Manual MANITOU MLT 1040

MANITOU BF
BP 10249
44158 ANCENIS CEDEX - FRANCE
TEL: + 33 (0)2 40 09 10 11
REPREZENTANTUL PRODUCTORULUI
647269 RO (22/06/2015)
MLT 840 115 ST3B

MLT 840 137 ST3B
MLT 1040 L 137 ST3B
MLT 1040 137 ST3B
MANUAL DE UTILIZARE
(INSTRUCTIUNI ORIGINALE)
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
IMPORTANT
Prezentele instruciuni de utilizare trebuie citite cu atenie i asimilate naintea utilizrii motostivuitorului.
Acestea conin toate informaiile privind conducerea, manipularea i echiparea motostivuitorului, precum i recomandrile importante care
trebuie respectate.
De asemenea, acest document conine msurile de precauie necesare pe durata utilizrii, informaii privind ntreinerea curent, n vederea
meninerii siguranei n utilizare i fiabilitii motostivuitorului.
ORI DE CTE ORI VEDEI ACEST SIMBOL, ACESTA INDIC:
IMPORTANT
ATENIE! FII PRUDENT! SECURITATEA DVS., A CELORLALTE PERSOANE SAU A MOTOSTIVUITORULUI ESTE N PERICOL.
01/03/2012
PRIMA EDIIE
01/03/2013
ACTUALIZARE
22/06/2015
ACTUALIZARE: Adugat MLT 1040 137 ST3B

Adugat MLT 1040 L 137 ST3B
ESTE INTERZIS REPRODUCEREA INTEGRAL SAU PARIAL A TEXTELOR I IMAGINILOR DIN PREZENTUL DOCUMENT.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
- Aceste instruciuni au fost elaborate pe baza listei echipamentelor i caracteristicilor tehnice indicate
la proiectare.
- Nivelul de echipare a motostivuitorului depinde de opiunile selectate i de ara de comercializare.
- n funcie de opiuni i data comercializrii motostivuitorului, anumite echipamente/funcii descrise
n prezentele instruciuni nu sunt prezente la acest motostivuitor.
- Descrierile i imaginile sunt prezentate fr angajament.
- MANITOU i rezerv dreptul de a modifica modelele sale i echipamentele acestora fr obligaia de
actualizare a prezentelor instruciuni.
- Reeaua MANITOU alctuit exclusiv din profesioniti calificai v st la dispoziie pentru a rspunde
tuturor ntrebrilor dvs.
- Aceste instruciuni constituie parte integrant a motostivuitorului.
- Instruciunile trebuie pstrate n permanen n locaia prevzut n acest scop pentru a le putea
consulta cu uurin.
- n cazul nstrinrii motostivuitorului, instruciunile vor fi nmnate noului proprietar.
1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE

2 - DESCRIERE
3 - NTREINERE
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
1 - INSTRUCIUNI
DE UTILIZARE I
DE SECURITATE
1-1
CUPRINS
1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE
INSTRUCIUNI ADRESATE DIRECTORULUI COMPANIEI
MEDIUL
OPERATORUL
MOTOSTIVUITORUL
A - LUCRRILE PENTRU CARE A FOST PROIECTAT I FABRICAT MOTOSTIVUITORUL
B - ADAPTAREA MOTOSTIVUITORULUI LA CONDIIILE DE MEDIU STANDARD. . . .
C - MODIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D - CIRCULAIA RUTIER N FRANA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E - PROTECIA CABINEI MOTOSTIVUITORULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
4
.4
.4
.5
.5
.5
INSTRUCIUNI
NTREINEREA
INSTRUCIUNI ADRESATE OPERATORULUI
INSTRUCIUNI CU CARACTER GENERAL

A - MANUAL DE UTILIZARE . . . . . . . . . . .
B - AUTORIZAIA DE OPERARE N FRANA . .
C - NTREINEREA . . . . . . . . . . . . . . . . .
D - MODIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI. . .
E - RIDICAREA PERSOANELOR. . . . . . . . . .
6
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
6
.6
.6
.6
.6
.7
INSTRUCIUNI DE OPERARE A UTILAJULUI NCRCAT I NENCRCAT

A - NAINTE DE A PORNI MOTOSTIVUITORUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B - INSTRUCIUNILE DE OPERARE CARE TREBUIE RESPECTATE DE CONDUCTORUL VEHICULULUI
C - MEDIUL NCONJURTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D - VIZIBILITATEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E - PORNIREA MOTOSTIVUITORULUI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F - MANEVRAREA N TIMPUL DEPLASRII A MOTOSTIVUITORULUI. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G - OPRIREA MOTOSTIVUITORULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H - DEPLASAREA CU MOTOSTIVUITORUL PE DRUMURILE PUBLICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
7
.7
.7
.7
.8
.9
.9
10
11
INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI

A - ALEGEREA ACCESORIILOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B - MASA SARCINII I CENTRUL DE GREUTATE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C - ALARMA I LIMITATOR DE STABILITATE LONGITUDINAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D - POZIIONAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E - RIDICAREA UNEI SARCINI DE PE SOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE ANVELOPE . . . . . . . . . .
G - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE
H - RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI SUSPENDATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
I - DEPLASAREA CU O SARCIN SUSPENDAT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
12
12
12
12
13
13
14
16
18
18
INSTRUCIUNI DE OPERARE PENTRU MANEVRAREA PLATFORMEI

A - AUTORIZAIE DE UTILIZARE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B - LUCRRILE PENTRU CARE A FOST PROIECTAT I FABRICAT MOTOSTIVUITORUL
C - POZIIONAREA PLATFORMEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
D - OPERAREA PLATFORMEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E - MEDIUL NCONJURTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F - NTREINEREA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
19
19
19
19
19
19
20
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
INSTRUCIUNI DE UTILIZARE A TELECOMENZII RADIO

21
UTILIZAREA TELECOMENZII RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
ECHIPAMENTE DE PROTECIE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
INSTRUCIUNI DE NTREINERE A MOTOSTIVUITORULUI

1-2
22
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
PREAMBUL
22
AEZAREA PENEI DE SIGURAN PENTRU BRA

22
MONTAREA PENEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
DEMONTAREA PENEI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
NTREINEREA
22
CARNET DE NTREINERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
NIVELE DE LUBRIFIANI I DE COMBUSTIBIL
23
ECHIPAMENTUL HIDRAULIC
23
ECHIPAMENTUL ELECTRIC
23
PIESELE SUDATE
23
SPLAREA MOTOSTIVUITORULUI
23
TRANSPORTUL MOTOSTIVUITORULUI
23
OPERAIUNI NECESARE N CAZUL NEUTILIZRII MOTOSTIVUITORULUI O PERIOAD DE TIMP MAI NDELUNGAT

24
INTRODUCERE
24
PREGTIREA MOTOSTIVUITORULUI
24
PROTECIA MOTORULUI CU ARDERE INTERN
24
PROTECIA MOTOSTIVUITORULUI
24
REPUNEREA N FUNCIUNE A MOTOSTIVUITORULUI
25
ELIMINAREA MOTOSTIVUITORULUI
RECICLAREA MATERIALELOR
METALELE . . . . . . . . . . . . .
MATERIALELE PLASTICE . . . .
CAUCIUCURILE . . . . . . . . . .
GEAMURILE . . . . . . . . . . . .
26
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
26
26
26
26
26
26
. 26
. 26
. 26
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
PROTECIA MEDIULUI
PIESELE UZATE SAU DETERIORATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ULEIURILE UZATE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ACUMULATORII I BATERIILE UZATE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
1-3
INSTRUCIUNI ADRESATE DIRECTORULUI COMPANIEI

MEDIUL
Administrarea corespunztoare a mediului de exploatare a motostivuitorului contribuie la diminuarea pericolului de accidente:
teren neaccidentat inutil sau blocat,
fr pante excesive,
circulaia pietonilor sub control etc.
OPERATORUL
- Motostivuitorul se va opera numai de ctre personal calificat i autorizat. Aceast autorizare se d n scris de ctre persoana responsabil
de exploatarea motostivuitoarelor i autorizaia va fi n permanen asupra operatorului atunci cnd acesta opereaz utilajul.
IMPORTANT
Din experien se poate afirma c exist anumite situaii n care este contraindicat utilizarea motostivuitorului. Asemenea utilizri anormale, dintre care principalele
sunt enumerate n cele ce urmeaz sunt strict interzise.
- Comportarea previzibil anormal datorat neglijenei, care nu poate fi considerat urmare a folosirii necorespunztoare a utilajului.
- Reacia reflex a unei persoane n cazul unei funcionri eronate, al unui incident sau al unei defeciuni ce apare n timpul operrii motostivuitorului.
- Comportarea ce rezult din atitudinea efortului minim n timpul executrii unei sarcini.
- n cazul anumitor utilaje, comportarea previzibil a unor categorii de persoane, cum ar fi: ucenici, adolesceni, persoane cu handicap, stagiari tentai s manevreze motostivuitorul,
operatorul tentat s manevreze utilajul ntr-un anume fel specific cu scopul de a ctiga un pariu sau o competiie sau pentru a experimenta lucruri noi i periculoase.
Persoana responsabil va lua n considerare i aceste aspecte atunci cnd stabilete dac o persoan este apt pentru operarea motostivuitorului.
MOTOSTIVUITORUL
A - LUCRRILE PENTRU CARE A FOST PROIECTAT I FABRICAT MOTOSTIVUITORUL
- Compania MANITOU garanteaz c prezentul motostivuitor este adecvat utilizrii n condiii de exploatare standard definite
n prezentul manual de utilizare, cu un coeficient de test STATIC DE 1,33 i un coeficient de test DINAMIC DE 1, aa cum
sunt aceti parametri definii i specificai n norma armonizat EN 1459 privind crucioarele cu raz de aciune variabil.
- nainte de punerea n funciune a motostivuitorului, directorul companiei se va asigura de faptul c acest motostivuitor este
corespunztor pentru lucrrile care trebuie efectuate i va efectua anumite verificri (n conformitate cu legislaia aplicabil).
B - ADAPTAREA MOTOSTIVUITORULUI LA CONDIIILE DE MEDIU STANDARD
- Suplimentar fa de echipamentele aflate n dotarea de serie a motostivuitorului, exist multe echipamente opionale ce
sunt de asemenea disponibile, cum ar fi: lumini de drum, lmpi de frn, girofar, lmpi mararier, alarm de atenionare
pentru mararier, lumini de lucru frontale, lumini de lucru posterioare, lumini de lucru pentru captul braului etc.
(nfuncie de modelul motostivuitorului).
- La definirea echipamentelor de lumini i semnalizare ale motostivuitorului, operatorul va lua n considerare condiiile de
exploatare ale motostivuitorului. Pentru detalii suplimentare se va contacta reprezentantul productorului.
- Se vor lua n consideraie condiiile climaterice i atmosferice specifice mediului de exploatare.
Protecia mpotriva ngheului (se va consulta: 3 - NTREINEREA: LUBRIFIANI I COMBUSTIBIL).
Adaptarea lubrifianilor (se va consulta reprezentantul productorului).
Filtrele motorului cu ardere intern (se va consulta: 3 - NTREINEREA: FILTRE I CURELE).
IMPORTANT
n cazul exploatrii n condiii climaterice medii, de exemplu la -15 C - + 35 C, nivelele corecte ale lubrifianilor sunt asigurate din fabric.
n cazul exploatrii n condiii climaterice mai severe, este necesar ca nainte de pornire, s se dreneze toate circuitele i apoi s se asigure un nivel corespunztor
allubrifianilor, n funcie de temperaturile ambientale.
Aceleai consideraii sunt valabile i n ceea ce privete lichidul de rcire.
- Un motostivuitor care este exploatat ntr-o zon unde nu exist un stingtor de incendiu corespunztor, va fi echipat cu
un stingtor de incendiu individual. Pentru detalii privind soluiile se va consulta reprezentantul productorului.
1-4
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
IMPORTANT
Motostivuitorul pe care l-ai achiziionat este destinat exploatrii n spaii deschise n condiii atmosferice normale i n spaii nchise n mod corespunztor aerisite i ventilate.
Este interzis utilizarea motostivuitorului n zone unde exist pericol ridicat de incendiu sau de explozii (de exemplu rafinrii, depozite de combustibil sau de gaz, depozite de
produse inflamabile).
Pentru utilizarea n asemenea spaii sunt disponibile echipamente specifice (se va consulta reprezentantul productorului).
- Motostivuitoarele fabricate de compania Manitou respect cerinele Directivei 2004/108/CE privind compatibilitatea electromagnetic
(EMC) i norma armonizat corespunztoare EN 12895. Funcionarea corespunztoare a acestora nu este garantat n cazul exploatrii
n medii n care cmpurile electromagnetice depesc n intensitate valorile limit stabilite de aceste acte normative (10 V/m).
- Directiva 2002/44/CE impune directorilor de companii cerina de a nu expune angajaii la doze excesive de vibraii. Nu exist o
metod de msurare recunoscut care s fie utilizat pentru a se compara utilajele diferiilor productori. Din aceast cauz, dozele
reale se pot msura numai n condiii concrete de exploatare, la locul n care urmeaz s fie exploatat utilajul.
- Urmeaz cteva sfaturi utile pentru minimizarea acestor doze de vibraii:
Se va alege cel mai potrivit motostivuitor i accesoriul pentru utilizarea prevzut.

Se vor adecva reglajele scaunului operatorului n funcie de greutatea acestuia, iar scaunul operatorului (n funcie
de modelul motostivuitorului), ct i suspensiile cabinei se vor pstra n stare bun de funcionare. Anvelopele se
vor umfla la presiune recomandat.
Operatorii vor adapta viteza de manevrare la condiiile de la locul de desfurare a lucrrilor.
Pe ct posibil se vor asigura condiiile unei suprafee ct mai netede i uniforme, ndeprtnd obstacolele i nivelnd gropile.
C - MODIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI
- Din considerente de securitate, este interzis modificarea de ctre beneficiar a structurii i a reglajelor diferitelor
componente existente n motostivuitor (presiunea din circuitul hidraulic, calibrarea limitatoarelor, turaia motorului cu
ardere intern, adugarea de echipamente suplimentare, adugarea de contragreuti, utilizarea de accesorii neomologate
i neautorizate, de sisteme de alarmare etc.). n situaia n care se efectueaz asemenea modificri, productorul nu i
asum niciun fel de responsabilitate.
D - CIRCULAIA RUTIER N FRANA
(pentru ara dvs. se va consulta legislaia aplicabil)
- Se elibereaz un singur certificat de conformitate. Acest certificat se va pstra cu grij.
- Circulaia rutier a motostivuitoarelor neomologate tractor CE este guvernat de dispoziiile Codului rutier privind echipamentele
speciale, definite de articolul R311-1 din Codul rutier, n categoria B a deciziei privind echipamentele din 20 noiembrie 1969 care
stabilete modalitile aplicabile echipamentelor speciale. Motostivuitorul trebuie s fie echipat cu o plac de exploataie.
- Circulaia rutier a motostivuitoarelor omologate tractor CE este guvernat de dispoziiile Codului rutier privind tractoarele agricole,
definite de articolul R311-1 din Codul rutier. Motostivuitorul trebuie s fie nmatriculat.
INSTRUCIUNI SPECIALE PENTRU MOTOSTIVUITOARELE OMOLOGATE TRACTOR CE
- Toate motostivuitoarele omologate sunt livrate cu un certificat tractor CE de conformitate cu Directiva 2003/37/CE care trebuie pstrat de ctre proprietar i o foaie de date
administrative cu un cod naional de identificare de tip pentru nmatricularea la autoritile locale.
- Sarcina efecturii demersurilor necesare obinerii certificatului de nmatriculare n intervalul de timp reglementat revine proprietarului motostivuitorului.
- Operatorul trebuie s dein un permis de categoria C, cu excepia unei derogri.
- Circulaia pe drumurile publice trebuie s se efectueze n conformitate cu indicaiile prezentate n manualul descriptiv livrat mpreun cu motostivuitorul (greutatea
ncrcat maxim admis, greutatea total autorizat, sarcini remorcabile, sarcinile pe axe, vitezele maxime n funcie de tip/versiune). Operatorul trebuie s se afle n posesia
certificatului de nmatriculare al motostivuitorului.
IMPORTANT
n condiiile operrii cu remorc sau echipament agricol tractat, viteza de deplasare a motostivuitorului este limitat la 25 km/h.
n acest caz, n partea posterioar trebuie aplicat o plcu cu marcajul 25.
E - PROTECIA CABINEI MOTOSTIVUITORULUI
- Toate motostivuitoarelor sunt conforme standardului ISO 3471 (cod ncrctoare pe roi) n ceea ce privete protecia
cabinei mpotriva rsturnrii (ROPS) i standardului ISO 3449 (nivelul II) n ceea ce privete protecia cabinei mpotriva
cderii obiectelor (FOPS).
- Motostivuitoarele omologate TRACTOR CE sunt, de asemenea, conforme Directivei 79/622/CE (OCDE cod 4) n ceea ce
privete protecia cabinei mpotriva rsturnrii (ROPS).
IMPORTANT
Avariile structurale sau rsturnarea, modificarea, schimbrile sau o reparaie necorespunztoare pot reduce capacitatea de protecie a cabinei, ducnd la anularea conformitii acesteia.
Nu se vor efectua lucrri de sudur sau de perforare n structura cabinei.
Se va contacta reprezentantul productorului pentru stabilirea limitelor acestei structuri fr anularea conformitii.
INSTRUCIUNI
- Este necesar ca manualul de utilizare s fie pstrat ntr-o stare corespunztoare n locul special prevzut n cabina
motostivuitorului. Este necesar ca acest manual s fie disponibil operatorului n limba pe care acesta o vorbete.
- Manualul de utilizare sau orice plcu de avertizare care nu mai prezint o stare corespunztoare, fiind ilizibil sau
deteriorat, se va nlocui imediat.
NTREINEREA
- Lucrrile de ntreinere sau de reparaii, altele dect cele descrise la capitolul: 3 privind NTREINEREA vor efectuate de
ctre personal calificat (se va consulta reprezentantul productorului) n condiii de securitate necesare pentru garantarea
sntii operatorului i a altor persoane din zon.
Este obligatoriu ca n mod periodic s se efectueze o verificare tehnic pentru motostivuitor.
Frecvena acestor verificri tehnice este definit de legislaia aplicabil din ara n care se exploateaz motostivuitorul.
- Exemplu pentru Frana Directorul companiei n cadrul creia se utilizeaz motostivuitorul trebuie s ntocmeasc i s
actualizeze un carnet de ntreinere pentru fiecare dispozitiv (decizia din 2 martie 2004) i s efectueze o vizit general
periodic la fiecare 6 luni (decizia din 1 martie 2004).
1-5
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
IMPORTANT
INSTRUCIUNI ADRESATE OPERATORULUI

PREAMBUL
IMPORTANT
Pericolele de accidentare din timpul exploatrii, a efecturii lucrrilor de ntreinere sau de reparaii asupra acestui motostivuitor pot fi reduse dac sunt respectate cu
strictee msurile de securitate detaliate n prezentul manual de utilizare.
Nerespectarea instruciunilor de securitate i de operare sau a celor privind lucrrile de ntreinere i de reparaii poate conduce la accidente grave sau chiar mortale.
- Se vor executa numai operaiunile i manevrele descrise n prezentul manual de utilizare. Este de la sine neles c
productorul nu poate prevedea toate situaiile de risc posibile. n consecin se va avea n vedere c instruciunile de
securitate din manualul de utilizare i afiate pe motostivuitor nu sunt exhaustive.
- Operatorul are obligaia ca naintea oricrei manevre s reflecteze asupra posibilelor pericole att asupra sa, ct i asupra
persoanelor aflate n apropiere i a motostivuitorului.
IMPORTANT
n vederea reducerii sau evitrii oricror pericole asociate utilizrii unui accesoriu omologat MANITOU, se vor respecta instruciunile prezentate n paragraful:
4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE: INTRODUCERE.

A - MANUAL DE UTILIZARE
- Manualul de utilizare se va citi cu atenie.
- Este necesar ca manualul de utilizare s fie pstrat ntr-o stare corespunztoare n locul special prevzut n cabina
motostivuitorului.
- Manualul de utilizare sau orice plcu de avertizare ilizibil sau deteriorat, se va nlocui imediat.
B - AUTORIZAIA DE OPERARE N FRANA
(pentru ara dvs. se va consulta legislaia aplicabil).
- Motostivuitorul se va opera numai de ctre personal calificat i autorizat. Aceast autorizare se d n scris de ctre
persoana responsabil de exploatarea motostivuitoarelor i autorizaia va fi n permanen asupra operatorului atunci
cnd acesta opereaz utilajul.
- Operatorul nu are dreptul de a autoriza o alt persoan cu manevrarea motostivuitorului.
C - NTREINEREA
- Operatorul are obligaia ca de ndat ce observ c motostivuitorul nu este n stare de funcionare corespunztoare sau
nu respect instruciunile privind securitatea s ntiineze superiorul ierarhic.
- Operatorul nu are dreptul s efectueze lucrri de reparaii sau reglaje, n afara celor pentru care a fost instruit. Dac aceasta
intr n sfera sa de responsabiliti, este necesar ca operatorul s pstreze motostivuitorul ntr-o stare corespunztoare
de curenie.
- Operatorul are obligaia s efectueze lucrrile de ntreinere zilnic (se va consulta: 3 - NTREINEREA: A - ZILNIC SAU LA
FIECARE 10 ORE DE FUNCIONARE).
- Operatorul are obligaia adaptrii anvelopelor la starea solului pe care este exploatat utilajul (se va consulta seciunea
referitoare la zona de contact a anvelopelor cu solul din capitolul: 2 - DESCRIERE: ANVELOPE FRONTALE I POSTERIOARE).
Pentru detalii suplimentare referitoare la soluii opionale se va consulta reprezentantul productorului.
Anvelope pentru exploatare pe NISIP.
Anvelope pentru exploatarea pe sol NETED.
Lanuri antiderapante.
IMPORTANT
Este interzis manevrarea i exploatarea motostivuitorului atunci cnd anvelopele sale nu sunt n mod corespunztor umflate sau sunt excesiv de uzate. Nerespectarea
acestei indicaii poate conduce la accidente sau la deteriorarea utilajului n sine.
Umplerea anvelopelor cu diferite materiale spumoase este interzis, cu excepia cazurilor n care anterior se obine autorizarea a productorului.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
D - MODIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI
- Din considerente de securitate, este interzis modificarea de ctre beneficiar a structurii i a reglajelor diferitelor
componente existente n motostivuitor (presiunea din circuitul hidraulic, calibrarea limitatoarelor, turaia motorului cu
ardere intern, adugarea de echipamente suplimentare, adugarea de contragreuti, utilizarea de accesorii neomologate
i neautorizate, de sisteme de alarmare etc.). n situaia n care se efectueaz asemenea modificri, productorul nu i
asum niciun fel de responsabilitate.
1-6
E - RIDICAREA PERSOANELOR
- Utilizarea echipamentului de lucru i a accesoriilor de ridicare pentru a ridica
persoane este:
strict interzis
sau autorizat numai n anumite condiii (se va consulta legislaia aplicabil
n ara n care se afl n exploatare motostivuitorul).
- Plcua fixat pe cabina operatorului indic urmtoarele:
Coloana din partea stng
Ridicarea persoanelor este strict interzis, indiferent de accesoriu, dac
motostivuitorul nu este preechipat cu PLATFORM.
Coloana din partea dreapt
Ridicarea persoanelor cu un motostivuitor preechipat cu PLATFORM este
autorizat numai n cazul platformelor produse de firma MANITOU n acest
scop.
- MANITOU v pune la dispoziie echipamente special destinate ridicrii persoanelor
(pentru detalii privind OPIUNEA motostivuitor preechipat cu PLATFORM,
contactai reprezentantul productorului).
INSTRUCIUNI DE OPERARE A UTILAJULUI NCRCAT I NENCRCAT

A - NAINTE DE A PORNI MOTOSTIVUITORUL
- Se efectueaz operaiunile zilnice de ntreinere (se va consulta capitolul: 3-NTREINEREA: A - ZILNIC SAU LA FIECARE
10 ORE DE FUNCIONARE).
- Se verific starea de curenie a cabinei, n special a platformei i covorului. Se verific s nu existe obiecte mobile care
s incomodeze conducerea motostivuitorului.
- Se verific buna stare de funcionare a luminilor, a semnalizatoarelor iatergtoarelor de parbriz.
- Se verific starea i poziia corespunztoare a oglinzilor retrovizoare.
- Se verific funcionarea corespunztoare a claxonului.
B - INSTRUCIUNILE DE OPERARE CARE TREBUIE RESPECTATE DE CONDUCTORUL VEHICULULUI
- Indiferent de experiena anterioar dobndit, se recomand ca nainte de a ncepe manevrarea motostivuitorului,
operatorul s se familiarizeze cu poziionarea i modul de utilizare a comenzilor i instrumentelor utilajului.
- Se va purta mbrcminte adecvat operrii motostivuitorului, se vor evita hainele largi.
- Se va verifica existena echipamentului de protecie corespunztor i necesar pentru efectuarea lucrrilor respective.
- Expunerea prelungit la aciunea unui nivel de zgomot ridicat poate cauza afeciuni auditive. Se recomand folosirea
dopurilor de ureche pentru protecia mpotriva zgomotelor ridicate.
- La urcarea sau coborrea din motostivuitor, operatorul se va poziiona ntotdeauna cu faa ctre acesta i va folosi mnerul/
mnerele prevzut(e) n acest scop. Nu se va sri din cabin.
- n timpul folosirii motostivuitorului este necesar atenia operatorului. Nu se recomand ascultarea aparatului de radio
sau a muzicii folosind cti.
- Este interzis operarea motostivuitorului atunci cnd minile sau nclmintea sunt umede sau murdare de grsime.
- Pentru un grad de confort ct mai ridicat se va regla scaunul n funcie de cerinele structurii corporale a operatorului i
se va aborda o poziie corespunztoare n cabin.
IMPORTANT
C - MEDIUL NCONJURTOR
- Se vor respecta ntocmai normele de securitate care sunt n vigoare la locul de exploatare al motostivuitorului.
- Dac este necesar utilizarea motostivuitorului ntr-o zon ntunecoas sau pe timp de noapte, este necesar echiparea
acestuia cu lumini corespunztoare.
- Pe timpul operaiunilor de manipulare a unor sarcini este necesar s se verifice s nu fie nimeni n calea sau n apropierea
motostivuitorului sau a sarcinii manipulate.
- Nu se va permite nimnui s se apropie de motostivuitor cu care se efectueaz manevre de manipulare a unei sarcini
sau s se situeze sub sarcina ridicat.
- Atunci cnd este necesar utilizarea motostivuitorului pe o pant transversal, nainte de a ridica braul acestuia, se va
consulta paragraful: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: D - AEZAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI.
1-7
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
n niciun caz nu este permis reglarea scaunului n timp ce motostivuitorul este n micare.
- Operatorul trebuie mereu s fie aezat n poziia sa normal n timp ce manevreaz utilajul din cabin. Este interzis
poziionarea picioarelor, a braelor sau a oricror alte pri ale corpului n afara cabinei motostivuitorului.
- Este obligatorie folosirea i reglarea corespunztoare a centurii de siguran.
- Comenzile nu se vor folosi n alte scopuri dect cele pentru care au fost prevzute (de exemplu nu se vor utiliza ca punct
de sprijin la urcarea sau coborrea din motostivuitor, pentru agarea hainelor etc.).
- Acele elemente de comand care sunt dotate cu dispozitive de blocare (blocarea manetei), se vor lsa n poziia
corespunztoare atunci cnd se prsete cabina.
- Este strict interzis a transporta pasageri n cabin sau pe motostivuitor.
- La deplasarea pe o pant longitudinal:

Se va conduce i se va frna lent.
La deplasarea fr sarcin, furcile sau accesoriile vor fi orientate n josul pantei.
La deplasarea cu sarcin, furcile sau accesoriile vor fi orientate n susul pantei.

- Se vor lua n calcul dimensiunile motostivuitorului i ale sarcinii nainte de a ncerca trecerea printr-o zon sau un pasaj
ngust.
- Nu se va urca pe o platform de ncrcare ce nu a fost anterior verificat:
Se va verifica dac aceasta este corect poziionat i fixat.
Se va verifica dac unitatea la care este conectat (vagon, camion etc.) nu este n vitez.
Se va verifica dac respectiva platform suport n parametrii si nominali greutatea motostivuitorului ce urmeaz
a fi ncrcat.
Se va verifica dac respectiva platform suport n parametrii si nominali dimensiunile motostivuitorului ce urmeaz
a fi ncrcat.
- Nu se va urca niciodat pe un pod sau pe un ascensor nainte de a verifica dac acesta suport n parametrii si nominali
greutatea motostivuitorului ce urmeaz a fi ncrcat i dac se afl ntr-o stare corespunztoare de funcionare.
- Se va manevra cu un grad sporit de atenie n apropierea ecluzelor, a anurilor, a schelelor, a zonelor cu un sol moale i
a gropilor.
- nainte de ridica sau a cobor o sarcin se va verifica dac terenul de sub roi este suficient de stabil i de ferm. Dac este
necesar, se vor amplasa pene corespunztoare sub suporii de stabilizare.
- Se va verifica dac schela, platforma de ncrcare, pilonii sau terenul sunt capabile de a suporta sarcina respectiv.
- Nu se vor stivui sarcini pe un teren neuniform, deoarece acestea s-ar putea rsturna.
IMPORTANT
n cazul n care sarcina sau un accesoriu trebuie s rmn un timp mai ndelungat deasupra unei structuri, exist riscul ca aceasta s coboare pe respectiva structur,
dincauza rcirii uleiului din cilindrii hidraulici.
Pentru a elimina acest risc:
- Se va verifica n mod regulat distana dintre sarcin sau accesoriu i structur i se va regla braul motostivuitorului, dac este necesar.
- Dac este posibil, motostivuitorul se va utiliza la o temperatur a uleiului hidraulic ct mai apropiat de temperatura mediului ambiant.
- n cazul n care se efectueaz lucrri n apropierea unor cabluri electrice aeriene, se va asigura distana de siguran ntre
raza de aciune a braului motostivuitorului i cablul electric respectiv.
IMPORTANT
Este necesar consultarea furnizorului local de electricitate.

n cazul n care motostivuitorul se manevreaz sau se parcheaz prea aproape de cablurile electrice aeriene exist pericolul unor accidente de natur electric
deosebitdegrave.
D - VIZIBILITATEA
- Securitatea persoanelor ce se afl n raza de aciune a motostivuitorului, ct i cea a operatorului i a motostivuitorului
nsui depinde n mod considerabil de vizibilitatea bun asupra vecintii imediate a motostivuitorului.
- Acest motostivuitor fost proiectat pentru a asigura o excelent vizibilitate (direct sau indirect prin intermediul oglinzilor
retrovizoare) atunci cnd se efectueaz o deplasare fr sarcin i cu braul amplasat n poziia de deplasare.
- Dac volumul sarcinii limiteaz vizibilitatea n fa, se vor lua msuri corespunztoare:
deplasarea n mararier,
pregtirea locaiei,
ajutorul unei persoane (aflat n afara razei de aciune a motostivuitorului) care va dirija manevra, asigurndu-v
ntotdeauna c v aflai n contact vizual cu aceast persoan,
n toate cazurile se vor evita deplasrile n mararier prea lungi.
- Atunci cnd este echipat cu anumite accesorii, motostivuitorul poate necesita o poziie ridicat a braului. n acest caz
vizibilitatea n partea dreapt este limitat i sunt necesare msuri corespunztoare:
pregtirea locaiei,
ajutorul unei persoane (aflat n afara razei de aciune a motostivuitorului) care va dirija manevra.
nlocuirea unei sarcini suspendate cu o sarcin de pe palet.
- n cazul n care vizibilitatea nu este corespunztoare se va solicita ajutorul unei persoane (aflat n afara razei de aciune a
motostivuitorului) care va ghida manevrele cu motostivuitorul. n timpul unor asemenea manevre se va pstra contactul
vizual continuu cu persoana care efectueaz ghidarea.
- Toate componentele care pot afecta vizibilitatea se vor pstra ntr-o stare curat, corespunztoare: geamurile, parbrizul,
tergtoarele de parbriz, spltoarele de parbriz, luminile de drum i de lucru, oglinzile retrovizoare.
1-8
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
n situaiile n care exist vnturi puternice, nu se vor efectua lucrri de manipulare sau de manevrare care s pun n pericol stabilitatea motostivuitorului.
E - PORNIREA MOTOSTIVUITORULUI
INSTRUCIUNI DE SECURITATE
IMPORTANT
Motostivuitorul se va porni i se va manevra numai atunci cnd operatorul este aezat n mod corespunztor n cabina sa, cu centura de siguran fixat i n mod
corespunztor reglat.
- Nu se va ncerca niciodat pornirea motostivuitorului prin tractarea sau mpingerea acestuia. Asemenea operaiuni pot
cauza deteriorri grave ale transmisiei. n situaii de urgen cnd este necesar tractarea motostivuitorului, maneta cutiei
de viteze se va amplasa n poziia neutr (se va consulta: 3 - NTREINEREA: G - LUCRRILE DE NTREINERE OCAZIONALE).
- n cazul folosirii unei baterii auxiliare pentru pornire, se va utiliza o baterie cu caracteristici similare i se va respecta
polaritatea bateriilor la cuplare. Se cupleaz mai nti bornele pozitive, apoi cele negative.
IMPORTANT
Nerespectarea polaritii corecte la legarea unei baterii exterioare poate cauza deteriorri grave ale circuitului electric al utilajului.
Electrolitul din baterie poate produce un gaz explozibil. Se va evita producerea de scntei sau de flcri deschise n apropierea bateriilor.
Nu se va decupla niciodat o baterie care este n curs de ncrcare.
INSTRUCIUNI
- Se va verifica nchiderea i blocarea corespunztoare a capotelor.
- Se verific nchiderea uii cabinei.
- Se verific poziionarea neutr a manetei de comand a deplasrii.
- Se rotete o tur cheia de contact pentru pornirea contactului electric i a prenclzirii.
- La fiecare pornire a motostivuitorului se va verifica starea alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va
consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI). Nu se va utiliza motostivuitorul dac acesta nu respect cerinele
actelor normative.
- Se verific nivelul combustibilului cu ajutorul indicatorului.
- Se rotete complet cheia de contact, iar motorul cu ardere intern va porni. Se elibereaz cheia de contact i se las
motorul cu ardere intern s funcioneze la ralanti.
- Demarorul nu se va aciona mai mult de 15 secunde i se va efectua prenclzirea n intervalul dintre toate ncercrile euate.
- Se verific dac toate indicatoarele luminoase de pe bord s-au stins.
- Dup ce motorul cu ardere intern s-a nclzit i la intervale de timp regulate n timpul operrii se va verifica starea
instrumentelor de bord i a indicatoarelor luminoase pentru a evita deteriorrile grave ale componentelor motostivuitorului,
remediind orice problem la timp.
- n cazul n care un instrument de bord afieaz o indicaie incorect, se oprete imediat motorul cu ardere intern i se
iau msurile necesare pentru remedierea problemei.
F - MANEVRAREA N TIMPUL DEPLASRII A MOTOSTIVUITORULUI
Prin prezenta atragem atenia operatorului asupra pericolelor pe care le implic utilizarea i manevrarea motostivuitorului i n mod special asupra:
- Pericolului de pierdere a controlului.
- Pericolului de a pierde stabilitatea lateral i frontal a motostivuitorului.
Este necesar ca operatorul s pstreze n mod continuu controlul asupra motostivuitorului.
n cazul n care motostivuitorul se rstoarn nu se va ncerca prsirea cabinei n timpul incidentului.
OPERATORUL ESTE CEL MAI N SIGURAN DAC ST N SCAUNUL SU DIN CABIN, CU CENTURA DE SIGURAN FIXAT.
- Se vor respecta ntocmai reglementrile locale de trafic, valabile pe antierul unde se lucreaz i normele legale care
reglementeaz traficul rutier pe drumurile publice.
- Nu se vor efectua operaiuni care depesc capacitile nominale ale motostivuitorului sau ale accesoriilor utilizate.
- Deplasarea cu motostivuitorul se va efectua ntotdeauna cu furca sau accesoriul n poziia de transport, adic la o nlime
de 300 mm fa de sol, cu braul retras, iar sania nclinat n spate.
- Se vor transporta numai sarcini care sunt echilibrate i care sunt n mod corespunztor fixate pentru a evita riscurile de
cdere sau rsturnare.
- Se va verifica dac paleii, cutiile etc. sunt n bun stare i adecvate pentru sarcina ce urmeaz a fi ridicat.
- nainte de utilizarea motostivuitorului pe un nou teren, se va manevra acesta pe respectivul teren pentru familiarizare.
- Se verific funcionarea corespunztoare a frnelor de serviciu.
- Deplasarea cu motostivuitorul nu se va efectua la viteze mai mari de 12 km/h.
- Deplasarea va fi lent, la o vitez adecvat condiiilor de operare (terenul, sarcina motostivuitorului).
- Este interzis utilizarea comenzilor hidraulice ale braului motostivuitorului n timp ce acesta se afl n deplasare.
- Nu modificai niciodat modul de direcie pe durata deplasrii.
- Nu se vor efectua manevre cu motostivuitorul atunci cnd braul este n poziie ridicat, dect n circumstane excepionale
i atunci cu o atenie extrem, la viteze foarte mici i cu frnri uoare. Se va asigura o vizibilitate corespunztoare.
- Curbele se vor lua ncet i cu atenie.
- n mod continuu este necesar ca operatorul s aib convingerea c el controleaz perfect utilajul la viteza respectiv de
deplasare.
1-9
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
IMPORTANT
- Pe un teren umed, alunecos sau neuniform se va reduce viteza.

