http://www.hidrofin.ro/Diagnosticare%20defecte.

html

Aspecte de urmarit la verificarea instalatiilor hidraulice

    La cautarea defectelor se va tine cont si de istoricul interventiilor si reparatiilor, de curatenia in

instalatia hidraulica (ce impuritati se gasesc in filtre sau pe fundul bazinului, resturi de piese, garnituri,
span metallic, otel, aluminiu, bronz), daca problemele au aparut lent in timp sau brusc.
    In functie de starea utilajului pot exista concomitent mai multe defecte, unele cu care se mai poate
lucra dar duc la functionarea lenta si incalzire, altele opresc functionarea (acelasi efect observat in
functionare poate fi produs de mai multe cauze).

    Pentru verificarea sistemului de pompare la constatare se pot face masuratori privind debitul real al
pompelor la mers in gol si sarcina, la rece si la cald, precum si masura si regla presiunile maxime pe
echipamente.

Cauze care duc la functionarea lenta a utilajelor si la incalzirea rapida a uleiului hidraulic

 pompe uzate -  la rece functioneaza bine, dupa ce se incalzeste uleiul utilajul se misca lent si
trebuie lucrat la turatii mari, pompa se incalzeste, uleiul se incalzeste. O verificarea simpla fara
aparate a pompelor si hidromotoarelor (demontate de pe utilaj) pentru a vedea daca au pierderi
interne se poate face verificand trecerea aerului de la refulare spre drenaj si aspiratie si daca
pompeaza aer la rotire lenta (in regim uscat fara ulei). O alta verificare fara aparate - compararea
debitului de ulei pe retur spre rezervor la capat de cursa in sarcina si la mers in gol.
 hidromotoare uzate - debit mare de ulei pe drenaj, utilajul se misca lent in sarcina se opreste.
 supape defecte - utilajul se misca lent si se incalzeste, unele circuite functioneaza normal,
presiunea de lucru este redusa pe anumite circuite si creste doar la turatie mare (uzura supape,
garnituri rupte, aschii metalice sau bucati de garnituri care blocheaza supapele).
 distribuitoare defecte - o parte din debitul de ulei sub presiune pleaca spre rezervor fara a fi
folosit de elementele de lucru, in distribuitor se aude fasait, uleiul de incalzeste.
 cilindrii defecti - o parte din debitul de ulei trece pe langa piston, miscarile cilindrului devin lente
cand se lucreaza cu sarcina, uleiul si cilindrul se incalzesc.
 presiune de comanda scazuta - supapa defecta, pompa comenzi defecta, circuite de comanda
defecte (distribuitoarele nu pot fi  comutate complet, uleiul se incalzeste).
 garniturile racordurilor de rotatie (pivotul) uzate - marsul si alte echipamente de sub platforma
rotitoare se misca lent, trasee din racord comunica intre ele, garnituri rupte uleiul se incalzeste.
 furtune cu diametru necorespunzator - diametru interior prea mic pentru debitul din circuit.
 ulei cu spuma filtru ulei hidraulic pe aspiratie imbacsit, sita sorb infundata, furtun de aspiratie
exfoliat pe interior, etansari defectuoase pe partea de aspiratie, nivel ulei scazut, ulei in amestec
cu apa sau alte substante - randamentul la pompare este scazut, se produce cavitatie si uzuri,
uleiul se incalzeste, furtunele tremura.
 racire insuficienta - radiator infundat, regulatorul de temperatura defect, turatie ventilator
necorespunzatoare.

    Defectiunile enumerate duc la cresterea temperaturii uleiului peste normal, pierderile de debit cresc cu
cresterea temperaturi, utilajul functioneaza tot mai lent.
Verificarea si reglarea presiunilor hidraulice pe utilaje

   La majoritatea utilajelor actuale comanda distribuitoarelor se face hidraulic cu o presiune de

comanda. La inceput se verifica si se regleaza aceasta presiune - cu motorul utilajului pornit, cu maneta
sau cu butonul electric pentru presiunea de comanda cuplate, fara nici o comanda pe echipamentul de
lucru, motorul neaccelerat se citeste si se regleaza presiunea (in general 30 bar sau dupa caz cea indicata
de producator) aceasta presiune trebuie sa fie constanta, fara fluctuatii chiar daca motorul se accelereaza
(valori mai mici decat normal nu vor comuta complet distribuitoarele, miscarile vor deveni lente, uleiul
se va incalzi, la valori prea mari exista pericolul distrugerii capacelor de comanda de la distribuitoare).
Presinea se reverifica si eventual reglajul se reface cu uleiul cald.

Reglarea presiunilor din circuitele echipamentelor de lucru (se face dupa ce s-a verificat si reglat
presiunea de comanda) se face racordul manometrului la punctul de masura din circuitul pe care se face
masurarea (daca nu exista punct de masura se creaza, se dezasigura piulita surubului de reglaj al supapei
de limitare a presiunii, surubul de reglaj  se desurubeaza cateva spire, se face o comanda pe circuitul
respectiv astfel ca elementul de lucru sa ajunga la capat de cursa, se citeste presiunea pe manometru apoi
prin insurubare din aproape in aproape verificand presiunea cu comenzi repetate la capat de cursa, se
ajunge progresiv la presiunea dorita dupa care surubul de reglaj se asigura. Presinea se reverifica si
eventual reglajul se reface cu uleiul cald.
- presiunile prea mari duc la uzura prematura a componentelor hidraulice si mecanice (uzuri, gripaje,
spargeri conducte, fisuri in distribuitoare, distrugere danturi, axe, bolturi, garnituri, pistoane in pompe,
fisuri in platforma utilaj, brate, suprasolicitare motor, pompe, oboseala generala utilaj etc)! nu blocati
supapele! si nu reglati la presiuni mai mari decat necesar pentru lucru sau decat cele indicate in cartea
utilajului!

La inlocuirea uleiurilor trebuie avut in vedere ca uleiurille cu vascozitate prea mica provoaca scurgeri
interne in aparate, in pompe, hidromotoare, distribuitoare, diminuarea randamentului, ruperea filmului
de ulei, uzuri si incalzire. Folosirea uleiurilor cu vascozitatea prea mare duce la aspiratie defectuoasa,
cresterea rezistentei la curgere in conducte in orificiile din aparate, in jocurile dintre mecanismele
pompei, provoaca frecari interne in ulei, creste temperatura, creste rezistenta la antrenare a pompelor si
hidromotoarelor, se produc pierderi energetice, creste puterea consumata, functionare defectuoasa.
    In instalatiile hidraulice  vascozitatea maxima a uleiului este limitata de capacitatea de aspiratie a
pompei, vascozitatea minima este data de capacitatea uleiului hidraulic de a realiza ungerea
componentelor pompelor si a motoarelor hidraulice la temperatura de lucru.
Vascozitatea uleiului este influentata de temperatura, odata cu cresterea temperaturii vascozitatea scade
(daca un ulei are la 40 °C vascozitatea de 70 cSt, la 80 °C poate avea o vascozitate de 20 cSt ).
Vascozitatea indicata in functie de temperatura si regimul de lucru (dupa unele documentatii).
- la presiune joasa 15-30 cSt (la 50 °C).
- la presiune ridicata 32-68 cSt (la 50 °C).