Sunteți pe pagina 1din 36

F R O N T I E R A E v e n i m e n t

n data de 20 octombrie a.c., la sediul PTF Leueni,


din Republica Moldova, ministrul romn al Administraiei
i Internelor, Constantin Traian Iga i omologul su
moldovean, Alexei Roibu, au semnat contractul de donaie a
unor echipamente de mobilitate terestr i naval, aflate n
dotarea Poliiei de Frontier Romne.
n cadrul ceremonialului de predare primire a donaiilor,
partea romn a oferit, Ministerului Afacerilor Interne din
Republica Moldova, dou autovehicule de teren Nissan
Terrano, precum i dou ambarcaiuni de intervenie
Harpoon 550 open, n valoare de aproximativ 100.000
euro, aflate, pn la acel moment, n administrarea Poliiei
de Frontier Romne.
Din delegaia MAI, prezent n Republica Moldova, au mai
fcut parte eful Departamentului Schengen, Afaceri Europene
i Relaii Internaionale, chestor ef de poliie Marian Tutilescu,
inspectorul general al Poliiei de Frontier Romne, chestor
principal de poliie Ioan Buda, precum i inspectorul general al
Poliiei Romne, chestor de poliie Liviu Popa.
Ministrul Traian Iga i-a exprimat
convingerea c cele patru echipamente de
mobilitate terestr i naval vor contribui
la eficientizarea activitilor de prevenire i
combatere a criminalitii transfrontaliere i, de
asemenea, la ntrirea relaiilor de cooperare ntre
cele dou ministere.
Este o bucurie pentru delegaia din Romnia,
de fiecare dat, cnd are prilejul s se ntlneasc
cu oficialii din Republica Moldova. ntre noi i
dumneavoastr exist o legtur de suflet i
vrem s pstrm aceast colaborare nceput de
ceilali minitri de interne, a declarat ministrul
Administraiei i Internelor. n cadrul conferinei de pres, susinut
cu acest prilej, oficialul romn a apreciat rezultatele obinute n
activitile comune ale poliitilor de frontier, desfurate pn
n prezent, finalizate cu importante capturi de igri i anihilarea
unor reele de criminalitate organizat.
De asemenea, Traian Iga a precizat
c edilul oraului Alba Iulia, Mircea Hava,
prezent n delegaia care l-a nsoit n
Republica Moldova, a propus omologului
din Chiinu semnarea, de Ziua Naional a
Romniei, a unui document de nfrire ntre
cele dou orae.
La rndul su, ministrul de interne al R.
Moldova i-a exprimat recunotina pentru
susinerea acordat de statul romn:
Sunt convins c echipamentul, care
constituie obiectul donaiei de astzi, va
contribui esenial la eficientizarea activitilor
de control i supraveghere a frontierei de
stat, inclusiv dezvoltarea conceptului de
patrulare coordonat pe rul Prut, n scopul
combaterii criminalitii transfrontaliere. V
asigur c instituia noastr va participa, i
n continuare, cu responsabilitate i interes
la toate aciunile bilaterale astfel nct,
prin eforturi comune, s obinem rezultate
bune, spre beneficiul popoarelor i statelor
noastre.
Aciunea se nscrie n ansamblul de
activiti desfurate la nivelul Ministerului
Administraiei i Internelor menite s
contribuie la susinerea parcursului
european al Ministerului Afacerilor Interne
din Republica Moldova i, n mod special,
la mbuntirea cooperrii poliieneti ntre
cele dou ministere.
Petre BUCUR
Echipamente donate grnicerilor din Republica Moldova
NISSAN TERRANO
Anul fabricaiei: 2004
Masa proprie a autovehiculului:
1.865 Kg
Dimensiuni: Lungime 4.697 m/Lime
1.755 m/nlime 2.150 m
Numr de locuri: 5;
Cilindree: 2.664 cm;
Traciune: Integral 4X4;
Tip transmisie: 5 viteze, manual;
Carburant: Diesel/Motorin;
Putere maxim (Kw/cp): 92 Kw/125
CP;
Cuplu maxim: 278 Nm;
Vitez maxim: 155 Km/h.
HARPOON 550 OPEN
Constructor: OSTRODA YACHT Polonia;
Anul construciei: 2002;
Lungime: 5,50 m;
Lime: 2,18 m;
Pescaj: 0,35 m;
Deplasament: 0,95 t;
Echipaj : 2 persoane (2 ageni);
Personal ambarcat: 6 persoane
(inclusiv echipajul).
Motor de propulsie outboard: 1 x
Mercury 115 ELPTO n 2 timpi;
Numr de cilindri: 4;
Cilindree: 1.847,8 cm;
Puterea n Cai Putere / Kilowai: 115
C.P./86 kW;
Vitez Maxim: aproximativ 65 km/h.
CARACTERI STI CI TEHNI CE
8

F R O N T I E R A R e p o r t a j
al Poliiei de Frontier, mbin cu succes caracteristicile unei firme
moderne cu cele ale unei uniti MAI i se ocup de restabilirea
parametrilor constructivi i de funcionare a tuturor navelor
Ministerului Administraiei i Internelor, reuind s asigure, cu
succes, mentenana mijloacelor de mobilitate naval, conform
programelor de producie i de achiziii de tehnic.
Pe lng obiectivul principal al BRN Brila, de-a lungul
timpului, baza a ncercat s se adapteze n permanen la
cerinele i necesitile actuale ale ministerului. Aa se face c,
n prezent, aceasta asigur lucrrile de mentenan la componenta
de electroalimentare i automatizare a Sistemului de Observare,
Supraveghere i Control al Traficului la Marea Neagr SCOMAR,
deinnd capacitatea tehnic i fora de munc specializat,
necesare pentru efectuarea acestor lucrri.
n reportajul nostru la baza de reparaie, am schimbat opinii
cu eful acestei structuri a PFR, comisar-ef Dumitru Fuior, care
a ncercat, nc de la nceput, s ne introduc n domeniul
ingineresc, prezentndu-ne, cu mndrie i dragoste de printe,
oamenii i activitatea din parohia sa, cu care se mndrete, i,
nu n ultimul rnd, rezultatele obinute.
Ca nespecialist, eti poate tentat s priveti sub un mod
superficial un anumit domeniu. Doar atunci cnd ncerci s-l
deslueti realizezi ct este de complex i cu cte probleme se
confrunt.
Sediul bazei se afl amplasat pe Dunre, la km fluvial 169,8
i este format dintr-o nav baz, dou
ateliere plutitoare i un lep puntat
nepropulsat. n afar de acestea, mai
exist un doc plutitor, amplasat n
incinta docurilor din portul oraului
Brila i un bac fluvial de 15 tone.
Baza de Reparaii Nave Brila
este organizat pe secii de reparaii,
ateliere de reparaii i compartimente
independente, precum cele de la
Cabinet, Financiar, Resurse Umane,
Juridic, Administrativ, Achiziii Publice
i Asigurare tehnic.
Seciile i atelierele de reparaii sunt
specializate n domeniile: planificare,
dispecerat, controlul calitii i
metrologie, proiectare, tehnologii,
normare, reparaii motoare navale,
reparaii corp nav, prelucrri mecanice,
reparaii electrice, amenajri tmplrie,
reparaii armament, vulcanizare, SDV,
reparaii electronice, radio i radiolocaie,
reparaii alupe i ambarcaiuni din PAFS
i service mobilitate naval.
Comisarul-ef Dumitru Fuior a prezentat
activitatea, reliefnd principalele atribuii:
readucerea n parametri funcionali a
mijloacelor navale cu nevoi de reparaii,
ale Poliiei de Frontier i ale altor structuri
de ordine public i siguran naional;
intervenia tehnic la producerea de
incidente, executarea reviziilor periodice,
completarea dotrii i instruirea personalului
de deservire a mijloacelor navale, pe locul
de serviciu - la frontier; participarea la
recepia, executarea probelor, ntocmirea
documentaiilor specifice, asigurarea
service-ului post-garanie i pregtirea
echipajelor pentru mijloacele navale nou
intrate n dotarea Poliiei de Frontier i a
celorlalte structuri ale MAI; proiectarea i
executarea modificrilor la corpul, instalaiile
i aparatura mijloacelor navale, cu ocazia
reparaiilor capitale, modernizrilor sau
completarea dotrii acestora; participarea
la implementarea msurilor din strategiile
de securizare a frontierelor de stat i privind
sistemul de management integrat al frontierei, a concepiilor de
supraveghere i control ale traficului naval.
Baza de Reparaii Nave Brila, ca mai toate structurile din
Ministerul Administraiei i Internelor, a fost afectat de aplicarea
msurilor de reform administrativ, la nivel naional, fapt ce a
condus la modificarea statului de organizare, prin diminuarea
9

