03.

Efectul deplasarii de greutati la bordul navei asupra asietei si stabilitatii

Deplasarea de greutati la bordul navei poate fi descompusa in:
1. Deplasarea greutatii pe directie verticala
Variatia inaltimii metacentrice va fi dh = - dzg
Noua inaltime metacentrica va fi h1 = ho + dh = ho dzg
h1 = ho p(z2-z1)/D
H1 =Ho p(z2-z1)/D
Intrucat Ho>> ho stabilitatea transversala este influentata mult mai mult decat cea longitudinala
Concluzie la deplasarea de greutati pe directie verticala:
- in jos stabilitatea initiala a navei creste
- in sus stabiliatetea initiala a navei scade
Asieta navei nu se modifica si nici inclinarea navei

2. Deplasarea de greutati pe directie orizontal transversala

Concluzie la deplasarea orizontal-transversala stabilitatea initiala a navei nu se schimba si nici asieta deoarece
CG nu se deplaseaza pe verticala.Se modifica numai inclinarea transversala a navei.
Aceste relatii sunt valabile pentru inclinari transversale mici ( greutate mare ,deplasare mica sau deplasare mare
greutate mica) deoarece au fost stabilite cu ajutorul formulei metacentrice a stabilitatii

3. Deplasarea de greutati pe directie orizontal longitudinala

Deplasarea greutatii pe directia orizontal longitudinala pe distanta lx=x2-x1 provoaca aparitia unui moment de
inclinare Mi ce inclina nava cu unghiul u
Momentul de inclinare e determinat cu relatia Mi = p lx cos u = p(x2-x1) cos u
dar Mi = Mu => p(x2-x1)cosu = DHo sin u deci tg u = p(x2-x1)/DHo
Concluzie la deplasarea unei greutati pe directie orizontal longitudinala stabilitatea initiala si inclinarea
transversala nu se modifica ci se modifica doar asieta