35765959-Descriere Motor Diesel k9k

N.T.
6006A KXX, i K9K, i RENAULT Motor K9K

Manual de reparaie motor
Ediia 4
DECEMBRIE 2005
"Metodele de Reparaie prescrise de c tre constructor, n prezentul document, sunt stabilite n funcie de specifica iile tehnice n vigoare la data redact rii documentului. Ele sunt susceptibile de a fi modificate n cazul schimb rilor aduse de constructor n fabricarea diferitelor organe i accesorii ale vehiculelor mrcii sale." Toate drepturile de autor sunt proprietatea Renault.
EDITION ROUMAINE
Reproducerea sau traducerea chiar i par ial a prezentului document precum i utilizarea sistemului de numerotare de referin a pieselor de schimb sunt interzise f r autoriza ia scris i prealabil din partea Renault.
Renault s.a.s. 2007
Motor K9K CuprinsPagina
Motor K9K
Cuprins
Pagina ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie Motor: Caracteristici Motor: Piese i ingrediente pentru reparaie Parte superioar motor: Cuplu de strngere Parte inferioar motor: Cuplu de strngere Injecie diesel: Cuplu de strngere Curea accesorii: Cuplu de strngere Parte superioar motor: Caracteristici Parte inferioar motor: Caracteristici Schimb standard Scule i dispozitive specializate Material Motor: Dezmembrare Curea de accesorii: Demontare Distribuie - chiulas: Demontare Chiulas: Dezmembrare Parte superioar motor: Cur are Parte superioar motor: Control Chiulas: Reasamblare 10A-1 10A-11 10A-16 10A-18 10A-23 10A-26 10A-30 10A-32 10A-41 10A-52 10A-53 10A-76 10A-100 10A-107 10A-109 10A-147 10A-168 10A-174 10A-183 ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Carter cilindri: Dezmembrare Atelaj mobil: Demontare Jiclor de rcire fund de piston: Demontare Parte inferioar motor: Cur are Parte inferioar motor: Control Jiclor de rcire fund de piston: Remontare Atelaj mobil: Remontare Carter cilindri: Reasamblare Distribuie - chiulas: Remontare Curea de accesorii: Remontare Motor: Reasamblare Curea distribuie: Demontare Curea distribuie: Remontare 10A-246 10A-259 10A-262 10A-264 10A-266 10A-280 10A-283 10A-295 10A-338 10A-411 10A-414 10A-421 10A-443 10A-499
10A
10A
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie
10A
Material indispensabil cutie de repara ie a unui let adugat
Materialele omologate de serviciile noastre sunt produse care au f cut obiectul studiilor i testelor, care trebuie utilizate cu grij i ntreinute pentru o utilizare corect . c - Fiabilitate - actualizare Defini iile organelor fiind susceptibile s evolueze n cursul comercializ rii, este indispensabil s verificai dac exist note tehnice de actualizare n momentul c utrilor de informaii. d - Securitate Manipularea anumitor dispozitive i a anumitor piese necesit o atenie particular n termeni de securitate, de curenie i mai ales de grij. Sigla (securitate) folosit n acest manual nseamn c trebuie acordat o atenie particular metodei sau cuplurilor de strngere aferente. Proteja i-v sn tatea: - utilizai dispozitive adaptate i n stare corespunztoare (evitai pe ct posibil dispozitivele universale precum un clete cu prindere multipl etc...), - adoptai puncte de reazem i o postur corecte pentru a face un efort sau pentru a ridica sarcini, - asigurai-v de cur enia i de aranjarea suprafeei de lucru n timpul operaiei, - utilizai protec iile individuale (mnui, ochelari, nclminte, m ti, protecii cutanate etc...), - n general, respectai instruciunile de securitate legate de operaia efectuat , - nu fumai n timpul lucrrilor pe vehicule, - nu folosii produse nocive n locurile neaerisite, - nu ingerai produs chimic (lichid de frn, de r cire etc...). Proteja i natura: - triai deeurile n funcie de specificitatea lor, - nu ardei produse vechi (pneuri etc...). e - Concluzie
I - SECURITATE Generalit i Toate informaiile con inute n manuale sunt exclusiv destinate profesioni tilor automobilului. Documentaia fiind fcut pentru ansamblul vehiculelor gamei RENAULT i aceasta pentru lumea ntreag, aceasta nu ine cont de echipamentele destinate unor ri specifice. Metodele i diagnostic rile recomandate i descrise n acest manual au fost elaborate de profesioniti n reparaia automobilului. a - Recomandri generale Respectai principiile de baz ale reparaiei automobilelor. Calitatea unei reparaii depinde mai nti de grija pe care reparatorul trebuie s o acorde n momentul unei interven ii. Pentru a garanta o bun repara ie: - utilizai produse profesionale recomandate sau piese originale, - respectai cuplurile de strngere, - nlocuii tifturile, piuliele sau uruburile recomandate, dup fiecare demontare, - curai i degresai p rile de lipit pentru o bun aderen. Calitatea concepiei vehiculelor necesit pentru o bun reparaie s nu lsai nimic la ntmplare i este indispensabil s remontai piesele sau organele aa cum erau la origine (exemplu: ecrane termice, trecere cablaj, trecere reea de conducte). Utilizai produsele profesionale cu discern mnt, de exemplu nu punei prea mult past de etanare pe planul de mbinare. b - Scule i dispozitive specializate - facilitate Metodele de repara ie au fost studiate cu dispozitive specializate, ele trebuie deci s fie realizate cu acelea i dispozitive pentru a obine o securitate sporit de lucru i o bun calitate a reparaiei.
Procedurile coninute n acest document necesit aten ia dvs. Citii-le cu atenie, pentru a reduce riscul de accidentare, i evitai utilizarea unor proceduri incorecte, care ar putea deteriora vehiculul sau l-ar putea face periculos n timpul utiliz rii.
10A-1

Urmarea metodelor recomandate v va ajuta astfel s prestai un serviciu de calitate care va asigura vehiculelor nivelul lor cel mai nalt de performan i de fiabilitate. ntreinerea i reparaia executate n bune condiii sunt esen iale pentru buna funcionare sigur i fiabil a vehiculelor noastre. II - CURENIE Riscuri legate de poluare Sistemul de injec ie direct de nalt presiune este foarte sensibil la poluare. Riscurile induse prin introducerea polu rii sunt: - deteriorarea sau distrugerea sistemului de injecie la nalt presiune, - griparea unui element, - neetaneitatea unui element. Toate interveniile service trebuie realizate n condi ii foarte bune de cur enie. A avea realizat o operaie n bune condiii de curenie nseamn c nici o impuritate (particul de civa microni) nu a ptruns n sistem n cursul demontrii sale. Principiile de cur enie trebuie s se aplice de la filtru pn la injectoare. Care sunt elementele care polueaz ? - achiile metalice sau plastice, - vopseaua, - fibrele: de carton, de pensul, de hrtie, de mbrcminte, de lavet, - corpurile str ine cum sunt firele de pr, - aerul ambiant, - etc. 4 - Produse de curare 2 - Buoane de curenie 1 - Lavete fine de curare
10A
Utilizai lavete fine de cur are care nu se sc moeaz(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor , Motor: Piese i ingrediente pentru repara ie, pagin 10A-16). Utilizarea crpelor sau hrtiilor clasice este interzis: de fapt, acestea se scmoeaz i pierd material, polund circuitul de carburant. Fiecare lavet nu trebuie utilizat dect o singur dat.
Buoanele de cur enie servesc la blocarea circuitului de carburant odat deschis i evit astfel introducerea de elemente poluante. O colecie de buoane de cur enie este de unic folosin i dup utilizare, buoanele uzate trebuie s fie aruncate: odat utilizate, ele sunt murd rite i o curare nu este suficient pentru a le face reutilizabile. Buoanele neutilizate trebuie de asemenea s fie aruncate i nu trebuie s serveasc din nou n momentul altei intervenii asupra unui sistem de injecie. Referin colecii de buoane de curenie: - K9K (injecie DELPHI):(consultai 1 0 A , Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Piese i ingrediente pentru reparaie, pagin 10A-16) - K9K (injecie SIEMENS):(consulta i 10A , Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Piese i ingrediente pentru reparaie, pagin 10A-16) 3 - Saci de protecie Utilizai saci din material plastic care se nchid de mai multe ori ermetic, cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu, pentru stocarea pieselor care vor fi demontate i de reutilizat. Exist riscuri mai mici ca piesele astfel stocate s fie supuse impuritilor. Aceti saci trebuie s fie de unic folosin: odat utiliza i, ei trebuie s fie aruncai.
Dou produse de curare pot fi utilizate: - un agent de curare frn n pulverizator de aerosol(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Piese i ingrediente pentru reparaie, pagin 10A-16), - un agent de curare injector(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Piese i ingrediente pentru reparaie , pagin 10A-16).
ATENIE Este interzis s curai motorul cu curitorul de nalt presiune existnd riscul s deteriorai conectica. n plus, umiditatea poate stagna n conectori i poate crea probleme de leg turi electrice.
10A-2

Pentru utilizarea agentului de cur are injector, prevedei de asemenea o pensul curat i n stare corespunz toare (pensula nu trebuie s -i piard perii) precum i un recipient curat i care nu conine impuriti.
10A
Nu introduce i ap n reelele de conducte de admisie. 2 - Splare piese motor
Not : Utilizai un agent de cur are injector nou n momentul ecrei intervenii (un produs de curare utilizat conine impurit i).
ATEN IE n momentul cur rii pieselor, este obligatoriu s nu lovii piesele ntre ele existnd riscul de a deteriora suprafeele lor de contact i ajust rile lor ceea ce provoac o degradare a motorului.
III - INSTRUC IUNI DE RESPECTAT NAINTE DE ORICE INTERVENIE 1) Intervenii pe o suprafa de lucru curat i avei grij s protejai piesele demontate de praf cu ajutorul sacilor din material plastic care se nchid de mai multe ori ermetic, de exemplu. 2) Comandai sistematic i naintea fiecrei intervenii la Magazinul de Piese de Schimb: - une collection de bouchons de propret neuve, specific motorului, - un numr suficient de lavete fine de curare care nu se sc moeaz . - unul din cele dou produits de nettoyage a racordurilor conductelor de carburant, - piesele de nlocuit sistematic dup fiecare demontare i menionate n metodele de intervenie specifice vehiculului. 3) Echipa i-v cu ochelari de protecie echipai cu membrane laterale pentru a evita orice stropire cu produs de cur are pe ochi. 4) Echipai-v cu mnui de protecie din latex pentru a evita un contact prelungit cu pielea.
3 - Montare filete adugate Gurile tarodate ale ansamblului pieselor care compun motorul (exceptnd pentru capacul chiulasei) pot fi reparate cu ajutorul materialului cutie de repara ie a unui filet ad ugat. IV - INSTRUCIUNI DE RESPECTAT N TIMPUL INTERVEN IEI Sp lai-v pe mini nainte i pe durata interveniei. Schimbai-v mnuile de protecie din latex atunci cnd sunt murd rite sau deteriorate. Orice element al sistemului de injecie demontat trebuie, dup ce a fost astupat, s fie depozitat ntr-un sac din plastic ermetic. nchidei punga ermetic, cu ajutorul unei benzi adezive de exemplu, chiar dac trebuie s o deschidei la puin timp dup aceea: aerul ambiant este vector de poluare. Dup deschiderea circuitului de carburant, utilizarea pensulei, a produsului de curare, a dispozitivului de suflat aer comprimat, a periei cu tij pentru caviti sau a crpelor clasice este strict interzis. n fapt, aceste elemente sunt susceptibile de a face s p trund impurit i n sistem. n caz de nlocuire a unui element cu unul nou sau n momentul remont rii sale dup stocare ntr-un sac din plastic, nu despachetai componentul dect n momentul mont rii sale pe vehicul. V - CURARE Exist astzi dou metode de curare a circuitului de carburant nainte de deschidere pentru intervenie n atelier. Aceste metode permit s curai circuitul de carburant pentru a evita astfel introducerea elementelor poluante: ele sunt echivalente cu privire la rezultat i nici una nu este aadar privilegiat .
Not : n caz de utilizare a mnuilor de protec ie din piele, acoperii-le cu mnui din latex. 5) Proteja i, nainte de orice intervenie asupra sistemului de injecie i cu ajutorul pungilor din plastic sau al lavetelor curate: - curelele de accesorii i de distribuie, - accesoriile electrice (demaror, alternator, pomp direcie asistat, senzori i conectori electrici), - suprafaa volantului motor. 1 - Splare motor Proteja i diferitele accesorii pentru a evita orice proiecie de ap i de produse de splare pe acestea.
10A-3

1 - Curare cu ajutorul agentului de curare injector Eliberai accesul racordurilor de deschis, urmnd metodele de intervenie specifice vehiculului (consultai Manualul de Reparaie aferent). Proteja i prile sensibile la scurgerea de carburant. V rsai agentul de cur are injector ntr-un recipient care nu conine impurit i. IMPORTANT
10A
Purtai ochelari echipai cu membrane laterale n timpul operaiei. Pulverizai agent de curare frne pe racordurile de deschis. Cur ai cu grij racordurile de deschis cu ajutorul lavetelor fine noi. Suflai cu aer comprimat p rile curate (dispozitive, banc de montaj, precum i piesele, racorduri i mediu nconjur tor sistem de injecie). Verificai s nu rmn peri din pensul i dac zona este curat . Deschide i circuitul la nivelul racordului i montai imediat buoanele de cur enie adecvate.
IMPORTANT Purtai m nui de protecie din latex n timpul utiliz rii produsului de curare. nmuiai o pensul curat care nu pierde peri n recipient pentru a o mbiba cu agent de curare injector.
ATEN IE IMPORTANT Purtai ochelari echipai cu membrane laterale n timpul operaiei. Cur ai cu grij racordurile de deschis cu ajutorul pensulei i cu agent de curare injector. Suflai cu aer comprimat p rile curate (dispozitive, banc de montaj, precum i piesele, racorduri i mediu nconjur tor sistem de injecie). Verificai s nu rmn peri din pensul i dac zona este curat . tergei p rile curate cu ajutorul lavetelor fine noi. Deschide i circuitul la nivelul racordului i montai imediat buoanele de cur enie adecvate. Odat circuitul de carburant deschis, este interzis s suai cu aer comprimat pentru a evita s introduce i impurit i. Nu utilizai dect lavete ne de curare, dac este necesar.
ATENIE Odat circuitul de carburant deschis, este interzis s suai cu aer comprimat pentru a evita s introduce i impurit i. Nu utilizai dect lavete ne de curare, dac este necesar.
2 - Curare cu ajutorul agentului de curare frne Eliberai accesul racordurilor de deschis, urmnd metodele de intervenie specifice vehiculului (consultai Manualul de Reparaie aferent). Proteja i prile sensibile la scurgerea de carburant.
IMPORTANT Purtai m nui de protecie din latex n timpul utiliz rii produsului de curare.
10A-4

VI - INSTRUCIUNE DE MONTAJ A KITULUI DE BU OANE K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780
10A
10A-5

Referin 77 01 476 857
10A
113430
10A-6
10A
10A-7
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 264 sau 266 sau 270 sau 272 sau 274 sau 276 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 714 sau 716 sau 718 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 740 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 766 sau 768 sau 790 sau 792 sau 794 sau 796
10A-8

Referin 77 01 206 804
10A
20977
10A-9
10A
10A-10
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Caracteristici

I - IDENTIFICARE MOTOR Detalii marcaj
10A
19858
Gravarea con ine: - (1): tip de motor,

107307
- (2): certificatul de omologare a motorului - (3): indicele motor - (4): uzina de montare a motorului - (5): seria de fabricaie a motorului
113741
Identificarea motorului se face printr-o gravare(6)situat pe carterul cilindrilor.
10A-11

II - TABELE CARACTERISTICI MOTOARE
10A
Rapor t volumetric
Vehicul
Tip Service XB07 XB1W XB24 XB08 XB07 XB24
Tip motor
Indice motor 700
Norme de depoluare Euro 1 sau Euro 3
Cilindree(cm3)
Alezaj (mm)
Curs (mm)
18,25 / 1
702 704 704 706 K9K Euro 1 sau Euro 3 1461 76 80,5 17,9 / 1 Euro 3
Renault CLIO II
XB23 XB2E
XB09 XB2G XB29 XB2J XB3A XB3N XC07 XC08 XC1S XC07 Renault KANGOO XC08 XC1R XC09 XC1E XC1F XC1G K9K
710 712 714
Euro 3
18,25 / 1
Euro 4 716 718 700 702 Euro 3
17,9 / 1
18,25 / 1 704 1461 76 80,5
704 710 714 716 718 Euro 4
17,6 / 1 18,25 / 1
17,9 / 1
10A-12

Vehicul Tip Service XM0F XM0T Tip motor Indice motor 722 722 Norme de depoluare Euro 1 sau Euro 3 Cilindree(cm3) Alezaj (mm) Curs (mm)
10A
Rapor t volumetric 18,25 / 1 17,6 / 1
Renault MEGANE II
XM1F XM02 K9K
724 728 729
Euro 4 Euro 1 sau Euro 3 1461 76 80,5
17,9 / 1 17,9 / 1
XM13
728
17,6 / 1
XM1E XM16 XR1G XR0V XR1A XR0W XR1F Renault CLIO III XR1B XR0H XR0F XR0G XR1C XR1N K9K
732 734 750
Euro 4
15,3/1 15,3/1
Euro 1 sau 752 Euro 3 17,6 / 1
1461 764 766 768 772 Euro 4
76
80,5 15,3/1 17,9 / 1 15,3/1
10A-13

Vehicul Tip Service XP0D XP08 XP0E Tip motor Indice motor 750 752 Norme de depoluare Euro 1 sau Euro 3 Cilindree(cm3) Alezaj (mm) Curs (mm)
10A
Rapor t volumetric
17,6 / 1
XP0F Renault MODUS XP0G K9K
760 762 768 Euro 4 1461 76 80,5 17,9 / 1
XP0H XP0F XP02 XP09 XS0J
764 766 772
15,3/1 17,9 / 1 15,3/1
790
Euro 1 sau
Renault DACIA XS0K XS0J XS00 XS0W Renault TWINGO II Renault LAGUNA III Nissan ALMERA XN0E XN0M XT00 XT0A -
K9K 792 794
Euro 3 Euro 4 Euro 3
1461
76
80,5
17,9 / 1
796 K9K 740
Euro 4 Euro 4 1461 76 80,5
17,6 / 1 17,6 / 1
K9K
780
Euro 4
1461
76
80,5
15,3/1
K9K
260 270
Euro 3 Euro 3 Euro 3 Euro 4
1461
76
80,5
18,25 / 1 17,9 / 1
Nissan MICRA
K9K
272 274 276
1461
76
80,5
18,25 / 1 17,6 / 1
Nissan QASHQAI
K9K
292
Euro 4
1461
76
80,5
15,3/1
10A-14

Vehicul Tip Service Tip motor Indice motor 262 266 Norme de depoluare Euro 3 Euro 4 Cilindree(cm3) Alezaj (mm) Curs (mm)
10A
Rapor t volumetric 17,9 / 1 17,6 / 1
Suzuki JIMNY
K9K
1461
76
80,5
Samsung Motors SM3
K9K
264
Euro 4
1461
76
80,5
17,6 / 1
10A-15
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Piese i ingrediente pentru reparaie
I - PIESE DE NLOCUIT SISTEMATIC N MOMENTUL REPARRII MOTORULUI - Toate garniturile de etan eitate demontate, - Filtru de ulei, - Rondelele din cupru ale portinjectoarelor, - Conductele de injecie de nalt presiune, - Bu oanele conductei, - Ghidurile supapelor, - garniturile de tije de supape, - Jicloarele de rcire a fundului pistonului, - uruburile volantului motor, - uruburile capacelor palierelor arborelui cotit, - uruburile capacelor bielelor, Tip SUPER DECAPANT PENTRU PLAN DE MBINARE JOINT SILICON ADERENT Cantitate Aplicare strat Organ aferent Planurile de mbinare
10A
- Piulia pinionului de distribuie al arborelui cu came, - Galeii ntinztor i nfur tor ai curelelor de accesorii sau de distribu ie, - uruburile galetului ntinz tor mecanic al curelei de accesorii, - Curelele de accesorii i de distribuie, - urubul fuliei de accesorii a arborelui cotit, - Duriturile circuitului de r cire dac ele sunt deteriorate, - termostatul, - Conductele din plastic ale turbocompresorului. II - INGREDIENTE
Referin 77 11 238 181
Cordon
Capac palier arbore cotit Nr.1 Leg tur carter cilindri cu carter inferior de ulei
77 11 227 484
ADEZIV R IN FRN REZISTEN CAT AG E N T CUR ARE SUPRAFA LAVETE FINE CUR ARE COLECI E BU O A N E CUR ENIE COLECI E BU O A N E CUR ENIE AG E N T CUR ARE TOR URUB RIDIDE
Cordon 1 pn pic turi Aplicare strat la 2
Capace paliere arbori cu came Nr.1 i 6 uruburi pomp de ap
77 11 237 640 77 11 230 112
Planurile de mbinare
77 01 404 178
DE DE DE DE DE
Circuit de injecie Sistem de injecie DELPHI
77 11 211 707 77 01 206 804
Sistem de injecie SIEMENS
77 01 476 857
DE INJEC-
Aplicare strat
Sistem de injecie
77 11 224 188
AGENT CUR A R E FRNE
Aplicare strat
Sistem de injecie Circuit de recirculare a gazelor de eapament
77 11 226 128 sau 77 11 226 127
10A-16
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Piese i ingrediente pentru reparaie
Tip TAMPON DE MTUIRE GRI AGENT CUR A R E CARBURATOR LUBRIFIANT SILICON ANTIGRIPANT AR MIU LUBRIFIANT CUPRU ALUMINIU FR Cantitate Aplicare strat Aplicare strat Aplicare strat Organ aferent Planurile de mbinare EGR Garnituri ramp de retur din sistemul de injecie diesel SIEMENS Prezoane turbocompresor Senzor de temperatur a gazelor de eapament, dac senzorul este reutilizat
10A
Referin 77 01 405 943 77 11 236 177 77 11 236 167 77 11 236 173 77 11 236 169
10A-17
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Cuplu de strngere
PARTE SUPERIOAR MOTOR
10A
10A-18
10A
113915
10A-19
10A
Cupluri de strngere n N.m i / sau n grade ( 1) ( 2) ( 3) urub senzor reperare cilindri urub capac chiulas urub inel de ridicare motor (parte distribuie) 8 11 urub H M8x125-20 la 25 urub H M6x100-23 la 12 ( 4) ( 5) ( 6) ( 7) ( 8) ( 9) ( 10) ( 11) ( 12) ( 13) ( 14) ( 15) ( 16) ( 17) ( 18) ( 19) urub chiulas urub capace paliere arbore cu came uruburi pomp de vid Piuli colector eapament Prezon colector eapament urub capac schimbtor EGR urub cutie de ap ieire chiulas urub inel de ridicare motor (parte volant motor) urub carter interior de distribuie Bujie de prenc lzire urub galet ntinztor de distribuie Prezon pinion de distribuie al arborelui cu came Piuli pinion de distribuie al arborelui cu came uruburi coroan pinion de distribuie al arborelui cu came urub senzor reperare cilindri urub suport pendular chiulas 25 + 270 10 10 25 26 8 12 10 12 9 15 27 10 pn la 14 30 + 86 6 14 8 25
10A-20
10A
120133
Cuplu de strngere n N.m i / sau grade (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) urub i piuli suport aval catalizator (parte cutie de viteze) urub supor t amonte catalizator (parte motor) urub supor t amonte pe catalizator Piuli catalizator - turbocompresor urub supor t aval pe catalizator Prezon pe turbocompresor urub al conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului urub H la 14 (27) (28) Piuli turbocompresor pe colector urub al conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului pe chiulas 28 Piuli cu um r la 35 (fr frn urub rezisten nalt) Piuli fr um r l a 23 (cu frn urub rezisten nalt) 21 50 26 28 21 9 urub stea la 18
10A-21
Cuplu de strngere n N.m i / sau grade (29) (30) (31) (32) (33) (34) (35) (36) (37) (38) (39) (40) (42) (43) (44) Prezon pe turbocompresor uruburi conduct de retur ulei a turbocompresorului urub supor t rcitor parte distribuie urub r citor gaze de eapament uruburi electrovan EGR urub supor t rcitor parte volant motor urub conduct de admisie a gazelor de eapament urub supor t rcitor parte distribuie urub electrovan de recirculare a gazelor de eapament Prezon electrovan de recirculare a gazelor de eapament Piuli electrovan de recirculare a gazelor de eapament urub supor t electrovan urub brid de meninere a injectorului de motorin Piuli r citor injector de motorin pe precatalizator urub colier conduct rigid de recirculare gaze de eapament 9 12
10A
de la 25 la 30 12 10 de la 25 la 30 35 12 12 4 12 21 25 25 5
10A-22
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Cuplu de strngere
PARTE INFERIOAR MOTOR
10A
10A-23
10A
113917
10A-24
10A
Cuplu de strngere n N.m i / sau grade ( 1) ( 2) ( 3) ( 4) uruburi pomp de ap uruburi carter de nchidere arbore cotit uruburi tub de ghidare joj de ulei urub conduct de intrare a pompei de ap . Niplul schimb torului de cldur ap-ulei nu face corp comun cu conducta de admisie a apei de la pompa de ap (B) Niplul schimb torului de c ldur ap -ulei face corp comun cu conducta de admisie a apei de la pompa de ap (A) urubul de montare a ltrului de ulei de pe schimbtorul de c ldur ap -ulei nu face corp comun cu conducta de admisie a apei de la pompa de ap (B) urubul de montare a ltrului de ulei de pe schimbtorul de c ldur ap -ulei face corp comun cu conducta de admisie a apei de la pompa de ap (A) ( 7) ( 8) urub conduct de intrare a pompei de ap . urub fulie accesorii arbore cotit 10 10 10 25 45
( 5)
39
45
( 6)
28
25 urub M12 la 60 +100 10 urub M14 la 120 + 95 15
( 9) ( 10) ( 11) ( 12) ( 13)
uruburi pomp de ulei urub carter inferior Sond nivel de ulei Bu on de golire urub mecanism de ambreiaj
25 14 25 20 urub H M7x100-16 la 20 urub CBLX M6x100-18 la 14
( 14)
urub volant motor urub volant dublu amortizor
55 20 + 36 6 20 + 45 6 30 35 de la 20 la 25 25 + 47 6 20 14
( 15) ( 16) ( 17) ( 18) ( 19) ( 20)
urub capace biel Sond presiune ulei Bu on calibru tij de punct mort superior uruburi capace palier arbore cotit Accelerometru Filtru de ulei
10A-25
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Injec ie diesel: Cuplu de strngere

SISTEM DE INJECIE
10A
10A-26
10A
113914
10A-27
10A
Cuplu de strngere n N.m i / sau grade ( 1) ( 2) ( 3) ( 4) ( 5) ( 6) ( 7) ( 8) ( 9) ( 10) ( 11) ( 12) ( 13) ( 14) ( 15) ( 16) ( 17) ( 18) ( 19) Fixri plac de protecie pomp de nalt presiune urub pomp de nalt presiune Piulie conducte de nalt presiune ramp - injector urub brid injector Prezon ramp de nalt presiune Piuli ramp de nalt presiune Piuli conduct de nalt presiune pomp de nalt presiune ramp urub i piuli protector inferior de nalt presiune urub capac protector de nalt presiune Piuli pinion pomp de nalt presiune Piulie conducte de nalt presiune ramp - injector urub brid injector Piuli ramp de nalt presiune Piuli conduct de nalt presiune pomp de nalt presiune ramp Piulie protector inferior de nalt presiune i suport conduct urub protector inferior de nalt presiune urub capac protector de nalt presiune Fixri plac de protecie pomp de nalt presiune urub pomp de nalt presiune 21 23 Vezi gura mai jos. 30 8 28 Vezi gura mai jos. 10 10 55 Vezi gura mai jos. 28 28 Vezi gura mai jos. 21 12 10 21 23
10A-28
10A
ATENIE Strngei la cuplul de 38 N.m conductele de nalt presiune "pomp -ramp" i "ramp-injectoare" cu referina: - 77 01 207 025 , - 77 01 207 026 , - 77 01 207 027 , - 77 01 207 028. Pentru alte referine la conductele de nalt presiune, strngei la cuplu n funcie de culoarea conductei de nalt presiune. Strngei la cupluri: - piuli conduct de nalt presiune galben 24 N.m, - piuli conduct de nalt presiune argintie 28 N.m,
10A-29
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curea accesorii: Cuplu de strngere
10A
106962
10A-30
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curea accesorii: Cuplu de strngere
10A
106963
Cuplu de strngere n N.m i / sau grade (1 ) (2) (3 ) (4) (5 ) (6 ) (7 ) (8 ) (9) (10) (11) urub galet nf ur tor uruburi pomp direcie asistat urub supor t pomp direcie asistat uruburi suport multifuncional uruburi galet ntinz tor manual urub alternator urub compresor de aer condiionat urub alternator urub galet ntinztor automat uruburi suport multifuncional urub inferior supor t multifuncional 25 25 25 44 35 25 25 25 40 44 25
10A-31
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Caracteristici

I - REPERARE CILINDRI Cilindrul nr. 1 se gsete lng volantul motor. II - ORDINE INJECIE Ordinea injeciei este 1-3-4-2. III - BUJIE DE PRENC LZIRE K9K 260-272 K9K 700-702-704-710 pn la data de 19/05/2004. K9K 722 pn la data de 16/ 07/2004. K9K 262 pn la data de 25/ 06/2004. 0,6 ohmi K9K 270 pn la data de 05/ 10/2005. K9K 700-702-704-710 ncepnd cu data de 19/05/ 2004. K9K 722 ncepnd cu data de 16/07/2004 . K9K 266-274-276-292-706712-714-716-718-724-728729-732-734-740-750-752760-762-764-766-768-772780-790-792-794-796. K9K 262 ncepnd cu data de 25/06/2004 . K9K 270 ncepnd cu data de 05/10/2005 . Tip motor
10A
Grosime garnitur de chiulas n mm
0,68 0,03
Tip de bujie BERU CHAMPION
Rezisten
IV - GARNITUR DE CHIULAS
0,71 0,03
V - PARTE SUPERIOAR MOTOR
20059
Grosimea garniturii de chiulas se msoar n(1).
21702
10A-32

1 - nlime chiulas. n limea chiulasei(2) este de 127 mm. 2 - Deformare plan de mbinare chiulas Deformarea maxim a planului de mbinare a chiulasei este de 0,05 mm. 3 - Deformare plan de mbinare carter cilindri Deformarea maxim a planului de mbinare a carterului cilindrilor este de 0,03 mm. 4 - Probare chiulas Proba i chiulasa pentru a detecta o eventual fisur cu ajutorul al echipamentului de probare a chiulasei. 5 - Rectificare chiulas
10A
Diametrul exterior al mpingtorului este de 34,975 0, 01 mm . 3 - Diametru loca mpingtor n chiulas Diametrul locaului mpingtorului n chiulas este de 35,02 0,02 mm 4 - Joc ntre mpingtor i locaul s u Jocul ntre mping tor i loca ul s u este cuprins ntre 0,015 pn la 0,075 mm. VII - REGLARE JOC LA SUPAPE
Supape Admisie Evacuare
Joc la supape la rece n mm 0,20 + 0,05 / - 0,075 0,40 + 0,05 / - 0,075
ATENIE Nici o recticare nu este autorizat . VI - MPINGTOR MECANIC 1 - Tip de mpingtor mping torul este de tip monobloc. 2 - Diametru exterior mpingtor VIII - SUPAPE
102778
103157
Supap de admisie Diametrul(d)al tijei m soar n(X1) supapei se (d)= 5,977 0,008 mm n (X1)= 41 mm. 33,5 0,12 mm 1 mm
Supap de evacuare (d)= 5,963 0,008 mm n(X1)= 31 mm. 29 0,12 mm 1 mm
Diametr u(D)al capului de supap Grosime(T)a capului de supap
10A-33

Supap de admisie Lungime (L)supap Unghi de deschidere (a)a supapei Ridicare supap IX - SCAUNE SUPAPE 100,95 0,21 mm 45 8 mm
10A
Supap de evacuare 100,75 0,21 mm 45 8,6 mm
87428
Scaun supap de admisie Diametru interior al locaului scaunului supapei( D)n chiulas Diametr u exterior(D )scaun supap Adncime loca scaun supap(H)n chiulas n lime(H)scaun supap M rime suprafee de contact X Unghi scaun supap 34,459 0,015 mm 34,542 0,008 mm 6 mm 4,65 0,04 mm 1,8mm 8930
Scaun supap de evacuare 29,97 0,015 mm 30,042 + 0,006 / - 0,007 mm 7 mm 5,67 0,04 mm 1,8mm 8930
10A-34

X - GHIDURI SUPAPE
10A
21702
Ghid de admisie Lungime ghid supap Diametr u exterior ghid Diametr u loca ghid n chiulas Diametr u interior ghid supap Neprelucrat Prelucrat *
Ghid de evacuare 40,5 0,15 mm 11 + 0,062 / + 0,044 mm 11 mm
5 + 0,12 / 0 mm 6,009 0,009 mm
nclinare( a)a ghidului supapei Poziie(X )ghid supap Joc ntre ghidul supapei i supap 14mm de la 0,02 pn la 0,05 mm
90 14,2mm de la 0,03 pn la 0,063 mm
* Cota va fi realizat cu ghidul montat n chiulas. XI - GARNITURI TIJ SUPAPE Ghidurile de admisie i de evacuare posed simeringuri tij supap . nlocuii obligatoriu la fiecare demontare a supapelor.
10A-35
10A
Remontarea simeringurilor tije supape se efectueaz fie cu ajutorul: - unui material adecvat, - fie cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511-01). XII - ARCURI DE SUPAPE
98503
Simeringurile tijelor supapelor se demonteaz cu ajutorul (Mot. 1335 ).
16051-1
Arcurile de supape de admisie i de evacuare sunt identice. Arcurile de supape sunt de tip conic i partea( 3)a arcului trebuie s fie orientat n sus.
ATEN IE CE MOTEUR NE POSSEDE PAS DE RONDELLES INFERIEURES DE RESSORT DE SOUPAPE.

18077
19675
10A-36
10A
102774
Perpendicularitate a arcului 1,2 mm XIII - ARBORI CU CAME

102776
1 - Identificare arbore cu came
Lungime liber Lungime sub o sarcin de: - 230 12 N - 500 23 N
43,31 mm
33,80mm 24,80mm
Lungime spire unite Diametru srm Diametru interior: - n partea inferioar a arcului - n partea superioar a arcului Diametru exterior: - n partea inferioar a arcului - n partea superioar a arcului
23,40mm 3,45 mm
18,80 0,2 mm 14,10 0,2 mm
113568
Pe anumite motoare arborele cu came este echipat cu o int (4)pentru reperarea cilindrilor.
25,70 0,2 mm 21 0,2 mm
Tip motor K9K 260-262-264-266270-272-274-276-700702-704-706-710-712714-716-718-722-724728-729-740-750-752760-762-766-768-790792-794-796 K9K 292-732 -734-764772-780
Tip arbore cu came
FR inta(4)
CU inta(4)
10A-37

2 - Joc axial arbore cu came Jocul axial trebuie s fie cuprins ntre 0,08 pn la 0, 178 mm. 3 - Joc diametral arbore cu came Jocul diametral trebuie s fie cuprins ntre 0,04 pn la 0,081 mm . 4 - Btaie radial arbore cu came
10A
103148
B taia radial a arborelui cu came este de 0,05 mm. 5 - Numr de paliere arbori cu came Palierele arborelui cu came sunt n num r de6. 6 - Diametru paliere arbori cu came
Numr paliere N1 N2 N3 N4 N5 Repere 6
Diametru paliere arbori cu came pe arborele cu came
Diametru paliere arbore cu came pe chiulas
24,9895 0,0105 mm
25,05 0,01 mm
27,9895 0,0105 mm
28,05 0,01 mm
Not : Palierul arbore cu came Nr.1 este situat pe partea volantului motor.
10A-38

7 - nlime came
10A
- 3 Reper mobil punct mort inferior pe volantul motor, - 4 ntrziere Deschidere Admisie DA* , - 5 Avans nchidere Evacuare AE** , - 6 ntrziere nchidere Admisie A, - 7 Avans Deschidere Evacuare ADE, - 8 Sens de rotaie arbore cotit (parte volant motor).
Not :
*
DA este negativ; n consecin, supapa se va deschide dup punctul mort superior. AE este negativ; n consecin , supapa se va deschide nainte de punctul mort superior.
**
Calaje teoretice pentru o ridicare de 0,7 mm (joc nul)

103149
Admisie ntrziere Deschidere Admisie DA ntrziere nchidere Admisie A Avans Deschidere Evacuare ADE Avans nchidere Evacuare AE -9
Evacuare -
Admisie n lime came 44,015 0,03 mm
Evacuare 44,595 0,03 mm
20
8 - Diagram de distribuie 27
-7
11953
- 1 Reper fix punct mort superior pe carterul cilindrilor, - 2 Reper mobil punct mort superior pe volantul motor,
10A-39

XIV - TURBOCOMPRESOR Supap de reglare presiune de supraalimentare
10A
Valoare presiune pe supapa de reglare n bari Tip motor K9K 262-272-700-704-710752-790-794 K9K 260-270-702-706-722750 K9K 292-712-728-729-732794-764-772-780 K9K 276-718-724-760-766 K9K 274-714-716-740-762768-792 Presiune 1.3 1,4 1,1 Depresiune 0,5 0,6 -
Valoare de deplasare tij supap n mm 1,95 0,6 4,3 0,6 1,7 7 0,5 2,2 0,5
XV - PINION DE DISTRIBUIE AL ARBORELUI CU CAME
116756 116755
Motoarele pot fi echipate cu un pinion de distribuie al arborelui cu came monobloc(5)sau n dou pri(6). Magazinul de Piese de Schimb nu va livra dect pinionul de distribuie al arborelui cu came n dou pri.
10A-40
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Caracteristici

I - PISTOANE 1 - Marc pistoane Aceste motoare sunt echipate cu pistoane FEDERAL MOGUL. 2 - Volum camer de ardere piston 3 - Marcaje pistoane
10A
21703
(1)Sens de montare a pistonului spre volantul motor. (2)Clas de n lime ax piston care corespunde nlimii ntre axul pistonului i capul de piston. (3)Servete exclusiv pentru furnizor. (4)Servete exclusiv pentru furnizor.
102694
(5)Servete exclusiv pentru furnizor. Tip motor K9K 260-262-264266-270-272-274-276700-702-704-706-710712-714-716-718-722724-728-729-740-750752-760-762-766-768790-792-794-796 K9K 292-732-734764-772-780 Volum camer ardere piston 16,418 0,25 cm3 de (6)Ax de simetrie a pistonului. (7)Ax gaur ax piston. (8)Deplasarea ntre gaura axului i axa de simetrie a pistonului este de 0,3 mm.
19,96 0,25 cm3
10A-41

4 - Clase de nlimi ax pistoane
10A
Cota( X1)reprezint n limea axului pistonului. Cota( D)reprezint diametrul axului pistonului.
102694
Diametru ax piston D=25 mm Tip motor Clas piston K* L* K9K 260-700-702704-710-722 pn la data de 25/11/2002 M* N* P K9K 260-700-7027 0 4 - 7 1 0 - 7 2 2 ncepnd cu data de 25/ 11/2002 K9K 262-270-272274-706-714-716-750752-762-768-790-792794 nlime ax piston n mm 41,646 pn la 41,687 41,688 pn la 41,730 de la 41,731 pn la 41,772 41,773 pn la 41,814 41,815 pn la 41,856 -
Diametru ax piston D=26 mm Clas piston K* L* M* N* P nlime ax piston n mm 41,646 pn la 41,687 41,688 pn la 41,730 de la 41,731 pn la 41,772 41,773 pn la 41,814 41,815 pn la 41,856
10A-42

Diametru ax piston D=25 mm Tip motor Clas piston K9K 264-266-292276-712-718-724-728729-732-734-740-760764-766-772-780-796 nlime ax piston n mm -
10A
Diametru ax piston D=26 mm Clas piston J K* L* M* N nlime ax piston n mm de la 41,605 pn la 41,646 de la 41,647 pn la 41,688 41,689 pn la 41,730 de la 41,731 pn la 41,772 41,773 pn la 41,814
5 - Diametru pistoane Not : * = piston vndut prin Magazinul de Piese de Schimb.
ATENIE - Pentru motoarele K9K 260-270-274-700-702-704706-710-714-716-722-750-752-762-768-790-792 echipate cu un ax piston cu diametrul de D = 25 sau 26 mm , Magazinul de Piese de Schimb nu va livra dect patru clase de piston K, L, M, N. - Dac motorul este echipat cu piston din clasa P, montai n schimb un piston de clasa N.
10027
Msurarea diametrului pistonului trebuie s se efectueze la cota(X2)= 56 mm ATENIE - Pentru motoarele K9K 276-712-718-724-728-729732-760-764-766-772, Magazinul de Piese de Schimb nu va livra dect trei clase de piston K, L, M. - Dac motorul este echipat cu piston din clasa J, montai n schimb un piston de clasa K. - Dac motorul este echipat cu piston din clasa N, montai n schimb un piston de clasa M. Tip motor K9K 260-270-272274-700-702-704-706710-714-716-722-750752-762-768-790-792794 K9K 264-266-276292-712-718-724-728729-732-734-740-760764-766-772-780-796 Diametru piston n mm 75,949 0,007
75,945 0,007
6 - Ax piston mbinare ax liber n biel i piston.
10A-43

Axul pistonului este meninut prin inele elastice de siguran . Cot ax piston n mm 13,75 +0,1 / -0,2
10A
Tip motor K9K 260-700-702704-710-722 pn la data de 25/11/ 2002 K9K 260-700-702704-710-722 ncepnd cu data de 25/11/2002 K9K 262-264-266270-272-274-276292-706-712-714716-718-724-728729-732-734-740750-752-760-762764-766-768-772780-790-792-794796
13,5 +0,1 / -0,2
Diametru interior(d)
12962
Cot ax piston n mm Lungime( L) 60 +0 / -0,3 25 +0 / -0,005
Tip motor Toate K9K K9K 260-700-702704-710-722 pn la data de 25/11/ 2002 K9K 260-700-702704-710-722 ncepnd cu data de 25/11/2002 K9K 262-264-266270-272-274-276292-706-712-714716-718-724-728729-732-734-740750-752-760-762764-766-768-772780-790-792-794796 Diametru anfren( C) Lungime anfren( l) 20 0,25 6
K9K 292-732-734764-772-780
26 +0 / -0,005
7 - Supranlare pistoane
Diametru exterior( D)
ATEN IE Tija comparatorului nu trebuie s se g seasc n degaj rile supapelor.
20174
10A-44

Segmente Tip motor K9K 260-700-702-704710-722 pn la data de 25/11/2002 K9K 260-700-702-704710-722 ncepnd cu data de 25/11/2002 K9K 270-272-706-750752-790 K9K 274-276-712-714716-718-724-728-729732-760-762-764-766768-772-792 II - SEGMENTE 0,159 0,129 Supranlare piston n mm 0,192 0,093 Etan eitate(2) Raclor(3)
10A
Grosime (n mm) 2 -0,01 / -0,03 2,5 -0,01 / -0,03
2 - Joc la tietura segmentelor 0,154 0,130 Segmente Segment de compresie Etan eitate Raclor III - BIELE 1 - Tip biel Joc la t ietura segmentului n mm de la 0,2 pn la 0,35 0,7 pn la 0,9 0,25 pn la 0,5
12115
Segmentele sunt livrate ajustate.