F R O N T I E R A R e p o r t a j
cu 41 de funcii, pierzndu-se un ofier, 10 ageni i 30 salariai
civili. Din acest motiv, n scopul de a fi ct mai puin afectat
asigurarea mentenanei mijloacelor de mobilitate naval, s-a
impus reorganizarea activitii n seciile i atelierele de reparaii
i compartimentele unitii.
La momentul vizitei noastre, B.R.N., dup reorganizare, avea
o ncadrare de 100 %, ce se baza pe 26 de ofieri, 84 de ageni
i 62 personal contractual.
De la 21 ambarcaiuni, alupe i nave, ct numrau n anul
1921, la 59 n 1960, s-a ajuns ca, n prezent, Baza s asigure
lucrri pentru 421 mijloace navale ale PFR, o mare parte dintre
acestea fiind achiziionate doar n ultimii patru ani. La acestea
se adaug solicitrile de la IPJ - Poliia Transporturi Navale i
inspectoratele pentru situaii de urgen.
Lucrrile de nalt calitate executate au impus ca, alturi
de vechii meseriai, s fie adui specialiti, care s in pasul
cu modificrile tehnice din domeniul proiectrii asistate de
computer, reparaiile la corpul navelor, preluarea n service
garanie i post-garanie a mijloacelor de propulsie i aparaturii de
bord de ultim generaie primite din strintate, prin Programele
Phare desfurate din anul 2000 i 2002, acestea fiind doar cteva
exemple.
Dup prezentarea ampl fcut bazei, mpreun cu eful
bazei, i-am vizitat pe colegii din producie. Am nceput cu
Atelierul Prelucrri Mecanice, unde am discutat cu ag. ef pr.
Valerian Cristea i lucrtorii civili Doru Ipati, Ionel Blan, Radu
Tureac, Petru Simileanu i Nicolae Streche. Decanul de vrst are
58 ani, iar cel mai tnr dintre acetia are cu 10 ani mai puin.
Acest aspect se datoreaz faptului c, n ultima perioad, nu s-au
mai fcut angajri. n cadrul acestui atelier poi ntlni unul dintre
cele mai mari strunguri din ar, lung de 7 m, unde pot fi primite,
pentru prelucrare, piese de pe ntreg teritoriul rii.
A urmat apoi Atelierul Reparaii Corp Nave, unde i-am
ntlnit pe ag. pr. Tudorel Guru i PC Gheorghe erban. Acetia
se pregteau s intervin asupra corpului unei nave, ce urma s
acosteze n Baz.
Cel de-al treilea obiectiv vizitat l-a constituit Secia
Proiectare, Tehnologii i Normare, acolo unde comisarul-
ef inginer Emil Dosuleanu, care ne nsoea, i desfoar
activitatea zi de zi. Aici i-am ntlnit pe inginerii: cms. tefan
Radu, scms. Stnel Surdu i insp. Robert Dunc, care ne-au
prezentat programele de proiectare i ne-au artat cteva
principii de baz ale proiectrii. Cu aceast ocazie, am putut
observa c documentaia pentru nava Poliiei de Frontier
tefan cel Mare, construit n antierul Damen, cuprindea
rafturi ntregi de dosare.
Am vizitat apoi Secia Service, unde i-am putut ntlni pe
Iulian Drgu, Eugen Prapargic, Cornel Filoti, Vasile Ciuciu
i Adrian Istrati. Lucrtorii din cadrul acestei secii execut
revizii, diagnosticare, reparaii i remedieri la instalaiile de
propulsie, guvernare i comunicaii ale ambarcaiunilor pe
locul de serviciu, n frontier. Aici se ine o eviden a orelor
de misiune, fiind fcut un clasament n acest sens. Cei opt
lucrtori care ncadreaz aceast secie, au executat, n acest
an, 49 de misiuni. Numrul unu n clasament este agentul ef
adjunct Cristinel Anton, care are 69 zile de misiune.
Atelierul de Reparaii Electronice a fost urmtoarea noastr
oprire. Aici ne-a atras atenia aparatura dezasamblat i ntins pe
mese: componentele unor radio-telefoane, staii radio, aparaturii
de la bordul navelor i a celei de vedere pe timp de noapte. Ag. ef
10

F R O N T I E R A R e p o r t a j
adj. George Chiru, ag. pr. Ionel Neculai i PC Rducu Nistor le-au
prezentat i ne-au spus c ele urmau s fie reparate, asamblate i
trimise ctre beneficiari.
nainte de a vizita secia motoare, ne-am oprit la Secia de
Planificare, Lansare, Dispecerat, unde cms. Sorin Vasile, scms.
Grigoreta Onose i sinsp. Marius Anton ne-au relatat ntregul
procedeu, prin care o nav poate beneficia de serviciile Bazei de
Reparaii. n baza solicitrilor fcute de ctre beneficiari, se face
o programare a acestor nave i se urmrete minuios fiecare pas
ce urmeaz a fi fcut: perioada cnd urmeaz s intre n reparaii,
durata efectiv a lucrrilor i toate detaliile legate de reparaii, ce
implic resurse umane i financiare.
Secia motoare ne-a fost prezentat de ctre comisarul-ef
Cristian Ilie. nc de la intrare, secia reuete s te impresioneze
prin mrimea motoarelor i zgomotul infernal cruia trebuie
s-i reziti. Aici exist un stand, unde motoarele sunt testate i
verificate, iar n funcie de problemele constatate, acestea
sunt reparate de ctre mecanicii bazei. Cu aceast ocazie,
mecanicii ne-au mrturisit c nu exist nici un tip de motor,
indiferent de an, care s aib o defeciune n faa creia
colegii notri s se dea btui.
Agentul ef principal Vasilic Alexandru i PC Fnic
Straton, din cadrul Atelierului Reparaii Electrice, lucrau
la defeciunile unui grup generator imens, al unei Nave
Fluviale de Patrulare i Intervenie.
Au urmat apoi, pe rnd, Atelierul Reparaie Armament,
Vulcanizare i Scule Dispozitive i Verificatoare, Atelierul
Amenajri Tmplrie i Atelierul Reparaii alupe i
Ambarcaiuni din Poliester Armat cu Fibr de Sticl
(PAFS). Acesta din urm reuete s fac fa ultimei
tehnologii de Ambarcaiuni din PAFS. Specialitii acestui
atelier au fost specializai la antiere de renume din Europa,
iar acum experiena acumulat o pun n practic asupra
ambarcaiunilor i navelor din dotarea MAI.
A doua zi am asistat la lansarea la ap a unei nave
care a fost reparat pe un doc plutitor. Cu ajutorul
docului plutitor MAI 7301, comandat de ag. ef pr. Florin
Munteanu, se ridic, n medie, 40 de nave/an. Am vzut
cum ambarcaiunea MAI 2101, venit pentru revizie, a
fost lsat la ap, moment emoionant nu numai pentru
echipajul navei reparate sau pentru cel al Docului Plutitor,
ci i pentru noi, cei prezeni, care asistam n premier la un
astfel de moment. Pentru acest proces este nevoie de timp
i mult debit de ap. n rezervoarele imense al docului,
ptrund tone de ap, care determin scufundarea treptat i
lansarea la ap a navei reparate. Este momentul rspunderii.
Simi cum tensiunea plutete i fiecare ateapt ca ntregul
efort depus s fie ncununat de succes. De asemenea,
este momentul n care contientizezi rolul muncii n
echip. O pies greit n acest puzzle poate conduce
la insucesul echipei sau poate produce, fr a exagera,
chiar tragedii. Dup o or i 15 minute nava se lanseaz
la ap, iar echipajul, cu emoie n ochi, privete cum nava
se ndeprteaz, pentru a fi fcute formalitile de prsire
a bazei. n apropiere, o alt nav se pregtete pentru a
lua locul celei reparate i a urma aceeai procedur. Este un alt
succes al echipei Bazei de Reparaii.
Prin profesionalismul i experiena lor, lucrtorii Bazei de
Reparaii Navale Brila, condui de comisarul-ef Dumitru Fuior,
reuesc ca lucrrile executate s fie de cea mai bun calitate i
s aduc o economie considerabil la bugetul de stat, asigurnd
cu succes meninerea operativitii navelor Poliia de Frontier i
a celorlalte structuri ale MAI.
Felicitri pentru activitate i la ct mai multe nave reparate!
Gabriel CRCIUN
Petre BUCUR
F R O N T I E R A R e p o r t a j
11

