Suport Curs Economia Turismului Anul II Ects

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI
Capitolul 1 CONSIDERATII GENERALE PRIVIND DEZVOLTAREA ECONOMIEI TURISMULUI

Dezvoltat ca o component distinct a sectorului teriar, n a doua jumtate a secolului nostru, turismul joac un rol major, prin multiplele ipostaze n plan economic, social, cultural, care genereaz practicarea unui management tiinific cu un coninutul complex i integrat n cadrul unui sistem economico-social. Ipostazele activitii turistice 1. Turismul - activitate specific uman, aprut din cele mai vechi timpuri. 2. Turismul- activitate economic creatoare de venituri. 3. Turismul un complex de tip industrial1. 4. Turismul - ramur a economiei naionale. 5. Turismul- o conduit social. 6. Turismul - un fenomen geografic. 7. Turismul surs inepuizabil de mbogire cultural. Subsistemul activitatilor turistice Sistemul activitilor i serviciilor turistice constituie deci, un complex integrat n ansamblul subsistemelor principale din economie, cu care interacioneaz permanent (vezi fig)
I Cosmescu, Turismul, Editura Economic, Bucureti, 1998, p.44
Subsistemul socio-demografic SUBSISTEMUL SERVICIILOR DE Subsistemul tehnic i tehnologic BAZ Cazare Mas Transport Agrement
Subsistemul serviciilor complementare
Subsistemul economic (alte sisteme)
Subsistemul ecologic
Subsistemul politico-legislativ
Subsistemele serviciilor turistice
Factorii care influeneaz activitatea turistic 1. dup natura social economic: - Factori economici: veniturile populaiei i modificrile acestora, elasticitatea cererii turistice (n funcie de preuri, preurile altor mrfuri i veniturile populaiei), oferta turistic, politica monetar, bugetar i fiscal practicat de ctre statul respectiv; - Factori sociali: urbanizarea, timpul liber, grupul social din care face parte i statutul lui social: - Factori demografici: durata medie de via, sporul natural al populaiei, structura pe vrste i categorii socio-profesionale: - Factori tehnici: tehnologiile folosite, performanele mijloacelor de transport, a instalaiilor, echipamentelor folosite: - Factori psihologici i culturali: nivelul de cultur, de educaie, temperamentul i moda: - Factori politici: regimul vizelor, politica guvernului, facilitile acordate; - Factorii ecologici: poluarea mediului, politica ecologic, interesul comunitii, al guvernului pentru protecie a mediului. 2. dup importana lor n aprecierea fenomenului turistic: - Factori primari: veniturile populaiei, oferta turistic, timpul liber, micarea populaiei; - Factori secundari: serviciile adiionale necesare funcionrii activitii turistice, cooperarea internaional, unele msuri de natur organizatoric.
3. dup durata n timp a aciunii lor: - Factori permaneni: modificarea veniturilor, a structurii demografice a populaiei; - Factori conjuncturali: criza economic, catastrofele naturale, condiiile meteorologice, grevele i revendicrile sociale; 4. dup sensul i natura interveniei: - Factori exogeni- care acioneaz din exteriorul firmei de turism: sporul natural, urbanizarea, migraia populaiei; - Factori endogeni-modificarea ofertei turistice, creterea gradului de pregtire personalului din turism; 5. dup apartenena la profilul de marketing: - Factori ai cererii turistice: preurile, timpul liber, veniturile populaiei; - Factori ai ofertei: costul prestaiilor turistice, calitatea serviciilor prestate, pregtirea forei de munc; Efectele managementului tiinific al turismului asupra dezvoltrii economice Aplicarea unui management riguros poate transforma turismul ntr-o veritabil prghie a dezvoltrii economice la scar naional dar mai ales, local, prin multiplele implicaii asupra gradului de valorificare a potenialului natural i antropic, a introducerii n circuitul economic a resurselor turistice, a utilizrii i valorificrii infrastructurii, precum i asupra dezvoltrii celorlalte ramuri ale economiei naionale. . Efectele pozitive directe sunt reliefate prin 1. valoarea adugat brut n turism fa de alte ramuri, (care este de regul, mai mare, datorit importurilor nesemnificative n acest domeniu), 2. creterea produciei, 3. creterea gradului de ocupare a forei de munc, 4. transferarea n valut a unor resurse materiale i umane, neutilizabile n circuitul produciei materiale. Efectele indirecte 1. locurile de munc indirecte create n alte sectoare prin dezvoltarea turismului, a
2. creterea veniturilor indirecte i a produsului indirect din alte ramuri, 3. activiti, creterea investiiilor din alte sectoare de activitate, a veniturilor suplimentare obinute de acestea prin promovarea potenialului turistic al unei zone i intensificarea circulaiei turistice, 4. efectele n planul sntii, 5. refacerii capacitii de munc a resurselor umane, 6. efectele n planul dezvoltrii teritoriale echilibrate, datorit mutaiilor fluxurilor turistice. Principalele sectoare de activitate economic care cumuleaz efectele directe i indirecte ale dezvoltrii turismului sunt: 1. ramurile generatoare de materii prime, materiale auxiliare necesare crerii bazei tehnico-materiale a turismului (construcii de maini, finane, industria mobilei, a prelucrrii lemnului); 2. ramurile care deservesc i amenajeaz infrastructura (reeaua de drumuri, ci ferate, furnizoare de energie, ap, lucrrile de sistematizare a teritoriului); 3. 4. 5. 6. 7. 8. industria uoar, mica industrie, productoare de bunuri de consum curent, cerute pe durata sejurului ; industria alimentar; industria articolelor sportive, de artizanat; comerul, care i va dezvolta reeaua de uniti comerciale i de alimentaie; serviciile personale, de pot, telecomunicaii, transport; cultura i arta.
Aprecierea locului i aportului turismului la dezvoltarea economiei naionale este fcut cu ajutorul unui sistem de indicatori, dintre care mai importani sunt: 1. ponderea cheltuielilor turistice n totalul cheltuielilor de consum (pc) pc= ( Ct / ( Cc) 100 n care Ct, Cc = cheltuieli turistice respectiv cheltuieli de consum 2. ponderea personalului din turism n populaia activ (Pp)
Pp =( Pt / Pa) 100 n care Pt , Pa populaia ocupat n turism, populaia activ 3. aportul ncasrilor din turism n produsul naional net sau n P.I.B (A ) A =( It / P.N.N) 100 n care It--ncasri din turism, P.N.N.-produsul naional net 4. aportul turismului n exportul de mrfuri (At) At =(Ite/Em) 100 n care Ite -ncasri turiti externi; Em exportul de mrfuri 5. ponderea cheltuielilor turistice n importul de mrfuri (Pi) Pi=(Ce/Imp) 100 n care Ce-cheltuielile turistice ale populaiei autohtone n alte ri; Imp- importul de mrfuri.
- Turismul are un rol deosebit i n dezvoltarea economiei mondiale. - Turismul se manifest pe plan naional i internaional ca un multiplicator al dezvoltrii economice, a crui nivel se poate calcula sub forma unui coeficient multiplicator, (k), ce exprim impactul unei anumite cheltuieli turistice asupra activitii economice a unei regiuni sau ri, pe parcursul unui an, presupunnd c acea sum nceteaz practic s mai circule dup aceast perioad. Relaia de calcul a multiplicatorului dezvoltrii, pe seama ncasrilor din turism la un nivel "i" fa de nivelul su anterior, "i-1" este: 1 C i/ i-1 v i/ i-1
k i / i 1 =
1 -
unde :
k i/ i1 = coeficientul multiplicator al dezvoltrii pe seama ncasrilor din turism la un
nivel "i" fa de nivelul su anterior, "i-1" al ncasrilor din turism;
Ci / i 1 = creterea consumului la nivelul "i" fa de nivelul su anterior, "i-1" pe