- Frnarea va fi progresiv, niciodat abrupt.
- Maneta de comand a deplasrii se va utiliza numai din poziie staionar i niciodat n mod abrupt.
- Nu se va conduce cu piciorul pe pedala de frn.
- Se va avea n permanen n vedere c direcia hidrostatic face ca utilajul s fie foarte sensibil la manevrarea volanului,
astfel nct se vor efectua numai manevre fine, lente ale acestuia.
- Nu se va lsa motorul cu ardere intern a motostivuitorului n funciune atunci cnd operatorul nu se afl n cabina acestuia.
- Nu se va prsi cabina motostivuitorului atunci cnd acesta are o sarcin ridicat.
- Se va urmri n permanen traseul pe care se efectueaz deplasarea cu motostivuitorul i se va asigura o bun vizibilitate
pe tot parcursul manevrelor i deplasrii.
- Oglinzile retrovizoare se vor folosi ct de frecvent posibil.
- Obstacolele se vor ocoli.
- Nu se va conduce niciodat peste o denivelare sau pe marginea unui an.
- Este deosebit de periculoas utilizarea simultan a dou motostivuitoare pentru manipularea sarcinilor grele. Asemenea
operaiuni se vor efectua numai n cazuri cu totul excepionale i nainte de aceasta se vor lua msuri preventive adecvate.
- Comutatorul de pornire reprezint un dispozitiv de oprire n caz de urgen care permite oprirea imediat n cazul apariiei
unor anomalii de funcionare la motostivuitoarele care nu sunt echipate cu buton de oprire.
INSTRUCIUNI
- Deplasarea cu motostivuitorul se va efectua ntotdeauna cu furca sau accesoriul n poziia de transport, adic la o nlime
de 300 mm fa de sol, cu braul retras, iar sania nclinat n spate.
- n cazul n care motostivuitorul este echipat cu cutie de vitez, se va utiliza treapta de vitez adecvat (se va consulta:
2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).
- Se va selecta ntotdeauna modul de control al direciei cel mai adecvat pentru manevrele efectuate i/sau pentru condiiile
specifice de exploatare (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI) (n funcie de modelul motostivuitorului).
- Se va elibera frna de parcare.
- Se poziioneaz maneta de comand a deplasrii n direcia dorit i se accelereaz moderat n vederea deplasrii
motostivuitorului.
IMPORTANT
G - OPRIREA MOTOSTIVUITORULUI
- Atunci cnd operatorul nu se afl n cabin, nu se va lsa niciodat cheia de contact n comutatorul acesteia.
- Atunci cnd motostivuitorul este oprit sau cnd operatorul trebuie s prseasc cabina (chiar pentru scurt timp), furcile
sau accesoriul se vor aeza pe sol, se va aplica frna de parcare i se va aeza maneta de comand a deplasrii n poziie
neutr.
- Se va verifica dac oprirea motostivuitorului nu va deranja n vreun fel traficul celorlalte utilaje sau vehicule i c distana
de la inele de cale ferat este de minim un metru.
- n cazul parcrii pe o durat mai ndelungat a motostivuitorului, acesta se va proteja de aciunea factorilor de mediu i
n mod special a ngheului (se va verifica nivelul de antigel din sistem), se vor nchide i se vor ncuia toate cile de acces
n motostivuitor (ui, geamuri, capote).
INSTRUCIUNI
- Motostivuitorul se va parca pe un teren plan i orizontal sau la o nclinaie de maxim 15 %.
- Se va poziiona maneta de comand a deplasrii n poziie neutr.
- Se va aplica frna de parcare.
- n cazul motostivuitoarelor cu cutie de viteze, maneta schimbtorului de viteze se va poziiona n punctul mort.
- Se va retrage n totalitate braul motostivuitorului.
- Se coboar furcile sau accesoriile pe sol.
- Atunci cnd se utilizeaz un accesorii cu flci sau o ben aceasta se va nchide complet.
- nainte de a opri motostivuitorul dup o perioad de lucru ndelungat, se las motorul cu ardere intern s funcioneze
la turaie de ralanti timp cteva minute pentru a permite coborrea temperaturii lichidului de rcire i a fluidelor de
sistem. Nerespectarea acestei indicaii, n special n cazul opririlor frecvente sau a calrilor motorului cald, va conduce la
deteriorarea componentelor care vor fi supranclzite datorit ntreruperii premature a funcionrii sistemului de rcire.
- Se oprete motorul cu ardere intern acionnd n mod corespunztor cheia de contact.
- Se scoate cheia de contact.
- Se blocheaz toate cile de acces n motostivuitor (ui, geamuri, capote).
1 - 10
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Pornirea i deplasarea motostivuitorului n pant pot constitui un real pericol.

Atunci cnd motostivuitorul este staionat sau oprit se vor respecta cu strictee urmtoarele instruciuni privind deplasarea:
- Se apas pedala de frn.
- Se cupleaz treapta 1 sau a 2-a de vitez i se selecteaz deplasarea nainte sau n mararier.
- Se va avea n vedere s nu existe persoane sau obiecte n raza de aciune a motostivuitorului.
- Se elibereaz pedala de frn i se accelereaz motorul cu ardere intern.
Utilizarea motostivuitorului cu o remorc ataat sporete acest pericol. n acest caz este necesar o pruden maxim.
H - DEPLASAREA CU MOTOSTIVUITORUL PE DRUMURILE PUBLICE

(pentru ara dvs. se va consulta legislaia aplicabil)
CIRCULAIA RUTIER N FRANA
- Circulaia rutier a motostivuitoarelor neomologate tractor CE este guvernat de dispoziiile Codului rutier privind echipamentele speciale, definite de articolul R311-1 din
Codul rutier, n categoria B a deciziei privind echipamentele din 20 noiembrie 1969 care stabilete modalitile aplicabile echipamentelor speciale. Motostivuitorul trebuie
s fie echipat cu o plac de exploataie.
- Circulaia rutier a motostivuitoarelor omologate tractor CE este guvernat de dispoziiile Codului rutier privind tractoarele agricole, definite de articolul R311-1 din Codul
rutier. Motostivuitorul trebuie s fie nmatriculat.
- Circulaia pe drumurile publice trebuie s se efectueze n conformitate cu indicaiile prezentate n manualul descriptiv livrat mpreun cu motostivuitorul (greutatea
ncrcat maxim admis, greutatea total autorizat, sarcini remorcabile, sarcinile pe axe, vitezele maxime n funcie de tip/versiune). Operatorul trebuie s se afle n posesia
certificatului de nmatriculare al motostivuitorului.
- Operatorul trebuie s dein un permis de categoria C, cu excepia unei derogri.
- La utilizarea cu o remorc sau un echipament agricol tractat, viteza de deplasare a motostivuitorului este limitat la 25 km/h. n acest caz, n partea posterioar se va aplica
o plcu cu marcajul 25. La deplasarea cu remorc, evitarea utilizrii treptei a 4-a de vitez va garanta respectarea limitelor de vitez n condiii de exploatare cu remorc
(max. 25 km/h). Avnd n vedere faptul c la modelele POWERSHIFT treapta a 3-a de vitez este mai lent dect la celelalte modele, se recomand utilizarea treptei a 5-a
de vitez cu suprimarea comutrii automate a treptei a 6-a de vitez (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).
- Operatorii care conduc motostivuitorul pe drumurile publice trebuie s respecte cerinele normelor legislative care
reglementeaz circulaia pe drumurile publice a acestui tip de utilaj.
- Motostivuitorul va satisface cerinele normelor legislative care reglementeaz circulaia. Dac este necesar, se vor utiliza
echipamente opionale. Se va consulta reprezentantul productorului.
INSTRUCIUNI
- Se verific dac girofarul este la locul su i dac funcioneaz n mod corespunztor.
- Se verific buna stare de funcionare a luminilor, a semnalizatoarelor i a tergtoarelor de parbriz.
- Se vor stinge luminile de lucru pe timpul deplasrii pe drumurile publice, dac acestea sunt disponibile.
- Se va selecta modul de comand a direciei TRAFIC PE DRUMURILE PUBLICE (n funcie de modelul motostivuitorului)
(se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).
- Se retrage n totalitate braul motostivuitorului i se aeaz accesoriul la aproximativ 300 mm de sol.
- Se poziioneaz corectorul de nclinaie n poziie central, respectiv alinierea transversal a axelor s fie paralel cu asiul
(n funcie de modelul motostivuitorului).
- Se ridic suporii de stabilizare la poziia de nlime maxim i se ntorc ctre interior (n funcie de modelul motostivuitorului).
IMPORTANT
DEPLASAREA CU MOTOSTIVUITORUL ATUNCI CU UN ACCESORIU MONTAT FRONTAL

- Operatorii care conduc motostivuitorul pe drumurile publice trebuie s respecte cerinele normelor legislative care
reglementeaz n ara de exploatare a motostivuitorului circulaia pe drumurile publice a acestui tip de utilaj, verificnd
n prealabil dac deplasarea cu un asemenea accesoriu montat este permis.
- n cazul n care normele legislative care reglementeaz deplasarea pe drumurile publice n ara de exploatare permit
montarea pe timpul deplasrii a respectivului accesoriu, se vor respecta cel puin urmtoarele:
Se vor proteja i semnaliza n mod corespunztor toate marginile tioase i/sau periculoase ale accesoriului (se va
consulta: 4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE: PROTECIA ACCESORIILOR).
Accesoriul nu va fi ncrcat.
Se va verifica s nu se mascheze raza de aciune a luminilor frontale datorit prezenei accesoriului.
Se va verifica dac exist alte cerine impuse de legislaia aplicabil din ara de exploatare.
DEPLASAREA MOTOSTIVUITORULUI CU O REMORC
- Pentru utilizarea unei remorci, se vor respecta ntocmai cerinele specifice impuse de legislaia aplicabil din ara de
exploatare (viteza maxim de deplasare, cerine referitoare la sistemele de frnare, greutatea maxim a remorcii etc.).
- Nu se va omite conectarea echipamentului electric al remorcii la cel al motostivuitorului.
- Sistemul de frnare a remorcii va respecta cerinele legale.
- n cazul tractrii unei remorci cu frnare asistat, motostivuitorul tractor va fi echipat n mod obligatoriu cu un mecanism
de frnare a remorcii. n acest caz nu se va omite conectarea sistemului de frnare a remorcii la motostivuitor.
- Tensiunea vertical la care se supune crligul de tractare nu va depi limita maxim autorizat de constructor (se va
consulta plcua de fabricaie a motostivuitorului).
- Masa total maxim autorizat nu va depi limita maxim autorizat de constructor (se va consulta: 2 - DESCRIERE:
CARACTERISTICI).
DAC ESTE NECESAR, SE VA CONSULTA REPREZENTANTUL PRODUCTORULUI.
1 - 11
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Nu se va efectua niciodat deplasarea n punctul mort (cu maneta de comand a deplasrii n poziia neutr sau maneta schimbtorului de viteze n poziia neutr sau
cumeninerea apsat a butonului de ntrerupere a transmisiei), n vederea meninerii frnei pe motostivuitor.
Nerespectarea acestei indicaii la deplasarea pe teren nclinat provoac o cretere a vitezei care poate duce la pierderea controlului asupra motostivuitorului
(direcie,frn) i la defeciuni mecanice majore.
INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI

A - ALEGEREA ACCESORIILOR
- Este permis utilizarea numai a accesoriilor omologate i autorizate de compania MANITOU.
- Se va verifica dac respectivul accesoriu este adecvat lucrrii care urmeaz s fie efectuat (se va consulta: 4 - ACCESORII
OPIONALE ADAPTABILE).
- Dac motostivuitorul este echipat OPIONAL cu sanie simpl cu deplasare lateral (TSDL), se vor utiliza numai accesoriile
autorizate (se va consulta: 4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE).
- Se va verifica fixarea corespunztoare a accesoriului pe motostivuitor.
- Se va verifica funcionarea corespunztoare a accesoriilor motostivuitorului.
- Se vor respecta cu strictee valorile limit admisibile ale sarcinii pentru accesoriul utilizat.
- Nu se va depi capacitatea nominal a accesoriului.
- Nu se va ridica niciodat o sarcin suspendat fr accesoriul prevzut, deoarece exist riscul alunecrii dispozitivului de
prindere (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: H - RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI
SUSPENDATE).
- Se va evita manipularea sarcinii suspendate cu chingi (de exemplu: big-bag) direct pe furci; pericol de forfecare n zona
marginilor ascuite, se va utiliza un accesoriu prevzut n acest scop.
B - MASA SARCINII I CENTRUL DE GREUTATE
- nainte de a ridica o sarcin se va cunoate greutatea i poziia centrului su de
greutate.
- Diagrama de ncrcare a motostivuitorului este valabil n cazul unei sarcini a
crui centru de greutate are poziia longitudinal la 500 mm de la baza furcilor
(fig. B1). Pentru un centru de greutate situat la un nivel mai ridicat se va contacta
reprezentantul productorului.
- n cazul sarcinilor cu forme neregulate, nainte de manevrare se va determina
poziia exact a centrului de greutate i se va poziiona pe axa longitudinal a
motostivuitorului (fig. B2).
B1
500 mm
B2
IMPORTANT
Este interzis manipularea sarcinilor superioare capacitii efective definite n diagrama motostivuitorului.
n cazul sarcinilor ale cror centru de greutate este mobil (de exemplu lichidele), se va ine seama de variaiile de
poziie ale centrului de greutate pentru a determina sarcina ce se poate manipula i se vor efectua manevre ct se
poate de atente i de fine pentru a limita modificarea poziiei centrului de greutate a sarcinii.
C - ALARMA I LIMITATOR DE STABILITATE LONGITUDINAL

Acest dispozitiv ofer indicaii privind stabilitatea longitudinal a motostivuitorului i
limita manevrelor hidraulice, n vederea asigurrii stabilitii cel puin n urmtoarele
condiii de utilizare:
atunci cnd motostivuitorul este oprit,
atunci cnd motostivuitorul se afl pe un teren ferm, stabil i consolidat,
atunci cnd motostivuitorul efectueaz operaiuni de manipulare i amplasare.
- Atunci cnd sarcina este apropiat de valoarea limit autorizat, braul se va manevra
cu mare atenie (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).
- n timpul operaiunilor de manipulare a unor sarcini, se va urmri n permanen
indicaia acestui dispozitiv.
- n cazul ntreruperii manevrelor hidraulice AGRAVANTE nu se vor efectua dect
manevre hidraulice care s diminueze gravitatea situaiei, n urmtoarea ordine
(fig. C): dac este necesar, se ridic braul (1), se retrage ct se poate de mult
braul (2) i se coboar braul (3) pentru a aeza sarcina pe sol.
2
3
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Indicaia instrumentului poate s fie eronat atunci cnd direcia este la limit sau atunci cnd axul posterior este balansat la maxim.
nainte de a ridica o sarcin, se va verifica s nu fie motostivuitorul n niciuna dintre aceste situaii.
1 - 12
D - POZIIONAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI

n funcie de modelul motostivuitorului
Poziionarea transversal este definit de nclinaia transversal a asiului fa de linia orizontal.
Ridicarea braului reduce stabilitatea lateral a motostivuitorului. Poziionarea transversal se regleaz cu braul cobort
dup cum urmeaz:
1 - MOTOSTIVUITORUL FR UTILIZAREA PE ANVELOPE A UNOR CORECTOARE DE NCLINAIE
- Se poziioneaz motostivuitorul astfel nct bula de nivel s fie ntre cele dou linii (se va consulta: 2 - DESCRIERE:
INSTRUMENTE I COMENZI).
2 - MOTOSTIVUITORUL CU UTILIZAREA PE ANVELOPE A CORECTOARELOR DE NCLINAIE
- Se corecteaz nclinaia utiliznd comenzile hidraulice i se verific pe nivel caracterul orizontal. Bula de nivel trebuie
s fie ntre cele dou linii (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).
3 - MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE
D1
- Se fixeaz cei doi supori de stabilizare pe sol i se ridic cele dou roi frontale ale
motostivuitorului (fig. D1).
- Se corecteaz nclinaia utiliznd suporii de stabilizare (fig. D2) i se verific caracterul
orizontal al motostivuitorului cu ajutorul nivelei. Bula de nivel trebuie s fie ntre
cele dou linii (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI). n aceast
poziie cele dou roi frontale trebuie s fie ridicate de pe sol.
D2
E - RIDICAREA UNEI SARCINI DE PE SOL

- Se apropie motostivuitorul perpendicular pe sarcin, cu braul retras i furcile n
poziie orizontal (fig. E1).
- Se regleaz deschiderea furcilor i se centreaz acestea n funcie de poziia sarcinii
(fig. E2) (pentru soluii opionale, se va consulta reprezentantul productorului).
- Nu se va ridica niciodat o sarcin cu ajutorul unei singure furci.
E1
IMPORTANT
Se va evita strivirea sau rnirea membrelor n timpul operaiunii de reglare manual a furcilor.
- Se deplaseaz ncet motostivuitorul (1) i se aduc furcile astfel nct s ajung n
faa sarcinii (fig. E3), dac este necesar se ridic uor braul (2) n timp ce se ridic,
se apuc sarcina.
- Se aduce sarcina n poziia de transportare.
- Se nclin sarcina suficient de mult n spate pentru a asigura stabilitatea (pierderea
sarcinii la frnare sau la coborre).
SARCINA NEPALETIZATA
- Se nclin sania n fa (1) i se deplaseaz lent motostivuitorul (2), pentru a introduce
furcile sub sarcin (fig. E4) (dac este necesar, sarcina se fixeaz cu pene).
- Se continu deplasarea nainte a motostivuitorului (2), nclinnd sania (3) (fig. E4)
n spate pentru a poziiona sarcina pe furci i se verific stabilitatea longitudinal
i lateral a sarcinii.
E2
E3
1
E4
2
1
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
1 - 13
F - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL

PE ANVELOPE
F1
IMPORTANT
Nu este permis ridicarea braului fr s fi verificat poziionarea transversal a motostivuitorului (se va consulta:
INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: D - POZIIONAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI).
2
1
OBSERVAIE: Se va asigura efectuarea urmtoarelor operaii cu o bun vizibilitate

(se va consulta: INSTRUCIUNI DE OPERARE A MOTOSTIVUITORULUI
NCRCAT I NENCRCAT: D - VIZIBILITATEA).
RIDICAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE ANVELOPE
- Se va verifica dac furcile pot intra cu uurin sub sarcin.
- Se ridic i se extinde braul (1) (2) pn ce furcile sunt la acelai nivel cu sarcina,
deplasnd, dac este necesar, motostivuitorul n fa (3) (fig. 1). Deplasrile i
manevrele vor fi lente i precaute.
- Se va avea n permanen n vedere necesitatea pstrrii distanei necesare pentru
a introduce furcile sub sarcin i motostivuitor (fig. F1) i se va folosi lungimea
minim necesar a braului.
- Se fixeaz furcile n faa sarcinii, prin aciunea alternativ de extindere i coborre
a braului (1) sau, dac este necesar, prin deplasarea nainte a motostivuitorului
(2) (fig. F2). Se aplic frna de parcare i se poziioneaz maneta de comand a
deplasrii n poziie neutr.
- Se ridic uor sarcina (1) i se nclin sania (2) n spate pentru a stabiliza sarcina
(fig. F3).
- Se nclin sarcina suficient de mult n spate pentru a asigura stabilitatea.
- Se urmrete n permanen indicaia alarmei i limitatorului de stabilitate
longitudinal (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: C ALARMA I LIMITATORUL DE STABILITATE LONGITUDINAL). Dac alarma indic o
suprancrcare, se aeaz sarcina la loc.
- Dac este posibil, se coboar sarcina, fr a deplasa motostivuitorul. Se ridic braul
(1) pentru a elibera sarcina, se retrage (2) i se coboar (3) braul pentru a aduce
sarcina n poziia de transportare (fig. F4).
- Dac aceast manevr nu este posibil, se deplaseaz napoi motostivuitorul (1)
prin manevre foarte fine i lente. Se retrage (2) i se coboar (3) braul pentru a
aduce sarcina n poziia de transportare (fig. F5).
F2
1
F3
2
F4
1
2
F5
2
1 - 14
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE ANVELOPE

- Se apropie sarcina de stiv din partea frontal, n poziie de transportare (fig. F6).
- Se aplic frna de parcare i se poziioneaz maneta de comand a deplasrii n
poziie neutr.
- Se ridic i se extinde braul (1) (2) pn ce furcile ajung stivei. Se urmrete n
permanen indicaia alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va
consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: C - ALARMA I LIMITATORUL
DE STABILITATE LONGITUDINAL). Dac este necesar, motostivuitorul (3) se va
deplasa nainte (fig. F7) prin manevre lente i atente.
- Se aeaz sarcina n poziie orizontal i se aeaz pe stiv cobornd i retrgnd
braul (1) (2) pentru o poziionare corect a sarcinii (fig. F8).
- Dac este posibil, se elibereaz furcile prin retragerea i ridicarea alternativ a
braului (1) (fig. F9). Apoi se aeaz furcile n poziie de transportare.
- Dac aceast manevr nu este posibil, se deplaseaz napoi prin manevre foarte
lente i fine motostivuitorul (1) pentru a elibera furcile (fig. F10). Apoi se aduc furcile
n poziia de transportare.
F6
F7
2
1
3
F8
1
2
F9
1
1 - 15
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
F10
G - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE

n funcie de modelul motostivuitorului
IMPORTANT
Nu este permis ridicarea braului fr s fi verificat poziionarea transversal a motostivuitorului (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: D POZIIONAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI).
OBSERVAIE: Se va asigura efectuarea urmtoarelor operaii cu o bun vizibilitate (se va consulta: INSTRUCIUNI DE OPERARE
A MOTOSTIVUITORULUI NCRCAT I NENCRCAT: D - VIZIBILITATEA).
Suporii de stabilizare se folosesc pentru a mbunti performanele motostivuitorului (se va consulta: 2 - DESCRIERE:
INSTRUMENTE I COMENZI).
POZIIONAREA SUPORILOR DE STABILIZARE CU FURCILE N POZIIE DE TRANSPORTARE
(NENCRCAT SAU NCRCAT)
- Se fixeaz furcile n poziie de transportare.
- Se menine o distan suficient de mare pentru a avea spaiu pentru ridicarea braului.
poziie neutr.
- Se aeaz cei doi supori de stabilizare pe sol i se ridic cele dou roi frontale ale
motostivuitorului (fig. G1) pstrnd n permanen stabilitatea transversal.
RIDICAREA SUPORILOR DE STABILIZARE CU FURCILE N POZIIE DE TRANSPORTARE
(NENCRCAT SAU NCRCAT)
- Se ridic complet ambii supori de stabilizare simultan.
POZIIONAREA SUPORILOR DE STABILIZARE CU BRAUL RIDICAT (NENCRCAT SAU
NCRCAT)
IMPORTANT
Aceast operaiune se execut numai n situaii excepionale, cu mare atenie i grij.

- Se ridic braul i se retrag complet telescoapele.
- Se aeaz motostivuitorul n fa (fig. G2) prin manevre lente i atente.
poziie neutr.
- Se mic foarte ncet suporii de stabilizare pn ce ajung n contact cu solul.
- Se coboar cei doi supori de stabilizare i se ridic cele dou roi frontale ale
motostivuitorului (fig. G3). n timpul acestei operaiuni se urmrete n permanen
poziionarea transversal a motostivuitorului verificnd frecvent poziia bulei din
nivel ntre cele dou linii.
RIDICAREA SUPORILOR DE STABILIZARE CU BRAUL RIDICAT (NENCRCAT SAU NCRCAT)
G1
G2
G3
IMPORTANT
Aceast operaiune se execut numai n situaii excepionale, cu mare atenie i grij.
- Se menine ridicat braul i se retrag complet telescoapele (fig. G3).
- Se mic foarte ncet i progresiv suporii de stabilizare atunci cnd se afl n
contactul cu solul i la ridicarea de pe sol. ntimpul acestei operaiuni se urmrete
n permanen poziionarea transversal a motostivuitorului, verificnd frecvent
poziia bulei din nivel ntre cele dou linii.
- Se ridic complet cei doi supori de stabilizare.
- Se elibereaz frna de parcare a motostivuitorului prin manevre lente i atente i
se ncepe deplasarea napoi (1) i se coboar furcile n poziia de transportare (2)
(fig. G4).
G4
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
1 - 16
PRELUAREA UNEI SARCINI SITUATE LA NLIME, CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII

DE STABILIZARE
- Se va verifica dac furcile pot intra cu uurin sub sarcin.
- Se verific poziia motostivuitorului fa de sarcin i se efectueaz o prob de
manevre fr a ridica sarcina de la locul ei.
- Se ridic i se extinde braul (1) (2) pn ce furcile ajung la nivelul sarcinii (fig. G5).
- Se fixeaz furcile n faa sarcinii prin utilizarea alternativ a comenzilor de extindere
i de coborre a braului (1) (fig. G6).
- Se ridic uor sarcina (1) i se nclin sania (2) n spate pentru a stabiliza sarcina
(fig. G7).
- Se urmrete n permanen indicaia alarmei i limitatorului de stabilitate
longitudinal (se va consulta: INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: C ALARMA I LIMITATORUL DE STABILITATE LONGITUDINAL). Dac alarma indic o
suprancrcare, se aeaz sarcina la loc.
- Dac este posibil, se coboar sarcina fr a deplasa motostivuitorul. Se ridic braul
(1) pentru a elibera sarcina, se retrage (2) i se coboar (3) braul pentru a aeza
sarcina n poziia de transportare (fig. G8).
G5
2
1
G6
1
G7
G8
2
1
AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME, CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE

- Se ridic i se extinde braul (1) (2) pn ce furcile ajung deasupra nivelului unde
urmeaz s fie aezat sarcina (fig. G9). Se urmrete n permanen indicaia
alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va consulta: INSTRUCIUNI
DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: C - ALARMA I LIMITATORUL DE STABILITATE
LONGITUDINAL).
- Se poziioneaz sarcina orizontal i se elibereaz prin coborrea i retragerea braului
(1) (2) astfel nct sarcina s fie pus n poziia corect (fig. G10).
- Se elibereaz furcile prin retragerea i ridicarea alternativ a braului (3) (fig. G11).
- Dac este posibil, se aduce braul n poziia de transportare, fr a deplasa
motostivuitorul.
G10
1
G9
G11
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
1 - 17
H - RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI SUSPENDATE
IMPORTANT
Nerespectarea urmtoarelor instruciuni poate avea ca urmare pierderea stabilitii motostivuitorului i rsturnarea acestuia.
Se va utiliza n mod OBLIGATORIU cu un motostivuitor echipat cu sistem de ntrerupere a manevrelor hidraulice n funciune.
CONDIII DE UTILIZARE
- Lungimea dispozitivului de prindere sau a lanului va fi ct mai redus, n vederea limitrii oscilaiilor sarcinii.
- Sarcina se ridic vertical fa de ax, n niciun caz prin traciune lateral sau longitudinal.
LA MANIPULARE FR DEPLASAREA MOTOSTIVUITORULUI
- Indiferent dac se afl pe suporii de stabilizare sau pe anvelope, poziionarea lateral nu trebuie s depeasc 1 %,
iarpoziionarea longitudinal nu trebuie s depeasc 5 %, bula de nivel trebuie meninut pe poziia 0.
- Se verific viteza vntului s nu depeasc 10 m/s.
- Se verific s nu existe persoane ntre sarcin i utilaj.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
I - DEPLASAREA CU O SARCIN SUSPENDAT

- naintea efecturii deplasrii se va examina terenul n vederea evitrii pantelor i nclinaiilor importante, ridicturilor i
gropilor sau a terenului prea moale.
- Se verific viteza vntului s nu depeasc 36 km/h.
- Viteza de deplasare a motostivuitorului nu va depi 0,4 m/s (1,5 km/h, un sfert din viteza unui pieton).
- Deplasarea i oprirea motostivuitorului se vor efectua lent, n vederea reducerii la minim a oscilaiilor sarcinii.
- Sarcina se transport la civa centimetri fa de sol (max. 30 cm), cu o lungime ct mai redus a braului. Nu se va depi
deplasarea indicat n diagram. Dac sarcina se balanseaz prea mult, oprii i cobori braul pentru a depune sarcina.
- naintea deplasrii motostivuitorului se va verifica alarma i limitatorul de stabilitate longitudinal (se va consulta: 2 DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI), numai ledurile verzi i eventual cele galbene trebuie s fie aprinse.
- Pe durata deplasrii se va solicita ajutorul unei persoane la sol (aflat la cel puin 3 m fa de sarcin) care va limita
balansarea sarcinii cu o bar de meninere sau cu o frnghie. Se va asigura ntotdeauna un contact vizual corespunztor
cu aceast persoan.
- Poziionarea lateral nu va depi 5 %, bula de nivel se va menine ntre cele dou marcaje MAX.
- Poziionarea longitudinal nu va depi 15 % cu sarcina orientat n sus i 10 % cu sarcina orientat n jos.
- Unghiul braului nu va depi 45.
- Dac primul led rou al alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal (se va consulta: 2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I
COMENZI) se aprinde pe durata deplasrii, motostivuitorul se va opri ncet i se va stabiliza sarcina. Se retrage telescopul
pentru a diminua deplasarea sarcinii.
1 - 18
INSTRUCIUNI DE OPERARE PENTRU MANEVRAREA PLATFORMEI

Pentru motostivuitoarele echipate cu PLATFORM
IMPORTANT
Instalarea platformei pe motostivuitor este posibil numai n cazul n care cadrele platformei i ale motostivuitorului se potrivesc ca dimensiune (se va consulta: 2 DESCRIERE: PLATFORMA DE OPERARE).
A - AUTORIZAIE DE UTILIZARE
- Utilizarea unei platforme necesit o autorizaie suplimentar fa de cea a motostivuitorului.
B - LUCRRILE PENTRU CARE A FOST PROIECTAT I FABRICAT MOTOSTIVUITORUL
- Compania MANITOU garanteaz c aceast platform este adecvat utilizrii n condiii de exploatare standard definite n
prezentul manual de utilizare, cu un coeficient de test STATIC DE 1,25 i un coeficient de test DINAMIC DE 1,1, aa cum
sunt aceti parametri definii i specificai n norma armonizat EN 280 privind platformele de ridicare a persoanelor.
- nainte de punerea n funciune a motostivuitorului, directorul companiei se va asigura de faptul c platforma este
corespunztoare pentru lucrrile care trebuie efectuate i va efectua anumite verificri (n conformitate cu legislaia aplicabil).
C - POZIIONAREA PLATFORMEI
- Se va purta mbrcminte adecvat pentru operarea platformei. Se vor evita hainele largi.
- Nu se va opera niciodat platforma cu minile sau nclmintea umede sau murdare de grsime.
- n timpul folosirii platformei este necesar atenia operatorului. Nu se recomand ascultarea aparatului de radio sau a muzicii folosind cti.
- Pentru un grad de confort ct mai ridicat se va regla scaunul n funcie de cerinele structurii corporale a operatorului i se va aborda o
poziie corespunztoare n cabin, pe platform.
- Datorit balustradei platformei nu mai este necesar echiparea operatorului cu un ham de siguran n condiii normale de utilizare.
Purtarea unui ham de siguran se realizeaz pe propria rspundere.
- Comenzile nu se vor folosi n alte scopuri dect cele pentru care au fost prevzute (de exemplu nu se vor utiliza ca punct de sprijin la
urcarea sau coborrea din motostivuitor, pentru agarea hainelor etc.).
- Este obligatorie purtarea ctilor de protecie.
- Operatorul trebuie mereu s fie aezat n poziia sa normal n timp ce manevreaz utilajul din cabin. Este interzis poziionarea picioarelor,
a braelor sau a oricror alte pri ale corpului n afara coului.
- Se va avea grij ca materialele transportate pe platform (evi, cabluri, recipiente etc.) s nu se piard sau s cad. Materialele nu se vor
nghesui pn ies n afar.
D - OPERAREA PLATFORMEI
- Orict de experimentat ar fi operatorul, se recomand ca nainte de operarea platformei acesta s se familiarizeze n mod corespunztor
cu amplasarea i modul de folosire a tuturor comenzilor.
- nainte de operare se verific montarea i fixarea corect a platformei pe motostivuitor.
- nainte de operare se verific fixarea corespunztoare a cii de acces pe platform.
- Platforma se va opera ntr-o zon fr obstacole sau pericole ce ar putea aprea cu ocazia coborrii sale pe sol.
- Operatorul care folosete platforma va fi ajutat de ctre o persoan instruit, aezat pe sol.
- Se vor respecta limitele impuse de diagrama de ncrcare a platformei.
- Se vor respecta indicaiile referitoare la tensionarea lateral (se va consulta: 2 - DESCRIERE: CARACTERISTICI).
- Este strict interzis suspendarea unei sarcini de platform sau de braul motostivuitorului fr accesoriul prevzut n acest scop (se va consulta:
INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: H - RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI SUSPENDATE).
- Platforma nu poate fi utilizat ca macara sau ascensor pentru transportul permanent al materialelor sau persoanelor, nici ca suport sau cric.
- Nu se va deplasa motostivuitorul cu una sau mai multe persoane pe platform.
- Este interzis deplasarea platformei cu una sau mai multe persoane n interior, de la comenzile hidraulice din cabina motostivuitorului
(cu excepia cazurilor de salvare).
- Este interzis ca operatorul s intre sau s ias din platform atunci cnd aceasta nu se afl la nivelul solului (braul retras i cobort).
- Este interzis dotarea platformei cu accesorii care cresc sarcina dat de presiunea vntului.
- Nu se vor utiliza scri sau structuri improvizate pe platform pentru a obine o nlime i mai mare.
- Este interzis urcatul pe prile laterale ale platformei cu scopul de a obine o poziie mai nalt.
E - MEDIUL NCONJURTOR
IMPORTANT
TENSIUNEA NOMINAL N VOLI

50 < U < 1000
1000 < U < 30000
30000 < U < 45000
45000 < U < 63000
63000 < U < 90000
90000 < U < 150000
150000 < U < 225000
225000 < U < 400000
400000 < U < 750000
DISTANA N METRI DEASUPRA SOLULUI SAU A PLANEULUI

2,30 M
2,50 M
2,60 M
2,80 M
3,00 M
3,40 M
4,00 M
5,30 M
7,90 M
1 - 19
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Este interzis utilizarea platformei n apropierea cablurilor electrice; se vor respecta distanele de siguran.
IMPORTANT
Este strict interzis operarea platformei n cazul n care viteza vntului depete 45 km/h.
- Pentru a recunoate vizual aceast vitez consultai scara de evaluare empiric a vitezei vntului de mai jos:
Scara BEAUFORT (viteza vntului la o nlime de 10 m pe teren plan)
Descrierea
Viteza
Viteza
Viteza
Fora
Pe Pmnt
Starea mrii
vntului
(noduri)
(km/h)
(m/s)
0
Calm
0-1
0-1
< 0,3
Fumul se nal vertical.
Marea este ca oglinda.
Adiere foarte
1
1-3
1-5
0,3 - 1,5
Fumul indic direcia vntului.
Unde care seamn cu siajul petilor, fr spum.
uoar
2
Adiere uoar
4-6
6 - 11
1,6 - 3,3
Se simte adierea pe fa, frunzele fonesc.
Valuri foarte mici, dar evidente.
Valuri foarte mici, cu creste care ncep s se
3
Briz uoar
7 - 10
12 - 19
3,4 - 5,4
Frunzele i ramurile se mic n continuu.
sparg.
Vntul ridic praful i bucile de hrtie, agit
Valuri mici cu creste care se alungesc devenind
4
Vnt slab
11 - 16
20 - 28
5,5 - 7,9
rmurelele.
frecvent nspumate.
Se formeaz valuri mici la suprafaa apei, valuri
5
Vnt moderat
17 - 21
29 - 38
8 - 10,7
Arborii mici ncep s se legene.
moderate, alungite.
Crengile mari sunt agitate, srmele telegrafice Valuri mari, cu creste de spum alb care se sparg
6
Vnt tare
22 - 27
39 - 49
10,8 - 13,8
uier, folosirea umbrelei devine dificil.
i mproac.
Toi arborii se mic, deplasarea nainte devine
Valuri mari, marea este plin de spum
7
Vnt foarte tare
28 - 33
50 - 61
13,9 - 17,1
dificil.
mprtiat de vnt.
Unele ramuri se rup, deplasarea mpotriva
Valuri de nlime medie i lungime mai mare,
8
Vnt puternic
34 - 40
62 - 74
17,2 - 20,7
vntului este foarte dificil.
vrtejuri de spum pe creste.
Vntul afecteaz acoperiurile (courile de fum,
Valuri mari, vrtejuri, suprafaa mrii este
Vnt foarte
9
41 - 47
75 - 88
20,8 - 24,4
igla etc.).
acoperit de spum, vizibilitate redus.
puternic
Rar observat la nivelul solului, copacii sunt scoi Valuri foarte mari, suprafaa mrii acoperit cu
10
Furtun
48 - 55
89 - 102 24,5 - 28,4
din rdcin, cldirile sunt afectate.
spum, vizibilitate redus.
Valuri excepional de nalte, navele de tonaj
11 Furtun violent
56 - 63
103 - 117 28,5 - 32,6
Foarte rar, pagube nsemnate.
mediu pot fi ascunse de valuri, vizibilitate redus.
Marea este complet acoperit cu spum, aerul
12
Uragan
64 +
118 +
32,7 +
Cldirile sunt distruse pe scar larg.
este plin de spum i ap, vizibilitate foarte
redus.
IMPORTANT
Este obligatoriu ca n mod periodic s se efectueze o verificare tehnic a platformei.
Frecvena acestor verificri tehnice este definit de legislaia aplicabil din ara n care se exploateaz platforma.
Pentru Frana este necesar o verificare general periodic la fiecare 6 luni (decizia din 1 martie 2004).
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
F - NTREINEREA
1 - 20
INSTRUCIUNI DE UTILIZARE A TELECOMENZII RADIO

Pentru motostivuitoarele cu telecomand radio RC
UTILIZAREA TELECOMENZII RADIO
- Aceast telecomand radio conine elemente i componente electronice i mecanice. Nu este posibil recepionarea
comenzilor de la o alt unitate de telecomand, deoarece codarea intern este unic.
IMPORTANT
Ca urmare a utilizrii abuzive sau necorespunztoare pot fi periclitate urmtoarele:

- Sntatea fizic i psihic a utilizatorului sau terilor.
- Motostivuitorul i alte bunuri din zona nconjurtoare.
Orice persoan care folosete telecomanda radio:
- Va fi n mod corespunztor calificat i instruit conform reglementrilor n vigoare.
- Va respecta n totalitate indicaiile manualului de utilizare.
- Sistemul este menit s controleze motostivuitorul de la distan prin intermediul undelor radio. Comenzile se transmit i
n cazul n care motostivuitorul nu se afl n raza vizual (de exemplu n spatele unui obstacol sau al unei cldiri). Tocmai
din aceast cauz este obligatoriu a se respecta urmtoarele:
Dup oprirea motostivuitorului i scoaterea din comutatorul de pornire a cheii de contact (posibil numai n poziia
de oprire), telecomanda se va pune ntr-un loc sigur i uscat.
nainte de a efectua orice lucrare de montaj, ntreinere sau reparaie, de fiecare dat se vor decupla sursele de
alimentare (n mod special este necesar decuplarea echipamentelor de sudare electric, a unitilor electrice de
comand a distribuitoarelor hidraulice).
Nu se vor scoate sau modifica niciodat dispozitivele de siguran (precum cadrul de protecie, cheia, butonul pentru
oprirea de urgen etc.).
IMPORTANT
Nu se va manevra niciodat motostivuitorul cu telecomanda atunci cnd nu se afl complet n raza vizual a operatorului !
- nainte de a lsa din mn telecomanda este necesar ca operatorul s se conving c aceasta nu poate fi utilizat de
o persoan neautorizat, fie prin scoaterea cheii din unitatea de telecomand sau prin nchiderea sub cheie a acesteia
ntr-un loc sigur.
- Manualul de utilizare trebuie s fie mereu disponibil operatorilor i este necesar ca acetia s fi citit i asimilat n mod
corespunztor informaiile prezentate n acest manual.
INSTRUCIUNI
- Se ia o poziie stabil, unde nu exist riscul de a aluneca.
- nainte de a utiliza telecomanda se verific s nu fie nimeni n raza de aciune a utilajului.
- Telecomanda se va utiliza numai mpreun cu dispozitivul su de transportare sau n mod corespunztor instalat pe
platform.
IMPORTANT
La lsarea din mn a telecomenzii, se va scoate acumulatorul sau cheia din aceasta pentru a evita folosirea sa de ctre o persoan neautorizat.
IMPORTANT
ntr-un caz de avarie se apas imediat butonul de oprire de urgen de pe telecomand i se urmeaz instruciunile corespunztoare din manual (se va consulta: 2 DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI).
1 - 21
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
ECHIPAMENTE DE PROTECIE
- Motostivuitorul va fi imobilizat n cel mult 450 milisecunde (aproximativ 0,5 secunde):
n cazul n care se apas butonul de oprire de urgen de pe telecomand (50 milisecunde) sau cel de pe motostivuitor.
Dac se depete distana corespunztoare razei maxime de acoperire a undelor radio de comunicaie ntre
telecomand i motostivuitor.
Dac telecomanda se defecteaz.
Dac se recepioneaz un semnal perturbator.
Dac se scoate acumulatorul din telecomand.
Dac acumulatorul telecomenzii se descarc.
Dac telecomanda este oprit prin rotirea cheii acesteia pe poziia de oprire.
- Aceste msuri de protecie urmresc securitatea personalului i integritatea bunurilor i este strict interzis modificarea
sau dezactivarea acestora!
- Cadrul de protecie protejeaz fa de o aciune extrem asupra unui dispozitiv de manipulare (de exemplu la cderea
telecomenzii sau la sprijinirea operatorului de o balustrad).
- Echipamentul electronic de protecie previne iniierea unei transmisii radio n cazul n care comenzile nu sunt pe poziia
corespunztoare mecanic sau electronic sau dac selectorul de turaie al motorului cu ardere intern nu este pe turaia
de ralanti.
INSTRUCIUNI DE NTREINERE A MOTOSTIVUITORULUI

- nainte de a porni motostivuitorul, se va asigura o ventilare adecvat spaiului n care se afl acesta.
- Se va purta mbrcminte adecvat pentru efectuarea lucrrilor de ntreinere a motostivuitorului, se vor evita bijuteriile
i hainele largi. Prul se lega i se va proteja, dac este necesar.
- Ori de cte ori urmeaz s se efectueze lucrri de ntreinere, se va opri motorul cu ardere intern i se va scoate din
contactul de pornire cheia de contact.
- Manualul de utilizare se va citi cu atenie.
- Se vor efectua de urgen reparaiile necesare, inclusiv cele minore.
- Se va remedia de urgen orice scurgere, inclusiv cele minore.
- Evacuarea substanelor i materialelor uzate se va efectua cu respectarea normelor de protecie a mediului nconjurtor.
- Se va avea n vedere evitarea pericolelor de ardere sau accidentare (mai ales din cauza componentelor fierbini, precum
eapamentul, radiatorul, motorul cu ardere intern etc.).
AEZAREA PENEI DE SIGURAN PENTRU BRA

- Motostivuitorul este echipat cu o pan de siguran pentru bra (se va consulta:
2 - DESCRIERE: INSTRUMENTE I COMENZI) care se va instala pe tija cilindrului de
ridicare cu ocazia interveniilor sub zona braului.
MONTAREA PENEI
- Se ridic braul la maxim.
- Se poziioneaz pana de siguran 1 pe tija cilindrului de ridicare i se blocheaz
cu ajutorul axului 2 i clemei 3.
- Se coboar ncet braul, apoi se ntrerup manevrele hidraulice nainte de a se lovi
de pan.
DEMONTAREA PENEI
- Se ridic braul la maxim.
- Se ridic clema i axul.
- Pana de siguran se aeaz napoi, la locul prevzut, pe motostivuitor.
IMPORTANT
Se va utiliza exclusiv pana de siguran livrat mpreun cu motostivuitorul.