Ctre,
Baza de Reparaii Navale Brila,
Domnului comisar-ef de poliie Dumitru Fuior
Avem onoarea s v informm c, la data de 9.10.2011,
lucrtorii Postului de Poliie TN Brila, din cadrul Seciei Regionale
de Poliie Transporturi Galai, au fost sesizai telefonic, de ctre
Cpitnia Portului Brila, despre faptul c, pe Braul Vlciu al
fluviului Dunrea, s-a produs un accident naval, cu implicarea
unei alupe i a unei brci.
Echipa operativ complex, format din poliiti i
reprezentani ai Cpitniei s-a deplasat la faa locului, constatnd
c cele sesizate se confirm, accidentul fiind produs la km 15,5
al Braului Vlciu, malul stng, ntre localitile Gropeni i satul
acu, comuna Mrau, judeul Brila.
Una dintre ambarcaiunile avariate era dotat cu rame, n ea se
aflau numiii D. Sorin, de 22 de ani i I. Alexandru, de 56 de ani,
ambii din municipiul Brila, care se aflau la pescuit, iar cealalt
barc, din declaraiile verbale ale numitului I. Alexandru, era o
alup de culoare neagr, propulsat de un motor.
n urma coliziunii celor dou ambarcaiuni, D. Sorin a
suferit leziuni la nivelul capului i al spatelui, iar, n timp ce era
transportat cu ambulana la Spitalul Judeean Brila, a decedat.
Urmare activitilor desfurate de ctre poliitii Seciei
Regionale de Poliie Transporturi Galai, beneficiind n mod
constant de ctre sprijinul dumneavoastr, logistic i uman, la
data de 26.10.2011, n baza unei informaii cu valoare operativ
primit de la Brigada de Combatere a Crimei Organizate Galai-
Serviciul Judeean Brila, exploatat
operativ, a fost identificat conductorul
ambarcaiunii care a provocat accidentul, n
persoana numitului C. Andrei Daniel, de 24
de ani, domiciliat n municipiul Brila, fr
ocupaie, cunoscut cu antecedente penale.
mpotriva acestuia s-a dispus nceperea urmririi penale i este
cercetat n stare de libertate pentru svrirea infraciunilor de
ucidere din culp, conducerea unei nave de ctre o persoan
fr brevet sau fr certificat de capacitate corespunztor i
fapta comandantului unei nave de a nu-i ndeplini obligaiile
de asisten i salvare a navelor/persoanelor aflate n pericol pe
ap, fapte prevzute de articolul 178, alin. 1 din Codul Penal,
art. 2, alin 1 i art 10 din Legea 191/2003 privind infraciunile la
regimul transportului naval.
Avnd n vedere modul deosebit de colaborare i eforturile
depuse de reprezentani ai tuturor instituiilor implicate pentru
rezolvarea acestui caz, deosebit i rar ntlnit n zona noastr
de competen, caz aflat n atenia conducerii IGPR, doresc
s v transmit mulumiri, att n nume personal, ct i din
partea colectivului Seciei i s va asigur de ntreaga noastr
consideraie i colaborare.
eful Seciei Regionale de Poliie Transporturi Galai
Comisar de poliie Hahui Petric
12

F R O N T I E R A C o o p e r a r e
n cadrul parteneriatului care exist
ntre coala de Pregtire a Agenilor
Poliiei de Frontier Avram Iancu Oradea
i Centrul de Formare i Perfecionare al
Poliiei Federale Eschwege, Germania, n
cursul lunii septembrie, a avut loc cel de-
al treilea schimb de elevi de pn acum.
Vizita elevilor germani s-a desfurat la
Oradea, n cursul lunii mai din acest an.
Activitatea din septembrie a fost
susinut financiar, n totalitate i n acest
an, de ctre Biroul Executiv Central al
Corpului Naional al Poliitilor, din partea
cruia, anul acesta, a participat la activitate
comisarul de poliie Marian Cristea, care
a avut ntlniri, discuii profesionale i
schimburi de informaii cu reprezentanii
din Eschwege ai Sindicatului Poliitilor
din Germania, primind de la acetia i
nmnndu-le, la rndul su, materiale
promoionale ale organizaiei pe care o
reprezint.
Din partea colii noastre, la activitate,
au participat comisar-ef Liviu Cora, n
calitate de ef al delegaiei, inspector
principal Adriana Cojan, n calitate de
translator, comisar-ef Ciprian Varadi,
agent ef adjunct Cristian Rambu, iar din
partea SIPI comisar-ef Nicolae Matei.
Activitile desfurate au urmat aceeai
linie a bunei colaborri dintre instituiile
noastre, cele mai apreciate rmnnd
vizita din Aeroportul internaional
Frankfurt/Main, edina din poligonul
interior de tragere i edinele practice,
att cele desfurate n centrul de simulri
tactice, ct i cele din teren.
Pentru a consolida relaiile de prietenie
stabilite, delegaia din Oradea a plantat,
mpreun cu colegii germani, un brad,
simbol al triniciei, care va purta peste
ani ecoul parteneriatului dintre colile
noastre.
Schimbul de elevi a avut i o
component de socializare, tinerii
participnd dup-amiaza
la activiti de orientare
turistic, picnic i discotec.
Climatul de prietenie a
fost resimit de ambele pri,
elevii notri fiind ncntai de
experiena acumulat. Iat i
cteva impresii:
n luna mai 2011
elevii colii de Pregtire a
Agenilor Poliiei de Frontier
Avram Iancu Oradea i-
au avut drept oaspei, timp
de o sptmn, pe elevii
Centrului de Formare i
Perfecionare al Poliiei
Federale Eschwege, din Germania.
Dat fiind faptul c aceast activitate
s-a desfurat n Oradea, noi am ncercat
s le oferim colegilor germani o edere
ct mai plcut, itinerariul lor fiind ct
mai diversificat: prezentarea culturii
romneti, participarea activ la ore,
vizitarea unor puncte culturale i o latur
extra curricular, la care elevii ambelor
coli s-au simit foarte bine.
Din punct de vedere educaional,
activitatea s-a desfurat n cele mai
bune condiii i ateptm cu nerbdare
urmtoarea activitate, care se va desfura
la Eschwege.
Experiena noastr, n Germania,
a nceput duminic, 17.09.2011, dup
un drum lung i obositor, de 18 ore,
cu autocarul, cnd am ajuns la Centrul
de Formare i Perfecionare al Poliiei
Federale Eschwege - Germania, acolo fiind
ateptai cu mult drag de coordonatorii
parteneriatului. A fost prima zi cnd am
cunoscut Eschwege, oraul care ne-a fost
cas timp de o sptmn. Colegii nemi
au fost foarte amabili, oferindu-ne cafea i
prjituri de cas fcute chiar de ei, iar seara
am avut parte de un barbeque copios.
Ziua urmtoare ne-am deplasat n oraul
Duderstadt, la o unitate de intervenie
rapid, unde ne-a fost prezentat structura
Poliiei Federale Germane, competenele
i atribuiile acesteia. n acelai ora,
am vizitat muzeul n aer liber, unde se
afl fosta grani dintre RFG i RDG.
Cunoatem cu toii istoria Germaniei, dar
sentimentul pe care l-am avut acolo a fost
puternic, fiind un loc unde au murit foarte
muli oameni.
Una din zilele petrecute n Germania,
pe care, cu siguran nici unul dintre
noi nu o va uita, a fost aceea n care am
vizitat Aeroportul din Frankfurt/Main. Fiind
unul dintre cele mai mari aeroporturi din
Europa, personalul este pe msur, n
incinta acestuia desfurndu-i activitatea
71.000 de oameni, dintre care aproximativ
2.200 de poliiti federali.
Am fost tratai cu bunvoin i
amabilitate de poliitii federali i, de
asemenea, de directorul adjunct al
aeroportului, domnul Dieter Spacek,
despre care am aflat cu bucurie c este,
alturi de domnul director Stanciu Ovidiu,
unul dintre prinii parteneriatului dintre
colile noastre.
Turul aeroportului a fost o adevrat
aventur pentru noi, de la a vedea avioane
de diferite dimensiuni, inclusiv cel mai
Schimb de elevi de poliie romno german
18

