Sunteți pe pagina 1din 8

Compresoare ermetice si semiermetice

Compresoarele ermetice, sau cele semiermetice, sunt cuplate direct pe arborele motorului electric ncorporat n carter.

Sunt maini specifice tehnicii frigului, deoarece freonii protejeaz nfurrile electrice, ceea ce permite introducerea motorului n fluxul de agent frigorific vehiculat de compresor.

Compresorul ermetic
Compresoarele ermetice sunt complet incluse ntro carcas metalic sudat i etan care face inaccesibile prile mobile i nu permite interveniile n interior.

Compresoare semiermetice
Compresoarele semiermetice permit demontarea att a motorului ct i a compresorului, fcnd posibile intervenii mecanice de ntreinere i depanare.

Particularitati
Agenii frigorifici nu pot fi dect fluide neutre din punct de vedere al sistemului electric: de exempu R134a, sau R22. Vaporii de agent frigorific, aspirai sunt utilizai pentru rcirea nfurrilor electrice ale statorului i rotorului nainte de a ajunge n camera de aspiraie. Pentru temperaturi de vaporizare coborte (de exemplu -30C), dac debitul masic de vapori aspirai de compresor nu este suficient pentru rcirea motorului electric, trebuie prevzute ventilatoare exterioare pentru rcirea carterului.

Particularitati
Puterea maxim cu rare excepii nu poate s depeasc 45 kW pentru compresoarele semiermetice, respectiv 30 kW pentru compresoarele ermetice. Supapele sunt n general cu lamele. Trebuie reinut ns c mainile moderne utilizeaz din ce n ce mai mult supape asemntoare cu cele ale compresoarelor industriale.

Particularitati
Carterul este turnat dintr-o singur bucat i constituie att corpul compresorului ct i al motorului, prezentnd uneori i aripioare de rcire. Este nchis pe partea compresorului de suportul lagrului palier i al pompei de ulei, iar pe partea motorului, de un capac pe care este prevzut un robinet de aspiraie, iar n interior un filtru pentru vaporii aspirai.

Cilindrii sunt n general n numr de 2-3 n linie, 4 n V i 6 n W. Sunt prelucrai direct n corpul carterului. Capacele cilindrilor sunt tot din font ca i carterul, iar gura de vizitare este realizat pe partea compresorului. Se pot monta i dou compresoare n tandem, caz n care mai exist o pies intermediar care leag cele dou motoare montate spate n spate.

Particularitati
Variaia puterii frigorifice este n general mai simplu de realizat dect la compresoarele industriale. Cele dou sisteme mai des ntlnite sunt urmtoarele: - obturarea intrrii vaporilor n doi cilindri simultan; - deschiderea unui orificiu de scurtcircuit ntre doi cilindrii.

Particularitati
Pornirea n sarcin redus se realizeaz prin utilizarea de obturatori sau a unui circuit exterior de bypass cu un robint solenoidal de comand. Ungerea n general se realizeaz sub presiune, cu o pomp de ulei care trebuie s fie obligatoriu reversibil, sensul de rotaie al compresorului putnd s fie indiferent.