baza ncasrilor din turism;
Vi / i 1 = creterea venitului brut la nivelul "i" fa de nivelul su anterior, "i-1" (pe

baza ncasrilor din turism); C i / i 1 Vi / i 1 = nclinaia marginal spre consum prin trecerea de la nivelul "i -1" la nivelul
i al ncasrilor din turism. Potrivit oponenilor concepiei dezvoltrii accelerate a turismului, se poate admite posibilitatea considerrii turismului ca stimulator al dezvoltrii economice numai n msura n care dinamica multiplicatorului evolueaz n interiorul rii primitoare de turiti. . Pentru a msura impactul real al turismului asupra economiei, unii autori sugereaz calcularea efectului multiplicator cu ajutorul formulei2:
K=
impactul direct + impactul indirect + impactul indus impactul direct
n care:
impactul direct- cumuleaz efectele directe ale dezvoltrii turistului ntr-o anumit
zon (proporia dintre ncasrile din consumul turistic i cheltuielile fcute cu procurarea materiilor prime i auxiliare necesare derulrii serviciului turistic comandat pentru consum);
impactul indirect cumuleaz efectele indirecte, derivate din aciunile turistice

directe (cheltuielile firmelor care au furnizat materiile prime i materialele auxiliare necesare consumului turistic direct i veniturile ncasate de acestea);
impactul indus msoar efectele derivate ale angajailor, proprietarilor implicai n

sectorul turistic, care i cheltuiesc veniturile n alte sectoare de afaceri.
Tendine conturate n dezvoltarea turismului din Romnia

n evoluia turismului din Romnia se identific mai multe etape de dezvoltare.
Oscar Snak, Petre Baron, Nicolae Neacu, Economia turismului, Editura Expert, 2001, p.73.
1. Perioada 1960-1970, n care managementul s-a concentrat pe dezvoltarea

preponderent extensiv a bazei tehnico-materiale din turism, prin extinderea staiunilor existente i nfiinarea unor noi staiuni (cele de pe litoral Saturn, Venus, Cap Aurora, Jupiter, Neptun Olimp);
2. Perioada 1971-1989 axat pe promovarea i punerea n valoare a staiunilor

balneare, de munte, a traseelor turistice principale, inclusiv a centrelor urbane turistice concomitent cu continuarea preocuprilor de extindere a bazei tehnico-materiale. Este perioada dezvoltrii unor staiuni precum Bile Herculane, Climmeti-Cciulata, Covasna, Vatra Dornei, Sovata, Buteni, Duru, Poiana Braov, Sinaia, Predeal.
3. Perioada de dup 1989, cnd pentru prima oar s-a contientizat importana
strategic a turismului, guvernul postdecembrist stabilindu-i chiar ca obiectiv strategic transformarea turismului n a doua ramur a economiei naionale, dup agricultur. n aceast perioad, s-au creat o serie de faciliti privind aplicarea unui management performant, prin dezvoltarea circulaiei turistice i n special a turismului internaional: - desfiinarea schimbului valutar obligatoriu de 10 $/zi/turist strin, care se aplica turitilor pe cont propriu; - dreptul strinilor de a lua contact cu cetenii romni i de a fi cazai la persoane particulare; - mbuntirea condiiilor create n baza turistic: furnizarea cldurii apei calde nonstop, electricitatea i lumina, funcionarea dup orarul normal a centrelor de alimentaie public ( care fusese limitat pn la ora 22). - creterea duratei timpului liber al salariailor, n urma reducerii sptmnii de lucru la 5 zile; - privatizarea bazei turistice i promovarea ofertei turistice romneti n strintate.
Tendinele conturate n dezvoltarea turismului n perioada postsocialist

1. Analiznd unii indicatori cantitativi ai activitii turistice, constatm, contrar ateptrilor, c a nregistrat tendina de nscriere a activitii turistice pe un trend
continuu descendent din punct de vedere a ansamblului de indicatorii analizai.
2. Pe plan mondial se remarc conturarea unei tendine de cretere a volumului i a eficienei serviciilor de turism internaional din rile dezvoltate, evideniat cu
ajutorul a doi indicatori specifici: - creterea numrului de turiti sosii n rile dezvoltate i a durate medii a ederii lor; - ncasrile din turism, rile dezvoltate ajungnd s depeasc valori de peste 400 miliarde dolari din exporturi n cadrul turismului internaional al Romniei, contrar acestor evoluii se remarc tendina de extindere a sa pe seama mririi componentei emitoare, respectiv prin creterea numrului turitilor romni plecai n strintate
Balana participrii noastre la turismul internaional a devenit n perioada postsocialist pronunat negativ.
3. n perioada postsocialist, ponderea turismului n comerul internaional cu servicii a
prezentat (cu variaii de la un an la altul) o tendin de scdere. Comerul internaional cu servicii a nregistrat n mod sistematic solduri negative (importurile fiind superioare exporturilor), agravnd dezechilibrele plilor curente
ar fi: - efectuarea de investiii nesemnificative n domeniu; - incorecta exploatare i chiar degradare a bazei materiale aferente reelei turistice; - privatizarea greoaie i de multe ori incorect, persistnd unele abuzuri n administrarea bazelor turistice; - lipsa facilitilor si a stimulentelor legale pentru potenialii investitori n domeniu; - aplicarea unei politici comerciale uneori restrictive pentru turitii strini (taxe, tarife difereniate etc) - persistena unor sisteme organizatorice inflexibile, neorientate spre mobilizarea tuturor resurselor firmei n susinerea activitilor la zona de contact cu clienii, si de aici slaba calitate a prestrii serviciilor.
3
din mai multe considerente cum
Particularitile derularii activitatilor din domeniul turismului Dezvoltarea turismului este puin influenat de fluctuaiile ciclice ale economiei.
Pentru economiile slab dezvoltate sau n curs de dezvoltare, turismul poate fi valorificat ca
3
Agnes Ghibuiu - Serviciile si dezvoltarea - de la prejudecti la noi orizonturi. Edit. Expert, Bucureti, 2000.
alternativ strategic esenial, acesta aducnd, prin veniturile nsemnate obinute, un plus de stabilitate economic; 1. Practicarea turismului ntr-o anumit zon necesit o evaluare precis a unui sistem de factori, n mod special a veniturilor pe care acesta le poate aduce ct i a costurilor implicate. 2. Turismul reprezint o cale de intensificare a fluxurilor monetare inter i intraregionale, de pe plan naional i internaional i de extindere a afacerilor n acest domeniu. Specificul ocupatiilor din turtism 1. Orarul permanent. 2. Neregularitatea i discontinuitatea solicitrii unor servicii pe parcursul celor 3. 24 de ore de lucru. 4. Activitatea sezonier a activitilor, sarcinilor din turism. 5. Contactul cu oamenii, turiti sau autohtoni ct i strini. Asigurarea eficienei manageriale att la nivel microeconomic, mezoeconomic, ct i macroeconomic se fundamenteaz pe valorificarea unui set de idei, valori i concepte proprii unui sistem, avnd o puternic determinant social, cultural, politic. Este nevoie nu de o nou reet managerial, ci, nainte de toate, de un nou mod de gndire, un nou mod de a vedea lucrurile din jur4,
Capitolul 2 SISTEMUL SERVICIILOR TURISTICE