F R O N T I E R A C o o p e r a r e
Simpozionul internaional de la Oradea s-a nscris, deja, n
agenda tradiiilor de succes ale colii de Poliie de Frontier,
ajungnd la a IV-a ediie.
Sala Gheorghe Miclu a avut onoarea s gzduiasc
un eveniment de excepie, att prin importana tematicii, a
coninutului, ct i a personalitilor de excepie: Dezvoltarea de
alternative metodologice i de coninut n vederea implementrii
unei proceduri de selecie a cadrelor didactice din instituiile
de nvmnt poliienesc.
Simpozionul a fost deschis de ctre directorul colii,
comisarul-ef Dumitru Stanciu, care a salutat invitaii i i-a
exprimat bucuria gzduirii unui astfel de eveniment. Domnia
sa a subliniat faptul c dorete s prezinte un invitat de seam,
domnul Dieter Spacek, director adjunct al Aeroportului
Internaional din Frankfurt, o personalitate marcant a
nvmntului poliienesc german. Acesta s-a artat deosebit
de ncntat de transformrile remarcabile ce au avut loc n
coal. Acum 9 ani, s-au pus bazele primului proiect de
parteneriat romno-german, rod al prieteniei i colaborrii
profesionale, de excepie, dintre domnia sa i comisarul-ef
Ovidiu Stanciu, iar rezultatele acestei colaborri s-au dovedit
a fi excepionale.
n cadrul acestui simpozion, coala a avut onoarea s
gzduiasc 6 delegaii externe, din: Germania; Ungaria
Miskolc i Szeged; Ucraina; Serbia i Republica Moldova;
precum i 10 delegaii din Romnia.
Centrul de Formare i Perfecionare al Poliiei Federale
Germane din Eschwege a fost reprezentat de directorul adjunct
Benecke Wolf eful delegaiei i de eful Departamentului de
Relaii Internaionale, Dietmar Wolf; coala Medie de Ordine
Public din Miskolc a fost reprezentat de domnul Lvei Lszl
director adjunct i Szarka Jnosn; coala medie de Ordine
Public din Szeged a fost reprezentat de profesorul Ferenc
Kocz i de ctre profesoara de limbi strine Anita Nagy;
Academia Serviciului Naional Grniceresc al Ucrainei Bogdan
Khmelnitsky a fost reprezentat de Olexandr Didenko doctor
n pedagogie i Andrii Balendr; Centrul de pregtire de baz a
Poliiei din Sremska Kamenika Serbia - a fost reprezentat de
Miroslav Mijailovic director adjunct, Zelimir Mrdalj consilier
al Directoarei colii, Radojica Zeki psiholog i Sanja Antic
translator; Colegiul Naional de Grniceri din Ungheni
Republica Moldova a fost reprezentat de directorul instituiei,
Valeriu Primac i de Ghiorghe Petic, ef catedr.
n ceea ce privete partea romn, la activitate au fost prezeni:
comisarul-ef Costel Valeriu Blidaru - DGMRU din MAI; chestor
de poliie Vasile Guatu, directorul DRU din IGPF; comisarul-ef
Constantin Asofronie - Corpul Naional al Poliitilor; cms. ef
Aurelia Iana, scms. Aurelia Motoc i sinsp. Ctlin Pu - Institutul
de Studii de Ordine Public Bucureti; cms. ef dr. Dumitrescu
Costel - Academia de Poliie Alexandru Ioan Cuza Bucureti;
cms. ef Anghel Pampu - coala de Perfecionare a Cadrelor
Poliiei de Frontier Orova; cms. ef Nicolae Rou, coala de
Formare Iniial i Continu a Personalului Iai; cms. ef Laureniu
Stoica - coala de Ageni de Poliie Septimiu Murean Cluj-
Napoca; lt. col. Doru Suliman - coala Militar de Subofieri de
Jandarmi Flticeni; lt. col. Radu Mihail i mr. Alin Dobre - coala
de subofieri pompieri i Protecie Civil Pavel Zgnescu
Boldeti; cms. ef Marius Mo - Centrul de Formare Iniial i
Continu al MAI Ortie; lt. col. Alin Stancu - coala Militar de
Subofieri de Jandarmi Grigore Alexandru Ghica Drgani.
Plenara s-a centrat pe dezvoltarea de alternative metodologice
i de coninut i pe procedurile de recrutare i selecie a cadrelor
didactice din instituiile de nvmnt poliienesc prezente la
conferin.
Fiecare ar a adus, n prim planul dezbaterilor, modele de
lucru specifice, n conformitate cu legislaia specific la nivel
naional. S-a trecut, apoi, la lucrul pe echipe. S-a procedat la
mprirea pe trei workshopuri, avnd urmtoarea tematic:
GRUPA I. Definirea categoriei profesionale; stabilirea
trsturilor de personalitate necesare viitorilor instructori de
ordine public.
GRUPA a II. - a. Condiii care trebuie ndeplinite de ctre
candidai; modaliti de recrutare a candidailor.
GRUPA a III - a. Procedura de selecionare a instructorilor de
ordine public; definitivarea n profesie.
Participarea CNP, prin vicepreedintele organizaiei, comisar-
ef Constantin Asofronie, a fost de un real sprijin i a dezvoltat
colaborri de succes. De altfel, o parte important a susinerii
financiare se datoreaz, ca n fiecare an, contribuiei Biroului
Executiv Central al CNP i Consiliului Departamental al CNP din
IGPF, fr de care activitatea nu ar fi fost posibil.
n cadrul simpozionului s-a pus accentul i pe activiti de
promovare a imaginii colii. Au fost vizitate slile de clas,
laboratoarele i birourile. S-a fcut turul oraului, a fost vizitat
Teatrul Regina Maria, recent renovat prin fonduri private i a
fost descoperit frumuseea arhitectural i importana istoric a
cetii Oradea, cu o nou fa datorit fondurilor Phare, pregtit
s primeasc ct mai muli turiti. Momente memorabile, pentru
unii n premier, au fost i cele de la Petera Urilor o atracie
turistic de renume european.
n timpul conferinei, conform programului ntocmit, s-a
conturat o propunere de metodologie cu privire la recrutarea i
selecia cadrelor didactice din instituiile de nvmnt de ordine
public. Activitatea i-a atins scopul pe care ni l-am propus,
acela ca reprezentani din ri europene membre ale U.E. i ri
vecine nemembre ale U.E., dar care i-au manifestat dorina de
a adera la spaiul comunitar, s prezinte participanilor modul
de organizare i desfurare a activitii n domeniul respectiv,
evaluarea posibilitilor de aplicare a unor prevederi n sistemul
romnesc n domeniu.
Ioana BORDEIANU
coala Avram Iancu Oradea a PFR, gazda unui simpozion internaional
n perioada 3-7 octombrie a.c., conform Calendarului
activitilor de educaie fizic i sport interne i internaionale
al MAI, pe anul 2011, Biroul Coordonare Activiti Sportive,
din cadrul Centrului Cultural al Ministerului Administraiei i
Internelor, mpreun cu Centrul Chinologic Sibiu, au organizat
ediia a VIII-a a Campionatului de dresaj al cinilor de serviciu
al Ministerului Administraiei i Internelor.
La aceast manifestare, au participat reprezentani ai
structurilor MAI, respectiv din cadrul Inspectoratului General
al Poliiei Romne, Inspectoratului General al Poliiei de
Frontier Romne i Inspectoratului General al Jandarmeriei
Romne. n acelai timp, au fost invitai s participe, la aceast
competiie, concureni din cadrul Serviciului de Paz i Protecie,
Ageniei Naionale a Vmilor Romne, precum i reprezentani
ai Ministerului de Interne al Bulgariei. Din delegaia bulgar
au fcut parte Spiridon Blagoev Yordanov ef de delegaie,
Veselin Hristov Petrov, eful Departamentului Dresaj al colii de
Poliie Berkovitsa din R. Bulgaria i 3 poliiti, nsoii de cinii
de serviciu.
n acest an, au participat 24 de echipe canine, mprite pe
cele trei categorii de concurs: 6 pentru dresaj universal, 6 pentru
detectare stupefiante, 12 pentru detectare exploziv. Poliia de
Frontier a fost reprezentat de doi conductori, agent ef Daniel
Stng de la IJPF Mehedini i agent ef Gigi-Ilie Oleniuc de la
IJPF Suceava.
Deschiderea oficial a Competiiei a avut loc n data de 4
octombrie, la ora 10.00, i a fost fcut de ctre comisar-ef de
poliie Crian Mucenic Lzureanu, directorul Centrului Chinologic
Sibiu i comisar-ef Marius Cta-Chiiga, reprezentantul Centrului
Cultural al MAI. n aceeai zi s-au realizat vizita medical-veterinar
a cinilor, edina tehnic i antrenamentul oficial.
Probele de concurs, pentru fiecare specializare n parte, au
fost urmtoarele: proba de urm i disciplinizare: pentru cinele
universal proba de urm const n prelucrarea unei urme de miros
uman pe o distan de cca. 500 m, precum i gsirea i semnalarea
a 4 obiecte de diferite dimensiuni, poziionate pe acest traseu
proba de disciplin executarea diferitelor comenzi date de ctre
conductor proba de cutare n spaii nchise i disciplinizare,
pentru cinele de detectare explozivi i pentru cinele de
detectare droguri: cutarea, gsirea i semnalarea unui pachet
cu substan exploziv sau stupefiante, ascunse ntr-o ncpere
proba de cutare la colete i autovehicule pentru cinele de
detectare droguri i cinele de detectare exploziv: cutarea,
gsirea i semnalarea unui pachet cu substan exploziv sau
stupefiante, ascunse n colete (bagaje, cutii de transport, lzi etc.)
sau n exteriorul i interiorul autovehiculelor proba de atac i
aprare pentru categoria cine universal: complex de exerciii
bazate pe agresivitatea cinelui care trebuie s atace i s mute
un infractor, la comanda stpnului.
Echipa de arbitri a fost compus din: comisar ef Sergiu-Clin
Ttruc, inspector Marin Viorel Poroanu, inspector principal
Daniel Cpri, agent ef Adrian Ienciu precum i colegul nostru
de la IJPF Constana, agent principal Angelo Silvestru.
Concursul s-a desfurat individual, pe cele trei specialiti,
pe dou categorii: MAI i internaional.
Campionatul MAI de dresaj al cinilor de serviciu, la a VIII-a ediie
19

