DIAGNOSTICAREA - depistarea unor defectiuni dereglari functionare anormala,

ajungand la cauzele acestora prin analizarea manifestarilor externe ale acestor

cauze. Este o succesiune in depistarea unei defectiuni si a cauzelor ei.
http://www.incepator.ro/forum/forum_posts.asp?TID=1794
1. depistarea simptomului prin care se manifesta defectiunea
2. intelegerea simptomului ca expresie a unei anumite defectiuni
3. stabilirea naturii defectiunii
4. precizarea cauzelor care au dus la aparitia defectiunii si descoperirea organelor
defecte
5. remedierea defectiunii sau luarea unor masuri care sa previna agravarea pana
la reparare
MODUL DE MANIFESTARE a unor defectiuni:
1. simptom sonor-semnalizeaza aparitia unei defectiuni prin zgomote sunete
batai, tacanituri, detonatii, suieraturi
2. simptom optic-defectiuni semnalate prin indicatiile aparatelor de bord sau prin
culoare. ex: bujii, gaze arse
3. simptom olfactiv-. semnalate prin miros de combustibil, cauciuc ars, metal
incins, plastic
4. simptom functional-insotit de multe ori de celelalte 3 simptome si se refera la
oprirea sau functionarea anormala a masini.
SIMPTOMUL SONOR-in timpul functionarii motorului se pot auzi o serie de
zgomote NORMALE recunoscute de cel care cunoaste masina si mersul ei normal
si de cel care este cu experienta in domeniu
BATAI- joase inabusite-topirea sfaramarea sau exfolierea cuzinetilor palier
-medii metalice aceleasi chestii numai ca la cuzineti de biela.
-ascutite metalice-joc mare bolt\ bielea sau bolt\piston
-metalice infundate-deformarea sau smulgerea suruburilor de biela
-metalice dure periodice-rupere supapa,joc mare arbore cotit, ovalizare fusuri
palier, presiunea de ulei mica
-metalice seci- piston sau cilindru uzat
-metalice clare-ruperea uzura unor danturi la roti dintate
TACANITURI -metalice puternice -arc supapa rupt
-metalice regulate-joc mare culbutori, batai tacheti.
-detonatii-folosirea unei benzini necorespunzatoare, presiune mica de benzina,
esapament infundat, bujii prea calde, avans aprindere prea mare:.ex: delcou
intepenit, calamina pe bujii, supape, pistoane
RATEURI
- dezordonate- defectiuni la pompa de benzina, intepenirea plutitorului,
infundarea jiglorului principal(rateuri in carburator), scantei slabe(contacte
platina, uzate sau oxidate sau umede), bobina defecta, bujii prea reci, avans

prea mic la aprindere(rateuri in esapament)

-cadentate-arderea garnituri de chiulasa, ruperea arcului supapei de
admisie, rateuri in admisie ), ruperea arcului supapei de evacuare sau
arderea acestuia (rateuri in esapament)
-repetate-conducte elimentare neetanse, perforarea membranei de
alimentare.
CIOCANITURI-ruperea segmetilor
CARAITURI METALICE-griparea pistoanelor.
EXPLOZII-fise bujii interschimbate,ac plutitor,gaze arse incomplet(auto
aprindere in evacuare),vaporizarea si patrunderea benzinei in carterul
motorului unde se auto aprinde
SFORNAITURI-ruperea lantului de distributie sau slabirea lui
SUIERATURI-spargere rulment de presiune la ambreiaj
TROSNITURI METALICE-ruperea danturii unor roti dintate culbutori rupti
supape strambate
HURUITURI-uzarea rau griparea rulmentilor sau rolelor intinzatoare
ZGOMOTE DIVERSE-slabirea defectarea unor piese montate pe
motor,prezenta unor corpuri straine in cilindrii galerii admisie.
LOVIREA A 2 A PIESE METALICE-slabirea\ruperea arcurilor pt. vibratiile
torsionale la disc ambreiaj, slabirea niturilor de prindere pe butucul discului.
VIBRATII USOARE-reglarea incorecta a motorului la relanti
VIBRATII PUTERNICE-desprinderea motorului de pe suporti sai sau
functionare anormala in cilindri.
ZGOMOTE PUTERNICE LA PUNTEA FATA -uzarea pivotilor (se simte la
denivelari), uzarea axelor planetare (se simte in viraje), uzura rulmentilor
fuzetei, uzura bucselor de cauciuc
LOVITURI PUTERNICE CA DE CIOCAN-amortizoare defecte, ruperea
sasiului sau a unor parti e caroserie, flanse amortizor
SIMPTOMUL OPTIC.