Prin multiplele ipostaze pe care le include - de activitate specific de servicii i totodat de industrie, ramur a economiei naionale, circumscris sectorului teriar -, turismul plaseaz firmele n domeniu ntr-un sistem economic complex, compus din servicii i activiti, cu care stabilete corelaii multiple.
Ibidem, p. 175
Prin includerea subsistemului turismului n sistemul de activiti, ramuri a economiei naionale, relaia dintre turism i cltorie este de la parte la ntreg
Sistemul economiei naionale
cltorie turism
FIG Turismul-subsistem n raport cu economia naional i implicit cu industria cltoriilor
Pe de alt parte, turismul este la rndul su un sistem care are n componena sa o multitudine de structuri, organisme, care contribuie la derularea activitilor sale. Cltoria este deci, o parte component, circumscris sferei activitilor firmei de turism
Sistemul turistic
Subsistemul cltoriilor
Subsistemul destinaiei turistice
cltorie
Fig Turismul sistem de activiti care include i subsistemul cltoriilor spre locul de destinaie turistic n cadrul sistemului turistic, alturi de subsistemul destinaiei turistice, care cuprinde cazarea, masa, cultura, agrementul i alte activiti este inclus subsistemul cltoriilor. n componena subsistemului cltoriilor, alturi de transportul spre locul de destinaie turistic se cuprind i alte cltorii locale, intermediare (excursii), ca pri a pachetului final de servicii oferit turistului. n cadrul sistemului complex al economiei naionale, firma de turism prin activitile derulate nu poate fi redus doar la un singur departament, ci, ea stabilete corelaii multiple n cadrul mai multor structuri organizatorice: 1 Corelaia dintre productorii de servicii turistice i serviciile de suport ale principalilor prestatori: transportatori, hoteluri i restaurante, unitile de alimentaie i catering, unitile de tratament balneo-medical, unitile de agrement, culturale, sportive i comerciale; 2 3 Corelaia dintre productorii de servicii turistice i ageniile tour-operatoare; Corelaia dintre productorii de servicii turistice i unitile cu serviciile de suport prestate de sectorul public: Ministerul Turismului, instituiile publice din subordinea Ministerului Turismului, unitile consulare, unitile de servicii comunale, servicii medicale, de paz i securitate, de protecie a consumatorului, precum i a mediului; 4 Corelaia dintre productorii de servicii turistice i unitile cu servicii de suport prestate de sectorul privat: serviciile financiar bancare, asociaiile private profesionale, serviciile oferite de instituiile private de nvmnt hotelier i turistic, serviciile de ghid, serviciile medicale private, instructorii privai de sport i not, de schi, patinaj, alpinism, serviciile unor agenii private; 5 6 7
5
Corelaia dintre productorii de servicii turistice i organismele i organizaiile internaionale; Corelaia dintre ageniile tour-operatoare i ageniile detailiste; Corelaia dintre agenii de turism i clienii turiti5
Oscar Snak, Petre Baron, Nicolae Neacu, Economia turismului, Editura Expert, Bucureti, 2001, p.112
Servicii prestate de sectorul privat
PRODUCTORI DE SERVICII TURISTICE
Servicii de suport prestate de sectorul public
Organisme i organizaii internaionale
HOTELURI
RESTAURANTE
TRANSPORTATORI PRESTATORI DE SERVICII COMPLEMENTARE
Agenii touroperatoare
Agenii detailiste
Clieni turiti Figura Corelaiile firmei de turism integrate
Ca ramur a economiei naionale, turismul nglobeaz o suit de activiti proprii sau specifice, cu caracter complementar dar i nespecifice. n literatura de specialitate activitile de servicii care se includ n sfera turismului sunt structurate dup obiectivul urmrit prin practicarea acestuia
proprii:agrement, cazarea de baz improprii: mas, tratament, transport specifice suplimentare: informare, intermediere, sportive
Servicii turistice
nespecifice: ntreinere, reparaii, transport n comun, servicii personale
Schema 4.4. Model de structurare a serviciilor turistice
Industria turistic produce o gam larg de servicii specifice grupate, n urmtoarele componente6: 1. mijloace i servicii de cazare; 2. uniti i structuri de alimentaie; 3. dotri i servicii pentru congrese, conferine; 4. dotri i structuri pentru agrement; 5. transport aerian; 6. transport feroviar; 7. transport cu autocarul; 8. transport fluvial sau maritim; 9. birouri de informare turistic; 10. agenii de turism, touroperatori i ali intermediari; 11. firme specializate n turismul balneomedical; 12. nchirieri de mijloace de transport, echipament sportiv; 13. activiti comerciale destinate servirii turitilor. Corelaia dintre aceste elemente, nivelul i dinamica lor sunt evideniate printr-o serie de indicatori generali sau specifici: gradul de ocupare a structurii turistice, rata profitului pe tip de structur, veniturile i cheltuielile realizate pe fiecare tip de structur turistic; numrul de turiti (romni, strini), durata medie a sejurului, gradul de utilizare a mijloacelor de transport, fluxurile internaionale de turiti, plecrile i sosirile din (dinspre) ara rezident
Capitolul 3
Ageniile de turism
clasificare dup Eurostat .
Ageniile de turism (Travel Agency, Reisebro, Agence de voyages) constituie veriga de baz instituional, care activeaz n domeniul turismului7. Rolul preponderent al ageniilor de turism este de intermediere ntre prestatorii de servicii turistice i turiti. Activiti derulate n cadrul ageniilor de turism: 1. Procurarea prestaiilor de servicii: hotelrie, transport, mas, tratament, agrement, ghid etc.; 2. Organizarea (producia) de aranjamente turistice: cltorii individuale sau colective, pe baza unui program dinainte stabilit de agenie la cererea clientului sau doar la iniiativa ageniei; 3. Comercializarea produselor turistice deja create, de ctre alte agenii productoare de voiaje numite tour-operatoare; 4. Informarea turitilor asupra programelor turistice oferite; 5. Promovarea i publicitatea unor programe turistice deja create. Necesitatea nfiinrii i legiferrii activitii ageniilor de turism deriv din mai multe considerente: 1. ageniile de turism contribuie la mobilizarea veniturilor populaiei, anticipat consumrii pachetului de servicii turistice solicitat; 2. ageniile de turism determin mbuntirea circulaiei turistice; 3. ageniile de turism contribuie la ameliorarea strii de sntate; 4. ageniile de turism, prin activitile desfurat ridic gradul de cultur, civilizaie a unei societi. Succesul ndeplinirii rolului lor principal de intermediere este condiionat de contientizarea specificului comercializrii n activitatea turistic. Astfel: 1. Pachetul final de servicii oferit reprezint nu numai serviciile n sine, ci i logistica de combinare a serviciilor preluate cu serviciile proprii ale agenilor8; 2. Comercializarea produsului turistic include n primul rnd imaginea sa (percepia produsului n viziunea consumatorului) i ulterior serviciul turistic propriu-zis, datorit decalajului creat ntre momentul achiziionrii i cel al consumului efectiv al produsului turistic;
7 8
Oscar Snak, Petre Baron, Nicolae Neacu, Economia turismului, Editura Expert, Bucureti, 2001, p.116 Oscar Snak, Petre Baron, Nicolae Neacu, Economia turismului, Editura Expert, Bucureti, 2001, p.117
3. Comercializarea pachetului de servicii depinde de calitatea i durabilitatea legturilor, contactelor sau relaiilor stabilite cu ceilali prestatori de servicii i agenii din ar i din strintate. nfiinarea i funcionarea unei agenii de turism depinde de ndeplinirea unor condiii: a) condiiile de nfiinare i comercializare a produselor turistice; b) condiiile de acordare a licenei de funcionare; c) condiiile materiale i pregtirea profesional a personalului. TIPOLOGIE Organizaia Mondial a Turismului, n scopul delimitrii principalelor funciuni manageriale precum i a domeniului de specializare, structureaz ageniile de turism n: 1. ageniile de turism productoarea de aranjamentele turistice (tour-operatoare); 2. ageniile de turism, detailiste, 3. ageniile de turism cu activitate mixt. Din punct de vedere ale preponderenei activitilor de turism n pachetul final de servicii turistice se pot distinge: 1. agenii de turism primare sau directe, 2. agenii de turism secundare sau indirecte Dup dimensiunea activitilor desfurate9 se disting: 1. mari concerne industriale; 2. agenii de voiaj de mrime mijlocie; 3. agenii i birouri de turism mici. Ageniile de turism coexist ntr-o multitudine de forme: birouri de turism, agenii de voiaj, operatori de tururi (touroperatoare). n literatura de specialitate sunt utilizate mai multe criterii de structurare a operatorilor de turism. n funcie de canalul de distribuie ales pentru vnzarea produselor i serviciilor turistice, operatorii de turism pot fi: 1. 2.
9
Agenii receptive (de primire, ground operators) Agenii touroperatoare
Oscar Snak, Petre Baron, Nicolae Neacu, Economia turismului, Editura Expert, Bucureti, 2001, p.118.
3.
Agenii detailiste
1. Ageniile receptive sunt plasate la locul de destinaie a turitilor unde, pe baza contractelor ncheiate cu ageniile touroperatoare, i ofer pachetele specifice de servicii: excursii, vizitele la muzee sau monumente, servicii de ghid, sportive. 2. Touroperatorii ( denumii i productori de voiaje, angrositi ), sunt organizatori de voiaje i sejururi care creeaz, asambleaz diferite componente ale serviciilor i produselor turistice (serviciile de cazare transport, de alimentaie, de agrement ) oferindu-le clientelei fie direct fie prin intermediul ageniilor de voiaj detailiste. ).
Prestator de servicii
Touroperator
Turist
Fig Circuitul produsului turistic pe reeaua touroperatorului
Literatura de specialitate, structureaz touroperatorii, n funcie de asistena acordat clientelei pe durata consumului de produse turistice n: 1. 2. 3. acompaniatori, gazde, integratori, care asigur doar integrarea serviciilor individuale n produsul turistic complet, nentlnindu-se cu turitii nici pe traseu, nici la destinaie.10 O alt structurare are n vedere tipul produselor turistice oferite i modul de asamblare al acestora. Conform acestui criteriu, touroperatorii sunt ncadrai n trei categorii: generaliti, specialiti i productori de voiaje punctuale11. 1. Generalitii asambleaz cele mai diverse servicii i produse turistice, pe care le ofer tuturor categoriilor de clieni, detailitilor, pe baza avantajelor competitive superioare ale acestora.
10 11
Gherasim T, Gherasim D, Marketing turistic, citat dup R. C. Mill: Lucr. cit., p.480. J. Barr: Vendre le tourisme culturel, Economica, Paris, 1995, p.92-93.
2. Specialitii sunt tur-operatorii care asambleaz doar un tip de produse turistice, pe care le ofer unei anumite clientele, detailist. 3. Productorii de voiaje punctuale ofer servicii turistice la comand pentru diferite grupuri, asociaii, pentru diverse manifestri: conferine, congrese. Accentuarea concurenei n domeniul turismului a determinat conturarea tendine de integrare vertical a productorilor de voiaje n reele de agenii prin fuziune sau asociere.
3) Ageniile
de turism distribuitoare (detailiste)
De regul rolul ageniilor distribuitoare este ndeplinit de ageniile de voiaj, care distribuie turitilor serviciile i produsele propuse de touroperatori, avnd n un rol similar detailitilor din reeaua de distribuie a produselor .
Prestator de servicii
Turoperator
Detailist
Turist
Fig Circuitul produsului turistic pe reeaua detailistului
Ageniile de voiaj faciliteaz turitilor i touroperatorilor procurarea unor servicii: - vnzarea biletelor de cltorie; -rezervarea de locuri de cazare; -rezervarea locurilor n unitile de alimentaie public; -rezervarea de spaii pentru parcarea autocarelor sau altor categorii de vehicule; -efectuarea de schimburi valutare; -asistarea turitilor; -cumprarea de bilete la spectacole, diferite manifestri culturale, sportive, cu caracter tradiional; -consilierea i informarea turitilor; Organizarea unei agenii touroperatoare Organizarea ageniei de turism poate lua dou forme:
Organizare procesual: a unei agenii de turism, grupeaz resursele i activitile ageniilor de turism dup principalele categorii de procese necesare realizrii obiectivelor propuse, concretizndu-se n departamente cu funciuni i atribuii specifice, n cadrul crora trebuie realizate sarcinile primite. Indiferent de tipul ageniei, principalele funciuni derulate n cadrul unei agenii de turism de dimensiune medie sunt: 1. 2. 3. 4. funcia de creare a produsului turistic; funcia de prestaii; funcia comercial i de marketing-promovare; funcia financiar-contabil..
2) Organizarea structural, const n gruparea funciilor, activitilor, atribuiilor i sarcinilor n funcie de anumite criterii i repartizrii acestora pe subdiviziuni organizatorice, pe grupuri i persoane, n vederea asigurrii unor condiii ct mai bune pentru ndeplinirea i depirea obiectivelor firmei.. Organigrama unei firme de turism, (ce red din punct de vedere grafic structura organizatoric) este mult mai complex dect cea a unei firme tradiionale, cu specific productiv, ea nglobnd o serie de birouri i departamente specifice: de ticketing, de tarife i documentare, de difuzare a unor materiale promoionale, birouri pentru servicii diverse cum ar fi spre exemplu cele de asigurri. Sarcini comune ale angajailor : 1. Deschiderea scrisorilor i a corespondenei primite 2. Completarea agendei zilnice a ageniei 3. Completarea fiei clienilor. 4. Completarea documentelor de eviden general a ageniei 5. Completarea documentelor de eviden tehnico-operativ, 6. Elaborarea i ncheierea contractelor de turism, Reeaua agenilor de turism touroperatoare i detailiste n perioada actual, datorit posibilitilor mari de alegere a produselor turistice, de ctre turitii-cumprtori, rolul funciei de intermediere a touroperatorilor i detailitilor a crescut deosebit de mult. Ca urmare, pentru a-i putea individualiza oferta turistic i supravieui n lupta de concuren, touroperatorii se reunesc n reele, care confer multe avantaje:
1. reelele vor ajuta intermediarii, touroperatori i detailiti, s-i creeze o imagine i o reputaie desvrit; 2. totodat, reeaua contribuie la creterea calitii pachetului de servicii turistice oferite. 3. pentru agenie exist o protecie real fa de riscul nevnzrii pachetului de servicii turistice, datorit preurilor mai mici ale firmelor cu monopol i a calitii superioare oferite de acestea; 4. att pentru turist ct i pentru agenie exist garania financiar a asigurrii serviciilor turistice n cantitatea i la calitatea solicitat de acetia. Reelele reunesc cel puin zece agenii independente, care ofer pachete de servicii similare sau diferite. Exist o multitudine de categorii de reele, structurate dup diverse criterii: I. n funcie de poziia reelei n lanul de distribuie i comercializare a produsului turistic, acestea sunt touroperatoare (vnznd pachetul propriu de servicii turistice) sau detailiste (care preiau oferta turistic de la un touroperator i o revnd ulterior). II. n funcie de tipul intermediarilor care compun reeaua se disting: reele de agenii ale transportatorilor, reele hoteliere, asociaii de rezervri mixte, reele pentru rezervri de grup, reele comerciale ale marilor magazine, reele ale organizatorilor de voiaje. III. n funcie de gradul, modalitatea de integrare n reea, principalele categorii ntlnite sunt: reeaua integrat, voluntar, protejat. I. Marea majoritate a reelelor ageniilor de turism sunt tourperatoare. Apelarea la o reea de agenii touroperatoare prezint o serie de avantaje pentru turiti ct i pentru prestatorii de servicii, reeaua avnd mai multe funcii (roluri): 1. n primul rnd, n cadrul reelei vor fi selectai touroperatorii care pun n vnzare doar serviciile cerute pe pia la un moment dat.. Reeaua ndeplinete deci, un rol de agent de vnzri. 2. n al II-lea rnd, reeaua touroperatoare ofer cele mai atractive pachetele finale de servicii turistice, combinnd serviciile mai multor agenii touroperatoare, astfel nct acestea s satisfac ct mai fidel preferinele clienilor. Prin aceasta, reeaua are un important rol de inovaie, multe din produsele turistice oferite, fiind unicate; 3. n al III-lea rnd reeaua de agenii touroperatoare are un rol important de promovare, difuznd prin mijloace proprii, oferta furnizorilor de servicii turistice;
4. n al IV-lea rnd, prin alegerea anumitor servicii touroperatoare, reeaua certific i garanteaz calitatea produselor oferite, turistul avnd sentimentul de siguran n asigurarea serviciilor la standardele de calitate solicitate. Reelele de agenii de voiaj detailiste preiau ofertele de produse turistice de la reelele de agenii touroperatoare vnzndu-le ctre turiti. Utilitile suplimentare adugate de reeaua detailist pachetului de servicuii turistice nglobeaz urmtoarele activiti i operaii suplimentare: completeaz pachetul turistic cu servicii individuale pe care le comercializeaz: agrement, tratament, asisten, ghid, nchirieri de autoturisme, obinerea de vize turistice, a polielor de asigurri pentru cltorie; efectueaz operaiunile de schimb valutar; ncheie i vinde aranjamente turistice (package tours sau package holiday) cu principalele companii de transport; promoveaz prin brouri proprii aranjamentele ncheiate precum i pachetele proprii de servicii turistice; asigur i asist turitii; Principalele categorii de reele ale prestatorilor de servicii sunt: 1. Reelele de vnzri ale transportatorilor. 2. O alt tendin conturat n dezvoltarea reelelor transportatorilor este cea a dezvoltrii unor reele a organizatorilor de voiaje n autocar. Din ce n ce mai frecvent, n reeaua distribuitorilor de servicii turistice se angreneaz i automobil-cluburile, orientate n special spre grupurile de automobiliti. 3. Reele hoteliere. 4. Asociaiile de rezervri de grup, 5. Reelele comerciale ale marilor magazine, hiper i supermarket-urilor 6. Exist i alte tipuri de intermediari care pot opera n sfera turismului. De exemplu, reele ale ageniilor bancare (cum ar fi Crdit Agricol i Crdit Lyonnais, tot din Frana), ale unor publicaii, reviste de prestigiu. Integrarea unor lanuri ale unor uniti care presteaz activiti turistice nrudite determin formarea de conglomerate.
III. Gradul de integrare n reea determin formarea urmtoarelor tipuri de reele: reeaua integrat, (cu un grad ridicat de integrare, dependen fa de reea), reeaua voluntar (care are un grad de integrare mai redus dect prima), reeaua voluntar (care dispune de cea mai mare independen comparativ cu primele dou tipuri menionate). 1. Reeaua integrat 2. Reeaua voluntar 3. Reeaua protejat.
CAPITOLUL 4 SERVICIILE DE CAZARE TURISTICA Serviciile turistice de cazare vizeaz asigurarea condiiilor i confortului pentru adpostirea i odihna cltorilor, ntr-o perioad de timp, pe baza unor tarife determinate Tipologia unitilor de cazare 1. Dup structura reelei de cazare, exist: forme de baz pentru cazare: hotelul apartamentul, motelul, vila, cabana, hanul turistic; forme de cazare complementare: popasul turistic, satul de vacan, campingul, satul turistic, ferma agroturistic. Aceste forme complementare sunt realizate n zonele, n care nu exist localiti turistice sau n zonele n care activitatea turistic are un caracter sezonier. 2. Dup categoria de confort exist uniti de cazare turistic de categoria 1*, 2*, 3*, 4*, 5 stele 3. Dup durata de funcionare pe parcursul anului se disting: structuri de cazare permanente; structuri sezoniere. 4. n funcie de durata sejurului structuri de cazare de tranzit, structuri de cazare de sejur,
structuri mixte, 5. n raport cu capacitatea lor de primire: structuri mici, cu o capacitate ntre 20 i 40 locuri; structuri medii, cu o capacitate ntre 40 i 400 locuri; structuri mari de tipul complexelor turistice, care au peste 1000 locuri. Principalele tipuri de structuri de primire cu funciune de cazare, conform normelor metodologice aprobate, sunt: 1. Hotelul 2. Motelul; 3. Vilele 4. Bungalourile 5. Cabanele turistice 6. Refugiile turistice 7. Campingurile 8. Csuele 9. Satul de vacan. 10. Pensiunile turistice i fermele agroturistice 11. Camerele de nchiriat n locuine familiale 12. Spaiile de cazare pe navele fluviale sau maritime n cadrul unitilor de cazare un loc aparte l ocup i structurile de cazare extrahoteliere, care ofer multiple avantaje : preuri flexibile i mai reduse ; alimentaie variat; autencitatea prestaiilor. hanul turistic. Lanturile hoteliere 1. Lanurile voluntare, care grupeaz hoteluri independente, ce i menin autonomia de gestiune.. Principalele domenii de cooperare n cadrul lanului sunt: promovarea i publicitatea; centrele de rezervri de locuri; consultana i serviciile de pregtire profesional. Cele mai cunoscute structuri extrahoteliere sunt: reedinele secundare; camerele mobilate; campingul; casele familiale i satele de vacan; motelul;
2. Lanurile integrate cuprind hoteluri, cu grade difereniate de autonomie. Principalele lanuri integrate sunt cele americane. n Europa, cel mai bun lan integrat este Accor, care este lipsit doar de activitatea de transport propriu, pentru a putea fi inclus n categoria complet integrat. Gama de servicii oferite de lanurile integrate este larg: hotelrie (50%), restaurant (26%), servicii de rezervare (11%) i alte servicii (13%).
Organizarea activitatilor hoteliere