F R O N T I E R A R e p o r t a j
Concurenii din partea PFR
Munc, pasiune i ataament
20

F R O N T I E R A R e p o r t a j
n cadrul concursului internaional, s-au nregistrat
urmtoarele rezultate:
La dresaj universal;
Locul 1 - ag. ef adj. Viorel Scnteie - Centrul
Chinologic Sibiu
Locul 2 - Hristov Atanas Bojidarov - Bulgaria
Locul 3 - ag. pr. Andreea Mariana Renges - Centrul
Chinologic Sibiu
Locul 4 - plt. maj. Mihai Petre - DGJMB.
Locul 5 - plt. maj. Alexandru Maria - DGJMB.
La detectare stupefiante:
Locul 1 - ag. ef pr. Petru Iuga - Centrul Chinologic Sibiu
Locul 2 - ag. ef Cristian Tilihoi - Centrul Chinologic Sibiu
Locul 3 - Mihai Dudescu - ANV.
Locul 4 - Mirel Gheorghe - ANV.
Locul 5 - Rangelov Angelov Evgeni - Bulgaria
La detectare explozivi:
Locul 1 - ag. ef adj. Belanciuc Mihai - Centrul
Chinologic Sibiu
Locul 2 - plt. maj. Gabriel Anastasiu - Serviciul de
Paz i Protecie
Locul 3 - ag. ef Iulian Poian - IPJ Prahova
Locul 4 - plt. adj. ef Cristian Negoi - SPP
Locul 5 - plt. maj. Adrian Lipan - IJJ Hunedoara.
n cadrul concursului pe Ministerul Administraiei i
Internelor, s-au obinut urmtoarele rezultate:
Dresaj universal;
Locul 1 - ag. ef adj. Viorel Scnteie - Centrul
Chinologic Sibiu;
Locul 2 - ag. pr. Andreea Mariana Renges - Centrul
Chinologic Sibiu;
Locul 3 - plt. maj. Mihai Petre - DGJMB.
Locul 4 - plt. maj. Alexandru Maria - DGJMB.
Lucul 5 - ag. ef Dumitru Ciofrdel - IPJ Covasna
Detectare stupefiante:
Locul 1 - ag. ef pr. Petru Iuga - Centrul Chinologic Sibiu
Locul 2 - ag. ef Cristian Tilihoi - Centrul Chinologic Sibiu
Locul 3 - ag. ef. Gigi-Ilie Oleniuc - IJPF Suceava
Detectare explozivi:
Locul 1 - ag. ef adj. Mihai Belanciuc - Centrul
Chinologic Sibiu
Locul 2 - ag. ef Iulian Poian - IPJ Prahova
Locul 3 - plt. maj. Adrian Lipan - IJJ Hunedoara
Locul 4 - plt. adj. Ioan Mateiu - IJJ Arad
Locul 5 - ag. ef pr. Gheorghe Marica - IPJ Prahova
Pentru prima dat n organizarea Campionatului a fost
premiat o nou categorie - Obedien.
Locul 1-2 - ag. ef Cristian Tilihoi - Centrul Chinologic Sibiu
i ag. ef adj. Viorel Scnteie - Centrul Chinologic Sibiu
Locul 3 - ag. ef pr. Petru Iuga - Centrul Chinologic Sibiu
Locul 4 - ag. pr. Andreea-Mariana Renges - Centrul
Chinologic Sibiu.
Concurenii au primit cupe, diplome i medalii din
partea organizatorilor, dar i hran concentrat pentru
cini, din partea firmelor Royal Canin Romnia, respectiv
Farmavet S.A.
Iulian PUIC
Ag. pr. Andreea Mariana Renges - o evoluie excelent
A
s
p
e
c
t
e
d
in
t
im
p
u
l c
a
m
p
io
n
a
t
u
lu
i
Cmpul minat
Micul pufos (pufoenia), intrat n dotarea colegilor
de la IJPF Mehedini.
Ag. ef Daniel Stng i ag. pr. Eduard Ptrucescu
21