3
2
NTREINEREA
CARNET DE NTREINERE
- Lucrrile de ntreinere efectuate conform recomandrilor din seciunea: 3 - NTREINEREA, precum i celelalte lucrri de
inspecie, ntreinere, reparaie sau modificare efectuate la motostivuitor sau la accesoriile acestuia trebuie nregistrate
ntr-un carnet de ntreinere. Pentru fiecare lucrare se indic data, numele persoanelor sau firmelor care au efectuat
lucrrile, natura acestora i, dac este necesar, frecvena lucrrilor. n cazul nlocuirii elementelor motostivuitorului, se
vor indica codurile de pies ale acestor elemente.
1 - 22
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
- Pentru a pstra motostivuitorul n bun stare de funcionare se vor efectua cu regularitate verificrile tehnice periodice
(se va consulta: 3 - NTREINERE). Nerespectarea intervalelor prevzute pentru efectuarea verificrilor tehnice periodice
implic pierderea garaniei.
NIVELE DE LUBRIFIANI I DE COMBUSTIBIL

- Se vor utiliza numai lubrifianii recomandai (nu se vor utiliza niciodat lubrifiani contaminai).
- Nu se va alimenta rezervorul de combustibil n timp ce motorul cu ardere intern este n funciune.
- Rezervorul de combustibil se va alimenta numai n zone prevzute pentru aceast activitate.
- Nu se va completa rezervorul de combustibil pn la nivelul maxim.
- n timp ce rezervorul de combustibil este deschis sau n curs de alimentare este interzis fumatul sau apropierea cu flacr
deschis.
- Cu excepia lucrrilor descrise n capitolul: 3 - NTREINEREA sunt interzise orice fel de intervenii asupra circuitului
hidraulic de comand a manevrrii sarcinii.
- Nu se va ncerca sub nicio form desfacerea racordurilor, furtunurilor i a altor componente hidraulice n timp ce circuitul
hidraulic se afl sub presiune.
IMPORTANT
SUPAPA DE ECHILIBRARE: Modificarea reglajelor i demontarea supapelor de echilibrare sau de siguran cu care sunt dotai cilindrii motostivuitorului sunt operaiuni
periculoase.
ACUMULATORII HIDRAULICI cu care este echipat motostivuitorul constituie dispozitive sub presiune, demontarea acestor dispozitive i a conductelor acestora este o
operaiune periculoas.
Aceste operaiuni vor fi efectuate numai de personal calificat i autorizat (se va consulta reprezentantul productorului).
- Nu se va scurtcircuita releul demarorului pentru pornirea motorului cu ardere intern. Dac maneta de comand a
deplasrii nu se afl n poziia neutr, iar frna de parcare nu este aplicat, motostivuitorul se poate pune brusc n micare.
- Nu se vor amplasa corpuri metalice pe baterie.
- nainte de a efectua orice fel de lucrare asupra circuitului electric al motostivuitorului, se va decupla bateria.
PIESELE SUDATE
- nainte de a efectua orice fel de lucrare de sudare asupra motostivuitorului, se va decupla bateria.
- Atunci cnd asupra motostivuitorului se efectueaz lucrri de sudare electric, cablul negativ al echipamentului se va
conecta direct la piesa de sudat, astfel nct s se evite supunerea la tensiuni ridicate a alternatorului.
- Nu se vor efectua lucrri de sudare care s elibereze cldur asupra unei roi montate pe motostivuitor. Cldura crete
presiunea din anvelope i acestea pot exploda.
- n cazul n care motostivuitorul este echipat cu o unitate de comand electronic, nainte de a efectua orice fel de lucrare
de sudare, se va decupla aceast unitate electronic, pentru a evita defectarea sa iremediabil.
SPLAREA MOTOSTIVUITORULUI
- nainte de orice intervenie se va cura motostivuitorul sau cel puin zona n care urmeaz s se efectueze respectiva
intervenie.
- Se va avea n vedere nchiderea i blocarea tuturor cilor de acces n motostivuitor (ui, geamuri, capote...).
- n timpul operaiunii de splare se vor evita articulaiile, componentele electrice i racordurile.
- Componentele care s-ar putea deteriora, n special componentele electrice i conexiunile pompei de injecie se vor
acoperi i proteja mpotriva ptrunderii apei sau a agenilor de curare utilizai.
- Motostivuitorul se va cura de orice urm de ulei, combustibil sau lubrifiant.
TRANSPORTUL MOTOSTIVUITORULUI
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Transportul motostivuitorului implic riscuri reale pentru operator i personalul auxiliar.

- Tractarea, ridicarea sau transportarea motostivuitorului (se va consulta: 3 - NTREINERE: G - LUCRRI DE NTREINERE
OCAZIONALE).
1 - 23
OPERAIUNI NECESARE N CAZUL NEUTILIZRII MOTOSTIVUITORULUI O PERIOAD DE TIMP MAI NDELUNGAT

INTRODUCERE
Urmtoarele recomandri urmresc prevenirea deteriorrii motostivuitorului n situaiile cnd acesta este retras din exploatare
pentru o perioad de timp mai lung.
Pentru aceasta se recomand folosirea unui produs de protecie MANITOU, avnd codul 603726.
Instruciunile de utilizare a acestui produs sunt prezentate pe ambalajul su.
IMPORTANT
Procedurile necesare nainte de a scoate din exploatare pe o perioad lung de timp motostivuitorul, precum i dup aceast perioad, nainte de repunerea n exploatare
a utilajului vor fi puse n practic de reprezentantul productorului.
PREGTIREA MOTOSTIVUITORULUI
- Se cur cu grij motostivuitorul.
- Se verific i se remediaz orice scpare de combustibil, ap, ulei sau aer din sistem.
- Se nlocuiete sau se repar orice pies deteriorat sau uzat.
- Se spal cu ap curat i rece i se terg suprafeele vopsite ale motostivuitorului.
- Dac este necesar, se retueaz vopseaua.
- Se oprete motostivuitorul din funciune (se va consulta: INSTRUCIUNI DE OPERARE A MOTOSTIVUITORULUI NCRCAT
SAU NENCRCAT).
- Se verific s fie n poziie retras toate tijele cilindrilor braului motostivuitorului.
- Se elibereaz presiunea din circuitele hidraulice.
PROTECIA MOTORULUI CU ARDERE INTERN

- Se umple rezervorul cu combustibil (se va consulta: 3 - NTREINEREA: A - ZILNIC SAU LA FIECARE 10 ORE DE FUNCIONARE).
- Se golete i se nlocuiete lichidul de rcire (se va consulta: 3 - NTREINEREA: F - LA FIECARE 2000 DE ORE DE FUNCIONARE).
- Se las motorul s ruleze la turaie de ralanti cteva minute, dup care se oprete.
- Se nlocuiete uleiul de motor i filtrul (se va consulta: 3 - NTREINEREA: D - LA FIECARE 500 DE ORE DE FUNCIONARE).
- Se adaug produs de protecie la uleiul de motor.
- Se ruleaz timp de cteva minute motorul pentru a circula uleiul i lichidul de rcire n sistem.
- Se decupleaz bateria i dup ncrcarea sa la maxim se scoate de pe utilaj, depozitnd-o ntr-un loc sigur, fr temperaturi
prea sczute.
- Se demonteaz injectoarele i se pulverizeaz produsul de protecie n fiecare cilindru timp de dou secunde, cu pistonul
cilindrului n poziia neutr inferioar.
- Se rotete o dat ncet arborele cotit i se monteaz la loc injectoarele (se va consulta MANUALUL DE REPARAII ale
motorului cu ardere intern).
- Se demonteaz furtunul de admisie de pe colector sau galeria turbocompresorului i se pulverizeaz produs de protecie
n colector sau galeria turbocompresorului.
- Se acoper orificiul colectorului de admisie sau al turbocompresorului cu band adeziv impermeabil.
- Se demonteaz eava de eapament i se pulverizeaz produs de protecie n colectorul de evacuare sau n turbocompresor.
- Se monteaz la loc eava de eapament i se blocheaz ieirea sa acoperind-o cu band adeziv impermeabil.
OBSERVAIE: Timpul de pulverizare a produsului de protecie este indicat pe ambalajul acestuia. n cazul motoarelor turbo
acest timp se mrete cu 50 %.
- Se deschide dopul orificiul de completare cu ulei de motor, se pulverizeaz produs de protecie n jurul axului culbutorului
i apoi se monteaz la loc dopul orificiului de completare.
- Se acoper orificiul rezervorului de combustibil cu band adeziv impermeabil.
- Se demonteaz curelele de transmisie i se depoziteaz ntr-un loc sigur.
- Se decupleaz bobina de oprire a motorului de pe pompa de injecie i se izoleaz cu grij conectorii.
PROTECIA MOTOSTIVUITORULUI
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
- Motostivuitorul se aeaz pe supori axiali, astfel nct roile s nu fie n contact cu solul i se las pe poziia liber frna
de parcare.
- Tijele cilindrilor care nu sunt retrase se vor proteja mpotriva coroziunii.
- Se nvelesc anvelopele.
OBSERVAIE: Dac motostivuitorul se depoziteaz n aer liber, acesta se va acoperi cu o prelat impermeabil.
1 - 24
REPUNEREA N FUNCIUNE A MOTOSTIVUITORULUI

- Se ndeprteaz adezivul impermeabil de pe toate orificiile.
- Se monteaz la loc furtunul de admisie.
- Se monteaz la loc i se cupleaz bateria.
- Se ndeprteaz protecia de pe tijele cilindrilor.
- Se efectueaz operaiunile zilnice de ntreinere (se va consulta: 3 - NTREINEREA: A - ZILNIC SAU LA FIECARE 10 ORE
DE FUNCIONARE).
- Se aplic frna de parcare i se ndeprteaz suporii axiali.
- Se dreneaz i se nlocuiete combustibilul i se nlocuiete filtrul de combustibil (se va consulta: 3 - NTREINEREA: D - LA
FIECARE 500 DE ORE DE FUNCIONARE).
- Se monteaz la loc i se tensioneaz n mod corespunztor curelele de transmisie (se va consulta: 3 - NTREINEREA: C LA FIECARE 250 DE ORE DE FUNCIONARE).
- Se pornete motorul cu ardere intern i se ruleaz pentru a permite creterea presiunii uleiului.
- Se cupleaz bobina de oprire a motorului.
- Se lubrifiaz complet motostivuitorul (se va consulta: 3 - NTREINEREA: PROGRAMAREA INTERVENIILOR DE SERVICE).
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
nainte de a porni motostivuitorul, se va asigura o ventilare adecvat spaiului n care se afl acesta.
- Se pornete motostivuitorul, urmnd instruciunile de securitate (se va consulta: INSTRUCIUNI DE OPERARE
AMOTOSTIVUITORULUI NCRCAT SAU NENCRCAT).
- Se manevreaz braul hidraulic n toate modurile posibile, mpingnd fiecare cilindru pn la captul cursei.
1 - 25
ELIMINAREA MOTOSTIVUITORULUI
MANITOU respect reglementrile stipulate de Directiva 2000/53/CE privind vehiculele scoase din uz.
Prezentul motostivuitor nu conine substane sau materiale interzise de Directiva 2000/53/CE.
OBSERVAIE: naintea eliminrii motostivuitorului se va contacta reprezentantul productorului.
RECICLAREA MATERIALELOR
METALELE
Acestea sunt recuperabile i reciclabile 100 %.
MATERIALELE PLASTICE
Piesele din material plastic sunt marcate n conformitate cu reglementrile n vigoare.
n vederea facilitrii procedurii de reciclare, gama de materiale utilizate a fost limitat.
Cea mai mare parte a materialelor plastice este reprezentat de aa-numitele materiale termoplastice uor reciclabile
prin fuziune, granulare sau zdrobire.
CAUCIUCURILE
Pneurile i garniturile pot fi zdrobite n vederea utilizrii la fabricarea cimentului sau pentru obinerea materialelor
granulate reutilizabile.
GEAMURILE
Geamurile pot fi demontate i colectate n vederea tratrii de ctre firme de sticlrie.
PROTECIA MEDIULUI
Prin ncredinarea lucrrilor de ntreinere pentru motostivuitorul dvs. reelei MANITOU, riscul de poluare va fi limitat,
respectndu-se totodat contribuia la protecia mediului.
PIESELE UZATE SAU DETERIORATE
Piesele nu se vor elimina n natur.
MANITOU i reeaua sa subscriu unui demers de protecie a mediului prin reciclare.
ULEIURILE UZATE
Reeaua MANITOU asigur colectarea i tratarea uleiurilor uzate.
Prin ncredinarea evacurii acestora, riscul de poluare va fi limitat.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
ACUMULATORII I BATERIILE UZATE

Acumulatorii i bateriile de telecomand nu se vor elimina n mediul nconjurtor, deoarece acestea conin metale
nocive pentru mediu.
Acestea se vor preda reelei MANITOU sau unui punct de colectare autorizat.
OBSERVAIE: Obiectivul companiei MANITOU este reprezentat de fabricarea motostivuitoarelor cu un nalt grad de
performan i un nivel redus de emisii poluante.
1 - 26
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
2 - DESCRIERE
2-1
2-2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
CUPRINS
2 - DESCRIERE
DECLARAIE DE CONFORMITATE CE
AUTOCOLANTE I PLCUE DE SIGURAN
IDENTIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI
10
CARACTERISTICI
MLT 840 115 ST3B
12
CARACTERISTICI
MLT 840 137 ST3B
14
CARACTERISTICI
MLT 1040 L 137 ST3B
16
CARACTERISTICI
MLT 1040 137 ST3B
18
ANVELOPE
20
DIMENSIUNI I DIAGRAME DE NCRCARE
MLT 840
22
MLT 1040 L 137 ST3B
24
MLT 1040 137 ST3B
26
MLT 840
28
VIZIBILITATE
MLT 1040
30
INSTRUMENTE I COMENZI
32
CUIUL I CRLIGUL DE TRACTARE
62
DESCRIEREA I MODUL DE UTILIZARE A ECHIPAMENTELOR OPIONALE
66
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
VIZIBILITATE
2-3
DECLARAIE DE CONFORMITATE CE
1)
DCLARATION CE DE CONFORMIT (originale)

EC DECLARATION OF CONFORMITY (original)
2) La socit, The company : MANITOU BF

3) Adresse, Address : 430, rue de lAubinire - BP 10249 - 44158 - ANCENIS CEDEX - FRANCE
4) Dossier technique, Technical file : MANITOU BF - 430, rue de lAubinire
BP 10249 - 44158 - ANCENIS CEDEX - FRANCE
5) Constructeur de la machine dcrite ci-aprs, Manufacturer of the machine described below :

MLT 840 115 ST3B
MLT 840 137 ST3B
MLT 1040 L 137 ST3B
MLT 1040 137 ST3B
6) Dclare que cette machine, Declares that this machine :
7) Est conforme aux directives suivantes et leurs transpositions en droit national,
Complies with the following directives and their transpositions into national law :
2006/42/CE
8) Pour les machines annexe IV, For annex IV machines :
9) Numro dattestation, Certificate number :
10) Organisme notifi, Notified body :
15) Normes harmonises utilises, Harmonised standards used :
16) Normes ou dispositions techniques utilises, Standards or technical provisions used :
17) Fait , Done at : Ancenis
18) Date, Date :
19) Nom du signataire, Name of signatory :

20) Fonction, Function :
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
21) Signature, Signature :
2-4
bg : 1) (o), 2) , 3) , 4) , 5) - , 6) , , 7)
, 8) IV, 9) , 10) , 15)
, 16) , , 17) , 18) , 19) , 20) , 21) .
cs : 1) ES prohlen o shod (pvodn), 2) Nzev spolenosti, 3) Adresa, 4) Technick dokumentace, 5) Vrobce ne uvedenho stroje, 6) Prohlauje, e tento stroj,
7) Je v souladu s nsledujcmi smrnicemi a smrnicemi transponovanmi do vnitrosttnho prva, 8) Pro stroje v ploze IV, 9) slo certifiktu, 10) Notifikan orgn,
15) harmonizovan normy pouity, 16) Norem a technickch pravidel pouvanch, 17) Msto vydn, 18) Datum vydn, 19) Jmno podepsanho, 20) Funkce, 21) Podpis.
da : 1) EF Overensstemmelseserklring (original), 2) Firmaet, 3) Adresse, 4) tekniske dossier, 5) Konstruktr af nedenfor beskrevne maskine, 6) Erklrer, at denne maskine,
7) Overholder nedennvnte direktiver og disses gennemfrelse til national ret, 8) For maskiner under bilag IV, 9) Certifikat nummer, 10) Bemyndigede organ, 15) harmoniserede standarder,
der anvendes, 16) standarder eller tekniske regler, 17) Udfrdiget i, 18) Dato, 19) Underskrivers navn, 20) Funktion, 21) Underskrift.
de : 1) EG-Konformittserklrung (original), 2) Die Firma, 3) Adresse, 4) Technischen Unterlagen, 5) Hersteller der nachfolgend beschriebenen Maschine, 6) Erklrt, dass diese
Maschine, 7) den folgenden Richtlinien und deren Umsetzung in die nationale Gesetzgebung entspricht, 8) Fr die Maschinen laut Anhang IV, 9) Bescheinigungsnummer,
10) Benannte Stelle, 15) angewandten harmonisierten Normen, 16) angewandten sonstigen technischen Normen und Spezifikationen, 17) Ausgestellt in, 18) Datum,
19) Name des Unterzeichners, 20) Funktion, 21) Unterschrift.
el : 1) CE (), 2) , 3) , 4) , 5) ,
6) , 7) , 8) IV,
9) , 10) , 15) , 16) ,
16) , 17) , 18) , 19) , 20) , 21) .
es : 1)Declaracin DE de conformidad (original), 2) La sociedad, 3) Direccin, 4) expediente tcnico, 5) Constructor de la mquina descrita a continuacin, 6) Declara que esta mquina, 7) Est
conforme a las siguientes directivas y a sus transposiciones en derecho nacional, 8) Para las mquinas anexo IV, 9) Nmero de certificacin, 10) Organismo notificado, 15) normas armonizadas
utilizadas, 16) Otras normas o especificaciones tcnicas utilizadas, 17) Hecho en, 18) Fecha, 19) Nombre del signatario, 20) Funcin, 21) Firma.
et : 1) E vastavusdeklaratsioon (alguprane), 2) rihing, 3) Aadress, 4) Tehniline dokumentatsioon, 5) Seadme tootja, 6) Kinnitab, et see toode, 7) On vastavuses jrgmiste
direktiivide ja nende riigisisesesse igusesse levtmiseks vastuvetud igusaktidega, 8) IV lisas loetletud seadmete puhul, 9) Tunnistuse number, 10) Sertifitseerimisasutus,
15) kasutatud htlustatud standarditele, 16) Muud standardites vi spetsifikatsioonides kasutatakse, 17) Vljaandmise koht, 18) Vljaandmise aeg, 19) Allkirjastaja nimi,
20) Amet, 21) Allkiri.
fi : 1) EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus (alkuperiset), 2) Yritys, 3) Osoite, 4) teknisen eritelmn, 5) Jljess kuvatun koneen valmistaja, 6) Vakuuttaa, ett tm kone,
7) Tytt seuraavien direktiivien sek niit vastaavien kansallisten snnsten vaatimukset, 8) Liitteen IV koneiden osalta, 9) Todistuksen numero, 10) Ilmoitettu laitos,
15) yhdenmukaistettuja standardeja kytetn, 16) muita standardeja tai eritelmt, 17) Paikka, 18) Aika, 19) Allekirjoittajan nimi, 20) Toimi, 21) Allekirjoitus.
ga : 1) EC dearbh comhrireachta (bunaidh), 2) An comhlacht, 3) Seoladh, 4) comhad teicniil, 5) Dantir an innill a thuairisctear thos, 6) Dearbhaonn s go bhfuil an t-inneall,
7) Go gcloonn s le na treoracha seo a leanas agus a trasumh isteach i ndl nisinta, 8) Le haghaidh innill an aguisn IV, 9) Uimhir teastais, 10) Comhlacht a chuireadh i bhfios,
15) caighdein comhchuibhithe a sidtear, 16) caighdein eile n sonraochta teicnila a sidtear, 17) Danta ag, 18) Dta, 19) Ainm an tsnitheora, 20) Feidhm, 21) Sni.
hu : 1) CE megfelelsgi nyilatkozat (eredeti), 2) A vllalat, 3) Cm, 4) mszaki dokumentci, 5) Az albbi gp gyrtja, 6) Kijelenti, hogy a gp, 7) Megfelel az albbi
irnyelveknek valamint azok honostott elrsainak, 8) A IV. mellklet gpeihez, 9) Bizonylati szm, 10) rtestett szervezet, 15) felhasznlt harmonizlt szabvnyok,
16) egyb felhasznlt mszaki szabvnyok s elrsok hivatkozsai, 17) Kelt (hely), 18) Dtum, 19) Alr neve, 20) Funkci, 21) Alrs.
is : 1) (Samrmisvottor ESB (upprunalega), 2) Fyrirtki, 3) Asetur, 4) Tknilegar skr, 5) Smiur tkisins sem lst er hr eftir, 6) Stafestir a tki, 7) Samrmist
eftirfarandi stlum og stafrslu eirra me hlisjn af jarrtti, 8) Fyrir tkin aukakafla IV, 9) Stafestingarnmer, 10) Tilkynnt til, 15) samhfa stala sem notair,
16) nnur stalar ea forskriftir nota, 17) Staur, 18) Dagsetning, 19) Nafn undirritas, 20) Staa, 21) Undirskrift.
it : 1) Dichiarazione CE di conformit (originale), 2) La societ, 3) Indirizzo, 4) fascicolo tecnico, 5) Costruttore della macchina descritta di seguito, 6) Dichiara che questa macchina, 7)
conforme alle direttive seguenti e alle relative trasposizioni nel diritto nazionale, 8) Per le macchine Allegato IV, 9) Numero di Attestazione, 10) Organismo notificato, 15) norme armonizzate
applicate, 16) altre norme e specifiche tecniche applicate, 17) Stabilita a, 18) Data, 19) Nome del firmatario, 20) Funzione, 21) Firma.
lt : 1) CE atitikties deklaracija (originalas), 2) Bendrov, 3) Adresas, 4) Technin byla, 5) emiau nurodytas renginio gamintojas, 6) Pareikia, kad is renginys, 7) Atitinka toliau nurodytas
direktyvas ir nacionalinius teiss aktus perkeltas j nuostatas, 8) IV priedas dl main, 9) Sertifikato Nr, 10) Paskelbtoji staiga, 15) suderintus standartus naudojamus, 16) Kiti standartai ir
technines specifikacijas, 17) Pasirayta, 18) Data, 19) Pasiraiusio asmens vardas ir pavard, 20) Pareigos, 21) Paraas.
lv : 1) EK atbilstbas deklarcija (oriinls), 2) Uzmums, 3) Adrese, 4) tehnisks lietas, 5) Tlk aprakstts iekrtas raotjs, 6) Apliecina, ka iekrta, 7) Ir atbilstoa tlk nordtajm
direktvm un to transpozcijai nacionlaj likumdoan, 8) Iekrtm IV pielikum, 9) Apliecbas numurs, 10) Reistrt organizcija, 15) lietotajiem saskaotajiem standartiem, 16) lietotajiem
tehniskajiem standartiem un specifikcijm, 17) Sastdts, 18) Datums, 19) Paraksttja vrds, 20) Amats, 21) Paraksts.
mt : 1) Dikjarazzjoni ta Konformit KE (oriinali), 2) Il-kumpanija, 3) Indirizz, 4) fajl tekniku, 5) Manifattrii tal-magna deskritta hawn isfel, 6) Tiddikjara li din il-magna,
7) Hija konformi hija konformi mad-Direttivi segwenti u l-liijiet li jimplimentawhom fil-lii nazzjonali, 8) Gall-magni fl-Anness IV, 9) Numru ta-ertifikat, 10) Entit nnotifikata,
15) l-istandards armonizzati uati, 16) standards teknii u speifikazzjonijiet ora uati, 17) Magmul f, 18) Data, 19) Isem il-firmatarju, 20) Kariga, 21) Firma.
nl : 1) EG-verklaring van overeenstemming (oorspronkelijke), 2) Het bedrijf, 3) Adres, 4) technisch dossier, 5) Constructeur van de hierna genoemde machine, 6) Verklaart dat
deze machine, 7) In overeenstemming is met de volgende richtlijnen en hun omzettingen in het nationale recht, 8) Voor machines van bijlage IV, 9) Goedkeuringsnummer,
10) Aangezegde instelling, 15) gehanteerde geharmoniseerde normen, 16) andere gehanteerde technische normen en specificaties, 17) Opgemaakt te, 18) Datum,
19) Naam van ondergetekende, 20) Functie, 21) Handtekening.
no : 1) CE-samsvarserklring (original), 2) Selskapet, 3) Adresse, 4) tekniske arkiv, 5) Fabrikant av flgende maskin, 6) Erklrer at denne maskinen, 7) Oppfyller kravene i flgende direktiver,
med nasjonale gjennomfringsbestemmelser, 8) For maskinene i tillegg IV, 9) Attestnummer, 10) Notifisert organ, 15) harmoniserte standarder som brukes, 16) Andre standarder og
spesifikasjoner brukt, 17) Utstedt i, 18) Dato, 19) Underskriverens navn, 20) Stilling, 21) Underskrift.
pl : 1) Deklaracja zgodnoci CE (oryginalne), 2) Spka, 3) Adres, 4) dokumentacji technicznej, 5) Wykonawca maszyny opisanej poniej, 6) Owiadcza, e ta maszyna,
7) Jest zgodna z nastpujcymi dyrektywami i odpowiadajcymi przepisami prawa krajowego, 8) Dla maszyn zacznik IV, 9) Numer certyfikatu, 10) Jednostka certyfikujca,
15) zastosowanych norm zharmonizowanych, 16) innych zastosowanych norm technicznych i specyfikacji, 17) Sporzdzono w, 18) Data, 19) Nazwisko podpisujcego,
20) Stanowisko, 21) Podpis.
pt : 1) Declarao de conformidade CE (original), 2) A empresa, 3) Morada, 4) processo tcnico, 5) Fabricante da mquina descrita abaixo, 6) Declara que esta mquina,
7) Est em conformidade s directivas seguintes e s suas transposies para o direito nacional, 8) Para as mquinas no anexo IV, 9) Nmero de certificado,
10) Entidade notificada, 15) normas harmonizadas utilizadas, 16) outras normas e especificaes tcnicas utilizadas, 17) Elaborado em, 18) Data, 19) Nome do signatrio,
20) Cargo, 21) Assinatura.
ro : 1) Declaraie de conformitate CE (original), 2) Societatea, 3) Adresa, 4) crtii tehnice, 5) Constructor al mainii descrise mai jos, 6) Declar c prezenta main,
7) Este conform cu directivele urmtoare i cu transpunerea lor n dreptul naional, 8) Pentru mainile din anexa IV, 9) Numr de atestare, 10) Organism notificat, 15) standardele armonizate
utilizate, 16) alte standarde si specificatii tehnice utilizate, 17) ntocmit la, 18) Data, 19) Numele persoanei care semneaz, 20) Funcia, 21) Semntura.
sk : 1) ES vyhlsenie o zhode (pvodn), 2) Nzov spolonosti, 3) Adresa, 4) technickej dokumentcie, 5) Vrobca niie opsanho stroja, 6) Vyhlasuje, e tento stroj,
7) Je v slade s nasledujcimi smernicami a smernicami transponovanmi do vntrottneho prva, 8) Pre stroje v prlohe IV, 9) slo certifiktu, 10) Notifikan orgn,
15) pouit harmonizovan normy, 16) pouit in technick normy a predpisy, 17) Miesto vydania, 18) Dtum vydania, 19) Meno podpisujceho, 20) Funkcia, 21) Podpis.
sv : 1) CE-frskran om verensstmmelse (original), 2) Fretaget, 3) Adress, 4) tekniska dokumentationen, 5) Konstruktr av nedan beskrivna maskin, 6) Frskrar att denna maskin, 7)
verensstmmer med nedanstende direktiv och infrlivandet av dem i nationell rtt, 8) Fr maskinerna i bilaga IV, 9) Nummer fr godknnande, 10) Organism som underrttats, 15)
Harmoniserade standarder som anvnts, 16) andra tekniska standarder och specifikationer som anvnts, 17) Upprttat i, 18) Datum, 19) Namn p den som undertecknat, 20) Befattning, 21)
Namntecknin.
2-5
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
sl : 1) ES Izjava o ustreznosti (izvirna), 2) Druba. 3) Naslov. 4) tehnine dokumentacije, 5) Proizvajalac tukaj opisanega stroja, 6) Izjavlja, da je ta stroj, 7) Ustreza
naslednjim direktivam in njihovi transpoziciji v dravno pravo, 8) Za stroje priloga IV, 9) tevilka potrdila, 10) Obvestilo organu, 15) uporabljene harmonizirane standarde,
16) druge uporabljene tehnine standarde in zahteve, 17) V, 18) Datum, 19) Ime podpisnika, 20) Funkcija, 21) Podpis.
AUTOCOLANTE I PLCUE DE SIGURAN
IMPORTANT
Toate autocolantele i plcuele de siguran se vor cura pentru a redeveni lizibile.
Autocolantele i plcuele de siguran devenite ilizibile sau deteriorate se vor nlocui n mod obligatoriu.
Dup fiecare nlocuire a pieselor de schimb se va verifica prezena autocolantelor i a plcuelor de siguran.
AUTOCOLANTE I PLCUE EXTERIOARE

REPER
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
COD PRODUS
289101
296740
207525
24653
305405
296733
234797
288430
256513
296998
234805
250707
288174
DESCRIERE
- Punct de ancorare
- Instruciune de tractare
- Crlig de tractare hidraulic (opional)
- Punct de prindere
- Motorin
- Instruciune de ntrerupere a bateriei
- Aer condiionat (opional)
- Instruciune de reparaie
- Echipament electric pe bra (opional)
- Instruciune de securitate Maniscopic
- Instruciune de cuplare hidraulic
- Inversare ventilare
- Instruciune acumulator
MAXI 4A
N256513
9
10
6
11
4
5
1
4
12
1
13
1
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
2-6
AUTOCOLANTE I PLCUE SUB CAPOTA MOTORULUI

COD PRODUS
259398
52501046
296731
296741
DESCRIERE
- Separator ap/motorin
- Antigel
- Siguran motor
- Instruciune de securitate urcarea interzis
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
REPER
1
2
3
4
2-7
AUTOCOLANTE I PLCUE N CABIN
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
COD PRODUS
268491
239596
240078
302780
297735
290183
204079
184276
52508558
223324
296739
Se va consulta reprezentantul productorului
306360
261307
296749
313976
52510505
296940
296939
299042
299003
310018
310019
309219
14
DESCRIERE
- Instruciune ulei circuit de frn
- Puterea acustic 106 dB MLT 840-115 ST3B
- Puterea acustic 107 dB MLT 840-137 ST3B + MLT 1040 L-137 ST3B + MLT 1040 137 ST3B
- Instruciune privind prezena operatorului/pornire
- Instruciune privind gestionarea modului de utilizare
- Instruciune ben pe telescop
- Crlig de tractare hidraulic (opional)
- Comand maneta de direcie
- Conformitate cabin
- Brevete
- Omologare cabin (n funcie de model)
- Plcua de fabricaie
- Plcu de omologare stivuitor
- Sigurane
- Fi diagram de acoperire
- Diagram de ncrcare + funcie dispozitiv de manipulare
- Instruciune privind lubrifierea + presiunea anvelopelor MLT 840
- Instruciune privind lubrifierea + presiunea anvelopelor MLT 1040 L-137 ST3B
- Instruciune privind lubrifierea + presiunea anvelopelor MLT 1040 137 ST3B
- Electrovalv la captul braului (opional)
- Electrovalv la captul braului + echipament de fixare hidraulic a accesoriului (opional)
- Echipament hidraulic cu efect dublu (opional)
- Echipament hidraulic cu efect simplu (opional)
- Crligul de tractare hidraulic + echipament cu efect simplu (opional)
- Crlig de tractare hidraulic + echipament cu efect dublu (opional)
- Poziia braului
15
16
15
15
1616
16
17
20
21
22
N296939
18
19
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
REPER
1
N296939
2-8
8
23
9
10
2
11
239596
12
13
F46
F45
F44
MP1
F43
F42
F40
F30
30A
F39
F29
40A
F38
F28
50A
MP2
F41
40A
F37
5A
F36
F35 LSU
7.5A
F34
F33
Diagn
F32
N306360
F31
ECU
F27
20A
Diagn
5A
15A
20A
F10
F19
7.5A
F9
F18
15A
maxi
F8
F17
15A
F7
F6 OPT.
F5
2A
F4
2A
F20
F26
7.5A
F16
15A
maxi
F25
2A
F15
15A
maxi
F24
15A
F14
2A
2A
Pn
15A
Pn
2A
15A
maxi
5A
F23
15A
F13
10A
F3 OPT.
2A
7.5A
F22
3A
F12
15A
F2
15A
maxi
5A
F21
3A
F11
10A
F1
20A
K3
K6
K2
K5
K1
K4
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
240078
2-9
IDENTIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI
Avnd n vedere c politica firmei MANITOU este aceea de a promova o continu mbuntire a produselor sale, produsele
din gama motostivuitoarelor pot fi supuse anumitor modificri, fr ca productorul s fie obligat s anune n prealabil
aceste modificri.
Pentru orice comand de piese de schimb sau solicitare de informaii cu caracter tehnic este necesar s se indice urmtoarele:
OBSERVAIE: Se recomand ca aceste date, serii de fabricaie ale produsului achiziionat s fie notate n rubricile special
prevzute.
PLCUA DE FABRICAIE A MOTOSTIVUITORULUI

1 - MODEL
2 - SERIA
3 - An de fabricaie
4 - Anul modelului
5 - Serie de fabricaie
6 - Putere conform ISO 3046
7 - Masa fr sarcin
8 - Masa total maxim autorizat
9 - Capacitatea nominal
10 - Fora de traciune
11 - Fora vertical maxim (pe crligul de remorcare)
12 - Presiunea anvelopelor (bari)
13 - Nr. omologare
Pentru detalii tehnice suplimentare referitoare la motostivuitor se va consulta:
2-DESCRIERE: CARACTERISTICI.
7
8
10
12
9
11
13
MOTORUL CU ARDERE INTERN

Model
Serie de fabricaie
CUTIE DE VITEZE
Tip
Referine MANITOU
Serie de fabricaie
AXUL FRONTAL
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Tip
Serie de fabricaie
Referine MANITOU
2 - 10
AXUL POSTERIOR
Tip
Serie de fabricaie
Referine MANITOU
CABINA
Tip
Serie de fabricaie
BRAUL
Referine MANITOU
Data fabricaiei
ASIUL
Seria de fabricaie a motostivuitorului
PLCUA DE FABRICAIE A ACCESORIILOR

Model
Nr. ordine din seria tipului
An de fabricaie
MANITOU BF
44158 ANCENIS FRANCE
MODELE / MODEL / MODELLO / TYP / MODELO

N srie / Serial Nr / N. serie / Serienum. / N. Serie
Anne Fabrication / Year manufacture

Anno Fabbricazione / Baujahr / Ao Fabricacion
Masse vide / Unladenweight / Peso a vuoto

Tragkraft / Masa en vacio
kg
Centre de gravit / Centre of gravity / Centro di gravit
Schwerpunkt / Centro de gravedad
A vide / En charge / Unladen / Laden / A vuoto / A carico
Unbeladen / beladen / En Vacio / En Carga : mm
Pression service / Operating pressure

Pressione servizio / Betriebsdruck / Presion servicio
Bar
AVERTISSEMENT: RESPECTEZ LA CAPACITE DE L'ENSEMBLE "CHARIOT ET EQUIPEMENT"
WARNING: THE CAPACITY OF THE "TRUCK AND ATTACHMENT COMBINATION SHALL BE COMPLIED WITH
ATTENZIONE: RISPETTARE LA CAPACITA' DELL'INSIEME "CARRELLO ED ATTREZZATURA"
ACHTUNG: BITTE BEACHTEN SIE DIE GESAMTTRAGKRAFT
ADVERTENCIA: RESPECTAR LA CAPACITE DE L'ENSEMBLE "CARRO Y EQUIPO
N 913389
2 - 11
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Capacit Nominale / Rated Capacity / Capacit nominale