n unitile hoteliere, subdiviziunile organizatorice sunt reprezentate prin
departamente, care la rndul lor grupeaz servicii omogene sau complementare, ce ndeplinesc aceeai funcie. Un serviciu poate avea n componena sa mai multe compartimente, care sunt structurate n birouri, secii, partizi, n funcie de activitile derulate. Dup funciile principale ndeplinite cazare si alimentaie un complex hotelier va avea cel puin 2 departamente de baz: departamentul cazare i departamentul alimentaie i 4 departamente auxiliare: departamentul administraie, tehnic, de marketing-vanzari i de personal. Principalele servicii n cadrul departamentului de cazare sunt serviciul frontoffice (recepia) i serviciul de etaj. n cadrul departamentului alimentaie, din incinta hotelului, serviciul de baz este cel de alimentaie. Prestarea serviciilor specifice, din cadrul unitii hoteliere, presupune o gam variat de activiti. Tipologia activitilor derulate n cadrul unui complex hotelier are la baz mai multe criterii de grupare: 1. n funcie de contactul cu clienii exist activiti front-office, care presupun, un contact direct cu clientela, i activiti back-office, care au caracter administrative, contabil, tehnice s.a.
2.
dup modul cum sunt ndeplinite serviciile de cazare: activiti operaionale, legate de prestarea nemijlocit a serviciilor, i
activiti funcionale - administrare control, comercializare, ntreinere, care influeneaz indirect prestarea serviciilor
(vezi fig)
Activiti de cazare propriu-zis
Hotel
Activiti complementare cazare
Activiti legate de primirea i plecarea turistului
Activiti de informare, intermediere
Activiti de agrement
Activiti de alimentaie Fig Activiti derulate n cadrul hotelului
Activitile operaionale se deruleaz n cadrul departamentului de cazare, alimentaie i a departamentului de prestaii directe: piscine, fitness center, saune, baie turceasc, sal gimnastic, masaj, ultraviolete, nchiriere sli, sal de coafur, servicii de telecomunicaii, agenie de turism, spltorie. Activitile funcionale sunt prestate n cadrul departamentelor de administraie i gestiune general, tehnic, marketing.
n cadrul departamentului de cazare funcioneaz serviciul front-office i serviciul de etaj
Departamentul de cazare
Serviciul front office