indicatiile aparaturii de bord

TERMOMETRUL-indica temperatura de functionare a motorului prin
temperatura lichidului de racire, daca temperatura depaseste 95 de grade
pot fi urmatoarele defecte:
-spargerea celulelor radiator sau a racordurilor de plastic cauciuc.
-slabirea colierelor deteriorare garnituri pompei de apa
-pompa apa electroventilator blocat, releu sau sonda.
-fisurare bloc motor\lipsa lichidului in instalatie sau in cantitate mica
-ruperea paletei pompei de apa termostat blocat pe inchis.
-ruperea curelei sau slabirea mare la ventilator, pompa apa.
-vascocuplaj defect;
-daca temperatura e sub 80 grade :termostat blocat pe deschis, palele elicei
merg continuu, ventilator blocat pe pornit.
INDICAT ULEI.-pentru presiunea uleiului, defectiuni la presiune mica
-diluarea uleiului cu benzina sau motorina ;
-diluare cu apa sau lichid racire;
-blocarea supapei de suprapresiune in pozitia deschis;
-ruperea danturii pompei de ulei sau a pinioanelor ei
-imbacsirea filtrului de ulei;
-deteriorarea penei de prindere la pompa de ulei si a axului;
-lipsa uleiului in baie sau cantitate foarte mica;
-folosirea de ulei necorespunzator cu anotimpul, motorul sau temperatura
AMPERMETRU-indica debitul curentului la alternator la baterie.
-curea ventilator lipsa sau prea slaba
-releul de tensiune defect sau prost
-conductori intrerupti sau contacte desfacute oxidate
-arderea diodelor punti redresoare
-uzura lagarelor rotorului alternatorului,acestea ajungand sa frece pe stator
-scurt circuit la instalatia electrica
INDICATII DATE DE CULOAREA BUJIILOR SI A GAZELOR ARSE
la functionarea normala electrozii bujiilor au culoare gri, iar izolatorii brun
roscat : carburatia si aprinderea bine reglate.
-electrozi au depuneri de calamina uscate atunci:
-motorul consuma ulei
-s-a folosit benzina cu CO prea mica
-motorul a functionat mult in gol
-bujii prea reci
-defectiuni la aprindere (scanteie mica)
-amestec carburant prea bogat
-reglare incorecta a supapelor.jocul la tacheti
ELECTROZI CU DEPUNERI ULEIOASE ATUNCI:
-segmenti foarte, uzati uleiul intra in camera de ardere

-nivel ulei prea mare in baie

-IZOLATORUL ESTE GRI DAR ELECTROZI ARSI
-bujii prea calde
-amestec prea sarac
-avans aprindere prea mare
-uzura axei cu came unghi deschidere supape necorespunzator
CULOAREA GAZELOR ARSE.
- gazele trebuie sa fie incolore sau gri alb, daca nu sunt atunci
-amestec prea bogat
-consum excesiv de ulei
-aprindere necorespunzatoare
-inchise la culoare negre (de obicei)atunci:
-pompa injectie incorect reglata, debit prea mare
-orificile injectoarelor decalibrate
- filtru aer infundat
-arc supapa refulare rupt
-presiune de injectie prea mica
-avans de injectie mic
-motorina nasoala
-DACA FUMUL E ALBICIOS
-motorina are apa
-motorul prea rece
-compresie insuficienta
DACA SCOATE FUM ALBASTRUI
-segmenti camasi uzate excesiv nivel ulei mare ,consum mare de ulei .
-daca nu porneste la temp scazute M.A.C. nu are compresie.motor tre
refacut
SIMPTOMUL OFLACTIV MIROS
-miros de benzina:
-rezervor umplut excesiv,
-buson inchidere neetans
-fisurarea unor conducte slabirea unor coliere.
-scurgeri la pompa de benzina (slabirea suruburilor spargerea membranei)
MIROS ULEI ARS:
-imbacsirea cu ulei a colectoarelor alternatorului
-ulei pe discul de ambreiaj si ardere prin frecare
-ulei pe galeria de evacuare.
MIROS CAUCIUC ARS
-aderea unor izolatori prin scurt circuit
-supraincalzirea pneurilor si a jantei datorita blocarii mecanismelor de
franare

-frecare anvelopa de sasiu sau caroserie

-plecari de pe loc cu scartait, franari violente
MIROS METAL INCINS
-blocare frane \gripare rulmenti\gripare pistonase
MIROS GAZE ARSE
-deteriorare garnituri evacuare
-fisuri in esapament
-ruginire galeriei de evacuare sau a tobei de esapament
-neetanseizarea corecta a esapamentului
-filtru are imbacsit
-motorina uleiul benzina de cal proasta
-segmenti uzati
MOTORUL CONSUMA EXCESIV APA ULEI COMBUSTIBIL
-CONSUM DE APA
-scurgeri de lichid, conducte sparte, coliere slabite sau defecte, radiator
spart, furtune sparte
-scurgeri de apa in baia de ulei
-motorul se supraincalzeste si evapora apa
-garnitura chiulasa deteriorata nestransa sau fisurata
CONSUM DE ULEI
-ulei diluat sau de cal inferioara
-nivel ulei depasit in baie(prea mult)
-segmenti uzati;
-garnitura etansare baie, uzata sau rupta sau nestransa;
-baie fisurata, semeringuri deteriorate sau invechite
COMSUM COMBUSTIBILfolosirea de benzina necorespunzatoare
-maniera de condus defectuoasa (demarari bruste, neschimbarea treptei de
viteza la timp);
-reglare neeconomica la relanti
-uzura segmenti
-defectiuni la aprindere
-rezistenta mare la inaintare (remorca, bagaj deasupra voluminos, frane
blocate)
-presiune mica in pneuri, dereglarea geometriei la roti