16242
( T)= TOP 1 - Grosime segmente
Bielele sunt de tip "SEPARABIL".
Not : bucele piciorului de biel nu sunt nlocuibile. Segmente Segment de compresie(1) Grosime (n mm) 2 -0,01 / -0,03
10A-45

4 - Cote biele Not : n caz de nlocuire a bielelor, Magazinul de Piese de Schimb nu livreaz dect biele care au un diametru de picior de biel de26 mm. n consecin , este esenial ca axul pistonului s aib 26 mm diametru; n caz contrar, nlocuii ansamblul piston/ax piston. 2 - Recomandare pentru reperarea bielelor Cot biele n mm Antrax ntre capul i piciorul de biel Diametru cap de biel 133,75
10A
Tip motor Toate K9K
47,619 0, 009 25,019 0, 006
Toate K9K K9K 260-700-702704-710-722 pn la data de 25/11/ 2002 K9K 260-700-702704-710-722 ncepnd cu data de 25/11/2002 K9K 262-264-266270-272-274-276292-706-712-714716-718-724-728729-732-734-740750-752-760-762764-766-768-772780-790-792-794796
26,019 0, 006 Diametru picior de biel (cu buc
103280
5 - Joc axial cap de biel Jocul axial trebuie s fie cuprins ntre 0,205 pn la 0, 467 mm. 6 - Joc diametral cap de biel Jocul diametral trebuie s fie cuprins ntre 0,010 pn la 0,064 mm .
ATENIE Nu utilizai punctatorul sau stiloul de gravat pentru reperarea capacelor bielelor n raport cu corpurile lor pentru a evita orice nceput de sur a bielei. Utilizai un creion care nu se terge. 3 - Ecart greutate ansamblu biel- piston- ax Ecartul maxim de greutate a ansamblului "biel asamblat , piston, ax" pentru un acelai motor trebuie s fie de 25 g.
10A-46

IV - ARBORE COTIT 1 - Marcaje arbore cotit Primul marcaj Detalii marcaj "A"
10A
107878
(5): linie care indic clasa de diametru a fusurilor, (6): clas de diametru a fusului Nr.1 parte volant motor, (7): clas de diametru a fusului Nr.5 parte distribuie, (8): clas de diametru a manetonului Nr.1 parte volant motor, (9): clas de diametru a manetonului Nr.4 parte distribuie, (10 ): linie care indic clasa de diametru a manetoanelor. 2 - Clase diametre fusuri Tabel clase diametre fusuri Reper clas fusuri pe arborele cotit A, G, K, R,W B, H, L, S,Y C, J, O, T,Z Clase diametre fusuri (mm) D1 = de la 47,990 pn la 47,997 exclusiv D2 = de la 47,997 inclusiv pn la 48,003 exclusiv D3 = de la 48,003 inclusiv pn la 48,010
14512-1
Al doilea marcaj
3 - Cote arbore cotit

103689
Diametru fusuri Diametru manetoane B taie maxim admisibil pe fa de reazem a volantului motor
48 0,01 mm 43,97 0,01
0,6 mm
10A-47

4 - Joc lateral arbore cotit Jocul lateral al arborelui cotit este cuprins ntre: - F r uzur a calelor laterale ale arborelui cotit 0,045 pn la 0,252 mm, - Cu uzur a calelor laterale ale arborelui cotit 0,045 pn la 0,852 mm. 5 - Joc diametral fusuri Jocul diametral al fusurilor este cuprins ntre 0,010 pn la 0,054 mm. 6 - Numr de fusuri Fusurile sunt n num r de 5 . V - CARTER CILINDRI 1 - Diametru corpuri cilindrice Acest motor posed o singur clas de diametru corp cilindric 76,009 0,015mm 2 - Identificare diametre fusuri pe carterul cilindrilor
10A
21697
Diametrele palierelor(6)ale carterului cilindrilor sunt marcate cu o g urire pe acesta n(7 )situat deasupra filtrului de ulei. Pe acelai motor nu poate exista dect o singur clas de diametru a palierelor arbore cotit.
3 - Tabel clase de diametru paliere
Pozi ii gaura (7) X = 33 mm X = 43 mm
Reper clas 1 sau Albastru 2 sau Rou
Diametru paliere carter cilindri (mm) de la 51,936 pn la 51,942 exclusiv de la 51,942 inclusiv pn la 51,949
4 - Deformare plan de mbinare carter cilindri

10021
Deformarea maxim a planului de mbinare a carterului cilindrilor este de 0,03 mm.
VI - CUZINE I
1 - Cuzinei arbore cotit Motorul este echipat cu cuzine i f r profil de eliminare a erorilor de montaj.
10A-48
10A
15197
20158
Cuzineii arborelui cotit se monteaz pe carterul cilindrilor i pe paliere cu ajutorul dispozitivului Mot. 149301. a - Sens de montare cuzinei fusuri
Pe capacele palierelor, punei cuzineii necanelai.
20159
Pe carterul cilindrilor, punei cuzineii canelai pe toate palierele.
10A-49

b - Cuplare cuzine i fusuri pe carterul cilindrilor
10A
Clas diametre paliere carter cilindri 1
Clas diametre fusuri arbore cotit D1 C1 de la 1,949 pn la 1, 955 Galben C4 de la 1,953 pn la 1, 959 Rou D2 C2 de la 1,946 pn la 1, 952 Albastru C1 de la 1,949 pn la 1, 955 Galben Grosimi i clas cuzinei D3 C3 de la 1,943 pn la 1, 949 Negru C2 de la 1,946 pn la 1, 952 Albastru
2 - Cuzinei biele
L ime cuzinei: - Cuzinet corp biel: 20,625 0,125 mm, - Cuzinet capac biel: 17,625 0,125 mm. 3 - Cale laterale arbore cotit a - Sens de montare cale laterale Pozi ionai canalele calei laterale n partea arborelui cotit. b - Pozi ie cale laterale Calele laterale se gsesc pe palierul arborelui cotit nr. 3. c - Grosime cale laterale Exist dou grosimi de cale de 2,80 mm i de 2,85 mm.
17680
Motorul este echipat cu cuzine i f r profil de eliminare a erorilor de montaj. Cuzineii bielelor se monteaz cu ajutorul dispozitivelor ( Mot. 1492) i (Mot. 1492-03). Lime cuzine i
Not : Cuzineii de biel superior i inferior nu au aceeai l ime.
10A-50

VII - PINION DE DISTRIBUIE ARBORE COTIT
10A
116758
116757
Motoarele pot fi echipate cu un pinion de distribuie al arborelui cotit f r pene(12)sau cu pene(13). Magazinul de Piese de Schimb nu va livra dect pinionul de distribuie al arborelui cotit cu pene.
10A-51
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Schimb standard

MOTOR SCHIMB STANDARD 1 - Pregtire motor uzat pentru retur Cur ai motorul. Golii uleiul i apa din motorul uzat. Fixai motorul uzat pe soclu i n aceleai condiii ca motorul schimb standard: - punei buoanele din plastic i capacele, - punei capacul din carton care acoper tot. 2 - Piese de lsat pe motorul uzat Piese de l sat pe motorul uzat sau de ad ugat n cutia de carton pentru retur: - joja de ulei, - filtrul de ulei, - scaunul filtrului de ulei, - schimb torul ap-ulei, - sonda de nivel de ulei, - capacul chiulasei, - pompa de ap, - pompa de vid, - pompa de nalt presiune, - rampa de injecie, - injectoarele, - bujiile de prenclzire, - faada complet de distribuie (pinion arbore cotit, curea, galet ntinztor, pinion arbore cu came), - carterele de distribuie, - fulia de accesorii a arborelui cotit, - volantul motor sau discul de antrenare, - discul i mecanismul de ambreiaj, - inelele de ridicare, - suportul pendular chiulas. 3 - Piese de demontat de la motorul uzat Piese pe care nu trebuie s uitai s le demontai de la motorul uzat: - toate conductele circuitului de rcire a apei, - senzorul de presiune ulei, - senzorul de detonaie, - conducta de admisie ap, - cutia de ieire a apei, - repartitorul de admisie, - colectorul de eapament, - turbocompresorul,
10A
- vana de reciclare a gazelor de eapament, - catalizatorul, - accesoriile (alternator, compresor de aer condiionat, pomp direcie asistat), - suportul multifuncional accesorii.
10A-52
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Scule i dispozitive specializate
10A
Denumire Extractor rulment arbore cotit
Figurin
Num r dispozitiv Dispozitiv Mot. 11
Referin dispozitiv Nu mai este disponibil la Magazinul de Piese de Schimb (consultai n material indispensabil)
68603
Dispozitiv Mot. 251-01
00 00 025 101
Suport comparator, de utilizat cu dispozitivul Mot. 252-01
83812
00 00 025 201
Plac de presiune pentru msurarea supran lrii pistoanelor, de utilizat cu dispozitivul Mot. 25101.
83812-1
10A-53

Figurin Num r dispozitiv Dispozitiv Mot. 445 Referin dispozitiv 00 00 044 500
10A
Denumire Cheie cu ching universal pentru ltru de ulei.
69716
00 00 058 201
Sector de imobilizare volant motor
99614
Dispozitiv Mot. 588
00 00 058 800
Bri d e de meninere cmi cilindru.
76666
10A-54

Figurin Num r dispozitiv Dispozitiv Mot. 591-02 Referin dispozitiv 00 00 059 102
10A
Denumire Flexibil magnetizat pentru strngere unghiular.
77889
00 00 059 104
Cheie unghiular p e n t ru strngere chiulas (antrenare 1/2").
78181
Nu mai este disponibil la Magazinul de Piese de Schimb, nlocuit cu Mot. 1723
Plac motor.
s u p o rt
10099
10A-55

10A
Denumire Imobilizator de pinioane.
80359
00 00 085 602
Suport comparator.
14274
10A-56

10A
Denumire Dispozitiv de ridicare a carterului cilindrilor.
84757
Dispozitiv Mot. 1018
00 00 101 800
Cheie golire
pentru
88124
10A-57

10A
Denumire Dispozitiv de ms u r a r e a nlimii manetonului.
115485
00 00 132 900
Capac ltru de ulei cu diametrul de 76 mm.
97160
00 00 133 500
Clete pentru a demonta garniturile tijei supapei.
98503
10A-58

Figurin Num r dispozitiv Dispozitiv Mot. 1378 Referin dispozitiv Nu mai este disponibil la Magazinul de Piese de Schimb, nlocuit cu Mot. 1723
10A
Denumire Broe X i Y adaptabile pe placa suport motor Mot. 79203. 792-03
84900
00 00 143 000
Joc de calibru tij pentru calaj de distribuie.
13293
10A-59

10A
Denumire Clete la distan pentru colier elastic
118360
00 00 148 501
Dispozitiv de demontare a pisetelor de rcire fund piston.
15868
10A-60

10A
Denumire Calibru tij de punct m o rt superior.
14924
00 00 149 200
Kit de adaptare pentru montarea cuzineilor de biele separabile.
15867
00 00 149 203
Kit de adaptare pentru montare cuzinei biele.
17584
10A-61

10A
Denumire Dispozitiv de montare cuzine i arbore cotit.
16360
00 00 149 400
Dispozitiv de montare pisete de r cire fund piston.
15863
00 00 149 501
Dulie de 22 mm p e n t ru demontarea i remontarea sondelor de oxigen
21566
10A-62

Figurin Num r dispozitiv Dispozitiv Mot. 1502 Referin dispozitiv Nu mai este disponibil la Magazinul de Piese de Schimb (c utai dispozitivul necesar sau nlocuii cu Mot.1849)
10A
Denumire Dispozitiv pentru a comprima arcuri de supape.
16088
Nu mai este disponibil la Magazinul de Piese de Schimb, nlocuit cu Mot. 1715
Frecvenmetru pentru tensiunea curelelor.
16171
00 00 151 101
Dispozitiv de montare simeringuri tij supape.
19675
10A-63

10A
Denumire Extractor de pinion pomp de nalt presiune.
17588
00 00 152 502
Gheare de extra g e r e a pinionului pomp de nalt presiune.
17589
77 11 223 720
Joc de trei chei pentru piuliele conductelor de nalt presiune.
119947
10A-64

10A
Denumire Clete la distan pentru coliere EGR.
13476
Nu mai este disponibil la Magazinul de Piese de Schimb (consultai n material indispensabil)
Suport chiulas.
17670
00 00 158 500
Dispozitiv de montare simering arbore cotit (parte volan).
18896
10A-65

10A
Denumire Dispozitiv de montare simering arbore cotit (part e distribuie).
18897
00 00 160 600
Dispozitiv pentru s u p o rtul pompei de nalt presiune
23054
00 00 163 200
Dispozitiv de montare simering arbore cu came (parte distribuie).
18895
10A-66

10A
Denumire Dispozitiv de tensionare curea de accesorii.
21419
00 00 166 000
Dispozitiv de calaj arbore de echilibrare.
101777
10A-67

10A
Denumire Sector de imobilizare volant motor
13284
77 11 381 714
Completare la Mot. 1586 pentru arborii coti i care posed un l e t i n t e rior M14.
118363
10A-68

10A
Denumire Frecvenmetru pentru tensiunea curelelor.
106507
77 11 381 729
Cheie pentru a demonta vanele EGR.
107634
10A-69

10A
Denumire Suport motor.
111831
77 11 381 746
Cheie deplasat pentru conductele de nalt presiune
114801
10A-70

10A
Denumire Dispozitiv de cur a r e a vanelor EGR.
113191
77 11 381 768
Gheare de extra g e r e a pinionului pomp de nalt presiune.
114797
10A-71

10A
Denumire Cheie pentru senzoru l de temperatur al gaze l o r de eapament
118403
77 11 381 849
Ridic tor inerial supape
124996
10A-72

Figurin Num r dispozitiv Emb. 880 Referin dispozitiv 00 00 088 000
10A
Denumire Extractor inerial.
84328
Emb. 1596
Nu mai este disponibil la Magazinul de Piese de Schimb (nlocuit cu dispozitivul Emb. 1797)
Dulie de 24 mm.
19854
10A-73

Figurin Num r dispozitiv Emb. 1780 Referin dispozitiv 77 11 381 780
10A
Denumire Centror ambreiaj. de
110418
10A-74

Figurin Num r dispozitiv Emb 1797 Referin dispozitiv 77 11 381 797
10A
Denumire Dulie mm de 24
116260
Rou. 15-01
00 01 331 601
Cap protector.
69306-1
10A-75
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Material
10A
Figurine
Dsignation Suport organ.
117507
Compartiment de curare.
117348
10A-76

Figurine Dsignation Fntn de curare.
10A
113592
Macara atelier. Poziioneur de sarcin.
114806
10A-77

Figurine Dsignation Cutie let adugat.
10A
114792
Cutie main de demontat prezoane.
114790
10A-78

Figurine Dsignation Cutie extractor rulment.
10A
114786
Cheie dinamometric cuplu / unghi.
113494
10A-79

Figurine Dsignation Cheie dinamometric.
10A
113493
Sector unghiular.
114798
10A-80

Figurine Dsignation Suport chiulas
10A
118370
Dulie stea mam de 8/12/14 standard 1/2" (ptrat de 12,7 mm).
114812
10A-81

Figurine Dsignation Fir de m surare joc diametral.
10A
114814
Cap de golire echipat cu un ptrat de 8 mm
118365
10A-82

Figurine Dsignation
10A
Cheie pentru buonul de golire cu ptrat de 8 mm.
118368
Pereche de mnui anti-t ieturi
118357
10A-83

Figurine Dsignation Ochelari de protec ie
10A
118364
Dispozitiv de control tarare arcuri de supape,
102776
10A-84

Figurine Dsignation Creion care nu se terge
10A
118407
Perii cu peri din plastic sau cu peri metalici neagresivi (alam )
118367
10A-85

Figurine Dsignation Pistolet cu aer comprimat
10A
118358
Pomp de presiune / depresiune,
118359
10A-86

Figurine Dsignation Trasator
10A
114805
10A-87

Figurine Dsignation Picior cu culis .
10A
114791
114783
10A-88

Figurine Dsignation Micrometru de adncime,
10A
114789
114782
10A-89

Figurine Dsignation Micrometru.
10A
114787
Plac de control i o pereche de veuri,
114796
10A-90

Figurine Dsignation Suport magnetic.
10A
114802
Multimetru.
114804
10A-91

Figurine Dsignation Echipament de probare chiulas.
10A
12624
Cutie de montare a simeringurilor tijei supapelor.
18077
10A-92

Figurine Dsignation Ridic tor supape.
10A
114803
Clete penset .
114813
10A-93

Figurine Dsignation Rigl pentru chiulas.
10A
114784
Cheie pentru conductele de nalt presiune.
19672
10A-94

Figurine Dsignation Cheie crow foot.
10A
19670
Cheie articulat pentru bujiile de prenclzire.
19668
10A-95

Figurine Dsignation
10A
Buc de montaj pistoane n carterul cilindri.
113579
Clete pentru segment.
113581
10A-96

Figurine Dsignation
10A
Pistolet de extrudat pentru cartu ele de joint silicon aderent.
114793
Dulie lung de 22 mm standard 1/2" (ptrat de 12,7 mm).
114807
10A-97

Figurine Dsignation Extractor de tifturi.
10A
114808
Dulie stea tat,
114810
10A-98

Figurine Dsignation Buc crestat cu ase laturi tat.
10A
114811
Kit pentru demontarea bujiilor de prenc lzire (consultai NT 5197).
120354
10A-99
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Dezmembrare

Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1378 Bro e X & Y utilizabile cu bro a A adaptabile pe stlp DESVIL Plac suport motor pentru stlp DESVIL Sector de imobilizare volant motor. Sector de imobilizare volant motor. Supor t motor adaptabil pe picior DESVIL. Cheie de golire ulei motor cu p trat de 8 mm. - Dulie stea tat,
10A
- Cheie de golire p trat tat de 8 mm - Mnui anti-t ieturi. III - PREG TIREA MOTORULUI PENTRU POZI IONAREA PE SUPORT a Exist dou metode pentru a fixa motorul pe suportul organ: - prin poziionarea dispozitivului (Mot. 792-03) pe carterul cilindrilor (partea filtrului de ulei), - prin poziionarea dispozitivului (Mot. 1723) sau a bro elor echipate cu bare de meninere a materialului adecvat pe carterul cilindrilor (partea volantului motorului). 1 - Amplasare a motorului pe suportul echipat cu Mot. 792-03 (parte filtru de ulei) a Aceast montare vizeaz exclusiv motoarele K9K 260-262-270-272-700-702-704-706-710-722750-752-790-794.
Mot. 792-03 Mot. 582-01 Mot. 1677 Mot. 1723 Mot. 1018
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE
117508
a IMPORTANT Pentru a lucra n condiii de maxim securitate pe motor, utiliza i obligatoriu un suport organ.
II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Suport organ, - Macara de atelier, - Pozi ioneur de sarcin ,
10A-100

a - Motor fr aer condiionat Versiune cu galet ntinz tor manual
10A
111079
a Demonta i:
21861
- uruburile(4 )ale pompei de direcie asistat sau ale fuliei false, - pompa de direcie asistat sau fulia fals.
Versiune cu galet ntinz tor automat
118158
a Slbii uruburile(1 )ale galetului ntinztor macanic sau rotii galetul ntinztor automat cu ajutorul unei chei(3)pentru a destinde cureaua. a Demontai: - cureaua de accesorii, - galetul ntinz tor al curelei de accesorii, - uruburile(2 )ale alternatorului, - alternatorul.
10A-101

Versiune cu galet ntinz tor manual b - Motor cu aer condiionat
10A
111057 19651
a Rotii galetul ntinz tor cu ajutorul unei chei(5)pentru a destinde cureaua. a Demonta i cureaua de accesorii.
19704
a Demontai: - uruburileale suportului multifuncional, - suportul multifuncional. a Demonta i: - uruburile(6 )ale alternatorului, - alternatorul, - uruburile(7 )ale compresorului de aer condiionat, - compresorul de aer condiionat.
19703
10A-102
10A
19704
19705
a Demontai: - galetul ntinz tor automat, - uruburileale suportului multifuncional, - suportul multifuncional.
a Pune i broele( X),(Y )ale (Mot. 1378) i bro a(A)a (Mot. 792-03) pe carterul cilindrilor.
10099
a Pozi ionai placa (Mot. 792-03 ) pe motorul cu bro ele montate, aliniind: - bro a(A)cu gaura 20 a plcii, - bro a(X)cu gaura 33 a pl cii, - bro a(Y)cu gaura 32 a pl cii.
19706
a Demontai: - Duriturile de ap (8)ale tubului de admisie pomp de ap , - urubul conductei de intrare a pompei de ap (9), - conducta de intrare a pompei de ap.
a Pune i motorul echipat cu placa pe suportul motorului. 2 - Amplasare a motorului pe suportul echipat cu Mot. 1723 sau cu broe ale materialului adecvat (partea volantului motorului) a Aceast montare vizeaz toate motoarele K9K.
10A-103

a Not: Pentru motoarele al c ror demaror este situat n partea eapamentului, demonta i obligatoriu volantul motor.
10A
20172
a Demonta i: - uruburile volantului motor, - volantul motor,

19652
- dispozitivul de blocare a volantului motorului (Mot. 582-01) sau ( Mot. 1677).
a Punei dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). a Demontai: - uruburile mecanismului de ambreiaj, - mecanismul de ambreiaj, - discul de fric iune.
10A-104
10A
111972
111973
111832
111833
a Punei broele (Mot. 1723) sau ale materialului adecvat pe carterul cilindrilor.
a Pozi ionai placa dispozitivului (Mot. 792-03) pe motorul cu broele montate, aliniind: - bro ele cu gurile 5, 6, 7 ale plcii (pentru motoarele al c ror demaror se situeaz n partea e apamentului), - bro ele cu gurile 1, 2, 10, 12 ale plcii (pentru motoarele al c ror demaror se situeaz n partea filtrului de ulei).
10A-105
10A
117667
117666
a Sau fie barele de meninere( 10)pe broe. a Punei motorul echipat cu plac sau cu bare de meninere pe suportul organ. a Demontai fasciculul de cabluri al motorului. a Demontai buonul de golire al carterului inferior de ulei cu ajutorul (Mot. 1018) sau cu ajutorul unei chei de golire (ptrat tat de 8mm).
10A-106
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curea de accesorii: Demontare

I - RECOMANDARE PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - M nui anti-t ieturi. 1 - Motor fr aer condiionat III - DEMONTARE
10A
Versiune cu galet ntinz tor manual
21861
118158
a Sl bi i uruburile(1 )ale galetului ntinztor mecanic sau roti i galetul ntinztor automat cu ajutorul unei chei( 2 )pentru a destinde cureaua. a Demonta i: - cureaua de accesorii, - galetul ntinz tor al curelei de accesorii.
10A-107
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curea de accesorii: Demontare

2 - Motor cu aer condiionat
10A
19651
a Rotii galetul ntinz tor cu ajutorul unei chei(3)pentru a destinde cureaua. a Demontai cureaua de accesorii.
19703
a Demontai: - urubul(4 )al galetului ntinztor al curelei de accesorii, - galetul ntinz tor al curelei de accesorii.
10A-108
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Distribu ie - chiulas: Demontare
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489 Mot. 1430 Calibru tij de calaj punct mort superior. Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. Sector de imobilizare volant motor. Sector de imobilizare volant motor. Supor t chiulas
Mot. 582-01 Mot. 1677 Mot. 1573
10A-109
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 I - DEMONTARE A DISTRIBUIEI: 1-A MONTARE II - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA DISTRIBUIEI Pinion de distribu ie monobloc al arborelui cu came Not : Aceast metod este aplicabil pentru motoarele pn la data de 02/12/2005 echipate cu un pinion de distribuie al arborelui cu came monobloc i cu un pinion de distribuie al arborelui cotit f r pene.
IMPORTANT Purta i mnui anti-t ieturi n timpul operaiei. III - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU DISTRIBUIE a - Mnui anti-t ieturi, - urubelni groas, - Imbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14.
116755
Pinion de distribu ie fr pan al arborelui cotit
116758
10A-110
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 IV - DEMONTARE
19654
a Demontai carterul superior de distribuie declipsnd cele dou langhete(1).
10A-111
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790
19654-1
a Demontai: - senzorul de poziie(2)a pompei de nalt presiune, - urubul(3 )din plastic,. a Declipsai cele trei langhete(4). a Demontai carterul inferior de distribuie.
10A-112
10A
19654-2
a Demontai suportul pendular chiulas.
19702 19650
a Demontai buonul calibrului tij de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mam de 14.
a Rotii arborele cotit n sens orar (parte distribuie) pentru a pozi iona gaura(5)a pinionului de distribuie al arborelui cu came aproximativ n faa g urii(6)a chiulasei.
10A-113
10A
19650-1
19655
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior(1 ) (Mot. 1489)
a Introducei calibrul tij(2) (Mot. 1430) n g urile pinionului de distribu ie al arborelui cu came i ale chiulasei. a Demonta i: - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489).
14489
a Rotii arborele cotit f r bruscri n sens orar (parte distribuie), pn cnd arborele cotit ajunge s se rezeme pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
10A-114
10A
19652
a Punei dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). a Not: Pentru motoarele al c ror volant motor a fost deja demontat, nletai dou uruburi vechi ale volantului motor n arborele cotit pentru a-l imobiliza cu ajutorul unei urubelni e groase.
10A-115
10A
19656
a Demontai fuliade accesorii a arborelui cotit.
10A-116
10A
19656-1
a Slbii urubul(7)al galetului ntinztor. a Destindei galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontai:
VII - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU CHIULAS a - dulie stea tat , - dulie stea mam, - suport chiulas .
- cureaua de distribuie fiind ateni s nu scpai pinionul de distribu ie arbore cotit, - galetul ntinz tor de distribuie.
V - DEMONTARE CHIULAS
VI - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA CHIULASEI a
IMPORTANT Purtai mnui anti-t ieturi n timpul operaiei.
10A-117
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 VIII - DEMONTARE - uruburile(9 )ale cutiei filtrului de aer, - cutia filtrului de aer.
K9K, i 272 sau 700 sau 704 sau 710 sau 752 sau 790
19710
a Demontai: - uruburile(10)ale carterului interior distribuie, - carterul inferior de distribuie (basculnd alternatorul dac este necesar). K9K, i 260 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 790 a Sl bii colierul(11).
19709
a Demonta i conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(12)a capacului chiulasei.
a Sl bii piulia (13)a conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
19707
a Demontai: - agrafa( 8),
10A-118
10A
19708
a Demontai: - urubul(14)al conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului cu ajutorul unei dulii stea tat , - conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului. a Demontai: - uruburile conductei de retur ulei( 18)a turbocompresorului, - uruburile(16)ale suportului catalizatorului, - piuliele(15)ale bridei de eapament a turbocompresorului. a Demontai ansamblul "turbocompresor-catalizator" avnd grij s nu deteriorai conducta de retur ulei turbocompresor (18).
109470
a Declipsa i agrafele(21)ale capacului superior al protectorului rampei de injecie. a Demonta i urubul(22)al capacului superior al protectorului rampei de injecie.
109467
a Demonta i: - uruburile(23)ale capacului inferior al protectorului rampei de injecie.
10A-119
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 - capacul inferior al protectorului rampei de injecie.
118369
19711
a Declipsai conducta de retur carburant din capacul chiulasei n(19). a - tubul de ghidare al jojei de ulei(21), - uruburile(20)ale capacului chiulasei, - capacul chiulasei.
20073
a Plasai chiulasa pe dispozitivul (Mot. 1573) sau pe suportul chiulasei. a Demonta i garnitura de chiulas din carterul cilindrilor.
19712
a Demontai: - uruburile chiulasei n ordinea recomandat cu ajutorul unei dulii stea mam , - chiulasa.
10A-120
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 IX - DEMONTARE A DISTRIBUIEI: A 2-A PARTE X - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA DISTRIBUIEI Pinion de distribu ie cu dou componente al arborelui cu came Not : Aceast metod este aplicabil pentru motoarele fabricate ncepnd cu data de 02/12/2005 echipate cu un pinion de distribu ie al arborelui cu came n dou p ri i cu un pinion de distribuie cu pene.
IMPORTANT Purta i mnui anti-t ieturi n timpul operaiei. XI - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU DISTRIBUIE a - Mnui anti-t ieturi, - urubelni groas, - imbus de 6mm, - dulie stea mam de 14.
116756
Pinion de distribu ie cu pan al arborelui cotit
116757
10A-121
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 XII - DEMONTARE
19654
10A-122
10A
19654-1
107261
a Demonta i suportul pendular chiulas.
10A-123
10A
19650
19650-1
a nfileta i calibrul tij de Punct Mort Superior(1) (Mot. 1489) .
107270
a Rotii arborele cotit n sens orar (parte distribuie) pentru a poziiona gaura(5)a pinionului de distribuie al arborelui cu came aproximativ n faa g urii(6)a chiulasei.
14489
a Rotii arborele cotit f r brusc ri n sens orar (parte distribu ie), pn cnd arborele cotit ajunge s se rezeme pe calibrul tij de Punct Mort Superior.
10A-124
10A
107271
19652
a Introducei calibrul tij(2) n g urile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei. a Demontai: - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489)
a Pune i dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). a Not : Pentru motoarele al c ror volant motor a fost deja demontat, nletai dou uruburi vechi ale volantului motor n arborele cotit pentru a-l imobiliza cu ajutorul unei urubelnie groase.
10A-125
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 XVI - DEMONTARE
107262
a Slbii urubul(7)al galetului ntinztor. a Destindei galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontai: - cureaua de distribuie fiind ateni s nu scpai pinionul de distribu ie arbore cotit, - galetul ntinz tor de distribuie. XIII - DEMONTARE CHIULAS XIV - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA CHIULASEI a
19710
a Demonta i: - uruburile(10)ale carterului interior distribuie, - carterul inferior de distribuie (basculnd alternatorul dac este necesar). K9K, i 260 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 790
IMPORTANT Purtai mnui anti-t ieturi n timpul operaiei.
XV - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU CHIULAS a - dulie stea tat ,

19707
- dulie stea mam, - suport chiulas .
a Demonta i: - agrafa( 8),
10A-126
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 - uruburile(9 )ale cutiei filtrului de aer, - cutia filtrului de aer.
19708
a Demonta i:
19709
a Slbii colierul(11). a Demontai conducta de reaspirare a vaporilor de ulei(12)a capacului chiulasei.
- urubul(14)al conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului cu ajutorul unei dulii stea tat, - conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului, - uruburile conductei de retur ulei( 18)a turbocompresorului,
a Slbii piulia (13)a conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
- uruburile(16)ale suportului catalizatorului, - piuliele(15)ale bridei de eapament a turbocompresorului, - ansamblul "turbocompresor-catalizator" avnd grij s nu deteriorai conducta de retur a turbocompresorului (18).
10A-127
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 - capacul inferior al protectorului rampei de injecie. K9K, i 266 sau 724 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762
109470
19711
a Declipsai agrafele(21)ale capacului superior al protectorului rampei de injecie. a Demontai urubul(22 )al capacului superior al protectorului rampei de injecie.
a Declipsa i conducta de retur carburant din capacul chiulasei n( 19). a Demonta i: - tubul de ghidare al jojei de ulei(21), - uruburile(20)ale capacului chiulasei, - capacul chiulasei.
19712 109467
a Demonta i: - uruburile chiulasei n ordinea recomandat cu ajutorul unei dulii stea mam , - chiulasa.
a Demontai: - uruburile(23)ale capacului inferior al protectorului rampei de injecie.
10A-128
10A
118369
20073
a Plasai chiulasa pe dispozitivul (Mot. 1573) a Demontai garnitura de chiulas din carterul cilindrilor.
10A-129

I - DEMONTARE A DISTRIBUIEI
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489 Mot. 1430 Calibru tij de calaj punct mort superior. Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. Sector de imobilizare volant motor. Sector de imobilizare volant motor. Supor t chiulas
II - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA DISTRIBUIEI a IMPORTANT Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii. III - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU DISTRIBUIE a - Mnui anti-t ieturi, - urubelni groas, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea de 14. IV - DEMONTARE
Mot. 582-01 Mot. 1677 Mot. 1573
19654
10A-130
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796
19654-1
107261
10A-131
10A
19650
19650-1
107270
14489
10A-132
10A
107271
19652
a Introducei calibrul tij(2) (Mot. 1430) n g urile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei. a Demontai: - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489).
a Pune i dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). a Not : Pentru motoarele al c ror volant motor a fost deja demontat, nletai dou uruburi vechi ale volantului motor n arborele cotit pentru a-l imobiliza cu ajutorul unei urubelnie groase.
107260
a Demonta i fuliade accesorii a arborelui cotit.
10A-133

VIII - DEMONTARE
10A
107262
a Slbii urubul(7)al galetului ntinztor. a Destindei galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontai: - cureaua de distribuie, - galetul ntinz tor de distribuie. V - DEMONTARE A CHIULASEI VI - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA CHIULASEI a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. VII - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU CHIULAS a - Dulie stea mam , - Suport chiulas.
19710
a Demonta i: - uruburile de fixare(8)a carterului de distribuie, - carterul inferior de distribuie (basculnd alternatorul dac este necesar).
10A-134
10A
K9K, i 264 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 792 sau 794 sau 796
112325
a Debrana i conducta de recirculare a vaporilor de ulei(12).

