Sunteți pe pagina 1din 3

INSTALATIA DE ALIMENTARE LA M.A.C.

Defecte, Cauze posibile Motorul nu pornete Rezervorul de carburant este gol Robinetul de carburant este nchis Aer in sistemul de alimentare Conductele de combustibil sunt neetane, sparte, astupate. Apa de condensare in carburant (Se elimina apa din filtru si rezervor) Filtrul de aer nfundat Evacuarea astupata (contrapresiunea gazelor arse este prea mare) Circuitul de curent este ntrerupt (Se conecteaz ntreruptorul principal al bateriei. Levierul schimbtorului se aeaz pe poziia N. Se nlocuiete sigurana defect. Cablurile si contactele desprinse, corodate si rupte trebuie reparate) Bateriile sunt descrcate Starter/ ntreruptor magnetic defect nceputul pomprii dereglat Injector nfundat Supapele nu nchid sau sunt blocate Mecanismul biela-manivela este blocat din exterior Defeciune interna a motorului (pistoane corodate, posibil datorita coninutului de apa din carburant) Motorul pornete, insa nu urca in turaii sau se oprete Acionarea secundara este cuplata Filtru de carburant nfundat Carburant de proasta calitate sau are multe impuriti Filtrul de aer nfundat Motorul nu pornete sau pornete greu cnd este nclzit Oprirea motorului defectuoasa Avansul injecii reglat greit Pompa de injecie dereglata sau defecta Compresia este insuficienta sau diferena de presiune mai mare de 3-4 bari intre cilindri Motorul nu pornete sau pornete greu la temperaturi sczute Filtrul de carburant nfundat cu parafina Instalaia de pornire cu flacra este defecta Motorul nu funcioneaz rotund atunci cnd este cald, ntreruperi in funcionare Aer in sistemul de alimentare Conducte de carburant neetane, rupte, astupate Turaia de ralanti reglata sub nivelul indicat Jocul supapelor necorespunztor Injectoare sau conductele lor nfundate Avansul injeciei necorespunztor Turbina de supraalimentare defecta Pompa de injecie dereglata sau defecta Compresie insuficienta sau diferena de presiune mai mare de 3-4 bari intre cilindri Variaii ale turaiei in timpul funcionarii Carburant insuficient in rezervor Aer in instalaia de alimentare Tahometru defect Injectoare defecte Motorul nu poate fi oprit Tija de oprire, ndoita, blocata Pompa de injecie dereglata sau defecta Putere insuficienta Suprasarcina Aer in instalaie Filtru de aer / de combustibil nfundat Calitate necorespunztoare a carburantului

Alimentare necorespunztoare Nivelul uleiului in baia de ulei este prea mare eava de eapament nfundata Colectoare de admisie neetane Turbina de supraalimentare e neetana sau defecta Compresie insuficienta sau diferena de presiune mai mare de 3-4 bari intre cilindri Turaia nominala reglata greit Pompa de injecie dereglata sau defecta Consum de carburant prea ridicat Conducere in fora (la demarare, frnare, etc.) Calitatea combustibilului nu corespunde prescripiilor Pierderi datorita scurgerilor din instalaie Consum prea mare de putere la consumatorii secundari (pompa hidraulice, ventilator, etc.) Avansul injeciei necorespunztor Pompa de injecie dereglata sau defecta Scaune de supapa neetane Fum negru nsoit de pierdere de putere Filtru de aer nfundat Colectoarele de admisie (dup turbina de supraalimentare) neetane Evacuare nfundata (contrapresiunea gazelor arse este prea mare) Turbina de supraalimentare defecta Rcitorul aerului de supraalimentare neetan, defect Avansul injecie necorespunztor Injectoare defecte Pompa de injecie dereglata sau defecta Fum albastru motor / lichid de rcire / aer de alimentare prea reci uleiul de ungere ajunge in camera de ardere (pistoane, segmenti uzai sau segmenti rupi) tija / ghidul supapei uzat suprapresiune in carterul motorului (aerisirea carterului nfundata) Fum alb motor / lichid de rcire / aer de alimentare prea reci rezervorul de carburant gol aer in instalaia de alimentare conducte de combustibil neetane, rupte, nfundate lichidul de rcire ajunge in camera de ardere (chiulasa / garnitura de chiulasa neetana) filtru de combustibil nfundat calitatea carburantului u corespunde prescripiilor injectoare defecte pompa de injecie dereglata sau defecta Bti la motor Motorul nu are temperatura de funcionare corecta Avansul injeciei necorespunztor Jocul supapelor necorespunztor Supapele se blocheaz Bolul pistonului sau lagrele paliere uzate Segmenti rupi Motorul este prea glgios Colectoare de admisie si evacuare neetane Rotile de distribuie uzate, jocul la flancul dinilor prea mare Jocul supapelor prea mare Roata turbinei si a compresorului din turbina de supraalimentare sunt murdare (nu funcioneaz rotund, dezechilibrate) Cureaua trapezoidala patineaz Ulei in lichidul de rcire