Nennkapazitt / Capacidad nominal
MLT 840 115 ST3B

Tip
Combustibil
Numr cilindri
Admisie
Sistem de injecie
Ordine aprindere
Capacitate cilindric
Alezaj i curs
Rat de compresie
Turaie nominal n stare ncrcat
Turaie sczut n stare nencrcat
Turaie maxim n stare nencrcat
Putere conform ISO 3046
Putere conform SAE J 1995
Cuplu max. conform ISO 3046
Eficien gravimetric ISO 5011
Tip rcire
Ventilator
cm3
mm
rot/min
rot/min
rot/min
cv - kW
cv - kW
Nm
%
TRANSMISIA
Cutia de viteze
- Tip
- Mecanism de inversare
- Convertizor de cuplu
- Numr trepte mers nainte
- Numr trepte mers napoi
Cutia de viteze angular
Axul frontal
- Diferenial
Axul posterior
- Diferenial
Roi motrice
- Comand 2/4 roi motrice
Anvelope frontale
- Dimensiune
- Presiune
Anvelope posterioare
- Dimensiune
- Presiune
bar
bar
CIRCUITUL ELECTRIC
Bateria
Alternatorul
- Tip
Demaror
- Tip
JOHN DEERE 4045 PWX 86KW DD10604

Diesel
4 n linie
Supraalimentat
Direct
1.3.4.2
4500
106 x 127
17,2
2200
850
2350
115 - 86
115 - 86
480 - 1500 rot/min
99,9
Pe ap
Cu tragere
DANA
Mecanic
Electro-hidraulic
SACHS
5
3
DANA
Fr blocare
DANA
Fr blocare
4 RM Permanent
Nu
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8
3,5
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8
3,5
12 V - 180 Ah - 1200 A EN
14 V - 120 A
BOSCH HD 8
12 V - 3,8 kW
ISKRA
CIRCUITUL DE FRNARE
Frna de serviciu
- Tip de frn
- Tip de comand
Frna de parcare
- Tip de frn
- Tip de comand
Frn hidraulic asistat

Multidisc n baie de ulei
Cu pedal pe axul frontal i posterior
Frn n absena presiunii
Disc ieire din cutia de viteze
Electro-hidraulic
ZGOMOT I VIBRAII
Nivel zgomot n cabina operatorului LpA
(conform standard NF EN 12053)
Presiunea acustic (conform Directivei 2009/76)
Nivelul emisiilor sonore n mediu LwA
(conform Directivei 2000/14/CE modificat prin Directiva 2005/88/CE)
Nivelul sonor n deplasare (conform Directivei 2009/63)
Acceleraie relativ medie asupra corpului operatorului
Acceleraia relativ medie transmis minilor i braului operatorului
(conform standard ISO 5349-2)
Vibraii scaun standard
2 - 12
dB(A)
80 (cabina nchis)
dB(A)
(cabina nchis) ; (cabina deschis)
dB(A)
105 (msurat) ; 105 (garantat)
dB(A)
m/s2
0,786
m/s2
< 2,5
m/s2
1,14 (greutate redus operator) ; 0,91 (greutate ridicat operator)
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
CARACTERISTICI
CIRCUITUL HIDRAULIC
Pomp hidraulic
- Tip
- Capacitate cilindric
- Debit la capacitate maxim n stare nencrcat
- Debit la 1600 rpm
Filtrare
- Retur
- Admisie
Presiune maxim serviciu
- Circuit de extindere
- Circuit de ridicare
- Circuit de nclinare
- Circuit supori de stabilizare
- Circuit corector de nclinaie
- Circuit de accesoriu
- Circuit de direcie
cm3
l/min
l/min
m
m
bar
bar
bar
bar
bar
bar
bar
bar
MANEVRE HIDRAULICE
Alarm i limitator de stabilitate longitudinal
Manevre de ridicare (cu braul retras)
- Ridicare nencrcat
- Ridicare ncrcat
- Coborre nencrcat
- Coborre ncrcat
Micri de telescopare (cu braul ridicat)
- Extindere nencrcat
- Extindere ncrcat
- Retragere nencrcat
- Retragere ncrcat
Micri de nclinare
- nclinare napoi nencrcat
- nclinare nencrcat
Pomp cu capacitate cilindric variabil

Corp 1
63
148
101
10
135
270
200 / 270
270 / 270
270 / 200
270
175
Electronic
2 - 13
6,6 - 45,9
8,4 - 36,1
4,8 - 63,1
4,9 - 61,8
s - m/min
s - m/min
s - m/min
s - m/min
6,3 - 28,3
6,3 - 28,3
5,2 - 34,3
5,2 - 34,3
s - /s
s - /s
3 - 48,9
2,4 - 61,2
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
5,0
9,1
15,4
23,1
41
5,0
9,1
15,4
PFB 45 MT1260
200
78
4000
kg
kg
kg
kg
mm
mm
kg
500
7550
8054
kg
kg
8410
12410
kg
kg
kg
kg
3690
4720
10580
1830
kg
kg
8890
970
kg/cm2
daN
daN
daN
6300
9300
5522
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
SPECIFICAII I GREUTATEA
Viteza de deplasare a motostivuitorului n configuraie standard
pe teren orizontal
- Deplasare nainte nencrcat 1
2
3
4
5
- Deplasare napoi nencrcat 1
2
3
Accesoriu standard
- Masa cu furcile
- Greutatea furcilor (individual)
Capacitate portant nominal cu accesoriu standard
Sarcin basculare maxim pe suporii de stabilizare
Distana centrului de greutate al sarcinii fa de baza furcilor
nlime de ridicare standard
Greutatea motostivuitorului fr accesoriu
Greutatea motostivuitorului cu accesoriu standard
- Nencrcat
- ncrcat cu sarcina nominal
Greutatea pe axuri cu echipamentul montat (poziia de transportare)
- Fa nencrcat
- Spate nencrcat
- Fa cu sarcin nominal
- Spate cu sarcin nominal
Greutatea pe axuri cu accesoriu standard (bra extins)
Presiune de contact la sol a suprafeei totale a fiecrui stabilizator
cu sarcina maxim la basculare
Deformaie de traciune la crligul de cuplare
- Nencrcat (patinare)
- Cu sarcin nominal (transmisie cuplat)
For de frnare cu ben (conform standard ISO 8313)
s - m/min
s - m/min
s - m/min
s - m/min
MLT 840 137 ST3B

Tip
Combustibil
Numr cilindri
Admisie
Sistem de injecie
Ordine aprindere
Alezaj i curs
Rat de compresie
Tip rcire
Ventilator
cm3
mm
rot/min
rot/min
rot/min
cv - kW
cv - kW
Nm
%
TRANSMISIA
Cutia de viteze
- Tip
Axul frontal
- Diferenial
Axul posterior
- Diferenial
Roi motrice
Anvelope frontale
- Dimensiune
- Presiune
- Dimensiune
- Presiune
bar
bar
CIRCUITUL ELECTRIC
Bateria
Alternatorul
- Tip
Demaror
- Tip

Diesel
4 n linie
Supraalimentat
Direct
1.3.4.2
4500
106 x 127
17,2
2200
850
2350
137 - 102
137 - 102
534 - 1500 rot/min
99,9
Pe ap
Cu tragere
DANA
Mecanic
Electro-hidraulic
SACHS
5
3
DANA
Fr blocare
DANA
Fr blocare
4 RM Permanent
Nu
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8
3,5
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8
3,5
12 V - 180 Ah - 1200 A EN
14 V - 120 A
BOSCH HD 8
12 V - 3,8 kW
ISKRA
CIRCUITUL DE FRNARE
Frna de serviciu
- Tip de frn
- Tip de comand
Frna de parcare
- Tip de frn
- Tip de comand

Electro-hidraulic
ZGOMOT I VIBRAII
2 - 14
dB(A)
80 (cabina nchis)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
m/s2
0,786
m/s2
< 2,5
m/s2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
CARACTERISTICI
CIRCUITUL HIDRAULIC
Pomp hidraulic
- Tip
- Debit la 1600 rpm
Filtrare
- Retur
- Admisie
cm3
l/min
l/min
m
m
bar
bar
bar
bar
bar
bar
bar
bar
MANEVRE HIDRAULICE
- Ridicare nencrcat
- Ridicare ncrcat
- Coborre nencrcat
- Coborre ncrcat
- Extindere ncrcat
- Retragere ncrcat
Micri de nclinare
- nclinare nencrcat

Corp 1
76
180
122
10
135
270
200 / 270
270 / 270
270 / 200
280
175
Electronic
2 - 15
6,6 - 45,9
8,4 - 36,1
4,8 - 63,1
4,9 - 61,8
s - m/min
s - m/min
s - m/min
s - m/min
6,3 - 28,3
6,3 - 28,3
5,2 - 34,3
5,2 - 34,3
s - /s
s - /s
3 - 48,9
2,4 - 61,2
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
5,0
9,1
15,4
23,1
41
5,0
9,1
15,4
PFB 45 MT1260
200
78
4000
kg
kg
kg
kg
mm
mm
kg
500
7550
8054
kg
kg
8410
12410
kg
kg
kg
kg
3690
4720
10580
1830
kg
kg
8890
970
kg/cm2
daN
daN
daN
6300
9300
5522
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
pe teren orizontal
2
3
4
5
2
3
Accesoriu standard
- Masa cu furcile
- Nencrcat
- Fa nencrcat
- Spate nencrcat
s - m/min
s - m/min
s - m/min
s - m/min
MLT 1040 L 137 ST3B

Tip
Combustibil
Numr cilindri
Admisie
Sistem de injecie
Ordine aprindere
Alezaj i curs
Rat de compresie
Tip rcire
Ventilator
cm3
mm
rot/min
rot/min
rot/min
cv - kW
cv - kW
Nm
%
TRANSMISIA
Cutia de viteze
- Tip
Axul frontal
- Diferenial
Axul posterior
- Diferenial
Roi motrice
Anvelope frontale
- Dimensiune
- Presiune
- Dimensiune
- Presiune
bar
bar
CIRCUITUL ELECTRIC
Bateria
Alternatorul
- Tip
Demaror
- Tip

Diesel
4 n linie
Supraalimentat
Direct
1.3.4.2
4500
106 x 127
17,2
2200
850
2350
137 - 102
137 - 102
534 - 1500 rot/min
99,9
Pe ap
Cu tragere
DANA
Mecanic
Electro-hidraulic
SACHS
5
3
DANA
Fr blocare
DANA
Fr blocare
4 RM Permanent
Nu
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8
3,1
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8
3,1
12 V - 180 Ah - 1200 A EN
14 V - 120 A
BOSCH HD 8
12 V - 3,8 kW
ISKRA
CIRCUITUL DE FRNARE
Frna de serviciu
- Tip de frn
- Tip de comand
Frna de parcare
- Tip de frn
- Tip de comand

Electro-hidraulic
ZGOMOT I VIBRAII
2 - 16
dB(A)
80 (cabina nchis)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
m/s2
0,786
m/s2
< 2,5
m/s2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
CARACTERISTICI
CIRCUITUL HIDRAULIC
Pomp hidraulic
- Tip
- Debit la 1600 rpm
Filtrare
- Retur
- Admisie
cm3
l/min
l/min
m
m
bar
bar
bar
bar
bar
bar
bar
bar
MANEVRE HIDRAULICE
- Ridicare nencrcat
- Ridicare ncrcat
- Coborre nencrcat
- Coborre ncrcat
- Extindere ncrcat
- Retragere ncrcat
Micri de nclinare
- nclinare nencrcat

Corp 1
76
179
122
10
135
270
200 / 270
270 / 270
270 / 200
270
270
175
Electronic
2 - 17
8,34 - 35
8,22 - 35,5
5,36 - 54,5
5,18 - 56,4
s - m/min
s - m/min
s - m/min
s - m/min
11,3 - 27,9
10,04 - 31,4
9 - 35
8,8 - 35,8
s - /s
s - /s
3,8 - 38,6
2,6 - 56,5
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
5,0
9,1
15,4
23,1
41
5,0
9,1
15,4
PFB 45 MT1260
200
78
4000
kg
kg
kg
kg
mm
mm
kg
500
9650
8819
kg
kg
9175
13175
kg
kg
kg
kg
4035
5140
10705
2470
kg
kg
9285
690
kg/cm2
daN
daN
daN
6700
9300
5500
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
pe teren orizontal
2
3
4
5
2
3
Accesoriu standard
- Masa cu furcile
- Nencrcat
- Fa nencrcat
- Spate nencrcat
s - m/min
s - m/min
s - m/min
s - m/min
MLT 1040 137 ST3B

Tip
Combustibil
Numr cilindri
Admisie
Sistem de injecie
Ordine aprindere
Alezaj i curs
Rat de compresie
Tip rcire
Ventilator
cm3
mm
rot/min
rot/min
rot/min
cv - kW
cv - kW
Nm
%
TRANSMISIA
Cutia de viteze
- Tip
Axul frontal
- Diferenial
Axul posterior
- Diferenial
Roi motrice
Anvelope frontale
- Dimensiune
- Presiune
- Dimensiune
- Presiune
bar
bar
CIRCUITUL ELECTRIC
Bateria
Alternatorul
- Tip
Demaror
- Tip

Diesel
4 n linie
Supraalimentat
Direct
1.3.4.2
4500
106 x 127
17,2
2200
850
2350
137 - 102
137 - 102
534 - 1500 rot/min
99,9
Pe ap
Cu tragere
DANA
Mecanic
Electro-hidraulic
SACHS
5
3
DANA
Fr blocare
DANA
Fr blocare
4 RM Permanent
Nu
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8
3,1
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8
3,1
12 V - 180 Ah - 1200 A EN
14 V - 120 A
BOSCH HD 8
12 V - 3,8 kW
ISKRA
CIRCUITUL DE FRNARE
Frna de serviciu
- Tip de frn
- Tip de comand
Frna de parcare
- Tip de frn
- Tip de comand

Electro-hidraulic
ZGOMOT I VIBRAII
2 - 18
dB(A)
80 (cabina nchis)
dB(A)
dB(A)
dB(A)
m/s2
0,786
m/s2
< 2,5
m/s2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
CARACTERISTICI
CIRCUITUL HIDRAULIC
Pomp hidraulic
- Tip
- Debit la 1600 rpm
Filtrare
- Retur
- Admisie
cm3
l/min
l/min
m
m
bar
bar
bar
bar
bar
bar
bar
bar
MANEVRE HIDRAULICE
- Ridicare nencrcat
- Ridicare ncrcat
- Coborre nencrcat
- Coborre ncrcat
- Extindere ncrcat
- Retragere ncrcat
Micri de nclinare
- nclinare nencrcat

Corp 1
76
179
122
10
135
270
200 / 270
270 / 270
270 / 200
270
175
Electronic
2 - 19
8,34 - 35
8,22 - 35,5
5,36 - 54,5
5,18 - 56,4
s - m/min
s - m/min
s - m/min
s - m/min
11,3 - 27,9
10,04 - 31,4
9 - 35
8,8 - 35,8
s - /s
s - /s
3,8 - 38,6
2,6 - 56,5
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
km/h
5,0
9,1
15,4
23,1
41
5,0
9,1
15,4
PFB 45 MT1260
200
78
4000
kg
kg
kg
kg
mm
mm
kg
500
9650
8534
kg
kg
8890
12890
kg
kg
kg
kg
3820
5070
10350
2540
kg
kg
9130
560
kg/cm2
daN
daN
daN
6700
9300
5500
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
pe teren orizontal
2
3
4
5
2
3
Accesoriu standard
- Masa cu furcile
- Nencrcat
- Fa nencrcat
- Spate nencrcat
s - m/min
s - m/min
s - m/min
s - m/min
ANVELOPE
MICHELIN
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8

500/70-R24 XMCL 164A8
MLT 840 137 ST3B

MICHELIN
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8

500/70-R24 XMCL 164A8
MLT 1040 L 137 ST3B

MICHELIN
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8

500/70-R24 XMCL 164A8
MLT 1040 137 ST3B

MICHELIN
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8

500/70-R24 XMCL 164A8
PRESIUNE
DEPLASARE NAINTE
(bar)
NENCRCAT
3,5
3,1
1845
PRESIUNE
DEPLASARE NAINTE
(bar)
NENCRCAT
3,5
3,1
1845
PRESIUNE
DEPLASARE NAINTE
(bar)
NENCRCAT
3,5
3,1
2017
PRESIUNE
DEPLASARE NAINTE
(bar)
NENCRCAT
3,5
3,1
1910
PRESIUNE
(bar)
MICHELIN
460/70-R24 XMCL 159A8
3,5
MICHELIN
500/70-R24 XMCL 164A8
3,5
SARCINA
(kg)
NCRCAREA ANVELOPEI (kg)

DEPLASARE NAPOI
FA NCRCAT
NENCRCAT
5290
2360

DEPLASARE NAPOI
FA NCRCAT
NENCRCAT
5290
2360

DEPLASARE NAPOI
FA NCRCAT
NENCRCAT
5352
2570

DEPLASARE NAPOI
FA NCRCAT
NENCRCAT
5175
PRESIUNEA PE SUPRAFA DE CONTACT

(kg/cm2)
TEREN DUR
TEREN MOALE
2535
SPATE NCRCAT
915
SPATE NCRCAT
915
SPATE NCRCAT
1235
SPATE NCRCAT
1270
ARIA SUPRAFEEI DE CONTACT

(cm2)
TEREN DUR
TEREN MOALE
915
1235
1270
1845
1910
2017
2360
2535
2570
5175
5290
5352
915
1235
1270
1845
1910
2017
2360
2535
2570
5175
5290
5352
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
MLT 840 115 ST3B
2 - 20
2 - 21
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B

mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1200
2880
1465
1367
5367
5269
4487
6567
1925
1925
457
425
454
1022
995
1245
50
1762
125
37,5
33
3510
7849
4100
2390
2530
5030
930
3744
2392
12
135
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
A
B
C
C1
D
D1
D2
E
F
F1
G
G1
G2
G3
H
H1
I
J
K
L
N
O
P2
P3
R
S
T
U1
U2
V
V1
V2
W
W1
W2
W3
Y
Z
MLT 840
2 - 22
N296747
65
40
7.55
50
60
D
C
B
30
3
2
1450KG
10
2500KG
3000KG
3500KG
4000KG
1700KG
2000KG
20
0
0m
-3
0.5m
-1
4
4.45
2.90 2.10 1.50

3.50 2.45 1.80
0m
MLT 840
SUIVANT NORME EN 1459 annexe B.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
2 - 23

mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1200
2880
1264
1167
5166
5069
4487
6366
1925
1925
447
415
444
7
7
1022
995
1245
50
1762
125
37,5
37
3510
7647
3900
2419
2559
4830
930
3744
2392
12
135
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
A
B
C
C1
D
D1
D2
E
F
F1
G
G1
G2
G3
H
H1
I
J
K
L
N
O
P2
P3
R
S
T
U1
U2
V
V1
V2
W
W1
W2
W3
Y
Z
MLT 1040 L 137 ST3B
2 - 24
N315250
68
60
50
11
40 10
9.60
9
E
D
3500Kg
C
B
30 7
600Kg
10
1000Kg
3
2
1500Kg
2000Kg
2500Kg
3000Kg
5
20
4000Kg
1
0
0m
0.5m
8
5.35
6.55
3.60
4.45
3
2
1
2.55 1.90
1.15
3.05 2.25
0m
MLT 1040 L
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
-3 -1
2 - 25

mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1200
2880
1264
1167
5166
5069
4487
6366
1925
1925
447
415
444
1022
995
1245
50
1762
125
37,5
37
3510
7647
3900
2419
2559
4830
930
3744
2392
12
135
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
A
B
C
C1
D
D1
D2
E
F
F1
G
G1
G2
G3
H
H1
I
J
K
L
N
O
P2
P3
R
S
T
U1
U2
V
V1
V2
W
W1
W2
W3
Y
Z
MLT 1040 137 ST3B
2 - 26
N52510469
68
60
50
11
40 10
9.60
9
E
600kg
D
C
800kg
30 7
B
A
6
5
2000kg
2500kg
3000kg
3500kg
1500kg
800kg
3
10
1000kg
4000kg
20
1
0
0m
E
6
5
5.70
6.50
3
2
1
3.60 2.55 1.95
4.50
3.05 2.25 1.08
0.5m
0m
MLT 1040
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
-3 -1
2 - 27
VIZIBILITATE
MLT 840
Motostivuitoarele produse de firma noastr corespund standardului european EN15830 privind vizibilitatea operatorului.
- Se vor respecta instruciunile pentru optimizarea vizibilitii operatorului asupra mediului nconjurtor apropiat (se va
consulta: 1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE. INSTRUCIUNI ADRESATE OPERATORULUI: INSTRUCIUNI
DE OPERARE A MOTOSTIVUITORULUI NCRCAT I NENCRCAT: D - VIZIBILITATEA).
DESCRIEREA I REGLAREA OGLINZILOR RETROVIZOARE

1 - OGLINDA RETROVIZOARE STNGA
2 - OGLINDA RETROVIZOARE PRINCIPAL DREAPTA
3 - OGLINDA RETROVIZOARE INTERMEDIAR DREAPTA
4 - OGLINDA RETROVIZOARE SUPERIOAR DREAPTA
5 - OGLINDA RETROVIZOARE POSTERIOAR
- Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal cu motorul
cu ardere intern oprit i cu braul retras i cobort la maxim.
- Pentru examinarea i reglarea corect a oglinzilor retrovizoare
se va respecta poziia punctelor de referin
prezentate
n ilustraii.
5
1
2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
2 - 28
ZONA DE MASCARE A VIZIBILITII DIRECTE I/SAU INDIRECTE

Conform EN15830, cele dou scheme indic zonele de mascare pe cercul de ncercare a vizibilitii (r. 12 m) i conturul
rectangular la 1 m fa de motostivuitor.
MANIPULAREA SARCINII SUSPENDATE
2200 50
600 mm
9,5 m
1 m3
A
r 12 m
45
45
B
D
E
F
NCRCAREA REMORCII
1000 50
9,5 m
A
r 12 m
C
45
45
B
D
F
2 - 29
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
VIZIBILITATE
MLT 1040
Motostivuitoarele produse de firma noastr corespund standardului european EN15830 privind vizibilitatea operatorului.
- Se vor respecta instruciunile pentru optimizarea vizibilitii operatorului asupra mediului nconjurtor apropiat (se va
consulta: 1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE. INSTRUCIUNI ADRESATE OPERATORULUI: INSTRUCIUNI
DE OPERARE A MOTOSTIVUITORULUI NCRCAT I NENCRCAT: D - VIZIBILITATEA).
DESCRIEREA I REGLAREA OGLINZILOR RETROVIZOARE

1 - OGLINDA RETROVIZOARE STNGA
2 - OGLINDA RETROVIZOARE PRINCIPAL DREAPTA
3 - OGLINDA RETROVIZOARE INTERMEDIAR DREAPTA
4 - OGLINDA RETROVIZOARE SUPERIOAR DREAPTA
- Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal cu motorul
cu ardere intern oprit i cu braul retras i cobort la maxim.
- Pentru examinarea i reglarea corect a oglinzilor retrovizoare
se va respecta poziia punctelor de referin
prezentate
n ilustraii.
5
1
2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
2 - 30
ZONA DE MASCARE A VIZIBILITII DIRECTE I/SAU INDIRECTE

Conform EN15830, cele dou scheme indic zonele de mascare pe cercul de ncercare a vizibilitii (r. 12 m) i conturul
rectangular la 1 m fa de motostivuitor.
MANIPULAREA SARCINII SUSPENDATE
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
1000 50
NCRCAREA REMORCII
2 - 31
INSTRUMENTE I COMENZI
25
26
25
26
28
26
25
23
30
25
24
15
14
3
25
29
20
35
17
25
19
18
17
21
31
1
4
12
13
37
9
16
22
11
32
8
46
38
33
27
10
34
42
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
36
2 - 32
DESCRIERE
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
1 - SCAUNUL OPERATORULUI
2 - CENTURA DE SIGURAN
3 - COMUTATORUL DE PORNIRE
4 - OPRIREA DE URGEN
5 - NTRERUPEREA BATERIEI
6 - INTERFAA OM-MAIN (IOM)
7 - ALARM I LIMITATOR DE STABILITATE LONGITUDINAL
8 - NTRERUPTOARE
9 - SIGURANE I RELEE N CABIN
10 - SIGURANE I RELEE SUB CAPOTA MOTORULUI
11 - TRADUCTOR PREZEN U
12 - BRICHETA
13 - MANETA FRNEI DE URGEN
14 - COMUTATORUL LUMINILOR, CLAXONUL I COMUTATORUL SEMNALIZATOARELOR
15 - COMUTATORUL TERGTOARELOR FRONTALE I POSTERIOARE
16 - FIE PENTRU FUNCII
17 - COMENZILE HIDRAULICE
18 - PEDALA DE ACCELERAIE
19 - PEDALA FRNEI DE SERVICIU
20 - MANETA DE COMAND A DEPLASRII NAINTE/NEUTRU/NAPOI
21 - MANETA DE SELECIE A TREPTELOR DE VITEZ
22 - SELECTAREA DIRECIEI
23 - COMENZILE INSTALAIEI DE NCLZIRE
24 - COMANDA INSTALAIEI DE AER CONDIIONAT (ECHIPAMENT OPIONAL)
25 - FANTELE DE AER CALD
26 - FANTELE DE DEZABURIRE
27 - INDICATOR DE NIVEL
28 - MANET DESCHIDERE U
29 - MANET NCHIDERE U
30 - COMUTATORUL DE RIDICARE A GEAMULUI
31 - SUPORT LATERAL
32 - LAMP PLAFON
33 - MANETA DE DESCHIDERE A GEAMULUI DIN SPATE
34 - MANETA DE NCHIDERE A GEAMULUI DIN SPATE
35 - MANETA DE REGLARE A VOLANULUI
36 - PLAS COMPARTIMENT DOCUMENTE
37 - COTIER I SUPORT
38 - DISPOZITIV DE REGLARE COTIER (NU ESTE ILUSTRAT)
39 - FARURI FA (NU SUNT ILUSTRATE)
40 - LUMINI SPATE (NU SUNT ILUSTRATE)
41 - GIROFAR (NU ESTE ILUSTRAT)
42 - OGLINDA RETROVIZOARE INTERIOAR (OPIONAL)
43 - PAN DE SIGURAN A BRAULUI (NU ESTE ISLUSTRAT)
44 - LUMINILE NUMR DE NMATRICULARE (NU SUNT ILUSTRATE)
45 - NUMR DE NMATRICULARE (NU ESTE ILUSTRAT)
46 - IEIRE DE URGEN
OBSERVAIE: Termenii DREAPTA, STNGA, N FA, N SPATE, sunt folosii din perspectiva operatorului care st aezat
pe scaun cu faa ctre nainte.
2 - 33
1 - SCAUNUL OPERATORULUI
SCAUN STANDARD PENTRU OPERATOR
DIN CONSIDERENTE DE CONFORT, SCAUNUL POATE FI REGLAT N MAI MULTE MODURI.
REGLAREA NLIMII EZUTULUI SCAUNULUI

- Aezai-v corect pe scaun.
- Se rotete maneta 1 n conformitate cu nlimea dorit, n sens orar la montaj i n
sens antiorar pentru coborre, urmrind ca indicatorul 2 s rmn de culoarea verde.
- Dac indicatorul 2 este rou, se va regla nlimea.
OBSERVAIE: Scaunul este astfel conceput nct s nu fie necesar niciun reglaj privind
greutatea operatorului.
REGLARE NAINTE NAPOI
- Se trage n sus maneta 3.
- Scaunul se gliseaz n poziia dorit.
- Se elibereaz maneta asigurndu-se c este blocat.
3
1
REGLAREA UNGHIULUI DE NCLINAIE A SPTARULUI

- Se ine sptarul, se mpinge maneta 4 ctre spate i se nclin n poziia dorit sptarul.
IMPORTANT
Dac n timpul reglajelor nu se mpinge sptarul, acesta se va balansa complet n fa.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
TETIERA
- nlimea tetierei 5 se poate regla pe nlime trgnd n sus (se aud zgomote la fiecare poziie de fixare).
- Tetiera se poate scoate dac se trage suficient de tare din locaul ei.
2 - 34
SCAUN PNEUMATIC DE JOAS FRECVEN PENTRU OPERATOR (OPIONAL)


- Se pornete motostivuitorul.
- Se trage sau se apas maneta 1 n funcie de nlimea dorit, urmrind ca indicatorul
2 s rmn de culoarea verde.
- Se trage n sus maneta 3.
3
1

IMPORTANT

TETIERA
SCAUN PNEUMATIC PENTRU OPERATOR (OPIONAL)

- Se trage sau se apas maneta 1 n funcie de nlimea dorit, urmrind ca indicatorul
2 s rmn de culoarea verde.
- Se rotete n sus maneta 3.
AMORTIZOR ORIZONTAL
n anumite condiii (de exemplu atunci cnd se opereaz cu remorc) se recomand
folosirea amortizorului orizontal. Astfel, scaunul operatorului va fi mai n msur s
absoarb ocurile aprute pe direcia de mers.
- Pentru blocarea amortizorului orizontal maneta 3 se rotete n jos.

IMPORTANT

TETIERA
NCLZIREA SCAUNULUI
- Cu ajutorul ntreruptorului 7 este posibil nclzirea pernei scaunului i a sptarului.
2 - 35
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
REGLAREA LOMBAR
- Se rotete maneta 6 n sens antiorar pentru a alege una dintre cele 5 poziii ale suportului lombar.
2 - CENTURA DE SIGURAN
IMPORTANT
n niciun caz nu este permis utilizarea motostivuitorului atunci cnd centura de siguran este defect (fixare, blocare, custuri, rupere etc.).
Acest element de securitate trebuie imediat reparat sau nlocuit.
- Operatorul se aeaz corect pe scaunul su.
- Se verific s nu fie centura de siguran rsucit.
- Se aeaz centura de siguran la nivelul oldurilor.
- Se nchide centura de siguran n clema sa de fixare i se verific corecta funcionare a clemei.
- Se regleaz centura de siguran n funcie de forma i dimensiunile corpului operatorului.
3 - COMUTATORUL DE PORNIRE
Acest comutator de pornire are cinci poziii:
P - Neutilizat.
O - Sistemul electric inactiv, motorul cu ardere intern oprit.
I - Contact electric + prenclzire.
II - Neutilizat.
III - Motorul cu ardere intern pornete. Din aceast poziie cheia se readuce imediat ce motorul a pornit.
4 - OPRIREA DE URGEN
n caz de pericol, acesta permite oprirea motorului cu ardere intern i ntreruperea
tuturor manevrelor hidraulice.
IMPORTANT
La utilizarea acestui buton se va avea n vedere oprirea brusc a manevrelor hidraulice.
Dac este posibil, motostivuitorul se va opri naintea utilizrii funciei de oprire de urgen.
- Se trage butonul pentru a-l dezactiva n vederea repornirii motostivuitorului.
5 - NTRERUPEREA BATERIEI
Permite izolarea rapid a bateriei n cazul interveniei asupra circuitului electric
sau al lucrrilor de sudur, de exemplu.
IMPORTANT
Se acioneaz sistemul de ntrerupere a bateriei cu minim 30 de secunde dup ntreruperea contactului electric
cu ajutorul cheii de contact.
6 - INTERFAA OM-MAIN (IOM)

6A - PREZENA OPERATORULUI
6B - PANOUL DE COMAND
6C - PANOUL CU BUTOANE I TASTATURA
6D - VIZUALIZATORUL DE ECRANE
ACTUALIZARE: Pentru a beneficia pe deplin de avantajele Interfeei om-main
a motostivuitorului dvs., contactai reprezentantul productorului
pentru a v pune la dispoziie ultima versiune de software.
6B
6A
6D
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
6C
2 - 36
6A - PREZENA OPERATORULUI
Prezena operatorului este validat atunci cnd acesta este aezat corect pe scaun, iar ua cabinei este nchis.
- Motostivuitorul devine operaional numai ncepnd cu acest moment, operatorul putnd efectua manevre hidraulice
i deplasa motostivuitorul.
6B - PANOUL DE COMAND
G
E
B1
C
D
H1
A - CONTOR DE ROTAII
B - NIVELUL DE COMBUSTIBIL
Indicatorul galben B1 este aprins semnalnd utilizarea rezervei i c durata de utilizare este limitat.
C - INDICATORUL DE STABILITATE LONGITUDINAL
Se va consulta: 2 - DESCRIERE: 7 - ALARMA I LIMITATORUL DE STABILITATE LONGITUDINAL.
D - INDICATORUL NAINTE/NEUTRU/NAPOI
Se va consulta: 2 - DESCRIERE: 20 - SELECTOR DE DEPLASARE NAINTE/NEUTRU/NAPOI.
E - INDICATOARE VERZI DE DIRECIE
La utilizarea semnalizatoarelor sau luminilor de avarie este emis un semnal sonor alternativ cu indicatoarele de direcie.
F - INDICATOARELE VERZI DE ALINIERE A ROILOR
Se va consulta: 2 - DESCRIERE: 22 - SELECTAREA DIRECIEI.
G - INDICATORUL DIGICODE
Acest indicator intermitent semnaleaz starea de activitate a indicatorului Digicode (se va consulta: 2 - DESCRIERE:
6D - VIZUALIZATORUL DE ECRANE).
H - INDICATOR LUMINOS DE NIVEL I TEMPERATUR A APEI MOTORULUI CU ARDERE INTERN
MOTORUL RECE: n cazul aprinderii indicatorului H1 pe durata funcionrii motostivuitorului, acesta indic nivelul prea
redus al lichidului de rcire. Oprii imediat motorul cu ardere intern i verificai nivelul.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
MOTORUL CALD: n cazul aprinderii indicatorului H1 pe durata funcionrii motostivuitorului, acesta indic temperatura
ridicat sau nivelul prea redus al lichidului de rcire. Oprii imediat motorul cu ardere intern i identificai
cauza defeciunii n circuitul de rcire.
2 - 37
INDICATOR DE DEFECIUNE MAJOR

Indicatorul luminos aprins semnaleaz o defeciune major care poate afecta sigurana motostivuitorului sau a operatorului.
Oprii motostivuitorul i consultai codurile de eroare (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 6D - VIZUALIZATORUL DE ECRANE:
ECRANUL MENIURILOR).
INDICATORUL VERDE PENTRU FAZA DE NTLNIRE
INDICATORUL ALBASTRU PENTRU FAZA DE DRUM
INDICATORUL DE COLMATARE A FILTRULUI DE AER
Indicatorul se aprinde atunci cnd cartuul filtrului de aer este nfundat. Aprinderea permanent a acestui indicator semnaleaz
necesitatea nlocuirii cartuului. Oprii motostivuitorul i realizai reparaiile necesare (se va consulta: 3 - NTREINERE:
PROGRAMAREA INTERVENIILOR DE SERVICE).
INDICATOR DE COLMATARE A CARTUULUI FILTRULUI DE RETUR AL ULEIULUI HIDRAULIC
Indicatorul se aprinde atunci cnd cartuul filtrului de retur al uleiului hidraulic este nfundat. Aprinderea permanent a acestui
indicator semnaleaz necesitatea nlocuirii cartuului. Oprii motostivuitorul i realizai reparaiile necesare (se va consulta:
3 - NTREINERE: PROGRAMAREA INTERVENIILOR DE SERVICE).
OBSERVAIE: Acest indicator se poate aprinde la pornirea motostivuitorului, acesta se va stinge la atingerea temperaturii
de funcionare a uleiului hidraulic.
INDICATOR DE DEFECIUNE A DIRECIEI ASISTATE
Dac indicatorul se aprinde pe durata funcionrii motostivuitorul, oprii motorul cu ardere intern i identificai cauza
(eventuale scurgeri etc.).
INDICATOR DE NIVEL AL ULEIULUI DE FRN SAU DE DEFECIUNE A FRNEI ASISTATE
Dac indicatorul se aprinde pe durata funcionrii motostivuitorului, oprii imediat motorul cu ardere intern i verificai nivelul
uleiului de frn. n cazul scderii nivelului sub limita normal, contactai reprezentantul productorului.
INDICATOR TEMPERATUR RIDICAT GAZE DE EVACUARE
Indicatorul se aprinde pe durata funcionrii motostivuitorului pentru a semnala temperatura ridicat a gazelor de evacuare.
INDICATOR DE PREZEN A APEI N PREFILTRUL DE COMBUSTIBIL
Indicatorul se aprinde atunci cnd exist ap n prefiltrul de combustibil. Oprii motostivuitorul i realizai reparaiile necesare
(se va consulta: 3 - NTREINEREA: PROGRAMAREA INTERVENIILOR DE SERVICE).
INDICATOR PRENCLZIRE AUTOMAT MOTOR CU ARDERE INTERN
Indicatorul se aprinde i trebuie s se sting la finalizarea prenclzirii. Dac indicatorul se aprinde pe durata funcionrii
motostivuitorului, oprii imediat motorul cu ardere intern i identificai cauza.
INDICATOR DE DEFECIUNE A MOTORULUI CU ARDERE INTERN

Dac indicatorul se aprinde pe durata funcionrii motostivuitorul, oprii motorul cu ardere intern i identificai cauza
(eventuale scurgeri etc.).
OBSERVAIE: Acest indicator se aprinde atunci cnd cheia de contact se afl n poziia I i pn la pornirea motorului
cu ardere intern.
2 - 38
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
INDICATORUL DE PRESIUNE A ULEIULUI DE LA MOTORUL CU ARDERE INTERN

Dac indicatorul se aprinde pe durata funcionrii motostivuitorului, oprii imediat motorul cu ardere intern i identificai
cauza (se va verifica nivelul uleiului la carterul motorului).
INDICATOR PENTRU NCRCAREA BATERIEI

Dac indicatorul se aprinde pe durata funcionrii motostivuitorului, oprii imediat motorul cu ardere intern i verificai
circuitul electric, precum i cureaua alternatorului.
INDICATOR DE CULOARE VERDE INCHING TRANSMISIE PROGRESIV
Indicatorul se aprinde pe durata utilizrii modului INCHING transmisie progresiv (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 6C - PANOUL
CU BUTOANE I TASTATURA).
INDICATOR DE PRESIUNE A ULEIULUI DIN CUTIA DE VITEZE
Indicatorul se aprinde atunci cnd presiunea scade sub limita normal n cutia de viteze. Oprii motostivuitorul i identificai
cauza (de exemplu: nivelul insuficient al uleiului din cutia de viteze, scurgeri interne n cutia de viteze etc.).
INDICATOR PENTRU TEMPERATURA ULEIULUI DIN CUTIA DE VITEZE
Indicatorul se aprinde atunci cnd temperatura uleiului din cutia de viteze este anormal de ridicat. n acest caz poziionai
maneta de comand a deplasrii n poziia neutr i lsai motorul cu ardere intern s funcioneze la ralanti cteva minute;
dac indicatorul rmne aprins, oprii motostivuitorul i contactai reprezentantul productorului.
OBSERVAIE: nclzirea anormal a uleiului poate fi corelat cu utilizarea necorespunztoare a treptelor cutiei de viteze
(se va consulta: 2 - DESCRIERE: 21 - MANETA DE SELECIE A TREPTELOR DE VITEZ).
INDICATOR PENTRU FRNA DE PARCARE
Acest indicator luminos se activeaz atunci cnd frna de parcare este aplicat.
Indicatorul intermitent semnaleaz o defeciune (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 6D - VIZUALIZATORUL DE ECRANE: ECRANUL
MENIURILOR).
INDICATOR PENTRU NEUTRALIZAREA MANEVRELOR HIDRAULICE
Indicatorul se aprinde n cazul neutilizrii comenzilor hidraulice i pe durata solicitrii uni manevre hidraulice interzise.
OBSERVAIE: n timpul deplasrii pe drumurile publice se recomand blocarea tuturor manevrelor hidraulice.
6C - PANOUL CU BUTOANE I TASTATURA
La fiecare apsare a butoanelor este generat un semnal sonor.
MOD CUP
MOD SARCIN SUSPENDAT