Serviciul de etaj
Fig. Serviciile din cadrul departamentului de cazare
Serviciul front office Activitile principale a serviciului front office se deruleaz n holul de intrare (primire). n hotelria medie i mare, acesta includ, pe lng cazarea propriu-zis i alte activiti sau servicii, care sunt grupate ntr-un departament de prestatii (incluznd servicii cum ar fi: concierge, schimb valutar, telefon fax, mail-information, nchirieri autoturisme s.a). Departamentul este coordonat de un front-office-manager sau ef de recepie. Modelul european hotelier organizeaz holul de intrare-primire n cadrul unui compartiment concierge, care are menirea de a sta la dispoziia clientului pe tot parcursul ederii sale, coordonnd serviciile, prestaiile solicitate din momentul intrrii acestuia n unitatea hotelier i pn la plecarea sa. Funciunile n cadrul compartimentului concierge sunt deservite de personalul de contact, reprezentat de lucrtori concierge. Acetia deservesc un front-desk (comptoir sau contoar), oferind sau pstrnd cheia camerei, furniznd informaiile solicitate de turiti, activnd eventualele servicii suplimentare dorite de clieni, pstrnd anumite obiecte personale sau de valoare, asigurnd rezervri n mijloacele de transport, la spectacole .a. Activiti n cadrul Recepiei Principalele activiti care se deruleaz n cadrul Recepiei sunt: 1. Primirea clienilor; 2. Atribuirea camerelor;
3. Pstrarea cheilor; 4. Rezervri camere; 5. Casierie; 6. Facturare; 7. Telefonie i activiti n cadrul centralei telefonice. Serviciul de etaj cuprinde spaiul cazabil cuprinznd camerele single (cu un pat), duble (cu un pat matrimonial sau separate) sau apartamentele i spaiul comun, in care se includ: -Serviciul de ntreinere grupeaz pe fiecare etaj oficiile (de regul minim 2 pentru guvernanta generala i cea de etaj) i spatiile pentru obiectele de ntreinere, materiale, ateliere, -magaziile pentru lenjerie, s.a - spaiile pentru ascensor, pentru hidrant n caz de incendiu. n cadrul funciilor specifice serviciului de etaj, spaiile de folosin individual sunt deservite de cameriste, subordonate eventual unei guvernante de etaj, lenjerese subordonate fie guvernantei generale, fie unei lenjerese efe n cazul hotelurilor de dimensiuni mai mari.
Cameriste
Guvernanta
Lenjeriste
Menajere
Cafegiu
Figura . Posturile aflate n subordinea guvernantei generale
Guvernanta (stpna casei) are un rol important n asigurarea cureniei n coordonarea lenjereselor, a spltoriei, n gestiunea produselor de ntreinere. Hotelurile de dimensiuni mari cuprind un numr mai mare de funcii subordonate guvernantei generale. Structura
organizatoric includ, n subordinea guvernantei generale, mai multe guvernante de etaj, care coordoneaz cameristele i valeii, guvernanta pentru spatiile comune, efa lenjereselor, responsabilul clctoriei, eventual un cafegiu. n unele hotele de lux, de capacitate mare, rolul guvernantei generale este preluat de un director serviciu camere, care coordoneaz un numr important de posturi i funcii, grupate pe compartimente.
Indicatorii de cuantificare a eficientei activitatilor derulate in unitatile hoteliere