19707
a Demontai: - colierul(9 )al conductei de aer de la ieirea cutiei filtrului de aer, de pe cutia filtrului de aer - uruburile(10)ale cutiei filtrului de aer, - cutia filtrului de aer.
a Demonta i: - uruburile(13)ale vanei de recirculare a vaporilor de ulei, - uruburile(11)ale picioru ului vanei de recirculare a vaporilor de ulei, - vana de recirculare a vaporilor de ulei.
112328
a Demonta i: - uruburile(15)ale suportului catalizatorului,
10A-135

- piuliele(14)ale catalizatorului de pe turbocompresor, - catalizatorul.
10A
K9K, i 274 sau 276 sau 766 sau 768
112327
109470
a Demontai: - uruburile(16)ale conductei de retur ulei a turbocompresorului, - conducta de retur ulei a turbocompresorului.
a Declipsa i agrafele(19)ale capacului superior al protectorului rampei de injecie. a Demonta i uruburile(20)ale capacului superior al protectorului rampei de injec ie.
109467
a Demonta i: - uruburile(21)ale capacului inferior al protectorului rampei de injecie.
10A-136

- capacul inferior al protectorului rampei de injecie.
10A
118369
19711
a Declipsai conducta de retur carburant din capacul chiulasei n(17). a Demontai: - conducta jojei de ulei, - uruburile(18)ale capacului chiulasei, - capacul chiulasei.
20073
a Plasai chiulasa pe dispozitivul (Mot. 1573) sau pe suportul chiulasei. a Demonta i garnitura de chiulas din carterul cilindrilor.
19712
10A-137

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489 Mot. 1430 Calibru tij de calaj punct mort superior. Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. Sector de imobilizare volant motor. Clete la distan pentru coliere elastice. Supor t chiulas IV - DEMONTARE
10A
K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 780
Mot. 1677 Mot. 1448 Mot. 1573
I - DEMONTARE A DISTRIBUIEI II - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA DISTRIBUIEI a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. III - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU DISTRIBUIE a - M nui anti-t ieturi, - urubelni groas, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14.
112990
a Demonta i carterul superior de distribuie declipsnd cele dou langhete(1).
10A-138

10A
19654-1
a Demontai urubul din plastic(4). a Declipsai cele trei langhete(3). a Demontai carterul inferior de distribuie.
112989
10A-139

10A
K9K, i 764 sau 772
111742

111740
a Declipsai langheta(8). a Rotii carterul de distribuie(9 )n sensul sgeii. a Demontai urubul din plastic(10).
19650
a Demonta i buonul calibrului tij de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mam de 14.
111741
a Declipsai cele trei langhete(11). a Demontai carterul de distribuie.
10A-140

10A
107270
14489
19650-1
109049
a nfiletai calibrul tij de Punct Mort Superior(1 ) (Mot. 1489).
10A-141

10A
113491
a Punei dispozitivul de blocare volant motor(3) (Mot. 1677).
109046
a Sl bii urubul( 7)al galetului ntinztor. a Destinde i galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demonta i: - cureaua de distribuie, - galetul ntinz tor de distribuie. V - DEMONTARE A CHIULASEI VI - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA CHIULASEI a IMPORTANT
107260
a Demontai fuliade accesorii a arborelui cotit.
Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii. VII - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU CHIULAS a - Dulie stea mam, - Suport chiulas.
10A-142

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 VIII - DEMONTARE
10A
- piuliele(13)ale catalizatorului de pe turbocompresor, - catalizatorul.
K9K, i 292 sau 732 sau 764 sau 780
113479 113473
a Demontai: - uruburile(12)ale carterului interior distribuie, - carterul inferior de distribuie (basculnd alternatorul dac este necesar).
a Demonta i: - uruburile(15)ale conductei de retur ulei a turbocompresorului, - conducta de retur ulei a turbocompresorului.
113474
a Demontai: - uruburile(14)ale catalizatorului,
10A-143

10A
K9K, i 734 sau 772
117665
a Demonta i:
117664
- uruburile(14)ale catalizatorului, - piuliele(13)ale catalizatorului de pe turbocompresor, - catalizatorul.
a Demontai: - uruburile(12)ale carterului interior distribuie, - carterul inferior de distribuie (basculnd alternatorul dac este necesar).
117668 117669
a Demontai colierul duritului schimbtorului de temperatur al celui de-al cincilea injector cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).
a Demonta i: - uruburile(15)ale conductei de retur ulei a turbocompresorului,
10A-144

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 - conducta de retur ulei a turbocompresorului.
10A
112785
a Demontai: - joja de nivel de ulei, - urubul(23)al tubului de ghidare a jojei plonjante, - tubul de ghidare a jojei plonjante. a Declipsai agrafele(24)ale capacului superior al protectorului rampei de injecie. a Demontai: - fix rile(25)ale capacului superior al protectorului rampei de injecie, - capacul superior al protectorului rampei de injec ie.
113475
a Demonta i: - uruburile(18)ale picioru ului voletului de admisie aer, - uruburile(21)ale voletului de admisie aer, - voletul de admisie aer, - picioru ul de meninere( 19)a vanei EGR.
113476
a Demonta i: - uruburile(22)ale capacului chiulasei, - capacul chiulasei.
10A-145

10A
113478
118369
113480
a Plasai chiulasa pe dispozitivul (Mot. 1573) sau suportul chiulasei(4 ) . a Demonta i garnitura de chiulas din carterul cilindrilor.
10A-146
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Chiulas: Dezmembrare
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1566 Mot. 1746 Cheie de demontare a conductelor de nalt Presiune. Cheie deplasat pentru strngere conducte pomp de nalt Presiune. Clete la distan pentru coliere tub de reciclare gaze de e apament - EGR. Imobilizator pinioane pentru curea din at de distribuie. Dispozitiv meninere fulie pomp de nalt Presiune. Dispozitiv de demontare pene tij supap . Ridic tor supap inerial III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Ochelari de protec ie (cu membrane laterale), - Mnui de protec ie din latex, - Creion care nu se terge, - Saci din material plastic, - Ridic tor supape, - Clete penset , - Cheie pentru conductele de nalt presiune, - Cheie crow foot, - Cheie articulat pentru bujiile de prenc lzire, - Dulie stea tat. IV - DEZMEMBRARE CHIULAS a Cur ai racordurile conductelor de nalt presiune(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Precauii pentru reparaie, pagin 10A-1).
Mot. 1567
Mot. 799-01 Mot. 1606 Mot. 1502 Mot. 1849
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT - Respectai o bligatoriu instruciunile de curenie(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Precauii pentru repara ie, pagin 10A-1), - Purtai m nui de protecie din latex n timpul utiliz rii produsului de curare, - Purtai ochelari echipa i cu membrane laterale. a ATENIE Odat circuitul de carburant deschis, este interzis s sua i cu aer comprimat pentru a evita s introducei impuriti. Nu utilizai dect lavete ne de curare, dac este necesar.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Colec ie de buoane de curenie - Lavete fine de cur are, - Agent curare frne, - Agent de cur are injector. a Not : n momentul sl birii conductelor de nalt presiune, meninei obligatoriu racordul intermediar al injectorului (1).
19724
10A-147
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 - pompa de nalt presiune, - uruburile(3 )de fixare a pompei de nalt presiune, - rampa. K9K, i 262 sau 270 sau 272 sau 722 sau 728 sau 729
20073
a Demontai conductele de nalt presiune cu ajutorul dispozitivelor (Mot. 1566) , (Mot. 1746) sau al unei chei de tubulatur. a Punei obturatoarele de curenie: - pe pompa de nalt presiune, - pe ramp , - pe injectoare.
102362
a Demonta i placa antiemulsie(A).
a Repera i obligatoriu injectoarele n raport cu cilindrii lor cu ajutorul unui creion care nu se terge.
20072
a Demontai: - uruburile(2 )de fixare a pompei de nalt presiune,
10A-148
10A
20071
20070
a Demontai: - uruburile(4 )ale bridelor injectoarelor, - injectoarele, - bujiile de prenc lzire(5)cu ajutorul unei chei articulate, - uruburile(6 )ale inelului de ridicare motor (parte volant motor), - inelul de ridicare motor (parte volant motor). a Not: Dac bujiile de prenclzire se blocheaz n chiulas, utilizai metoda descris n Nota tehnic 5197.
a Demonta i: - uruburile pompei de vid, - pompa de vid(7), - uruburile pentru cutia de ieire ap chiulas, - cutia de ie ire a apei chiulas(8).
10A-149
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 790
K9K, i 266 sau 724 sau 760 sau 762
113557
a Demonta i: - uruburile(22)ale inelului de ridicare motor (parte distribuie), - inelul de ridicare motor (parte distribuie). - conducta de admisie aer(23).
20069
a Demontai: - uruburile(9 )ale inelului de ridicare motor (parte distribuie), - inelul de ridicare motor (parte distribuie). - colierele conductei de reciclare a gazelor de e apament(11)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567) , - conducta de recirculare a gazelor de eapament, - urubul(10)al tubului de admisie, - conducta de admisie, - uruburile cutiei de recirculare a gazelor de e apament(12), - vana de reciclare a gazelor de eapament, - piuliele colectorului de eapament(13), - colectorul de eapament.
113558
a Demonta i: - cele ase uruburi( 24)ale ansamblului "schimbtor - van EGR", - ansamblul "schimb tor- van EGR".
10A-150
10A
113559
113561
a Slbii piulia(25)a conductei de alimentare cu ulei turbocompresor (parte chiulas). a Demontai: - urubul(26)de pe conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului (parte chiulas), - conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
a Demonta i: - piuliele colectorului de eapament( 28), - colectorul de eapament.
1 - Prima montare a pinionului de distribuie al arborelui cu came
113560
a Demontai: - cele trei piuli e(27)ale turbocompresorului, - turbocompresorul.

20067
a Efectuai calajul pinionului de distribuie al arborelui cu came( 14)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01) a Demonta i: - piulia pinionului de distribuie arbore cu came, - pinionul de distribuie al arborelui cu came.
10A-151
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 2 - A doua montare a pinionului de distribuie arbore cu came - dispozitivul (Mot. 1606) din chiulas.
116756 118982
a Mrii gaura de meninere(15)a dispozitivului (Mot. 1606) cu ajutorul unui burghiu cu diametrul de 8,5 mm.
a Desolidarizai coroana(17)a pinionului de distribuie arbore cu came de butucul s u(18).
20064-2
a Demonta i: - uruburile(19)ale capacelor palierelor arborelui cu came, - capacele palierului arborelui cu came.
118983
a Punei dispozitivul (Mot. 1606) pe chiulas pentru a imobiliza pinionul de distribuie al arborelui cu came. a Demontai: - piulia(16)a butucului pinionului de distribuie al arborelui cu came, - pinionul de distribuie al arborelui cu came,
a Demonta i arborele cu came. a Not : Repera i obligatoriu mping toarele de supape n raport cu cilindrii lor cu ajutorul unui creion care nu se terge.
10A-152
10A
20064
a Demontai mpingtoarele de supape.
20061
a Comprimai arcurile de supape cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1502) (20)sau (Mot. 1849) sau un ridictor de supape. a Demontai: - penele cu ajutorul unui clete penset (21), - cupelele superioare ale arcurilor de supape. - arcurile de supape, - supapele.
10A-153

- Saci din material plastic, - Ridic tor supape, Mot. 1566 Mot. 1746 Cheie de demontare a conductelor de nalt Presiune. Cheie deplasat pentru strngere conducte pomp de nalt Presiune. Dispozitiv meninere fulie pomp de nalt Presiune. Dispozitiv de demontare pene tij supap . Ridic tor supap inerial - Clete penset ,
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 Scule i dispozitive specializate indispensabile
- Cheie pentru conductele de nalt presiune, - Cheie crow foot, - Cheie articulat pentru bujiile de prenc lzire, - Dulie stea tat. IV - DEZMEMBRARE CHIULAS a Cur ai racordurile conductelor de nalt presiune(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Precauii pentru reparaie, pagin 10A-1).
Mot. 1606 Mot. 1502 Mot. 1849
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT - Respectai o bligatoriu instruciunile de curenie(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Precauii pentru repara ie, pagin 10A-1), - Purtai m nui de protecie din latex n timpul utiliz rii produsului de curare, - Purtai ochelari echipa i cu membrane laterale, a ATENIE Odat circuitul de carburant deschis, este interzis s sua i cu aer comprimat pentru a evita s introducei impuriti. Nu utilizai dect lavete ne de curare, dac este necesar.
19724
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Colec ie de buoane de curenie - Lavete fine de cur are, - Agent curare frne, - Agent de cur are injector. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Ochelari de protec ie (cu membrane laterale), - M nui de protec ie din latex, - Creion care nu se terge,
a Not : n momentul sl birii conductelor de nalt presiune, meninei obligatoriu racordul intermediar al injectorului (1).
10A-154
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 - piuliele(3)ale rampei de nalt presiune, - rampa. a Not : Repera i obligatoriu injectoarele n raport cu cilindrii lor cu ajutorul unui creion care nu se terge.
20073
a Demontai conductele de nalt presiune cu ajutorul dispozitivelor (Mot. 1566) , (Mot. 1746) sau al unei chei de tubulatur. a Punei obturatoarele de curenie: - pe pompa de nalt presiune, - pe ramp , - pe injectoare. a Demonta i: - uruburile(4 )ale bridelor injectoarelor, - injectoarele, - bujiile de prenc lzire(5)cu ajutorul unei chei articulate, - uruburile(6 )ale inelului de ridicare motor (parte volant motor), - inelul de ridicare motor (parte volant motor). a Not : Dac bujiile de prenclzire se blocheaz n chiulas , utilizai metoda descris n Nota tehnic 5197.
20071
20072
a Demontai: - uruburile(2 )ale pompei de nalt presiune, - pompa de nalt presiune,
10A-155
10A
113554
a Demontai: - uruburile(7 )ale pompei de vid, - pompa de vid.

118982
a M rii gaura de meninere(10)a dispozitivului (Mot. 1606) cu ajutorul unui burghiu cu diametrul de 8,5 mm.
113555
a Demontai: - uruburile capacului schimbtorului EGR(8), - capacul schimb torului EGR, - uruburile pentru cutia de ieire ap chiulas,(9 ) - cutia de ie ire a apei chiulas.
118983
a Pune i dispozitivul (Mot. 1606) pe chiulas pentru a imobiliza pinionul de distribu ie al arborelui cu came. a Demonta i: - piulia(11)a butucului pinionului de distribuie al arborelui cu came, - pinionul de distribuie al arborelui cu came, - dispozitivul (Mot. 1606) din chiulas.
10A-156
10A
113558
a Demonta i: - cele ase uruburi( 16)ale ansamblului "schimbtor - van EGR",

116756
- ansamblul "schimb tor- van EGR".
a Desolidarizai coroana(12)a pinionului de distribuie arbore cu came de butucul su(13).
113559
113557
a Sl bii piulia(17)a conductei de alimentare cu ulei turbocompresor (parte chiulas ). a Demonta i: - urubul(18)al conductei de alimentare cu ulei turbocompresor (parte turbocompresor), - conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
a Demontai: - uruburile(14)ale inelului de ridicare motor (parte distribuie), - inelul de ridicare motor (parte distribuie). - conducta de admisie(15).
10A-157
10A
20064-2
a Demonta i: - uruburile(21)ale capacelor palierelor arborelui cu came,

113560
- capacele palierului arborelui cu came. a Demonta i arborele cu came. a Not : Repera i obligatoriu mping toarele supape n raport cu cilindrii lor cu ajutorul unui creion care nu se terge.
113561
a Demontai: - piuliele colectorului de eapament(20), - colectorul de eapament.

20064
a Demonta i mpingtoarele de supape.
10A-158
10A
20061
a Comprimai arcurile de supape cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1502) (21)sau (Mot. 1849) sau un ridictor de supape. a Demontai: - penele cu ajutorul unui clete penset (22), - cupelele superioare ale arcurilor de supape. - arcurile de supape, - supapele.
10A-159

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1746 Cheie deplasat pentru strngere conducte pomp de nalt Presiune. Cheie de demontare a conductelor de nalt Presiune. Dispozitiv meninere fulie pomp de nalt Presiune. Dispozitiv de demontare pene tij supap . Ridic tor supap inerial - Saci din material plastic, - Ridic tor supape, - Clete penset , - urubelni plat i fin,
10A
Mot. 1566 Mot. 1606 Mot. 1502 Mot. 1849
- Cheie pentru conductele de nalt presiune, - Cheie crow foot, - Cheie articulat pentru bujiile de prenc lzire, - Dulie stea tat. IV - DEZMEMBRARE CHIULAS a Cur ai racordurile conductelor de nalt presiune(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Precauii pentru reparaie, pagin 10A-1).
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT - Respectai o bligatoriu instruciunile de curenie(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Precauii pentru repara ie, pagin 10A-1), - Purtai m nui de protecie din latex n timpul utiliz rii produsului de curare, - Purtai ochelari echipa i cu membrane laterale, a ATENIE Odat circuitul de carburant deschis, este interzis s sua i cu aer comprimat pentru a evita s introducei impuriti. Nu utilizai dect lavete ne de curare, dac este necesar. II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Colec ie de buoane de curenie - Lavete fine de cur are, - Agent curare frne, - Agent de cur are injector. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Ochelari de protec ie (cu membrane laterale), - M nui de protec ie din latex, - Creion care nu se terge,
113595
a Demonta i: - urubul(2 )i piuliele( 1)protectorului de nalt presiune, - protectorul de nalt presiune. a Cur ai racordurile conductelor de nalt presiune(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Precauii pentru reparaie, pagin 10A-1).
10A-160

10A
113594
113593
a Slbii piulia conductei de nalt presiune (parte pomp de nalt presiune) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1746) (3)sau al unei chei crow foot. a Not: Cnd slbii piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i ramp, este esen ial s xa i racordul din partea pompei de nalt presiune cu o contracheie.
a Demonta i racordul retur carburant(4)al pompei de nalt presiune. a Sl bi i piulia conductei de nalt presiune (parte pomp de nalt presiune) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1566) ( 5)sau al unei chei de tubulatur. a Demonta i conducta de nalt presiune pomp de nalt presiune-ramp. a Pune i obturatoarele de curenie: - pe pompa de nalt presiune, - pe ramp .
113601
a Demonta i: - uruburile(6 )ale pompei de nalt presiune, - pompa de nalt presiune.
10A-161

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 a Curai racordurile de retur carburant ale injectoarelor(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Precauii pentru repara ie, pagin 10A-1). Prima etap n demontarea racordurilor de retur carburant ale injectoarelor
10A
A doua etap n demontarea racordurilor de retur carburant ale injectoarelor
120940
a Cu ajutorul unei urubelni e plate i fine, mpingei n jos( A)langheta inferioar a clemei de fixare, rezemnd-o pe capacul chiulasei, f r a separa clema complet de injector.
111749
a Cu ajutorul unei urubelnie plate i fine, mpinge i langheta inferioar(7)a clemei care fixeaz racordurile de retur carburant ale injectoarelor pe capacul chiulasei, pentru a o desprinde i a o fixa complet pe capacul chiulasei. ATENIE Avei grij s nu dislocai clema complet din carcas, deoarece va deteriorat cnd extrage i racordul de retur carburant. Clemele separate complet de un injector de combustibil care nu a fost nl turat trebuie schimbate: pentru aceasta trebuie desfcut injectorul de carburant vizat.
a Extrage i cu mna racordul de retur carburant de la( B), apsnd(A)pe langheta inferioar a clemei de fixare, cu ajutorul unei urubelnie plate i fine. Not : Aplica i sucient for pe clema de xare n timp de ap sai continuu cu urubelnia, pentru a scoate f r efort racordul de retur carburant.
ATENIE Nu utilizai urubelnia pentru a face prghie direct pe racordul de retur combustibil. a Distan ai conducta de retur carburant a injectorului. a Repeta i operaia pe celelalte racorduri ale conductei de retur carburant. a Pune i buoanele de curenie potrivite.
10A-162

10A
113599
113597
a Slbii piuliele conductelor de nalt presiune parte ramp cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1566) sau al unei chei de tubulatur. a Not: n momentul slbirii piuli elor conductelor de nalt presiune, meninei obligatoriu racordul intermediar al injectorului cu ajutorul unei chei(9).
a Demonta i: - uruburile inelului de ridicare motor(12)(parte volant motor), - inelul de ridicare motor, - piuliele(11)ale rampei de nalt presiune, - rampa de nalt presiune, - uruburile(10)ale bridelor injectoarelor, - injectoarele.
113596 113598
a Slbii piuliele conductelor de nalt presiune parte injector cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1566) sau al unei chei de tubulatur meninnd racordul intermediar cu ajutorul unei chei plate. a Punei buoanele de curenie potrivite. a Not: Reperai obligatoriu injectoarele n raport cu cilindrii lor cu ajutorul unui creion care nu se terge.
a Demonta i bujiile de prenc lzire cu ajutorul unei chei articulate. Not : Dac bujiile de prenclzire se blocheaz n chiulas , utilizai metoda descris n Nota tehnic 5197.
10A-163

10A
113554
a Demontai: - uruburile(13)ale pompei de vid, - pompa de vid.

118982
113555
a Demontai: - uruburile capacului schimbtorului EGR(15), - capacul schimb torului EGR, - uruburile pentru cutia de ieire ap chiulas(14), - cutia de ie ire a apei chiulas.
118983
a Pune i dispozitivul (Mot. 1606) pe chiulas pentru a imobiliza pinionul de distribu ie al arborelui cu came. a Demonta i: - piulia(17)a butucului pinionului de distribuie al arborelui cu came, - pinionul de distribuie al arborelui cu came, - dispozitivul (Mot. 1606) din chiulas.
10A-164

10A
113558
a Demonta i: - cele ase uruburi( 22)ale ansamblului "schimbtor - van EGR",

116756
- ansamblul "schimb tor- van EGR".
a Desolidarizai coroana(18)a pinionului de distribuie arbore cu came de butucul su(19). K9K, i 734 sau 772 a Decuplai conectorul sondei de temperatur a gazelor de eapament de pe inelul de ridicare a motorului (parte distribuie).
113559
a Sl bii piulia(23)a conductei de alimentare cu ulei turbocompresor (parte chiulas ). a Demonta i: - urubul(24)al conductei de alimentare cu ulei turbocompresor (parte turbocompresor), - conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului.
113557
a Demontai: - uruburile(20)ale inelului de ridicare motor (parte distribuie), - inelul de ridicare motor (parte distribuie). - conducta de admisie de aer.
10A-165

10A
113563
a Demonta i: - uruburile(27)ale capacelor palierelor arborelui cu came,

113560
- capacele palierului arborelui cu came.
113565
a Demonta i arborele cu came. a

113561
Not : Repera i obligatoriu mping toarele supape n raport cu cilindrii lor cu ajutorul unui creion care nu se terge.
a Demontai: - piuliele colectorului de eapament(26), - colectorul de eapament.
10A-166

10A
113564
a Demontai mpingtoarele de supape.
113566
113567
a Comprima i arcurile de supape cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1502) ( 28)sau (Mot. 1849) sau un ridic tor de supape. a Demonta i: - penele cu ajutorul unui clete penset (29), - cupelele superioare ale arcurilor de supape. - arcurile de supape, - supapele.
10A-167
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Curare

Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1729 Mot. 1757 Cheie cu pinteni pentru demontare van EGR. Mecanism de acionare van EGR.
10A
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Super decapant pentru plan de mbinare - Tampon de m tuire gri. - Agent de cur are carburator. III - MATERIAL INDISPENSABIL a
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu. Purtai ochelari. Purtai mnui n timpul operaiei. a ATENIE Nu lsai s cad produs pe suprafeele vopsite. Curai chiulasa cu grij pentru a evita introducerea de corpuri str ine n canalizrile de alimentare i de retur ulei. Nerespectarea acestei instruciuni risc s antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei i s provoace o distrugere rapid a motorului. n momentul currii pieselor, este obligatoriu s nu lovii piesele ntre ele existnd riscul de a deteriora suprafeele lor de contact i ajustrile lor ceea ce provoac o degradare a motorului. Recomandare de curare a electrovanei EGR : - nu pulverizai partea electric a electrovanei cu produs de cur are, - men inei electrovana nclinat cu conectorul n sus, - nu utilizai dect perii cu peri din plastic sau perii cu peri metalici neagresivi (alam), - cur area cu ajutorul dispozitivelor dure sau agresive (exemplu: urubelni) poate s deterioreze supapele sau axul lor, i s antreneze o scurgere a supapelor care genereaz o lips de putere. Sau o pierdere a supapei superioare care genereaz distrugerea motorului.
- Ochelari de protec ie, - Mnui anti-t ieturi, - Spatul de lemn, - Perii cu peri din plastic sau cu peri metalici neagresivi (alam ), - Pistolet cu aer comprimat, - Fntn de curare, - Compartiment de cur are. IV - CURARE PARTE SUPERIOAR MOTOR a Aplica i produsul Super decapant pentru plan de mbinare pe prile de curat. a A teptai aproximativ zece minute. a ndep rta i reziduurile cu o spatul de lemn a Afinai cur area pieselor cu ajutorul unui tampon de lustruire gri.
10A-168
10A
107634
a Ap sai n ntregime pintenii(1)ai dispozitivului (Mot. 1729) n gurile de fixare a electrovanei EGR. a Demonta i electrovana EGR fcnd rotaii mici pentru a dezlipi electrovana EGR din locaul s u.
113553
113592
a Splai piesele p rii superioare motor cu ajutorul unei fntni de cur are sau al unui recipient de nclzire de cur are. V - CURARE ELECTROVAN EGR K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 a Plasai cutia de recirculare a gazelor de eapament ntr-o menghin echipat cu bac menghin. a Demontai uruburile electrovanei EGR.
10A-169
10A
113190
113191
a Bran ai: - conectorul( 4)al dispozitivului (Mot. 1757) la electrovan, - adaptorul(5 )al dispozitivului (Mot. 1757) la o priz de curent. a Ap sai scurt butonul(6)pentru a deschide supapele electrovalvei. a Not : n pozi ie deschis (cu electrovalva alimentat), lampa de avertizare(7)este aprins.
113186
a Protejai g urile de aerisire(2)a electrovanei cu ajutorul unei benzi adezive(3). a Pulverizai din abunden i exclusiv partea mecanic a electrovanei EGR cu produs de curare periind electrovana EGR timp de 1 min. a Not: Dispozitivul de ac ionare electrovan EGR posed o funcie de control al electrovanei. Un indicator sonor rsun n caz de: - branare necorespunz toare a dispozitivului pe electrovan, - scurtcircuit al electrovanei, - ntrerupere n circuitul electrovanei.
10A-170
10A
113189
113186
a Curai partea mecanic a electrovanei prin periere i pulverizare cu produs de curare (simultan) timp de 2 min, insistnd pe: - scaunele supapelor, - suprafe ele de contact ale supapelor, - ghidul axului supapelor. a Apsai scurt butonul(6)pentru a nchide supapele electrovalvei. a Lansai un ciclu de deschidere/nchidere a electrovanei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1757) apsnd lung pe butonul(6).
a Cur ai partea mecanic a electrovalvei (n timpul ciclului de deschidere/nchidere) prin periere i pulverizare cu produs de cur are (simultan), insistnd pe: - scaunele supapelor, - suprafeele de contact ale supapelor, - ghidul axului supapelor. a Ap sai scurt butonul(6)pentru a deschide supapele electrovalvei.
10A-171
10A
113188
113186
a Periai supapa superioar(9)i suprafaa sa de contact pe toat circumferina sa. a Periai supapa inferioar(8)pe zona accesibil prin fereastra(10). a Introducei manual supapa superioar(9). a Rotii supapa cu un sfert de tur . a Periai supapa inferioar(8)pe zona accesibil prin fereastra(10). a Procedai la fel n continuare pn la perierea supapei pe toat circumferina sa. a Apsai scurt butonul(6)pentru a nchide supapele electrovalvei. a Lansai un ciclu de deschidere/nchidere a electrovanei de 2 ori cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1757) apsnd lung pe butonul(6).
a Cur ai partea mecanic a electrovalvei (n timpul ciclului de deschidere/nchidere) prin periere i pulverizare cu produs de cur are (simultan), insistnd pe: - scaunele supapelor, - suprafeele de contact ale supapelor, - ghidul axului supapelor. a Verifica i absena de peri de perie n electrovan. a Ap sai scurt butonul(6)pentru a deschide supapele electrovalvei.
10A-172
10A
113187
a Suflai pe electrovan cu ajutorul unui pistolet cu aer comprimat. a Apsai scurt butonul(6)pentru a nchide supapele electrovalvei. a Demontai banda adeziv protejnd gurile de aerisire ale electrovanei.
10A-173
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte superioar motor: Control

Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 588 Mot. 251-01 Mot. 252-01 Br ide de meninere c mi cilindru. Supor t comparator. Plac de reazem pentru m sura r e s u p ranlare c mi.
10A
III - CONTROALE PARTE SUPERIOAR MOTOR 1 - Control nlime chiulas
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a ATENIE Piesele trebuie s e curate nainte de a efectua expertiza i controlul acestora.
Not: nainte de a interveni, consultai 10A, Montarea motorului, Motor: Specicaii.

21702
II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Cheie dinamometric i sector unghiular, - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Fir de m surare joc diametral, - Dispozitiv de control tarare arcuri de supape, - Pomp de presiune / depresiune, - Picior cu culis , - Micrometru de adncime, - Trasator, - Micrometru, - Comparator, - Plac de control i o pereche de veuri, - Talp magnetic, - Multimetru, - Cutie de montare simeringuri tije supape, - Echipament de probare chiulas, - Set de cale, - Rigl pentru chiulas.
a M surai nlimea chiulasei( H)care trebuie s fie de 127 mm cu ajutorul unui trasator. 2 - Verificare plan de mbinare chiulas a Verifica i cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i al unui set de cale deformarea planului de mbinare. Deformare maxim : 0,05 mm Chiulasa nu este rectificabil .
10A-174

3 - Verificare etaneitate chiulas
10A
103363
a Probai chiulasa pentru a detecta o eventual fisur cu ajutorul echipamentului de probare a chiulasei. a Pentru utilizarea bacului de probare chiulas (consultai NT 6026A, 11A, Parte superioar i fa motor, Bac de probare chiulas: Utilizare).
10A-175

4 - Controale nl ime came
10A
5 - Control diametre paliere arbori cu came
102772
a M surai cu ajutorul unui micrometru diametrul exterior al fiec rui palier al arborelui cu came: - palierele nr. 1,2,3,4,5: 24,9895 0,0105 mm,
103149
- palier Nr.6: 27,9895 0,0105 mm.
102771
102768
a Poziionai palierele 2 i 4 ale arborelui cu came pe veuri. a Msurai cu ajutorul unui micrometru nlimile camelor(H)care trebuie s fie de: - Admisie: 44,015 0,03 mm, - Evacuare: 44,595 0,03 mm.
a M surai cu ajutorul unui micrometru diametrul interior al fiec rui palier al chiulasei: - paliere Nr.1,2,3,4,5: 25,05 0,01 mm, - palier Nr.6: 28,05 0,01 mm. 6 - Control joc axial arbori cu came a Reinstala i arborele cu came.
10A-176
10A
113562
a Remontai capacele palierelor arborelui cu came (respectnd poziia lor original, palier N1(5 )parte volant motor).
20063
a Pune i dispozitivul (Mot. 588) pe chiulas fixndu-l cu ajutorul urubului capacului chiulasei i al unei antretoaze ale c rei dimensiuni sunt urmtoarele: - diametru exterior de 18 mm, - diametru interior de 9 mm, - nlime de 15 mm. a Fixai talpa magnetic pe chiulas. a M surai cu ajutorul unui comparator jocul longitudinal care trebuie s fie cuprins ntre 0,08 i 0,178 mm.
20064-2
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului palierului arborelui cu came (10 Nm).
a Demonta i: - capacele palierelor arborelui cu came, - arborele cu came. 7 - Control joc diametral arbori cu came a Scoate i uleiul care se poate gsi n acelai timp pe palierele arborelui cu came i pe capacele palierelor arborelui cu came. a Reinstala i arborele cu came.
10A-177
10A
113563
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului palierului arborelui cu came (10 Nm). a Demonta i:
114814
- capacele palierelor arborelui cu came, - arborele cu came. a M surai strivirea firului de m surare a jocului cu ajutorul hrtiei de ambalaj (14). a Verifica i valoarea jocului diametral care trebuie s fie cuprins ntre 0,04 pn la 0,081 mm. a Cur ai urmele firului de m surare de pe arborele cu came i de pe capacele palierelor arborelui cu came. 8 - Control btaie radial arbore cu came
a Tiai buci de fir de m surare(13). a Plasai firul n axul arborelui cu came. a Not: Nu rotii arborele cu came n timpul operaiei pentru a evita falsicarea m surrii.
113562
a Remontai capacele palierelor arborelui cu came (respectnd poziia lor original, palier N1(5 )parte volant motor).
103148
a Pozi ionai palierele 2 i 4 ale arborelui cu came pe veuri.
10A-178

a Poziionai un comparator pe verticala palierului 3 al arborelui cu came. a Rotii arborele cu came manual. a Msurai btaia radial care nu trebuie s fie mai mare de 0,05 mm. 9 - Control supape
10A
18077
102778
a Msurai diametrul(d)al tijei supapei n(X1): - Admisie: 5,977 0,008 mm n(X1)= 41 mm, - Evacuare: 5,963 0,008 mm n( X1)= 41 mm . Msurai diametrul(D)al capului supapei: - Admisie: 33,5 0,12 mm, - Evacuare: 29 0,12 mm. Msurai lungimea supapei(L): - Admisie: 100,95 0,22 mm, - Evacuare: 100,75 0,22 mm. Msurai unghiul de deschidere(a): - Admisie: 45 , - Evacuare: 45 - Unghi de btaie total: 90. Grosime(T)a capului de supap: - Admisie: 1 mm, - Evacuare: 1 mm.
a Introduce i (f r a fora) supapa n tubul de ghidare( 15)(care are acelai diametru ca i supapa) a cutiei de montare a simeringurilor supape(16)pentru a verifica: - supapa s nu fie rsucit, - capul supapei (parte pan ) s nu fie ecruisat.
10 - Verificare joc ntre supap i ghid a Verificarea jocului ntre supap i ghid poate fi f cut n dou moduri diferite.
102777
a Dep ii capul de supap cu o n lime(H)de 25mm, apoi cu ajutorul unui comparator efectuai m surarea n sensul sge ilor i respectnd un unghi de 90 n raport cu axa arborelui cu came. Jum tatea valorii msurate corespunde jocului dintre supap i ghid.
10A-179

12 - Control arcuri supape
10A
102782
a Sau identificai cu ajutorul unui micrometru diametrul exterior al tijei supapei i diametrul interior al ghidului supapei. a Jocul dintre supap i ghid trebuie s fie de: - Admisie: 0,02 pn la 0,05 mm, - Evacuare: 0,03 pn la 0,063 mm. 11 - Supran lare supape a Verifica i tararea arcurilor. a Lungime sub sarcin : - 230 12 N : 33,80 mm, - 500 23 N : 24,80 mm. Lungime spire unite: 23,40 mm . a Diametru srm : 3,45 mm. a Diametru interior: - n partea inferioar a arcului 18,80 0,2 mm, - n partea superioar a arcului 14,10 0,2 mm. a Diametru exterior: - n partea inferioar a arcului 25,70 0,2 mm, - n partea superioar a arcului 21 0,2 mm.
102776
20062
a Verificai depirea supapelor cu ajutorul dispozitivelor (Mot. 251-01) , (Mot. 252-01) i al unui comparator care trebuie s fie de 0 0,07 mm.
10A-180
10A
102774
103157
a Verificai perpendicularitatea arcului s nu fie mai mare de 1,2 mm. 13 - mpingtor supape
a M surai diametrul exterior al mpingtorului cu ajutorul unui micrometru 34,975 0,01 mm.
103156
a Verificai starea mpingtorului (uzur sau nveli plesnit(17)).
10A-181

14 - Turbocompresor
10A
105764
a Verifica i supapa de presiunii de supraalimentare. a n func ie de regulatorul de presiune de suraalimentare, utiliza i o talp magnetic dotat cu un comparator sau un set de cale poziionat n cap tul tijei supapei de reglare sau ntre tija supapei de reglare i tampon (n axul tijei). a Aplica i progresiv o presiune sau o depresiune pe supapa de reglare cu ajutorul unei pompe de presiune / depresiune(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte superioar motor: Caracteristici , pagin 10A-32). 15 - Bujii de prenclzire a Verifica i rezistena bujiei cu ajutorul unui multimetru. Rezisten a trebuie s fie de 0,6 .
21869
110748
10A-182
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Chiulas: Reasamblare
10A
30 N.m + 86 6 26 N.m 21 N.m 21 N.m uruburi M8 la 25 N.m sau uruburi M6 la 12 N.m 26 N.m 28 N.m 18 N.m sau urub cu cap n H 14 N.m 23 N.m
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1511-01 Mot. 1335 Mot. 1502 Mot. 1849 Mot. 799-01 Mot. 856-02 Mot. 252-01 Completare pentru montare simeringuri tij supap . Clete pentru demontare simeringuri de tij supap . Dispozitiv de demontare pene tij supap . Ridic tor supap inerial Imobilizator pinioane pentru curea din at de distribuie. Supor t comparator. Plac de reazem pentru m sura r e s u p ranlare c mi. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came Dispozitiv meninere fulie pomp de nalt Presiune. Clete la distan pentru coliere tub de reciclare gaze de e apament - EGR. Cheie deplasat pentru strngere conducte pomp de nalt Presiune. Cheie de demontare a conductelor de nalt Presiune. urubul conductei de admisie aer uruburile inelului de ridicare motor (parte distribuie) piuliele colectorului de e apament piuliele turbocompresorului urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte turbocompresor) urub n stea urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte chiulas ) piuli cu um r 35 N.m sau sau piuli f r um r uruburile schimb torului-van EGR 10 Nm colierul conductei de recirculare a gazelor de e apament uruburile conductei de recirculare a gazelor de e apament uruburile inelului de ridicare motor (parte distribuie) uruburi M6 la uruburi cutie de ieire a apei cliulas Cupluri de strngerem piulia pinionului de distribu ie al arborelui cu came piuliele colectorului de e apament uruburile cutiei recirculare EGR de
Mot. 1632 Mot. 1606 Mot. 1567
Mot. 1746
Mot. 1566
25 - 30 N.m
Cupluri de strngerem uruburile capacului palierului arborelui cu came prezonul arborelui cu came uruburile capacului palierului arborelui cu came piulia pinionului de distribu ie al arborelui cu came
5 N.m
12 N.m 10 Nm
35 N.m
30 N.m + 86 6
12 N.m sau uruburi M8 la 25 N.m 10 N.m
10A-183
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Cupluri de strngerem uruburile pompei de vid bujiile de prenclzire uruburile inelului de ridicare motor (parte volant motor) bridele de xare a injectoarelor uruburile conductei de nalt presiune x rile pl cii protectoare a pompei de nalt presiune piuliele injec ie rampei de 25 N.m 15 N.m 12 Nm
28 N.m
23 N.m 21 N.m
28 N.m 24 N.m
piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa galben piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa argintie piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul galben piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul argintiu I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT
28 N.m
24 N.m
28 N.m
Respectai obligatoriu instruciunile de cur enie (consultai Motor: Precauii pentru reparaie). Purtai mnui de protecie din latex n timpul utilizrii produsului de curare.
10A-184
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 a ATENIE nainte de a monta o conduct de nalt presiune, lubriai uor spirele de let ale piuliei cu ulei con inut n aconul mic furnizat cu piesa nou . Aten ie s nu introduce i ulei n conducta de nalt presiune. Nu lubriai conductele de nalt presiune livrate f r acon mic, aceste conducte sunt autolubriate. Nu scoate i buoanele de curenie dect n ultimul moment pentru ecare din organe. Odat circuitul de carburant deschis, este interzis s sua i cu aer comprimat pentru a evita s introduce i impurit i. Strngei la cuplul de 38 N.m conductele de nalt presiune "pomp-ramp" i "ramp-injectoare" cu referina: - 77 01 207 025 - 77 01 207 026 - 77 01 207 027 - 77 01 207 028 - 77 01 207 029 Pentru alte referine la conductele de nalt presiune, strngei la cuplu n funcie de culoarea conductei de nalt presiune. Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o rev rsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsuid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator, ...). Suprafeele de mbinare trebuie s e curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). nlocuii obligatoriu simeringurile cu simeringuri noi.
20960
Not : nlocuii obligatoriu prezonul arborelui cu came dac acesta s-a sl bit n momentul demontrii pinionului de distribuie al arborelui cu came. Nu ungei simeringurile tijei supapelor.
10A-185
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Piuli pinion de distribu ie arbore cu came, - Simering arbore cu came (parte distribu ie), - Rondele parafoc ale injectoarelor, - Conducte de nalt presiune, - Garnitur de etaneitate a pompei de vid, - Garnitur de etaneitate a cutiei de ieire ap chiulas , - Garnitur colector de eapament, - Garnitur tub de admisie, - Conduct de reciclare a gazelor de eapament, - Garnitur de etaneitate a electrovanei EGR, - Simeringuri tij supape a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Adeziv pe baz de r ini - Nettoyant de surface. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - M nui de protec ie din latex, - Ridic tor supape, - Clete penset , - Cheie pentru conductele de nalt presiune, - Cheie crow foot, - Cheie articulat pentru bujiile de prenclzire, - Main de demontat prezoane cu rulou, - Cutie de montare simeringuri tije supape, - Comparator, - Talp magnetic, - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric , - Sector unghiular.
10A-186
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 IV - REASAMBLARE CHIULAS
18077 15738
a Not : nainte de a demonta simeringurile tijelor supapelor, lua i obligatoriu pozi ia(H)simeringurilor vechi parte admisie apoi parte evacuare deoarece cota de mbinare a simeringurilor poate diferit ntre admisie i evacuare. a Pune i o supap. a Lua i cota(H)a unui simering vechi n raport cu chiulasa cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511-01) (4)sau a cutiei de montare a simeringurilor tijelor supape( 5).
19675
a Not : Diametrul interior al tijei de mpingere(1)trebuie s e identic cu cel al supapei. n plus, partea de jos a tijei de mpingere trebuie s se mbine cu partea superioar metalic a simeringului tijei supapei.
10A-187
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 - simeringurile tije supape (parte admisie apoi parte evacuare) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1335). a Ungei cu ulei motor interiorul ghidului supap.
15738-1
a Plasai tija de mpingere(1 )pe simeringul tij supap .

