un accident rutier grav. Sistemul eCall poate fi accesat și manual, prin apăsarea unui
buton. Toate modelele noi de autovehicule, aprobate în vederea fabricării după 31 martie 2018,
trebuie să includă sistemul eCall bazat pe numărul unic de urgență. Această regulă vizează atât
autoturismele cu maximum 8 locuri, cât și vehiculele comerciale ușoare. Dacă dețineți o mașină care
este deja înmatriculată, nu aveți obligația de a instala un dispozitiv eCall, dar puteți face acest lucru,
dacă mașina întrunește cerințele tehnice necesare.
• istem blocare portiere
spate – este un sistem de siguranta ce nu permite deschiderea portierelo
r din spate. A fost gandit mai ales pentru siguranta copiilor.

• Sistemul ISOFIX – este norma de siguranta la nivelul banchetei spate.

Sistemul permite prinderea corespunzatoare a unui scaun dedicate
copiilor mici pentru siguranta maxima.
• Există o diferență semnificativă între numărul sistemelor de siguranță activă și cele de siguranță
pasivă disponibile pentru autovehicule.
• Pe viitor, sistemele avansate care vor trebui instalate în toate autovehiculele sunt: sistemul inteligent
de asistență pentru controlul vitezei, sistemul antidemaraj cu etilotest, sistemul avansat de avertizare
cu privire la starea de distragere a atenției conducătorului auto, sistemul avansat de frânare de
urgență, sistemul de avertizare la deplasarea in marșarier și dispozitivul de înregistrare a datelor
privind accidentele („cutie neagră”).
• BIBLIOGRAFIE:
• Gheorghe Fratila, Mariana Fratila, Sterian Samoila - Automobile – Constructie,
Intretinere si Reparare - Editura Didactica si Pedagogica, București, 2020.
• Cerasela Gabriela Baltaretu – Diagnosticarea, Intretinerea si Repararea
Automobilului - Editura Didactica si Pedagogica, București, 2020.
• Internet – Tehnologia automobilului modern;
• *** SPP, nivel 4 – Calificarea profesională: Tehnician Transporturi, Domeniul de
pregătire profesională: Mecanică, Anexa nr 2 la OMENCS nr 3501 din 29.03.2018
• *** Curriculum pentru clasa a XII-a, învățământ liceal tehnologic, Calificarea
profesională: Tehnician transporturi, Domeniul de pregătire profesională:
Mecanică, OMEN nr 3500 din 29.03.2018 corelat cu OME nr.3674/15.04.2021.