1. Capacitatea de cazare turistic existent cuprinde numrul de locuri de cazare de folosin turistic. Ea difer de capacitate de cazare turistic n funciune, adic de numrul de locuri de cazare efectiv puse la dispoziia turitilor de ctre unitile hoteliere. Capacitatea de cazare existent se exprim prin numrul total de paturi, care poate fi apreciat n mod global sau cu ajutorul unor indicatori pariali: numrul de camere individuale; numrul de locuri de cazare n camere individuale; numrul de camere duble; numrul de locuri de cazare n camere duble; numrul de apartamente; numrul de locuri de cazare n apartamente; 2. Capacitatea de cazare n funciune (Cap) exprim, deci, oferta de cazare a firmei de turism n funcie de numrul de locuri care pot fi oferite la cazare (L) i numrul de zile ct pot fi folosite ntr-un an (nz), lund n consideraie i zilele de neutilizare datorate unor lucrri de igienizare, curenie, reparaii.
ap
= L nz
3. Oferta de cazare (L) cuprinde volumul total de activiti de cazare, pe care unitatea de cazare turistic l poate realiza ntr-o anumit perioad de timp. Structura ofertei de cazare cuprinde oferta hotelier i structurile de primire extrahoteliere, ea putnd fi analizat mai detaliat. Oferta de cazare turistic este o mrime ex-ante, utilizat la stabilirea volumului programat de ncasri. L = LH + LEX 4. Densitatea ofertei de cazare (D) poate fi evaluat ca pondere a locurilor de cazare pe km2, sau loc de cazare, calculndu-se n dou moduri: fie ca raport ntre numrul locurilor totale de cazare (L) i suprafaa zonei (S), fie ca raport ntre numrul locurilor totale de cazare i numrul camerelor (N):
D=
L L 100 sau D = 100 S N
5. Coeficientul de ocupare a capacitii de cazare n funciune (Cf) este calculat ca un coeficient ponderat, ntre numrul de turiti (T) i durata medie a sejurului (S), respectiv ntre locurile de cazare i numrul de zile-turist.
Cf =
T S 100 , unde L zt
T - numrul de turiti; S- durata medie a sejurului; Zt- numr de zile-turist
6. Coeficientul de utilizare a capacitii de cazare n funciune (Cuc) exprim gradul de valorificare a ofertei de locuri-zile de cazare a hotelului (L), ntr-o anumit perioad de timp. Se calculeaz ca un raport ntre numrul de zile-turist sau numrul de nnoptri n spaiile de cazare disponibile (Zt) i oferta de locuri-zile de cazare (L).
Cuc = zt 100 L
7. Numrul mediu zilnic, lunar sau anual de turiti (Nt) indic cererea efectiv
global sau pe segmente de clieni, ntr-o anumit perioad de timp. Se calculeaz ca un raport
ntre numrul de turiti sosii n perioada de referin (T) i numrul de zile a perioadei respective (Z).
Nt =
T z
8. Durata medie de sejur (S) se calculeaz la nivel global, pe mijloace de cazare, sau
dup provenina turitilor. Ea caracterizeaz gradul de atractivitate al unei zone, indicnd perioada medie de timp, n care turitii rmn ntr-o anumit zon turistic,.
S=
ZT T
Indicatorii prezentai reprezint instrumente preioase de lucru pentru aprecierea gradului de valorificare a unitii de cazare turistic, a eficienei acesteia, a gradului de atractivitate a unei zone, a circulaiei turistice, att la nivel microeconomic, ct i mezo i macroeconomic.
Capitolul 5
SERVICIILE TURISTICE DE ALIMENTAIE PUBLIC
Component a produsului turistic, alimentaia public influeneaz calitatea prestaiei turistice n ansamblul ei. Impactul acestor servicii, n aprecierea calitii
ntregului pachet de servicii turistice este mare, turistul cheltuindu-i 20-25% din timpul su pentru servirea mesei.
Alimentaia publica este un sector integrat n activitatea de turism. .