15739
a Plasai supapa n chiulas.
17999
a Plasai tubul de ghidare(2)pe deasupra tijei de mpingere, pn la contactul tubului de ghidare cu chiulasa. a Blocai tija de mpingere cu ajutorul moletei(3 ), a Demontai ansamblul tub de ghidare plus tija de mpingere fiind ateni s nu sl bii moleta. a Demontai: - supapa,
15739-1
a Plasai tubul protector(6 )pe tija supap (diametrul tubului protector trebuie s fie identic celui al tijei supapei).
10A-188
10A
15739-2
a Meninei supapa rezemat pe scaunul su. a Montai garnitura tijei supapei (nelubrifiat) pe tubul protector. a mpingei simeringul tijei supapei pn depii tubul protector.
15739-4
a Plasai ansamblul tub de ghidare plus tija de mpingere pe simeringul tijei supap . a Ap sai simeringul tij supap b tnd cu palma minii pe partea superioar a tijei de mpingere, pn la contactul tubului de ghidare cu chiulasa. a Repeta i operaiile precedente pe toate supapele de admisie i de evacuare.
15739-3
a Demontai tubul protector.
10A-189
10A
16051-1
16084
a Remontai: - arcurile de supape poziionnd partea conic(7)a arcului n sus, - cupelele superioare ale arcurilor de supape(8 ).
a Plasai penele cu ajutorul unei pensete (clete).
20064
a Remonta i mpingtoarele supape respectnd pozi ia lor original . a Ungei cu ulei motor mpingtoarele supape i palierele arborelui cu came.
113566
a Comprimai arcurile de supape cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1502) sau (Mot. 1849) sau un ridic tor de supape.
10A-190
10A
113565
a Reinstalai arborele cu came.
20067
113562
a Remontai capacele palierelor arborelui cu came (respectnd poziia lor original , palier N1(10)parte volant motor). a Remonta i:
113738
- pinionul de distribu ie al arborelui cu came sau butucul de distribuie al arborelui cu came, - vechea piuli a pinionului de distribuie arbore cu came. a Strngei la cuplu piulia pinionului de distribuie al arborelui cu came (15 N.m), blocnd pinionul de distribu ie al arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01). a Controlai i reglai jocul supapelor urmnd metoda de mai jos.
20064-2
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului palierului arborelui cu came (10 Nm) .
10A-191
10A
86911
a Poziionai supapele cilindrului(1 )n poziie sfrit evacuare nceput admisie. a Verificai jocul(X)supapelor cilindrului(4 )cu ajutorul unui set de cale: - joc la supapele de admisie 0,20 mm, - joc la supapele de evacuare 0,40 mm. a Notai valorile jocurilor. a Repetai operaiile precedente pe ceilali cilindri: - pozi ionai cilindrul Nr. 3 n poziie de basculare i m surai jocul cilindrului Nr. 2 , - pozi ionai cilindrul Nr. 4 n poziie de basculare i m surai jocul cilindrului Nr. 1 , - pozi ionai cilindrul Nr. 2 n poziie de basculare i m surai jocul cilindrului Nr. 3 . a Comparai valorile citite cu valorile specifice. a Demontai: - piulia pinionului de distribuie arbore cu came, - pinionul de distribu ie arbore cu came sau butucul pinionului de distribuie arbore cu came, - capacele palierelor arborelui cu came, - arborele cu came,
14678-1
14678
a nfileta i prelungitorul(13)al dispozitivului (Mot. 85602) pe un comparator(15). a Fixai comparatorul( 15)pe o talp magnetic(16). a Pune i ansamblul "comparator / talp magnetic" pe placa( 14)a dispozitivului (Mot. 252-01). a Etalonai comparatorul.
- mping torul sau mpingtoarele supape n afara toleran ei repernd poziia lor. a Realizai montarea urmtoare pentru a determina clasa de grosime a mpingtorului supap.
a Ridicai tija( 17)a comparatorului (fr s modificai pozi ia ansamblului" comparator / talp magnetic"). a Pune i mpingtorul supap(18)de m surat pe placa dispozitivului (Mot. 252-01).
10A-192
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 a Citii cota(Y). a Repetai operaiile precedente pentru celelalte mpingtoare supape de msurat. a Remontai mpingtorul sau mpingtoarele noi supape n chiulas. a Verificai prezonul pinionului de distribuie arbore cu came s nu fie slbit. n caz contrar nlocuii obligatoriu prezonul urmnd metoda descris n continuare. a Punei arborele cu came ntr-o menghin echipat cu bac menghin.
20064-1
a Degresai planurile de mbinare a palierelor arborelui cu came Nr. 1 i 6(21)cu ajutorul agentului de cur are suprafa. a Aplica i patru cordoane de ADEZIV R IN cu o l ime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr. 1 i 6(21).
109050
a Demontai prezonul cu ajutorul unei maini de demontat prezoane cu rulou(19). a Curai filetul interior al arborelui cu came cu grij pentru a evita introducerea de corpuri strine n arborele cu came. a Remontai prezonul nou pe arborele cu came (partea pre - uns(20)parte arbore cu came). a Strngei la cuplu prezonul arborelui cu came (12 N.m) cu ajutorul unei maini de demontat prezoane cu rulou(19). a Ungei cu ulei motor partea superioar a mpingtoarelor supape i palierele arborelui cu came.
113565
a Reinstala i arborele cu came.
10A-193
10A
113562
a Remontai capacele palierelor arborelui cu came (respectnd poziia lor original , palier N1(22)parte volant motor).
21687
a nfileta i prezonul cu umr(23)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came.
20064-2
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului palierului arborelui cu came (10 Nm) . a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - capul arborelui cu came parte distribuie, - loca ul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came.
21687-1
a Remonta i simeringul arborelui cu came.
10A-194
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 a Demonta i: - piulia cu umr, - capacul, - prezonul cu umr. Not : n cazul unei nlocuiri a pinionului de distribuie arbore cu came, Magazinul Piese de Schimb nu va livra dect un pinion n dou pri. 1 - Prima montare a pinionului de distribuie arbore cu came.
21687-2
a Plasai buca clopot( 25)i piulia cu umr(24)a dispozitivului (Mot. 1632).
20068
a Remonta i: - pinionul de distribuie al arborelui cu came, - piulia nou a pinionului de distribuie arbore cu came. a Strngei la cuplu i la unghi piulia pinionului de distribu ie al arborelui cu came (30 N.m + 86 6) , blocnd pinionul cu ajutorul dispozitivului (Mot. 799-01) .
21687-3
a nfiletai piulia cu um r pn la contactul bucei clopot cu chiulasa.
10A-195
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 2 - A doua montare a pinionului de distribuie arbore cu came
118982 116756
a Strngei pn la contact uruburile coroanei(37)a pinionului de distribuie arbore cu came pe butucul su(38). a Punei pinionul de distribuie al arborelui cu came pe arborele cu came. a Remontai piulia nou a pinionului de distribuie arbore cu came.
118983
a Pune i dispozitivul (Mot. 1606) pe chiulas pentru a imobiliza pinionul de distribu ie al arborelui cu came. a Strngei la cuplu piulia pinionului de distribuie al arborelui cu came (30 N.m + 86 6). a Demonta i dispozitivul (Mot. 1606) din chiulas. a Degresai cu ajutorul agentului de curare suprafa planurile de mbinare ale colectorului de e apament i ale chiulasei parte eapament.
10A-196
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 a remontai: - o garnitur a colectorului de eapament nou, - colectorul de eapament, - piuliele colectorului de eapament. K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 790
20069
a Remonta i: - cutia de recirculare EGR( 26)fr s strnge i uruburile, - conducta de reciclare a gazelor de eapament( 27), - colierele conductelor EGR.
20069
a Strngei n ordine i la cuplu piuliele colectorului de eapament (26 N.m).
a Strngei colierele conductei de reciclare a gazelor de e apament cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1567). a Strngei la cuplu uruburile cutiei de recirculare EGR (21 N.m). a Remonta i: - o garnitur de etaneitate nou pe tubul de admisie, - conducta de admisie (28), - inelul de ridicare motor(29)(parte distribuie). a Strngei la cupluri: - urubul conductei de admisie aer (21 N.m) , - uruburile inelului de ridicare motor (parte distribu ie) ( uruburi M8 la 25 N.m sau uruburi M6 la 12 N.m).
10A-197
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 a Pune i puin ulei motor n circuitul de ulei al turbocompresorului cu ajutorul unei biurete de ulei.
K9K, i 266 sau 724 sau 760 sau 762
113561
a Strngei n ordine i la cuplu piuliele colectorului de eapament (26 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curare suprafa planurile de mbinare a colectorului de eapament (care primesc turbocompresorul) i ale turbocompresorului.
114285
a Not : Aceste dou conducte de alimentare cu ulei turbocompresor pot echipa acela i motor. Cuplul de strngere a capetelor(29)pe chiulas este diferit n funcie de: - dac , capul este cu umr(28), n acest caz nu este nevoie s punei frn urub rezisten nalt pe letul capului, - dac , capul este f r umr(27 ), n acest caz este obligatoriu s punei frn urub rezisten nalt pe letul capului.
113560
a Remontai: - garnitura nou a turbocompresorului, - turbocompresorul, - piuliele turbocompresorului. a Strnge i la cuplu piuliele turbocompresorului (28 N.m).
10A-198
10A
113559
113558
a Remontai conducta nou de alimentare cu ulei a turbocompresorului(26). a nfiletai: - piulia(30)pe chiulas, - urubul(31)pe turbocompresor. a Strngei la cupluri: - urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte turbocompresor) urub n stea (18 N.m sau urub cu cap n H 14 N.m) , - urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte chiulas ) piuli cu umr 35 N.m sau sau piuli f r umr (23 N.m) cu dispozitivul (Mot. 1746).
a remonta i: - ansamblul "schimb tor-van EGR", - uruburile(32)(f r s schimb torului-van EGR. le b l o c a i) ale
a Strngei la cuplu uruburile schimb torului-van EGR (25 - 30 N.m) (32) a Remonta i: - conducta de reciclare a gazelor de eapament nou (35)echipat cu colierul s u nclichetabil nou(34), - uruburile(33)ale conductei de reciclare a gazelor de e apament. a Ajustai conducta de reciclare a gazelor de e apament n raport cu suportul rcitorului. a Strngei la cuplu - colierul conductei de recirculare a gazelor de e apament (5 N.m) , - uruburile conductei de recirculare a gazelor de e apament (35 N.m)(33). a Montai garnituri noi la conducta de aspirare a aerului.
10A-199
10A
113557
a Remontai: - conducta de admisie, - inelul de ridicare motor (parte distribuie). - uruburile inelului de ridicare motor. a Remonta i: a Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare motor (parte distribuie) uruburi M6 la (12 N.m sau uruburi M8 la 25 N.m). - cutia de ieire ap chiulas(30)echipat cu o garnitur nou, - pompa de vid(31)echipat cu o garnitur nou. a Strngei la cupluri: a Degresai cu ajutorul agentului de curare suprafa planul de mbinare care primete pompa de vid i cutia de ieire ap chiulas. - uruburi cutie de ieire a apei cliulas (10 N.m) , - uruburile pompei de vid (25 N.m). a Remonta i bujiile de prenclzire. a Strngei la cuplu bujiile de prenclzire (15 N.m) cu ajutorul unei chei articulate.
20070
10A-200
10A
19724
20071
a Not: n caz de nlocuire a unuia sau mai multor injectoare, identica i codul alfanumeric (C2I)(34) i numrul cilindrului pe care este montat.
a Remonta i: - inelul de ridicare motor (parte volant motor). - rondelele paraoc noi, - injectoarele (respectnd poziia lor), - bridele injectoarelor. a Strngei la cupluri: - uruburile inelului de ridicare motor (parte volant motor) (12 Nm) (32). - bridele de fixare a injectoarelor (28 N.m)(33).
10A-201
10A
20072
a Remonta i: - pompa de nalt presiune,

102362
a Remontai placa antiemulsie(40).
- rampa de injec ie (f r s bloca i piuliele). a Strngei n ordine i la cuplu uruburile conductei de nalt presiune (23 N.m) . a Strngei la cuplu fix rile pl cii protectoare a pompei de nalt presiune (21 N.m) (dac vehiculul este echipat). a Not : Nu lubria i conductele de nalt presiune livrate f r acon mic, aceste conducte sunt autolubriate.
10A-202
10A
20960
a Lubrifiai uor filetele piuliei cu uleiul coninut n flaconul mic furnizat cu piesa fiind ateni s nu punei n conduct.
20073
a Poziionai calota conductei de nalt presiune n conul intrrii de nalt presiune a injectorului. a Poziionai calota conductei de nalt presiune n conul ieirii de nalt presiune a rampei. a Apropiai piuliele conductei de nalt presiune manual ncepnd cu piulia parte injector. a Strngei uor piuliele conductelor de nalt presiune.
10A-203
10A
ATENIE Strngei la cuplul de 38 N.m conductele de nalt presiune "pomp-ramp" i "ramp-injectoare" cu referina: - 77 01 207 025, - 77 01 207 026, - 77 01 207 027, - 77 01 207 028, - 77 01 207 029. Pentru alte referine la conductele de nalt presiune, strngei la cuplu n funcie de culoarea conductei de nalt presiune.
19723
a Montai o agraf nou furnizat cu conducta de nalt presiune nou. a Strngei la cuplu piuliele rampei de injecie (28 N.m). a Not: Strngei complet o conduct de nalt presiune nainte de a trece la conducta de nalt presiune urmtoare. a Strngei la cuplu, utiliznd dispozitivul (Mot. 1566) sau (Mot. 1746) sau o cheie crow foot : - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa galben (24 N.m) , - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa argintie (28 N.m) , a Strngei la cuplu, utiliznd dispozitivul (Mot. 1566) sau (Mot. 1746) sau o cheie crow foot : - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul galben (24 N.m) , - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul argintiu (28 N.m) ,
10A-204
10A
23 N.m
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1511-01 Mot. 1335 Mot. 1502 Mot. 1849 Mot. 1606 Mot. 856-02 Mot. 252-01 Completare pentru montare simeringuri tij supap . Clete pentru demontare simeringuri de tij supap . Dispozitiv de demontare pene tij supap . Ridic tor supap inerial Dispozitiv meninere fulie pomp de nalt Presiune. Supor t comparator. Plac de reazem pentru m sura r e s u p ranlare c mi. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came Cheie deplasat pentru strngere conducte pomp de nalt Presiune. Cheie de demontare a conductelor de nalt Presiune. Cupluri de strngerem urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte chiulas ) piuli cu um r 35 N.m sau sau piuli f r um r uruburile schimb torului-van EGR colierul conductei de recirculare a gazelor de e apament uruburile conductei de recirculare a gazelor de e apament uruburile inelului de ridicare motor (parte distribuie) uruburi M6 la uruburi cutie de ieire a apei cliulas uruburile capacului schimb tor EGR uruburile pompei de vid Cupluri de strngerem uruburile capacului palierului arborelui cu came prezonul arborelui cu came uruburile capacului palierului arborelui cu came piuliele colectorului de e apament piuliele turbocompresorului urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte turbocompresor) urub n stea 10 Nm bujiile de prenclzire uruburile inelului de ridicare motor (parte volant motor) bridele de xare a injectoarelor uruburile conductei de nalt presiune x rile pl cii protectoare a pompei de nalt presiune piuliele injec ie rampei de
25 - 30 N.m
5 N.m
35 N.m
Mot. 1632 Mot. 1746
12 N.m sau uruburi M8 la 25 N.m 10 N.m 12 N.m 25 N.m 15 N.m 12 Nm
Mot. 1566
12 N.m 10 Nm
28 N.m 23 N.m 21 N.m
26 N.m 28 N.m 18 N.m sau urub cu cap n H 14 N.m
28 N.m 24 N.m
piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa galben
10A-205
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 Cupluri de strngerem piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa argintie piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul galben piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul argintiu I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Respectai obligatoriu instruciunile de cur enie (consultai Motor: Precauii pentru reparaie). Purtai mnui de protecie din latex n timpul utilizrii produsului de curare. 28 N.m
24 N.m
28 N.m
10A-206

a ATENIE
10A
nainte de a monta o conduct de nalt presiune, lubriai uor spirele de let ale piuliei cu ulei con inut n aconul mic furnizat cu piesa nou . Aten ie s nu introduce i ulei n conducta de nalt presiune. Nu lubriai conductele de nalt presiune livrate f r acon mic, aceste conducte sunt autolubriate. Nu scoate i buoanele de curenie dect n ultimul moment pentru ecare din organe. Odat circuitul de carburant deschis, este interzis s sua i cu aer comprimat pentru a evita s introduce i impurit i. Strngei la cuplul de ( 38 N.m) conductele de nalt presiune "pomp - ramp" i "ramp injectoare" cu referina: - 77 01 207 025 - 77 01 207 026 - 77 01 207 027 - 77 01 207 028 - 77 01 207 029 Pentru alte referine la conductele de nalt presiune, strngei la cuplu n funcie de culoarea conductei de nalt presiune. Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o rev rsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsuid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator, ...). Suprafeele de mbinare trebuie s e curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). nlocuii obligatoriu simeringurile cu simeringuri noi.
20960
Not : nlocuii obligatoriu prezonul arborelui cu came dac acesta s-a sl bit n momentul demontrii pinionului de distribuie al arborelui cu came. Nu ungei simeringurile tijei supapelor.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Piuli pinion de distribu ie arbore cu came,
10A-207

- Simering arbore cu came (parte distribu ie), - Rondele parafoc ale injectoarelor, - Conducte de nalt presiune, - Garnitur capac schimbtor EGR, - Garnitur de etaneitate a pompei de vid, - Garnitur de etaneitate a cutiei de ieire ap chiulas , - Garnitur colector de eapament, - Garnitur turbocompresor - Garnitur tub de admisie, - Conduct de reciclare a gazelor de eapament, - Garnitur de etaneitate a electrovanei EGR, - Simeringuri tije supape, - Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului, - urub tubular al conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului. a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Adeziv pe baz de r ini - Frn urub rezisten ridicat, - Nettoyant de surface. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - M nui de protec ie din latex, - Ridic tor supape, - Clete penset , - Cheie pentru conductele de nalt presiune, - Cheie crow foot, - Cheie articulat pentru bujiile de prenclzire, - Main de demontat prezoane cu rulou, - Biuret de ulei, - Cutie de montare simeringuri tije supape, - Comparator, - Talp magnetic, - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric , - Sector unghiular.
10A
10A-208

IV - REASAMBLARE CHIULAS
10A
18077 15738
a Not : nainte de a demonta simeringurile tijelor supapelor, lua i obligatoriu pozi ia(H)simeringurilor vechi parte admisie apoi parte evacuare deoarece cota de mbinare a simeringurilor poate diferit ntre admisie i evacuare. a Pune i o supap. a Lua i cota(H)a unui simering vechi n raport cu chiulasa cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511-01) (4)sau a cutiei de montare a simeringurilor tijelor supape( 5).
19675
a Not : Diametrul interior al tijei de mpingere(1)trebuie s e identic cu cel al supapei. n plus, partea de jos a tijei de mpingere trebuie s se mbine cu partea superioar metalic a simeringului tijei supapei.
10A-209
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 a Ungei cu ulei motor interiorul ghidului supap.
15738-1
15739
17999
a Plasai tubul de ghidare(2)pe deasupra tijei de mpingere, pn la contactul tubului de ghidare cu chiulasa. a Blocai tija de mpingere cu ajutorul moletei(3 ), a Demontai ansamblul tub de ghidare plus tija de mpingere fiind ateni s nu sl bii moleta. a Demontai: - supapa, - simeringurile tije supape (parte admisie apoi parte evacuare) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1335).
15739-1
10A-210
10A
15739-2
15739-4
15739-3
10A-211
10A
16051-1
16084
20064
113566
10A-212
10A
113565
116756
a Strngei pn la contact uruburile coroanei(11)a pinionului de distribuie arbore cu came pe butucul s u(12). a Pune i pinionul de distribuie al arborelui cu came pe arborele cu came. a Remonta i vechea piuli a pinionului de distribuie arbore cu came.
113562
118982 20064-2
10A-213
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 a Repeta i operaiile precedente pe ceilali cilindri: - poziionai cilindrul Nr. 3 n poziie de basculare i msurai jocul cilindrului Nr. 2 , - poziionai cilindrul Nr. 4 n poziie de basculare i msurai jocul cilindrului Nr. 1 , - poziionai cilindrul Nr. 2 n poziie de basculare i msurai jocul cilindrului Nr. 3 . a Compara i valorile citite cu valorile specifice. a Demonta i: - piulia pinionului de distribuie arbore cu came, - pinionul de distribuie al arborelui cu came, - capacele palierelor arborelui cu came, - arborele cu came,
118983
a Punei dispozitivul (Mot. 1606) pe chiulas pentru a imobiliza pinionul de distribuie al arborelui cu came. a Controlai i reglai jocul supapelor urmnd metoda de mai jos. a Strngei la cuplu vechea piuli a pinionului de distribuie arbore cu came (15 N.m). a Demontai dispozitivul (Mot. 1606) din chiulas.
- mping torul sau mpingtoarele supape n afara toleran ei repernd poziia lor. a Realiza i montarea urmtoare pentru a determina clasa de grosime a mping torului supap.
86911
a Poziionai supapele cilindrului(1 )n poziie sfrit evacuare nceput admisie. a Verificai jocul(X)supapelor cilindrului(4 )cu ajutorul unui set de cale: - joc la supapele de admisie 0,20 mm, - joc la supapele de evacuare 0,40 mm. a Notai valorile jocurilor.
14678
10A-214
10A
14678-1
109050
a Ridicai tija( 17)a comparatorului (fr s modificai poziia ansamblului" comparator / talp magnetic"). a Punei mpingtorul supap(18)de m surat pe placa dispozitivului (Mot. 252-01). a Citii cota(Y). a Repetai operaiile precedente pentru celelalte mpingtoare supape de msurat. a Remontai mpingtorul sau mpingtoarele noi supape n chiulas. a Verificai prezonul pinionului de distribuie arbore cu came s nu fie slbit. n caz contrar nlocuii obligatoriu prezonul urmnd metoda descris n continuare. a Punei arborele cu came ntr-o menghin echipat cu bac menghin.
a Demonta i prezonul cu ajutorul unei maini de demontat prezoane cu rulou(19). a Cur ai filetul interior al arborelui cu came cu grij pentru a evita introducerea de corpuri str ine n arborele cu came. a Remonta i prezonul nou pe arborele cu came (partea pre - uns (20)parte arbore cu came). a Strngei la cuplu prezonul arborelui cu came (12 N.m) cu ajutorul unei maini de demontat prezoane cu rulou (19). a Ungei cu ulei motor partea superioar a mping toarelor supape i palierele arborelui cu came.
10A-215
10A
20064-1
113562
a Degresai suprafeele de mbinare a palierelor arborelui cu came Nr. 1 i 6(21)cu ajutorul degresantului. a Aplicai patru cordoane de ADEZIV RIN cu o lime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr. 1 i 6(21).
a Remonta i capacele palierelor arborelui cu came (respectnd pozi ia lor original , palier N1(22)parte volant motor).
20064-2
113565
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului palierului arborelui cu came (10 Nm). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - capul arborelui cu came parte distribuie, - locaul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came.
10A-216
10A
21687
21687-2
a nfiletai prezonul cu umr(23)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came.
a Plasai buca clopot(25 )i piulia cu umr(24)a dispozitivului (Mot. 1632).
21687-1
21687-3
a Remontai simeringul arborelui cu came.
a nfileta i piulia cu um r pn la contactul bucei clopot cu chiulasa. a Demonta i: - piulia cu umr, - capacul, - prezonul cu umr. a Degresai cu ajutorul agentului de curare suprafa planurile de mbinare ale colectorului de e apament i ale chiulasei parte eapament.
10A-217

a remontai: - o garnitur a colectorului de eapament nou, - colectorul de eapament, - piuliele colectorului de eapament.
10A
113561
113560
a Remonta i: - garnitura nou a turbocompresorului, - turbocompresorul, - piuliele turbocompresorului. a Strngei la cuplu piuliele turbocompresorului (28 N.m). a Pune i puin ulei motor n circuitul de ulei al turbocompresorului cu ajutorul unei biurete de ulei.
10A-218
10A
113559
a Remonta i conducta nou de alimentare cu ulei a turbocompresorului(26). a nfileta i:

114285
- piulia(30)pe chiulas, - urubul(31)pe turbocompresor. a Strngei la cupluri: - urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte turbocompresor) urub n stea (18 N.m sau urub cu cap n H 14 N.m) , - urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte chiulas ) piuli cu umr 35 N.m sau sau piuli f r um r (23 N.m) cu dispozitivul (Mot. 1746).
a Not: Aceste dou conducte de alimentare cu ulei turbocompresor pot echipa acelai motor. Cuplul de strngere a capetelor(29)pe chiulas este diferit n funcie de: - dac , capul este cu umr(28), n acest caz nu este nevoie s punei frn urub rezisten nalt pe letul capului, - dac , capul este f r umr( 27), n acest caz este obligatoriu s punei frn urub rezisten nalt pe letul capului.
10A-219
10A
113558
113557
a remontai: - ansamblul "schimb tor-van EGR", - uruburile(32)(f r s schimb torului-van EGR. le b l o c ai ) ale
a Remonta i: - conducta de admisie, - inelul de ridicare motor (parte distribuie). - uruburile inelului de ridicare motor. a Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare motor (parte distribu ie) uruburi M6 la (12 N.m sau uruburi M8 la 25 N.m) .
a Strngei la cuplu uruburile schimb torului-van EGR (25 - 30 N.m) (32 ) a Remontai: - conducta de reciclare a gazelor de eapament nou (35)echipat cu colierul s u nclichetabil nou(34), - uruburile(33)ale conductei de reciclare a gazelor de e apament. a Ajustai conducta de reciclare a gazelor de eapament n raport cu suportul rcitorului. a Strngei la cuplu - colierul conductei de recirculare a gazelor de e apament (5 N.m) , - uruburile conductei de recirculare a gazelor de e apament (35 N.m)(33). a Montai garnituri noi la conducta de aspirare a aerului.
116756
a Strngei pn la contact uruburile coroanei(35)a pinionului de distribuie arbore cu came pe butucul s u(36).
10A-220
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 a Degresai cu ajutorul agentului de curare suprafa planul de mbinare care primete pompa de vid, cutia de ie ire ap chiulas i capacul schimb torului EGR. a Remonta i garniturile noi pe cutia de ieire ap chiulas i pe capacul schimbtorului EGR.
118982
113555
a Remonta i: - ansamblul" cutie de ieire ap chiulas -capac schimb tor EGR", - uruburile pentru cutia de ieire ap chiulas, - uruburile capacului schimbtor EGR. a Strngei la cupluri: - uruburi cutie de ieire a apei cliulas (10 N.m) , - uruburile capacului schimbtor EGR (12 N.m).
118983
a Punei dispozitivul (Mot. 1606) pe chiulas pentru a imobiliza pinionul de distribuie al arborelui cu came. a Remontai piulia nou a pinionului de distribuie arbore cu came. a Strngei la cuplu piulia pinionului de distribu ie arbore cu came (30 N.m +86 6). a Demontai dispozitivul (Mot. 1606) din chiulas. a Remonta i: - pompa de vid, - uruburile pompei de vid.
113554
a Strngei la cuplu uruburile pompei de vid (25 N.m) .
10A-221

a Remontai bujiile de prenclzire. a Strngei la cuplu bujiile de prenc lzire (15 N.m) cu ajutorul unei chei articulate.
10A
20071
a Remonta i: - inelul de ridicare motor (parte volant motor).

19724
a Not: n caz de nlocuire a unuia sau mai multor injectoare, identica i codul alfanumeric (C2I)(34) i numrul cilindrului pe care este montat.
- rondelele paraoc noi, - injectoarele (respectnd poziia lor), - bridele injectoarelor. a Strngei la cupluri: - uruburile inelului de ridicare motor (parte volant motor) (12 Nm) (32). - bridele de fixare a injectoarelor (28 N.m)(33).
10A-222
10A
20072
20960
a Remontai: - pompa de nalt presiune, - rampa de injec ie (f r s blocai piuliele). a Strngei n ordine i la cuplu uruburile conductei de nalt presiune (23 N.m). a Strnge i la cuplu fix rile pl cii protectoare a pompei de nalt presiune (21 N.m) (dac vehiculul este echipat). a Not: Nu lubria i conductele de nalt presiune livrate fr acon mic, aceste conducte sunt autolubriate.
a Lubrifiai uor filetele piuliei cu uleiul coninut n flaconul mic furnizat cu piesa fiind ateni s nu punei n conduct .
20073
a Pozi ionai calota conductei de nalt presiune n conul intr rii de nalt presiune a injectorului. a Pozi ionai calota conductei de nalt presiune n conul ieirii de nalt presiune a rampei. a Apropia i piuliele conductei de nalt presiune manual ncepnd cu piulia parte injector. a Strngei uor piuliele conductelor de nalt presiune.
10A-223
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 a Strngei la cuplu, utiliznd dispozitivul (Mot. 1566) sau (Mot. 1746) sau o cheie crow foot : - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul galben (24 N.m) , - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul argintiu (28 N.m) , ATENIE Strngei la cuplul de 38 N.m conductele de nalt presiune "pomp-ramp" i "ramp-injectoare" cu referina: - 77 01 207 025, - 77 01 207 026, - 77 01 207 027, - 77 01 207 028, - 77 01 207 029.
19723
a Montai o agraf nou furnizat cu conducta de nalt presiune nou. a Strngei la cuplu piuliele rampei de injecie (28 N.m). a Not: Strngei complet o conduct de nalt presiune nainte de a trece la conducta de nalt presiune urmtoare. a Strngei la cuplu, utiliznd dispozitivul (Mot. 1566) sau (Mot. 1746) sau o cheie crow foot : - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa galben (24 N.m) , - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa argintie (28 N.m) ,
Pentru alte referine la conductele de nalt presiune, strngei la cuplu n funcie de culoarea conductei de nalt presiune.
10A-224

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1511-01 Mot. 1335 Mot. 1502 Mot. 1849 Mot. 1606 Mot. 856-02 Mot. 252-01 Completare pentru montare simeringuri tij supap . Clete pentru demontare simeringuri de tij supap . Dispozitiv de demontare pene tij supap . Ridic tor supap inerial Dispozitiv meninere fulie pomp de nalt Presiune. Supor t comparator. Plac de reazem pentru m sura r e s u p ranlare c mi. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cu came Cheie deplasat pentru strngere conducte pomp de nalt Presiune. Cheie pentru strngere senzo r t e m p e ratur gaze e apament Cheie de demontare a conductelor de nalt Presiune.
10A
urub n stea 18 N.m sau urub cu cap n H 14 N.m 35 N.m
Cupluri de strngerem urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte turbocompresor) urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte chiulas ) racordul senzorului de temperatur p e n t ru gazele de e apament uruburile schimb torului-van EGR colierul conductei de recirculare a gazelor de e apament uruburile conductei de recirculare a gazelor de e apament3 uruburile inelului de ridicare motor (parte distribuie) uruburi M6 la piulia pinionului de distribu ie arbore cu came uruburi cutie de ieire a apei cliulas
32 N.m
25 - 30 N.m
5 N.m
Mot. 1632 Mot. 1746
5 N.m
Mot. 1807
12 N.m sau uruburi M8 la 25 N.m 30 N.m + 86 6 10 N.m 12 N.m 25 N.m 15 N.m 30 N.m 28 N.m 24 N.m
Mot. 1566
Cupluri de strngerem uruburile capacului palierului arborelui cu came prezonul arborelui cu came uruburile capacului palierului arborelui cu came piuliele colectorului de e apament piuliele turbocompresorului 10 Nm
uruburile capacului schimb tor EGR uruburile pompei de vid
12 N.m 10 Nm
bujiile de prenclzire uruburile bridelor injectoarelor piuliele injec ie rampei de
26 N.m 28 N.m
piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul galben
10A-225

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Cupluri de strngerem piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul argintiu uruburile pompei de nalt presiune x rile pl cii protectoare a pompei de nalt presiune piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa galben piuliele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa argintie urubul i piuliele protectorului de nalt presiune I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Respectai obligatoriu instruciunile de cur enie (consultai Motor: Precauii pentru reparaie). Purtai mnui de protecie din latex n timpul utilizrii produsului de curare. 28 N.m
10A
23 N.m 21 N.m
24 N.m
28 N.m
10 N.m
10A-226

10A
Not : nlocuii obligatoriu prezonul arborelui cu came dac acesta s-a sl bit n momentul demontrii pinionului de distribuie al arborelui cu came. Nu ungei simeringurile tijei supapelor. II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Piuli pinion de distribuie arbore cu came, - Simering arbore cu came (parte distribuie), - Rondele parafoc ale injectoarelor, - Conducte de nalt presiune, - Garnitur capac schimbtor EGR, - Garnitur de etaneitate a pompei de vid,
20960
a ATENIE nainte de a monta o conduct de nalt presiune, lubriai uor spirele de let ale piuliei cu ulei coninut n aconul mic furnizat cu piesa nou. Atenie s nu introducei ulei n conducta de nalt presiune. Nu lubriai conductele de nalt presiune livrate fr acon mic, aceste conducte sunt autolubriate. Nu scoatei buoanele de curenie dect n ultimul moment pentru ecare din organe. Odat circuitul de carburant deschis, este interzis s sua i cu aer comprimat pentru a evita s introducei impurit i. Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o rev rsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsuid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator, ...). Suprafeele de mbinare trebuie s e curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). nlocuii obligatoriu simeringurile cu simeringuri noi.
- Garnitur de etaneitate a cutiei de ieire ap chiulas, - Garnitur colector de eapament, - Garnitur turbocompresor - Garnitur tub de admisie, - Conduct de reciclare a gazelor de eapament, - Garnitur de etaneitate a electrovanei EGR, - Simeringuri tije supape, - Conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului, - urub tubular al conductei de alimentare a turbocompresorului. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Adeziv pe baz de r ini - Frn urub rezisten ridicat, - Nettoyant de surface. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mnui de protec ie din latex, - Ridic tor supape, - Clete penset , - Cheie pentru conductele de nalt presiune, - Cheie crow foot, - Cheie articulat pentru bujiile de prenc lzire,
10A-227

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 - Main de demontat prezoane cu rulou, - Biuret de ulei, - Cutie de montare simeringuri tije supape, - Comparator, - Talp magnetic, - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric , - Sector unghiular. IV - REASAMBLARE CHIULAS a
10A
10A-228

10A
15738
18077
a Not : nainte de a demonta simeringurile tijelor supapelor, lua i obligatoriu pozi ia(H)simeringurilor vechi parte admisie apoi parte evacuare deoarece cota de mbinare a simeringurilor poate diferit ntre admisie i evacuare. a Pune i o supap. a Lua i cota(H)a unui simering vechi n raport cu chiulasa cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1511-01) (4)sau a cutiei de montare a simeringurilor tijelor supape( 5). a Not : Diametrul interior al tijei de mpingere(1)trebuie s e identic cu cel al supapei. n plus, partea de jos a tijei de mpingere trebuie s se mbine cu partea superioar metalic a simeringului tijei supapei.
19675
10A-229

10A
a Ungei cu ulei motor interiorul ghidului supap.
15738-1
15739
17999
a Plasai tubul de ghidare(2)pe deasupra tijei de mpingere, pn la contactul tubului de ghidare cu chiulasa. a Blocai tija de mpingere cu ajutorul moletei(3 ), a Demontai ansamblul tub de ghidare plus tija de mpingere fiind ateni s nu sl bii moleta. a Demontai: - supapa, - simeringurile tije supape (parte admisie apoi parte evacuare) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1335).
15739-1
10A-230

10A
15739-2
15739-4
15739-3
10A-231

10A
16051-1
113567
113564
113566
10A-232

10A
113565
116756
a Strngei pn la contact uruburile coroanei(14)a pinionului de distribuie arbore cu came pe butucul s u(15).
113562
118982
113563
10A-233

10A
a Repeta i operaiile precedente pe ceilali cilindri: - poziionai cilindrul Nr. 3 n poziie de basculare i msurai jocul cilindrului Nr. 2 , - poziionai cilindrul Nr. 4 n poziie de basculare i msurai jocul cilindrului Nr. 1 , - poziionai cilindrul Nr. 2 n poziie de basculare i msurai jocul cilindrului Nr. 3 . a Compara i valorile citite cu valorile specifice. a Demonta i: - piulia pinionului de distribuie arbore cu came, - pinionul de distribuie al arborelui cu came, - capacele palierelor arborelui cu came, - arborele cu came,
118983
a Punei dispozitivul (Mot. 1606) pe chiulas pentru a imobiliza pinionul de distribuie al arborelui cu came. a Strngei la cuplu vechea piuli a pinionului de distribuie arbore cu came (15 N.m). a Demontai dispozitivul (Mot. 1606) din chiulas. a Controlai i regla i jocul supape urmnd metoda de mai jos.
- mping torul sau mpingtoarele supape n afara toleran ei repernd poziia lor. a Realiza i montarea urmtoare pentru a determina clasa de grosime a mping torului supap.
86911
a Poziionai supapele cilindrului(1 )n poziie sfrit evacuare nceput admisie. a Verificai jocul(X)supapelor cilindrului(4 )cu ajutorul unui set de cale: - joc la supapele de admisie 0,20 mm, - joc la supapele de evacuare 0,40 mm. a Notai valorile jocurilor.
14678
10A-234

10A
14678-1
109050
a Ridicai tija( 17)a comparatorului (fr s modificai poziia ansamblului" comparator / talp magnetic"). a Punei mpingtorul supap(18)de m surat pe placa dispozitivului (Mot. 252-01). a Citii cota(Y). a Repetai operaiile precedente pentru celelalte mpingtoare supape de msurat. a Remontai mpingtorul sau mpingtoarele noi supape n chiulas. a Verificai prezonul pinionului de distribuie arbore cu came s nu fie slbit. n caz contrar nlocuii obligatoriu prezonul urmnd metoda descris n continuare. a Punei arborele cu came ntr-o menghin echipat cu bac menghin.
a Demonta i prezonul cu ajutorul unei maini de demontat prezoane cu rulou(19). a Cur ai filetul interior al arborelui cu came cu grij pentru a evita introducerea de corpuri str ine n arborele cu came. a Remonta i prezonul nou pe arborele cu came (partea pre - uns (20)parte arbore cu came). a Strngei la cuplu prezonul arborelui cu came (12 N.m) cu ajutorul unei maini de demontat prezoane cu rulou (19). a Ungei cu ulei motor partea superioar a mping toarelor supape i palierele arborelui cu came.
10A-235

10A
20064-1
113562
a Degresai planurile de mbinare a palierelor arborelui cu came Nr. 1 i 6(21)cu ajutorul agentului de curare suprafa. a Aplicai patru cordoane de ADEZIV RIN cu o lime de 1 mm pe palierele arborelui cu came Nr. 1 i 6(21).
a Remonta i capacele palierelor arborelui cu came (respectnd pozi ia lor original , palier N1(22)parte volant motor).
113563
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului palierului arborelui cu came (10 Nm).
113565
a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - capul arborelui cu came parte distribuie, - locaul de pe chiulasa simeringului arborelui cu came.
10A-236

10A
21687
21687-2
a nfiletai prezonul cu umr(23)al dispozitivului (Mot. 1632) pe prezonul arborelui cu came.
a Plasai buca clopot(25 )i piulia cu umr(24)a dispozitivului (Mot. 1632).
21687-1
21687-3
a Remontai simeringul arborelui cu came.
a nfileta i piulia cu um r pn la contactul bucei clopot cu chiulasa. a Demonta i: - piulia cu umr, - capacul, - prezonul cu umr. a Degresai cu ajutorul agentului de curare suprafa planurile de mbinare ale colectorului de e apament i ale chiulasei parte eapament.
10A-237

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 a Remontai: - o garnitur a colectorului de eapament nou, - colectorul de eapament, - piuliele colectorului de eapament.
10A
113561
113560
a Remonta i: - garnitura nou a turbocompresorului, - turbocompresorul, - piuliele turbocompresorului a Strngei la cuplu piuliele turbocompresorului (28 N.m). a Pune i puin ulei motor n circuitul de ulei al turbocompresorului cu ajutorul unei biurete de ulei.
10A-238

10A
K9K, i 734 sau 772
113559
a Remontai conducta nou de alimentare cu ulei a turbocompresorului(26). a nfiletai: - piulia(30)pe chiulas, - urubul(31)pe turbocompresor. a Strngei la cupluri: - urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte turbocompresor) ( urub n stea 18 N.m sau urub cu cap n H 14 N.m) , - urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte chiulas ) (35 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1746).
117313
a Dac remontai senzorul de temperatur pentru gazele de eapament, strnge i la cuplu racordul senzorului de temperatur pentru gazele de e apament (32 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1807) . Not : Dac reutilizai senzorul de temperatur pentru gaze de evacuare, aplicai pe racordul(A)un strat de ANTIGRIPANT CUPRU sau LUBRIFIANT CUPRU ALUMINIU(consultai 1 0 A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Piese i ingrediente pentru reparaie, pagin 10A16 ). Dac senzorul de temperatur pentru gaze de evacuare, nu aplica i lubriant pe racordul( A)deoarece racordul senzorului nou este auto-lubriat.
10A-239

10A
113558
113557
a Remontai: - ansamblul "schimb tor-van EGR", - uruburile(32)(f r s schimb torului-van EGR. le b l o c ai ) ale
a Remonta i: - conducta de admisie, - inelul de ridicare motor (parte distribuie). - uruburile inelului de ridicare motor. a Strngei la cuplu uruburile inelului de ridicare motor (parte distribu ie) uruburi M6 la (12 N.m sau uruburi M8 la 25 N.m) .
a Strngei la cuplu uruburile schimb torului-van EGR (25 - 30 N.m) (32 ) a Remontai: - conducta de reciclare a gazelor de eapament nou (35)echipat cu colierul s u nclichetabil nou(34), - uruburile(33)ale conductei de reciclare a gazelor de e apament. a Ajustai conducta de reciclare a gazelor de eapament n raport cu suportul rcitorului. a Strngei la cupluri: - colierul conductei de recirculare a gazelor de e apament (5 N.m) , - uruburile conductei de recirculare a gazelor de e apament3 (5 N.m) (33) a Montai garnituri noi la conducta de aspirare a aerului.
K9K, i 734 sau 772
121812
a Agrafa i conectorul sondei de temperatur a gazelor de e apament pe inelul de ridicare (parte distribu ie).
10A-240

10A
116756
118983
a Strngei pn la contact uruburile coroanei(15)a pinionului de distribuie arbore cu came pe butucul su(16). a Punei pinionul de distribuie al arborelui cu came pe arborele cu came. a Remontai piulia nou a pinionului de distribuie arbore cu came.
a Pune i dispozitivul (Mot. 1606) pe chiulas pentru a imobiliza pinionul de distribu ie al arborelui cu came. a Strngei la cuplu piulia pinionului de distribuie arbore cu came (30 N.m + 86 6). a Demonta i dispozitivul (Mot. 1606) din chiulas. a Degresai cu ajutorul agentului de curare suprafa planul de mbinare care primete pompa de vid, cutia de ie ire ap chiulas i capacul schimb torului EGR. a Remonta i garniturile noi pe cutia de ieire ap chiulas i pe capacul schimbtorului EGR.
113555 118982
a Remonta i: - ansamblul" cutie de ieire ap chiulas -capac schimb tor EGR", - uruburile pentru cutia de ieire ap chiulas,
10A-241

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 - uruburile capacului schimbtor EGR. a Strngei la cupluri: - uruburi cutie de ieire a apei cliulas (10 N.m) , - uruburile capacului schimbtor EGR (12 N.m). - bridele injectoarelor,
10A
- uruburile(38)ale bridelor injectoarelor. a Strngei la cuplu uruburile bridelor injectoarelor (30 N.m). a Not : Nu lubria i conductele de nalt presiune livrate f r acon mic, aceste conducte sunt autolubriate.
113554
a Remontai: - pompa de vid, - uruburile pompei de vid. a Strngei la cuplu uruburile pompei de vid (25 N.m). a Remontai bujiile de prenclzire. a Strngei la cuplu bujiile de prenc lzire (15 N.m) cu ajutorul unei chei articulate.
20960
a Lubrifiai uor filetele piuliei cu uleiul coninut n flaconul mic furnizat cu piesa fiind ateni s nu punei n conduct . a Pozi ionai calota conductei de nalt presiune n conul intr rii de nalt presiune a injectorului. a Pozi ionai calota conductei de nalt presiune n conul ieirii de nalt presiune a rampei. a Apropia i piuliele conductei de nalt presiune manual ncepnd cu piulia parte injector. a Strngei uor piuliele conductelor de nalt presiune.
113597
a Remontai: - inelul de ridicare motor (parte volant motor)(36), - rampa de injec ie (f r s blocai piuliele). - rondelele paraoc noi, - injectoarele (respectnd poziia lor), - antretoaza bridelor injectoarelor,
a Strngei la cuplu piuliele rampei de injecie (28 N.m) . a Not : Strngei complet o conduct de nalt presiune nainte de a trece la conducta de nalt presiune ur mtoare.
10A-242

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 a Strngei la cuplu, utiliznd dispozitivul (Mot. 1566) sau (Mot. 1746) sau o cheie crow foot : - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul galben (24 N.m) , - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i injectorul argintiu (28 N.m) ,
10A
20960 113601
a Remontai: - pompa de nalt presiune, - uruburile pompei de nalt presiune. a Strngei la cuplu uruburile pompei de nalt presiune (23 N.m). a Strnge i la cuplu fix rile pl cii protectoare a pompei de nalt presiune (21 N.m) (dac vehiculul este echipat). a Not: Nu lubria i conductele de nalt presiune livrate fr acon mic, aceste conducte sunt autolubriate.
a Lubrifiai uor filetele piuliei cu uleiul coninut n flaconul mic furnizat cu piesa fiind ateni s nu punei n conduct . a Pozi ionai calota conductei de nalt presiune n conul intr rii de nalt presiune a rampei de injecie. a Pozi ionai calota conductei de nalt presiune n conul ie irii de nalt presiune a pompei de nalt presiune. a Apropia i manual i pn la contact piuliele conductei de nalt presiune ncepnd de lng rampa de injec ie. a Strngei uor piuliele conductelor de nalt presiune.
10A-243

10A
113595
a Remonta i: - protectorul de nalt presiune, - urubul i piuliele protectorului de nalt presiune.