F R O N T I E R A R e p o r t a j
Mulumim colegilor romni pentru invitaia de a participa la aceast competiie
canin, mai ales c i ei au rspuns prezent la Campionatul de Dresaj al Cinilor
Poliiti, organizat de noi n mai 2010.
Campionatul a constituit pentru noi nu doar un schimb de experien, ci am reuit
n acest fel s observm tehnicile de dresaj folosite de colegii romni i, n acest fel,
s putem uniformiza metodele de lucru. De asemenea, am avut prilejul de a strnge
relaiile cu poliitii romni, realiznd o punte de comunicare n folosul ambelor pri.
Sperm s putem participa i n viitor la astfel de concursuri.
Arbitrajul a fost foarte bun, i v pot evalua
aceasta n mod calificat, pentru c att eu ct i
colegul meu, Spiridon Blagoev Yordanov, suntem
arbitrii principali n Bulgaria.
Dei sunt la prima participare la un astfel
de concurs, poliitii din delegaia noastr s-au
comportat foarte bine. Acetia sunt ns forte
buni pe specializrile lor profesionale. Noi nu
participm cu aceiai poliiti la concursuri, ci i
rotim, pentru a beneficia de acest experien ct
mai muli conductori de cini. Sunt convins c,
n timp, ei vor deveni i mai buni i mai pregtii
pentru acest tip de dresaj sportiv. Ateptm cu
interes o nou competiie, pentru a ne revedea.
Veselin Hristov Petrov, eful Departamentului
Dresaj al colii de Poliie Berkovitsa din Bulgaria.
Ag. ef. Gigi-Ilie Oleniuc,
IJPF Suceava
Cmpul minat
Arbitru - agent principal
Angelo Silvestru, IJPF Constana
Imobilizarea unui infractor periculos
Premierea celor mai buni
27

F R O N T I E R A E v e n i m e n t
Ziua Armatei Romniei reprezint un moment important,
impregnat de simbolism.
La noi, la romni, aceste semnificaii sunt cu att mai profunde,
cu ct istoria a probat, de-a lungul timpului, legtura strns dintre
interesele naiunii romne i armat, sprijinul cel dinti i cel din
urm al unui neam, aa cum o definea Simion Mehedini. Ziua
de 25 octombrie se nscrie, alturi de alte srbtori cu specific
militar, n categoria acelor momente aniversare la care particip,
sub diverse forme, nu doar cei mbrcai n uniforma militar, ci
ntreaga societate civil. Acest lucru se datoreaz respectului de
care se bucur Armata Romn n rndurile tuturor cetenilor,
fapt probat de prezena sa constant pe primele locuri n sondajele
de opinie, ca o instituie n care oamenii au ncredere i pe care
o preuiesc, nelegndu-i menirea i necesitatea. Romnii, de-
a lungul timpului, niciodat nu au luptat pentru a cotropi sau
cuceri teritoriile vecine, ci i-au aprat pn la sacrificiul suprem
glia strmoeasc. Drama poporului romn, care a trit asediat,
a constat, potrivit cronicarului Grigore Ureche, n situarea
geopolitic n calea rutilor.
Teritoriul actual al Romniei, mpreun cu regiunile pierdute
n urma agresiunii Stalinisto-Hitleriste din anii 1939-1940, ca tot
unitar, constituie nucleul la care s-a redus spaiul etnogenetic
romnesc.
n preajma celui de-al II-lea Rzboi Mondial, Romnia era
ntr-o situaie critic: prin Pactul Ribbentrop-Molotov, ncheiat
ntre germani i sovietici la 23 august 1939, Basarabia i Bucovina
intr n sfera de influen sovietic. Prin Dictatul de la Viena, din
30 august 1940, Hitler i Mussolini impun Romniei s cedeze
Ungariei nordul Transilvaniei.
La 26 iunie 1940, ora 22.00, Guvernul Romniei primea
nota ultimativ, semnat de Molotov, pentru cedarea Basarabiei
i Bucovinei de Nord.
n ziua de 28 iunie 1940, trupele Armatei a 9-a sovietice
au trecut Nistrul prin 5 puncte, ncepnd ocuparea teritoriului
romnesc.
Romnia a pierdut, n anul 1940, 33,3% din populaie i
34,3% din teritoriu.
La 25 octombrie 1944, militarii Diviziei a 9-a Infanterie au
eliberat, la Carei, ultima brazd de pmnt romnesc aflat sub
ocupaia hortist, ncununnd astfel lupta i jertfa zecilor de
mii de combatani pentru eliberarea Ardealului, lupt nceput
n Carpaii Orientali, chiar n noaptea de 23/24 august 1944.
Astfel, s-a eliberat ntreg teritoriul de 43.492 km
2
, ocupat prin
Dictatul criminal de la Viena,
refcndu-se, n partea de Vest,
adevratele hotare de stat ale
Romniei.
O zi mai trziu, la 26
octombrie, Ministrul de rzboi,
generalul Mihai Racovi,
declara: Romnii, cu mic,
cu mare, tresalt la sunetul
trmbielor biruitoare. Ardealul
a revenit astzi, prin lupta
dreapt i jertf vrednic, la
trupul din care a fost rupt.
Bilanul luptelor purtate
de Armata Romn pentru
desvrirea eliberrii
Transilvaniei este ilustrativ
pentru efortul major de rzboi al naiunii romne, n aprarea
idealurilor sale de libertate i unitate. Armata Romn a angajat,
ntre 1 septembrie 25 octombrie 1944, 27 de divizii, un corp
aerian i dou brigzi de artilerie antiaerian, totaliznd un efectiv
de 265.735 militari (100.000 militari mai mult dect prevederile
conveniei de armistiiu).
Pierderile nregistrate de trupele noastre s-au ridicat la 49.744
de militari (mori, rnii i disprui). n cursul ofensivei au fost
eliberate 872 de localiti, ntre care 8 orae. Inamicului i-au fost
provocate 11.434 pierderi (prizonieri i mori numrai). n total,
pe ntreg teritoriul Romniei inamicul a nregistrat, din partea
trupelor romne, 72.937 pierderi.
Romnia a parcurs o etap decisiv a existenei sale, o
etap marcat de profunde
transformri, de consolidare
a democraiei, de accelerare
a progresului i modernizrii,
de redefinire a profilului su
european i internaional,
de asumare matur a
responsabilitii pentru
destinul su, n procesul
globalizrii. Promovarea
ferm a intereselor naionale
i asigurarea condiiilor pentru
garantarea dreptului legitim
la prosperitate i securitate al
poporului romn, sunt cerine
majore crora autoritile
statului romn trebuie s le
rspund, att prin efort naional ct i prin cooperare activ
cu aliaii i partenerii. n contextul acestor eforturi, Armatei
Romne i revin responsabiliti majore. Ea i-a dobndit, deja,
un bine-meritat loc n rndul armatelor caracterizate printr-o
nalt calitate profesionional i moral, ale Alianei Nord-
Atlantice, ca participant activ la eforturile comunitii democratice
internaionale pentru contracararea noilor riscuri i ameninri,
ca mesager al pcii i reconstruciei.
25 octombrie Ziua Armatei Romne
Monumentul Eroilor Romni din
Al Doilea Rzboi Mondial.
Situat n oraul Carei, monumentul este opera sculptorului
Vida Gheza i a arhitectului Anton Dmboianu. Inaugurat n
anul 1964, complexul monumental este realizat din piatr alb
i are dimensiuni impresionante: deschiderea frontal de 18 m,
adncimea de 5 m i nlimea de 12 m. Acest nsemn comemorativ
se compune din cinci elemente, cu semnificaii simbolice: un
cap de ran, care inspir demnitate i statornicie (simbolul
rscoalelor rneti), o poart cu incrustaii asemntoare celor
care mpodobesc porile maramureene (poarta jertfelor), o
femeie plantnd o floare (simbolul rennoirii), chipul unui osta
care impresioneaz prin masivitatea i trsturile sale aspre i un
obelisc asemntor turlelor bisericilor maramureene (simbolul
flcrii venice). Pe acest obelisc este nscris urmtorul text:
Glorie ostailor armatei romne, czui n luptele pentru
eliberarea patriei.
28