Sectorul de alimentaie public se ncadreaz n grupul serviciilor de baz turistice, revenindu-i sarcina de a asigura pe ntreaga durat a cltoriei, condiiile necesare pentru procurarea i servirea hranei turistului. Acest rol important n cadrul prestaiei turistice este exercitat prin dou componente, care pot fi separate n timp i spaiu: de organizare a produciei proprii de preparate culinare i de asigurare a serviciului de servire a consumatorului,.
Pentru a se ncadra n serviciile de baz ale produsului turistic, unitile de alimentaie public trebuie s ndeplineasc o serie de cerine: s fie prezente n toate momentele cheie de consum turistic; s ndeplineasc toate cerinele de calitate; s existe o varietate de servicii ale unitilor de alimentaie public capabile s satisfac o diversitate de preferine. n cadrul managementului turismului, satisfacerea nevoii de hran este realizat pe seama alimentaiei comerciale, care are o sfer de cuprindere mult mai limitat dect cea a unitilor de alimentaie public, cu care se afl ntr-o relaie de intercondiionare reciproc. Ca parte component a activitii de turism, alimentaia public, nu poate fi redus doar la satisfacerea nevoii de hran, ea ndeplinind funciile: 1. funcia economic. 2. funcie educativ, n sensul nsuirii unui comportament i model corect de alimentaie. 3. funcia social. 4. funcia cultural, prin organizarea simultan a unor programe culturale, momente coregrafice, audiii muzicale ct i prin posibilitatea lurii contactului direct cu unele tradiii ale diferitelor popoare; 5. funcia de alimentaie propriu-zis, structurat pe doua subdiviziuni principale -de gradul I si de gradul II. Cerinele zilnice de hran sunt satisfcute de funcia de gradul I, n timp ce cerinele alimentare de gradul II necesit asigurarea unei alimentaii specifice n scopul regenerrii forelor pentru dezvoltarea musculaturii, satisfacerea anumitor cerine de ordin estetic sau anumitor preferine, gusturi. n cadrul industriei turismului, serviciile de alimentaie public exercit preponderent o funcie economic, comercial.
Tipuri de uniti de alimentaie destinate servirii turitilor

n literatura de specialitate tipologia unitilor de alimentaie public poate fi structurat dup funcia predominant pe care o ndeplinete n: uniti cu alimentaie colectiva i uniti cu alimentaie comercial. Din prima grupa fac parte restaurantele din cadrul unitilor publice cu caracter social, ntreprinderile, cantinele din coli, spitale, armata, nchisori, universiti, restaurantele cu auto-servire (cafteria, self service), distribuitoare automate.
Ultimele dou tipuri de uniti sunt utilizate i n cadrul alimentaiei comerciale, aa nct o linie strict de demarcaie ntre cele dou categorii este greu de trasat. n conformitate cu prezentele norme, n Romnia pot funciona urmtoarele tipuri de uniti de alimentaie pentru turism
Tabelul Tipologia unitilor de alimentaie public