2 - 39
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
NEUTILIZAT
Modul INCHING transmisie progresiv este activat automat (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 21 - MANETA DE SELECIE
A TREPTELOR DE VITEZ).
CIRCUIT ACCESORIU
IMPORTANT
n mod implicit, circuitul accesoriu n mod continuu este dezactivat din momentul prsirii cabinei de ctre operator.
Aceast condiie poate fi modificat n meniul OPT de pe ecranul meniurilor.
CIRCUIT ACCESORIU DEBLOCAT (implicit)
CIRCUIT ACCESORIU BLOCAT
Se recomand utilizarea acestei funcii atunci cnd motostivuitorul nu este echipat cu un accesoriu hidraulic.
CIRCUIT ACCESORIU N MOD CONTINUU
Indicatorul
aprins semnaleaz starea de activitate a acestei funcii.
Ecranul operaional afieaz modul activ. Se apas butonul
sau
pentru afiarea celorlalte moduri disponibile.
SCHIMBAREA MODULUI
1
2
88
88
88
88
Validare
Apsare
88
88
1
2
Anulare
1
2
88
88
88
88
88
88
Validare
Apsare
88
88
1
2
Anulare
1
2
88
88
88
88
88
88
Validare
Apsare
88
88
1
2
Anulare
88
88
REGLAREA DEBITULUI HIDRAULIC AL CIRCUITULUI ACCESORIU N MOD CONTINUU

lumineaz intermitent i comut n ecranul de reglare +XX%
- Pictograma
odat cu selectarea debitului hidraulic cu ajutorul butonului A al comenzii hidraulice
a accesoriului.
- Butonul A poziionat n fa pentru procent pozitiv (+ XX %), poziionat n spate
pentru procent negativ (XX %).
- Butonul A se menine n aceeai poziie timp de 4 secunde pentru validarea debitului
i
- Se apas butonul
XX %
sau se activeaz butonul A pentru a reveni la ecranul
88
88 cu pictograma intermitent i pentru a dezactiva modul continuu.
- Butoanele B i C permit limitarea debitului hidraulic accesoriu (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 17 - COMENZILE HIDRAULICE).
2 - 40
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
hidraulic dorit
SUSPENSII OPIONALE N BRAUL MOTOSTIVUITORULUI

Se va consulta: 2 - DESCRIERE: DESCRIEREA I FOLOSIREA ECHIPAMENTELOR OPIONALE.
RACORDUL HIDRAULIC OPIONAL FACIL AL ACCESORIULUI

OPIONAL LMPI DE CEA SPATE

Funcioneaz numai atunci cnd luminile de ntlnire sau luminile de drum sunt aprinse. Indicatorul aprins semnaleaz starea
de activitate a acestei funcii.
OPIONAL LUMINI DE LUCRU FRONTALE
GIROFARUL
OBSERVAIE: Cu excepia situaiilor de urgen se recomand dezactivarea girofarului atunci cnd contactul este ntrerupt,
pentru evitarea descrcrii complete a bateriei.
AFIAREA ECRANULUI MENIURILOR

Indicatorul intermitent semnaleaz o defeciune (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 6D - VIZUALIZATORUL DE ECRANE: ECRANUL
MENIURILOR).
ANULAREA SAU REVENIREA

VALIDAREA
VERIFICAREA ALARMEI I LIMITATORULUI DE STABILITATE LONGITUDINAL

INVERSAREA VENTILRII
Acest sistem permite curarea radiatorului i grilei motorului prin inversarea sensului de rotaie a ventilatorului.
Butonul lumineaz stabil la activarea modului automat.
IMPORTANT
La utilizarea acestui sistem se va lua n considerarea pericolul proieciei n ochi a particulelor.
- Apsarea scurt a butonului declaneaz un ciclu unitar de inversare a ventilrii.
i
- Ecranul
este afiat n cazul unui interval prea scurt ntre dou solicitri de cicluri unitare de inversare a ventilrii.
i
- Prin apsarea lung a butonului este declanat inversarea automat a ventilrii la fiecare 3 minute, afiarea ecranului
i
- Prin apsarea scurt a butonului este oprit inversarea automat a ventilrii, afiarea ecranului
AUTO
OFF
AUTO
ON
LUMINI DE AVARIE
Acest comutator permite aprinderea semnalizatoarelor de pe partea dreapt i stng concomitent, fr cuplarea contactului.
OBSERVAIE: Cu excepia situaiilor de urgen se recomand dezactivarea luminilor de avarie atunci cnd contactul este
ntrerupt, pentru evitarea descrcrii complete a bateriei.
2 - 41
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
FRNA DE PARCARE MANUAL

Frna de parcare manual sau automat (implicit) poate fi parametrizat prin intermediul meniului OPT din ecranul meniurilor.
BLOCAREA COMENZILOR HIDRAULICE

COMENZI HIDRAULICE DISPONIBILE (implicit)
NCLINARE BLOCAT
COMENZI HIDRAULICE BLOCATE
n timpul deplasrii pe drumurile publice se recomand blocarea tuturor manevrelor hidraulice.
Se apas butonul
activ.
sau
pentru afiarea celorlalte moduri disponibile, primul ecran afiat fiind opus modului
SCHIMBAREA MODULUI
Validare
1
2
Apsare
Anulare
1
2
Validare
1
2
Apsare
Anulare
1
2
Validare
1
2
Apsare
Anulare
1
2
6D - VIZUALIZATORUL DE ECRANE
ECRAN DECONECTAT
Motostivuitorul este oprit fr contact electric i fr operator.
MANITOU
ECRAN LOGO
Sistemul se afl n curs de iniializare, la apariia acestui ecran este generat un semnal sonor. n cazul afirii permanente
se va consulta reprezentantul productorului.
DIGIC
00__
ECRAN DIGICODE
n mod implicit, indicatorul Digicode nu este activ, acesta putnd fi activat prin intermediul meniului OPT de pe ecranul
meniurilor. La apariia acestui ecran este generat un semnal sonor.
- Se cupleaz contactul electric la motostivuitor. Se introduce codul (0000 implicit) cu ajutorul tastelor i se valideaz
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
cu butonul de validare
. Comutare automat la urmtorul caracter.
OBSERVAIE: Codul poate fi modificat n meniul OPT (se va consulta: ECRANUL MENIURILOR).
2 - 42
ECRAN CONTOR ORE DE FUNCIONARE

Operatorul este prezent n cabin, contactul electric este ntrerupt, pe ecran este afiat numrul total de ore efectuate [888888h],
numrul de ore zilnice [888.88h] i numrul de ore dinaintea urmtoarei ntreineri importante [888h].
RESETARE LA ZERO A CONTORULUI ZILNIC
- Autorizarea acestei funcii poate fi parametrizat prin intermediul meniului OPT sau XPRT (se va consulta: ECRANUL
MENIURILOR).
OBSERVAIE: Autorizarea acestei funcii poate fi parametrizat prin intermediul meniului OPT din ecranul meniurilor.
RESETARE LA 500h A CONTORULUI DE NTREINERE
- Resetarea la 500h a contorului de ntreinere prin intermediul meniului XPRT (se va consulta: ECRANUL MENIURILOR).
OBSERVAIE: Ecranul contorului orelor de funcionare poate fi afiat punctual cu ajutorul butonului
operaional.
de pe ecranul
88
88 ECRAN OPERAIONAL
Pe ecran este afiat starea operaional a motostivuitorului (ecran diferit n funcie de modul de funcionare).
1
88
88
5
Ecran gol.
Dac nu este disponibil nicio funcie deblocat i cel puin
o funcie este blocat (se va consulta ecranul de defeciune).
Dac este disponibil cel puin o funcie deblocat
(se va consulta ecranul de defeciune).
Viteza de deplasare a motostivuitorului n km/h.
--
Defeciune a traductorului de vitez de deplasare

a motostivuitorului (se va consulta reprezentantul
productorului).
8
A2
Ecran gol.
Circuit accesoriu blocat.

2
88
Comutarea automat a vitezelor + treapta cuplat.

Comutarea manual a vitezelor + treapta cuplat.
Ecran intermitent.
Circuit accesoriu n mod continuu solicitat inactiv.
Ecran fix.
Circuit accesoriu n mod continuu activat.
Ecran gol.
Defeciune cilindru de blocare ax posterior.

Ecran intermitent.
Suspensii bra solicitate inactive.
Ecran fix.
Suspensii bra activate.
88
Unghi de ridicare a braului exprimat n grade.
--
Defeciune traductor unghi de ridicare

(se va consulta: ECRANUL MENIURILOR / XPRT / CALIB > BOOM).
Ecran gol.
5
Cheie de ntreinere.
Ecran gol.
6
Regenerarea automat a filtrului de particule de evacuare

dezactivat (se va consulta: 8 - NTRERUPTOARE).
Nivel de funingine ridicat sau foarte ridicat
(se va consulta: 8- NTRERUPTOARE).
Ecran gol.
Transmisie blocat n poziia neutr, prezena operatorului
nu este validat.
Mod OPIONAL INCHING transmisie progresiv
cu deplasare nainte i napoi.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
2 - 43
i
ECRAN DE AJUTOR
Unul dintre aceste ecrane este afiat pentru informarea operatorului cu privire la operaiunile care trebuie efectuate n configurarea
curent, afiarea acestui ecran fiind nsoit de un semnal sonor.
i
Necesitatea lucrrilor de ntreinere
AUTO
i
Modul automat al inversrii ventilrii dezactivat.
OFF
(se va consulta: 3 - NTREINERE: D - LA FIECARE
i
AUTO
500 DE ORE DE FUNCIONARE).
Modul automat al inversrii ventilrii activat.
ON
Urmtoarea intervenie de service n ore
i
i
(se va consulta: 3 - NTREINERE: D - LA FIECARE
Nivel redus de combustibil.
500 DE ORE DE FUNCIONARE).
i
Defeciune de ventilare (se va contacta reprezentantul
i
!
nchiderea uii.
productorului).
Nivel de funingine ridicat n modul de regenerare automat
i
i
25
Vitez prea ridicat.
!
a filtrului de particule de evacuare activat (se va consulta:
i
2 - DESCRIERE: 8 - NTRERUPTOARE).
40
Vitez prea ridicat.
Nivel de funingine ridicat n modul de regenerare automat
i
!
i
a filtrului de particule de evacuare dezactivat
Coborrea braului.
(se va consulta: 2 - DESCRIERE: 8 - NTRERUPTOARE).
Nivel de funingine moderat n modul de regenerare automat
i
Utilizarea circuitului accesoriu n mod continuu i indicarea
i
XX %
a filtrului de particule de evacuare activat
debitului hidraulic.
i
(se
va
consulta: 2 - DESCRIERE: 8 - NTRERUPTOARE).
Se va poziiona maneta de comand a deplasrii n poziie neutr.
F NR
Nivel de funingine moderat n modul de regenerare automat
i
i
a filtrului de particule de evacuare dezactivat
Lamp de semnalizare defect.
!
i
Supranclzire calculator (se va contacta reprezentantul
Regenerarea filtrului de particule de evacuare
productorului).
i P
motostivuitor staionat n funciune
i
Defeciune calculator (se va consulta reprezentantul
(se
va
consulta: 3 - NTREINERE: I - LUCRRILE
!
productorului).
DE NTREINERE OCAZIONALE).
i
Prezena operatorului nedetectat
Condiie nendeplinit pentru regenerarea filtrului de
i
(se va consulta: 2 - DESCRIERE: 6 - INTERFAA OM-MAIN (IOM).
particule de evacuare motostivuitor staionat (se va consulta:
i
3 - NTREINERE: I - LUCRRILE DE NTREINERE OCAZIONALE).
Frna de parcare acionat.
P
i
Regenerarea automat a filtrului de particule de evacuare activat
AUTO
i
ON
Decomprimarea accesoriului hidraulic n funciune.
i
Regenerarea automat a filtrului de particule de evacuare
AUTO
i
OFF
Decomprimarea accesoriului hidraulic n funciune.
dezactivat (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 8 - NTRERUPTOARE).
i
Interval prea scurt ntre dou solicitri de cicluri unitare
de inversare a ventilrii.
Check
Maintenance
Check
Maintenance - 20H
AUTO
OFF
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
1
N
C
2
N
C
1
N
C
2
N
C
AUTO
OFF
2 - 44
ECRAN DEFECIUNE
IMPORTANT
n toate cazurile motostivuitorul se va opri i se va consulta reprezentantul productorului.

n mod implicit, operatorul nu poate debloca funciile (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 6D - VIZUALIZATORUL DE ECRANE:
ECRANUL MENIURILOR).
Unul dintre aceste ecrane este afiat atunci cnd sistemul detecteaz o defeciune de funcionare a motostivuitorului,
la apariia acestui ecran fiind generat un semnal sonor.
Aceste defeciuni implic interdicia utilizrii anumitor funcii n vederea meninerii securitii. Cu toate acestea este posibil
pentru operator, pe propria rspundere (i/sau pe rspunderea directorului companiei), s ocoleasc interdicia din considerente
de securizare a staionrii motostivuitorului (de exemplu: deblocarea defeciunii distribuitorului hidraulic pentru retragerea
i coborrea braului).
Deblocarea este activ temporar, funcia se blocheaz din nou odat cu oprirea motorului cu ardere intern.
!
Defeciune ridicare bra interzis.

!
Defeciune comand hidraulic.
Defeciune joj combustibil.

!
Defeciune filtru particule de evacuare colmatat.
STOP
Defeciune transmisie.
!
Defeciune direcie.
Defeciune frn de parcare.
DEBLOCAREA FUNCIEI (dac este autorizat)

pentru deblocarea defeciunii.
!
Blocare / deblocare defeciune transmisie.

!
Blocare / deblocare defeciune comand hidraulic.

Blocare / deblocare defeciune frn de parcare.
Blocare / deblocare defeciune nclinaie.
MLT 1040 L 137 ST3B
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
- Validare cu butonul
2 - 45
INFO FUEL
CLOCK
LCD
09:35:51
10/06/2010
>
ECRANUL MENIURILOR
>
- Se apas butonul
meniuri
pentru afiarea ecranului meniurilor cu ora i data. Se navigheaz orizontal ntre

i vertical n submeniuri cu butoanele
INFO
Ora i data (implicit).
Motostivuitor n mod gradual i/sau defeciune detectat (se va consulta tabelul codurilor de eroare).
Check Maintenance pentru cteva secunde dac este necesar ntreinerea.
FUEL
RATE: Consum instantaneu.
AUTO: Autonomie de combustibil.
DAILY: Consumul zilnic i consumul mediu.
(validare cu butonul
pentru resetare la zero a consumului).
CLOCK
HOUR: Modificarea orei.
DATE: Modificarea datei.
FORM: Modificarea formatului orei i datei.
LCD
BACKL: Retroiluminare.
CONTR: Contrast.
OPT
Coninutul acestui meniu se poate accesa cu ajutorul parolei client i cu motorul cu ardere intern oprit.
RST H: Resetare la zero a contorului zilnic autorizat (implicit) sau neautorizat.
PARK: Frna de parcare manual sau automat (implicit).
CFLOW: Deplasare forat fr prezena operatorului, autorizat sau neautorizat (implicit).
LLMC: Dezactivarea ntreruperii manevrelor hidraulice agravante, autorizat (implicit) sau neautorizat.
PASS: Ocolirea unei defeciuni, autorizat sau neautorizat (implicit).
UNIT: Viteza de deplasare MPH sau km/h (implicit).
DIGI1: Digicode activat sau neactivat (implicit).
DIGI2: Modificare Digicode cu 4 cifre (pornire motostivuitor).
CUST: Modificarea codului client.
DIAG
Coninutul acestui meniu permite reprezentantului productorului s efectueze diagnosticarea Interfeei om-main.
XPRT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
RESET > HOURM: Resetarea la zero a contorului de ore de funcionare zilnice.

MAINT: Resetarea la 500h a intervalelor de ntreinere.
ADMIN > ADMIN: Modificarea codului de administrator.
ERASE > MC: tergerea defeciunilor calculatorului Interfeei om-main.
MP1: tergerea defeciunilor calculatorului MP1.
MP2: tergerea defeciunilor calculatorului MP2.
CALIB > SECU: Calibrare unghi de bra i traductor tensiometric.
GAUGE: Recalibrarea traductorului tensiometric.
BOOM: Calibrare unghi bra.
MT HR: Calibrarea regulatorului regimului motorului cu ardere intern.
BRAKE: Calibrarea pedalei de frn.
2 - 46
2 - 47
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
7 - ALARM I LIMITATOR DE STABILITATE LONGITUDINAL
IMPORTANT
A8
Operatorul trebuie s respecte cu strictee diagrama de ncrcare a motostivuitorului i modul de utilizare

n funcie de accesoriu.
A7
Acest echipament atenioneaz operatorul cu privire la limita de stabilitate longitudinal

a motostivuitorului. Trebuie menionat totui faptul c stabilitatea lateral poate reduce
diagrama de ncrcare, reducere ce nu este sesizat de acest dispozitiv.
A5
n funcie de lucrrile necesare, modurile de utilizare ale alarmei i limitatorului de stabilitate

longitudinal permit operatorului exploatarea n deplin siguran a motostivuitorului.
A2
A6
D1
A4
A3
A1
A - MODUL MANIPULARE
Utilizare pe furci.
- Implicit, la pornirea motostivuitorului, dispozitivul se afl n MODUL MANIPULARE, cu excepia cazului n care MODUL
SARCIN SUSPENDAT a fost selectat naintea opririi motorului cu ardere intern.
A1 - A2 - A3: Exist o rezerv semnificativ de stabilitate longitudinal.
A4 - A5: Motostivuitorul se apropie de limita stabilitii
STANDARD
longitudinale. S-a activat i avertizorul sonor scurt
MODE
i intermitent. Manevrele vor fi extrem de atent
realizate.
A6: Motostivuitorul s-a apropiat de limita stabilitii
i intermitent. Manevrele vor fi extrem de atent realizate.
A7: Motostivuitorul s-a apropiat foarte tare de limita
stabilitii longitudinale. S-a activat i avertizorul sonor
intermitent i rapid. Manevrele vor fi extrem de atent
realizate.
A8: Motostivuitorul a atins limita admisibil a stabilitii longitudinale. Avertizorul sonor este activ intermitent i foarte
rapid. Toate manevrele hidraulice AGRAVANTE sunt ntrerupte. ntreruperea poate fi precedat de ncetinirea
automat a manevrei hidraulice. Se vor efectua numai manevre hidraulice de limitare a pericolului n urmtoarea
ordine: se retrage i se ridic braul.
OBSERVAIE: Atunci cnd braul este retras, funcionarea ntreruperii manevrelor hidraulice AGRAVANTE este decuplat.
X X
kg
X X
N297735
kg
Kg
Kg
B - MOD CUP
Utilizare cu ben.
- Se aeaz motostivuitorul n poziie de transport.
- Se apas butonul
, MODUL CUP este validat printr-un semnal sonor i activarea unui indicator luminos.
- Revenire n MODUL MANIPULARE apsnd butonul

sau prin oprirea motorului cu ardere intern.
A1 - A2 - A3: Exist o rezerv semnificativ de stabilitate longitudinal.
A4 - A5: Motostivuitorul se apropie de limita de stabilitate
longitudinal. Manevrele trebuie s fie efectuate
STANDARD
MODE
cu deosebit atenie.
A6: Motostivuitorul se apropie de limita de stabilitate
longitudinal. Este emis un semnal sonor. Manevrele
se vor efectua cu deosebit atenie.
A7: Motostivuitorul se apropie foarte mult de limita
de stabilitate longitudinal. Manevrele se vor efectua
du deosebit atenie.
A8: Motostivuitorul se afl la limita admisibil de stabilitate
longitudinal. Manevrele de coborre i extindere a
braului sunt ntrerupte, celelalte manevre fiind disponibile n continuare. ntreruperea poate fi precedat de
ncetinirea automat a manevrei hidraulice.
X X
kg
X X
Kg
Kg
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
N297735
kg
2 - 48
C - MOD SARCIN SUSPENDAT

Utilizare numai cu bra de macara, pentru un nivel de siguran mai ridicat.
- Se aeaz motostivuitorul n poziie de transport.
- Se apas butonul
, MODUL SARCIN SUSPENDAT este validat printr-un semnal sonor i activarea unui indicator
luminos. Manevrele hidraulice de nclinare sunt neutralizate.
OBSERVAIE: MODUL SARCIN SUSPENDAT se menine activ att timp ct operatorul nu schimb modul, chiar i dup
repornirea motorului cu ardere intern.
- Revenire n MODUL MANIPULARE apsnd butonul
.
A1 - A2 - A3: Exist o rezerv semnificativ de stabilitate
STANDARD
longitudinal.
MODE
A4 - A5: Motostivuitorul se apropie de limita stabilitii
i intermitent. Manevrele vor fi extrem de atent
realizate.
A6: Motostivuitorul s-a apropiat de limita stabilitii
longitudinale. S-a activat i avertizorul sonor scurt i
intermitent. Manevrele vor fi extrem de atent realizate.
A7: Motostivuitorul s-a apropiat foarte tare de limita
stabilitii longitudinale. S-a activat i avertizorul sonor
intermitent i rapid. Manevrele vor fi extrem de atent realizate.
A8: Motostivuitorul a atins limita admisibil a stabilitii longitudinale. Avertizorul sonor este activ intermitent i foarte
rapid. Toate manevrele hidraulice AGRAVANTE sunt ntrerupte. ntreruperea poate fi precedat de ncetinirea
automat a manevrei hidraulice. Se vor efectua numai manevre hidraulice de limitare a pericolului n urmtoarea
ordine: se retrage i se ridic braul.
X X
kg
X X
N297735
kg
Kg
Kg
D - DEZACTIVAREA NTRERUPERII MANEVRELOR HIDRAULICE AGRAVANTE
IMPORTANT
Se va aciona cu pruden pe durata acestei manevre, deoarece stabilitatea dinamic a motostivuitorului reprezint
unicul indiciu pentru operator.
Autorizarea acestei funcii poate fi parametrizat prin intermediul meniului
OPT din ecranul meniurilor.
n anumite cazuri, pentru a iei dintr-o situaie delicat, operatorul poate ignora aceast
funcie de siguran. Butonul D permite dezactivarea temporar a ntreruperii manevrelor
hidraulice AGRAVANTE.
- Se menine apsat butonul D, indicatorul vizual D1 se activeaz (temporizare de
60 secunde) i se efectueaz simultan, cu deosebit atenie, manevra hidraulic
AGRAVANT necesar.
E - VERIFICAREA ALARMEI I LIMITATORULUI DE STABILITATE LONGITUDINAL

- Se apas scurt acest buton pentru a
verifica n orice moment funcionarea corespunztoare a alarmei de stabilitate
longitudinal.
Funcionarea corect: Toate ledurile de la A1 la A8 se activeaz timp de dou secunde i este emis un semnal sonor.
OBSERVAIE: Acest test nu permite verificarea reglajului corect al limitatorului de stabilitate longitudinal care trebuie
controlat zilnic sau la fiecare 10 ore de funcionare (se va consulta: 3 - NTREINEREA: A - ZILNIC SAU LA FIECARE
10 ORE DE FUNCIONARE).
F - TRADUCTOR TENSIOMETRIC
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Este strict interzis demontarea i calibrarea traductorului tensiometric. Aceast operaiune poate fi efectuat numai
de personal calificat. Se va consulta reprezentantul productorului.
2 - 49
8 - NTRERUPTOARE
A - LUMINI OPIONALE DE LUCRU SPATE
B - LUMINI OPIONALE DE LUCRU PE BRA
C - TERGTOR DE ACOPERI I SPLTOR PARBRIZ

Acest comutator permite, n poziie ridicat, pornirea tergtorului, iar n poziie cobort,
pornirea spltorului de parbriz.
D - TERGTOR OPIONAL LATERAL I SPLTOR DE PARBRIZ

Acest comutator permite, n poziie ridicat, pornirea tergtorului, iar n poziie cobort,
pornirea spltorului de parbriz.
E - ECHIPAMENTUL OPIONAL DE DEJIVRARE A GEAMULUI DIN SPATE
F - OPIONAL
G - ECHIPAMENT HIDRAULIC OPIONAL DE POZIIONARE POSTERIOAR CU EFECT
SIMPLU SAU DUBLU
H - ECHIPAMENT ELECTRIC OPIONAL N CAPTUL BRAULUI
I - OPIONAL
J - REGENERAREA FILTRULUI DE PARTICULE DE EVACUARE
J1: DEZACTIVAREA REGENERRII AUTOMATE
J2: REGENERARE MOTOSTIVUITOR STAIONAT
(se va consulta: 3 - NTREINERE: l2 - FILTRU DE PARTICULE DE EVACUARE MOTOSTIVUITOR STAIONAT)
J1: DEZACTIVAREA REGENERRII AUTOMATE
J2
J
J1
IMPORTANT
Dezactivarea regenerrii automate a filtrului de particule de evacuare reprezint o funcie care nu se va utiliza dect n caz de necesitate
(spaiu insuficient sau neventilat).
n mod implicit, la fiecare pornire a motostivuitorului este activat regenerarea automat a filtrului de particule de evacuare.
- Pentru regenerarea automat a filtrului de particule de evacuare se va apsa lung comutatorul n partea de jos. Afiarea
i
AUTO
OFF
i un semnal sonor urmat de ecranul
pe ecranul operaional confirm dezactivarea.
temporar a ecranului
- Pentru reactivarea regenerrii automate a filtrului de particule de evacuare se va apsa din nou lung comutatorul
n partea de jos. Afiarea temporar a ecranului

INDICAII
+ 1 semnal scurt
Nivel de funingine moderat.
Ecranul
este afiat pe ecranul operaional, indicatorul luminos
aprins i regimul
la ralanti mai ridicat semnaleaz regenerarea automat n funciune.
OBSERVAIE: Se recomand ca naintea ntreruperii contactului electric s se atepte finalizarea
regenerrii automate.
AUTO
OFF
Regenerarea automat se va activa ct mai curnd posibil.
+ 1 semnal scurt
Nivel de funingine moderat, regenerare automat dezactivat.
i
i un semnal sonor confirm reactivarea.
GESTIONAREA REGENERRII FILTRULUI DE PARTICULE DE EVACUARE

ACIUNI
AUTO
ON
+
+ 1 semnal lung
Nivel de funingine ridicat.
i
Randament redus al motostivuitorului, se poate efectua numai o regenerare amotostivuitorului

staionat (se va consulta: 3 - NTREINERE: LUCRRILE DE NTREINERE OCAZIONALE).
!
AUTO
OFF
+
+ 1 semnal lung
Nivel de funingine ridicat, regenerare automat dezactivat.
STOP
+
+
+ 1 semnal scurt
Nivel de funingine foarte ridicat, filtru de particule colmatat.
Randament redus al motostivuitorului, oprii motostivuitorul i contactai reprezentantul

productorului.
K - OPIONAL
L - DEZACTIVAREA NTRERUPERII MANEVRELOR HIDRAULICE AGRAVANTE
2 - 50
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
9 - SIGURANE I RELEE N CABIN

O etichet lipit pe partea interioar a panoului de acces permite vizualizarea rapid
a utilizrii componentelor plcii descrise n continuare.
- Ridicai panoul de acces 1 pentru a ajunge la sigurane i relee. nlocuii o siguran
utilizat cu o siguran nou de aceeai calitate i capacitate. Nu utilizai niciodat
sigurane reparate.
RELEE
K1 - Aliniere OPIONAL automat a roilor.
K2 - Releu intermiten tergtor fa.
K3 - OPIONAL.
K4 - Luminile OPIONALE de lucru frontale.
K5 - Releu temporizare alimentare unitate de comand transmisie.
K6 - Releu aer condiionat.
MP1
Diagn
MP2
Diagn
ECU
MAXISIGURAN DE LA F41 LA F46

F41 - Liber.
F42 - Cutie electronic MP2 (40A).
F43 - Comutatorul de pornire (50A).
F44 - Unitate de comand electronic MP1 (40A).
F20
20A
F10
F19
7.5A
F9
F18
15A
maxi
F8
F17
15A
F7
F16
15A
maxi
F6 OPT.
F15
15A
maxi
F5
F14
2A
2A
Pn
15A
Pn
2A
15A
maxi
K3
K6
K2
K5
K1
K4
2A
F4
2A
F13
10A
F3
F12
15A
F2
15A
maxi
F11
10A
F1
20A
OPT.
2A
F45 - Relee OPIONALE aer condiionat K3 i K12 (30A).

F46 - Liber.
2 - 51
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
MINIFUSE
20A
F46
F40
F30
F1 - Lumini de lucru frontale (20A).
30A
F39
F45
F29
Lumini de lucru frontale OPIONALE xenon
5A
40A F38
F44
F28
(20A).
5A F27
15A
50A F37
F43
F2 - Liber.
F3 - Alimentare OPIONAL comutator de comand
40A F36
7.5A
F42
F26
hidraulic posterioar (2A).
2A
F41
F35 LSU 7.5A F25
F4 - nclzire i ventilare (2A).
15A
F34
F24
F5 - Dezactivarea ntreruperii manevrelor hidraulice
5A
15A
F33
F23
AGRAVANTE + comutator scaun (2A).
7.5A F22
3A
F32
F6 - Echipament electric OPIONAL pe captul braului
5A
3A
F31
F21
(15A).
N306360
F7 - Sistem OPIONAL antipornire (2A).
F8 - OPIONAL Scaun pneumatic (15A).
F9 - Contact electric (2A).
F10 - Radio auto OPIONAL (2A).
F11 - Brichet (10A).
F12 - tergtor i spltor parbriz frontal (15A).
F13 - tergtor i spltor posterior (10A).
F14 - OPIONAL.
F15 - OPIONAL.
F16 - Lumini OPIONALE de lucru pe bra (15A).
F17 - Lumini OPIONALE de lucru spate (15A).
F18 - Degivrare OPIONAL geam posterior (15A).
F19 - tergtor OPIONAL de acoperi i spltor parbriz (7,5A).
F20 - Mecanism acionare geam (20A).
F21 - Lamp plafon + contact u (3A).
F22 - Interfaa om-main (IOM) (3A).
F23 - Alimentare calculator transmisie (15A).
F24 - Motor tergtor geam fa (15A).
F25 - Sistem OPIONAL antipornire (2A).
F26 - Radio auto OPIONAL (7,5A).
F27 - Motor tergtor geam spate (10A).
Motor OPIONAL tergtor acoperi (10A).
Motor OPIONAL tergtor acoperi + motor tergtor lateral (15A).
F28 - Conector de diagnosticare (5A).
F29 - OPIONAL.
F30 - Compresor OPIONAL aer condiionat + Ventilator aer condiionat (20A).
F31 - Alarm unitate de comand electronic motor (5A).
F32 - tergtor OPIONAL lateral i spltor (7,5A).
F34 - OPIONAL.
F35 - Unitate de comand electronic pomp hidraulic (7,5A).
F36 - OPIONAL.
F37 - Alimentare unitate de comand pomp hidraulic i calculator transmisie (5A).
F38 - Neutilizat.
F39 - Neutilizat.
F40 - Neutilizat.
10 - SIGURANE I RELEE SUB CAPOTA MOTORULUI

- Deschidei capota motorului, ridicai capacul 1 pentru a accesa siguranele
i releele. Sigurana uzat se va nlocui cu una nou de calitate i capacitate similar.
Nu utilizai niciodat o siguran reparat.
RELEE
K20 - Neutilizat.
K21 - Releu comand protecie motor.
K22 - Neutilizat.
K23 - Neutilizat.
K24 - Neutilizat.
K25 - Neutilizat.
K26 - Neutilizat.
MAXIFUSE
F52 - Pornire motor (30A).
F53 - Calculator ECM motor (30A).
N296731
K21
F51
Diagn
F52
F53
MINIFUSE
1
K2
10A
30A
ECM
30A
F5
F51
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
F5
2 - 52
11 - TRADUCTOR PREZEN U
12
Se va consulta: 2 - DESCRIERE: 6 - INTERFAA OM-MAIN (IOM).
12 - BRICHETA
11
13 - MANETA FRNEI DE URGEN

Pentru a preveni acionarea involuntar, aceast manet este prevzut cu un buton
de blocare de siguran.
Maneta frnei de siguran se utilizeaz n cazul defectrii frnei de parcare la nivelul
IOM sau al opririi de lung durat.
- Pentru a aplica frna de siguran se trage maneta n spate (poziia A).
- Pentru a elibera frna de siguran se mpinge maneta nainte (poziia B).
14 - COMUTATORUL LUMINILOR, CLAXONUL I COMUTATORUL SEMNALIZATOARELOR

Comutatorul comand funciile de semnalizare vizual i sonor.
A - Toate luminile sunt stinse, semnalizatoarele nu funcioneaz.
B - Semnalizatoarele dreapta funcioneaz.
C - Semnalizatoarele stnga funcioneaz.
D - Lumineaz continuu luminile laterale i cele posterioare.
E - Lumineaz luminile de ntlnire i cele posterioare.
F - Lumineaz luminile de drum i luminile posterioare.
G - Semnalizare cu farurile.
Prin apsarea manetei pe vrf se activeaz claxonul.
B
A
C
A
OBSERVAIE: Poziiile D - E - F - G pot fi utilizate i fr activarea contactului.
15 - COMUTATORUL TERGTOARELOR FRONTALE I POSTERIOARE

TERGTOR FRONTAL
A - Oprire tergtor frontal.
B - tergtor frontal vitez redus.
C - tergtor frontal vitez rapid.
D - tergtor frontal intermitent.
E - Spltor frontal cu impuls.
TERGTOR POSTERIOR
F - Oprire tergtor spate.
G - tergtor spate.
H - Spltor spate cu impuls.
G
F
16 - FIE PENTRU FUNCII

16
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Aceste fie conin descrierea comenzilor hidraulice i a diagramelor de ncrcare

ale accesoriilor motostivuitorului.
2 - 53
17 - COMENZILE HIDRAULICE
Autorizarea utilizrii comenzilor hidraulice este acordat prin validarea prezenei
operatorului (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 6 - INTERFAA OM-MAIN IOM) i respectarea
condiiilor de utilizare a comenzii hidraulice.
IMPORTANT
Nu ncercai s modificai presiunea hidraulic a sistemului. n cazul disfuncionalitilor, contactai reprezentantul
productorului. ORICE MODIFICARE ANULEAZ GARANIA.
Comenzile hidraulice se vor folosi cu grij i atenie, fr a brusca, pentru a evita accidentele datorate manevrelor
prea brute ale motostivuitorului.
A - Manet de comand ridicare i nclinare.
B - Buton de comand telescopare.
C - Buton de comand accesoriu.
D - Buton de comand electrovalv opional la captul braului. MLT 840 / MLT 1040
D - Buton de comand corector de nclinaie. MLT 1040 L
E - Buton de comand electrovalv opional la captul braului. MLT 1040 L
MLT 840 / MLT 1040
RIDICAREA SARCINII
- Maneta A napoi la ridicare.
- Maneta A nainte la coborre.
NCLINAREA SANIEI
- Maneta A ctre stnga pentru nclinare napoi.
- Maneta A ctre dreapta pentru nclinare nainte.
TELESCOPAREA
- Butonul B nainte pentru extindere.
- Butonul B napoi pentru retragere.
MLT 1040 L
ACCESORIU
- Cu ajutorul butonului C acionat nainte i napoi.
- Atunci cnd butonul C este poziionat nainte, butonul C1 limiteaz debitul hidraulic
al liniei accesoriilor de la 0% la 100%.
- Atunci cnd butonul C este poziionat napoi, butonul C2 limiteaz debitul hidraulic
al liniei accesoriilor de la 0% la 100%.
C1
C2
ELECTROVALVA OPIONAL N CAPTUL BRAULUI MLT 840 / MLT 1040

Butonul D (se va consulta capitolul: 2 - DESCRIERE: DESCRIEREA I FOLOSIREA
ECHIPAMENTELOR OPIONALE)
CORECTORUL DE NCLINAIE MLT 1040 L
- Se ine apsat butonul D i se manevreaz maneta A la stnga pentru a nclina
motostivuitorul n partea stng.
- Se ine apsat butonul D i se manevreaz maneta A la dreapta pentru a nclina motostivuitorul n partea dreapt.
OBSERVAIE: corectarea nclinaiei nu se poate efectua dect dac unghiul de ridicare a braului este sub 34.
ELECTROVALVA OPIONAL N CAPTUL BRAULUI MLT 1040 L
- Butonul E (se va consulta capitolul: 2 - DESCRIERE: DESCRIEREA I FOLOSIREA ECHIPAMENTELOR OPIONALE).
MLT 1040 L
MLT 840 / MLT 1040
1
2
3
4
5
N315250
N296747
2 - 54
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
1
2
3
4
5
18 - PEDALA DE ACCELERAIE
19 - PEDALA FRNEI DE SERVICIU
Pedala acioneaz asupra roilor frontale i posterioare prin intermediul unui sistem de frnare hidraulic asistat permind
ncetinirea i imobilizarea motostivuitorului.
20 - MANETA DE COMAND A DEPLASRII NAINTE/NEUTRU/NAPOI

Autorizarea utilizrii manetei de comand a deplasrii este acordat prin validarea
prezenei operatorului (se va consulta: 2 - DESCRIERE: 6 - INTERFAA OM-MAIN IOM).
n timpul operrii acestei comenzi este necesar ca deplasarea motostivuitorului
s fie lent i s nu se accelereze.
DEPLASARE NAINTE: Se mpinge comutatorul nainte (poziia A), indicatorul
A1 lumineaz intermitent i devine stabil la apsarea
pedalei de acceleraie.
MARARIER: Se mpinge comutatorul napoi (poziia B), indicatorul B1 lumineaz
intermitent i devine stabil la apsarea pedalei de acceleraie.
Lmpile de mararier i alarma de atenionare pentru mararier
indic deplasarea motostivuitorului n mararier.
NEUTRU: Se poziioneaz comutatorul n centru (poziia C), indicatorul
C1 se aprinde, iar frna de parcare este acionat (n mod implicit).
OBSERVAIE: Un indicator care lumineaz intermitent pe durata utilizrii
motostivuitorului semnaleaz o defeciune (se va consulta: 2 - DESCRIERE:
6D - VIZUALIZATORUL DE ECRANE: ECRANELE MENIURILOR.
C
A
A1
C1
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
B1
2 - 55
21 - MANETA DE SELECIE A TREPTELOR DE VITEZ

B
A - BUTONUL MOD DE TRAFIC PE DRUMURILE PUBLICE

Prin apsarea butonului A se autorizeaz deplasarea motostivuitorului la vitez maxim.
- Exist 5 trepte de vitez pentru mersul nainte i 3 pentru mersul napoi.
- Mod inching transmisie progresiv neautorizat.
C4
C5
C3
C2
B - BUTON MOD MANIPULARE