113593
a Strngei la cuplu urubul i piuliele protectorului de nalt presiune (10 N.m). Remontai conducta de retur carburant
111749 113594
a Strngei la cuplu, utiliznd dispozitivul (Mot. 1566) sau (Mot. 1746) sau o cheie crow foot : - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa galben (24 N.m) , - piuli ele conductei de nalt presiune dintre pomp i rampa argintie (28 N.m) ,
a Ap sai agrafele de meninere a racordului de retur carburant pe injector c tre rampa de injectoare de la motor, pentru a le readuce n pozi ia iniial. a Demonta i apoi aruncai la pubel buoanele de cur enie de pe orificiile de retur carburant ale injectoarelor. a Lubrifiai racordurile de retur carburant utiliznd LUBRIFIANT F R SILICON (consulta i 10A , Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor:
10A-244

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Piese i ingrediente pentru reparaie , pagin 10A-16)astfel nct acestea s fie acoperite complet cu lubrifiant. ATENIE Vericai starea garniturilor de etaneitate pe racordurile de retur carburant ale injectoarelor. Asigurai-v s nu e t iate sau strivite, nici ieite din canalele lor. Ansamblul conductei de retur carburant trebuie schimbat dac una dintre componentele sale este deteriorat (tift deteriorat, garnitur avariat etc.).
10A
111747
a Prezentai racordurile de retur carburant n faa orificiilor de retur carburant ale injectoarelor, ncepnd cu injectorul nr. 4(41). a Clipsai racordurile de retur de carburant pe injectoare, ncepnd cu injectorul nr. 4. Not: Vericai dac racordurile de retur de carburant sunt clipsate corect. a Clipsai conducta de retur carburant pe capacul chiulasei.
10A-245
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Carter cilindri: Dezmembrare
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 582-01 Mot. 1677 Emb. 1797 Sector de imobilizare volant motor. Sector de imobilizare volant motor. Dulie de 24 mm pentru demontare - remontare emi tor ambreiaj Dulie de 22 mm pentru demontare - remontare sonde de oxigen. Cheie-capac ltru de ulei diametr u 76 mm. III - DEZMEMBRARE CARTER CILINDRI 1 - Pentru motoarele fixate pe partea filtrului de ulei
Mot. 1495-01
Mot. 1329
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - urubelni plat groas, - Dulie stea tat,
19652
a Pune i dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677). a Demonta i: - uruburile mecanismului de ambreiaj, - mecanismul de ambreiaj, - discul de ambreiaj (repernd sensul de montare).
10A-246
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 2 - Pentru motoarele fixate pe partea volant motor
20172
a Demontai: - uruburile volantului motor, - dispozitivul (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677) , - volantul motor.
107853
111079
a Demonta i: - uruburile(1 )ale alternatorului, - alternatorul cu ajutorul unei urubelni e plate groase (dac este necesar). - uruburile(2 )ale compresorului de aer condiionat (dac este echipat), - compresorul de climatizare, - uruburile(3 )ale pompei de direcie asistat sau ale fuliei false (dac este echipat),
10A-247
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 - pompa de direcie asistat sau fulia fals.
19706 19704
a Decupla i legturile flexibile(5)din tubul de admisie al pompei de ap . a Demonta i: - urubul(4 )al tubului de intrare a pompei de ap, - conducta de intrare a pompei de ap. 3 - Pentru motoarele fixate pe partea filtru de ulei sau pe partea volant motor
111057
a Demontai: - uruburileale suportului multifuncional, - suportul multifuncional.
20157
a Demonta i: - accelerometru( 6)utiliznd (Emb. 1797) ,
10A-248
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 - senzorul de presiune ulei( 7)cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1495-01) , - filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329) , - urubul(8 )al suportului filtrului de ulei. - carterul inferior de ulei motor.
20169
a Demonta i placa antiemulsie (dac vehiculul este echipat).

20156
a Demontai: - urubul schimbtorului de cldur ap / ulei, - schimb torul de temperatur ap / ulei.
20165
a Demonta i: - uruburile(9 )ale pompei de ap, - pompa de ap,

20171
- uruburile pl cii de nchidere nas arbore cotit(10), - carterul de nchidere a cap tului anterior al arborelui cotit.
a Demontai: - uruburile carterului inferior de ulei motor,
10A-249
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794
20168
a Demontai: - sonda de nivel de ulei(11), - uruburile(12)ale pompei de ulei, - pompa de ulei.
20164
a Demontai: - lan ul pompei de ulei, - pinionul de antrenare a pompei de ulei,
10A-250
10A
K9K, i 264 sau 266 sau 274 sau 276 sau 712 sau 714 sau 716 sau 718 sau 724 sau 728 sau 729 sau 740 sau 760 sau 762 sau 766 sau 768 sau 792 sau 796 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1677 Mot. 1329 Emb. 1797 Sector de imobilizare volant motor. Cheie-capac ltru de ulei diametr u 76 mm. Dulie de 24 mm pentru demontare - remontare emi tor ambreiaj - mecanismul de ambreiaj, - discul de ambreiaj (repernd sensul de montare).
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii.
II - MATERIAL INDISPENSABIL a - urubelni plat groas, - Dulie stea tat. III - DEZMEMBRARE CARTER CILINDRI a Demonta i: - uruburile volantului motor, - dispozitivul (Mot. 1677) , - volantul motor.
20172
19652
a Punei dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 1677). a Demontai: - uruburile mecanismului de ambreiaj,
10A-251
10A
K9K, i 264 sau 266 sau 274 sau 276 sau 712 sau 714 sau 716 sau 718 sau 724 sau 728 sau 729 sau 740 sau 760 sau 762 sau 766 sau 768 sau 792 sau 796
107853
107855
a Demonta i: - uruburile suportului multifuncional, - suportul multifuncional.
111079
a Demontai: - uruburile(12)ale alternatorului, - alternatorul cu ajutorul unei urubelni e plate (dac este necesar), - uruburile(13)ale compresorului de aer condiionat (dac este echipat), - compresorul de aer condiionat, - uruburile(14)ale pompei de direc ie asistat sau ale fuliei false, - pompa de direcie asistat sau fulia fals. a Demonta i: - filtrul de ulei(1 )cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329) , - urubul(2 )al suportului filtrului de ulei, - suportul filtrului de ulei.
107856
10A-252
10A
K9K, i 264 sau 266 sau 274 sau 276 sau 712 sau 714 sau 716 sau 718 sau 724 sau 728 sau 729 sau 740 sau 760 sau 762 sau 766 sau 768 sau 792 sau 796 - tubul de admisie a pompei de ap(8).
107857
a Demontai: - urubul(3 )al schimb torului de temperatur ap / ulei, - schimb torul de temperatur ap / ulei(4). a Demonta i: - uruburile carterului inferior de ulei motor, - carterul inferior ulei motor. K9K, i 712 sau 728
20171
107858
a Demontai: - accelerometrul(5 )cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1797) , - sonda de nivel de ulei(6 ), - urubul(7 )al tubului de intrare a pompei de ap,
20169
a Demonta i placa antiemulsie.
10A-253
10A
20165
20164
a Demontai: - uruburile pompei de ap(9), - pompa de ap, - uruburile pl cii de nchidere nas arbore cotit(10), - placa de nchidere fus antrenare accesorii.
a Demonta i: - lanul pompei de ulei, - pinionul de antrenare a pompei de ulei.
113577
a Demontai: - uruburile(11)ale pompei de ulei, - pompa de ulei.
10A-254

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1329 Mot. 1677 Cheie-capac ltru de ulei diametr u 76 mm. Sector de imobilizare volant motor.
10A
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - urubelni plat groas,
113486
- Dulie stea tat. III - DEZMEMBRARE CARTER CILINDRI
a Demonta i: - uruburile compresorului de aer condiionat, - compresorul de aer condiionat.
113487
a Demontai: - uruburile alternatorului(1), - alternatorul cu ajutorul unei urubelni e plate groase (dac este necesar).
113485
a Demonta i: - uruburile suportului multifuncional, - suportul multifuncional( 3).
10A-255

10A
113484
113482
a Demontai filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329).
a Demonta i: - urubul(6 )al schimbtorului de temperatur ap / ulei, - schimb torul de temperatur ap / ulei(7).
113483
a Demontai: - urubul(4 )al suportului filtrului de ulei, - suportul filtrului de ulei(5). a Demonta i: - sonda de nivel de ulei(8 ), - urubul(9 )al tubului de intrare a pompei de ap, - tubul de admisie a pompei de ap(10).
113481
10A-256

10A
113491
113492
a Punei dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 1677)(11). a Demontai: - uruburile(12)ale mecanismului de ambreiaj cu ajutorul unei dulii stea tat , - mecanismul de ambreiaj, - discul de ambreiaj (repernd sensul de montare).
a Demonta i: - uruburile carterului inferior de ulei motor, - carterul inferior ulei motor.
113488
a Demontai: - uruburile volantului motor cu ajutorul unei dulii stea tat , - dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 1677) , - volantul motor.
113571
a Demonta i: - uruburile pompei de ap, - pompa de ap.
10A-257

10A
113570
a Demontai: - uruburile pl cii de nchidere nas arbore cotit, - placa de nchidere fus antrenare accesorii.
113577
a Demontai: - uruburile(13)ale pompei de ulei, - pompa de ulei(15), - lan ul pompei de ulei(14), - pinionul de antrenare a pompei de ulei(16).
10A-258
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Atelaj mobil: Demontare

I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. a ATENIE Nu utilizai punctatorul sau stiloul de gravat pentru reperarea capacelor bielelor n raport cu corpurile lor pentru a evita orice nceput de sur a bielei. Utilizai un creion care nu se terge. a Not: Reperai obligatoriu: - pozi ia cuzineilor arbore cotit deoarece clasa poate diferit pe ecare palier, - clasa de nlime a pistoanelor n raport cu cilindrii, - axul de piston n raport cu pistonul. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Creion care nu se terge, - Dulie stea mam , - B t tor, - Extractor de tifturi cu diametrul de 10 mm, - Dulia cu ase laturi tat de 10 mm, - Clete pentru segmente, - urubelni plat. III - DEMONTARE ATELAJ MOBIL
10A
113575
a Reperai capacele bielelor n raport cu corpurile lor cu ajutorul unui creion care nu se terge.
113576
a Reperai capacele palierelor arbore cotit (palierul Nr.1 parte volant motor) cu ajutorul unui creion care nu se terge.
113574
a Demonta i: - uruburile capacelor de biele,
10A-259

- capacele bielelor, - ansamblurile "biele - pistoane".
10A
113573
a Demontai: - uruburile capacelor palierelor arborelui cotit, - capacele palierelor arborelui cotit.
113587
113572
a Demontai arborele cotit. a Demontai calele laterale ale arborelui cotit.

113586
a Extrage i tubul de ghidare a jojei de ulei (dac, carterul cilindrilor este echipat) cu ajutorul unei dulii cu ase laturi de 10 mm (1 )sau al unui extractor de tifturi de 10 mm(2).
10A-260
10A
113580
a Demontai segmentele cu ajutorul unui clete pentru segment.
113582
a Demontai inelul opritor cu ajutorul unei urubelni e plate. a Reperai axele pistoanelor n raport cu pistoanele cu ajutorul unui creion care nu se terge. a Demontai axul de piston.
10A-261
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Jiclor de rcire fund de piston: Demontare
Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1485-01 Emb. 880 Dispozitiv de demontare r citori fund pistoane. Extractor de tift.
10A
III - DEMONTARE JICLOARE DE RCIRE FUND DE PISTON
I - RECOMANDARE PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai: - ochelari de protec ie, - m nui anti-t ieturi n timpul ntregii operaii. a ATENIE Nu scoatei bila jiclorului de rcire fund de piston pentru a evita ca pilitura s cad n circuitul de ulei. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Burghiu cu diametrul de 7 mm - Imbus de 6 mm, - Pensul , - Ochelari de protec ie, - Pistolet cu aer comprimat.
14507
a G urii jicloarele de rcire fund de piston(1)cu ajutorul unui burghiu cu diametrul de 7 mm.
14803
a Not : Nu scoate i bila(4). a Demonta i: - tamponul de arc(2 ), - arcul(3 ).
10A-262
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Jiclor de rcire fund de piston: Demontare
a Purtai ochelari de protec ie.
10A
15261 15259
a Scoatei pilitura cu ajutorul unei pensule i a pistoletului cu aer comprimat.
a nfileta i masa inerial (Emb. 880) pe dispozitivul (Mot. 1485-01) . a Demonta i jicloarele de rcire fund de piston.
15260-2
a nfiletai n jiclorul gurit dispozitivul (Mot. 1485-01) cu ajutorul unui imbus de 6 mm (de glisat n interiorul dispozitivului).
10A-263
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Cur are
Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 923 Dispozitiv de ridicare carter cilindri.
10A
IV - CURAREA PR II INFERIOARE A MOTORULUI a Aplica i produsul SUPER DECAPANT PENTRU PLAN DE MBINARE pe p rile de curat. a A teptai aproximativ zece minute. a ndep rta i reziduurile cu o spatul de lemn. a Afinai cur area pieselor cu ajutorul unui tampon de lustruire gri.
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Nu rzuii planurile de mbinare ale suprafeelor din aluminiu. Purtai ochelari. Purtai mnui n timpul operaiei. a ATENIE Nu lsai s cad produs pe suprafeele vopsite. Cura i piesele prii inferioare motor cu grij pentru a evita introducerea de corpuri strine n canalizrile de alimentare i de retur ulei. Nerespectarea acestei instruciuni risc s antreneze obturarea diferitelor conducte de alimentare cu ulei i s provoace o distrugere rapid a motorului. n momentul currii pieselor, este obligatoriu s nu lovii piesele ntre ele existnd riscul de a deteriora suprafeele lor de contact i ajustrile lor ceea ce provoac o degradare a motorului.
113585
a Fixai dispozitivul (Mot. 923) pe carterul cilindrilor. a Demonta i carterul cilindrilor din suportul motor cu ajutorul unui poziioneur de sarcin i al unei macarale de atelier.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Super decapant pentru plan de mbinare - Tampon de m tuire gri. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Ochelari de protec ie, - M nui anti-t ieturi, - Spatul de lemn, - Pistolet cu aer comprimat, - Pozi ioneur de sarcin , - Macara de atelier, - Fntn de curare, - Compartiment de cur are.
10A-264
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Cur are
10A
113592
113553
a Splai piesele prii inferioare motor cu ajutorul unei fntni de curare sau al unui recipient de nclzire de curare.
10A-265
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Parte inferioar motor: Control

Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1493-01 Mot. 1492-03 Dispozitiv de centrare cuzinei paliere arbore cotit. Kit de adaptare pentru montarea cuzineilor bielelor separabile. Dispozitiv de montare cuzine i biel .
10A
IV - VERIFICARE CARTER CILINDRI 1 - Control plan de mbinare carter cilindri
Mot. 1492
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a ATENIE Piesele trebuie s e curate nainte de a efectua expertiza i controlul acestora. Nici o recticare a carterului cilindrilor, a arborelui cotit nu este autorizat.
102786
a Verifica i cu ajutorul unei rigle pentru chiulas i al unui set de cale deformarea planului de mbinare. Deformare maxim : 0,03 mm.
Not: nainte de orice intervenie, consultai(consultai 1 0 A , Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte inferioar motor: Caracteristici, pagin 10A-41).
2 - Control diametru paliere arbore cotit pe carterul cilindrilor a Remonta i capacele palierelor arbore cotit punnd capacul nr. 1 parte volant motor. a Strngei la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 6).
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Agent de cur are suprafa III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Cheie dinamometric i sector unghiular, - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Fir de m surare joc diametral, - Picior cu culis , - Micrometru, - Comparator, - Plac de control i o pereche de veuri, - Talp magnetic, - Set de cale, - Rigl pentru chiulas.
10A-266
10A
- diametrul palierelor arborelui cotit de pe carterul cilindrilor este 51,936 to 51,942 mm excl. a (2) = 43 mm : - categoria diametrului este 2, - diametrul palierelor arborelui cotit de pe carterul cilindrilor este 51,942 incl. to 51,949 mm. a Demonta i capacele palierelor arborelui cotit. 3 - Control diametru fusuri arbore cotit
10021
102805
a M surai diametrul fusurilor cu ajutorul unui micrometru(X2 ).
21697
a Not: Gaura(1)denete categoria diametrului palierelor arborelui cotit de pe carterul cilindrilor. Pe acelai motor nu poate exista dect o singur clas de diametru a palierelor arbore cotit. a Msurai dimensiunea(2)pentru a identifica categoria diametrului palierelor arborelui cotit de pe carterul cilindrilor. a (2)= 33 mm : - categoria diametrului este 1,
10A-267

Primul marcaj Detaliu al marcajului "A".
10A
107878
(1) (2)
14512-1
clas de diametru a fusului Nr.1 parte volant motor clas de diametru a fusului Nr.5 parte distribuie, linie care indic clasa de diametru al fusurilor, linie care indic clasa de diametru al manetoanelor,
(3) (4)
Al doilea marcaj
a Marcajele categoriilor de fusuri A, G, K, R,W corespund unui diametru de la 47,990 la 47,997 mm excl. , Marcajele categoriilor de fusuri B, H, L, S, Y corespund unui diametru de la 47,997 incl. la 48,003 mm. Marcajele categoriilor de fusuri C, J, O, T, Z corespund unui diametru de la 48,003 incl. la 48,010 mm. 4 - Control diametru manetoane arbore cotit
103689
102806
a Cu ajutorul unui micrometru, m surai diametrul manetoanelor( X3), care ar trebui s fie de 43,97 0,01 mm.
10A-268

5 - Verificai deformarea feei dinspre lagr a volantului arborelui cotit a Poziionai arborele cotit pe veuri a Plasai comparatorul la baza arborelui cotit. a Msurai deformarea suprafeei de contact a volantului, care nu ar trebui s fie mai mare de 0,6 mm. 6 - Control joc lateral arbore cotit
10A
16359
a Montai cuzinetul canelat pe (Mot. 1493-01). a Ap sai pe(11)cuzinetului pn cnd atinge dispozitivul, la( 12).
16359-1
a Fixai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe carterul cilindrilor.
16358
a Pozi ionai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe capacul palierului arborelui cotit.
10A-269
10A
- calele laterale ale arborelui cotit pe palierul nr.3, poziionnd canalele calelor laterale pe partea arborelui cotit. a Remonta i capacele palierelor arborelui cotit (pozi ionnd capacul de palier nr. 1 la cap tul dinspre volant).
16357
a Introducei cuzinetul canelat n (Mot. 1493-01). a Apsai pe(13)cuzinetului pn cnd atinge dispozitivul, la(14). a Lubrifiai: - cuzineii arborelui cotit (doar suprafaa care este n contact cu arborele cotit). - fusurile arborelui cotit.
20160
a Strngei la cuplu, la unghi i n ordine uruburile capacelor palierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 6). a Verifica i ca arborele cotit s se roteasc liber i fr punct dur.
103281
a Remontai: - arborele cotit,
10A-270
10A
20162
103281
a Verificai jocul lateral al arborelui cotit care trebuie s fie de: - f r uzur a calelor laterale: 0,045 pn la 0,252 mm, - cu uzur a calelor laterale: 0,045 pn la 0,852 mm. a Demontai: - capacele palierelor arborelui cotit, - arborele cotit. a Utilizai un agent de curare pentru suprafee pentru a degresa palierele arborelui cotit i cuzineii. 7 - Verificarea jocului lateral al arborelui cotit a Not: Nu roti i niciodat arborele cotit n timpul operaiei. a Scoatei uleiul care se poate gsi pe fusurile arborelui cotit i pe palierele carterului cilindrilor.
a Remonta i: - arborele cotit, - calele laterale ale arborelui cotit pe palierul nr.2 (canalele din partea arborelui cotit).
102807
a T iai buci de fir de m surare a jocului(2). a Plasai firul n axul fusurilor arborelui cotit (evitnd g urile de ungere a palierelor).
10A-271

9 - Control diametru cap de biel
10A
102797
a Cu ajutorul unui micrometru, m surai capului de biel , care ar trebui s fie de 47,619 0,009 mm.
20160
10 - Control diametru picior de biel a Cu ajutorul unui micrometru, m surai diametrul piciorului de biel (cu inelul): - Pentru motoarele K9K 260-700-702-704-710-722 fabricate nainte de 25/11/2002, diametrul trebuie s fie de 25,019 0,006 mm, - Pentru motoarele K9K 260-262-264-266-292-700702-704-710-722 fabricate dup 25/11/2002 i motoarele K9K 270-272-274-276-706-712-714-716718-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762764-766-768-772-780-790-792-794-796, diametrul trebuie s fie de 26,019 0,006 mm. 11 - Control joc diametral capete de biele a Not : Nu rotii niciodat arborele cotit n timpul opera iei. a Scoate i uleiul care se poate gsi pe fusurile arborelui cotit i pe palierele carterului cilindrilor.
a Remontai capacele palierelor arborelui cotit, montnd nr.1 n partea dinspre volantul motor. a Strngei la cuplu, la unghi i n ordine uruburile capacelor palierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 6). a Demontai: - capacele palierelor arborelui cotit, - arborele cotit. a Msurai strivirea firului de m surare a jocului cu ajutorul hrtiei de ambalaj (3). a Verificai valoarea jocului, care trebuie s fie ntre 0, 10 i 0,054 mm. a Curai urmele firului de m surare de pe arborele cotit i de pe cuzinei folosind un agent de curare pentru suprafee. 8 - Verificarea distanei fa de centru a bielei a Distana dintre piciorul i capul bielei trebuie s fie de 133,75 mm.
10A-272
10A
103281
21688
a Remontai: - arborele cotit, - calele laterale ale arborelui cotit pe palierul nr.2 (canalele din partea arborelui cotit).
a Glisai suportul cuzineilor(22)(poziionnd marcajul "A"( 23)conform indicaiilor din diagram ) de pe (Mot. 1492-03) , n canalul(24 )al suportului (Mot. 1492) al dispozitivului.
21689
a Plasai rampa( 25)a (Mot. 1492-03) pe suport.

20160
a Remontai capacele palierelor arborelui cotit, montnd nr.1 n partea dinspre volantul motor. a Strngei la cuplu, la unghi i n ordine uruburile capacelor palierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 6). a Remontarea cuzineilor bielelor pe corpul bielei.
10A-273
10A
21690
21692
a Montai corpul bielei pe soclu. a Verificai ca partea inferioar(26)a piciorului de biel s fie n contact cu pionul de centrare. a mpingei rampa (n sensul s geilor) pn cnd ajunge s se rezeme pe capul de biel.
a Aduce i suportul cuzinet la tampon pe fundul corpului bielei. a Demonta i suportul cuzinet de pe corpul bielei. a Proceda i n acelai mod pentru celelalte corpuri biele. a Remontarea cuzineilor bielelor pe capacul bielei.
21691
a Plasai cuzinetul(27 )(care are o lime de 20,625 mm) pe suportul cuzinet. a mpingei suportul cuzinet n sensul sgeii.
10A-274
10A
21693
21695
a Poziionai suportul cuzinetului punnd gravarea "A" sau "B"(28)pe partea capacului bielei, dup cum urmeaz: - l imea cuzinetului este de 20,625 mm corespunde grav rii "A", - l imea cuzinetului este de 17,625 mm corespunde grav rii "B", a Montai capacul bielei pe soclu.
a Plasai cuzinetul(30)pe suportul cuzinet. a mpinge i suportul cuzinet n sensul sgeii.
21696
a Aduce i suportul cuzinet la tampon pe fundul capacului bielei. a Demonta i suportul cuzinet de pe capacul bielei. a Proceda i n acelai mod pentru celelalte capace de biele.
21694
a mpingei rampa n sensul sgeii pn cnd aducei capacul bielei rezemat pe pionii(29)ai soclului.
a Reperai cu ajutorul unui creion care nu se terge axul pistonului n raport cu pistonul. a Ungei cu ulei motor axul pistonului.
10A-275

a Verificai ca axul pistonului s culiseze i s se roteasc bine n piston.
10A
16242 113583
a Plasai marcajul "V" (31)al pistonului i suprafa a plan(32)prelucrat n uzin a capacului bielei cum este indicat n figur.
a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa fe ele de mbinare(35)capac - corp biel. a Not : Asigura i-v c pistonul corespunde cu corpul cilindric al carterului cilindrilor (Nr. 1 n partea volantei motorului). Asigura i orientarea corect a ansamblului "biel - piston" poziionnd marcajul "V" gravat pe capul de piston spre volantul motor. a Repozi ionai ansamblul biel -piston (fr segmentele pistonului) pe carterul cilindrilor. a Pozi ionai capurile de biele pe manetoanele arborelui cotit.
21700
a Remontai inelul elastic de siguran al axului pistonului punnd deschiderea(34)a inelului elastic de siguran pe partea opus canalului(33).
10A-276
10A
a Verifica i valoarea jocului, care trebuie s fie ntre 0, 10 i 0,064 mm. a Cur ai urmele firului de m surare de pe arborele cotit i de pe cuzinei folosind un agent de curare pentru suprafe e. a Demonta i: - capacele palierelor arborelui cotit, - arborele cotit, - pistoanele bielelor. 12 - Control grosime segmente a M surai grosimea segmentelor pistoanelor cu ajutorul unui micrometru. - segmentul de compresie trebuie s aib grosimea de 2 mm -0,01/-0,03, - segmentul de etaneitate trebuie s aib grosimea de 2 mm -0,01/-0,03, - segmentul raclor trebuie s aib grosimea de 2,5 mm -0,01/-0,03,
102807
a Tiai buci de fir de m surare a jocului(2). a Plasai firul n axul manetoanelor arborelui cotit (evitnd gurile de ungere ale palierelor).
113574
a Remontai: - capacele bielelor, asigurndu-v c sunt mperecheate, - uruburile capacelor bielelor. a Strngei la cuplu i la unghi uruburile capacelor bielelor (20 2 N.m + 45 6). a Demontai: - capacele bielelor, - ansamblurile biel -piston a Msurai strivirea firului de m surare a jocului cu ajutorul hrtiei de ambalaj (3).
10A-277

13 - Control joc ntre canalele pistonului i segmente
10A
14 - Control joc la t ietura segmentelor
102793 102795
a Msurai jocul ntre canalele pistonului i segmente cu ajutorul unui set de cale(4). - ( A): Poziie necorespunztoare a setului de cale, - ( B): Poziie corespunztoare a setului de cale. a Jocul segmentului de compresie trebuie s fie ntre 0,10 i 0,12 mm. a Jocul segmentului de etaneitate trebuie s fie ntre 0,08 i 0,10 mm. a Jocul segmentului raclor trebuie s fie ntre 0,03 i 0,05 mm. a Dac valoarea jocului este n afara toleranei, nlocuii ansamblul "piston-ax" sau segmentele.
a Pune i segmentul(3)n cilindru. a mpinge i segmentul(3)pn n mijlocul cilindrului cu ajutorul pistonului(4 ). a M surai jocul la tietura segmentului cu ajutorul unui set de cale( 5): - Jocul la tietura segmentului de compresie trebuie s fie ntre 0,20 i 0,35 mm. - Jocul la t ietura segmentului de etaneitate trebuie s fie ntre 0,70 i 0,90 mm. - Jocul la t ietura segmentului raclor trebuie s fie ntre 0,25 i 0,50 mm. 15 - Control diametru piston
10027
a Diametrul pistonului trebuie m surat astfel nct( X2)= 56 mm . a M surarea diametrul pistonului trebuie s se efectueze la cota: - 75,949 0,007 mm pentru motoarele K9K 260262-270-272-274-700-702-704-706-710-714-716722-750-752-762-768-790-792-794,
10A-278

- 75,945 0,007 mm pentru motoarele K9K 264266-276-292-712-718-724-728-729-732-734-740760-764-766-772-780-796. 16 - Control pomp de ap a Verificai s nu existe joc i nici punct dur al pompei de ap.
10A
10A-279
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Jiclor de rcire fund de piston: Remontare
Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1494 Dispozitiv de remontare r citori fund pistoane.
10A
IV - REMONTARE JICLOARE DE RCIRE FUND DE PISTON
15863
a Remonta i obligatoriu jicloarele de r cire fund de piston cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1494).
1 - Montare jicloare cilindri 1 i 3
15573
( 6) ( 7) a ATENIE
orientare jicloare de r cire fund de piston cilindri 2 i 4, orientare jicloare de r cire fund de piston cilindri 1 i 3.
Vericai orientarea capului jiclorului de r cire fund de piston care trebuie s e dirijat spre centrul cilindrului.
15260
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - jicloarele de r cire fund de piston. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Un ciocan.
a Montai placa(1)a dispozitivului (Mot. 1494) pe carterul cilindrilor f r s strngei cele dou uruburi( 2). a Pune i tija ghid(3)n placa(1). a Pozi ionai capul tijei ghid n gaura jiclorului de r cire fund de piston pentru a centra placa(1 ). a Blocai cele dou uruburi( 2). a Scoate i tija ghid.
10A-280
2 - Montare jicloare cilindri 2 i 4
10A
15260-1
a Plasai tija de mpingere n locul tijei ghid.
15258-1
a Montai placa(1)a dispozitivului (Mot. 1494) pe carterul cilindrilor f r s strngei cele dou uruburi( 2). a Pune i tija ghid(3)n placa(1). a Pozi ionai cap tul tijei ghid n gaura jiclorului de r cire fund de piston pentru a centra placa(1) a Blocai cele dou uruburi( 2). a Scoate i tija ghid.
15262-1
a Introducei jiclorul( 4)n tija de mpingere(5). a Batei cu ajutorul unui ciocan pe tija de mpingere pn la contactul gulerului(5)tijei de mpingere cu placa(1).
15258
a Plasai tija de mpingere n locul tijei ghid.
10A-281
10A
15262
a Introducei jiclorul( 4)n tija de mpingere(5). a Batei cu ajutorul unui ciocan pe tija de mpingere pn la contactul gulerului(5)tijei de mpingere cu placa(1). a Demontai dispozitivul (Mot. 1494) din carterul cilindrilor.
10A-282
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Atelaj mobil: Remontare

Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1493-01 Mot. 1319-01 Dispozitiv de centrare cuzinei paliere arbore cotit. Micrometru de adncime pentru m surare n lime manetonuri. Calibru tij de calaj punct mort superior. Micrometru de adncime pentru m surare n lime manetonuri. Dispozitiv de montare cuzine i biel . Kit de adaptare pentru montarea cuzineilor bielelor separabile. Plac de reazem pentru m sura r e s u p ranlare c mi. Supor t comparator. a ATENIE
10A
Suprafeele de mbinare trebuie s e curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o rev rsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsuid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator, ...). Poziionarea capacelor bielei pe corpul biel este asigurat de formele suprafeei de separare. Prezena ocurilor sau a unui corp strin ntre feele de prindere capac - corp biel risc s antreneze ruperea bielei n termen scurt.
Mot. 1489 Mot. 1319
Mot. 1492 Mot. 1492-03
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - uruburi capace biele, - uruburi capace paliere arbore cotit. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Adeziv pe baz de r ini
Mot. 252-01
Mot. 251-01
Cupluri de strngerem uruburile capacelor palierelor arborelui cotit uruburile capacelor de biele 25 N.m + 47 6 20 N.m + 45 6 a - Dulie stea mam, I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. - dulie hexagonal de 8 mm, - Biuret de ulei, - Comparator, - urubelni plat, - Creion care nu se terge, - Clete pentru segmente, - Buc de montaj pistoane, - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric, - Sector unghiular, - B t tor, - Nettoyant de surface.
III - MATERIAL INDISPENSABIL
10A-283

IV - REMONTARE ATELAJ MOBIL
10A
a Determina i mperecherea cuzineilor fusuri arbore cotit n raport cu palierele arbore cotit ale carterului cilindrilor(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte inferioar motor: Caracteristici , pagin 10A-41).
113588
a Remontai tubul de ghidare joj de ulei n carterul cilindrilor (dac, carterul cilindrilor este echipat), orientnd orificiul(1)al tubului de ghidare joj de ulei cum este indicat n figur.
16359-1
a Fixai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe carterul cilindrilor.
113590
a Apsai tubul de ghidare a jojei de ulei cu ajutorul unei dulii hexagonale tat de 8 mm, pn obinei o supranlare de 43 mm fa de cap tul(2)al suprafeei de mbinare(3)a carterului cilindrilor.
16359
a Plasai cuzinetul canelat (6)n dispozitivul (Mot. 1493-01). a mpinge i cuzinetul pn aducei cuzinetul rezemat de tamponul( 7). a Repeta i operaia pentru ceilali cuzinei.
10A-284
10A
16358
20159
a Poziionai dispozitivul (Mot. 1493-01) pe capacul palierului arborelui cotit.
a Remonta i calele laterale ale arborelui cotit pozi ionnd canalele calelor pe partea arborelui cotit . a Ungei cu ulei motor cuzineii de arbore cotit (exclusiv faa cuzinetului care vine n contact cu arborele cotit).
16357
a Plasai cuzinetul necanelat ( 8)n dispozitivul (Mot. 1493-01). a mpingei cuzinetul pn aducei cuzinetul rezemat de tamponul(9).
20158
a Degresai planurile de mbinare(10)ale carterului cilindri i ale capacului palierului arborelui cotit N1 cu ajutorul agentului de curire suprafa .
10A-285
10A
113572
113576
a Remontai arborele cotit.
a Remonta i capacele palierelor arborelui cotit pozi ionndu-le corect.
113573
a Remonta i uruburile noi ale capacelor palierelor arborelui cotit.