F R O N T I E R A D o c u m e n t a r
Prin ORDONANA nr. 5 din 26 ianuarie 2011 pentru aprobarea
unor reglementri privind creterea siguranei rutiere i destinaia
sumelor ncasate, de ctre personalul mputernicit cu atribuii de
inspecie i control, n urma aplicrii sanciunilor contravenionale
specifice activitii de transport rutier i LEGEA nr. 161 din 11
iulie 2011 privind aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 5/2011
s-au modificat Ordonana de urgen a Guvernului nr. 195/2002
privind circulaia pe drumurile publice, Ordonana de urgen
a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere i
Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor.
Prezentm, n continuare, principalele modificri:
Astfel, la Ordonana de urgen a Guvernului nr. 195/2002
privind circulaia pe drumurile publice, articolul 102 alineatul
(1), punctul 28 se modific i va avea urmtorul cuprins:
Constituie contravenii i se sancioneaz cu amenda
prevzut n clasa a IV-a de sanciuni urmtoarele fapte svrite
de persoane fizice:
28. conducerea autovehiculului pe drumurile publice
acoperite cu zpad, ghea sau polei, fr ca acesta s fie dotat
cu anvelope de iarn, iar n cazul autovehiculului de transport
marf, cu o mas total maxim autorizat mai mare de 3,5
tone, i al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de
9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conductorului auto, fr ca
acestea s fie echipate cu anvelope de iarn pe roile axei/axelor
de traciune sau fr a avea montate pe aceste roi lanuri sau
alte echipamente antiderapante certificate;
La art. 112 din OUG nr.
195/2002 privind circulaia pe
drumurile publice, prin O.G. nr. 5
/ 26.01.2011 s-a introdus o nou
liter, h^1), modificat apoi prin
Legea 161/11.07.2011 i care
acum are urmtorul cuprins:
(1) Certificatul de
nmatriculare sau de nregistrare
ori dovada nlocuitoare a acestuia
se reine de ctre poliia rutier
n urmtoarele cazuri: ...
h^1) autovehiculul nu este
dotat, la circulaia pe drumurile
publice acoperite cu zpad, ghea sau polei, cu anvelope de
iarn, iar autovehiculul de transport marf, cu o mas total
maxim autorizat mai mare de 3,5 tone i autovehiculul de
transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv
cel al conductorului auto, nu sunt echipate cu anvelope de iarn
pe roile axei/axelor de traciune ori nu au montate pe aceste roi
lanuri sau alte echipamente antiderapante certificate;...
De asemenea, prin cele dou acte normative emise n
acest an au fost modificate i art. 56, 57,58, 59, 62^1, 62^2
din Ordonana de urgen a Guvernului nr. 109/2005 privind
transporturile rutiere.
Art 56 are urmtorul cuprins:
(1) Inspecia, controlul i supravegherea modului de
respectare a prevederilor prezentei ordonane de urgen,
precum i a prevederilor normelor i reglementrilor prevzute
de aceasta se efectueaz n trafic i la sediul operatorilor de
transport/ntreprinderilor de ctre inspectorii de trafic i/sau
personalul autoritii competente mputernicit n acest scop.
Controalele la sediu pot fi efectuate i de echipaje de inspectori,
dintre care cel puin unul va fi inspector de trafic.
ncepnd cu 1 noiembrie, aplicarea noilor prevederi devine
obligatorie, iar perioada obligativitii echiprii cu cauciucuri
de iarn nu este limitat. Spre exemplu, este posibil ca i n
aprilie, pe anumite drumuri s existe zpad, ghea sau polei,
iar n aceast situaie oferii vor rmne obligai s foloseasc
respectivele cauciucuri.
Atenie la cauciucuri ! S nu aib lipite colante pe ele, ci s fie
inscripionate cu meniunea special de tip M+S sau M&S !!!
Caracteristici de iarn M&S (Mud & Snow - Noroi & Zpad)
- anvelopele de iarn au, pe lng marcajul M+S i un altul,
constnd ntr-un fulg de nea i un munte cu trei piscuri, un
simbol alpin.
Amenda va fi aplicat oferului, i nu proprietarului mainii,
pentru c oferul are obligaia legal de a se ngriji de pregtirea
mainii pentru drum. De asemenea, se va reine certificatul de
nmatriculare. Sanciunile se pot aplica i dac maina respectiv
nu este implicat ntr-un accident. oferul risc o amend cuprins
ntre 9 i 20 de puncte, adic ntre 5 i 12 milioane. n cazul unui
accident, oferul va plti i daunele.
La articolul 45, din Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind
regimul drumurilor, alin. 5 i 6 se modific, iar dup alineatul (6)
se adaug dou noi alineate, (7) i (8):
(5) Pentru situaiile prevzute la alin. (4)- (alin 4: n cazul
accidentelor rutiere care au avut drept consecine i degradarea
i/sau distrugerea elementelor care fac parte integrant din drum,
poliia rutier informeaz de ndat administratorul drumului cu
privire la acestea i consemneaz daunele n procesul-verbal
de constatare, n condiiile legii.), administratorul drumului
ntocmete un deviz cu contravaloarea daunelor produse i
depune, n termen de 5 zile de la data producerii accidentului
rutier, n condiiile Legii nr. 136/1995 privind asigurrile
i reasigurrile n Romnia, cu modificrile i completrile
ulterioare, o cerere de despgubire la asigurtorul cu care
proprietarul sau utilizatorul vehiculului, rspunztor de
producerea accidentului rutier, a ncheiat
contractul de asigurare obligatorie de rspundere
civil pentru prejudicii produse prin accidente de
vehicule.
(6) n situaia n care limitele de despgubire
stabilite prin contractul de asigurare obligatorie de
rspundere civil pentru prejudicii produse prin
accidente de vehicule nu acoper n totalitate
prejudiciul produs, administratorul drumului
notific conductorului auto vinovat de producerea
accidentului i, dup caz, operatorului de transport
sau ntreprinderii obligaia de a achita, n termen
de 15 zile de la data primirii notificrii, partea din
prejudiciu pentru care asiguratorul nu a acordat
despgubiri.
(7) n situaia n care proprietarul sau utilizatorul vehiculului,
rspunztor de producerea accidentului rutier, nu avea ncheiat
un contract de asigurare obligatorie de rspundere civil pentru
prejudicii produse prin accidente de vehicule, valabil la data
accidentului, precum i n situaia n care accidentul s-a produs
ca urmare a nerespectrii obligaiei de a dota autovehiculele cu
anvelope de iarn, lanuri sau alte echipamente antiderapante
omologate, administratorul drumului ntocmete devizul
cu contravaloarea daunelor i notific conductorului auto
vinovat de producerea accidentului i, dup caz, operatorului
de transport sau ntreprinderii, n termen de 7 zile de la data
svririi contraveniei, obligaia de a achita, n termen de 15
zile de la data primirii notificrii, costurile aferente reparrii sau
nlocuirii elementelor de drum degradate/distruse.
(8) Conductorul auto i, dup caz, operatorul de transport
sau ntreprinderea pot contesta notificarea prevzut la alin. (6) i
(7), conform Ordonanei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul
juridic al contraveniilor, aprobat cu modificri prin Legea nr.
180/2002, cu modificrile i completrile ulterioare.
Asiguratorii au spus c nu vor acorda despgubiri n cazul
accidentelor provocate de maini neechipate corespunztor pe
drumurile acoperite cu zpad, ghea sau polei.
n urma acestor modificri legislative, care prevd sanciuni
i mai mari, pn la 4.000 lei, eventuale alte daune, pentru
societile/instituiile care efectueaz transport personal peste 9
locuri pe scaune sau materiale, inclusiv Poliia de Frontier la
transportul turelor de serviciu etc., ar trebui asigurate cauciucuri
Anvel opel e de i arn, n act ual i t at e
32