Prin apsarea butonului B se limiteaz deplasarea motostivuitorului la 25 km/h.
- Exist 4 trepte de vitez pentru mersul nainte i 3 pentru mersul napoi.
- Mod inching transmisie progresiv autorizat n regim automat.
C - BUTON REGLARE VITEZ
- Selectorul C face posibil alegerea diferitelor tipuri de viteze.
MOD AUTOMAT:
Butonul n poziia C1 limitat la treapta a 2-a de vitez.
n regim automat treapta minim acionat este treapta a 2-a de vitez, ns atunci
cnd este acionat deplasarea nainte, utilizatorul poate fora treapta 1 de vitez
prin apsarea tastei 1 i comutarea n treapta a 2-a de vitez prin apsarea tastei 2 sau
revenirea n poziie neutr.
MOD MANUAL:
- Butonul n poziia C5 comutarea manual a treptelor de vitez cu ajutorul
butoanelor 1 i 2.
Treapta de vitez este selectat prin intermediul butoanelor 1 i 2. Treapta de vitez
selectat este indicat pe ecranul 3.
C1
C
2
1
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
n general se pot face urmtoarele recomandri privind folosirea treptelor de vitez

n acord cu natura manevrelor efectuate.
LA DEPLASAREA PE DRUM:
3
Se pleac n treapta a 4-a i se cupleaz apoi n treapta a 5-a dac acest lucru
este permis de condiiile de trafic.
n zonele de munte se pleac n treapta a 3-a i se cupleaz n treapta
a 4-a i a 5-a dac acest lucru este permis de condiiile i starea drumului.
LA DEPLASAREA CU REMORC PE DRUM:
Se pleac n treapta a 2-a i se cupleaz apoi pn n treapta a 5-a dac acest lucru este permis de condiiile de trafic.
OBSERVAIE: Viteza maxim autorizat n Frana este de 25 km/h.
LA MANIPULARE:
Se utilizeaz a 3-a sau a 4-a treapt de vitez.
n spaiile nguste se va utiliza treapta a 2-a de vitez.
CU NCRCTOR (cu ben, furci de blegar...):
Se utilizeaz treapta a 2-a de vitez.
LA MANIPULARE MASE DE PMNT:
Se utilizeaz treapta 1 de vitez.
2 - 56
22 - SELECTAREA DIRECIEI
A - INDICATOARE LUMINOASE VERZI PENTRU ALINIEREA ROILOR
IMPORTANT
nainte de a selecta una dintre cele trei poziii posibile se aduc cele 4 roi n aliniament, orientate drept n fa.
Nu se va modifica niciodat poziia n timpul deplasrii.
A1
Aceste indicatoare luminoase se activeaz atunci cnd roile sunt aliniate fa de axul
motostivuitorului. Indicatorul luminos B1 corespunde roilor frontale, iar B2 pentru
roile posterioare.
A2
B - MANET DE SELECIE A DIRECIEI

B1 - Direcia pe roile din fa (traficul pe drumurile publice).
B2 - Direcia pe roile frontale i pe cele posterioare n direcie opus (bracaj
scurt).
B3 - Direcia pe roile frontale i pe cele posterioare n aceeai direcie (deplasare
lateral).
COTROLUL ALINIERII ROILOR
B3
B1
B2
IMPORTANT
nainte de a se efectua o deplasare pe drumurile publice cu motostivuitorul este necesar s se alinieze
roile i s se selecteze controlul direciei pe roile din fa.
Verificarea alinierii roilor n timpul deplasrii se va face n mod regulat privind la ledurile verzi care
trebuie s rmn active.
n caz c apar disfuncionaliti, se va consulta reprezentantul productorului.
- Se trece comutatorul B pe B2 (bracaj scurt).
- Se rotete volanul i se aliniaz roile din spate pn ce se activeaz ledul A2.
- Se trece comutatorul B pe B1 (traficul pe drumurile publice).
- Se rotete volanul pn ce se aprinde ledul A1, ceea ce indic alinierea i a roilor frontale.
23 - COMENZILE INSTALAIEI DE NCLZIRE

A - COMANDA VENTILATORULUI
Acest element de comand cu 3 trepte de turaie regleaz aerul prin intermediul fantelor.
A
B1
B2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
B - COMANDA TEMPERATURII
Acest element de comand permite reglarea temperaturii n interiorul cabinei.
B1 - Ventilatorul furnizeaz aer la temperatura ambiant.
B2 - Ventilatorul furnizeaz aer cald.
Poziiile intermediare permit reglarea temperaturii.
2 - 57
24 - COMENZILE INSTALAIEI DE AER CONDIIONAT (ECHIPAMENT OPIONAL)
IMPORTANT
Instalaia de aer condiionat se poate activa numai dup pornirea motorului motostivuitorului.
n timpul folosirii instalaiei de aer condiionat, cabina se va menine nchis.
Pe timp de iarn: pentru a asigura funcionarea corect i eficient a instalaiei de aer condiionat, se va porni instalaia cel puin odat pe sptmn, chiar numai
pentru o durat scurt de timp, cu scopul de a lubrifia garniturile interne.
Pe vreme rece: nclzii motorul nainte de a porni compresorul instalaiei de aer condiionat, astfel nct lichidul de rcire care a fost strns la baza compresorului
s treac n stare gazoas sub efectul cldurii date de motor, ntruct compresorul se poate defecta sub efectul lichidului de rcire aflat n stare lichid.
Dac vi se pare c instalaia de aer condiionat nu funcioneaz corespunztor, solicitai reprezentantului productorului examinarea acesteia (se va consulta:
3 - NTREINEREA: F - LA FIECARE 2000 ORE DE FUNCIONARE).
Nu ncercai niciodat s reparai eventualele disfuncionaliti prin mijloace proprii.
A - COMANDA VENTILATORULUI
Acest element de comand cu 3 trepte de turaie regleaz aerul prin intermediul fantelor.
B - COMANDA TEMPERATURII
Acest element de comand permite reglarea temperaturii n interiorul cabinei.
B1 - Ventilatorul furnizeaz aer rece.
B2 - Ventilatorul furnizeaz aer cald.
Poziiile intermediare permit reglarea temperaturii.
C - COMANDA INSTALAIEI DE AER CONDIIONAT

Aceast comand cu indicator luminos permite punerea n funciune a instalaiei
de aer condiionat.
B1
B2
REGIM DE NCLZIRE
- Comenzile se vor regla dup cum urmeaz:
C - Comand cu indicatorul luminos stins.
B - La temperatura dorit.
A - La viteza dorit, 1, 2 sau 3.
REGIM AER CONDIIONAT
C - Comand cu indicatorul luminos aprins.
A - La viteza dorit, 1, 2 sau 3.
REGIM DE DEZABURIRE
C - Comand cu indicatorul luminos aprins.
A - La viteza 2 sau 3.
- Pentru o eficien ct mai mare, se vor nchide ventilatoarele de nclzire.
25 - FANTELE DE AER CALD

Aceste fante de nclzire reglabile i obturabile permit dirijarea i reglarea debitului n interiorul cabinei.
26 - FANTELE DE DEZABURIRE
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Aceste fante permit dezaburirea parbrizului i a geamurilor laterale. n vederea unei eficaciti optime, fantele de nclzire
se vor nchide.
2 - 58
27 - INDICATOR DE NIVEL
Acesta permite operatorului s verifice poziia orizontal a motostivuitorului.
B
28 - MANET DESCHIDERE U
28
29 - MANET NCHIDERE U
30
30 - COMUTATOR MACARA GEAMURI
29
31 - SUPORT LATERAL
31
32 - LAMP PLAFON
33 - MANETA DE DESCHIDERE A GEAMULUI DIN SPATE
IEIRE DE URGEN
- Drept ieire de urgen se folosete geamul posterior, dar numai n cazul n care
este imposibil prsirea cabinei pe u.
34 - MANETA DE NCHIDERE A GEAMULUI DIN SPATE
35 - MANETA DE REGLARE A VOLANULUI
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Aceast manet permite reglajul unghiului de nclinaie i al nlimii poziiei volanului.

- Se trage napoi maneta.
- Se regleaz volanul n poziia dorit.
- Se mpinge la loc maneta pentru a o bloca n poziie.
2 - 59
36 - PLAS COMPARTIMENT DOCUMENTE

Manualul de utilizare se va pstra n permanen n plasa compartimentului de pstrare
a documentelor.
OBSERVAIE: OPIONAL este disponibil un compartiment etan de pstrare
a documentelor.
37 - COMPARTIMENT DE DEPOZITARE
37
38 - REGLAREA COTIEREI
Prin reglarea cotierei poziia dispozitivului de manipulare se modific.
IMPORTANT
Se va asigura ca poziia cotierei s fie ct mai ergonomic n vederea unui confort optim la conducere
sau la efectuarea manevrelor hidraulice.
- nlimea cotierei se va regla cu maneta A
- Reglarea nainte sau napoi a cotierei se realizeaz cu ajutorul moletelor B
39 - FARURILE
A - Semnalizare fa stnga.
B - Lumin de ntlnire fa stnga.
C - Lumin de drum fa stnga.
D - Lumin lateral fa stnga.
E - Semnalizare fa dreapta.
F - Lumin de ntlnire fa dreapta.
G - Lumin de drum fa dreapta.
H - Lumin lateral fa dreapta.
A
B
40 - LMPI SPATE
A - Semnalizare spate stnga.
B - Lamp stop spate stnga.
C - Lamp spate stnga.
D - Lamp de cea spate.
E - Lmpi mararier.
F - Lamp spate dreapta.
G - Lamp stop spate dreapta.
H - Semnalizator spate dreapta.
D
1
IMPORTANT
I
I
Primul MONTAJ
2 - 60
Al doilea MONTAJ
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
n timpul deplasrii pe drumurile publice raza de iluminare

a lmpilor spate se va regla cu moletele.
I - Poziia de manipulare.
J - Poziia de deplasare pe drumurile
publice.
OBSERVAIE: OPIONAL este disponibil
un kit de protecie pentru
faruri.
41 - GIROFARUL
Girofarul magnetic trebuie s fie foarte uor vizibil pe acoperiul cabinei i trebuie
alimentat prin conectarea la priza 1.
1
42 - OGLINDA RETROVIZOARE INTERIOAR (OPIONAL)
43 - PAN DE SIGURAN A BRAULUI
IMPORTANT
Se va utiliza exclusiv pana de siguran livrat mpreun cu motostivuitorul.

Motostivuitorul este echipat cu o pan de siguran pentru bra care se va instala pe
tija cilindrului de ridicare cu ocazia interveniilor sub zona braului (se va consulta: 1 INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE).
43
44
44
44 - LUMINILE NUMR DE NMATRICULARE

45
45 - NUMR DE NMATRICULARE
46 - IEIRE DE URGEN
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
CIOCAN DE INTERVENIE
Se utilizeaz ciocanul de intervenie pentru a sparge unul dintre geamuri, n cazul
n care este imposibil prsirea cabinei pe u sau pe geamul posterior.
2 - 61
CUIUL I CRLIGUL DE TRACTARE
IMPORTANT
Nu se va tracta o remorc sau un accesoriu care nu este n perfect stare de funcionare.
Folosirea unei remorci cu probleme poate avea un efect nefavorabil asupra sistemelor de direcie i de frnare a motostivuitorului i poate duce la defectarea acestuia.
n cazul n care o a treia persoan ajut la cuplarea i decuplarea remorcii, aceast persoan este necesar s fie n permanen vizibil pentru operatorul
motostivuitorului i s atepte oprirea utilajului, aplicarea frnei de parcare i oprirea motorului cu ardere intern.
Acest echipament amplasat n partea posterioar a motostivuitorului se folosete pentru racordarea unei remorci. Capacitatea
sa portant este limitat pentru fiecare motostivuitor n parte prin greutatea maxim autorizat, efortul de traciune admisibil,
fora vertical pe punctul de racordare. Aceste informaii sunt indicate pe plcua de identificare a fiecrui motostivuitor
(se va consulta: 2 - DESCRIERE: IDENTIFICAREA MOTOSTIVUITORULUI).
- Pentru utilizarea n acest scop a unei remorci, se vor consulta cerinele specifice impuse de legislaia aplicabil din ara
de exploatare (viteza maxim de deplasare, cerine referitoare la sistemele de frnare, greutatea maxim a remorcii etc.).
- nainte de a folosi o remorc, se va verifica starea corespunztoare a acesteia (starea i presiunea anvelopelor, racordurile
electrice, furtunurile hidraulice, sistemul de frnare).
1 - ELEMENT DE CUPLAJ
IMPORTANT
Se va lucra cu atenie pentru a evita prinderea sau strivirea n timpul acestei operaiuni.
Nu se va omite a se pune la loc clema.
La decuplare, se va verifica n prealabil faptul c remorca este stabil n mod independent de utilaj.
CUPLAREA I DECUPLAREA REMORCII
- Pentru a cupla remorca, motostivuitorul se va poziiona ct se poate de aproape
de inelul acesteia.
- Se aplic frna de mn i se oprete motorul cu ardere intern.
- Se scoate cuiul 1, se ridic cuiul de tractare 2 i se introduce sau se scoate inelul
remorcii.
3 - PRIZ ELECTRIC SPATE

- Se braneaz priza electric tat pe priza electric mam 1 a motostivuitorului
i se verific funcionarea luminilor la remorc sau la bara de semnalizare.
A - Semnalizare spate stnga.
B - OPIONAL Lmpi de cea spate.
C - Greutatea.
D - Semnalizare spate dreapta.
E - Lamp spate dreapta.
F - Lmpi stop spate.
G - Lamp spate stnga + numr de nmatriculare.
A
F
B
G
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
2 - 62
4 - SISTEMUL DE FRNARE A REMORCII

- Se racordeaz furtunul sistemului de frnare la unitatea special prevzut n acest
sens 1 de pe motostivuitor.
- Se verific frnele remorcii care trebuie s funcioneze n mod corespunztor
i nainte de a circula cu remorca pe drumurile publice se verific puterea de frnare.
5 - CRLIG DE REMORCARE FA PE ASIU
IMPORTANT
de inelul acesteia.
- Se scoate cuiul 1, se ridic cuiul de tractare 2 i se introduce sau se scoate inelul
remorcii.
6 - SCARA DE CUPLARE (ECHIPAMENT OPIONAL)
IMPORTANT
de inelul acesteia.
PE URUBUL FIX
- Se scoate cuiul 1, tija 2 i se ridic clichetul 3.
- Se introduce sau se scoate inelul remorcii, se coboar clichetul 3 i se fixeaz
la loc tija 2.
6
4
1
2
3
IMPORTANT
Nu se va omite remontarea clemei 1.

PE SCARA DE CUPLARE
- Se fixeaz elementul de cuplaj 4 n funcie de nlimea inelului remorcii.
IMPORTANT
Nu se va omite remontarea tijelor i a clemei.

- Se scoate clema 5, se ridic cuiul de tractare 6 i se introduce sau se scoate inelul remorcii.
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Nu se va omite remontarea clemei 5.
2 - 63
7 - CRLIG DE TRACTARE HIDRAULIC (OPIONAL)
IMPORTANT
Crligul de tractare nu se va utiliza niciodat pentru ridicarea n spate a motostivuitorului

(de exemplu, pentru schimbarea roii spate).
IMPORTANT
- Se ridic crligul de tractare hidraulic pentru a elibera elementul de fixare a crligului
1 prin tragerea prii superioare a comutatorului 2.
- Se trage butonul 3, se pstreaz aceast poziie i se mpinge partea superioar
a comutatorului 2 nainte pentru a cobor crligul de tractare.
- Se elibereaz butonul 3.
- Se cupleaz sau se decupleaz remorca.
- Se ridic crligul de tractare prin tragerea napoi a prii superioare a comutatorului
2 i apoi se coboar crligul pentru a verifica faptul c exist un contact corespunztor
ntre cuiul de fixare i elementul de fixare a crligului 1.
8 - CRLIG DE TRACTARE AUTOMAT (ECHIPAMENT OPIONAL)
IMPORTANT
CUPLAREA REMORCII
- Se ridic cuiul de tractare automat cu ajutorul manetei 1.
- Se deplaseaz napoi motostivuitorul pentru a aeza inelul remorcii n crligul
automat.
OBSERVAIE: Cuiul se nchide automat cnd inelul remorcii atinge baza eclisei.
Cuiul poate fi cobort manual cu ajutorul manetei 1.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
DECUPLAREA REMORCII
- Pentru decuplarea remorcii se ridic cuiul cu ajutorul manetei 1.
2 - 64
2 - 65
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
DESCRIEREA I MODUL DE UTILIZARE A ECHIPAMENTELOR OPIONALE

1 - ALARMA DE ATENIONARE PENTRU MARARIER
2 - LUMINI DE LUCRU
3 - BRAUL ELECTRIC
4 - ASISTENT SELECTARE MODULUI DE COMAND A DIRECIEI
5 - REGULATORUL REGIMULUI MOTORULUI CU ARDERE INTERN
6 - RACORD DE DRENARE EXTERIOR
7 - RACORDUL HIDRAULIC FACIL AL ACCESORIULUI
8 - SUSPENSIA BRAULUI
9 - ECHIPAMENT DE FIXARE HIDRAULIC A ACCESORIILOR
10 - ELECTROVALVA DIN CAPTUL BRAULUI
11 - ELECTROVALV PE CAPTUL BRAULUI MOTOSTIVUITORULUI + ECHIPAMENT DE FIXARE HIDRAULIC A ACCESORIILOR
12 - COMANDA HIDRAULIC POSTERIOAR CU EFECT SIMPLU DAU DUBLU SAU DUBLU + DUBLU
13 - CRLIG DE TRACTARE HIDRAULIC + COMAND HIDRAULIC POSTERIOAR CU EFECT SIMPLU DAU DUBLU
14 - SECTOR UNGHIULAR PE BRA
15 - GRIL PARBRIZ
1 - ALARMA DE ATENIONARE PENTRU MARARIER

2 - LUMINI DE LUCRU
Aceast opiune nu poate fi utilizat la deplasarea pe drumurile publice din cauza strlucirii.
3 - BRAUL ELECTRIC
Acesta permite utilizarea unei funcii electrice la captul braului.
FUNCIONAREA
- Se poziioneaz ntreruptorul 1 n poziia A pentru activarea echipamentului,
indicatorul luminos aprins indic activarea.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
2 - 66
4 - ASISTENT SELECTARE MODULUI DE COMAND A DIRECIEI
IMPORTANT
nainte de a se efectua o deplasare pe drumurile publice cu motostivuitorul este necesar s se alinieze roile
posterioare i s se selecteze controlul direciei pe roile din fa.
Verificarea alinierii roilor posterioare n timpul deplasrii se va face n mod regulat privind ledurile verzi care trebuie
s rmn active.
Modificarea modului de direcie nu mai este posibil la o vitez de peste 11 km/h
n caz c apar disfuncionaliti, se va consulta reprezentantul productorului.
A1
A2
A - INDICATOARE LUMINOASE VERZI PENTRU ALINIEREA ROILOR

Aceste indicatoare luminoase se activeaz atunci cnd roile sunt aliniate fa de axul
motostivuitorului. Indicatorul luminos B1 corespunde roilor frontale, iar B2 pentru
roile posterioare.
B - COMAND SELECTARE DIRECIE
- B1 - Direcia pe roile din fa (traficul pe drumurile publice).
- B2 - Direcia pe roile frontale i pe cele posterioare n direcie opus (bracaj scurt).
- B3 - Direcia pe roile frontale i pe cele posterioare n aceeai direcie (deplasare
lateral).
- B4 - Direcia pe roile frontale i blocarea unghiului de direcie a roilor posterioare.
MODIFICAREA MODULUI DE DIRECIE
- Se apas unul dintre modurile de direcie B1, B2, B3 sau B4.
- Se aliniaz roile posterioare i frontale.
Indicatorul luminos central stabil semnaleaz modul de direcie activ.
Un indicator luminos verde stabil + un indicator luminos portocaliu intermitent
semnaleaz modul de direcie activ i modul de direcie solicitat.
Un indicator luminos verde stabil + 3 indicatoare luminoase roii semnaleaz c
nu mai este posibil modificarea modului de direcie (vitez de peste 11 km/h).
Cele 4 indicatoare luminoase roii aprinse semnaleaz o defeciune, se va aciona
volanul n vederea alinierii corecte a roilor.
B1
B2
B3
B4
MODIFICAREA MODULUI DE DIRECIE

MOD
0 km/h
de la 1km/h la 11km/h
+ de la 11km/h
B1
DA
NU
NU
B2
DA
DA
NU
B3
DA
DA
NU
B4
DA
DA
NU
5 - REGULATORUL REGIMULUI MOTORULUI CU ARDERE INTERN
IMPORTANT
Regulatorul de regim al motorului cu ardere intern nu poate fi n niciun caz utilizat la deplasarea
pe drumurile publice.
Regulatorul de regim al motorului cu ardere intern regleaz regimul motorului
cu ardere intern i controleaz debitul hidraulic pe circuitul accesoriu. Regimul maxim
al regulatorului de regim al motorului cu ardere intern permite obinerea debitului
hidraulic maxim n circuitul accesoriu.
6 - RACORD DE DRENARE EXTERIOR

A
2 - 67
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Permite racordarea unui accesoriu pentru care este necesar drenarea.

A - Poziie fix, racord de drenare neconectat.
B - Poziie mobil, racord de drenare conectat.
7 - RACORDUL HIDRAULIC FACIL AL ACCESORIULUI

Permite conectarea i deconectarea hidraulic cu uurin a accesoriului.
FUNCIONAREA
- Apsai butonul timp de dou secunde pentru a elibera presiunea hidraulic
i
din circuitul accesoriului, afiarea alternativ a ecranelor

- Conectarea sau deconectarea cuplajelor rapide ale accesoriilor hidraulice
(se va consulta: 4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE: RIDICAREA
ACCESORIILOR).
8 - SUSPENSIA BRAULUI
IMPORTANT
Suspensia braului este activ pn la o nlime de ridicare a sarcinii mai mare de 3 metri de la axul articulaiei saniei
la sol, cu braul retras.
Atunci cnd se ridica sania mai sus de aceast nlime sau se efectueaz o alt manevr hidraulic (nclinare,
coborre), suspensia braului este temporar dezactivat, iar pictograma
lumineaz intermitent.
Atunci cnd motorul cu ardere intern este oprit, suspensiile braului sunt n mod automat dezactivate.
Suspensia braului permite amortizarea manevrelor brute ale motostivuitorului
pe teren accidentat (de exemplu la manipularea paielor pe cmp).
FUNCIONAREA
- Se aeaz accesoriul sau furcile pe sol i se ridic civa centimetri roile frontale.
- Apsarea scurt a butonului activeaz suspensia braului.
- Pictograma
este afiat stabil pentru a confirma activarea sa.
- O nou apsare scurt a butonului dezactiveaz suspensia braului.
9 - ECHIPAMENT DE FIXARE HIDRAULIC A ACCESORIILOR

Aceasta permite fixarea accesoriului pe sanie i utilizarea unui accesoriu hidraulic
de ctre acelai circuit hidraulic.
IMPORTANT
Dup fixarea accesoriului, supapa 1 se aeaz la loc n poziia A, pentru a evita eliberarea involuntar a accesoriului.
COMANDA LINIEI ACCESORIILOR

- Se aeaz supapa 1 n poziia A.
- Butonul 2 se manevreaz nainte sau napoi.
COMANDA FIXRII ACCESORIILOR

- Se aeaz supapa 1 n poziia B.
- Butonul 2 se manevreaz nainte pentru fixarea accesoriului i napoi pentru
eliberarea acestuia.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
2 - 68
10 - ELECTROVALVA DIN CAPTUL BRAULUI

L2
Aceasta permite alocarea a dou funcii hidraulice pe circuitul accesoriilor.

COMANDA LINIEI ACCESORIILOR L1
- Se menine apsat butonul 2 i se manevreaz nainte sau napoi butonul 1.
L1
L1
L2
MLT 1040 L
MLT 840 / MLT 1040
11 - ELECTROVALV PE CAPTUL BRAULUI MOTOSTIVUITORULUI + ECHIPAMENT

DE FIXARE HIDRAULIC A ACCESORIILOR
IMPORTANT
Dup fixarea accesoriului, supapa 1 se aeaz la loc n poziia A, pentru a evita eliberarea involuntar a accesoriului.
L1
L2
Adugarea acestor dou opiuni pe linia accesoriilor permite utilizarea celor dou funcii
hidraulice i a fixrii accesoriului pe sanie.
L1

L2

COMANDA FIXRII ACCESORIILOR
- Se aeaz supapa 1 n poziia B.
- Se menine apsat butonul 3 i se manevreaz nainte butonul 2 n vederea fixrii
accesoriului i napoi pentru eliberarea acestuia.
MLT 840 / MLT 1040
MLT 1040 L
2 - 69
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
12 - COMANDA HIDRAULIC POSTERIOAR CU EFECT SIMPLU DAU DUBLU SAU

DUBLU + DUBLU
Aceasta permite folosirea unui accesoriu hidraulic n partea posterioar a motostivuitorului

(de exemplu o remorc cu basculare hidraulic).
COMANDA HIDRAULIC POSTERIOAR CU EFECT SIMPLU L1.
- Se apas comutatorul 1 (indicator aprins) pentru alimentarea comenzii hidraulice.
COMAND HIDRAULIC POSTERIOAR CU EFECT DUBLU L1 / L2

COMAND HIDRAULIC POSTERIOAR CU EFECT DUBLU L1 / L2 + EFECT DUBLU

L3 / L4
ACCESORIU CU EFECT DUBLU L1 / L2
MLT 840 / MLT 1040

2
MLT 1040 L
L4 L2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
L3 L1
2 - 70
13 - CRLIG DE TRACTARE HIDRAULIC + COMAND HIDRAULIC POSTERIOAR

CU EFECT SIMPLU DAU DUBLU
Permite selectarea utilizrii crligului de tractare (se va consulta: 2 - DESCRIERE:

CUIUL I CRLIGUL DE TRACTARE) sau a unui accesoriu hidraulic n partea posterioar
a motostivuitorului.
CRLIGUL DE TRACTARE HIDRAULIC + COMAND HIDRAULIC POSTERIOAR
CU EFECT SIMPLU L1
CRLIG OPIONAL DE TRACTARE HIDRAULIC
- Se apas butonul 2 nainte sau napoi pentru utilizarea crligului de tractare hidraulic
(se va consulta: 2 - DESCRIERE: CUIUL I CRLIGUL DE TRACTARE: F - CRLIGUL DE
TRACTARE HIDRAULIC).
ACCESORIU CU EFECT SIMPLU L1
CRLIGUL DE TRACTARE HIDRAULIC + COMANDA HIDRAULIC POSTERIOAR

CU EFECT DUBLU L1 / L2
CRLIG OPIONAL DE TRACTARE HIDRAULIC
- Se apas butonul 2 nainte sau napoi pentru utilizarea crligului de tractare
hidraulic (se va consulta: 2 - DESCRIERE: CUIUL I CRLIGUL DE TRACTARE: F CRLIGUL DE TRACTARE HIDRAULIC).
MLT 840 / MLT 1040
MLT 1040 L
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
L2 L1
2 - 71
14 - SECTOR UNGHIULAR PE BRA

Sectorul unghiular permite vizualizarea unghiului braului, precum i mbuntirea
citirii diagramelor de ncrcare.
15 - GRIL PARBRIZ
DESCRIERE
Grila de parbriz reprezint o protecie suplimentar pentru operator n cazul proiectrii
elementelor exterioare pe parbriz.
Aceast gril trebuie s fie ejectabil din interior pentru a face posibil ieirea de urgen.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
IEIRE DE URGEN
- Dup spargerea parbrizului cu ciocanul de intervenie, se mpinge (puternic)
n dreptul marcajului A pentru a desprinde grila de parbriz.
2 - 72
16 - SANIE SIMPL CU SISTEM DE FIXARE TIP JCB
IMPORTANT
Atunci cnd motostivuitorul este utilizat fr accesoriu, interfaa se va poziiona pe vertical, cu braul ridicat, pentrua evita contactul cu anvelopele i solul.
- Sania simpl permite utilizarea accesoriului cu un sistem de fixare tip JCB.
- Se vor utiliza numai accesorii a cror capacitate nominal nu depete capacitatea nominal a motostivuitorului.
- Sania simpl a fost conceput pentru a suporta capacitatea maxim amotostivuitorului, ns, din cauza greutii
suplimentare a saniei simple, se poate constata o pierdere a capacitii.
MANEVRA DE RIDICARE A FURCILOR

RIDICAREA FURCILOR
- Se verific dac furcile i axul se afl ntr-o poziie care s faciliteze fixarea pe sanie.
Dac acestea nu sunt corect orientate, se iau msurile preventive necesare pentru
a le manevra n siguran.
- Se scoate axul de blocare 1, se trage maneta 2 pentru a deschide trecerea axului
furcilor i se aeaz la loc axul de blocare 1 pentru meninerea acestei poziii.
- Se poziioneaz motostivuitorul cu braul cobort n faa i paralel cu furcile
isenclin sania n fa.
- Se aduce sania sub axul furcilor, se ridic uor braul, se nclin sania napoi pentru
a poziiona corect furcile.
- Se scoate i se aeaz la loc axul de blocare 1 pentru a nchide trecerea axului furcilor.
IMPORTANT
Nu se va omite montarea la loc a clemei.

COBORREA FURCILOR
- Se procedeaz n ordine invers celor descrise n seciunea RIDICAREA FURCILOR,
urmrind aezarea corect a furcilor pe un teren plan.
MANEVRA DE RIDICARE A ACCESORIULUI (ex.: BENA)
RIDICAREA BENEI
- Se scoate cuiul de tractare al accesoriului.
- Se poziioneaz motostivuitorul cu braul cobort n fa i paralel cu bena isenclin
sania n fa.
- Se aduce sania sub dispozitivele de fixare ale benei, se ridic uor braul, se nclin
sania napoi pentru a poziiona corect bena.
- Se ridic bena de pe sol pentru a facilita fixarea.
- Bena se fixeaz folosind cuiul de blocare al accesoriului i se monteaz clema.
COBORREA BENEI
- Se procedeaz n ordine invers celor descrise n seciunea RIDICAREA BENEI,
urmrind aezarea benei pe un teren plan.
DIAGRAM DE SARCIN
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Pentru a se evita depirea capacitii nominale a motostivuitorului, se vor respecta informaiile din diagrama de
sarcin.
2 - 73
2 - 74
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
3 - NTREINERE
3-1
3-2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
CUPRINS
3 - NTREINERE
PIESE DE SCHIMB I ECHIPAMENTE ORIGINALE MANITOU
FILTRE I CURELE
LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI
8
10
A - ZILNIC SAU LA FIECARE 10 ORE DE FUNCIONARE
12
B - LA FIECARE 50 DE ORE DE FUNCIONARE
16
C - LA FIECARE 250 DE ORE DE FUNCIONARE
20
D - LA FIECARE 500 DE ORE DE FUNCIONARE SAU LA 1 AN
22
E - LA FIECARE 1000 DE ORE DE FUNCIONARE SAU LA 2 ANI
26
F - LA FIECARE 2000 DE ORE DE FUNCIONARE SAU LA 2 ANI
30
G - LA FIECARE 3000 DE ORE DE FUNCIONARE
32
H - LUCRRI DE NTREINERE OCAZIONALE
34
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
PROGRAMAREA INTERVENIILOR DE SERVICE
3-3
PIESE DE SCHIMB I ECHIPAMENTE ORIGINALE MANITOU

NTREINEREA MOTOSTIVUITORULUI FABRICAT DE MANITOU SE EFECTUEAZ NUMAI FOLOSIND PIESE DE SCHIMB ORIGINALE.
N CAZUL N CARE UTILIZAI PIESE DE SCHIMB CARE NU SUNT ORIGINALE MANITOU RISCAI:
Din punct de vedere legal: s fii tras la rspundere n cazul unui accident.
Din punct de vedere tehnic: s cauzai defeciuni care scurteaz durata de via a motostivuitorului
IMPORTANT
UTILIZAREA UNOR PIESE DE SCHIMB CONTRAFCUTE SAU ALE CROR COMPONENTE NU SUNT OMOLOGATE DE FABRICANT,
ARE DREPT CONSECIN PIERDEREA GARANIEI CONTRACTUALE.
FOLOSIND PIESE DE SCHIMB ORIGINALE MANITOU N CADRUL OPERAIUNILOR DE NTREINERE VEI BENEFICIA DE EXPERTIZ
Prin reeaua sa MANITOU ofer utilizatorilor
Expertiz i competen.
Lucrri excelente din punct de vedere calitativ.
Componente de schimb originale.
ntreinere preventiv eficient.
Ajutor eficient n diagnosticarea unor probleme.
mbuntiri ulterioare pe baza experienei personalului.
Instruirea operatorilor.
Numai echipa MANITOU cunoate detaliile de fabricaie ale motostivuitorului, dispunnd aadar de cea mai bun
competen tehnic pentru lucrrile de ntreinere.
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
PIESELE DE SCHIMB ORIGINALE SUNT DISTRIBUITE EXCLUSIV DE MANITOU

I REEAUA REPREZENTANILOR SI.
Lista reprezentanilor productorului este disponibil pe site-ul MANITOU www.manitou.com
3-4
3-5
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
FILTRE I CURELE
FILTRU ULEI MOTOR CU ARDERE INTERN
Cod pies: 798295
Se nlocuiete la: 500 H
CARTU FILTRU AER USCAT

Cod pies: 299936
FILTRUL DE COMBUSTIBIL
Cod pies: 796654
CARTU DE SIGURAN FILTRU AER USCAT

Cod pies: 299937
PREFILTRU COMBUSTIBIL
Cod pies: 796242
CUREA ALTERNATOR
Cod pies: 796667
FILTRUL DE VENTILARE A CARTERULUI

MOTORULUI CU ARDERE INTERN
Cod pies: 796022
CUREA ALTERNATOR
(OPIUNE AER CONDIIONAT)
Cod pies: 796760
TRANSMISIA
FILTRU ULEI CUTIE DE VITEZE
Cod pies: 745878
CARTU FILTRU DE RETUR ULEI HIDRAULIC
Cod pies: 282526
SIT DE ASPIRAIE REZERVOR DE ULEI

HIDRAULIC
Cod pies: 259500
Se cur la: 1000 H
DEZAERATORUL REZERVORULUI DE ULEI

HIDRAULIC
Cod pies: 278288
FILTRUL BLOCULUI ACUMULATOR DE FRNARE

Cod pies: 746308
CABINA
FILTRU DE VENTILARE EXTERIOR CABIN
Cod pies: 261971
Se cur la: 50 H
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
FILTRU DE VENTILARE INTERIOR CABIN

Cod pies: 746106
Se cur la: 50 H
3-6
3-7
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI
IMPORTANT
SE VOR FOLOSI NUMAI TIPURILE DE LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI RECOMANDAI:
- La completare este interzis amestecarea unor tipuri sau mrci diferite de ulei.
- La schimburile de ulei se recomand folosirea uleiurilor originale.
ANALIZ DE DIAGNOSTICARE A UNUI ULEI
n cazul n care exist un contract de service ncheiat cu reprezentantul productorului, se poate solicita o analiz a strii
uleiurilor de motor, pentru cutia de viteze i pentru axuri.
(*) CARACTERISTICI NECESARE PENTRU COMBUSTIBIL
Pentru obinerea unei performane ridicate a motorului cu ardere intern, se va folosi un combustibil de calitate superioar.
Tip de combustibil diesel EN590 (coninut de sulf < 10 ppm)
Tip de combustibil diesel ASTM D975 (coninut de sulf < 15 ppm)
RECOMANDARE
COMPONENTELE DE LUBRIFIAT
VOLUM
RECOMANDARE
-40C
-30
-20
-40C
-30
-20
-10
-40C
-30
-20
-10
23 litri
REZERVORUL DE COMBUSTIBIL
143 litri
TRANSMISIA
VOLUM
+10
+20
+30
+40
+50C
+10
+20
+30
+40
+50C
+30
+40
+50C
+30
+40
+50C
+40
+50C
LICHID DE RCIRE -35C

0
+10
+20
MOTORIN (*)
RECOMANDARE
-40C
CUTIE DE VITEZE
SAE 0W40
SAE 5W30
SAE 10W30
ULEI MANITOU EVOLOGY 10W40 API CJ4
SAE 15W40
13 litri
CIRCUITUL DE RCIRE
-10
-30
-20
23 litri
-10
+10
+20
ULEI MANITOU TRANSMISIE AUTOMAT
BRAUL
RECOMANDARE
-40C
-30
-20
-10
-40C
-30
-20
-10
PERNELE DE UNGERE ALE BRAULUI
+10
+20
+30
VASELIN MULTIFUNCIONAL MANITOU NEAGR
LUBRIFIERE BRA
+10
+20
+30
+40
+50C
VASELIN MULTIFUNCIONAL MANITOU ALBASTR
VOLUM
RECOMANDARE
-40C
-30
REZERVORUL DE ULEI HIDRAULIC

MLT840
MLT1040
SISTEMUL DE FRNARE
CIRCUITUL DE FRNARE
-20
-10
+10
+20
+30
+40
+50C
ISO VG 100
ISO VG 68
ULEI HIDRAULIC MANITOU ISO VG 46
ISO VG 37
ISO VG 32
175 litri
195 litri
VOLUM
1 litru
RECOMANDARE
ULEI MANITOU LICHID DE FRN MINERAL
VOLUM
8 litri
RECOMANDARE
LICHID DE SPLARE PARBRIZ
REZERVORUL DE LICHID DE SPLARE PARBRIZ
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
CABINA
3-8
AXUL FRONTAL
DIFERENIAL AX FRONTAL
REDUCTORI ROI FRONTALE
VOLUM
8 litri
RECOMANDARE
ULEI MANITOU SPECIAL FRNE UMEDE
-40C
-30
-20
-40C
-30
-20
2 x 0,8 litri
+10
+20
+30
+40
+50C
-10
+10
+20
+30
+40
+50C
VOLUM
8 litri
RECOMANDARE
ULEI MANITOU SPECIAL FRNE UMEDE
-40C
REDUCTORI ROI FRONTALE
ULEI MANITOU SAE80W90 TRANSMISIE MECANIC
PIVOI REDUCTORI ROI FRONTALE

OSCILAII AX FRONTAL
AXUL POSTERIOR
DIFERENIAL AX POSTERIOR
-10
-30
-20
2 x 0,8 litri
-10
+10
+20
+30
+40
+50C
ULEI MANITOU SAE80W90 TRANSMISIE MECANIC

-40C
-30
-20
PIVOI REDUCTORI ROI POSTERIOARE

OSCILAII AX FRONTAL
-10
+10
+20
+30
+40
+50C
ASIUL
RECOMANDARE
-40C
-30
CORECTORUL DE NCLINAIE
-20
-10
+10
+20
+30
+40
+50C
AMBALAJ
ULEI
PRODUS
1 LITRU
- ULEI MANITOU EVOLOGY 10W40 API CJ4

- ULEI MANITOU TRANSMISIE AUTOMAT
- ULEI HIDRAULIC MANITOU ISO VG 46
- ULEI MANITOU LICHID DE FRN MINERAL
- ULEI MANITOU SPECIAL FRNE UMEDE
- ULEI MANITOU SAE80W90 TRANSMISIE MECANIC
2 LITRI
786663
AMBALAJ / COD PRODUS

5 LITRI
20 LITRI
895837
895838
546332
545500
582297
55 LITRI
895839
546217
546108
490408
499237
545976
720184
582391
546330
947918
546221
209 LITRI
895840
546195
546109
4500078
894257
546220
VASELIN
PRODUS
400 ML
- VASELIN MULTIFUNCIONAL MANITOU NEAGR