106965
a Aplicai dou picturi(11)de ADEZIV RIN cu un diametru de 4 mm pe palierul arborelui cotit Nr.1.
a Strngei n ordine, la cuplu i la unghi uruburile capacelor palierelor arborelui cotit (25 N.m + 47 6). a Verifica i ca arborele cotit s se roteasc liber i fr punct dur. a Not : n caz de nlocuire a bielelor, Magazinul de Piese de Schimb nu livreaz dect biele care au un diametru de picior de biel de 26 mm. n consecin verica i obligatoriu dac axul pistonului are un diametru de 26 mm.
10A-286

a Este esen ial s determinai nlimea manetonului(X1), n cazul n care este necesar nlocuirea bielelor, a arborelui cotit sau a carterului cilindrilor. nlimea(X1)reprezint distana dintre maneton la Punctul Mort Superior i suprafaa de mbinare a feei de combustie a carterului cilindrilor. Aceast m surare permite s se defineasc clasa pistonului.
10A
a Pozi ionai micrometrul de adncime(15)al dispozitivului (Mot. 1319-01) rezemat pe manetonul arborelui cotit. a Plasai suportul comparator(18)al dispozitivului (Mot. 1319) echipat cu un comparator pe pistonul fals (14). a Etalonai comparatorul(12)pe carterul cilindrilor f cnd media punctelor(13)i(17). a Glisai suportul comparator pn n centrul(16)micrometrului de adncime (15). a M surai supranlarea sau retragerea micrometrului de adncime. a Nota i valoarea msurat . a Efectuai acelea i operaii pentru cilindrul Nr. 4. a M surarea n limii manetonului pentru cilindrii 2 i 3: a Pozi ionai aproximativ manetonul arborelui cotit Nr.2 la Punctul Mort Superior. a Plasai ansamblul piston fals - micrometru de adncime n cilindrul Nr.2. a Plasai suportul comparator echipat cu comparator n centrul micrometrului de adncime. a Rotii uor arborele cotit pentru a determina Punctul Mort Superior al manetonului. a Etalonai comparatorul(12)pe carterul cilindrilor f cnd media punctelor(13)i(17). a Glisai suportul comparator pn n centrul(16)micrometrului de adncime (15).
97749
a M surai supranlarea sau retragerea micrometrului de adncime. a Nota i valoarea msurat . a Efectuai acelea i operaii pentru cilindrul Nr.3. a Determina i clasa de piston a Adunai sau sc dei valorile identificate din lungimea micrometrului de adncime aceasta pentru a determina cota (X1). De exemplu: - lungime micrometru de adncime = 153,989 mm, - supranlare (a micrometrului de adncime n raport cu carterul cilindrilor) msurat = 0,65 mm, - cota(X1)= 153,989 - 0,65 = 153,339 mm (din contr pentru o scdere trebuie s adunai).
a Msurare n lime maneton pentru cilindrii 1 i 4: a Introducei micrometrul de adncime adecvat al dispozitivului (Mot. 1319-01) ( 15)n pistonul fals(14)al dispozitivului (Mot. 1319-01) , orientnd fanta micrometrului de adncime n faa urubului de blocare(19). a Strngei urubul de blocare( 19). a Verificai ca micrometrul de adncime s culiseze liber n pistonul fals. a Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1489). a Poziiona i pistonul fals(14)al dispozitivului (Mot. 1319-01) echipat cu micrometrul de adncime n cilindrul Nr.1.
10A-287

a Determinai nlimea axului pistonului cu ajutorul urmtoarelor formule: - Pentru motoarele echipate cu un ax piston cu diametrul de 25 mm utiliza i formula ((X1)- 111,535 = n limea axului pistonului), - Pentru motoarele echipate cu un ax piston cu diametrul de 26 mm utiliza i formula ((X1)- 111,576 = n limea axului pistonului), a Consultai tabelul claselor de nlimi ax piston pentru a alege clasa de piston corespunztoare(consultai 10A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Parte inferioar motor: Caracteristici, pagin 10A-41).
10A
21688
a Glisai suportul cuzineilor(22)(poziionnd marcajul "A"( 23)conform indicaiilor din diagram ) de pe (Mot. 1492-03) , n canalul(24 )al suportului (Mot. 1492) al dispozitivului.
15743
21689
a Plasai rampa( 25)a (Mot. 1492-03) pe suport.
17584
a Efectuai montarea cuzine ilor de biel cu ajutorul dispozitivelor (Mot. 1492) ( 20)i (Mot. 1492-03)( 21). a Remontarea cuzineilor bielelor pe corpul bielei.
10A-288
10A
21690
21692
a Montai corpul bielei pe soclu. a Verificai ca partea inferioar(26)a piciorului de biel s fie n contact cu pionul de centrare. a mpingei rampa (n sensul s geilor) pn cnd ajunge s se rezeme pe capul de biel.
a Aduce i suportul cuzinet la tampon pe fundul corpului bielei. a Demonta i suportul cuzinet de pe corpul bielei. a Proceda i n acelai mod pentru celelalte corpuri biele. a Remontarea cuzineilor bielelor pe capacul bielei.
21691
a Plasai cuzinetul(27 )(care are o lime de 20,625 mm) pe suportul cuzinet. a mpingei suportul cuzinet n sensul sgeii.
10A-289
10A
21693
21695
a Poziionai suportul cuzinetului punnd gravarea "A" sau "B"(28)pe partea capacului bielei, dup cum urmeaz: - l imea cuzinetului este de 20,625 mm corespunde grav rii "A", - l imea cuzinetului este de 17,625 mm corespunde grav rii "B", a Montai capacul bielei pe soclu.
a Plasai cuzinetul(30)pe suportul cuzinet. a mpinge i suportul cuzinet n sensul sgeii.
21696
a Aduce i suportul cuzinet la tampon pe fundul capacului bielei. a Demonta i suportul cuzinet de pe capacul bielei. a Proceda i n acelai mod pentru celelalte capace de biele.
21694
a mpingei rampa n sensul sgeii pn cnd aducei capacul bielei rezemat pe pionii(29)ai soclului.
a Reperai cu ajutorul unui creion care nu se terge axul pistonului n raport cu pistonul. a Ungei cu ulei motor axul pistonului.
10A-290

a Verificai ca axul pistonului s culiseze i s se roteasc bine n piston.
10A
12115 113583
a Not : Respecta i sensul de montare a segmenilor, cu marcajul TOP n sus.
a Plasai marcajul "V" (31)al pistonului i suprafa a plan(32)prelucrat n uzin a capacului bielei cum este indicat n figur.
21700
a Remontai inelul elastic de siguran al axului pistonului punnd deschiderea(34)a inelului elastic de siguran pe partea opus canalului(33).
113580
a Remonta i segmentele cu ajutorul unui clete pentru segmente.
10A-291

a Not :
10A
Asigura i-v c pistonul corespunde cu corpul cilindric al carterului cilindrilor (Nr. 1 n partea volantei motorului). Orientare "biel - piston" poziionnd marcajul "V"gravat pe capul de piston spre volantul motor .
72552
a Cretere cu o treime a segmentelor.
113591
a Remonta i ansamblul "biel - piston" cu ajutorul unei buc e de montaj a pistoanelor. a Pozi ionai capurile de biele pe manetoanele arborelui cotit.
16242
a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa feele de mbinare(35)capac - corp biel. a Ungei cu ulei motor: - corpul cilindric al carterului cilindrilor, - segmen ii, - t bliile pistoanelor, - manetoanele arborelui cotit.
10A-292

a Not :
10A
M surarea se efectueaz n axul longitudinal al arborelui cotit pentru a elimina jocurile datorate bascul rii pistonului. a Etalonai comparatorul pe carterul cilindrilor.
113574
a Remontai: - capacele bielelor, asigurndu-v c sunt mperecheate, - uruburile noi ale capacelor de biele. a Strngei la cuplu i la unghi uruburile capacelor de biele (20 N.m + 45 6). a Verificai ca atelajul mobil s se roteasc f r punct dur. a Curai capul de piston. a Efectuai calajul arborelui cotit la Punctul Mort Superior.
20174
a M surai supranlarea (palpatorul comparatorului nu trebuie s se gseasc ntr-o degajare supap ) a pistonului care trebuie s fie de: - Pentru motoarele K9K 260-700-702-704-710-722 echipate cu un ax de piston cu diametrul de 25 mm supranlarea este de 0,192 0,093 mm, - Pentru motoarele K9K 260-262-270-272-274-700702-704-706-710-714-716-722-750-752-762-768790-792-794 echipate cu un ax piston cu diametrul de 26 mm supranlarea este 0,154 0,130 mm, - Pentru motoarele K9K 264-266-276-292-712-718724-728-729-732-734-740-760-764-766-772-780796 echipate cu un ax piston cu diametrul de 26 mm supranlarea este 0,159 0,129 mm, a Pentru cilindrii Nr.2 i Nr.3, cutai obligatoriu Punctul Mort Superior al pistonului nainte de a efectua m surarea supran lrii.
20175
a Montai pe carterul cilindrilor placa de reazem a dispozitivului (Mot. 252-01)(36 ). a Montai pe placa de reazem suportul comparator (Mot. 251-01) (37)echipat cu un comparator.
10A-293
10A
20163
a Verificai jocul axial al capetelor de biele care trebuie s fie cuprins ntre 0,205 pn la 0,467 mm.
10A-294
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Carter cilindri: Reasamblare
10A
25 Nm 45 N.m
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1018 Mot. 1586 Cheie de golire ulei motor cu p trat de 8 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribu ie. Adaptor pentru montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribu ie. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant. Dulie de 24 mm pentru demontare - remontare emi tor ambreiaj Cheie-capac ltru de ulei diametr u 76 mm. Dispozitiv de ridicare carter cilindri. Sector de imobilizare volant motor. Sector de imobilizare volant motor. Colec ie de centrori de discuri de ambreiaj. Cupluri de strngerem urubul tubului pompei de ap urubul schimb torului de temperatur ap / ulei urubul suportului ltrului de ulei accelerometrul Mot. 1585 manocontactul de ulei ltrul de ulei uruburile (de la 1 pn la 6 sau de la 1 pn la 5) ale suportului multifuncional uruburile suportului multifuncional (7) uruburile pompei de direc ie asistat sau ale fuliei false uruburile compresorului de aer condiionat uruburile alternatorului urubul schimb torului de temperatur ap / ulei 25 N.m 25 N.m 10 Nm ltrul de ulei 10 N.m 14 N.m 20 N.m uruburile motor volantului urubul suportului ltrului de ulei accelerometrul manocontactul de ulei uruburile carterului de nchidere nas arbore cotit uruburile pompei de ap uruburi l e c a rterului inferior de ulei motor buonul de golire al carterului inferior de ulei motor
Mot. 1714
45 N.m 20 N.m ntre 30 i 35 N.m 14 N.m 44 N.m
Emb. 1797
Mot. 1329 Mot. 923 Mot. 582-01 Mot. 1677 Emb. 1780
25 N.m 25 N.m
25 N.m 25 N.m 45 N.m
Cupluri de strngerem uruburile pompei de ulei sonda de nivel pentru ulei
45 N.m 20 N.m ntre 30 i 35 N.m 14 N.m 55 N.m uruburi M6 la 14 N.m i uruburi M7 la 20 N.m
uruburile mecanismului de ambreiaj
10A-295
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 I - RECOMANDARE PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. - Mecanism ambreiaj (dac este necesar), - Disc de ambreiaj (dac este necesar), - uruburi volant motor, - Garnitur de etaneitate a tubului de intrare a pompei de ap , - Garnituri de etaneitate a schimbtorului de temperatur ap / ulei, - Simering arbore cotit parte distribuie, - Simering arbore cotit parte volant motor, - Filtru de ulei, - Garnitur etaneitate bu on de golire a carterului inferior de ulei motor. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Agent de cur are suprafa, - Joint silicon aderent, - Frn urub rezisten ridicat, III - MATERIAL INDISPENSABIL a
18687
- Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric,
a ATENIE Acest tip de garnitur de etaneitate este foarte fragil. n momentul manipulrii, lua i obligatoriu protectorul(21). Este strict interzis s atingei garnitura de etaneitate(22)pentru a evita orice scurgere de ulei odat ce garnitura de etaneitate este pus pe motor. Suprafeele de mbinare trebuie s e curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o rev rsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsuid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator, ...).
- Sector unghiular, - Rigl , - Cheie de golire p trat tat de 8 mm, - Dulie stea tat, - Biuret de ulei, - Macara atelier. IV - REASAMBLARE CARTER CILINDRI a Pune i ulei motor n pompa de ulei prin crepin cu ajutorul unei biurete de ulei.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Garnitur de etaneitate a carterului de nchidere nas arbore cotit, - Garnitur de etaneitate a pompei de ap, - Garnitur de etaneitate a carterului inferior de ulei motor,
10A-296
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 - sonda de nivel pentru ulei (25 N.m) , a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - placa de nchidere fus antrenare accesorii. - pompa de ap, - planul de mbinare a carterului de nchidere nas arbore cotit pe carterul cilindrilor, - planul de mbinare a pompei de ap pe carterul cilindrilor.
20164
a Remontai: - pinionul de antrenare a pompei de ulei, - lan ul pompei de ulei.
113569
a Remonta i o garnitur de etaneitate nou a carterului de nchidere nas arbore cotit.
20168
a Remontai: - pompa de ulei, - uruburile(23)ale pompei de ulei, - sonda de nivel de ulei(24). a Strngei la cupluri: - uruburile pompei de ulei (25 N.m) ,
10A-297
10A
20165
20166
a Remontai: - placa de nchidere fus antrenare accesorii. - uruburile carterului de nchidere nas arbore cotit. a Strngei la cuplu i n ordine uruburile carterului de nchidere nas arbore cotit (10 Nm). a Aplicai o pic tur de FRN URUB REZISTEN NALT pe uruburile pompei de ap. a Remontai: - pompa de ap echipat cu o garnitur nou, - uruburile pompei de ap. a Strngei la cuplu i n ordine uruburile pompei de ap (10 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa planurile de mbinare ale carterului inferior pe carterul cilindrilor i pe carterul inferior de ulei motor.
20167
a Aplica i: - patru cordoane(12)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 5 mm, - dou puncte(13 )de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 5 mm la intersecia dintre carterul cilindrilor i carterul de nchidere nas arbore cotit.
10A-298
10A
113492
a Remonta i: - garnitura de etan eitate pe carterul inferior de ulei motor,

20170
- carterul inferior de ulei motor, - uruburile carterului inferior.
20169
a n momentul remontrii carterului inferior de ulei motor verificai ca langhetele(14 )plcii antiemulsie s fie n faa canalelor(15). a Remontai placa antiemulsie (dac este echipat).
12350
a Alinia i cu ajutorul unei rigle carterul inferior de ulei motor cu carterul cilindrilor.
10A-299
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a simeringului pe arborele cotit i carterul de nchidere nas arbore cotit.
20171
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile carterului inferior de ulei motor (14 N.m). a nfileta i tija filetat(3):
20772
- a dispozitivului (Mot. 1586) n arborele cotit care are un filet interior M12, - a dispozitivului (Mot. 1714) n arborele cotit care are un filet interior M14.
113765
a Remontai: - o garnitur de etaneitate(36)pe buonul de golire a carterului inferior de ulei motor, - buonul de golire a carterului inferior de ulei motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1018). a Strngei la cuplu buonul de golire al carterului inferior de ulei motor (20 N.m).
20771
a Plasai pe arborele cotit antretoaza(4)a dispozitivului (Mot. 1586) .
10A-300
10A
20770
20768
a Punei pe antretoaz protectorul echipat cu garnitura de etaneitate avnd grij s nu atingei garnitura.
20767
20769
a nfileta i piulia pn la contactul bucei clopot cu antretoaza.
a Punei buca clopot(5)i piulia(6 )(punnd filetul interior(7)al piuliei spre exteriorul motorului).
10A-301
10A
20766
20760
a Demontai: - piulia, - capacul, - protectorul, - antretoaza, - tija filetat . a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a simeringului pe arborele cotit i carterul cilindrilor (parte volant motor).
a Pune i pe arborele cotit dispozitivul (Mot. 1585) fixndu-l cu ajutorul uruburilor(37).
20761
a Pune i pe dispozitivul (Mot. 1585) protectorul echipat cu simering avnd grij s nu atingei simeringul.
10A-302
10A
20762
20763
a Punei buca clopot(9)i piulia(10)(punnd filetul interior(11)al piuliei spre exteriorul motorului).
20764
a nfileta i piulia pn la contactul bucei clopot cu carterul cilindrilor.
10A-303
10A
20765
20154
a Demontai: - piulia, - capacul, - protectorul, - soclul. a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a garniturii de etaneitate pe carterul cilindrilor care primete schimb torul de temperatur ap / ulei.
a nlocuii garnitura(1 )a schimb torului de temperatur ap / ulei poziionnd buza( 2)a garniturii n spatele langhetelor(3 )ale schimb torului de temperatur ap / ulei. 1 - Pentru motoarele fixate pe partea volant motor a Remonta i un inel "O" nou pe tubul de intrare a pompei de ap . a Pune i puin ap cu spun pe inelul "O" al tubului de intrare a pompei de ap .
10A-304
10A
20155
a Remontai: - conducta de intrare a pompei de ap, - urubul(38)al tubului de intrare a pompei de ap , a Strngei la cuplu urubul tubului pompei de ap (25 Nm). a Punei schimbtorul de temperatur ap / ulei (echipat cu Duriturile de ap) mbinnd Duriturile de ap pe tubul de intrare al pompei de ap, pentru a poziiona corect schimbtorul de temperatur ap / ulei. a Punei dou pic turi de FRN URUB REZISTEN NALT pe urubul schimbtorului de temperatur ap / ulei. a Remontai: - niplul schimbtorului ap /ulei - urubul(39)al schimb torului de temperatur ap / ulei. a Strngei la cuplu urubul schimbtorului de temperatur ap / ulei (45 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a garniturii de etaneitate pe schimbtorul de temperatur ap / ulei care primete suportul filtrului de ulei.
10A-305
10A
20153
a nlocuii garniturile de etaneitate(4)i(5). a Remontai suportul filtrului de ulei poziionnd pintenul(6)n gaura(7 )a schimb torului de temperatur ap / ulei.
10A-306
10A
20157
19704
a Remontai: - accelerometrul(40), - manocontactul de presiune ulei(41). a Strngei la cupluri: - urubul suportului filtrului de ulei (45 N.m) , - accelerometrul (20 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1797) , - manocontactul de ulei (ntre 30 i 35 N.m). a Ungei cu ulei motor garnitura filtrului de ulei nou. a Remontai filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). a Strngei la cuplu filtrul de ulei (14 N.m).
111057
a Remonta i: - suportul multifuncional, - uruburileale suportului multifuncional. a Strngei n ordine i la cuplu uruburile (de la 1 pn la 6 sau de la 1 pn la 5) ale suportului multifunc ional (44 N.m). a Strngei la cuplu uruburile suportului multifunc ional (7) (25 N.m) (dac exist).
10A-307
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 a Strngei la cupluri: - uruburile pompei de direcie asistat sau ale fuliei false (25 N.m) , - uruburile compresorului de aer condiionat (25 N.m) , - uruburile alternatorului (25 N.m). 2 - Pentru motoarele fixate pe partea filtrului de ulei a Pentru a poziiona corect schimbtorul de temperatur ap / ulei pe carterul cilindrilor demontai obligatoriu carterul cilindrilor din suportul motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 923) i al unei macarale de atelier. a Demonta i broele motor din carterul cilindrilor. a Remonta i:
107853
- conducta de intrare a pompei de ap, - urubul conductei de intrare a pompei de ap.
111079
a Remontai: - pompa de direcie asistat sau fulia fals, - uruburile(48)ale pompei de direc ie asistat sau ale fuliei false, - compresorul de aer condiionat (dac este echipat), - uruburile(45)ale compresorului de aer condi ionat, - alternatorul, - uruburile(47)ale alternatorului.
20155
a Pune i schimbtorul de temperatur ap / ulei (echipat cu Duriturile de ap ) mbinnd Duriturile de ap pe tubul de intrare al pompei de ap , pentru a pozi iona corect schimb torul de temperatur ap / ulei. a Pune i dou pic turi de FRN URUB REZISTEN NALT pe urubul schimbtorului de temperatur ap / ulei. a Strngei la cuplu urubul schimbtorului de temperatur ap / ulei (45 N.m).
10A-308
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 722 sau 750 sau 752 sau 790 sau 794 a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a garniturii de etaneitate pe schimbtorul de temperatur ap / ulei care primete suportul filtrului de ulei.
20153
a nlocuii garniturile de etaneitate(4)i(5). a Remontai suportul filtrului de ulei poziionnd pintenul(6)n gaura(7 )a schimb torului de temperatur ap / ulei.
10A-309
10A
20157
101356
a Remontai: - accelerometrul(40), - manocontactul de presiune ulei(41). a Strngei la cupluri: - urubul suportului filtrului de ulei (45 N.m) , - accelerometrul (20 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1797) , - manocontactul de ulei (ntre 30 i 35 N.m). a Demontai conducta de intrare a pompei de ap. a Remontai: - bro ele motor pe carterul cilindrilor, - carterul cilindrilor pe suportul motor. a Ungei cu ulei motor garnitura filtrului de ulei nou. a Remontai filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329). a Strngei la cuplu filtrul de ulei (14 N.m).
a Not : Anumite volante ale motorului posed o cal (49). Poziionai obligatoriu anfrenul(50) al calei lng volantul motor.
10A-310
10A
20172
103285
a Remontai: - volantul motor, - uruburile noi ale volantului motor, - dispozitivul de blocare al volantului motor (Mot. 582-01) su (Mot. 1677). a Strngei n ordine i la cuplu uruburile volantului motor (55 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a discului de ambreiaj pe volantul motor. a Remontai discul de ambreiaj (orientndu-l corect). a Centrai discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1780). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a discului de ambreiaj pe mecanismul de ambreiaj.
a Remonta i: - mecanismul de ambreiaj, - uruburile mecanismului de ambreiaj. a Strngei progresiv uruburile mecanismului de ambreiaj. a Strngei la cuplu uruburile mecanismului de ambreiaj (uruburi M6 la 14 N.m i uruburi M7 la 20 N.m) . a Demonta i dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
10A-311
10A
39 N.m 28 N.m 14 N.m 44 N.m
K9K, i 264 sau 266 sau 274 sau 276 sau 712 sau 714 sau 716 sau 718 sau 724 sau 728 sau 729 sau 740 sau 760 sau 762 sau 766 sau 768 sau 792 sau 796 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1018 Mot. 1586 Cheie de golire ulei motor cu p trat de 8 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribu ie. Adaptor pentru montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribu ie. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant. Dulie de 24 mm pentru demontare - remontare emi tor ambreiaj Cheie-capac ltru de ulei diametr u 76 mm. Sector de imobilizare volant motor. Colec ie de centrori de discuri de ambreiaj. Cupluri de strngerem urubul schimb torului de temperatur ap/ulei urubul suportului ltrului de ulei ltrul de ulei uruburile (de la 1 pn la 6) ale suportului multifuncional uruburile suportului multifuncional (7) uruburile pompei de direc ie asistat sau ale fuliei false uruburile compresorului de aer condiionat uruburile alternatorului uruburile motor volantului
Mot. 1714
Mot. 1585
25 N.m 25 N.m
Emb. 1797
Mot. 1329 Mot. 1677 Emb. 1780
25 N.m 25 N.m 55 N.m uruburi M6 la 14 N.m i uruburi M7 la 20 N.m
uruburile mecanismului de ambreiaj
Cupluri de strngerem uruburile pompei de ulei uruburile carterului de nchidere nas arbore cotit uruburile pompei de ap uruburi l e c a rterului inferior de ulei motor buonul de golire al carterului inferior de ulei motor urubul conductei de intrare a pompei de ap sonda de nivel pentru ulei accelerometrul 25 N.m
I - RECOMANDARE PENTRU REPARAIE 10 Nm a IMPORTANT 10 N.m 14 N.m 20 N.m Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii.
25 N.m 25 N.m 20 N.m
10A-312
10A
K9K, i 264 sau 266 sau 274 sau 276 sau 712 sau 714 sau 716 sau 718 sau 724 sau 728 sau 729 sau 740 sau 760 sau 762 sau 766 sau 768 sau 792 sau 796 - Garnituri de etaneitate a schimbtorului de temperatur ap / ulei, - Simering arbore cotit parte distribuie, - Simering arbore cotit parte volant motor, - Filtru de ulei, - Garnitur etaneitate bu on de golire a carterului inferior de ulei motor. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Agent de cur are suprafa, - Joint silicon aderent, - Frn urub rezisten ridicat, III - MATERIAL INDISPENSABIL a
18687
- Sector unghiular, - Rigl , - Cheie de golire p trat tat de 8 mm, - Dulie stea tat, - Biuret de ulei, IV - REASAMBLARE CARTER CILINDRI a Pune i ulei motor n pompa de ulei prin crepin cu ajutorul unei biurete de ulei.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Garnitur de etaneitate a carterului de nchidere nas arbore cotit, - Garnitur de etaneitate a pompei de ap, - Garnitur de etaneitate a carterului inferior de ulei motor, - Mecanism ambreiaj (dac este necesar), - Disc de ambreiaj (dac este necesar), - uruburi volant motor, - Garnitur de etaneitate a tubului de intrare a pompei de ap ,
10A-313
10A
20164
113569
a Remontai: - pinionul de antrenare a pompei de ulei, - lan ul pompei de ulei.
113577
a Remontai pompa de ulei. a Strngei la cuplu uruburile pompei de ulei (25 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - placa de nchidere fus antrenare accesorii. - pompa de ap, - planul de mbinare a carterului de nchidere nas arbore cotit pe carterul cilindrilor, - planul de mbinare a pompei de ap pe carterul cilindrilor.
10A-314
10A
20165
20166
a Remontai: - placa de nchidere fus antrenare accesorii. - uruburile carterului de nchidere nas arbore cotit. a Strngei la cuplu i n ordine uruburile carterului de nchidere nas arbore cotit (10 Nm). a Aplicai o pic tur de FRN URUB REZISTEN NALT pe uruburile pompei de ap. a Remontai: - pompa de ap echipat cu o garnitur nou, - uruburile pompei de ap. a Strngei la cuplu i n ordine uruburile pompei de ap (10 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa planurile de mbinare ale carterului inferior pe carterul cilindrilor i pe carterul inferior de ulei motor.
20167
a Aplica i: - patru cordoane(12)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 5 mm, - dou puncte(13 )de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 5 mm la intersecia dintre carterul cilindrilor i carterul de nchidere nas arbore cotit.
10A-315
10A
K9K, i 712 sau 728
113492
a Remonta i: - garnitura de etan eitate pe carterul inferior de ulei motor, - carterul inferior de ulei motor, - uruburile carterului inferior.
20170
12350 20169
a n momentul remontrii carterului inferior de ulei motor verificai ca langhetele(38 )plcii antiemulsie s fie n faa canalelor(39). a Remontai placa antiemulsie.
a Alinia i cu ajutorul unei rigle carterul inferior de ulei motor cu carterul cilindrilor.
10A-316
10A
K9K, i 264 sau 266 sau 274 sau 276 sau 712 sau 714 sau 716 sau 718 sau 724 sau 728 sau 729 sau 740 sau 760 sau 762 sau 766 sau 768 sau 792 sau 796 a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a simeringului pe arborele cotit i carterul de nchidere nas arbore cotit.
20171
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile carterului inferior de ulei motor (14 N.m). a nfileta i tija filetat(3):
20772
- a dispozitivului (Mot. 1586) n arborele cotit care are un filet interior M12, - a dispozitivului (Mot. 1714) n arborele cotit care are un filet interior M14.
113765
a Remontai: - o garnitur de etaneitate(36)pe buonul de golire a carterului inferior de ulei motor, - buonul de golire a carterului inferior de ulei motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1018). a Strngei la cuplu buonul de golire al carterului inferior de ulei motor (20 N.m).
20771
a Plasai pe arborele cotit antretoaza(4)a dispozitivului (Mot. 1586) .
10A-317
10A
20770
20768
a Punei pe antretoaz protectorul echipat cu garnitura de etaneitate avnd grij s nu atingei garnitura.
20767
20769
a nfileta i piulia pn la contactul bucei clopot cu antretoaza.
a Punei buca clopot(5)i piulia(6 )(punnd filetul interior(7)al piuliei spre exteriorul motorului).
10A-318
10A
20766
20760
a Demontai - piulia, - capacul, - protectorul, - antretoaza, - tija filetat . a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a simeringului pe arborele cotit i carterul cilindrilor (parte volant motor).
a Pune i pe arborele cotit dispozitivul (Mot. 1585) fixndu-l cu ajutorul uruburilor(37).
20761
a Pune i pe dispozitivul (Mot. 1585) protectorul echipat cu simering avnd grij s nu atingei simeringul.
10A-319
10A
20762
20763
a Punei buca clopot(9)i piulia(10)(punnd filetul interior(11)al piuliei spre exteriorul motorului).
20764
a nfileta i piulia pn la contactul bucei clopot cu carterul cilindrilor.
10A-320
10A
20765
107858
a Demontai: - piulia, - capacul, - protectorul, - soclul. a Remontai un inel "O" nou pe tubul de intrare a pompei de ap. a Punei puin ap cu spun pe inelul "O" al tubului de intrare a pompei de ap.
a Remonta i: - conducta de intrare a pompei de ap, - urubul(40)al tubului de intrare a pompei de ap , - sonda de nivel de ulei(41), - accelerometrul(42). a Strngei la cupluri: - urubul conductei de intrare a pompei de ap (25 N.m) , - sonda de nivel pentru ulei (25 N.m) , - accelerometrul (20 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1797). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a garniturii de etaneitate pe carterul cilindrilor care primete schimb torul de temperatur ap / ulei.
10A-321
10A
K9K, i 264 sau 266 sau 274 sau 276 sau 712 sau 714 sau 716 sau 718 sau 724 sau 728 sau 729 sau 740 sau 760 sau 762 sau 766 sau 768 sau 792 sau 796 - urubul schimbtorului de temperatur ap / ulei. a Strngei la cuplu urubul schimbtorului de temperatur ap/ulei (39 N.m) . a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a garniturii de etaneitate pe schimb torul de temperatur ap / ulei care primete suportul filtrului de ulei. a Remonta i: - o garnitur nou pe suportul filtrului de ulei. - o garnitur de etaneitate nou pe urubul suportului filtrului de ulei.
107306
107856
a Remonta i: - suportul filtrului de ulei, - urubul suportului filtrului de ulei. a Strngei la cuplu urubul suportului filtrului de ulei (28 N.m).
113482
a Ungei cu ulei motor garnitura filtrului de ulei nou. a Remonta i filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329) . a Strngei la cuplu filtrul de ulei (14 N.m).
a Remontai garnituri de etaneitate noi(43) i(44)pe schimbtorul de temperatur ap/ulei. a Punei ap cu s pun pe cele dou garnituri de etaneitate(43)n contact cu tubul de admisie a pompei de ap. a Punei dou pic turi de FRN URUB REZISTEN NALT pe urubul schimbtorului de temperatur ap / ulei. a Remontai: - niplul schimbtorului ap /ulei
10A-322
10A
107855
a Remontai: - suportul multifuncional, - uruburileale suportului multifuncional. a Strngei n ordine i la cuplu uruburile (de la 1 pn la 6) ale suportului multifunc ional (44 N.m). a Strnge i la cuplu uruburile suportului multifuncional (7) (25 N.m) (dac exist).
10A-323
10A
K9K, i 264 sau 266 sau 274 sau 276 sau 712 sau 714 sau 716 sau 718 sau 724 sau 728 sau 729 sau 740 sau 760 sau 762 sau 766 sau 768 sau 792 sau 796 a Strngei la cupluri: - uruburile pompei de direcie asistat sau ale fuliei false (25 N.m) , - uruburile compresorului de aer condiionat (25 N.m) , - uruburile alternatorului (25 N.m).
107853
101356
a Not : Anumite volante ale motorului posed o cal (49). Poziionai obligatoriu anfrenul(50) al calei lng volantul motor.
111079
a Remontai: - uruburile pompei de direcie asistat sau ale fuliei false (dac exist), - uruburile(48)ale pompei de direc ie asistat sau ale fuliei false, - compresorul de aer condiionat (dac este echipat), - uruburile(45)ale compresorului de aer condi ionat, - alternatorul, - uruburile(47)ale alternatorului.
10A-324
10A
20172
103285
a Remontai: - volantul motor, - uruburile noi ale volantului motor, - dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 1677). a Strngei n ordine i la cuplu uruburile volantului motor (55 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a discului de ambreiaj pe volantul motor. a Remontai discul de ambreiaj (orientndu-l corect). a Centrai discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1780). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a discului de ambreiaj pe mecanismul de ambreiaj.
a Remonta i: - mecanismul de ambreiaj, - uruburile mecanismului de ambreiaj. a Strngei progresiv uruburile mecanismului de ambreiaj. a Strngei la cuplu uruburile mecanismului de ambreiaj (uruburi M6 la 14 N.m i uruburi M7 la 20 N.m) . a Demonta i dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 1677) .
10A-325

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1018 Mot. 1586 Cheie de golire ulei motor cu p trat de 8 mm. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribu ie. Adaptor pentru montare simering "PTFE" arbore cotit parte distribu ie. Dispozitiv de montare simering "PTFE" arbore cotit parte volant. Sector de imobilizare volant motor. Colec ie de centrori de discuri de ambreiaj. Kit demontare-remontare mecanism ambreiaj Cheie-capac ltru de ulei diametr u 76 mm.
10A
25 N.m 25 N.m 39 N.m 28 N.m 14 N.m 44 N.m
Cupluri de strngerem urubul conductei de intrare a pompei de ap sonda de nivel pentru ulei urubul schimb torului de temperatur ap/ulei urubul suportului ltrului de ulei ltrul de ulei uruburile (de la 1 pn la 6) ale suportului multifuncional urubul suportului multifuncional (7) uruburile compresorului de aer condiionat uruburile alternatorului I - RECOMANDARE PENTRU REPARAIE
Mot. 1714
Mot. 1585
Mot. 1677 Emb. 1780 Emb. 1761 Mot. 1329
25 N.m 25 Nm 25 N.m
Cupluri de strngerem uruburile pompei de ulei uruburile carterului de nchidere nas arbore cotit uruburile pompei de ap uruburi l e c a rterului inferior de ulei motor buonul de golire al carterului inferior de ulei motor uruburile motor volantului 25 N.m 10 Nm
a IMPORTANT Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii.
10 N.m 14 N.m 20 N.m
20 N.m + 36 6 14 N.m 14 N.m
uruburile mecanismului de ambreiaj uruburile mecanismului de ambreiaj
10A-326

10A
- Garnituri de etaneitate a schimbtorului de temperatur ap / ulei, - Simering arbore cotit parte distribuie, - Simering arbore cotit parte volant motor, - Filtru de ulei, - Garnitur etaneitate bu on de golire a carterului inferior de ulei motor. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Agent de cur are suprafa, - Joint silicon aderent, - Frn urub rezisten ridicat, III - MATERIAL INDISPENSABIL a
18687
- Sector unghiular, - Rigl , - Cheie de golire p trat tat de 8 mm, - Dulie stea tat, - Biuret de ulei, IV - REASAMBLARE CARTER CILINDRI a Pune i ulei motor n pompa de ulei prin crepin cu ajutorul unei biurete de ulei.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Garnitur de etaneitate a carterului de nchidere nas arbore cotit, - Garnitur de etaneitate a pompei de ap, - Garnitur de etaneitate a carterului inferior de ulei motor, - Mecanism ambreiaj (dac este necesar), - Disc de fric iune (dac este necesar), - uruburi volant motor, - Garnitur de etaneitate a tubului de intrare a pompei de ap ,
10A-327

10A
113577
a Remontai: - pinionul de antrenare a pompei de ulei, - pompa de ulei echipat cu lan, - uruburile pompei de ulei. a Strngei la cuplu uruburile pompei de ulei (25 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - placa de nchidere fus antrenare accesorii. - pompa de ap, - planul de mbinare a carterului de nchidere nas arbore cotit pe carterul cilindrilor, - planul de mbinare a pompei de ap pe carterul cilindrilor.
113569
113570
a Remonta i: - placa de nchidere fus antrenare accesorii. - uruburile carterului de nchidere nas arbore cotit. a Strngei la cuplu i n ordine uruburile carterului de nchidere nas arbore cotit (10 Nm). a Aplica i o pictur de FRN URUB REZISTEN NALT pe uruburile pompei de ap.
10A-328

10A
113571
20166
a Remontai: - pompa de ap echipat cu o garnitur nou, - uruburile pompei de ap. a Strngei la cuplu i n ordine uruburile pompei de ap (10 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa planurile de mbinare ale carterului inferior pe carterul cilindrilor i pe carterul inferior de ulei motor.
20167
a Aplica i: - patru cordoane(8)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 5 mm, - dou puncte(7)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 5 mm la intersecia dintre carterul cilindrilor i carterul de nchidere nas arbore cotit.
10A-329

10A
113492
113492
a Remontai: - garnitura de etan eitate pe carterul inferior de ulei motor, - carterul inferior de ulei motor, - uruburile carterului inferior.
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile carterului inferior de ulei motor (14 N.m).
113765
a Remonta i: - o garnitur de etaneitate(36)pe buonul de golire a carterului inferior de ulei motor,

12350
a Aliniai cu ajutorul unei rigle carterul inferior de ulei motor cu carterul cilindrilor.
- buonul de golire a carterului inferior de ulei motor cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1018). a Strngei la cuplu buonul de golire al carterului inferior de ulei motor (20 N.m). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a simeringului pe arborele cotit i carterul de nchidere nas arbore cotit.
10A-330

10A
20772
20770
a nfiletai tija filetat(23): - a dispozitivului (Mot. 1586) n arborele cotit care are un filet interior M12, - a dispozitivului (Mot. 1714) n arborele cotit care are un filet interior M14.
a Pune i pe antretoaz protectorul echipat cu garnitura de etaneitate avnd grij s nu atingei garnitura.
20769
a Pune i buca clopot(25)i piulia(26)(punnd filetul interior(27)al piuli ei spre exteriorul motorului).
20771
a Plasai pe arborele cotit antretoaza(24)a dispozitivului (Mot. 1586).
10A-331

10A
20768
20766
a Demonta i: - piulia, - capacul, - protectorul, - antretoaza, - tija filetat . a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a simeringului pe arborele cotit i carterul cilindrilor (parte volant motor).
20767
a nfiletai piulia pn la contactul bucei clopot cu antretoaza.
10A-332

10A
20760
20762
a Punei pe arborele cotit dispozitivul (Mot. 1585) fixndu-l cu ajutorul uruburilor(28).
a Pune i buca clopot(29)i piulia(30)(punnd filetul interior(31)al piuli ei spre exteriorul motorului).
20761
a Punei pe dispozitivul (Mot. 1585) protectorul echipat cu simering avnd grij s nu atingei simeringul.
10A-333

10A
20763
20765
a Demonta i: - piulia, - capacul, - protectorul, - soclul.
20764
a nfiletai piulia pn la contactul bucei clopot cu carterul cilindrilor. a Remonta i: - volantul motor, - uruburile noi ale volantului motor,
113488
- dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 1677). a Strngei n ordine i la cuplu uruburile volantului motor (20 N.m + 36 6). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a discului de ambreiaj pe volantul motor.
10A-334

10A
a Demonta i dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 1677) . a Remonta i un inel "O" nou pe tubul de intrare a pompei de ap . a Pune i puin ap cu spun pe inelul "O" al tubului de intrare a pompei de ap .
113490
a Remontai discul de ambreiaj (orientndu-l corect). a Centrai discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1780). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafaa de contact a discului de ambreiaj pe mecanismul de ambreiaj.
113481
a Remonta i: - conducta de intrare a pompei de ap, - urubul(33)al tubului de intrare a pompei de ap , - sonda de nivel de ulei(34). a Strngei la cupluri: - urubul conductei de intrare a pompei de ap (25 N.m) ,
113489
- sonda de nivel pentru ulei (25 N.m) , a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a garniturii de etaneitate pe carterul cilindrilor care primete schimb torul de temperatur ap / ulei.
a Remontai mecanismul de ambreiaj. a Punei n locul i poziia uruburilor mecanismului de ambreiaj dispozitivul (Emb. 1761)( 32). a Rezemai mecanismul de ambreiaj de volantul motor strngnd piuliele cu dispozitivul (Emb. 1761). a Remontai uruburile mecanismului de ambreiaj. a Strnge i la cuplu uruburile mecanismului de ambreiaj (14 N.m). a Demontai dispozitivul (Emb. 1761). a Remontai cele trei uruburi ale mecanismului de ambreiaj. a Strnge i la cuplu uruburile mecanismului de ambreiaj (14 N.m).
10A-335

10A
a Strngei la cuplu urubul schimbtorului de temperatur ap/ulei (39 N.m) . a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a garniturii de etaneitate pe schimb torul de temperatur ap / ulei care primete suportul filtrului de ulei. a Remonta i: - o garnitur nou pe suportul filtrului de ulei. - o garnitur de etaneitate nou pe urubul suportului filtrului de ulei.
107306
113483
a Remonta i: - suportul filtrului de ulei, - urubul suportului filtrului de ulei. a Strngei la cuplu urubul suportului filtrului de ulei (28 N.m). a Ungei cu ulei motor garnitura filtrului de ulei nou.
113482
a Remontai garnituri de etaneitate noi(35) i(37)pe schimbtorul de temperatur ap / ulei. a Punei ap cu s pun pe cele dou garnituri de etaneitate(35)n contact cu tubul de admisie a pompei de ap. a Punei dou pic turi de FRN URUB REZISTEN NALT pe urubul schimbtorului de temperatur ap / ulei. a Remontai: - niplul schimbtorului ap /ulei - urubul schimbtorului de temperatur ap / ulei.
a Remonta i filtrul de ulei cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1329) . a Strngei la cuplu filtrul de ulei (14 N.m).
10A-336