F R O N T I E R A C a p t u r
Indiferent de tipul de pescuit - staionar sau la rpitor,
cu momeal artificial - barca este extrem de util. Mai ales
atunci cnd i surde norocul i, la captul firului, ai un mic
monstru. Sau mai mare...
Partida de pescuit despre care tocmai v povestesc am
pregtit-o mpreun cu prietenul meu Marian, cu o sear
nainte (ca orice pescar care se respect). Am trecut pe
la magazinul de articole de pescuit i ne-am mprosptat
proviziile eseniale pentru reuita unei partide de pescuit la
rpitor: momeli artificiale dar i, din debara, uica de caise.
Cu toate c era destul de rece afar, iar pe ap cu att mai
mult, ne-am hotrt ca n acea diminea s plecm de-acas
ceva mai devreme.
Pescarii cu state vechi tiu c, n perioadele de toamn
rece, atunci cnd soarele rsare ceva mai trziu, la ora 8 fix,
atunci cnd bat clopotele la o mic
bisericu de pe malul bulgresc,
avatul i ali rpitori ncep s pun
botul.
nainte de ora stabilit, eu cu
prietenul meu i barca noastr ne-
am prezentat la faa locului. Spre
surprinderea noastr, Argeul era
destul de curat n acea zi.
Am lsat ancora (dou pietroaie de
vreo 7-8 kg fiecare), n aa fel nct
s ne permit lansarea n volbura
format de curentul Dunrii cu cel
al Argeului, la aproximativ o sut de
metri de mal.
Eu am ales s montez pe fir dou
mute i o rotativ mic n coad,
iar pe prietenul meu l-am sftuit s
pun un twister alb (tip petisor). i
de aceast dat regula s-a confirmat. Aveam deja trei avai
frumoi, cnd, chiar cu cteva minute nainte s bat clopotele
(se poate verifica pe filmuleul trimis la redacie i postat n
Posta FTP redacia FRONTIERA) Marian mi striga c i-a mucat
ceva mare. De fapt, surprinsesem exact momentul atacului.
Am mai apucat s vd o parte din coad atunci cnd petele
se scufunda, iar lanseta se curba la maxim.
- Coane, ia i scoate-l, c nu-i de mine, mi zice Marian,
pasndu-mi lanseta n acelai timp. Era la a doua sau a treia
partid la rpitor. Deh, norocul nceptorului!
Analizez rapid problema. Frna strns, fir monofilament
0,25-0,28, manivela mulinetei montat invers, pentru mine,
care sunt stngaci.
Eeee frailor, dup ce am fcut corecturile necesare a
nceput nebunia... Un drill de 90 de minute, asistat de vreo
60 de chibii, de pe mal. La ora 07.55 a mucat i la 09.33
eram cu el pe mal. Dar, pn acolo... ne-a plimbat pn pe
mijlocul Dunrii, pe banii lui i spatele meu, i-am scos viza
de Bulgaria, pentru c prietenul meu a stabilit c e pete srb
sau ucrainean, c prea nu ne nelegeam cu el. De translator
nici nu se punea problema, iar de ntors la malul nostru Cu
ce ? Fir mono de 0,28 (am aflat ulterior) i un pete cpos. De
forat nici nu se punea problema. Aa c nu am avut dect
s-l plimb sau s m las plimbat, s ncerc tot felul de artificii
(care se nva n timp), s mai recuperez din fir, s atept s
oboseasc i s renune la lupt, cu frna mulinetei foarte bine
reglat i cu Marian n spate, acordndu-mi ajutor - uic de
caise, s nu am emoii, i vreo 10 igri, gata aprinse, pentru
rbdare.
De pe mal veneau tot felul de sfaturi, care mai de care mai
enervante, dar nu aveam voie s fiu atent la altceva. Aveam
un adversar redutabil la captul celellt al firului. in minte c
i-am rspuns doar unuia c am fir de 0,25 i nu pot s trag de
el mai repede. Nu pot s-i uit faa cnd am ajuns ntr-un trziu
la mal cu petele i a vzut c am fir mono. Toi credeau c
am fir textil. Se i fcuser pariuri. Putiul m-a i ntrebat:
- Dar cum l-ai scos, mi nene, cu guta asta?
- Cu meserie, nepoate, i-a rspuns un pescar btrn de
pe mal.
Bineneles c mie nu mi mai ajungea nimeni la nas.
Aveam i de ce...35 kg i 1,65 metri lungime.
i, totui, cam gras!
Vasile CHIRU
(dedic aceast captur prietenilor i colegilor
Liviu Bute - IJPF Maramure i Mihi Safta - IJPF
Teleorman)
Atunci cnd bat clopotele la bulgari
F R O N T I E R A S p o r t
33

n vederea dezvoltrii cooperrii dintre Inspectoratul


Judeean al Poliiei de Frontier Vaslui i Serviciul de Grniceri
al R. Moldova, n municipiul Hui a fost organizat, cu sprijinul
Asociaiei Sportive Frontiera Vaslui, campionatul sportiv Cupa
Prieteniei, care s-a desfurat n data de 22 octombrie a.c.
Invitaiei adresate, de ctre IJPF Vaslui, de a participa la
concurs i-a rspuns o delegaie de 20 grniceri din cadrul Direciei
de Supraveghere i Control a Frontierei de Stat Leova, aceasta
sosind la sediul inspectoratului n data de 22 octombrie a.c., n
jurul orei 10.00.
Deschiderea oficial a competiiei sportive a avut loc n
clubul IJPF Vaslui, festivitile fiind prezidate de mputernicitul
la comanda inspectoratului, comisarul-ef dr. Valeriu Bodoga,
eful delegaiei de grniceri ai R. Moldova, maior Corneliu Radu
i preedintele Asociaiei Sportive Frontiera Vaslui, inspector
Cornel Ursan.
Competiia s-a desfurat n intervalul orar 11.00 15.00, pe
trei linii de activitate: ah, tenis de mas i fotbal, cu participare
individual i pe echipe de lucrtori din cadrul ambelor autoriti
de frontier. Grnicerii moldoveni au surprins n mod plcut,
printr-o pregtire foarte bun, la ah i fotbal.
Din partea IJPF Vaslui, la competiia de ah au participat
inspector Cornel Ursan, renumit poliist de frontier pasionat
de ah, cu o bogat experien n competiii organizate la nivel
local, regional i naional, i subinspector George Dogariu, tnr
ofier, mai puin experimentat n ceea ce privete concursurile de
anvergur. Dup patru partide disputate, competiia de ah s-a
terminat la egalitate.
Scorul la fotbal a fost deschis, nc din primele 15 minute ale
primei reprize, de frontieritii romni, prin atacantul
echipei, inspector Claudiu Cotaie, i a fost meninut
pe tot parcursul primei reprize. n cea de-a doua
repriz grnicerii moldoveni au dovedit un spirit
competiional deosebit, reuind s egaleze. Pentru
departajare, s-a trecut la lovituri de la 11 metri,
unde, dup trei ratri ale frontieritilor, grnicerii
moldoveni au ctigat meciul la o diferen de dou
puncte.
Poliitii de frontier i-au luat revana la
competiia de tenis de mas, unde echipa, format
din inspector Gheorghi Hoha, agent ef Mihi
Oprea i agent ef Gheorghe Dimitriu, a obinut un punctaj
total de 9 0. La sfritul competiiei, juctorii de tenis de mas
grniceri au recunoscut, zmbind, c se impune o mai bun
pregtire din partea lor i au ameninat c i vor lua revana,
la o proxim ntlnire.
ntregul campionat s-a desfurat ntr-o atmosfer de voie
bun, umor de calitate i fair play. n cadrul festivitii de
nchidere a campionatului sportiv Cupa Prieteniei, care a avut
loc pe terenul de sport al municipiului Hui, medaliile, cupele i
diplomele de participare au fost mprite n mod echitabil ntre
cele dou instituii. Activitatea s-a dovedit un succes, iar ambele
autoriti de frontier i-au propus s o tranforme n tradiie.
Irina GHEUC-MIRIC
Cupa Prieteniei, la Vaslui
n zilele de 5 i 6 octombrie a.c., la Complexul Sportiv Motel
Prietenia, din municipiul Giurgiu, a avut loc CUPA DE TOAMN
la fotbal, ntre subunitile subordonate IJPF Giurgiu, respectiv
Sectoarele Poliiei de Frontier Gostinu,Vedea i Giurgiu.
La finalul competiiei, ctigtori au fost declarai poliitii de
frontier de la SPF Giurgiu, urmai de SPF Gostinu, reedina IJPF
i SPF Vedea.
Preedintele Asociaiei Sportive a IGPF Giurgiu - comisarul-ef
Mirel Ionete a declarat c indiferent de rezultat, sportul nseamn
micare, sntate, oameni mai viguroi, mai activi, oameni de care
avem nevoie pentru instituia i sistemul din care facem parte.
Petre MATEESCU