- VASELIN MULTIFUNCIONAL MANITOUALBASTR
400 G
947766
161589

1 KG
5 KG
161590
720683
554974
20 KG
499233
50 KG
499235
489670
LICHID
PRODUS
1 LITRU
- LICHID DE RCIRE -35C

- LICHID DE SPLARE PARBRIZ

5 LITRI
20 LITRI
894967
894968
486424
55 LITRI
210 LITRI
894969
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
490402
2 LITRI
3-9
PROGRAMAREA INTERVENIILOR DE SERVICE
IMPORTANT
3-12
3-12
3-13
3-13
3-16
3-22
3-22
3-23
3-23
3-23
3-24
3-26
3-26
3-27
(1)
C
C
C
C
C
C
C/N
V
R
C
R
R
C
C/N
V
R
C
R
R
C
N
R
R
C (3)
C (3)
3-30
3-32
V
R
C (3)
C (3)
C (3)
3-34
3-35
3-16
3-27
3-27
R
XXX
C
V
R
V
R
C (3)
C (3)
C (3)
C (3)
C (3)
3-16
3-16
3-31
3-36
3-13
3-17
C
C
C
C
C
C
R
G (2)
G
C (3)
C (3)
C (3)
C
3-18
3-28
3-28
3-28
3-28
3-28
C
V
R
R
N
R
C (3)
C (3)
C (3)
N (3)
3 - 10
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B

- Nivelul uleiului de motor
- Nivelul lichidului de rcire
- Nivelul de combustibil
- Prefiltrul de combustibil
- Miezul radiatorului
- Uleiul de motor
- Filtrul de ulei de motor
- Circuit de ventilare carter motor cu ardere intern
- Prefiltrul de combustibil
- Filtrul de combustibil
- ntinztor automat curea alternator
- Rezervorul de combustibil
- Cartu filtru aer uscat
- Filtru de ventilare carter motor cu ardere intern
- Amortizoarele de sunet ale motorului
- Parametrii motorului
- Lichid de rcire
- Cartu de siguran filtru de aer uscat
- Reglaje supape
- Termostat
- Testul bujiilor incandescente
- Curea alternator
- Filtru de particule de evacuare motostivuitor staionat
TRANSMISIA
- Nivelul uleiului cutiei de viteze
- Uleiul pentru cutia de viteze
- Filtrul uleiului pentru cutia de viteze
- Amortizoare de sunet cutia de viteze
- Comenzi cutie de viteze
- Presiuni transmisie
- Calibrarea cutiei de viteze
- Uzura plcuelor i discului de frn
ANVELOPELE
- Presiunea din anvelope
- Torsionarea uruburilor de fixare a roilor
- Aceste cupluri de strngere trebuie s fie la urmtoarele valori
- Roata
BRAUL
- Pernele de lubrifiere
- Braul
- Uzura pernelor braului de lubrifiere
- Starea braului
- Rulmeni i articulaii
- Nivelul uleiului hidraulic
- Uleiul hidraulic
- Cartu filtru de retur ulei hidraulic
- Dezaeratorul rezervorului de ulei hidraulic
- Sita de aspiraie din rezervorul hidraulic
- Filtrul blocului acumulator de frnare
- Starea furtunurilor i racordurilor flexibile
- Starea cilindrilor (scurgeri, tije)
- Presiunile din circuitul hidraulic
- Rezervorul de ulei hidraulic
PAGINA
OCAZIONAL
A = REGLAJE, C = VERIFICARE, G = LUBRIFIERE, N = CURARE,

P=PURJARE, R = NLOCUIRE, V = DRENARE
ZILNIC SAU LA
FIECARE 10 ORE DE
FUNCIONARE
LA FIECARE
50 DE ORE DE
FUNCIONARE
LA FIECARE
250 DE ORE DE
FUNCIONARE
LA FIECARE 500 DE
ORE DE FUNCIONARE
SAU LA 1 AN
LA FIECARE 1000 DE
ORE DE FUNCIONARE
SAU LA 2 ANI
LA FIECARE 2000 DE
ORE DE FUNCIONARE
SAU LA 2 ANI
LA FIECARE
3000 DE ORE DE
FUNCIONARE
LA FIECARE
4000 DE ORE DE
FUNCIONARE
(1): REVIZIE OBLIGATORIE LA 500 ORE SAU 6 LUNI. Aceast revizie se va efectua la aproximativ 500 ore de funcionare sau n decursul a 6 luni dup punerea n funciune a
utilajului (primul termen survenit).
(2): La fiecare 10 ore pe durata primelor 50 de ore i ultima dat la 250 de ore.
(3): Se va consulta reprezentantul productorului.
3-18
OCAZIONAL
(1)
C
V (3)
P (3)
C (3)
A (3)
C (3)
C (3)
C
N
C/N
3-18
C
3-19/20 R
3-19 C/N
3-29
R
C
C (3)
C (3)
N/C
3-31
3-14/37
XXX
C (3)
C (3)
C (3)
A
R
3-38
3-38
3-17
3-17
3-20
3-20
3-25
3-29
G
G
G
G
C (3)
G/C (3)
C
C
V
V
V
V
C (3)
C (3)
C (3)
3-17
3-17
3-20
3-20
3-25
3-29
G
G
G
G
C (3)
G/C (3)
C
C
V
V
V
V
C (3)
C (3)
C (3)
3-17
G
C (3)
C (3)
C (3)
C (3)
C (3)
C (3)
3-39
3-39
3-40
XXX
XXX
XXX
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
SISTEMUL DE FRNARE
- Nivelul lichidului de frn
- Uleiul de frn
- Sistemul de frnare
- Presiunea din sistemul de frnare
- Frnele
DIRECIA
- Direcia
- Racordurile sistemului de direcie
CABINA
- Nivelul lichidului de splare a parbrizului
- Filtre de ventilare cabin
- Miezul condensatorului (OPIONALE De aer condiionat)
- Centura de siguran
- Starea oglinzilor retrovizoare
- Structura
- Aer condiionat (OPIONAL)
- Alarm i limitator de stabilitate longitudinal
- Starea fasciculelor de cabluri
- Luminile i semnalizrile
- Indicatoarele luminoase de avertizare
- Farurile
- Defeciune baterie
AXUL FRONTAL
- Pivoii reductorilor axului frontal
- Oscilaii axul frontal
- Nivel ulei diferenial axul frontal
- Nivel ulei reductori roi frontale
- Ulei diferenial axul frontal
- Ulei reductori roi frontale
- Uzura discurilor de frn axul frontal
- Racorduri reductori roi frontale
- Reglajul reductorilor roilor frontale
AXUL POSTERIOR
- Pivoi reductori roi posterioare
- Oscilaii axul posterior
- Nivel ulei diferenial axul posterior
- Nivel ulei reductori roi posterioare
- Ulei diferenial axul posterior
- Ulei reductori roi posterioare
- Uzura discurilor de frn axul posterior
- Racorduri reductori roi posterioare
- Reglaj reductori roi posterioare
ASIUL
- Corectorul de nclinaie
- Structura
- Rulmeni i articulaii
ACCESORIILE
- Uzura furcilor
- Sania
- Starea accesoriilor
MOTOSTIVUITORUL
- Tractarea motostivuitorului
- Ridicarea motostivuitorului
- Transportul motostivuitorului pe o platform
PAGINA
ZILNIC SAU LA
FIECARE 10 ORE DE
FUNCIONARE
LA FIECARE
50 DE ORE DE
FUNCIONARE
LA FIECARE
250 DE ORE DE
FUNCIONARE
LA FIECARE 500 DE
ORE DE FUNCIONARE
SAU LA 1 AN
LA FIECARE 1000 DE
ORE DE FUNCIONARE
SAU LA 2 ANI
LA FIECARE 2000 DE
ORE DE FUNCIONARE
SAU LA 2 ANI
LA FIECARE
3000 DE ORE DE
FUNCIONARE
LA FIECARE
4000 DE ORE DE
FUNCIONARE
A = REGLAJE, C = VERIFICARE, G = LUBRIFIERE, N = CURARE,

P=PURJARE, R = NLOCUIRE, V = DRENARE
3 - 11
A - ZILNIC SAU LA FIECARE 10 ORE DE FUNCIONARE

A1 NIVEL ULEI MOTOR CU ARDERE INTERN
VERIFICARE
Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal i cu motorul cu ardere intern
oprit se las un timp s se acumuleze uleiul n carcas.
- Se deschide capota motorului cu ardere intern.
- Se scoate joja 1.
- Se cur joja i se verific nivelul corect al uleiului, care trebuie s fie ntre cele
dou semne.
- Dac este necesar, se completeaz ulei (se va consulta capitolul: 3 - NTREINEREA:
LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI) prin orificiul de completare 2.
- Se verific vizual s nu existe vreo scurgere de ulei din motorul cu ardere intern.
A2 NIVELUL LICHIDULUI DE RCIRE

VERIFICARE
Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal i cu motorul cu ardere intern
oprit i se ateapt rcirea motorului.
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Pentru a evita orice fel de pericol de a pulveriza pe mn i de a suferi arsuri, se va atepta nainte de a efectua aceste
operaiuni rcirea motorului cu ardere intern.
n cazul n care lichidul de rcire este foarte fierbinte, se va completa numai cu lichid de rcire cald (80 C).
n caz de urgen se poate folosi drept lichid de rcire i ap, dar apoi se va nlocui ct de repede posibil cu lichid de
rcire conform specificaiilor din prezentul manual (se va consulta: 3 - NTREINEREA: F1 - LICHIDUL DE RCIRE).
- Nivelul lichidului trebuie s se situeze n dreptul semnului MAX de pe vasul de
expansiune 1.
- Dac este necesar, se completeaz cu lichid de rcire (se va consulta: 3 - NTREINEREA:
- Se verific vizual s nu existe scurgeri la radiator sau conducte.
3 - 12
A3 NIVELUL DE COMBUSTIBIL
VERIFICARE
Pentru a reduce ct de mult posibil formarea de condens, rezervorul de combustibil se
va pstra plin.
IMPORTANT
Pe timpul alimentrii cu combustibil sau cnd rezervorul de combustibil este deschis, fumatul este strict interzis.
Nu se va alimenta cu combustibil n timp ce motorul cu ardere intern este n funciune.
- Se verific joja la tabloul de bord.
- Dac este necesar, se completeaz cu motorin (se va consulta: 3 - NTREINEREA:
LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI).
- Se deschide panoul de acces pentru completarea cu combustibil cu ajutorul cheii
de contact.
- Se scoate capacul 1.
- Se umple rezervorul cu motorin curat i filtrat prin orificiul de completare 2.
- Se monteaz la loc capacul.
- Se verific vizual s nu existe scurgeri la rezervor i conducte.
A4 PREFILTRU COMBUSTIBIL
VERIFICARE
IMPORTANT
- Se cur cu grij exteriorul prefiltrului i al suportului su, pentru a preveni intrarea prafului n sistem.
- Se verific prezena apei n acumulatorul prefiltrului 1 i dac este necesar, se golete.
- Se pune un recipient sub dopul orificiului de drenare 2 i se deurubeaz dou
sau trei ture.
- Se las motorina s curg n recipient pn ce devine curat, fr impuriti sau ap.
- Se strnge dopul orificiului de drenare 2 n timp ce curge motorin.
1
2
A5 PERNELE DE UNGERE ALE BRAULUI

CURARE - LUBRIFIERE
Aceast operaiune se va efectua la fiecare 10 ore de funcionare pe timpul
primelor 50, iar apoi la 250 ore de funcionare.
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
La utilizarea n atmosfer abraziv (praf, nisip, crbune) se va folosi un lac de alunecare (cod pies
MANITOU: 483536).
Pentru detalii contactai reprezentantul productorului.
- Se extinde complet braul motostivuitorului.
- Cu ajutorul unei perii se aplic un strat de lubrifiant (se va consulta:
3 - NTREINEREA: LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI) pe cele 4 pri ale
telescoapelor
- Se acioneaz de mai multe ori telescoapele braului pentru
auniformiza lubrifierea.
- Se ndeprteaz surplusul de lubrifiant.
3 - 13
A6 ALARM I LIMITATOR DE STABILITATE LONGITUDINAL

VERIFICARE
IMPORTANT
Se vor respecta cu strictee instruciunile de poziionare a braului.
n caz de dubiu pe durata testului, ieirea corect se realizeaz prin apsarea scurt a butonului de anulare
n caz de dubiu, se va contacta reprezentantul productorului.

TEST
Security Test incomplete or failed
Afiarea ecranului
indic nerespectarea unei instruciuni, a unei comenzi de anulare sau a unei instruciuni privind expirarea termenului.
Aceste teste sunt indispensabile pentru verificarea funcionrii corecte i a reglajelor diverselor componente ale dispozitivului.
- Se poziioneaz motostivuitorul pe un teren neted i orizontal, cu roile drepte.
- Se apas lung butonul test
Validare
TEST
Press
to Enter
S e c u r i t y Te s t M o d e
Trecere la etapa 2.
nceperea procedurii.
TEST OK
ETAPA
2
Validare
TEST
Re t r a c t t e l e s c o p e
lift the boom to
max position
then press
TESTUL NU ESTE
OK
Afiare ecran
Se poziioneaz motostivuitorul fr accesoriu,

cu braul retras complet i ridicat.
TEST
R e t r a c t Te l e s c o p e O K
Boom Sensor NOK
Strain Gauge NOK
TEST OK
ETAPA
3
Lower the boom
Se realizeaz coborrea cu motorul cu ardere intern la vitez

maxim i comanda hidraulic la maxim. ncetinirea coborrii pn
la ntreruperea manevrei.
TESTUL NU ESTE
OK
Afiare ecran
TEST
Re g u l a t i o n N O K
Se va consulta
reprezentantul
productorului.
Trecere la etapa 5.
TEST
Lower the boom
until stop
Se continu coborrea braului cu motorul cu ardere intern

la vitez maxim i comanda hidraulic la maxim. ncetinirea
coborrii pn la urmtoarea ntrerupere a manevrei.
TESTUL NU ESTE
OK
Afiare ecran
TEST
S e c u r i t y Va l v e N O K
TEST OK
Validare
TEST
Te s t m o v e m e n t s
then if test OK :
or test NOK :
Solicitare n urmtoarea succesiune: nclinare napoi, nclinare

nainte a saniei, extinderea telescopului i coborrea braului.
Niciuna dintre cele 4 manevre nu este posibil.
TESTUL NU ESTE
OK
Anulare
Ieire din modul

test.
ETAPA
6
Trecere la etapa 4.
S e c u r i t y Va l v e O K
TEST OK
ETAPA
5
Se va consulta
reprezentantul
productorului.
TEST
at full speed
ETAPA
4
Trecere la etapa 3.
TEST
S e c u r i t y Te s t
Finalizarea procedurii.
Procedure OK
3 - 14
Se va consulta
reprezentantul
productorului.
Trecere la etapa 6.
Se va consulta
reprezentantul
productorului.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
ETAPA
1
3 - 15
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
B - LA FIECARE 50 DE ORE DE FUNCIONARE

Se vor efectua operaiile descrise anterior, precum i cele ce urmeaz.
B1 MIEZUL DE RADIATOR
VERIFICARE - CURARE
IMPORTANT
n cazul unui mediu poluat se cur zilnic miezurile de radiator.

Nu se va utiliza jet de ap sau de vapori cu nalt presiune, deoarece aceasta poate deteriora aripioarele radiatorului.
- Dac este necesar, se cur grila de aspiraie a capotei.
- Curarea grilei 1.
- Se cur radiatorul cu ajutorul unei perii pentru a elimina impuritile.
- Se cur radiatorul folosind un jet de aer comprimat orientat n direcia opus a
fluxului de aer de rcire.
- Se evacueaz impuritile prin panou cu ajutorul manetei 2.
B2 NIVELUL ULEIULUI CUTIEI DE VITEZE

VERIFICARE
Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal, cu braul ridicat i cu motorul cu
ardere intern pornit.
- Se pornete motostivuitorul i se las s funcioneze cteva minute la cutia de
viteze a atinge temperatura de funcionare (50C - 80C).
IMPORTANT
Se ridic braul i se poziioneaz pana de siguran pentru bra pe tija cilindrului de ridicare
(se va consulta: 1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE: INSTRUCIUNI DE NTREINERE A
MOTOSTIVUITORULUI).
- Se deurubeaz dopul orificiului de nivel 1.
- Se cur joja i se verific nivelul corect din dreptul marcajului MAX.
- Dac este necesar, se completeaz ulei (se va consulta: 3 - NTREINEREA: E4 - ULEIUL DIN CUTIA DE VITEZE).
- Se verific vizual s nu existe vreo scurgere de ulei la cutia de viteze.
B3 PRESIUNEA ANVELOPELOR I TENSIONAREA URUBURILOR DE FIXARE A ROILOR
IMPORTANT
VERIFICARE
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
nainte de a ncepe procedura de umflare a roilor se verific racordarea corect a furtunului de aer la roat i se interzice pe timpul acestei operaiuni apropierea unor
persoane neautorizate. Se va respecta presiunea de umplere recomandat.
- Se verific starea anvelopelor pentru a detecta eventuale crpturi, fisuri etc.
- Se verific strngerea uruburilor roilor. Nerespectarea acestei indicaii poate duce la deteriorarea sau ruperea prezoanelor
de roat, precum i la deformarea roilor.
- Se verific i se regleaz presiunea din anvelope (se va consulta: 2 - DESCRIERE: ANVELOPE).
OBSERVAIE: OPIONAL este disponibil un kit de utilare pentru roat.
3 - 16
B4 LUBRIFIERE GENERAL
LUBRIFIERE
Dac utilajul a fost exploatat mai puin de 50 de ore pe timpul unei sptmni, se va repeta aceast operaiune la fiecare
sptmn.
IMPORTANT
n condiii de utilizare severe, ntr-o atmosfer puternic ncrcat de praf sau oxidant, intervalul se va reduce la 10 ore de exploatare sau zilnic.
Se cur i se lubrifiaz urmtoarele puncte (se va consulta: 3 - NTREINEREA: LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI) i se ndeprteaz
lubrifiantul n surplus.
BRAUL
1 - Punctele de lubrifiere ale axului braului (2 puncte de lubrifiere).
2 - Punctele de lubrifiere ale axului saniei (1 punct de lubrifiere).
3 - Punctul de lubrifiere al axului capului cilindrului de nclinare (1 punct de lubrifiere).
4 - Punctul de lubrifiere al axului bazei cilindrului de nclinare (1 punct de lubrifiere)
5 - Punctele de lubrifiere ale axurilor tijelor de conexiune a saniei (3 puncte de lubrifiere).
6 - Punctul de lubrifiere al axului bazei cilindrului de ridicare (1 punct de lubrifiere).
7 - Punctul de lubrifiere al axului capului cilindrului de ridicare (1 punct de lubrifiere).
8 - Punctul de lubrifiere al axului bazei cilindrului de compensare (1 punct de lubrifiere).
9 - Punctul de lubrifiere al axului capului cilindrului de compensare (1 punct de lubrifiere).
PIVOI REDUCTORI ROI FRONTALE I POSTERIOARE
10 - Puncte de lubrifiere pivoi reductori roi (8 puncte de lubrifiere).
OSCILAII AXUL
11 - Puncte de lubrifiere oscilaii axul posterior (2 puncte de lubrifiere).
12 - Puncte de lubrifiere oscilaii ax frontal (2 puncte de lubrifiere).MLT 1040 L 137 ST3B
CORECTORUL DE NCLINAIE
13 - Punctule de lubrifiere al axului bazei cilindrului corectorului de nclinaie (2 puncte de lubrifiere).MLT 1040 L 137 ST3B
14 - Punctul de lubrifiere al axului capului cilindrului corectorului de nclinaie (1 punct de lubrifiere).MLT 1040 L 137 ST3B
7
3
4
5
13
1
13
14
10
6
8
11
10
11
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
12
3 - 17
B5 NIVELUL ULEIULUI HIDRAULIC

VERIFICARE
Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal cu motorul cu ardere intern oprit
i cu braul retras i cobort la maxim.
IMPORTANT
5
1
La completare se va folosi o plnie curat i se va cura partea superioar a recipientului de ulei.

- Se verific nivelul pe joja de nivel inferior 1. Nivelul corect trebuie s se situeze
deasupra sau n dreptul punctului rou.
- Dac este necesar, se completeaz cu ulei (se va consulta: 3 - NTREINEREA:
- Se deschide panoul de acces pentru completarea cu ulei hidraulic cu ajutorul cheii
de contact.
- Se demonteaz elementul de fixare 2 al
dopului orificiului de completare.
- Se scoate dopul 3.
- Se completeaz cu ulei prin orificiul de
completare4 pn la punctul negru de pe
2
joja de nivel ridicat5.
- Se aeaz la loc dopul i elementul de fixare.
- Se verific vizual s nu existe scurgeri la
rezervor i conducte.
B6 NIVELUL LICHIDULUI DE FRN

VERIFICARE
Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal.
IMPORTANT
n cazul unei cderi neobinuite de nivel al lichidului de frn, se va consulta reprezentantul productorului.
- Se deschide capacul de protecie 1 cu ajutorul cheii de contact.
- Se verific rezervorul 2, nivelul corect trebuie s se situeze n dreptul marcajului
MAX de pe rezervor.
- Se completeaz ulei prin orificiul de completare 4.
- Se verific vizual s nu existe scurgeri la rezervor i conducte.
3
4
B7 NIVELUL LICHIDULUI DE SPLARE A PARBRIZULUI
3 - 18
1
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
VERIFICARE
- Se verific vizual nivelul de lichid din rezervorul 1.
- Dac este necesar, se completeaz cu lichid de parbriz (se va consulta: 3 NTREINEREA: LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI).
- Se completeaz cu lichid de parbriz prin orificiul de completare 3.
B8 FILTRE DE VENTILARE CABIN

CURARE
FILTRU EXTERIOR DE VENTILARE CABIN
- Se coate filtrul de ventilare a cabinei 1.
- Se cur filtrul cu un jet de aer comprimat.
- Se verific starea sa i se nlocuiete dac este
necesar (se va consulta: 3 - NTREINEREA: FILTRE
I CURELE).
- Se monteaz la loc filtrul.
- Se monteaz la loc capacul de protecie 2.
FILTRU INTERIOR DE VENTILARE CABIN

- Se scoate grila de protecie 3.
- Se scoate filtrul de ventilare a cabinei 4.
- Se cur filtrul cu un jet de aer comprimat.
- Se verific starea sa i se nlocuiete dac este
necesar (se va consulta: 3 - NTREINEREA: FILTRE
I CURELE).
- Se monteaz la loc filtrul.
- Se monteaz la loc grila de protecie 3.
B9 MIEZUL CONDENSATORULUI (OPIONALE DE AER CONDIIONAT)

VERIFICARE - CURARE
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
n cazul unui mediu poluat se cur zilnic miezurile de radiator.

Nu se va utiliza jet de ap sau de vapori cu nalt presiune, deoarece aceasta poate deteriora aripioarele
condensatorului.
- Se verific vizual dac condensatorul este curat i dac este necesar, se cur.
- Se cur condensatorul folosind un jet de aer comprimat orientat n direcia
fluxului de aer.
- Pentru a mbunti efectul de curare, aceast operaie se va efectua cu
ventilatoarele n funciune.
3 - 19
C - LA FIECARE 250 DE ORE DE FUNCIONARE

C1 FILTRE DE VENTILARE CABIN

NLOCUIRE
FILTRU EXTERIOR DE VENTILARE CABIN
- Se scoate capacul de protecie 1 cu ajutorul
cheii de contact.
- Se scoate filtrul de ventilare a cabinei 2 i
se introduce un nou filtru (se va consulta:
3 - NTREINEREA: FILTRE I CURELE).
- Se pune la loc capacul de protecie.
FILTRU INTERIOR DE VENTILARE CABIN

- Se scoate grila de protecie 3.
- Se scoate filtrul de ventilare a cabinei 4 i
se introduce un nou filtru (se va consulta:
- Se monteaz la loc grila de protecie.
C2 NIVELUL ULEIULUI DE LA DIFERENIALUL AXULUI FRONTAL I POSTERIOR

VERIFICARE
Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal i se oprete motorul cu ardere
intern.
- Se scoate dopul de nivel 1, uleiul trebuie s ating din partea superioar a orificiului.
- Se monteaz la loc i se strnge dopul de nivel 1 (cuplu de strngere 34 - 49 Nm).
C3 NIVELUL ULEIUL DIN REDUCTORUL ROILOR FRONTALE I POSTERIOARE
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
VERIFICARE
intern.
- Se verific nivelul pe fiecare reductor al roilor.
- Se aeaz dopul de nivel 1 n poziie orizontal.
- Se scoate dopul de nivel, uleiul trebuie s ating partea superioar a orificiului.
- Dac este necesar, se completeaz cu ulei (se va consulta : 3 - NTREINEREA:
LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI) prin acelai orificiu.
- Se monteaz la loc i se strnge dopul de nivel (cuplu de strngere 34 - 49 Nm).
3 - 20
3 - 21
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
D - LA FIECARE 500 DE ORE DE FUNCIONARE SAU LA 1 AN

i
La 480h pe ecranul de ajutor
Check
Maintenance - 20H
este afiat o avertizare privind ntreinerea apoi o contorizare invers de 20h pentru
i
Check
Maintenance
a ajunge la ntreinerea de 500 de ore. Dup expirarea acestui interval, ecranul de ajutor
se aprinde, urmat de cheia
. Aadar este necesar efectuarea ntreinerii.

de ntreinere
OBSERVAIE: Dup realizarea acestei ntreineri (D - LA FIECARE 500 DE ORE DE FUNCIONARE) se va efectua resetarea la
zero a contorului de ntreinere:
>
- Se afieaz meniul MAINT resetarea la 500h a intervalelor de ntreinere

6D - VIZUALIZATORUL DE ECRANE: ECRANUL MENIURILOR) i se valideaz
CODE
RESET
ADMIN
SECU
GAUGE
M THR
BRAKE
ERASE
CALIB
to Enter
Fast
Calibration Mode
>
Press
(se va consulta: 2 - DESCRIERE:
0* * *
- Se introduce codul de CLIENT
i se valideaz
D1 ULEIUL DE MOTOR
DRENARE
D2 FILTRU ULEI MOTOR CU ARDERE INTERN
NLOCUIRE
Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal, se las s funcioneze cteva
minute motorul cu ardere intern la turaia de ralanti, dup care se oprete.
IMPORTANT
Uleiul drenat se va evacua cu respectarea normelor de protecie a mediului nconjurtor.
Strngerea filtrului se va realiza numai manual, dup care se va mai roti un sfert de tur.
NLOCUIREA FILTRULUI
- Se deurubeaz i se elimin filtrul de ulei de motor 5, mpreun cu garnitura acestuia.
- Se cur cu o crp curat i fr fibre locaul de nurubare a filtrului.
- Se lubrifiaz uor garnitura naintea montrii la loc a filtrului nou de ulei (se va
consulta: 3 - NTREINEREA: FILTRE I CURELE) pe suport.
OBSERVAIE: Se va avea n vedere poziionarea corect a crestturilor garniturii
antipraf n canalele suportului de filtru.
COMPLETAREA CU ULEI
- Se scoate, se cur i se nlocuiete furtunul de drenare 3.
- Se monteaz la loc dopul orificiului de drenare 2.
- Se completeaz cu ulei (se va consulta: 3 - NTREINEREA: LUBRIFIANI I
COMBUSTIBILI) prin orificiul de completare 4.
- Se ateapt cteva minute pentru aezarea
uleiului n baie.
6
- Se pornete motorul cu ardere intern i se
las s funcioneze cteva minute.
- Se verific eventualele scurgeri de la dopul
de drenare i la filtrul de ulei.
- Se oprete motorul, se ateapt cteva minute
i se verific nivelul corect la joja 6 ntre cele
5
dou marcaje.
- Dac este necesar, se completeaz pn la
nivel.
- Se monteaz la loc panoul de acces 1.
3 - 22
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
DRENAREA ULEIULUI
- Se scoate panoul de acces 1.
- Se aeaz un recipient sub orificiul de drenare i se scoate dopul orificiului de
drenare 2.
- Se ia furtunul de drenare 3.
- Un capt al furtunului de drenare se aeaz n recipient, iar cellalt capt se
nurubeaz pe racordul de drenare 2.
- Se scoate dopul orificiului de completare 4 pentru a permite drenarea corespunztoare.
D3 CIRCUITUL DE VENTILARE A CARTERULUI MOTORULUI CU ARDERE INTERN

VERIFICARE
- Se verific vizual starea furtunurilor (fisuri, uzur, deformare...) filtrului de ventilare 1
i se nlocuiesc dac este necesar. De asemenea se va verifica tensionarea colierelor.
D4 PREFILTRU COMBUSTIBIL
NLOCUIRE
IMPORTANT
Se cur cu grij exteriorul prefiltrului i al suportului su, pentru a preveni intrarea prafului n sistem.
Se verific s fie ntrerupt contactul electric al motostivuitorului, deoarece dac pompa este alimentat electric, se va
3
risipi combustibil.
- Se cur cu grij exteriorul filtrului i al suportului su, pentru a preveni intrarea
2
prafului n sistem.
- Se aeaz un recipient sub prefiltru i se dreneaz folosind dopul de drenare 1.
1
- Se aeaz recipientul 2 i se elimin cartuul 3 i garniturile acestuia.
- Se cur interiorul capului filtrului i recipientul, folosind o perie nmuiat n
motorin curat.
- Se lubrifiaz uor garniturile noi cu ulei de motor curat i se monteaz la loc ansamblul cu un cartu nou (se va consulta:
- Se strnge la loc recipientul 2 (cuplu de strngere de 14 Nm).
D5 FILTRUL DE COMBUSTIBIL
NLOCUIRE
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Se cur cu grij exteriorul prefiltrului i al suportului su, pentru a preveni intrarea prafului n sistem.
prafului n sistem.
- Se aeaz un recipient sub filtru i se dreneaz folosind dopul de drenare 1.
- Se desface filtrul 2 i se elimin mpreun cu garniturile acestuia.
- Se cur interiorul capului de filtru folosind o perie nmuiat n motorin curat.
- Se lubrifiaz uor garniturile noi cu ulei de motor curat i se monteaz la loc
ansamblul cu un filtru nou (se va consulta: 3 - NTREINEREA: FILTRE I CURELE).
- Se strnge la loc filtrul pe suport (cuplu de strngere 10 Nm).
- Se pornete motorul cu ardere intern i se verific s nu existe scurgeri.
3 - 23
D6 NTINZTOR AUTOMAT CUREA ALTERNATOR

VERIFICARE
2
- Se deschide capota motorului i capota inferioar 1.

- Se scoate capacul de protecie 2.
TENSIONAREA CURELEI ALTERNATORULUI
- ntinztorul curelei este conceput pentru a funciona n limitele deformrii braului
ntre cele dou opritoare fixe 3.
- Se verific vizual deformarea braului, dac opritorul 4 al braului pivotant atinge
unul dintre cele dou opritoare fixe 3, se verific starea corespunztoare a suportului
alternatorului, ntinztorului de curea i roii de transmisie.
- Se verific lungimea curelei de alternator i se nlocuiete dac este necesar (se va
consulta: 3 - NTREINEREA: H - LUCRRILE DE NTREINERE OCAZIONALE).
- Nu se va verifica tensionarea resortului ntinztorului automat dac tensionarea
curelei alternatorului este corect. n caz de dubiu, se va contacta reprezentantul
productorului.
TENSIONAREA RESORTULUI NTINZTORULUI AUTOMAT (DAC ESTE CAZUL)
- Se introduce o cheie tubular 1/2 n locaul ptrat al ntinztorului automat 5 pentru
a destinde i extrage cureaua.
- Se diminueaz fora i se ndeprteaz cheia tubular.
- Se traseaz un marcaj A pe braul pivotant, se msoar 21 mm din acest punct i
se traseaz un alt marcaj B pe partea fix a ntinztorului.
- Se aeaz o cheie dinamometric aliniind centrele roii i ntinztorului i se rotete
ntinztorul pn cnd cele dou marcaje A i B se suprapun. Cuplul trebuie s fie
de 20 Nm.
- Dac este necesar, se va nlocui ntinztorul automat de curea.
- Se monteaz la loc cureaua de alternator (se va consulta: 3 - NTREINERE: H LUCRRILE DE NTREINERE OCAZIONALE).
4
3
21 MM
A
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
3 - 24
D7 ULEIUL DIN DIFERENIALUL AXULUI FRONTAL I POSTERIOR

DRENARE
intern. Lucrrile acestea se efectueaz ct uleiul din diferenial este nc fierbinte.
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B

- Se aeaz un recipient sub dopurile de drenare 1 i se deurubeaz dopurile.
- Se scoate dopul de nivel 2 i dopul de completare 3 pentru a permite drenarea
1
corespunztoare.
1
1
- Se monteaz la loc i se strng dopurile de drenare 1 (cuplu de strngere 34 - 49 Nm).
- Nivelul este corect atunci cnd nivelul uleiului atinge partea superioar a orificiului
de nivel 2.
- Se verific eventualele scurgeri la dopurile de drenare.
- Se monteaz la loc i se strnge dopul de nivel 2 (cuplu de strngere de 34 - 49 Nm) i dopul orificiului de completare 3
(cuplu de strngere de 34 - 49 Nm).
- Se repet operaia pentru diferenialul axului posterior.
3 - 25
E - LA FIECARE 1000 DE ORE DE FUNCIONARE SAU LA 2 ANI

E1 REZERVORUL DE COMBUSTIBIL
CURARE
intern.
IMPORTANT
n timpul acestei operaiuni este interzis fumatul sau apropierea cu foc deschis.
Asupra componentelor circuitului de combustibil este strict interzis s se efectueze lucrri de sudare, care ar putea
provoca incendii sau explozii.
- Se verific vizual i prin atingere componentele din circuitul de combustibil i
rezervor care sunt susceptibile s prezinte scurgeri.
- n cazul n care se detecteaz o scurgere se contacteaz reprezentantul productorului.
- Se aeaz un recipient sub dopul de drenare 1 i se deurubeaz dopul.
- Se deschide panoul de acces pentru completarea cu combustibil cu ajutorul cheii
de contact.
- Se cur cu zece litri de motorin curat prin orificiul de completare 3.
- Se monteaz la loc i se strnge dopul de drenare (cuplu de strngere 72 - 88 Nm).
- Se umple rezervorul cu motorin curat i filtrat prin orificiul de completare.
- Se monteaz la loc dopul orificiului de completare.
E2 CARTU FILTRU AER USCAT

NLOCUIRE
n cazul utilizrii n atmosfer cu coninut foarte ridicat de praf, intervalele de nlocuire
a cartuului trebuie reduse (pn la 250 de ore n atmosfer cu coninut foarte ridicat
de praf ).
IMPORTANT
Cartuul se va nlocui ntr-un spaiu curat, cu motorul oprit.
Este interzis folosirea motostivuitorului fr filtru de aer sau cu unul deteriorat sau uzat.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Dac indicatorul de colmatare a filtrului de aer se aprinde

, se va nlocui cartuul ct de curnd posibil
(maxim 1 or).
- Se slbesc elementele de fixare i se scoate capacul 1.
- Se balanseaz uor cartuul 2 nainte i se scoate avnd grij s nu se mprtie praful.
- Se las cartuul de siguran la locul su.
2
- Urmtoarele componente se cur cu o crp umed, curat i fr fibre:
Interiorul filtrului i al capacului.
Interiorul furtunului de intrare n filtru.
Suprafeele garniturilor dintre filtru i capac.
- Se verific conductele i racordurile dintre filtrul de aer i motorul cu ardere intern
i starea de colmatare a filtrului.
- nainte de montare, se verific starea noului cartu filtrant (se va consulta: 3 NTREINEREA: FILTRE I CURELE).
- Se nclin cartuul la aproximativ 5 n fa, se introduce n filtru i se poziioneaz
mpingnd de margini i nu de centru.
- Se monteaz la loc capacul asigurndu-se fixarea corect a clemelor. Capacul trebuie
s se monteze fr dificultate, n caz contrar verificndu-se poziionarea corect a cartuelor n filtru.
3 - 26
E3 FILTRUL DE VENTILARE A CARTERULUI MOTORULUI CU ARDERE INTERN

NLOCUIRE
prafului n sistem.
- Se desface filtrul 1 i se elimin filtrul i garnitura acestuia.
- Se lubrifiaz uor garniturile noi cu ulei de motor curat i se monteaz la loc
ansamblul cu un filtru nou (se va consulta: 3 - NTREINEREA: FILTRE I CURELE).
- Se strnge la loc filtrul pe suport (cuplu de strngere 10 Nm).
E4 ULEIUL PENTRU CUTIA DE VITEZE

DRENARE
E5 FILTRU ULEI CUTIE DE VITEZE

NLOCUIRE
intern. Operaiunea se efectueaz ct uleiul pentru cutia de viteze este nc fierbinte.
IMPORTANT
Se ridic braul i se poziioneaz pana de siguran a braului pe tija cilindrului de ridicare
(se va consulta: 1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE. INSTRUCIUNI DE NTREINERE A
MOTOSTIVUITORULUI).
Strngerea filtrului se va realiza numai manual, dup care se va mai roti un sfert de tur.
DRENAREA ULEIULUI
- Se scoate capacul 1.
- Se scoate dopul de nivel 2 pentru a permite drenarea corespunztoare.
NLOCUIREA FILTRULUI
- Se desface i se elimin filtrul uleiului pentru cutia de viteze 4 i garnitura acestuia.
- Se cur cu o crp curat i fr fibre locaul de nurubare a filtrului.
- Se lubrifiaz uor garnitura naintea montrii la loc a filtrului nou de ulei (se va
consulta: 3 - NTREINEREA: FILTRE I CURELE) pe suport.
3 - 27
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
COMPLETAREA CU ULEI
- Se monteaz la loc i se strnge dopul de drenare 2 (cuplu de strngere de 34 - 54 Nm).
- Se desface dopul orificiului de completare 5 i se completeaz cu ulei (se va consulta:
3 - NTREINEREA: LUBRIFIANI I COMBUSTIBILI) prin acelai orificiu i se monteaz
la loc dopul orificiului de completare 5.
- Se pornete motostivuitorul i se las s funcioneze cteva minute la cutia de
viteze a atinge temperatura de funcionare (50C - 80C).
- Se pornete motorul cu ardere intern i se las s funcioneze la ralanti.
- Se verific eventualele scurgeri de la dopul de drenare i la filtrul de ulei.
- La dopul de nivel 3 se verific nivelul corect n dreptul marcajului MAX.
- Dac este necesar, se completeaz pn la nivel.
- Se aeaz capacul 1 la loc.
E6 ULEIUL HIDRAULIC
DRENARE
E7 CARTU FILTRU DE RETUR ULEI HIDRAULIC