10A
- uruburileale compresorului de AC. a Strngei la cuplu uruburile compresorului de aer condi ionat (25 Nm).
113485
a Remontai: - suportul multifuncional, - uruburileale suportului multifuncional. a Strngei n ordine i la cuplu uruburile (de la 1 pn la 6) ale suportului multifunc ional (44 N.m). a Strnge i la cuplu urubul suportului multifuncional (7) (25 N.m). a Remonta i: - alternatorul, - uruburile alternatorului. a Strngei la cuplu uruburile alternatorului (25 N.m) .
113487
113486
a Remontai: - compresorul de climatizare,
10A-337
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Distribu ie - chiulas: Remontare
10A
120 N.m + 95 15 27 N.m 14 N.m
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1746 Cheie deplasat pentru strngere conducte pomp de nalt Presiune. Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. Calibru tij de calaj punct mort superior. Cupluri de strngerem urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit urubu l ntinz tor galetului
Mot. 1430
Mot. 1489
uruburi l e coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came buonul calibrului tij de punct mort superior
20 N.m 25 N.m 8 N.m
Cupluri de strngerem uruburile chiulasei uruburile chiulasei uruburile chiulasei capacului 25 N.m 270 10 11 N.m 12 N.m
uruburile de suspendare a chiulasei urubul senzorului de poziie a pompei de nalt presiune
uruburile conductei de retur ulei a turbocompresorului piuliele turbocompresorului uruburile suportului amonte al catalizatorului pe motor uruburile suportului amonte al catalizatorului pe catalizator urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte turbocompresor) urub n stea piulia conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului (parte chiulas ) piuli cu umr 35 N.m sau piuli f r um r 23 N.m uruburi l e c a rterului interior de distribuie urubul M12 al fuliei de accesorii a arborelui cotit
REMONTARE CHIULAS
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA CHIULASEI a IMPORTANT
26 N.m 50 N.m
26 N.m
Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii.
18 N.m sau urub cu cap n H 14 N.m
ATENIE n momentul manipul rii garniturii de chiulas, lua i obligatoriu garnitura de chiulas de zona dintre cilindri. Suprafeele de mbinare trebuie s e curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o rev rsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsuid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator, ...). Pentru a ob ine o strngere corect a uruburilor chiulasei, extrage i cu o sering uleiul care se poate g si n g urile din chiulas. Nu restrnge i uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri. Nu ungei uruburile noi ale chiulasei.
9 N.m 60 N.m + 100 10
10A-338
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic pentru chiulas: - Garnitura de chiulas , - uruburile chiulasei, - Garnitura capacului chiulasei, - Garnitura dintre colectorul de eapament i turbocompresor, - urubul tubular al conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului, - Garniturile de etaneitate ale conductei de retur ulei a turbocompresorului, - Garnitura catalizatorului, - conducta de alimentare cu ulei a turbocompresorului. a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Agent de cur are suprafa, - Frn urub rezisten ridicat, - Joint silicon aderent. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - cheie dinamometric cuplu / unghi, - cheie dinamometric , - cheie unghiular pentru strngere chiulas , - biuret de ulei, - dulie stea mam de 14, - m nui antit ieturi. IV - REMONTARE CHIULAS a Poziionai pistoanele la jum tatea cursei. a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - suprafa a de combustie a chiulasei, - suprafa a de combustie a carterului cilindrilor. a Verificai prezena duliilor de centrare a chiulasei pe carterul cilindrilor. a Remontai garnitura de chiulas (poziionnd TOPul n sus) pe carterul cilindrilor. a Demontai chiulasa din suportul chiulasei. a Remontai: - chiulasa,
19712-1 19712
- uruburile noi ale chiulasei.
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile chiulasei (25 N.m). a Controlai ca toate uruburile chiulasei s fie strnse la (25 N.m). a Strngei n ordine i la unghi uruburile chiulasei (270 10) . a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa planul de mbinare a capacului chiulasei pe chiulas . a Remonta i o garnitur de etaneitate nou pe capacul chiulasei.
a Depunei patru cordoane(1 )de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm. a Remonta i: - capacul chiulasei, - uruburile capacului chiulasei.
10A-339
10A
19711
109470
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei (11 N.m).
a Remonta i capacul superior protectorului de ramp de injec ie. a Strngei agrafele( 28)ale capacului superior al protectorului rampei de injecie. a Strngei uruburile(29)ale capacului superior al protectorului rampei de injec ie.
a Remonta i garniturile de etaneitate noi pe conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Ungei cu ulei motor inelele "O" de etaneitate din conducta de retur ulei turbocompresor.
109467
a Remontai capacul inferior protectorului de ramp de injecie. a Strngei uruburile(27)ale capacului inferior al protectorului rampei de injecie.
102078
a Strngei la cuplu uruburile conductei de retur ulei a turbocompresorului (12 N.m).
10A-340
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 a Remontai o garnitur de etaneitate nou ntre colectorul de eapament i turbocompresor.
114285 19708
a Not : Aceste dou conducte de alimentare cu ulei turbocompresor pot echipa acela i motor. Cuplul de strngere a capetelor(8 )pe chiulas este diferit n funcie de: - dac , capul este cu umr(7), n acest caz nu este nevoie s punei frn urub rezisten nalt pe letul capului, - dac , capul este f r umr( 6 ), n acest caz este obligatoriu s punei frn urub rezisten nalt pe letul capului.
a Remontai ansamblul "turbocompresor-catalizator". a mbinai conducta de retur ulei a turbocompresorului pe carterul cilindrilor n(2). a Remontai: - suportul catalizatorului, - uruburile suportului catalizatorului. a Strngei la cupluri: - piuli ele turbocompresorului (26 N.m) , - uruburile suportului amonte al catalizatorului pe motor (50 N.m) (5), - uruburile suportului amonte al catalizatorului pe catalizator (26 N.m) (4), a Punei puin ulei motor n circuitul de ulei al turbocompresorului cu ajutorul unei biurete de ulei.
10A-341
10A
19709
a Remontai conducta nou de alimentare cu ulei a turbocompresorului. a nfiletai urubul tubular nou al conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului. a Strngei la cupluri: - urubul conductei de ulei a turbocompresorului (parte turbocompresor) urub n stea (18 N.m sau urub cu cap n H 14 N.m) la (3), - piuli a conductei de alimentare cu ulei a turbocompresorului (parte chiulas) piuli cu umr 35 N.m sau piuli f r um r 23 N.m () la(9 )cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1746). a Remontai: - conducta de reaspirare a vaporilor de ulei, - conductele de aer noi ale turbocompresorului.
19709
a Remonta i conducta de recirculare a vaporilor de ulei(10)pe capacul chiulasei. a Strngei agrafa(11)a conductei de aer ieire turbocompresor.
19707
a Remonta i i apoi strngei: - urubul picioru ului(13)parte distribu ie al cutiei filtrului de aer,
10A-342
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 - cutia filtrului de aer de la motor, - colierul(12)al conductei de aer ieire cutie filtru aer.
19710
a Remontai: - carterul interior de distribuie (basculnd alternatorul dac este necesar), - uruburileale carterului interior distribuie, a Strngei la cuplu uruburile carterului interior de distribuie (9 N.m). Not: Exist dou montri pentru cureaua de distribuie.
REMONTARE CUREA DE DISTRIBU IE (PRIMA MONTARE)

I - RECOMANDRI PENTRU REPARAREA DISTRIBUIEI a Not: Aceast metod este aplicabil pentru motoarele fabricate pn la data de 02/12/2005 echipate cu un pinion de distribuie al arborelui cu came monobloc sau n dou p ri i cu un pinion de distribuie al arborelui cotit f r pene.
10A-343
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Pinion de distribu ie monobloc al arborelui cu came Pinion de distribuie fr pan al arborelui cotit
116758 116755
a IMPORTANT Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii.
Pinion de distribu ie cu dou componente al arborelui cu came
ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Degresai obligatoriu cap tul arborelui cotit, pinionul de distribuie al arborelui cotit i faa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuiei.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Pices remplacer systmatiquement pour la distribution

116756
- Curea distribuie, - Galet ntinz tor curea de distribuie, - urub fulie de accesorii arbore cotit. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Joint silicon aderent, - Nettoyant de surface.
10A-344
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 III - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU DISTRIBUIE a - M nui anti-t ieturi, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14, - Cheie deplasat de 18 mm , - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric , - Sector unghiular, - Extractor de tifturi cu diametrul de 5 mm i 3 mm , - Ciocan.
10A-345
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 IV - REMONTARE CUREA DISTRIBUIE distribu ie al arborelui cotit. a Pune i pinionul de distribuie al arborelui cotit pe un suport din lemn pentru a evita s deteriorai dantura sa. a n momentul extragerii penei din pinionul de distribu ie al arborelui cotit, avei grij s nu marcai alezajul pinionului de distribu ie al arborelui cotit.
116756
116754
a Rotii pana spre interiorul pinionului de distribuie al arborelui cotit cu ajutorul unui extractor de tifturi cu diametrul de 5 mm i al unui ciocan.
116757
a n cazul unei nlocuiri: - a unui pinion de distribuie al arborelui cu came magazinul de piese de schimb nu va livra dect un pinion de distribuie al arborelui cu came n dou p ri(1 ), - a unui pinion de distribuie al arborelui cotit magazinul de piese de schimb nu va livra dect un pinion de distribuie al arborelui cotit cu pene(2). a nainte de a remonta pinionul de distribuie al arborelui cotit; Scoatei obligatoriu pana(3)a pinionului de
10A-346
10A
116753
116750
116752
116749
a Glisai un extractor de tifturi cu diametrul de 3 mm n canalul(4)al pinionului de distribuie al arborelui cotit.
a Pozi ionai extractorul de tifturi cu diametrul de 5 mm n( 5)pe pan . a Rotii pana pn cnd o poziionai vertical.
10A-347
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 V - METOD DE MONTARE A CURELEI DE DISTRIBUIE PENTRU MOTOR ECHIPAT CU UN
116751
a Extragei pana din pinion cu ajutorul unui extractor de tifturi i al unui ciocan.
104703
a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - capul arborelui cotit (parte distribu ie), - alezajul i feele de reazem ale pinionului de distribuie al arborelui cotit n( 6), - fe ele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.
10A-348
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 PINION DE DISTRIBUIE AL ARBORELUI CU CAME MONOBLOC.
19656-2
a Remontai: - pinionul de distribuie al arborelui cotit, - galetul ntinz tor de distribuie. a Poziionai pintenul(7 )al galetului ntinztor n canalul(8)al chiulasei. a Introducei calibrul tij (Mot. 1430) n gurile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei n(9), rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dac este necesar. a Verificai ca reperul pinionului pompei de nalt presiune(10)s fie n faa capului de urub(11).
10A-349
10A
14489
19657
a Plasa i arborele cotit rezemat de calibrul tij de Punct Mort Superior (Mot. 1489) (canalul(12)al arborelui cotit trebuie s fie n sus).
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei de distribuie cu cele ale pinioanelor pompei de nalt presiune i ale arborelui cu came. Not : Trebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribu ie ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune. VI - METOD DE MONTARE A CURELEI DE DISTRIBUIE PENTRU UN MOTOR ECHIPAT CU
10A-350
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 UN PINION DE DISTRIBUIE AL ARBORELUI CU CAME N DOU PR I.
107263
a Remontai galetul ntinztor de distribuie. a Punei pintenul(7 )al galetului ntinz tor n canalul(8)al chiulasei. a Introducei calibrul tij(1) (Mot. 1430) n g urile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dac este necesar. a Verificai ca reperul pinionului pompei de nalt presiune(9)s fie n faa capului de urub(10). a Slbii cu un tur cele trei uruburi( 11)ale coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came.
10A-351
10A
14489
a Plasa i arborele cotit rezemat de calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) (pana (12)a pinionului arborelui cotit n sus).
10A-352
10A
107266
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei de distribuie cu cele ale pinioanelor pompei de nalt presiune i ale arborelui cu came. Not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune. a Strngei la cuplu uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came (14 N.m)(13). VII - URMARE A METODEI PENTRU UN MOTOR ECHIPAT CU UN PINION DE DISTRIBUIE AL
10A-353
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 ARBORELUI CU CAME N DOU P RI SAU MONOBLOC
19702 19658
a Aducei indexul mobil(14)al galetului ntinz tor n faa pintenului, rotind excentricul n sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m). a Remontai fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un urub nou. a Strngei la cuplu i la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tij de Punct Mort Superior): - urubul M12 al fuliei de accesorii a arborelui cotit (60 N.m + 100 10) , - urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit (120 N.m + 95 15). a Demontai dispozitivele: - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489).
a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribu ie). nainte ca gaura(15)a pinionului de distribu ie al arborelui cu came s fie n faa g urii(16)a chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - poziionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
10A-354
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Prima pozi ie
19655
111083
a Efectuai calajul pinionului de distribuie al arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). Not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinionului de distribuie al arborelui cu came(17)i ale pinionului pompei de nalt presiune(18). a Demontai: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). Not: D u p cele dou rota ii, indexurile galetului ntinztor se pot gsi n dou poziii diferite. n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului ntinztor este diferit .
111081
a Sl bii cu un tur maxim urubul galetului ntinztor men inndu-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Alinia i progresiv indexul mobil(19)n mijlocul ferestrei de calaj( 20)rotind cheia n sens invers acelor de ceasornic. a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m) .
10A-355
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 A doua pozi ie a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribuie). nainte ca gaura pinionului de distribu ie al arborelui cu came s fie n faa g urii chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - poziionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
111082
19657
a Efectuai calajul pinionului de distribuie al arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). a n cazul n care calibrul tij nu intr reluai operaia de remontare a curelei de distribuie. a Demonta i dispozitivele: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430).
111081
a Slbii cu un tur maxim urubul galetului ntinztor meninndu-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniai progresiv indexul mobil(21)n mijlocul ferestrei de calaj(22)rotind cheia n sens orar. a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m).
a Pune i un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul bu onului calibrului tijei de punct mort superior. a Strngei la cuplu buonul calibrului tij de punct mort superior (ntre 20 i 25 Nm).
10A-356
10A
19654-2
a Remontai suportul pendular al chiulasei. a Strngei la cuplu n ordine uruburile de montare suspendat a chiulasei (25 N.m).
10A-357
10A
19654-1
- urubul din plastic(25)al carterului de distribuie.
19659
a Remontai: - carterul de distribuie poziionnd langheta(23)n orificiul( 24)al carterului interior de distribuie,
10A-358
10A
19654
a Remontai senzorul de poziie a pompei de nalt presiune(26). a Strngei la cuplu urubul senzorului de poziie a pompei de nalt presiune (8 N.m). a Remontai carterul superior de distribuie.
REMONTARE CUREA DE DISTRIBUIE (A DOUA MONTARE)

a Not: Aceast metod este aplicabil pentru motoarele fabricate ncepnd cu data de 02/12/2005 echipate cu un pinion de distribuie al arborelui cu came n dou p ri i cu un pinion de distribuie al arborelui cotit cu pene.
10A-359
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Pinion de distribu ie cu dou componente al arborelui cu came a ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Degresai obligatoriu cap tul arborelui cotit, pinionul de distribuie al arborelui cotit i faa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuiei. I - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Pices remplacer systmatiquement pour la distribution - Curea distribuie, - Galet ntinz tor curea de distribuie,
116756
- urub fulie de accesorii arbore cotit. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Joint silicon aderent, - Nettoyant de surface. II - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU DISTRIBUIE a - Mnui anti-t ieturi, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14, - Cheie deplasat de 18 mm , - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric, - Sector unghiular.
116757
a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii.
10A-360
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 III - REMONTARE CUREA DISTRIBUIE
107263
a Remontai galetul ntinztor de distribuie. a Punei pintenul(1 )al galetului ntinz tor n canalul(2)al chiulasei. a Introducei calibrul tij(1) (Mot. 1430) n g urile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dac este necesar. a Verificai ca reperul fuliei pompei de nalt presiune(3)s fie n faa capului de urub( 4).
107272
a nfileta i vechiul urub al fuliei de accesorii a arborelui cotit echipat cu o antretoaz (care nu mascheaz reperul pinionului de distribuie)( 6)n arborele cotit.
10A-361
10A
14489
a Plasa i arborele cotit rezemat de calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) (pana(5)a pinionului arborelui cotit n sus).
10A-362
10A
107264
a Scoate i un urub din coroana pinionului de distribuie al arborelui cu came. a Slbii cu un tur celelalte dou uruburi(7)ale coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came.
10A-363
10A
107265
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei de distribuie cu cele ale pinioanelor arborelui cotit, ale pompei de nalt presiune i ale arborelui cu came. Not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune, i 51 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre pinioanele arborelui cotit i ale pompei de nalt presiune.
19658
a Aduce i indexul mobil(8)al galetului ntinztor n faa pintenului, rotind excentricul n sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm.
10A-364
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m).
107268
a Asigurai-v c uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came nu sunt blocate pe coroana pinionului de distribuie al arborelui cu came. Dac sunt blocate, repetai procedura de montare a curelei de distribuie.
10A-365
10A
107266
a Remontai urubul coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came. a Strngei la cuplu uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came (14 N.m). a Demontai: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430).
10A-366
10A
107270
107269
a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribuie). nainte ca gaura(9)a pinionului de distribuie al arborelui cu came s fie n faa gurii(10)a chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - pozi ionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
a n cazul n care calibrul tij (Mot. 1430) nu intr: - sl bii cu un tur maxim uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came, - rotii butucul pinionului de distribuie al arborelui cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm pentru a facilita calajul butucului pinionului de distribuie al arborelui cu came, - nu restrnge i uruburile coroanei pinionului de distribu ie al arborelui cu came. a Sl bii uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came.
107271
a Efectuai calajul pinionului de distribuie al arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430).
10A-367
10A
107267
a Controlai: - ca reperul( 11)al pinionului pompei de nalt presiune s fie n faa capului de urub(12), - ca pana(13 )a pinionului de distribuie al arborelui cotit s fie poziionat vertical n sus, - s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinionului arborelui cu came(14) i ale pinionului pompei de nalt presiune(15), - s existe 51 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinionului arborelui cu came(16) i ale pinionului pompei de nalt presiune(15). Not: D u p cele dou rota ii, indexurile galetului ntinztor se pot gsi n dou poziii diferite. n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului ntinztor este diferit .
10A-368
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Prima pozi ie A doua pozi ie
111083
111082
111081
111081
a Slbii cu un tur maxim urubul galetului ntinztor meninndu-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniai progresiv indexul mobil(17)n mijlocul ferestrei de calaj(18)rotind cheia n sens invers acelor de ceasornic. a Strngei la cupluri: - urubul galetului ntinztor(27 N.m), - uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came(14 N.m).
a Sl bii cu un tur maxim urubul galetului ntinztor men inndu-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Alinia i progresiv indexul mobil(19)n mijlocul ferestrei de calaj( 20)rotind cheia n sens orar. a Strngei la cupluri: - urubul galetului ntinztor (27 N.m) , - uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came (14 N.m). a Demonta i dispozitivele: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) ,
10A-369
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribuie). nainte ca gaura pinionului de distribuie al arborelui cu came s fie n faa g urii chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - pozi ionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
107260
a Remonta i fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un urub nou. a Strngei la cuplu i la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior) urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit (120 N.m + 95 15). a Demonta i dispozitivele: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) ,
107271
a Efectuai calajul pinionului de distribuie al arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). a n cazul n care calibrul tij nu intr reluai operaia de remontare a curelei de distribuie.
- calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). a Remonta i buonul calibrului tij de punct mort superior aplicnd pe filetul interior un strat de JOINT SILICON ADERENT . a Strngei la cuplu buonul calibrului tij de punct mort superior (20 N.m) .
10A-370
10A
107261
a Remontai suportul pendular al chiulasei. a Strngei n ordine i la cuplu uruburile de suspendare a chiulasei (25 N.m).
10A-371
10A
19654-1
19659
a Remontai: - carterul inferior de distribu ie, poziionnd langheta( 21)n orificiul(22)al carterului interior de distribuie,
10A-372
10A
19654
10A-373

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1807 Cheie pentru strngere senzo r t e m p e ratur gaze e apament Clete la distan pentru coliere elastice. Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. Calibru tij de calaj punct mort superior.
10A
9 N.m 27 N.m 14 N.m
Cupluri de strngerem uruburi l e c a rterului interior de distribu ie urubu l ntinz tor galetului
Mot. 1448 Mot. 1430
uruburi l e coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit buonul calibrului tij de punct mort superior
Mot. 1489
120 N.m + 95 15 20 N.m 25 N.m
Cupluri de strngerem uruburile chiulasei uruburile chiulasei uruburile chiulasei capacului de 25 N.m 270 10 11 N.m 12 N.m 10 N.m 12 N.m
uruburile suportului pendular de chiulas I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA CHIULASEI a
piuliele voletului admisie aer
piuliele tubului de ghidare joj de ulei uruburile conductei de retur ulei a turbocompresorului piuliele catalizatorului pe turbocompresor uruburile suportului amonte al catalizatorului pe motor uruburile suportului amonte al catalizatorului pe catalizator racordul senzorului de temperatur p e n t ru gazele de e apament uruburile bridelor injectoarelor de pe evacuare uruburile r citorului injectorului de pe evacuare
IMPORTANT Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii. a ATENIE
26 N.m 50 N.m
n momentul manipul rii garniturii de chiulas, lua i obligatoriu garnitura de chiulas de zona dintre cilindri. Suprafeele de mbinare trebuie s e curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o rev rsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsuid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator, ...). Pentru a ob ine o strngere corect a uruburilor chiulasei, extrage i cu o sering uleiul care se poate g si n g urile din chiulas. Nu restrnge i uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri. Nu ungei uruburile noi ale chiulasei.
26 N.m
32 N.m
25 N.m 25 N.m
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic pentru chiulas - Garnitura de chiulas,
10A-374

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 - uruburile chiulasei, - Garnitura capacului chiulasei, - Garnitura voletului de admisie aer, - Garniturile de etaneitate ale conductei de retur ulei a turbocompresorului, - Garnitura catalizatorului, - Garnitura r citorului injectorului de motorin de pe precatalizator (n funcie de versiune), - Garnitura r citorului injectorului de motorin de pe evacuare. a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Agent de cur are suprafa, - Joint silicon aderent, - Lubrifiant cupru aluminiu - Antigripant ar miu III - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU CHIULAS a - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric , - Sector unghiular, - dulie stea mam de 14, - M nui anti-t ieturi. IV - REMONTARE A CHIULASEI a Poziionai pistoanele la jum tatea cursei. a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - suprafa a de combustie a chiulasei, - suprafa a de combustie a carterului cilindrilor. a Verificai prezena duliilor de centrare a chiulasei pe carterul cilindrilor. a Remontai garnitura de chiulas (poziionnd TOPul n sus) pe carterul cilindrilor. a Demontai chiulasa din suportul chiulasei. a Remontai: - chiulasa, - uruburile noi ale chiulasei.
10A
113478
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile chiulasei (25 N.m). a Controlai ca toate uruburile chiulasei s fie strnse la (25 N.m). a Strngei n ordine i la unghi uruburile chiulasei (270 10) . a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa planul de mbinare a capacului chiulasei pe chiulas . a Remonta i o garnitur de etaneitate nou pe capacul chiulasei.
113477
a Depunei patru cordoane(11)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm. a Remonta i: - capacul chiulasei, - uruburile capacului chiulasei.
10A-375

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 a Remonta i:
10A
- picioru ul voletului de admisie aer, - uruburile picioruului voletului de admisie aer, - picioru ul vanei EGR, - uruburile picioruului vanei EGR.
113476
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei (11 N.m).
112785
a Remonta i capacul superior protectorului de ramp de injec ie. a Strngei agrafele( 27)ale capacului superior al protectorului rampei de injecie. a Strngei fix rile(28)ale capacului superior al protectorului rampei de injecie. a Remonta i: - conducta jojei de ulei, - piuliele(26)ale tubului de ghidare joj ulei. a Strngei la cuplu piuli ele tubului de ghidare joj de ulei (10 N.m). K9K, i 292 sau 732 sau 764 sau 780 a Remonta i garniturile de etaneitate noi pe conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Ungei cu ulei motor inelele "O" de etaneitate din conducta de retur ulei turbocompresor.
113475
a Remontai o garnitur de etan eitate nou a voletului de admisie aer. a Remontai: - voletul de admisie aer, - piuliele(13)ale voletului de admisie aer. a Strngei la cuplu piuli ele voletului de admisie aer (12 N.m).
10A-376

10A
113479
113474
a Remontai: - conducta de retur ulei a turbocompresorului, - uruburile(16)ale conductei de retur ulei a turbocompresorului. a Strngei la cuplu uruburile conductei de retur ulei a turbocompresorului (12 N.m). a Remontai o garnitur de etaneitate nou ntre turbocompresor i catalizator.
a Remonta i: - catalizatorul, - piuliele catalizatorului pe turbocompresor. - suportul catalizatorului, - uruburile suportului catalizatorului. a Strngei la cupluri: - piuli ele catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m) (17 ), - uruburile suportului amonte al catalizatorului pe motor (50 N.m) (18), - uruburile suportului amonte al catalizatorului pe catalizator (26 N.m) (19),
K9K, i 734 sau 772 a Remonta i garniturile de etaneitate noi pe conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Ungei cu ulei motor inelele "O" de etaneitate din conducta de retur ulei turbocompresor.
10A-377

10A
117668
117665
a Remontai: - conducta de retur ulei a turbocompresorului, - uruburile(20)ale conductei de retur ulei a turbocompresorului. a Strngei la cuplu uruburile conductei de retur ulei a turbocompresorului (12 N.m). a Dac remontai senzorul de temperatur pentru gazele de eapament, strnge i la cuplu racordul senzorului de temperatur pentru gazele de eapament (32 N.m) cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1807). Not: Dac utilizai senzorul de temperatur pentru gazele de eapament, aplicai pe racord un strat de ANTIGRIPANT CUPRU sau LUBRIFIANT CUPRU ALUMINIU(consultai 1 0 A, Ansamblu motor i parte inferioar motor, Motor: Piese i ingrediente pentru reparaie, pagin 10A16). Dac schimbai senzorul de temperatur pentru gazele de eapament, nu acoperi i racordul cu strat protector, deoarece racordul noului senzor este auto-lubriat. a Remontai o garnitur de etaneitate nou ntre turbocompresor i catalizator.
a Remonta i: - catalizatorul, - piuliele catalizatorului pe turbocompresor. - suportul catalizatorului, - uruburile suportului catalizatorului. a Strngei la cupluri: - piuli ele catalizatorului pe turbocompresor26 N.m(21), - uruburile suportului amonte al catalizatorului pe motor50 N.m(22), - uruburile suportului amonte al catalizatorului pe catalizator26 N.m(23),
10A-378

10A
117669
a Remontai colierul Duritului schimbtorului de temperatur al celui de-al cincilea injector cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448).
10A-379

10A
Not : Vericai starea oriciului de admisie a lichidului de r cire i a furtunurilor de duritelor de ieire ale r citorului de motorin de evacuare: schimbai duritele deteriorate. Dac lichidul de r cire se scurge pe la linia de e apament, acesta poate deteriora conducta, iar acest lucru ar genera un retur al clientului.
117308
a Dac remontai injectorul de motorin de evacuare pe rcitor: - montai o garnitur de etaneitate nou n partea inferioar a locaului injectorului n rcitor, - fixa i injectorul cu picioruul de men inere, respectnd orientarea fa de rcitor, - strnge i la cuplu uruburile bridelor injectoarelor de pe evacuare (25 N.m)(24).
Not: Suprafeele plane pentru ghidarea langhetei pe injector asigur faptul c injectorul de motorin de pe evacuare este aliniat corect. Dac injectorul este poziionat incorect, ltrul de particule nu va funciona corect, deoarece jiclorul nu va n poziia corect. a Dac remontai rcitorul injectorului de motorin de pe evacuare: - punei o garnitur nou ntre r citor i precatalizator. - punei r citorului injectorului de motorin de pe evacuare, asigurndu-v c este aliniat corect fa de precatalizator, - strnge i la cuplu uruburile rcitorului injectorului de pe evacuare (25 N.m)(25). - conectai duritul de lichid de rcire ntre turbocompresor i r citorul injectorului de motorin de pe evacuare, cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1448). a Remonta i:
113473
- carterul interior de distribuie (basculnd alternatorul dac este necesar), - uruburileale carterului interior distribuie, a Strngei la cuplu uruburile carterului interior de distribu ie (9 N.m). V - RECOMANDARE PENTRU REPARAIA DISTRIBUIEI a IMPORTANT Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii.
10A-380

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 a ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. VI - PIESE I INGREDIENTE a Pices remplacer systmatiquement pour la distribution - Curea distribuie, - Galet ntinz tor curea de distribuie, - urub fulie de accesorii arbore cotit. a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Joint silicon aderent VII - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU DISTRIBUIE a - M nui anti-t ieturi, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14, - Cheie deplasat de 18 mm , - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric , - Sector unghiular. VIII - REMONTARE A DISTRIBUIEI a Remontai pinionul de distribuie al arborelui cotit.
10A
109042
109043
a Remonta i galetul ntinztor de distribuie. a Pune i pintenul(1 )al galetului ntinztor n canalul( 2)al chiulasei. a Introducei calibrul tij(1) (Mot. 1430) n g urile pinionului de distribu ie al arborelui cu came i ale chiulasei rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dac este necesar. a Verifica i ca reperul pompei de nalt presiune(3 )s fie decalat cu un dinte la dreapta axei verticale(4 ).
10A-381

10A
107272
109042
a nfiletai vechiul urub al fuliei de accesorii a arborelui cotit echipat cu o antretoaz (care nu mascheaz reperul pinionului de distribuie)( 6)n arborele cotit.
a Scoate i un urub din coroana pinionului de distribu ie al arborelui cu came. a Sl bii cu un tur celelalte dou uruburi(7)ale coroanei pinionului de distribu ie al arborelui cu came.
14489
a Plasa i arborele cotit rezemat de calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) (pana(5)a pinionului de distribuie al arborelui cotit n sus).
10A-382

10A
109044
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit, aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cotit, ale arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune. not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune, i 51 de goluri ntre dinii curelei ntre pinioanele arborelui cotit i ale pompei de nalt presiune.
10A-383

10A
19658
a Aducei indexul mobil(8)al galetului ntinztor n fa a pintenului, rotind excentricul n sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m).
109047
10A-384

10A
109045
a Remontai urubul coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came. a Strngei la cuplu uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came (14 N.m). a Demontai: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie (Mot. 1430) .
10A-385

10A
107270
109048
a n cazul n care calibrul tij (Mot. 1430) nu intr: - sl bii cu un tur maxim uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came, - rotii butucul pinionului de distribuie al arborelui cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm pentru a facilita calajul butucului pinionului de distribuie al arborelui cu came, - nu restrnge i uruburile coroanei pinionului de distribu ie al arborelui cu came. a Sl bii uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came cu un tur.
109049
10A-386

10A
109045
a Verificai ca pana(11)a pinionului de distribu ie al arborelui cotit s fie poziionat vertical n sus. Not: D u p cele dou rota ii, indexurile galetului ntinztor se pot gsi n dou poziii diferite. n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului ntinztor este diferit .
10A-387

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Prima pozi ie A doua pozi ie
10A
111083
111082
111081
111081
a Sl bii cu un tur maxim urubul galetului ntinztor men inndu-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Alinia i progresiv indexul mobil(14)n mijlocul ferestrei de calaj( 15)rotind cheia n sens orar. a Strngei la cupluri: - urubul galetului ntinztor (27 N.m) , - uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came (14 N.m). a Demonta i: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) ,
10A-388

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribuie). nainte ca gaura pinionului de distribuie al arborelui cu came s fie n faa g urii chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - Pozi ionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
10A
107260
a Remonta i fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un urub nou. a Strngei la cuplu i la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior) urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit (120 N.m + 95 15) a Demonta i dispozitivele: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) ,
109049
10A-389

10A
K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 780
112989
a Remontai suportul pendular al chiulasei. a Strngei n ordine i la cuplu uruburile suportului pendular de chiulas (25 N.m).
10A-390

10A
19654-1
19659
112990
a Remonta i carterul superior de distribuie.
10A-391

10A
K9K, i 764 sau 772
111741
111742
19659
a Remonta i: - carterul de distribuie poziionnd langheta(18)n orificiul( 19)al carterului interior de distribuie, - urubul din plastic(20)al carterului de distribuie.
10A-392
10A
25 N.m 8 N.m
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1430 Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. Calibru tij de calaj punct mort superior. Cupluri de strngerem uruburile de suspendare a chiulasei urubul senzorului de poziie a pompei de nalt presiune I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA CHIULASEI 25 N.m 270 10 11 N.m 12 N.m a IMPORTANT Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii.
Mot. 1489
Cupluri de strngerem uruburile chiulasei uruburile chiulasei uruburile chiulasei capacului
uruburile conductei de retur ulei a turbocompresorului piuliele catalizatorului pe turbocompresor uruburile suportului amonte al catalizatorului pe motor uruburile suportului amonte al catalizatorului pe catalizator piuliele vanei de recirculare a vaporilor de ulei uruburi l e c a rterului interior de distribuie uruburi l e coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came urubu l ntinz tor galetului
ATENIE n momentul manipul rii garniturii de chiulas, lua i obligatoriu garnitura de chiulas de zona dintre cilindri. Suprafeele de mbinare trebuie s e curate, uscate i fr grsime (evitai urmele de degete). Un surplus de produs de etanare la aplicare poate provoca o rev rsare a acestui produs n momentul strngerii pieselor. Amestecul produsuid poate antrena o degradare a anumitor elemente (motor, radiator, ...). Pentru a ob ine o strngere corect a uruburilor chiulasei, extrage i cu o sering uleiul care se poate g si n g urile din chiulas. Nu restrnge i uruburile chiulasei dup aplicarea acestei proceduri. Nu ungei uruburile noi ale chiulasei. II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE
26 N.m 50 N.m
26 N.m
12 N.m 9 N.m 14 N.m
27 N.m 14 N.m
a Piese de nlocuit sistematic pentru chiulas - Garnitura de chiulas, - uruburile chiulasei, - Garnitura capacului chiulasei,
uruburi l e coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit buonul calibrului tij de punct mort superior
120 N.m + 95 15 ntre 20 i 25 Nm
- Garnitura vanei de recirculare a vaporilor de ulei, - Garniturile de etaneitate ale conductei de retur ulei a turbocompresorului, - Garnitura catalizatorului, a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Agent de cur are suprafa,
10A-393

- Joint silicon aderent. III - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU CHIULAS a - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric , - Sector unghiular, - dulie stea mam de 14, - M nui anti-t ieturi. IV - REMONTARE A CHIULASEI a Poziionai pistoanele la jum tatea cursei. a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - suprafa a de combustie a chiulasei, - suprafa a de combustie a carterului cilindrilor. a Verificai prezena duliilor de centrare a chiulasei pe carterul cilindrilor. a Remontai garnitura de chiulas (poziionnd TOPul n sus) pe carterul cilindrilor. a Demontai chiulasa din suportul chiulasei. a Remontai: - chiulasa, - uruburile noi ale chiulasei.
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa planul de mbinare a capacului chiulasei pe chiulas . a Remonta i o garnitur de etaneitate nou pe capacul chiulasei.
19712-1
a Depunei patru cordoane(11)de JOINT SILICON ADERENT cu un diametru de 2 mm. a Remonta i: - capacul chiulasei, - uruburile capacului chiulasei.
19712
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile chiulasei (25 N.m). a Controlai ca toate uruburile chiulasei s fie strnse la (25 N.m). a Strngei n ordine i la unghi uruburile chiulasei (270 10) .
19711
a Strngei n ordine i la cuplu uruburile capacului chiulasei (11 N.m). a Remonta i tubul de ghidare joj ulei. a Clipsai conducta de retur carburant pe capacul chiulasei.
10A-394
10A
K9K, i 274 sau 276 sau 766 sau 768
109470
109467
a Remonta i capacul superior protectorului de ramp de injec ie. a Strngei agrafele( 28)ale capacului superior al protectorului rampei de injecie. a Strngei uruburile(29)ale capacului superior al protectorului rampei de injec ie.
a Remontai capacul inferior protectorului de ramp de injecie. a Strngei uruburile(27)ale capacului inferior al protectorului rampei de injecie.
a Remonta i garniturile de etaneitate noi pe conducta de retur ulei a turbocompresorului. a Ungei cu ulei motor inelele "O" de etaneitate din conducta de retur ulei turbocompresor.
10A-395
10A
112327
112328
a Remontai: - conducta de retur ulei a turbocompresorului, - uruburileale conductei de retur ulei a turbocompresorului. a Strngei la cuplu uruburile conductei de retur ulei a turbocompresorului (12 N.m). a Remontai o garnitur de etaneitate nou ntre turbocompresor i catalizator.
a Remonta i: - catalizatorul, - piuliele catalizatorului pe turbocompresor. - suportul catalizatorului, - uruburile suportului catalizatorului. a Strngei la cupluri: - piuli ele catalizatorului pe turbocompresor (26 N.m) (12 ), - uruburile suportului amonte al catalizatorului pe motor (50 N.m) (13), - uruburile suportului amonte al catalizatorului pe catalizator (26 N.m) (14),
10A-396
10A
112325
a Remontai o garnitur de etaneitate nou a vanei de recirculare a vaporilor de ulei. a Remontai: - vana de recirculare a vaporilor de ulei, - piuliele(16)ale vanei de recirculare a vaporilor de ulei. a Strngei la cuplu piuliele vanei de recirculare a vaporilor de ulei (12 N.m). a Branai conducta de recirculare a vaporilor de ulei(15). a Remontai: - picioru ul vanei de recirculare a vaporilor de ulei, - uruburile picioruului vanei de recirculare a vaporilor de ulei. a Remonta i i apoi strngei: - urubul picioru ului(26)parte distribu ie al cutiei filtrului de aer, - cutia filtrului de aer de la motor, - colierul(25)al conductei de aer ieire cutie filtru aer.
19707
10A-397
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Joint silicon aderent VII - MATERIAL INDISPENSABIL PENTRU DISTRIBUIE a - Mnui anti-t ieturi, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14, - Cheie deplasat de 18 mm , - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric, - Sector unghiular. VIII - REMONTARE A DISTRIBUIEI a Remonta i pinionul de distribuie al arborelui cotit.
19710
a Remontai: - carterul interior de distribuie (basculnd alternatorul dac este necesar), - uruburileale carterului interior distribuie, a Strngei la cuplu uruburile carterului interior de distribuie (9 N.m). V - RECOMANDRI PENTRU REPARAIA DISTRIBUIEI a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii.
ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.
VI - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Pices remplacer systmatiquement pour la distribution - Curea distribuie, - Galet ntinz tor curea de distribuie, - urub fulie de accesorii arbore cotit.
10A-398
10A
107263
107272
10A-399
10A
14489
107264
a Scoate i un urub din coroana pinionului de distribuie al arborelui cu came.
a Sl bii cu un tur celelalte dou uruburi(7)ale coroanei pinionului de distribu ie al arborelui cu came.
10A-400
10A
107265
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit, aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cotit, ale arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune. not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune, i 51 de goluri ntre dinii curelei ntre pinioanele arborelui cotit i ale pompei de nalt presiune.
10A-401
10A
19658
107268
10A-402
10A
107266
10A-403
10A
107270
107269
107271
10A-404
10A
107267
a Controlai: - ca reperul( 14)al pinionului pompei de nalt presiune s fie n faa capului de urub(13), - ca pana(16 )a pinionului de distribuie al arborelui cotit s fie poziionat vertical n sus, - s existe 19 goluri ntre dinii curelei ntre reperele pinionului arborelui cu came(11)i ale pinionului pompei de nalt presiune(12 ). - s existe 51 goluri ntre dinii curelei ntre reperele pinionului arborelui cu came(15)i ale pinionului pompei de nalt presiune(12 ). not: D u p cele dou rota ii, indexurile galetului ntinztor se pot gsi n dou poziii diferite. n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului ntinztor este diferit .
10A-405
10A
111083
111082
111081
111081
10A-406

- calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribuie). nainte ca gaura pinionului de distribuie al arborelui cu came s fie n faa g urii chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - pozi ionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
10A
107260
107271
- calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). a Remonta i buonul calibrului tij de punct mort superior aplicnd pe filetul interior un strat de JOINT SILICON ADERENT . a Strngei bu onul calibrului tij de punct mort superior (ntre 20 i 25 Nm).
10A-407
10A
107261
10A-408
10A
19654-1
19659
10A-409
10A
19654
10A-410
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curea de accesorii: Remontare

Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1638 Dispozitiv de tensionare curea accesorii. Pentru motoare echipate cu galet ntinz tor mecanic. Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru).
10A
Mot. 1505 Mot. 1715
Cupluri de strngerem uruburi l e galetului ntinz tor mecanic urubu l galetului ntinz tor automat I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. 35 N.m 40 N.m
106000
a ATENIE Anumite curele de accesorii posed cinci dini n timp ce fuliile compresorului de aer condiionat, ale pompei de direc ie asistat, ale alternatorului posed ase. Asigurai-v obligatoriu n acest caz ca dintele interior(1)al fuliilor s rmn liber n momentul mont rii curelei de accesorii. Nu roti i niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. Cur ai cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. Pentru motoarele echipate cu un galet ntinztor mecanic nlocuii obligatoriu uruburile galetului ntinz tor.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Galetul ntinztor mecanic sau automat, - uruburile galetului ntinztor mecanic cu uruburi M8 - 125 X 20 cu referina 77 03 002 059 , - Cureaua de accesorii. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Perie, - Cheie dinamometric, - Mnui anti-t ieturi,
10A-411

- Cheie pip de 16 mm, - Cheie cotit de 16 mm. IV - REMONTARE 1 - Motor fr aer condiionat echipat cu un galet ntinz tor mecanic a Curai cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. a Remontai: - galetul ntinz tor, - uruburile noi ale galetului ntinztor.
10A
21861
a Pozi ionai dispozitivul (Mot. 1638) n cresttura galetului ntinz tor (cum este indicat pe imagine). a Tensiona i cureaua de accesorii cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1638) strngnd piulia dispozitivului(3 ). a Verifica i tensiunea curelei de accesorii n(4)cu ajutorul dispozitivelor (Mot. 1505) sau (Mot. 1715).
20845
a Lsai obligatoriu dintele(2 )interior al fuliilor liber pentru motoarele echipate cu o curea cinci dini pentru fulii echipate cu ase dini. a Remontai cureaua de accesorii. a Asigurai-v ca cele dou uruburi ale galetului ntinztor mecanic s nu fie blocate.
Tensiunea curelei de accesorii trebuie s fie cuprins ntre 234 11 Hz. a Efectuai obligatoriu dou ture motor, pentru a pozi iona corect cureaua de accesorii. a Verifica i ca tensiunea curelei de accesorii s fie cuprins ntre 234 11 Hz la punctul de msurare(4). a Ajustai tensiunea curelei de accesorii dac este necesar. a Strngei la cuplu uruburile galetului ntinztor mecanic (35 N.m). 2 - Motor fr aer condiionat echipat cu un galet ntinz tor automat a Cur ai cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. a Remonta i: - galetul ntinz tor automat, - urubul galetului ntinztor automat. a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor automat (40 N.m).
10A-412
10A
- urubul(6 )al galetului ntinztor automat. a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor automat (40 N.m).
118158
a Rotii galetul ntinztor automat al curelei de accesorii n sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm(5). a Remontai cureaua de accesorii. a Efectuai dou ture ale arborelui cotit pentru a poziiona corect cureaua de accesorii. 3 - Motor cu aer condiionat a Curai cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.
106000
a L sai obligatoriu dintele(7 )interior al fuliilor liber pentru motoarele echipate cu o curea cinci dini pentru fulii echipate cu ase din i.
19651
a Rotii galetul ntinztor automat al curelei de accesorii n sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm .
19703
a Remontai: - galetul ntinz tor automat,
a Remonta i cureaua de accesorii a arborelui cotit. a Efectuai dou ture ale arborelui cotit pentru a pozi iona corect cureaua de accesorii.
10A-413
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Reasamblare

Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 792-03 Mot. 1638 Plac suport motor pentru stlp DESVIL Dispozitiv de tensionare curea accesorii. Pentru motoare echipate cu galet ntinz tor mecanic. Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru) Aparat de control tensiune curele (frecvenmetru). Supor t motor adaptabil pe picior DESVIL. Sector de imobilizare volant motor. Sector de imobilizare volant motor. Colec ie de centrori de discuri de ambreiaj.
10A
20 N.m + 36 6 uruburi M6 la 14 N.m i uruburi M7 la 20 N.m
Cupluri de strngerem uruburile volantului dublu amortizor uruburile mecanismului de ambreiaj
Mot. 1505 Mot. 1715 Mot. 1723 Mot. 582-01 Mot. 1677 Emb. 1780
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii.
Cupluri de strngerem urubul conductei de intrare a pompei de ap la uruburile (de la 1 pn la 6 sau de la 1 pn la 5) ale suportului multifuncional uruburile suportului multifuncional (7) uruburile pompei de direc ie asistat sau ale fuliei false uruburile compresorului de aer condiionat uruburile alternatorului uruburi l e galetului ntinz tor mecanic urubu l galetului ntinz tor automat uruburile motor volantului 25 N.m
44 N.m
25 N.m a 25 N.m ATENIE
106000
25 N.m 25 N.m 35 N.m 40 N.m 55 N.m
Anumite curele de accesorii posed cinci dini n timp ce fuliile compresorului de aer condiionat, ale pompei de direc ie asistat, ale alternatorului posed ase. Asigurai-v obligatoriu n acest caz ca dintele interior(3)al fuliilor s rmn liber n momentul mont rii curelei de accesorii. Nu roti i niciodat motorul n sens invers sensului de funcionare. Cur ai cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. Pentru motoarele echipate cu un galet ntinztor mecanic nlocuii obligatoriu uruburile galetului ntinz tor.
10A-414

II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Garnitur de etaneitate a tubului de intrare a pompei de ap , - uruburi volant motor, - Galet ntinz tor automat sau mecanic curea de accesorii, - uruburi galet ntinztor mecanic cu uruburi M8 125 X20, referin 77 03 002 059 - Curea de accesorii. a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Nettoyant de surface. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Macara de atelier, - Pozi ioneur de sarcin , - Perie, - Cheie cotit sau pip de 16 mm , - M nui anti-t ieturi, - Dulie stea tat, - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric , - Sector unghiular. IV - REASAMBLARE MOTOR PENTRU MOTOARELE FIXATE N PARTEA FILTRULUI DE ULEI 1 - Aceast montare vizeaz exclusiv motoarele K9K 260-262-270-272-700-702-704-706-710-722750-752-790-794. a Poziionai pe inelele de ridicare a organului un poziioneur de sarcin. a Demontai motorul din suportul organului cu ajutorul unei macarale de atelier. a Demontai din motor placa (Mot. 792-03). a Remonta i:
10A
19705
a Demonta i broele( A),(X)i( Y )din carterul cilindrilor. a Remonta i un inel "O" nou pe tubul de intrare a pompei de ap . a Pune i puin ap cu spun pe inelul "O" al tubului de intrare a pompei de ap .
19706
- conducta de intrare a pompei de ap, - urubul conductei de intrare a pompei de ap. a Strngei la cuplu urubul conductei de intrare a pompei de ap la (25 N.m).
10A-415

a Cuplai Duriturile la tubul de admisie al pompei de ap.
10A
19704
111057
a Remontai: - suportul multifuncional, - uruburileale suportului multifuncional. a Strngei n ordine i la cuplu uruburile (de la 1 pn la 6 sau de la 1 pn la 5) ale suportului multifuncional (44 N.m) a Strnge i la cuplu uruburile suportului multifuncional (7) (25 N.m) (dac exist).
10A-416
10A
- uruburile pompei de direcie asistat sau ale fuliei false (25 N.m) , - uruburile compresorului de aer condiionat (25 N.m) , - uruburile alternatorului (25 N.m). 2 - Remontare curea de accesorii pentru motoarele fr aer condi ionat echipate cu un galet ntinztor mecanic a Cur ai cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. a Remonta i: - galetul ntinz tor, - uruburile noi ale galetului ntinztor.
107853
20845
a L sai obligatoriu dintele(11)interior al fuliilor liber pentru motoarele echipate cu o curea cinci dini pentru fulii echipate cu ase din i. a Remonta i cureaua de accesorii . a Asigurai-v ca cele dou uruburi ale galetului ntinz tor mecanic s nu fie blocate.
111079
a Remontai: - uruburile pompei de direcie asistat sau ale fuliei false (dac exist), - uruburile(10)ale pompei de direc ie asistat sau ale fuliei false, - compresorul de aer condiionat (dac este echipat), - uruburile(9 )ale compresorului de aer condiionat, - alternatorul, - uruburile(8 )ale alternatorului. a Strngei la cupluri:
10A-417
10A
21861
118158
a Poziionai dispozitivul (Mot. 1638) n cresttura galetului ntinztor (cum este indicat pe imagine). a Tensionai cureaua de accesorii cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1638) strngnd piulia dispozitivului(12). a Verificai tensiunea curelei de accesorii n(1 3)cu ajutorul dispozitivelor (Mot. 1505) sau (Mot. 1715). Tensiunea curelei de accesorii trebuie s fie cuprins ntre 234 11 Hz. a Efectuai obligatoriu dou ture motor, pentru a poziiona corect cureaua de accesorii. a Verificai ca tensiunea curelei de accesorii s fie cuprins ntre 234 11 Hz la punctul de m surare(13). a Ajustai tensiunea curelei de accesorii dac este necesar. a Strngei la cuplu uruburile galetului ntinz tor mecanic (35 N.m). 3 - Remontare curea de accesorii pentru motoarele f r aer condiionat echipate cu un galet ntinztor automat a Curai cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere. a Remontai: - galetul ntinz tor automat, - urubulal galetului ntinztor automat. a Strnge i la cuplu urubul galetului ntinz tor automat (40 N.m).
a Rotii galetul ntinztor automat al curelei de accesorii n sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm (14). a Remonta i cureaua de accesorii . a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a pozi iona corect cureaua de accesorii. 4 - Remontare a curelei de accesorii pentru motoarele cu aer condiionat a Cur ai cu peria veurile fuliei de accesorii a arborelui cotit pentru a elimina orice depunere.
10A-418
10A
19703
19651
a Remontai: - galetul ntinz tor automat, - urubul(15)al galetului ntinz tor automat. a Strnge i la cuplu urubul galetului ntinz tor automat (40 N.m) .
a Rotii galetul ntinztor automat al curelei de accesorii n sens orar cu ajutorul unei chei de 16 mm . a Remonta i cureaua de accesorii . a Efectuai dou rotaii ale arborelui cotit pentru a pozi iona corect cureaua de accesorii. V - REASAMBLARE MOTOR FIXAT N PARTEA VOLANTULUI MOTOR a Aceast montare vizeaz toate motoarele K9K a Pozi ionai pe inelele de ridicare a organului un pozi ioneur de sarcin . a Demonta i motorul din suportul motor cu ajutorul unei macarale de atelier. a Demonta i: - motorul din plac (Mot. 1723) , - prezoanele carterului cilindrilor. Not : Pentru motoarele al cror demaror este situat n partea evacuare, remontarea volantului motor se face obligatoriu cu motorul demontat din suport.
106000
a Lsai obligatoriu dintele(16)interior al fuliilor liber pentru motoarele echipate cu o curea cinci dini pentru fulii echipate cu ase dini.
10A-419

a Strngei n ordine i la cupluri:
10A
- uruburile volantului motor (55 N.m) , - uruburile volantului dublu amortizor (20 N.m + 36 6). a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a discului de ambreiaj pe volantul motor. a Remonta i discul de ambreiaj (orientndu-l corect). a Centrai discul de ambreiaj cu ajutorul dispozitivului (Emb. 1780) . a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa suprafa a de contact a discului de ambreiaj pe mecanismul de ambreiaj.
101356
a Not: Anumite volante ale motorului posed o cal(1). Pozi ionai obligatoriu anfrenul(17 ) al calei lng volantul motor.
103285
a remonta i: - mecanismul de ambreiaj, - uruburile mecanismului de ambreiaj. a Strngei progresiv uruburile mecanismului de ambreiaj. a Strngei la cuplu uruburile mecanismului de ambreiaj (uruburi M6 la 14 N.m i uruburi M7 la 20 N.m) . a Demonta i dispozitivul de blocare volant motor (Mot. 582-01) sau (Mot. 1677).
20172
a Remontai: - volantul motor, - uruburile noi ale volantului motor, - dispozitivul de blocare al volantului motor (Mot. 582-01) su (Mot. 1677).
10A-420
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curea distribu ie: Demontare

II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mnui anti-t ieturi, - urubelni groas, Mot. 1430 Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. - Imbus de 6 mm, - Dulie stea de 14. III - DEMONTARE
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489 Calibru tij de calaj punct mort superior.
ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar parte distribuie. Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.
19654
a Demontai carterul superior de distribuie declipsnd
cele dou langhete(1).
10A-421
10A
19654-1
a Demontai: - senzorul de poziie al pompei de nalt presiune(2 ), - urubul din plastic(3). a Declipsai cele trei langhete(4). a Demontai carterul inferior de distribuie.
107261
10A-422
10A
19650
19650-1
a Demontai buonul calibrului tij de punct mort superior cu ajutorul unei dulii stea mam de 14.
a nfileta i calibrul tij de punct mort superior(1 ) (Mot. 1489) .
107270
14489
a Rotii arborele cotit n sens orar (parte distribuie) pentru a poziiona gaura(5)a pinionului de distribuie al arborelui cu came aproape n faa gurii(6 )a chiulasei.
a Rotii arborele cotit f r brusc ri n sens orar (parte distribu ie), pn cnd arborele cotit ajunge s se rezeme pe calibrul tij de punct mort superior.
10A-423
10A
107271
107262
a Introducei calibrul tij(2) (Mot. 1430) n g urile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei. a Scoatei: - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489).
a Sl bii urubul( 7)al galetului ntinztor. a Destinde i galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demonta i: - cureaua de distribuie, - galetul ntinz tor de distribuie.
107260
a Demontai fulia de accesorii a arborelui cotit blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelni e.
10A-424
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489 Mot. 1430 Calibru tij de calaj punct mort superior. Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit.
Not : Exist dou mont ri pentru cureaua de distribuie.
PRIMA MONTARE
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a Not: Aceast metod este aplicabil pentru motoarele fabricate pn la data de 02/12/2005 echipate cu un pinion de distribuie al arborelui cu came monobloc i cu un pinion de distribuie al arborelui cotit fr pene.
10A-425
10A
ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mnui anti-t ieturi, - urubelni groas, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14.
116755
116758
10A-426
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 III - DEMONTARE
19654
10A-427
10A
19654-1
10A-428
10A
19654-2
a Demontai suportul pendular chiulas.
19702 19650
a Rotii arborele cotit n sens orar (parte distribuie) pentru a pozi iona gaura(5)a pinionului de distribuie al arborelui cu came aproximativ n faa g urii(6)a chiulasei.
10A-429
10A
19650-1
19655
14489
a Rotii arborele cotit f r bruscri n sens orar (parte distribuie), pn cnd arborele cotit ajunge s se rezeme pe calibrul tij de punct mort superior.
10A-430
10A
19656
a Demontai fulia de accesorii a arborelui cotit blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelni e groase.
10A-431
10A
19656-1
a Slbii urubul(7)al galetului ntinztor. a Destindei galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontai: - cureaua de distribuie fiind ateni s nu scpai pinionul de distribu ie arbore cotit, - galetul ntinz tor de distribuie, - pinionul de distribuie.
A DOUA MONTARE
I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a Not: Aceast metod este aplicabil pentru motoarele fabricate ncepnd cu data de 02/12/2005 echipate cu un pinion de distribuie al arborelui cu came n dou p ri i cu un pinion de distribuie al arborelui cotit cu pene.
10A-432
10A
ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mnui anti-t ieturi, - urubelni groas, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14.
116756
116757
10A-433
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 III - DEMONTARE
19654
10A-434
10A
19654-1
107261
10A-435
10A
19650
19650-1
107270
14489
a Rotii arborele cotit f r brusc ri n sens orar (parte distribu ie), pn cnd arborele cotit ajunge s se rezeme pe calibrul tij de punct mort superior.
10A-436
10A
107271
107262
a Introducei calibrul tij(2) (Mot. 1430) n g urile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei. a Demontai: - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489).
a Sl bii urubul( 7)al galetului ntinztor. a Destinde i galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demonta i: - cureaua de distribuie fiind ateni s nu scpai pinionul de distribu ie arbore cotit, - galetul ntinz tor de distribuie, - pinionul de distribuie.
107260
a Demontai fulia de accesorii a arborelui cotit blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelni e groase.
10A-437

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1489 Mot. 1430 Calibru tij de calaj punct mort superior. Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. III - DEMONTARE
10A
K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 780
ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - M nui anti-t ieturi, - urubelni groas, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14.
112990
a Demonta i carterul superior de distribuie declipsnd cele dou langhete(1).
10A-438

10A
19654-1
a Demontai urubul din plastic(3). a Declipsai cele trei langhete(2). a Demontai carterul inferior de distribuie.
112989
10A-439

10A
K9K, i 764 sau 772
111742

111740
a Declipsai langheta(4). a Rotii carterul de distribuie(5 )n sensul sgeii. a Demontai urubul din plastic(6).
19650
a Demonta i buonul calibrului tij de Punct Mort Superior cu ajutorul unei dulii stea mam de 14.
111741
a Declipsai cele trei langhete(7). a Demontai carterul de distribuie.
10A-440

10A
107270
14489
19650-1
109049
10A-441

10A
107260
a Demontai fulia de accesorii a arborelui cotit blocnd volantul motor cu ajutorul unei urubelni e.
109046
a Slbii urubul(10)al galetului ntinztor. a Destindei galetul ntinztor de distribuie rotind excentricul cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Demontai: - cureaua de distribuie, - galetul ntinz tor de distribuie.
10A-442
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Curea distribu ie: Remontare
10A
K9K, i 264 sau 274 sau 276 sau 714 sau 716 sau 718 sau 740 sau 766 sau 768 sau 792 sau 794 sau 796 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1430 Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. Calibru tij de calaj punct mort superior. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Joint silicon aderent III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mnui anti-t ieturi, - Inbus tat de 6 mm, Cupluri de strngerem urubu l ntinz tor galetului 27 N.m 14 N.m - dulie stea mam de 14, - Cheie deplasat de 18 mm , - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric, - Sector unghiular. 120 N.m + 95 15 20 N.m 25 N.m 8 N.m IV - REMONTARE a Controlai: - dac nu exist scurgere de ulei la nivelul garniturilor de etan eitate ale arborelui cu came i ale arborelui cotit, - starea pompei de ap (garnitur dur , joc n ax, scurgere de lichid, rotaie ax, (consultai NT 3175A, Diagnosticare Circuit de r cire, 19A, Rcire, Circuit de rcire - Diagram arbore de localizare pan ALP 8 ).
Mot. 1489
uruburi l e coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit buonul calibrului tij de punct mort superior uruburile de suspendare a chiulasei urubul senzorului de pozi ie a pompei de nalt presiune
ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit.
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Curea distribuie, - Galet ntinz tor curea de distribuie, - urub fulie de accesorii arbore cotit.
10A-443
10A
107263
107272
10A-444
10A
14489
107264
a Scoate i un urub din coroana pinionului de distribuie al arborelui cu came.
a Sl bii cu un tur celelalte dou uruburi(7)ale coroanei pinionului de distribu ie al arborelui cu came.
10A-445
10A
107265
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit, aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cotit, ale arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune. Not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune, i 51 de goluri ntre dinii curelei ntre pinioanele arborelui cotit i ale pompei de nalt presiune.
10A-446
10A
19658
107268
10A-447
10A
107266
10A-448
10A
107270
107269
107271
10A-449
10A
107267
a Controlai: - ca reperul( 11)al pinionului pompei de nalt presiune s fie n faa capului de urub(12), - ca pana(13 )a pinionului de distribuie al arborelui cotit s fie poziionat vertical n sus, - s existe 19 goluri ntre dinii curelei ntre reperele pinionului arborelui cu came(14)i ale pinionului pompei de nalt presiune(15 ). - s existe 51 goluri ntre dinii curelei ntre reperele pinionului arborelui cu came(16)i ale pinionului pompei de nalt presiune(15 ). Not: D u p cele dou rota ii, indexurile galetului ntinztor se pot gsi n dou poziii diferite. n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului ntinztor este diferit .
10A-450

Prima pozi ie A doua pozi ie
10A
111083
111082
111081
111081
10A-451

- calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribuie). nainte ca gaura pinionului de distribuie al arborelui cu came s fie n faa g urii chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - pozi ionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
10A
107260
107271
10A-452
10A
107261
10A-453
10A
19654-1
19659
10A-454
10A
19654
10A-455
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1430 Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. Calibru tij de calaj punct mort superior.
Mot. 1489
Cupluri de strngerem urubul M12 al fuliei de accesorii a arborelui cotit urubu l ntinz tor galetului 60 N.m + 100 10 27 N.m 14 N.m
uruburi l e coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit buonul calibrului tij de punct mort superior uruburile de suspendare a chiulasei urubul senzorului de pozi ie a pompei de nalt presiune
120 N.m + 95 15 20 N.m 25 N.m 8 N.m
Not : Exist dou mont ri pentru cureaua de distribuie.
PRIMA MONTARE
I - RECOMANDARE PENTRU REPARAIE a Not: Aceast metod este aplicabil pentru motoarele fabricate pn la data de 02/12/2005 echipate cu un pinion de distribuie al arborelui cu came monobloc sau n dou p ri i cu un pinion de distribuie al arborelui cotit f r pene.
10A-456
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Pinion de distribu ie monobloc al arborelui cu came Pinion de distribuie fr pan al arborelui cotit
116758 116755
a IMPORTANT Purta i m nui anti-tieturi n timpul ntregii opera ii. a ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Degresai obligatoriu cap tul arborelui cotit, pinionul de distribuie al arborelui cotit i faa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuiei.
Pinion de distribu ie cu dou componente al arborelui cu came
II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic

116756
- Curea distribuie, - Galet ntinz tor curea de distribuie, - urub fulie de accesorii arbore cotit. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Joint silicon aderent, - Nettoyant de surface.
10A-457
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 III - MATERIAL INDISPENSABIL a - M nui anti-t ieturi, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14, - Cheie deplasat de 18 mm , - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric , - Sector unghiular. IV - REMONTARE a Controlai: - dac nu exist scurgere de ulei la nivelul garniturilor de etan eitate ale arborelui cu came i ale arborelui cotit, - starea pompei de ap (garnitur dur , joc n ax, scurgere de lichid, rotaie ax, (consultai NT 3175A, Diagnosticare Circuit de r cire, 19A, Rcire, Circuit de r cire - Diagram arbore de localizare pan ALP 8).
116756
116757
a n cazul unei nlocuiri: - a unui pinion de distribuie al arborelui cu came magazinul de piese de schimb nu va livra dect un pinion de distribuie al arborelui cu came n dou p ri(1), - a unui pinion de distribuie al arborelui cotit magazinul de piese de schimb nu va livra dect un pinion de distribuie al arborelui cotit cu pene(2). a nainte de a remonta pinionul de distribuie al arborelui cotit; scoatei obligatoriu pana(3)a pinionului de distribu ie al arborelui cotit.
10A-458
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 a Punei pinionul de distribuie al arborelui cotit pe un suport din lemn pentru a evita s deteriorai dantura sa. a n momentul extragerii penei din pinionul de distribuie al arborelui cotit, avei grij s nu marcai alezajul pinionului de distribuie al arborelui cotit.
116753
116754
a Rotii pana spre interiorul pinionului de distribuie al arborelui cotit cu ajutorul unui extractor de tifturi cu diametrul de 5 mm i al unui ciocan.
116752
a Glisai un extractor de tifturi cu diametrul de 3 mm n canalul(4 )al pinionului de distribuie al arborelui cotit.
10A-459
10A
116750
116751
a Extrage i pana pinionului de distribuie al arborelui cotit cu ajutorul unui extractor de tifturi i al unui ciocan.
116749
a Poziionai extractorul de tifturi cu diametrul de 5 mm n(5)pe pan . a Rotii pana pn cnd o poziionai vertical.
104703
a Degresai cu ajutorul agentului de curire suprafa: - capul arborelui cotit (parte distribuie), - alezajul i feele de reazem ale pinionului de distribuie al arborelui cotit n(6), - feele de reazem ale fuliei de accesorii a arborelui cotit.
10A-460
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 V - METOD DE MONTARE A CURELEI DE DISTRIBUIE PENTRU UN MOTOR ECHIPAT CU UN PINION DE DISTRIBUIE AL ARBORELUI CU CAME MONOBLOC
19656-2
a Remontai: - pinionul de distribuie al arborelui cotit, - galetul ntinz tor de distribuie. a Punei pintenul(7 )al galetului ntinz tor n canalul(8)al chiulasei. a Introducei calibrul tij (Mot. 1430) n gurile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei n(9), rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dac este necesar. a Verificai ca reperul pinionului pompei de nalt presiune(10)s fie n faa capului de urub(11).
10A-461
10A
14489
19657
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei de distribuie cu cele ale pinioanelor pompei de nalt presiune i ale arborelui cu came. Not : Trebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribu ie ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune. VI - METOD DE MONTARE A CURELEI DE DISTRIBUIE PENTRU UN MOTOR ECHIPAT CU
10A-462
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 UN PINION DE DISTRIBUIE AL ARBORELUI CU CAME N DOU PR I
107263
a Remontai galetul ntinztor de distribuie. a Punei pintenul(7 )al galetului ntinz tor n canalul(8)al chiulasei. a Introducei calibrul tij(1) (Mot. 1430) n g urile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dac este necesar. a Verificai ca reperul pinionului pompei de nalt presiune(9)s fie n faa capului de urub(10). a Slbii cu un tur cele trei uruburi( 11)ale coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came.
10A-463
10A
14489
10A-464
10A
107266
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei de distribuie cu cele ale pinioanelor pompei de nalt presiune i ale arborelui cu came. Not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune. a Strngei la cuplu uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came (14 N.m)(13). VII - URMARE A METODEI PENTRU UN MOTOR ECHIPAT CU UN PINION DE DISTRIBUIE AL
10A-465
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 ARBORELUI CU CAME N DOU P RI SAU MONOBLOC
19702 19658
a Aducei indexul mobil(14)al galetului ntinz tor n faa pintenului, rotind excentricul n sens invers acelor de ceasornic cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m). a Remontai fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un urub nou. a Strngei la cupluri i la unghi (arbore cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior): - urubul M12 al fuliei de accesorii a arborelui cotit (60 N.m + 100 10) , - urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit(120 N.m + 95 15) a Demontai dispozitivele: - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430) , - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489).
a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribu ie). nainte ca gaura(15)a pinionului de distribu ie al arborelui cu came s fie n faa g urii(16)a chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - poziionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
10A-466
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Prima pozi ie
19655
111083
a Efectuai calajul pinionului de distribuie al arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). Not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinionului arborelui cu came(17) i ale pinionului pompei de nalt presiune(18) a Demontai: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). Not: D u p cele dou rota ii, indexurile galetului ntinztor se pot gsi n dou poziii diferite. n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului ntinztor este diferit .
111081
a Sl bii cu un tur maxim urubul galetului ntinztor men inndu-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Alinia i progresiv indexul mobil(19)n mijlocul ferestrei de calaj( 20)rotind cheia n sens invers acelor de ceasornic. a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m) .
10A-467
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 A doua pozi ie a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribuie). nainte ca gaura pinionului de distribu ie al arborelui cu came s fie n faa g urii chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - poziionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
111082
19657
a Efectuai calajul pinionului de distribuie al arborelui cu came cu ajutorul dispozitivului (Mot. 1430). a n cazul n care calibrul tij nu intr reluai operaia de remontare a curelei de distribuie. a Demonta i dispozitivele: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) , - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430)
111081
a Slbii cu un tur maxim urubul galetului ntinztor meninndu-l cu ajutorul unui imbus de 6 mm. a Aliniai progresiv indexul mobil(21)n mijlocul ferestrei de calaj(22)rotind cheia n sens orar. a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m).
a Pune i un punct de JOINT SILICON ADERENT pe filetul bu onului calibrului tijei de punct mort superior. a Strngei la cuplu buonul calibrului tij de punct mort superior (20 - 25 N.m) .
10A-468
10A
19654-2
a Remontai suportul pendular al chiulasei. a Strngei la cuplu n ordine uruburile de montare suspendat a chiulasei (25 N.m).
10A-469
10A
19654-1
19659
a Remontai: - carterul de distribuie poziionnd langheta(23)n orificiul( 24)al carterului interior de distribuie,
10A-470
10A
19654
A DOUA MONTARE
a Not: Aceast metod este aplicabil pentru motoarele fabricate ncepnd cu data de 02/12/2005 echipate cu un pinion de distribuie al arborelui cu came n dou p ri i cu un pinion de distribuie al arborelui cotit cu pene.
10A-471
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Pinion de distribu ie cu dou componente al arborelui cu came a ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. Degresai obligatoriu cap tul arborelui cotit, pinionul de distribuie al arborelui cotit i faa de reazem a fuliei de accesorii a arborelui cotit. Aceasta pentru a evita o alunecare a distribuiei.
I - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Curea distribuie, - Galet ntinz tor curea de distribuie,
116756
- urub fulie de accesorii arbore cotit. a Ingrediente (consulta i Motor: Piese i ingrediente pentru repara ii) - Joint silicon aderent, - Nettoyant de surface. II - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mnui anti-t ieturi, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14, - Cheie deplasat de 18 mm , - Cheie dinamometric cuplu / unghi, - Cheie dinamometric, - Sector unghiular.
116757
III - REMONTARE a Controlai:
- dac nu exist scurgere de ulei la nivelul garniturilor de etan eitate ale arborelui cu came i ale arborelui cotit, - starea pompei de ap (garnitur dur , joc n ax, scurgere de lichid, rotaie ax, (consultai NT 3175A, Diagnosticare Circuit de r cire, 19A, Rcire, Circuit de rcire - Diagram arbore de localizare pan ALP 8 ).
10A-472
10A
107263
107272
10A-473
10A
14489
10A-474
10A
107264
10A-475
10A
107265
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit aliniind reperele curelei de distribuie cu cele ale pinioanelor arborelui cotit, ale pompei de nalt presiune i ale arborelui cu came. Not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune, i 51 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre pinioanele arborelui cotit i ale pompei de nalt presiune.
19658
10A-476
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m).
107268
10A-477
10A
107266
10A-478
10A
107270
107269
a n cazul n care calibrul tij (Mot. 1430) nu intr: - sl bii cu un tur maxim uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came, - rotii butucul pinionului de distribuie al arborelui cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm pentru a facilita calajul butucului pinionului de distribuie al arborelui cu came, - nu restrnge i uruburile coroanei pinionului de distribu ie al arborelui cu came. a Sl bii uruburile coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came.
107271
10A-479
10A
107267
a Controlai: - ca reperul( 11)al pinionului pompei de nalt presiune s fie n faa capului de urub(12), - ca pana(13 )a pinionului de distribuie al arborelui cotit s fie poziionat vertical n sus, - s existe 19 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinionului arborelui cu came(14) i ale pinionului pompei de nalt presiune(15), - s existe 51 goluri ntre dinii curelei de distribuie ntre reperele pinionului arborelui cu came(16) i ale pinionului pompei de nalt presiune(15). Not: D u p cele dou rota ii, indexurile galetului ntinztor se pot gsi n dou poziii diferite. n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului ntinztor este diferit .
10A-480
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 Prima pozi ie A doua pozi ie
111083
111082
111081
111081
10A-481
10A
K9K, i 260 sau 262 sau 266 sau 270 sau 272 sau 700 sau 702 sau 704 sau 706 sau 710 sau 712 sau 722 sau 724 sau 728 sau 729 sau 750 sau 752 sau 760 sau 762 sau 790 - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribuie). nainte ca gaura pinionului de distribuie al arborelui cu came s fie n faa g urii chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - pozi ionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
107260
107271
10A-482
10A
107261
10A-483
10A
19654-1
19659
10A-484
10A
19654
10A-485

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Scule i dispozitive specializate indispensabile Mot. 1430 Set de 5 calibre tij de calaj fulii arbore cu came i arbore cotit. Calibru tij de calaj punct mort superior. III - MATERIAL INDISPENSABIL a - Mnui anti-t ieturi, - Inbus tat de 6 mm, - dulie stea mam de 14, - Cheie deplasat de 18 mm ,
10A
Mot. 1489
- Cheie dinamometric cuplu / unghi, Cupluri de strngerem urubu l ntinz tor galetului 27 N.m 14 N.m - Cheie dinamometric, - Sector unghiular. IV - REMONTARE uruburi l e coroanei pinionului de distribuie al arborelui cu came urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit buonul calibrului tij de punct mort superior uruburile suportului pendular de chiulas I - RECOMANDRI PENTRU REPARAIE a IMPORTANT Purtai m nui anti-tieturi n timpul ntregii operaii. a Controlai: - dac nu exist scurgere de ulei la nivelul garniturilor de etan eitate ale arborelui cu came i ale arborelui cotit, - starea pompei de ap (garnitur dur , joc n ax, scurgere de lichid, rotaie ax, (consultai NT 3175A, Diagnosticare Circuit de r cire, 19A, Rcire, Circuit de rcire - Diagram arbore de localizare pan ALP 8 ).
120 N.m + 95 15 20 N.m 25 N.m
ATENIE Rotii obligatoriu motorul n sens orar (parte distribuie). Nu punei n func iune motorul f r curea de accesorii, pentru a evita distrugerea fuliei de accesorii a arborelui cotit. II - PIESE I INGREDIENTE PENTRU REPARAIE a Piese de nlocuit sistematic - Curea distribuie, - Galet ntinz tor curea de distribuie, - urub fulie de accesorii arbore cotit. a Ingrediente (consultai Motor: Piese i ingrediente pentru reparaii) - Joint silicon aderent
10A-486

10A
109042
107272
109043
a Remontai galetul ntinztor de distribuie. a Punei pintenul(1 )al galetului ntinz tor n canalul(2)al chiulasei. a Introducei calibrul tij(1) (Mot. 1430) n g urile pinionului de distribuie al arborelui cu came i ale chiulasei rotind arborele cu came cu ajutorul unei chei cotite de 18 mm dac este necesar. a Verificai ca reperul pompei de nalt presiune(3 )s fie decalat cu un dinte la dreapta axei verticale(4).
14489
a Plasai arborele cotit rezemat de calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) (pana(5)a pinionului de distribu ie al arborelui cotit n sus).
10A-487

10A
109042
10A-488

10A
109044
a Montai cureaua de distribuie ncepnd cu pinionul arborelui cotit, aliniind reperele curelei cu cele ale pinioanelor arborelui cotit, ale arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune. Not: T rebuie s existe 19 goluri ntre dinii curelei ntre reperele pinioanelor arborelui cu came i ale pompei de nalt presiune, i 51 de goluri ntre dinii curelei ntre pinioanele arborelui cotit i ale pompei de nalt presiune.
19658
10A-489

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 a Strngei la cuplu urubul galetului ntinz tor (27 N.m).
10A
109047
10A-490

10A
109045
10A-491

10A
107270
109048
109049
10A-492

10A
109045
a Verificai ca pana(11)a pinionului de distribu ie al arborelui cotit s fie poziionat vertical n sus. Not: D u p cele dou rota ii, indexurile galetului ntinztor se pot gsi n dou poziii diferite. n funcie de poziie, rotaia excentricului galetului ntinztor este diferit .
10A-493

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 Prima pozi ie A doua pozi ie
10A
111083
111082
111081
111081
10A-494

K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 764 sau 772 sau 780 - calibrul tij de calaj al pinionului de distribuie al arborelui cu came (Mot. 1430). a Efectuai dou ture ale arborelui cotit n sens orar (parte distribuie). nainte ca gaura pinionului de distribuie al arborelui cu came s fie n faa g urii chiulasei: - nfileta i calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) n carterul cilindrilor, - pozi ionai uor i fr bruscri arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior.
10A
107260
a Remonta i fulia de accesorii a arborelui cotit echipat cu un urub nou. a Cu arborele cotit rezemat pe calibrul tij de punct mort superior, strnge i la cuplu i la unghi urubul M14 al fuliei de accesorii a arborelui cotit (120 N.m + 95 15). a Demonta i dispozitivele: - calibrul tij de punct mort superior (Mot. 1489) ,
109049
10A-495

10A
K9K, i 292 sau 732 sau 734 sau 780
112989
10A-496

10A
19654-1
19659
112990
a Remonta i carterul superior de distribuie.
10A-497

10A
K9K, i 764 sau 772
111741
111742
19659
a Remonta i: - carterul de distribuie poziionnd langheta(19)n orificiul( 20)al carterului interior de distribuie, - urubul din plastic(21)al carterului de distribuie.
10A-498
ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR
10A
10A-499

35765959-Descriere Motor Diesel k9k

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

35765959-Descriere Motor Diesel k9k

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

N.T.

6006A KXX, i K9K, i RENAULT Motor K9K

Renault s.a.s. 2007

Motor K9K CuprinsPagina

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

Material indispensabil cutie de repara ie a unui let adugat

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

Nu introduce i ap n reelele de conducte de admisie. 2 - Splare piese motor

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Precauii pentru reparaie

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Caracteristici

Gravarea con ine: - (1): tip de motor,

Identificarea motorului se face printr-o gravare(6)situat pe carterul cilindrilor.

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Caracteristici

Tip Service XB07 XB1W XB24 XB08 XB07 XB24

Indice motor 700

Norme de depoluare Euro 1 sau Euro 3

710 712 714

Euro 4 716 718 700 702 Euro 3

18,25 / 1 704 1461 76 80,5

704 710 714 716 718 Euro 4

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Caracteristici

XM1F XM02 K9K

724 728 729

Euro 4 Euro 1 sau Euro 3 1461 76 80,5

732 734 750

Euro 1 sau 752 Euro 3 17,6 / 1

1461 764 766 768 772 Euro 4

80,5 15,3/1 17,9 / 1 15,3/1

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Caracteristici

XP0F Renault MODUS XP0G K9K

760 762 768 Euro 4 1461 76 80,5 17,9 / 1

XP0H XP0F XP02 XP09 XS0J

764 766 772

15,3/1 17,9 / 1 15,3/1

K9K 792 794

Euro 3 Euro 4 Euro 3

796 K9K 740

Euro 4 Euro 4 1461 76 80,5

Euro 3 Euro 3 Euro 3 Euro 4

272 274 276

ANSAMBLU MOTOR I PARTE INFERIOAR MOTOR Motor: Caracteristici

Samsung Motors SM3

Referin 77 11 238 181

Cordon 1 pn pic turi Aplicare strat la 2

Capace paliere arbori cu came Nr.1 i 6 uruburi pomp de ap

77 11 237 640 77 11 230 112

Circuit de injecie Sistem de injecie DELPHI

77 11 211 707 77 01 206 804

Sistem de injecie SIEMENS

AGENT CUR A R E FRNE

Sistem de injecie Circuit de recirculare a gazelor de eapament

77 11 226 128 sau 77 11 226 127

25 urub M12 la 60 +100 10 urub M14 la 120 + 95 15

( 9) ( 10) ( 11) ( 12) ( 13)

25 14 25 20 urub H M7x100-16 la 20 urub CBLX M6x100-18 la 14

urub volant motor urub volant dublu amortizor

( 15) ( 16) ( 17) ( 18) ( 19) ( 20)