INFLUENTA TRANSPORTURILOR ASUPRA MEDIULUI INCONJURATOR.

Transportul reprezint n jur de o treime din totalul consumului final de energie n rile membre UE i mai mult de o cincime din emisiile de gaze cu efect de ser. De asemenea, acesta este responsabil de o mare parte a polurii aerului n mediu urban, precum i de poluarea fonic. Volumul de transport este n cretere: anual cu 1,9% pentru pasageri i cu 2,7% pentru transportul de mrfuri. Aceast cretere depete mbuntirile realizate n eficiena energetic a diverselor mijloace de transport. n ciuda creterii transportului, emisiile asociate de substane nocive precum monoxidul de carbon, hidrocarburile nearse, particulele i oxizii de azot sunt n scdere deoarece sunt impuse norme mai stricte de emisii pentru autovehicule i camioane. Totui transporturile continu: s fie principalii poluani atmosferici care provoac degradarea atmosferic poluarea chimic a aerului cu emisii de gaze nocive degajate de motoarele cu ardere intern; s duc la efecte nocive ale poluanilor asupra mediului i asupra sntii; Consecina direct a polurii atmosferei este diminuarea permanent a calitii vieii pe Pmnt. n creterea gradului de poluare a aerului o pondere deosebit o au activitile umane, arderea carburanilor fosili (petrol, crbune, gaze naturale),activitile pentru ntreinerea proceselor industriale i n mod special, vehiculele cu motor. Efectul de ser definit drept fenomenul prin care anumite gaze rein n atmosfer o parte din cldura reflectat de scoara terestr, are ca principal consecin nclzirea global. Deja s-a constatat o tendin ngrijortoare de cretere a temperaturii globale, avnd consecine greu de evaluat i perspective destul de sumbre. Aceast tendin poate s continue i s se accelereze dac activitile umane vor conduce la o disipare tot mai mare de energie n mediul ambiant. Mediul nconjurtor este agresat intens i diversificat de transporturile rutiere, activitile de transport influennd negativ fauna, flora i orice ndeletnicire economic. Transportul auto elimin n atmosfer pn la 50 % din cantitatea de hidrocarburi, fiind considerat principalul impurificator cu substane organice ale zonelor urbane. Se consider c la nivelul Uniunii Europene, circa 28 % din emisiile de gaze cu efect de ser sunt cauzate de transport, 84 % din acestea provenind din transportul rutier. Mai mult de 10 % din emisiile de dioxid de carbon provin n UE din traficul rutier din zonele urbane. Aproximativ 65 % din populaia Uniunii Europene este expus la nivele inacceptabil de nalte de zgomot, n cea mai mare parte produs de traficul urban, cauznd disconfort i probleme de sntate (ritm cardiac mai nalt, dereglri psihice i de somn, probleme auditive, stres etc.). n prezent se fac ample cercetari i experimente pentru a se diminua efectele nocive ale transporturilor asupra mediului, pentru a se reduce poluanii atmosferici produi de autoturisme in urma arderii combustibililor.