NLOCUIRE
E8 DEZAERATORUL REZERVORULUI DE ULEI HIDRAULIC
NLOCUIRE
E9 SITA DE ASPIRAIE DIN REZERVORUL HIDRAULIC

CURARE
E10 FILTRUL BLOCULUI ACUMULATOR DE FRNARE
NLOCUIRE
Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal, cu braul restrns i se oprete
motorul cu ardere intern.
IMPORTANT
nainte de orice fel de intervenie, se cur cu grij zona din jurul dopului orificiului de drenare, al sitei de aspirai i
exteriorul filtrului de pe rezervorul hidraulic.
La completare se va folosi un vas i o plnie curat i se va cura partea superioar a recipientului de ulei.
10
DRENAREA ULEIULUI
- Se ridic capacul de protecie 1.
- Se deschide panoul de acces pentru completarea cu ulei hidraulic cu ajutorul cheii
de contact.
- Se demonteaz elementul de fixare 12 al dopului orificiului de completare.
NLOCUIREA CARTUULUI FILTRULUI DE RETUR AL ULEIULUI HIDRAULIC
- Se desfac uruburile de fixare a capacului 14.
- Se ateapt cteva minute ca uleiul s se scurg n recipient.
- Se scoate cartuul filtrului de retur al uleiului hidraulic 15 i se introduce unul nou
(se va consulta: 3 - NTREINEREA: FILTRE I CURELE).
- Se verific s fie corect poziionarea cartuului i se monteaz la loc capacul 14.
- Se pune la loc capacul de protecie 13.
12
13
NLOCUIREA DEZAERATORULUI
- Se deurubeaz dezaeratorul 4 i se nlocuiete cu unul nou (se va consulta: 3 NTREINEREA: FILTRE I CURELE).
CURAREA SITEI
- Se decupleaz furtunul 5.
- Se scoate i se cur sita de aspiraie 6 folosind un jet de aer comprimat, se verific
starea acesteia i dac este necesar se nlocuiete (se va consulta: 3 - NTREINEREA:
FILTRE I CURELE).
- Se monteaz la loc sita de aspiraie asigurnd poziia corect a garniturii.
15
14
5
6
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
3 - 28
NLOCUIREA FILTRULUI BLOCULUI ACUMULATOR DE FRNARE

- Se desfac i se scot cele dou uruburi de fixare 7 i 8 de la colier pentru a elibera
suficient blocul acumulator.
- Se deurubeaz dopul 9, se scoate i se nlocuiete filtrul cu unul nou.
- Se monteaz la loc i se strnge dopul 9 (cuplu de strngere 70 - 80 Nm).
- Se monteaz la loc i se strng cele dou uruburi de fixare 7 i 8 de la colier.
COMPLETAREA CU ULEI
- Se monteaz la loc i se strnge dopul de drenare 2 (cuplu de strngere de 29 - 39 Nm).
- Se verific nivelul uleiului la joja 11, uleiul se afl la nivelul punctului de culoare neagr.
- Se verific eventualele scurgeri la dopul de drenare.
- Se monteaz la loc dopul orificiului de completare 3.
7
9
DECONTAMINAREA CIRCUITULUI HIDRAULIC

- Se las motorul cu ardere intern s funcioneze (pedala de acceleraie la jumtate)
timp de 5 minute fr utilizarea vreunui echipament de pe motostivuitor, dup care
timp de 5 minute n care se utilizeaz manevrele hidraulice (cu excepia sistemului
de direcie i a celui de frnare).
- Se accelereaz motorul cu ardere intern la turaie maxim timp de 1 minut, dup
care se activeaz sistemul de direcie i cel de frnare.
- Aceast operaiune permite decontaminarea circuitului prin filtrul de retur al
uleiului hidraulic.
11
E11 CENTURA DE SIGURAN

VERIFICARE
IMPORTANT
n niciun caz nu este permis utilizarea motostivuitorului atunci cnd centura de siguran este defect (fixare, blocare, custuri, rupere etc.).
Acest element de securitate trebuie imediat reparat sau nlocuit.
CENTUR DE SIGURAN NFURAT CU DOU PUNCTE DE FIXARE
- Se verific urmtoarele puncte:
Fixarea punctelor de ancorare pe scaun.
Starea de curenie a benzii i a mecanismului de fixare.
Cuplarea mecanismului de fixare.
Starea etrierului benzii (rupere, destrmare).
CENTUR DE SIGURAN NFURAT CU DOU PUNCTE DE FIXARE
- Se verific punctele enumerate mai sus, precum i urmtoarele puncte:
nfurarea corect a centurii.
Starea proteciei dispozitivului nfurare.
Blocarea mecanismului de nfurare prin tragerea ferm a benzii.
OBSERVAIE: Dup orice accident este necesar nlocuirea centurii de siguran.
E12 ULEIUL DIN REDUCTORII ROILOR FRONTALE I POSTERIOARE

DRENARE
intern. Operaiunea se efectueaz ct uleiul este nc fierbinte.
IMPORTANT
3 - 29
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B

- Se dreneaz i se schimb uleiul din fiecare reductor de roat.
- Se aeaz dopul de denare 1 n poziia A.
- Se aeaz un recipient sub dopul de drenare i se deurubeaz dopul.
- Se las uleiul s se dreneze complet.
- Se aduce orificiul de drenare n poziia B, respectiv la orificiul de nivel.
COMBUSTIBILI) prin orificiul de nivel 1.
- Nivelul este corect atunci cnd nivelul uleiului atinge partea superioar a orificiului de drenare.
- Se monteaz la loc i se strnge dopul de drenare (cuplu de strngere 34 - 49 Nm).
F - LA FIECARE 2000 DE ORE DE FUNCIONARE SAU LA 2 ANI

F1 LICHID DE RCIRE
DRENARE
Aceste operaii se efectueaz ori de cte ori este necesar sau o dat la doi ani, la nceputul
iernii. Se amplaseaz motostivuitorul pe un teren orizontal i se oprete motorul cu
ardere intern, lsndu-l s se rceasc.
2
IMPORTANT
Motorul cu ardere intern nu conine nicio substan anticoroziv i trebuie umplut pe toat durata anului cu un
amestec corespunztor de 25 % antigel pe baz de etilen glicol.
DRENAREA LICHIDULUI
- Se deschide panoul 1 de sub dopul de drenare 2 cu maneta 3.
- Se aeaz un recipient sub dopul de drenare 2 al radiatorului i dopul de drenare
4 al blocului motor i se desfac.
- Se ia furtunul de drenare 5.
- Un capt al furtunului de drenare se aeaz n recipient, iar cellalt capt se
nurubeaz pe racordul de drenare 2.
- Se scoate dopul orificiului de completare 6 de la vasul de expansiune i se deschide
la maxim comanda nclzirii n vederea asigurrii unei drenri corespunztoare.
- Se las lichidul de rcire s se dreneze complet n timp ce se verific s nu se
colmateze orificiile.
- Se verific starea furtunurilor i se schimb cele uzate.
- Se spal circuitul cu ap curat i dac este necesar se folosete i un agent de
curare.
COMPLETAREA CU LICHID
- Se scoate, se cur i se nlocuiete furtunul de drenare 5.
- Se monteaz la loc i se strnge dopul de drenare 2 i dopul de drenare 4.
- Se deschide dopul orificiului de completare al radiatorului 7 i se completeaz
ncet circuitul cu lichid de rcire (se va consulta: 3 - NTREINEREA: LUBRIFIANI I
COMBUSTIBILI) prin orificiul de completare.
- Se strnge la loc dopul orificiului de completare al radiatorului 7.
- Se completeaz circuitul de rcire pn la mijlocul vasului de expansiune 8 prin
orificiul de completare 9.
- Se monteaz la loc dopul orificiului de completare 6.
- Se pornete motorul i se las n funciune la turaie de ralanti cteva minute.
- Se verific posibilele scurgeri.
- Se nchide panoul cu maneta 3.
- Se verific nivelul i se completeaz dac este necesar.
6
9
7
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
3 - 30
F2 ACESTE CUPLURI DE STRNGERE TREBUIE S FIE LA URMTOARELE VALORI

VERIFICARE
- Se verific starea anvelopelor pentru a detecta eventuale crpturi, fisuri etc.
- Cu ajutorul unei chei dinamometrice se verific cuplul de strngere al piulielor de fixare a roii.
Frontal: 630 Nm 15 %
Posterior: 630 Nm 15 %
F3 DE AER CONDIIONAT (OPIONAL)

CURARE - VERIFICARE
CURAREA SPIRALELOR CONDENSATORULUI I EVAPORATORULUI (*)
CURAREA RECIPIENTULUI DE CONDENSAT I A SUPAPELOR DE EVACUARE (*)
COLECTAREA LICHIDULUI DE RCIRE PENTRU NLOCUIREA FILTRULUI (*)
RENCRCAREA CU LICHID DE RCIRE I VERIFICAREA COMENZII TERMOSTATICE I DE PRESIUNE (*)
OBSERVAIE: La deschiderea unitii evaporatorului nu uitai s remontai garnitura de etanare a capacului.
(*): (SE VA CONSULTA REPREZENTANTUL PRODUCTORULUI).
IMPORTANT
NU SE VA NCERCA NICIODAT REPARAIA UNOR DEFECIUNI PRIN MIJLOACE PROPRII. PENTRU COMPLETAREA UNUI CIRCUIT SE VA CONTACTA REPREZENTANTUL
PRODUCTORULUI CARE DISPUNE DE PIESE DE SCHIMB ADECVATE, INSTRUIRE TEHNIC DE SPECIALITATE I SCULE NECESARE.
n cazul inhalrii victima se va duce n aer liber, i se va administra oxigen sau se va aplica respiraia artificial necesar i se va consulta medicul.
n cazul contactului cu pielea se va spla imediat cu ap din abunden i se va ndeprta mbrcmintea contaminat.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
n cazul contactului cu ochii se va clti cu ap curat timp de 15 minute i se va consulta medicul.

- Nu se va deschide circuitul sub nicio form, aceasta cauznd pierderea lichidului de rcire.
- Circuitul de rcire conine un gaz care poate fi n anumite condiii periculos. Acest gaz, lichid R-134a este incolor, inodor
i mai greu dect aerul.
- Compresorul dispune de o joj de verificare a nivelului uleiului; aceast joj nu se va deuruba niciodat, deoarece astfel
se descarc instalaia. Nivelul uleiului nu se verific dect la golirea circuitului.
3 - 31
G - LA FIECARE 3000 DE ORE DE FUNCIONARE

G1 CARTU DE SIGURAN FILTRU AER USCAT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
NLOCUIRE
- n ceea ce privete demontarea i remontarea cartuului filtrului de aer uscat, se va
consulta: 3 - NTREINEREA: D3 - CARTUUL FILTRULUI DE AER USCAT.
- Se scoate uor cartuul de siguran al filtrului de aer uscat 1, urmrind s se evite
rspndirea prafului.
- Se cur garnitura cu o crp umed, curat i fr fibre.
- nainte de montare, se verific starea noului cartu de siguran (se va consulta:
- Se introduce cartuul n filtru i se va poziiona mpingnd de margini i nu de centru.
OBSERVAIE: Intervalele de schimbare a cartuului de siguran sunt indicate cu
titlu informativ. Acesta se va nlocui la fiecare a treia schimbare a cartuului filtrului
de aer uscat.
3 - 32
3 - 33
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
H - LUCRRI DE NTREINERE OCAZIONALE

H1 CUREA ALTERNATOR
NLOCUIRE
- Se deschide capota motorului i capota inferioar 1.
- Se scoate capacul de protecie 2.
- Se introduce o cheie tubular de 1/2 n locaul ptrat al ntinztorului automat 3
pentru a destinde i extrage cureaua.
- Se diminueaz fora i se ndeprteaz cheia tubular.
- Se va remonta o curea nou de alternator (se va consulta: 3 - NTREINEREA:
ELEMENTE I CURELE), asigurnd fixarea corespunztoare a acesteia n canelurile
fiecrei roi i se tensioneaz cureaua cu ajutorul ntinztorului automat 3.
OBSERVAIE: n aceast poziie a curelei se va verifica i funcionarea corespunztoare
a roilor i rulmenilor (zgomot, frecare, joc...).
- Se monteaz la loc capacul de protecie 2.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
3 - 34
H2 FILTRU DE PARTICULE DE EVACUARE MOTOSTIVUITOR STAIONAT)

REGENERARE
IMPORTANT
Regenerarea filtrului de particule de evacuare este o procedur automatizat declanat de operator la afiarea
i
!
AUTO
OFF
ecranelor de ajutor
1
Dup procedura de regenerare a filtrului de particule de evacuare, motorul cu ardere intern se va lsa s funcioneze
la ralanti timp de cteva minute n vederea scderii temperaturii naintea ntreruperii contactului electric.
- Motostivuitorul se va opri ntr-un loc sigur i suficient ventilat.
- Se verific urmtoarele puncte:
maneta de comand a deplasrii pe poziia neutr,
frna de parcare acionat,
Unghiul braului inferior la 5,
temperatura apei motorului cu ardere intern peste 60 C.
- Se va asigura c nivelul de combustibil este suficient.
- Se pornete motostivuitorul i se las s funcioneze cteva minute motorul cu ardere intern pentru a atinge temperatura
de funcionare.
- Se apas minim dou secunde n partea de sus a comutatorului 1 n vederea lansrii procedurii de regenerare.
i P
- Afiarea ecranului de ajutor
, aprinderea indicatorului
i un semnal sonor valideaz procedura de regenerare

i
va
a filtrului de particule de evacuare motostivuitor staionat. n caz contrar, afiarea ecranului de ajutor
fi nsoit de un semnal sonor. Se verific din nou instalarea motostivuitorului, iar dac este necesar, se va contacta
reprezentantul productorului.
IMPORTANT
Procedura de regenerare a filtrului de particule de eapament nu se va ntrerupe dect n caz de necesitate.
Dac pe durata regenerrii operatorul acioneaz nainte sau napoi maneta de comand a deplasrii, procedura se oprete automat.
Pentru ntreruperea corect a procedurii se va apsa scurt partea de jos a comutatorului 1.
Pe durata procedurii, regimul motorului este controlat de unitatea de comand electronic a motorului cu ardere intern.
- Durata de regenerare a filtrului de particule de evacuare variaz (ntre 20 i 50 de minute) n funcie de mai multe criterii
precum:
nivelul de nfundare a filtrului,
temperatura ambiant,
calitatea combustibilului i tipul de ulei de motor cu ardere intern,
numrul solicitrilor de regenerare automat a filtrului de particule de evacuare anulate anterior.
i P
se dezactiveaz la finalizarea procedurii de regenerare. Regimul motorului
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
- Ecranul de ajutor
i indicatorul
revine la regimul iniial de ralanti.
3 - 35
H3 ROATA
NLOCUIRE
Se recomand folosirea unui cric hidraulic MANITOU, cod produs 505507 i a unui suport
de siguran MANITOU, cod produs 554772.
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
n cazul n care o roat este necesar s fie nlocuit pe un drum public,

se va securiza mediul nconjurtor al motostivuitorului:
- Se oprete motostivuitorul, dac este posibil pe un teren ferm i orizontal.
- Pentru a staiona motostivuitorul (se va consulta: 1 - INSTRUCIUNI DE OPERARE I DE
SECURITATE: INSTRUCIUNI DE DEPLASARE CU UTILAJUL NCRCAT I NENCRCAT).
- Se activeaz luminile de avarie.
- Se imobilizeaz motostivuitorul pe ambele direcii, pe axul opus roii care urmeaz
s fie nlocuit.
- Se desfac piuliele de fixare a roii care trebuie schimbat pn cnd acestea pot
fi ndeprtate fr efort.
- Se aeaz cricul sub locaul de suport, ct se poate de aproape de roat i se regleaz
cricul n poziie corespunztoare.
- Se ridic roata pn ce nu mai atinge solul i se aeaz n locul roii suportul de
siguran care va sprijini axul.
- Se desfac complet piuliele de fixare a roii.
- Se scoate roata i se aeaz lateral.
- Se introduce noua roat pe butucul roii.
- Se monteaz manual piuliele de fixare, iar dac este necesar, se lubrifiaz.
- Se scoate suportul de siguran i se coboar din motostivuitorul cu cricul.
- Se strng piuliele de fixare a roii cu o cheie dinamometric (se va consulta: 3 NTREINEREA: A - ZILNIC SAU LA FIECARE 10 ORE DE FUNCIONARE).
3 - 36
H4 ALARM I LIMITATOR DE STABILITATE LONGITUDINAL

RECALIBRARE
n funcie de utilizarea motostivuitorului poate fi necesar recalibrarea periodic a dispozitivului, aceast procedur permind
realizarea simpl a acestei operaiunii.
IMPORTANT
Se vor respecta cu strictee instruciunile de poziionare a braului.
GAUGE
Calibration
incompleted
or failed
Afiarea ecranului
indic nerespectarea unei instruciuni, a unei comenzi de anulare

sau a unei instruciuni privind expirarea termenului.
n caz de dubiu, se va contacta reprezentantul productorului.
Dup terminarea recalibrrii se verific funcionarea corect a alarmei i limitatorului de stabilitate longitudinal
(se va consulta: 3 - NTREINERE: A - ZILNIC SAU LA FIECARE 10 ORE DE FUNCIONARE).
- Se vor utiliza un suport pentru furci sau o cup i o sarcin corespunztoare cel puin unei jumti a capacitii nominale
a motostivuitorului.
- Se recomand efectuarea recalibrrii cu motostivuitorul n stare rece (naintea utilizrii) sau se va asigura c temperatura
axului posterior se afl sub 50C.
- Se poziioneaz motostivuitorul pe un teren neted i orizontal, cu roile drepte.
pentru afiarea ecranului meniurilor i navigarea pe orizontal ntre meniuri cu butoanele
i vertical n submeniuri cu butoanele
>
- Se apas butonul
- Se afieaz meniul GAUGE recalibrarea traductorului tensiometric
RESET
ADMIN
SECU
GAUGE
M THR
BRAKE
ERASE
CALIB
to Enter
Fast
Calibration Mode
>
Press
i se valideaz
CODE
0* * *
i se valideaz
- Se introduce codul de CLIENT

ETAPA 1
TEST
Re t r a c t t e l e s c o p e
lift the boom to
max position
then press
ETAPA 2
GAUGE
Wait calibration
in progress ...
ETAPA 3
GAUGE
Completly lower the
boom on the frame,
then press
.
Validare
- Se ridic braul la maxim cu telescoapele complet retrase.

- Calibrare n curs
Trecere la etapa 3
- Se realizeaz coborrea complet cu motorul cu ardere intern la vitez maxim i comanda

hidraulic la maxim.
/
- Cu suportul pentru furci sau cupa i o sarcin. Braul complet retras, n poziie cobort la cca. 20
centimetri de sol.
ETAPA 4
GAUGE
Extend the boom
until rear axle is
lifted then wait 5s
and press
Validare
Se ateapt
5 secunde
i se valideaz
IMPORTANT
- Pe durata acestei manevre, sarcina se va menine ntotdeauna ct mai aproape de sol.

- Se menine apsat butonul de dezactivare a ntreruperii manevrelor hidraulice agravante
(indicatorul luminos activ) i se coboar sarcina pn cnd roile spate se ridic de pe sol.
Validare
GAUGE
Retract the boom
then press
to store
new calibration
- Se efectueaz retragerea telescoapelor pentru restabilirea situaiei.

pentru nregistrarea
noilor parametri
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
IEIREA
3 - 37
H5 FARURILE
REGLARE
REGLARE RECOMANDAT
(conform standard ECE-76/756 76/761 ECE20)
Se va regla unghiul fasciculului luminilor de ntlnire fa de
orizontal la -2 %.
+%
-%
-2%
PROCEDURA DE REGLARE
- Se aeaz motostivuitorul nencrcat i n poziia de transportare
perpendicular pe un perete alb, pe un teren uniform i orizontal.
- Se verific presiunea anvelopelor (se va consulta: 2 - DESCRIERE:
ANVELOPE FRONTALE I POSTERIOARE).
- Se va poziiona maneta de comand a deplasrii n poziie
neutr.
h1
h1
h2
h2 = h1 - (l x 2 / 100)
CALCULUL NLIMII FASCICULULUI DE NTLNIRE (H2)

h1 = nlimea fasciculului de ntlnire fa de sol.
h2 = nlimea fasciculului reglat.
l = Distana dintre fascicul de ntlnire i peretele alb.
H6 DEFECIUNE BATERIE
NLOCUIRE
IMPORTANT
Se acioneaz sistemul de ntrerupere a bateriei cu minim 30 de secunde dup ntreruperea contactului electric cu
ajutorul cheii de contact.
Manevrarea i ntreinerea unei baterii pot fi periculoase, se vor lua urmtoarele msuri de precauie:
- Se vor purta ochelari de protecie.
- Bateria se va manevra n poziie orizontal.
- Fumatul i lucrul lng surse de foc deschis sunt interzise.
- Lucrrile se vor realiza ntr-o locaie bine aerisit.
- n cazul proiectrii electrolitului pe piele sau n ochi, cltii cu ap rece din abunden timp de 15minute i consultai
medicul.
- Se nlocuiete bateria 2.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
3 - 38
H7 MOTOSTIVUITORUL
TRACTARE
IMPORTANT
Motostivuitorul nu se va tracta la o vitez de peste 6 km/h, pe o distan de maxim 5 km.
Aceast manevr este periculoas.
Motostivuitorul se imobilizeaz cu grij naintea tractrii, deoarece sistemul frnei de parcare nu este operaional.
Pentru reglarea frnei de parcare se va contacta reprezentantul productorului.
- Se poziioneaz maneta de comand a deplasrii n poziia neutr, iar maneta
schimbtorului de viteze n punctul mort.
- Motostivuitorul se fixeaz cu pene.
- Se ndeprteaz capacul 1.
- Se desface urubul 2 cu ajutorul unei chei tubulare 3 pentru a elibera discul de
frn. ntre discul 4 i plcuele de frn 5 se va lsa un joc de minim 5 mm.
- Se monteaz dispozitivul de tractare.
- Se scot penele.
- Se activeaz luminile de avarie.
OBSERVAIE: n absena sistemului de asistare hidraulic a direciei i frnelor,
comenzile se vor opera lent, evitnd manevrele brute.
5
5 mm
H8 MOTOSTIVUITORUL
RIDICARE
- La ridicare se va lua n consideraie poziia centrului de greutate
al motostivuitorului.
A = 1617 mm
B = 1263 mm
MLT 840 115 ST3B
A = 1617 mm
B = 1263 mm
MLT 840 137 ST3B
A = 1614 mm
B = 1266 mm
MLT 1040 L 137 ST3B
A = 1643 mm
B = 1237 mm
MLT 1040 137 ST3B
- Se aeaz crligele de suspendare n punctele 1 special
prevzute n acest sens.
A
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
3 - 39
H9 MOTOSTIVUITORUL PE O PLATFORM
TRANSPORTARE
IMPORTANT
nainte de a ncrca motostivuitorul, se va verifica dac sunt respectate toate normele de securitate referitoare
la platforma utilizat i dac dimensiune i greutatea motostivuitorului sunt cunoscute de conductorul auto al
vehiculului de transport (se va consulta: 2 - DESCRIERE: CARACTERISTICI).
Se va verifica dac platforma are dimensiunile i capacitatea portant suficiente pentru a transporta motostivuitorul.
Se va verifica, de asemenea, dac presiunea exercitat de greutatea motostivuitorului pe suprafaa de contact cu
platforma este n domeniul parametrilor admisibili pentru respectiva platform.
n cazul motostivuitoarelor echipate cu un motor cu ardere intern cu turbocompresor se va bloca orificiul sistemului
de evacuare pentru a evita rotirea fr lubrifiere a axului turbo.
NCRCAREA MOTOSTIVUITORULUI
- Se blocheaz roile platformei de transport.
- Se fixeaz rampele de ncrcare astfel nct s se obin un unghi ct mai mic al
acestora.
- Motostivuitorul se ncarc paralel cu platforma.
- Se oprete motostivuitorul (se va consulta: 1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE
SECURITATE: INSTRUCIUNI DE OPERARE A UTILAJULUI NCRCAT I NENCRCAT).
FIXAREA PE PLATFORM A MOTOSTIVUITORULUI
- Se fixeaz pene pe platform n faa i n spatele fiecrei roi.
- Se fixeaz, de asemenea, pene la platou, la interiorul fiecrei roi.
- Motostivuitorul se ancoreaz pe platforma de transport cu frnghii suficient de
rezistente, n punctele de ancorare 1 prevzute n acest scop.
- Se strng frnghiile.
1
1
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
3 - 40
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
4-ACCESORII
OPIONALE
ADAPTABILE
4-1
4-2
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
CUPRINS
4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE
INTRODUCERE
RIDICAREA ACCESORIILOR
SPECIFICAIILE TEHNICE ALE ACCESORIILOR
PROTECIA ACCESORIILOR
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
16
4-3
4-4
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
INTRODUCERE
- Motostivuitorul se va utiliza cu echipamentele interschimbabile. Aceste echipamente sunt denumite: ACCESORII.
- MANITOU ofer i garanteaz o gam larg de accesorii, special proiectate i concepute pentru motostivuitor.
IMPORTANT
Pe motostivuitor se vor folosi numai accesorii autorizate MANITOU

(se va consulta: 4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE: SPECIFICAII TEHNICE ALE ACCESORIILOR).
Garania oferit de productor devine nul n cazul unor modificri sau adaptri ale unor accesorii fr autorizarea prealabil a acestuia.
- Accesoriile sunt livrate cu o diagram de ncrcare special pentru motostivuitor. Manualul de utilizare i diagrama
de ncrcare trebuie s fie pstrate n locul special prevzut n cabina motostivuitorului. n cazul accesoriilor standard,
utilizarea acestora este guvernat de instruciuni prezentate n acest manual.
IMPORTANT
Sarcinile maxim admisibile se definesc prin capacitatea motostivuitorului lund n considerare masa accesoriului i centrul de greutate al acestuia.
n cazul n care accesoriul are o capacitate inferioar motostivuitorului, nu se vor depi niciodat limitele prevzute.
- Anumite utilizri particulare necesit adaptarea unui accesoriu care nu este inclus n lisa de pre. Pentru soluii opionale
se va contacta reprezentantul productorului.
IMPORTANT
n funcie de dimensiune, anumite accesorii pot veni n contact atunci cnd braul este cobort i retras cu roile frontale i le pot cauza deteriorri, n cazul n care este
activat nclinaia invers pe direcia nclinrii n fa.
PENTRU A EVITA ACEST RISC, SE VA EXTINDE TELESCOPUL BRAULUI SUFICIENT DE MULT, N FUNCIE DE MOTOSTIVUITOR I ACCESORIU, ASTFEL NCT ACEST CONTACT S
NU FIE POSIBIL.
SARCIN SUSPENDAT
IMPORTANT
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Manipularea unei sarcini suspendate se va realiza n mod OBLIGATORIU cu motostivuitorul prevzut n acest scop
(se va consulta: 1 INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE. INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI: H RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI
SUSPENDATE).
4-5
RIDICAREA ACCESORIILOR
1 - ACCESORIU FR COMENZI HIDRAULICE I DISPOZITIV DE FIXARE MANUAL
RIDICAREA UNUI ACCESORIU

- Se verific dac accesoriul este ntr-o poziie care s faciliteze fixarea pe sanie.
Dac acesta nu este corect orientat, se iau msurile preventive necesare pentru
a-l manevra n siguran.
- Se verific dac cuiul de blocare i clema se afl n suport (fig. A).
- Se poziioneaz motostivuitorul cu braul cobort n faa i paralel cu accesoriul i
se nclin sania n fa (fig. B).
- Se aduce sania sub tubul de fixare al accesoriului, se ridic uor braul, se nclin
sania napoi pentru a poziiona corect accesoriul (fig. C).
- Se ridic accesoriul de pe sol pentru a facilita fixarea.
FIXAREA MANUAL
- Se ia cuiul de blocare de pe suport (fig. A) i se fixeaz accesoriul (fig. D). A nu se
uita remontarea clemei.
ELIBERAREA MANUAL
- Se procedeaz n ordine invers fa de cele descrise n paragraful FIXAREA MANUAL
asigurndu-ne c punem napoi cuiul i clema n suport (fig. A).
AEZAREA UNUI ACCESORIU
- Se procedeaz n ordine invers fa de cele descrise la paragraful RIDICAREA UNUI
ACCESORIU, urmrind aezarea accesoriului pe un teren plan i n poziie nchis.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
4-6
2 - ACCESORIU HIDRAULIC I DISPOZITIV DE FIXARE MANUAL
RIDICAREA UNUI ACCESORIU

- Se verific dac accesoriul este ntr-o poziie care s faciliteze fixarea pe sanie.
Dac acesta nu este corect orientat, se iau msurile preventive necesare pentru
a-l manevra n siguran.
- Se verific dac cuiul de blocare i clema se afl n suport (fig. A).
- Se poziioneaz motostivuitorul cu braul cobort n faa i paralel cu accesoriul i
se nclin sania n fa (fig. B).
- Se aduce sania sub tubul de fixare al accesoriului, se ridic uor braul, se nclin
sania napoi pentru a poziiona corect accesoriul (fig. C).
- Se ridic accesoriul de pe sol pentru a facilita fixarea.
FIXAREA I RACORDAREA MANUAL A ACCESORIULUI
IMPORTANT
Este necesar ca aceste conectoare rapide s fie curate i s se protejeze orificiile care nu sunt folosite cu capace livrate
n acest scop.
- Se ia cuiul de blocare de pe suport (fig. A) i se fixeaz accesoriul (fig. D). A nu se
uita remontarea clemei.
- Se oprete motorul cu ardere intern, dar se menine activ sistemul electric al
motostivuitorului.
- Apsai butonul
timp de dou secunde pentru a elibera presiunea hidraulic
din circuitul accesoriilor, afiarea alternativ a ecranelor

i
.
- Se conecteaz conectoarele rapide conform logicii manevrelor hidraulice ale
accesoriului.
ELIBERAREA I DECUPLAREA MANUAL A ACCESORIULUI

- Se procedeaz n ordine invers fa de cele descrise la paragraful FIXAREA I
RACORDAREA MANUAL A ACCESORIULUI asigurndu-ne c punem napoi cuiul
i clema n suport (fig. A).
AEZAREA UNUI ACCESORIU
- Se procedeaz n ordine invers fa de cele descrise la paragraful RIDICAREA UNUI
ACCESORIU, urmrind aezarea accesoriului pe un teren plan i n poziie nchis.
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
4-7
SPECIFICAIILE TEHNICE ALE ACCESORIILOR

SANIE CU FURCI FLOTANTE
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
TFF 45 MT-1040
653344
4500 kg
1040 mm
370 kg
TFF 45 MT-1300
653345
4500 kg
1300 mm
400 kg
FURC FLOTANT
211922
125x50x1200 mm
71 kg
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
COD PRODUS
Seciune
Greutate
4-8
SANIE CU NCLINARE STANDARDIZAT

COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
PFB 45 N MT-1260 S2
654407
4500 kg
1260 mm
200 kg
PFB 45 N MT-1670 S2
653747
4500 kg
1670 mm
255 kg
PFB 45 N MT-2000 S2
653748
4500 kg
2000 mm
300 kg
572788
1670 mm
56 kg
572790
2000 mm
63 kg
FURC STANDARD
COD PRODUS
Seciune
Greutate
415652
125x50x1200 mm
78 kg
COD PRODUS
Lime
Greutate
727035
1260 mm
46 kg
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
SUPORT POSTERIOR PENTRU SARCIN
4-9
BEN DE CONSTRUCII
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
CBC 900 L2450 S3

654470
982 l
2450 mm
410 kg
BEN DE NCRCARE
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
CBR 1000 L2450 S2

654716
1089 l
2450 mm
410 kg
BEN DE MANIPULAT CEREALE

COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
CBA 1500 L2450

570547
1676 l
2450 mm
765 kg
BEN DE MANIPULAT CEREALE

COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
CBA 2000 L2450

570551
1978 l
2450 mm
755 kg
CBA 2500 L2450

570553
2450 l
2450 mm
860 kg
CBA 3000 L2450

570555
2916 l
2450 mm
935 kg
BEN DE MANIPULAT CEREALE (CU MUCHIE DETAABIL I INVERSABIL)

CBA 1500 L2450 LDR S3
570548
1524 l
2450 mm
572 kg
CBA 2000 L2450 LDR S3

570552
1998 l
2450 mm
678 kg
CBA 2500 L2450 LDR S3

570554
2508 l
2450 mm
772 kg
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
4 - 10
BEN 4X1
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
CB4X1-900 L2450
751465
900 l
2450 mm
765 kg
CUPA SFECLA DE ZAHAR

BSB 2450/2500
757953
2,5 m3/1390 kg
2450 mm
520 kg
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
4 - 11
APUCTOR DE BALOI
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Gheare
Greutate
PBG 2X2
757639
800 kg
1090 mm
2x2
158 kg
APUCTOR DE BALOI
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Gheare
Greutate
PBG 2X4
757612
1000 kg
1300 mm
2x4
262 kg
APUCTOR DE BALOI
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Gheare
Greutate
P2BG 2X4
790518
1500 kg
1090 mm
2x4
275 kg
APUCTOR DE BALOI
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Gheare
Greutate
P2BG 2X4
790518
1500 kg
1090 mm
2x4
275 kg
APUCTOR DE BALOI
PBE
757613
1000 kg
1600 mm
242 kg
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
4 - 12
FURC DE BALOI
FB 1900/1700
790699
1700 kg
1878 mm
4
215 kg
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Gheare
Greutate
4 - 13
BEN CU GHEARE
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Gheare
Greutate
CBG 2450 MS
790308
1130 l
2450 mm
8
BEN CU GHEARE
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Gheare
Greutate
CBG 2480/2000 MS
790656
2000 l
2480 mm
6
1225 kg
BEN CU GHEARE
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Gheare
Greutate
CBG 2450 FO
790309
1130 l
2450 mm
10
780 kg
FURC DE BLEGAR CU GHEARE

COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
tifturi
Gheare
Greutate
FFGR 30 MT 2100 S5
751403
1700 Kg
2100 mm
10
7
567 kg
FFGR 30 MT 2400 S5
751405
1700 Kg
2400 mm
12
8
606 kg
FURC DE BLEGAR CU GHEARE

FMG 2450/2000
790534
2000 kg
2435 MM
12
5
686
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
tifturi
Gheare
Greutate
4 - 14
CORP GHEARE DISTRIBUITOR

COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Gheare
Greutate
CGD 2500/2500 FO
790312
2500 l
2505 mm
11
1240 kg
CORP CU ROTOR SIMPLU

COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
CRS 2500/2120
790334
2120 l
2830 mm
1010 Kg
MTURTOARE CU REINERE A GUNOIULUI CU PERIE

COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
BRB 2200
790315
530 l
2600 mm
925 kg
AUTOSPLTOR CU NALT PRESIUNE

COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
Presiune
AHP 40
790335
600l
1450 mm
240 kg
190 bar
INTERFAA JCB
IC JCB
52000231
4100Kg
1296 mm
155 kg
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
COD PRODUS
Capacitatea nominal
Lime
Greutate
4 - 15
PROTECIA ACCESORIILOR
PROTECIE FURC
COD PRODUS
227801
BLOCARE FURCI PENTRU SANIE CU FURCI FLOTANTE

COD PRODUS
261210
PROTECIE BEN
Limea proteciei trebuie s fie mai mic sau egal cu limea benei.
COD PRODUS
206734
206732
Lime
1375 mm
1500 mm
206730
1650 mm
COD PRODUS
235854
1850 mm
206728
1950 mm
206726
2000 mm
COD PRODUS
223771
2050 mm
223773
2100 mm
206724
2150 mm
COD PRODUS
206099
Lime
2250 mm
PROTECIE FURCI DE BLEGAR
206722
2450 mm
223775
2500 mm
Lime
COD PRODUS
230689
647269 (22/06/2015)
MLT 840 / 1040 / ST3B
Lime
4 - 16

Manual MANITOU MLT 1040

Încărcat de

Informații document

Descriere:

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Descriere:

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual MANITOU MLT 1040

Încărcat de

Descriere:

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANITOU BF

MLT 840 115 ST3B

ACTUALIZARE: Adugat MLT 1040 137 ST3B

1 - INSTRUCIUNI DE UTILIZARE I DE SECURITATE

4 - ACCESORII OPIONALE ADAPTABILE

INSTRUCIUNI ADRESATE OPERATORULUI

INSTRUCIUNI CU CARACTER GENERAL

INSTRUCIUNI DE OPERARE A UTILAJULUI NCRCAT I NENCRCAT

INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI

INSTRUCIUNI DE OPERARE PENTRU MANEVRAREA PLATFORMEI

INSTRUCIUNI DE UTILIZARE A TELECOMENZII RADIO

INSTRUCIUNI DE NTREINERE A MOTOSTIVUITORULUI

INSTRUCIUNI CU CARACTER GENERAL

AEZAREA PENEI DE SIGURAN PENTRU BRA

OPERAIUNI NECESARE N CAZUL NEUTILIZRII MOTOSTIVUITORULUI O PERIOAD DE TIMP MAI NDELUNGAT

PROTECIA MOTORULUI CU ARDERE INTERN

REPUNEREA N FUNCIUNE A MOTOSTIVUITORULUI

INSTRUCIUNI ADRESATE DIRECTORULUI COMPANIEI

Se va alege cel mai potrivit motostivuitor i accesoriul pentru utilizarea prevzut.

INSTRUCIUNI ADRESATE OPERATORULUI

INSTRUCIUNI CU CARACTER GENERAL

INSTRUCIUNI DE OPERARE A UTILAJULUI NCRCAT I NENCRCAT

- La deplasarea pe o pant longitudinal:

La deplasarea fr sarcin, furcile sau accesoriile vor fi orientate n josul pantei.

La deplasarea cu sarcin, furcile sau accesoriile vor fi orientate n susul pantei.

Este necesar consultarea furnizorului local de electricitate.

- Pe un teren umed, alunecos sau neuniform se va reduce viteza.

Pornirea i deplasarea motostivuitorului n pant pot constitui un real pericol.

H - DEPLASAREA CU MOTOSTIVUITORUL PE DRUMURILE PUBLICE

DEPLASAREA CU MOTOSTIVUITORUL ATUNCI CU UN ACCESORIU MONTAT FRONTAL

INSTRUCIUNI DE MANIPULARE A UNEI SARCINI

C - ALARMA I LIMITATOR DE STABILITATE LONGITUDINAL

D - POZIIONAREA TRANSVERSAL A MOTOSTIVUITORULUI

E - RIDICAREA UNEI SARCINI DE PE SOL

F - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL

OBSERVAIE: Se va asigura efectuarea urmtoarelor operaii cu o bun vizibilitate

AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE ANVELOPE

G - RIDICAREA I AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE

Aceast operaiune se execut numai n situaii excepionale, cu mare atenie i grij.

PRELUAREA UNEI SARCINI SITUATE LA NLIME, CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII

AEZAREA UNEI SARCINI LA NLIME, CU MOTOSTIVUITORUL PE SUPORII DE STABILIZARE

H - RIDICAREA I COBORREA UNEI SARCINI SUSPENDATE

I - DEPLASAREA CU O SARCIN SUSPENDAT

INSTRUCIUNI DE OPERARE PENTRU MANEVRAREA PLATFORMEI

TENSIUNEA NOMINAL N VOLI

DISTANA N METRI DEASUPRA SOLULUI SAU A PLANEULUI

INSTRUCIUNI DE UTILIZARE A TELECOMENZII RADIO

Ca urmare a utilizrii abuzive sau necorespunztoare pot fi periclitate urmtoarele:

INSTRUCIUNI DE NTREINERE A MOTOSTIVUITORULUI

AEZAREA PENEI DE SIGURAN PENTRU BRA

Se va utiliza exclusiv pana de siguran livrat mpreun cu motostivuitorul.

NIVELE DE LUBRIFIANI I DE COMBUSTIBIL

Transportul motostivuitorului implic riscuri reale pentru operator i personalul auxiliar.

OPERAIUNI NECESARE N CAZUL NEUTILIZRII MOTOSTIVUITORULUI O PERIOAD DE TIMP MAI NDELUNGAT

PROTECIA MOTORULUI CU ARDERE INTERN

REPUNEREA N FUNCIUNE A MOTOSTIVUITORULUI

ACUMULATORII I BATERIILE UZATE

AUTOCOLANTE I PLCUE DE SIGURAN

MLT 840 115 ST3B

MLT 840 137 ST3B

MLT 1040 L 137 ST3B