Podul Magdeburg pod de ap

Numai germanii! V putei imagina acest realizare inginereasc ? Ai vzut vreodat un ru peste un ru?

Chiar i dup ce-l vezi, este nc greu de crezut! Podul de ap n Germania. Ce o realizare! ase ani, 500 de milioane de euro, 918 de metri lungime. . . Acesta este ingineria ! Acesta este un pod peste canalul fluviului Elba, i se altur Est i fosta Germania de Vest, ca parte a proiectului de unificare. Acesta este situat n oraul Magdeburg, lng Berlin. Fotografia a fost fcut n ziua inaugurrii. . . Pentru cei care apreciaz proiecte de inginerie se nate o ntrebare: Oare faptul c podul trebuie s fie proiectate pentru a rezista la greutatea suplimentar a traficului de nave i barje, Sau doar greutatea de ap? rspuns: Este nevoie doar s fie proiectate pentru a rezista la greutatea de ap! De ce? O nav, ( un corp ), disloc ntotdeauna o cantitate de ap care cntrete la fel ca nava. ( Sracu Arhimede )

Smbt, 23/04/2011 Incredible Magdeburg Podul de ap n Germania Magdeburg Apa Bridge este un apeduct navigabile din Germania, care leaga canalul Elbe-Havel la Canalul Mittelland, i permite navelor s treac peste rul Elba. La 918 de metri, este cel mai lung apeduct navigabil din lume. Canalele Elbe-Havel i Mittelland avut anterior ntlnit lng Magdeburg, ci pe pri opuse ale Elbei. Navele care se deplaseaz ntre cele dou a trebuit s fac un ocol de 12 km, cobornd de la Canalul Mittelland prin ridicare barca Rothensee n Elba, apoi navigheaz n aval pe fluviu, nainte de intrarea n Canalul Elbe-Havel prin Niegripp de blocare. Nivelurile sczute ale apelor n Elba au mpiedicat deseori lepuri complet ncrcat canal de la efectuarea acestei trecere, care necesit timp consumatoare de off-ncrcare a mrfurilor.

Construirea legturii ntr ape a fost nceput n anii 1930, dar din cauza rzboiului mondial 2 i divizarea ulterioar a Germaniei, proiectul a rmas suspendat pn n 1997. Apeductul a fost completat i n cele din urm a fost deschis pentru public n 2003.