Rcitorul de ulei neetan Garnitura neetana intre chiulasa dispozitivului de recirculare a aerului si capul filtrului de ulei Neetaneitate interna a chiulasei (dispozitivului de recirculare a aerului-rcire cu lichid) Lichid de rcire in ulei Neetaneitate interna a chiulasei (dispozitivului de recirculare a aerului-rcire cu lichid) Garnitura de chiulasa neetana Ulei de motor in combustibil Elemente neetane ale pompei de injecie, cantitile mici sunt normale Pompa de alimentare neetana Combustibil in uleiul de ungere Elemente ale pompei de injecie neetane; ax neetan Pompa de alimentare neetana Diuza care picura, carburantul ajunge prin camera de ardere in uleiul din motor Instalaia de pornire cu flacra neetana, carburantul ajunge prin camera de ardere in uleiul din motor Pierdere a lichidului de rcire Fisuri in chiulasa, in special la fisurile de la peretele dintre cmaa de rcire si canalul exterior apar resturi ale lichidului de rcire in canalul de evacuare, in colectorul de evacuare si in carcasa turbinei Garnitura chiulasei neetana Chiulasa dispozitivului de supraalimentare (cu rcire cu lichid) este neetana in zona dintre camera agentului de rcire si camera de absorbie respectiv, camera de presiune Motorul funcioneaz: aerul comprimat ajunge in sistemul de rcire, lichidul de rcire se scurge prin vasul de echilibrare Motorul nu funcioneaz: lichidul de rcire poate ajunge in uleiul de motor Temperatura lichidului de rcire este prea ridicata, pierderi de lichid de rcire Nivelul lichidului de rcire sczut Aer in circuitul de rcire Radiator foarte murdar, celule nfundate Cureaua trapezoidala de antrenare a pompei de rcire ntinsa insuficient (patineaz) Capacul vasului de expansiune neetan sau defect (supapele sale) Indicatorul temperaturii defect Pompa de rcire neetana, defecta (la lagre) Termostat defect (nu deschide) Conducte instalaiei de rcire neetane, nfundate, rsucite Presiune prea mica a uleiului din instalaia de ungere Nivelul uleiului din baia de ulei sczut Temperatura motorului pre mare Filtru de ulei nfundat Indicatorul presiunii de ulei defect Vscozitatea uleiului ales necorespunztoare fa de temperatura mediului (ulei prea subire) Ulei in baie diluat cu combustibil sau apa de condensare Uzura puternica a lagrelor Supapa de sigurana din circuitul de ungere defecta (nu nchide, arc obosit sau rupt) Presiune prea mare a uleiului instalaiei de ungere Motorul este prea rece Vscozitate necorespunztoare in raport cu temperatura mediului (uleiul este prea gros) Indicatorul presiunii de ulei defect Supapa de sigurana a circuitului de ungere defecta (nu deschide) Conducte / canale de ulei nfundate Consum exagerat de ulei Calitatea uleiului neconforma cu standardele Nivelul uleiului din baie prea ridicat Scurgeri in circuitul de ungere, mai ales la turbina de supraalimentare si la rcitorul de ulei Segmenti de piston uzai puternic Tije de supape uzate, ndoite