LIfepo4

Bateria litiu fier fosfat de asemenea numita si LFP este un tip de baterie
reincarcabila ,mai exact o baterie litiu ion care utilizeaza litiu fier fosfat ca si
material catod.Bateriile lifepo4 au o densitate de energie mai mica decat alte
baterii frecvente precum LiCoO2 .Designul acestora se regaseste si in
bateriile de consum,in schimb ele ofera mai multe cicluri de viata si cu o
densitate de putere mai mare fiind in mod inerent mai sigure.LiFePo4 are
multiple roluri in utilizarea vehiculului si de asemenea o rezerva de putere.
Lithium iron phosphate battery
Energie Specifica

90110 Wh/kg (320400 J/g)

Densitatea Energiei

220 Wh/L (790 kJ/L)

Puterea Specifica

around 2400 W/kg

Energie/Consumator Pret

3.0-24 Wh/US$[1]

Durabilitate in timp

>10 years

Numar de cicluri

2,000 cycles

Tensiunea nominala

3.2 V

Istoria bateriei LiFePo4

Lifepo4 este un mineral natural din familia olivinei.Utilizarea sa ca un
electrod de baterie a fost descrisa pentru prima data in literatura de
specialitate publicata de John Goodenough care facea parte dintr-un grup de
cercetare de la Universitatea din Texas in anul 1996 ,folosit ca si material
catod pentru bateriile incarcate cu litiu.Din cauza costurilor reduse ,nontoxicitate,abundenta naturala a fierului,stabilitate termica
excelenta,caracteristici de siguranta,performanta electrochimica si
capacitatea specifica a castigat acceptul pe piata.
Obstacolul cheie pentru comercializarea sa a fost conductivitatea electrica
scazuta.Insa aceasta problema a fost depasita prin reduceea dimensiunii

particulelor,acoperirea particulelor lifepo4 cu materiale conductoare cum ar

fii:carbonul iar rezultatul cu cationi de materiale precum:aluminiu ,niobiu si
zirconiu.Aceasta abordare a fost dezvoltata de Ming Chiang si colegii sai de
la MIT.Produsele sunt acum in productia de masa si sunt utilizate in industrie
de catre marile corporatii ,inclusiv Bleck and DeckersDewalt,Fisker
Karma,Daimler,Cessna si BAE Systems.
MIT a introdus un nou strat care permite ionilor sa se deplaseze mai usor in
baterie.Acumulatorul BeltWay utilizeaza un system by-pass care permite
ionilor de litiu sa intre si sa paraseasca electrozii cu o viteza suficient de
mare pentru a incarca complet o baterie in mai putin de un minut.Oamenii
de stiinta au descoperit ca prin acoperirea particulelor de LiFePo4 intrun
material sticlos numit pirofosfat,ionii ocolesc canalele si se misca mai repede
decat in alte baterii.Bateriile reincarcabile stocheaza si descarca energie ca
si ionii dintre doi electrozi ,respective anodul si catodul.Rata lor de incarcare
si descarcare este restrictionata de viteza cu care acesti ioni se misca.O
astfel de tehnologie poate reduce greutatea si dimensiunile bateriilor.O
baterie prototip mica a fost dezvoltata astfel incat sa se poate incarca
complet in 10 pana la 20 de secunde,comparative cu 6 minute pentru
bateriile cu cellule standard.

Avantaje si Dezavantaje
Bateria lifepo4 foloseste un derivat litiu-ion si prezinta multe avantaje si
dezavantaje cu alte baterii biochimice litiu-ion.Cu toate acestea exista
diferente semnificative.
LFP ofera un ciclu mai lung de viata decat al altor abordari litiu-ion.
Ca bateriile reincarcabile pe baza de nikel(si spre deosebire de alte baterii
litiu-ion) bateriile lifepo4 au o tensiune constanta de descarcare.Tensiunea
ramane aproape de 3.2 V in timpul descarcarii pana cand bateria este
epuizata.Acest lucru permite bateriei sa livreze o putere virtuala complete
pana cand este descarcata si se poate simplifica foarte mult sau chiar
elimina necesitatea reglementarii tensiunii circuitelor.
Datorita productiei nominale 3.2 V ,patru cellule pot fi plasate in serie pentru
o tensiune nominal de 12,8 V.Acest lucru se apropie de tensiunea nominala a
sase baterii cu cellule plumb-acide si impreuna cu caractesiticile de siguranta
bune ale bateriilor LFP,acest lucru face bateriile LFP un bun inlocuitor pentru
bateriile plumb-acid in multe aplicatii auto si solare cu conditia ca sistemle
de incarcare sa fie adaptate pentru nu a deteriora celulele LFP prin tensiuni
excesive de incarcare ,temperatura pe baza de compensare-tensiune
,incercari de egalizare sau incarcare continua.Celulele LFP trebuie sa fie cel
putin echilibrate ininte ca pachetul sa fie asamblat si de asemenea un sistem

