Cruceru Vlad Ionut 331CA Jercaianu Alexandru 331CA 3. Gasii i descriei un caz de paradox Braess n economie. Paradoxul lui Braess arata cum este posibil ca adaugand muchii intr-o retea de transport, aceasta,in loc sa devina eficienta, dimpotriva, devine congestionata. Paradoxul a fost explicat pentru prima data in 1968 de catre matematicianul Dietrich Braess care a observat ca adaugand un drum intr-o retea de trafic, durata drumului devine mai mare. Acest paradox a fost folosit pentru a explica imbunatariri ale traficului atunci cand drumuri majore au fost inchise. In acest sens, in anul 1990 autoritile au nchis strada 42 din New York pentru parada dedicat zilei pmntului, iar n anul 1999 un culoar important de trafic a fost nchis n capitala Coreei de Sub pentru lucrri de reparaii. n mod bizar, dei ambele rute erau culoare importante de trafic, nchiderea lor nu a dus la blocaje de circulaie, ci la descongestionarea traficului. Inspirate de aceast experien, autoritile din Seul au demolat o autostrad
care
trecea
prin
centrul
oraului,
nu
numai
au
descongestionat traficul, dar au i putut crea un parc lung de aproximativ 7
km care a luat locul autostrzii. Astfel traficul a fost imbunatatit dar si locuitorii au beneficiat de pe urma construirii parcului. Un alt exemplu al paradoxului Braess este urmatorul. A fost demonstrat matematic c reducerea ofertelor unui magazin poate1 crete satisfacia clienilor. Avnd la dispoziie o gam prea larg de produse, cumprtorii fac cu greu alegerea potrivit pentru nevoile personale, excluznd de multe ori varianta optim. Reducnd gama de produse existente ntr-un magazin, un comerciant poate mbunti satisfacia clienilor. Astfel, produsele principale nu mai sunt umbrite de altele de care un client ar putea beneficia mai putin.