Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
industriei chimice. Pentru atingerea acestor obiective, principiul precauiei este fundamental.
Un alt obiectiv important este ncurajarea substituirii substanelor periculoase cu substane
mai puin periculoase, acolo unde exist alternative adecvate.
Expeditorul de mrfuri periculoase trebuie s:furnizeze substanele i preparatele
chimice periculoase n ambalaje testate i certificate de instituii abilitate :
s fie astfel proiectate i realizate nct s mpiedice orice pierdere de coninut prin
manipulare, transport i depozitare, materialele din care sunt fabricate ambalajele i
dispozitivele de etanare s fie rezistente la atacul coninutului sau s nu formeze
compui periculoi cu acesta;
ambalajele i sistemele de etanare s fie solide i rezistente, pentru a se evita orice
pierdere i pentru a ndeplini criteriile de siguran n condiiile unei manipulri
normale iar ambalajele i sistemele de nchidere care se renchid vor fi proiectate astfel
nct s se poat renchide n mod repetat fr pierderi de coninut;
ambalajele i recipientele vor conine codul de ambalare conform Acordului European
referitor la transportul internaional al mrfurilor periculoase.
n eventualitatea unui accident sau incident ce ar putea surveni n timpul unui transport de
substane periculoase trebuie remise conductorului auto de ctre expeditor fia de siguran cu
referire la substanele transportate i pericolele ce le comport acestea. Instruciunile scrise
trebuie furnizate de ctre expeditor n limba neleas de conductorul auto i n toate limbile rii
de origine, de tranzit i destinaie.n cazul rilor avnd mai mult dect o limb oficial,
autoritatea competent specific limba sau limbile oficiale aplicabile pe ntreg teritoriul sau n
fiecare regiune sau parte a teritoriului.
Transportatorul este un element cheie pentru asigurarea securitii mrfurilor
periculoase deoarece presteaz serviciul de transport al mrfurilor de la expeditor la destinatar iar
responsabilitatea acestuia crete n mod exponenial n momentul n care i se ncredineaz
mrfuri (substane, amestecuri) periculoase. Consemnele scrise prevzute trebuie s fie pstrate n
cabina conductorului ntr-o manier care permite identificarea lor cu uurin. Transportatorul
trebuie s vegheze ca instruciunile scrise s fie nelese i aplicate corect de ctre conductorii
auto.La nivel mondial, european i naional se fac eforturi susinute pentru prevenirea oricror
accidente majore soldate cu pagube materiale, pierderi de viei omeneti sau poluarea mediului,
datorit faptului c, factorul uman are un rol determinant n derularea operaiunilor de transport.
2
periculoase
pentru
sntatea
uman,
care
rezult
de
la
utilizarea
Substane care prezint riscuri care nu au fost evideniate de celelalte clase sau sunt
duntoare pentru mediu (clasa 9)
Aceste substane sunt de regul transportate n ambalaje, ceea ce nu exclude transportul
n cisterne sau containere-cistern, riscul major este inhalarea pulberilor (talc sau amiant
pentru care este indispensabil folosirea mijloacelor de protecie potrivite) pentru a se evita
contactul cu aceste substane;
n caz de incendiu se va evita incendierea materialelor ce degaj dioxin i n caz
contrar se va delimita zona i se va avertiza imediat autoritile sanitare.
4. MSURI PROPUSE DE PREVENIRE A AGRESIVITII MRFURILOR
PERICULOASE ASUPRA MEDIULUI AMBIANT
Pentru prevenirea accidentelor sau incidentelor, toi factorii implicai n transportul
mrfurilor periculoase, i aici enumerm: expeditor, transportator, destinatar, ncrctor,
ncrctor de cisterne, ambalator, operatorul de cisterne sau de containere, au stabilite
responsabiliti de o manier neexhaustiv, care se ntreptrund, astfel nct eroarea s fie
practic eliminat. Participanii la transportul de mrfuri periculoase, trebuie s fie formai
profesional pentru a corespunde exigenelor domeniului lor de activitate i de
responsabilitatea impus n timpul exercitrii activitilor lor. n aceste condiii vor poseda
cunotine de specialitate referitoare la caracteristicile substanelor i obiectelor periculoase ce
pot fi transportate, pericolele prezentate de acestea, echipamentele de intervenie necesare,
precum i recomandrile privind modul n care trebuie s se procedeze i s se acioneze
atunci cnd se produc pierderi (emanaii, scurgeri) sau evenimente (incendii, explozii,
contaminri) care pun n primejdie sntatea sau viaa oamenilor, pericliteaz integritatea
bunurilor materiale (cldiri, construcii, amenajri), ori afecteaz calitatea mediului
nconjurtor.
Contientizarea pericolelor prezentate de ctre mrfurile periculoase transportate
trebuie s priveasc nu numai expeditorul, transportatorul i destinatarul mrfurilor
periculoase ci recomand ca prim msur de maxim importan creearea unor echipe
specializate care s intervin cu maxim promptitudine i profesionalism la incidenteleaccidentele care implic mrfuri periculoase.Aceast organism de sine stttor, bine definit
cu atribuii structurate pe domeniul mrfurilor periculoase ar putea s mpiedice n viitor
accidentele majore n cretere soldate cu pagube materiale, pierderi de viei omeneti i poluarea
mediului tot mai accentuat.Aceste echipe pentru a fi eficiente trebuie s existe n fiecare jude, s
8
poat opera cu promptitudine i s fie formate din profesioniti care s cunoasc n amnunime
proprietile mrfurilor periculoase.Pompierii n acest moment sunt depii de problematica
mrfurilor periculoase demonstrnd de nenumrate ori (vezi accidentul de la Mihileti,etc.)
incapacitatea lor de a gestiona acest domeniu.
ambiant sunt:
Desemnarea
transportator a unuia
periculoase;
Instruirea continu a personalului cu funcii care concur la sigurana mrfurilor
periculoase;
Procedurile de punere n aplicare a msurilor de urgen adecvate i dup caz, de
redactare a raportului, n cazul accidentelor, incidentelor sau abaterilor grave
constatate n timpul transportului, ncrcrii sau descrcrii mrfurilor periculoase;
Procedurile de verificare a echipamentelor utilizate la transportul, ncrcarea sau
descrcarea mrfurilor periculoase;
10