de protectie care trebuie implementat pentru a se asigura ca nici o celula nu

se descarca sub o tensiune de 2.0 V sau o severa deteriorare va avea loc in
cele mai multe cazuri.
Utilizarea fosfatilor evita costurile cobaltului si ale mediului,in special
preocuparile legate de infiltrarea cobaltului in mediu.
Densitatea energiei(energie/volum) dintr-o baterie nou LFP este cu
aproximativ este cu aproximativ 14% mai mica decat a unei baterii noi
LicoO2.De asemenea multe branduri de LFP precum si celulele fara un
anumit brand au o putere de descarcare mai mica decat plumb-acid sau
LicoO2.Deoarece rata de descarcare este un procent din capacitatea
bateriei ,o rata mai mare poate fii realizata prin utilizarea unei bateri mai
mari (mai mult amper/ora) daca se utilizeaza baterii de curent mai slab.
Celulele Lifepo4 experimenteaza un ritm mai lent de pierdere a capacitatii
decat bateria biochimica litiu-ion cum ar fii LicoO2 cobalt sau LiMn2O4.
Dupa un an pe raft o celula tipica Lifepo4 are aproximativ aceeasi densitate
de energie ca si LicoO4 Li-Ion din cauza declinului mai lent de densitate de
energie a LFP.

Siguranta
Un avantaj important fata de alte biochimice Litiu-ion este stabilitatea
termica si chimica care imbunatateste siguranta bateriei.Lifepo4 este un
material catod mai sigur decat LicoO2 si spinel-mangan.Legatura Fe-P-O este
mai puternica decat legatura Co-O,astfel incat atunci cand sunt abuzati
atomii de oxigen devin mai greu de eliminat.Aceasta stabilizare a energiilor
redox ajuta de asemenea migratia rapida a ionului.
Precum migreaza Litiu in afara catodului dintr-o celula LicoO2, CoO2 este
supus non-liniar expansiuni care afecteaza integritatea structurala a
celulii.Tratarea complete sau netratarea starilor Lifepo4 sunt similare
structural ceea ce inseamna ca celulele Lifepo4 sunt mult mai stabile decat
cele LicoO2.
Intr-o celula Lifepo4 incarcata complet nu ramane deloc litiu in catod,pe cand
intr-o celula LicoO2 aproximativ 50% din litiu ramane.
Ca urmare, celulele de litiu fier fosfat sunt mult mai greu de aprins in cazul
unei manevrari gresite (in special in timpul incarcarii) desii orice baterie
complet incarcata poate disipa energia supraincarcata sub forma de
caldura.Prin urmare esecul bateriei prin utilizarea abuziva este inca
posibil.Este dovedit faptul ca bateriile Lifepo4 nu se descompun la
temperature inalte.

Specificatii

Tensiunea celulei

Minimul tensiunii de descaracare = 2.5V

Tensiune de lucru = 3.0 ~ 3.3 V

Maximul tensiunii de incarcare= 3.65V

Densitatea de energie volumetrica= 220 Wh/dm3 (790 kJ/dm3)

Densitatea de energie gravimetrica > 90 Wh/kg[12] (> 320 J/g)

100% DOD ciclu de viata (numar de cicluri pana la 80% din capacitatea initiala) = 2,000
7,000

10% DOD ciclu de viata(numar de cicluri pana la 80% din capacitatea initiala) > 10,000

Sony Fortelion capacitate 71 % dupa 8000 de cicluri cu 100% DOD

Compozitia Catod(greutate)

90% C-LiFePO4, grade Phos-Dev-12

5% Carbon EBN-10-10 (grafit superior)

5% PVDF

Configuratia celulei

Acoperite cu carbon aluminiu collector de curent 15

1.54 cm catod

Electrolit:carbonat de etilena carbonat de dimetil(CE-DMC)1-1 liclo4 1M

Anod: Grafit sau Carbon greu cu litiu metallic intercalat

Conditii experimentale:

[14]

Temperatura camerei

Limite de tensiune: 2.03.65 V

Incarcare: Pana la C/1 rata pana la 3.6 V, apoi tensiunea constanta pana la 3.6 V
pana la I < C/24