Nr. crt. Tipuri de unii Categoria I II III
Lux
1. Restaurant 1.1. Clasic 1.2. Specializat 1.2.1. Pescresc, vntoresc 1.2.2. Dietetic, lacto-vegetarian 1.2.3. Rotiserie, zahana 1.2.4. Familial, pensiune 1.3. Cu specific naional sau local 1.4. Braserie 1.5. Berrie 1.6. Grdin de var 2. Bar 2.1. Bar de noapte 2.2. Bar de zi 2.3. Cafe-bar, cafenea 2.4. Disco-bar (discotec, videotec) x x x x X X X X X X X x x x x x X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X x X X X
UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI 2.5. Bufet-bar 3. Uniti tip fast-food 3.1. Restaurante autoservire 3.2. Bufet tip express 3.3. Pizzerie 3.4. Snack-bar 4. 5. Cofetrie Patiserie, covrigrie plcintrie, simigerie, x X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Criteriile utilizate pentru clasificarea unitilor de alimentaie public n cele patru categorii (I, II, III, lux) sunt att obligatorii, ct i suplimentare. Adoptarea unui anumit sistem de clasificare prezint o deosebit importan: n primul rnd, orice turist este informat n legtur cu posibilitile de confort i servicii oferite, o anumita categorie a unitii de alimentaie public codificnd turistului nivelul prestaiilor oferite; n al doilea rnd, statul poate urmri mai uor activitatea derulat n cadrul hotelurilor, a restaurantelor i poate interveni prin prghii specifice. n al treilea rnd, adoptarea unui anumit sistem de clasificare constituie unul dintre cele mai bune mijloace de protecie a consumatorului de posibilele abuzuri ce pot aprea: practicarea unui sistem de tarife neadecvat serviciilor oferite, neacordarea serviciilor propuse. Statul poate interveni direct n rezolvarea eventualelor sesizri ale turitilor prin reglementari specifice; n al patrulea rnd, adoptarea unui anumit sistem de clasificare impulsioneaz activitatea turistic n ansamblul ei, multe dintre unitile ncadrate la o categorie mai slab ncercnd s-i mbunteasc cantitativ i calitativ gama de servicii, pentru a accede ntr-o categorie mai bun; n al cincilea rnd, adoptarea unui anumit sistem de clasificare are un caracter normativ, agenii de turism i turoperatorii urmrind respectarea contractelor i a prevederilor acestora.
Organizare Structura organizatoric a unitilor de alimentaie public include:
-uniti de producie (buctrie, laborator, secii de preparare i semipreparare, secii de cofetrie); -unul sau mai multe saloane de servire; -unul sau mai multe baruri -uniti de depozitare i pstrare. Structurile de alimentaie public cuprind un spaiu de producie (buctria central), i mai multe spaii anexe: spaii de depozitare, hol de intrare, garderob, grup sanitar, vestiare, duuri pentru personal, magazie, aparate telefonice i bar Sectorul de producie include o structurare pe mai multe zone sau spaii de lucru: 1. zona de prelucrare primar; 2. carmangeria cu rolul de a livra preparatele din carne; 3. laboratorul de cofetrie-patiserie; 4. buctria rece ( bufetul de serviciu) n care se aranjeaz pe platouri felurile de preparate; 5. buctria cald a crui scop este prelucrarea termica a alimentelor; 6. cofetria, unde se pregtesc produse pentru micul dejun, unele deserturi, buturi nealcoolice calde; 7. spltor; 8. camera de splat ou; 9. un oficiu al restaurantului dotat cu cas de marcat; 10. vestiar i grup sanitar; 11. magazii (buctria terminus); 12. bar de serviciu. Pentru obinerea unei eficiene sporite n servirea propriu-zis a clienilor i utilizarea personalului sunt utilizate dou lanuri de distribuie: 1. lanul de distribuie la cald pentru cazul n care produsele i consumul preparatelor are loc n aceeai zi (preparatele vor fi introduse n recipiente la o temperatur de minim 80 de grade) ; 2. o distribuire la rece, n cazul n care ntre prepararea produselor i consumul alimentelor se interpune o perioad de pstrare a acestora (de cel puin ase zile). n acest sens, ele sunt transportate n camere de rcire, depozitate, unde vor fi congelate.
Salonul de servire
Organizarea, coordonarea salonului de servire revine unui maitre-dhotel. n funcie de capacitatea i categoria de clasificare a unitii respective, sunt ncadrai mai multe feluri maitre-dhotel: maitre-dhotel de etaj pentru prestaia serviciilor de alimentaie pe etaj, maitre-dhotel pentru fiecare tur, care primesc i ndrum clienii ctre saloanele potrivite, maitre-dhotel de rang, n cazul n care restaurantul conine mai multe saloane (mic dejun, dejun, sal banchete, grdin de var, salon dejun de afaceri). Fiecrui salon i este repartizat un maitre-dhotel de rang care primete, instaleaz la mas i preia comanda clienilor, coordonnd chelnerii din salonul crora le-a fost repartizat. n cazul n care salonul are o capacitate mare, acesta este compartimentat n mai multe sectoare, raioane, care sunt deservite de efi de rang. Un ef de rang are aceleai atribuii ca i maitre-dhotel, el deservind 3-5 raioane dintrun salon. Modul de ndeplinire al atribuiilor i activitilor de ctre maitre-dhotel este foarte important, datorit rolului de contact cu interesele clienilor pe de o parte i pe de alt parte cu imaginea i interesele restaurantului (fig .)
UNITATE ALIMENTAIE PUBLICA (RESTAURANTUL)
MAITRE DHOTEL
CLIENII
Figura . Dublul rol al maitre-dhotel Capacitatea fiecrui raion este 16-24 locuri. Efectuarea deservirii consumatorului este asigurat de chelneri sau picoli i somelieri. Atribuiile somelierului nu se reduc doar la alegerea i stocarea vinurilor ci continu i n procesul de servire al clienilor. Astfel, somelierul recomand i ndrum clienii n alegerea vinurilor i asigur servirea acestora.
Picolii ajuta chelnerii la efectuarea servirii, debaraseaz mesele sau dup caz servesc i ei
clienii dac numrul preparatelor ce trebuie aduse la masa ntr-un timp scurt este mare. n cadrul funciilor i a personalului de servire, hotelurile de categorie superioar trebuie s asigure i room-service. Activitile room-service pot fi permanente sau doar pentru mic dejun. Apelarea de ctre client este de regul telefonic. Preurile preparatelor
solicitate vor include pe lng cota de TVA i taxa de serviciu la camer. Serviciul la camer este coordonat de ctre un room-service manager, care prelund informaia de la dispecer o transmite pentru a fi onorata chelnerilor de etaj.
Amenajarea saloanelor ine de un anumit concept i strategie de management. Dac

piaa int are o anumit destinaie geografic se pot promova cu succes stilul local sau al zonei respective (spre exemplu exist uniti de alimentaie public amenajate n stil moldovenesc, bnean , ardelenesc i dobrogean). Pentru categoria I sau lux, saloanele pot fi amenajate n stil clasic sau de epoc, n timp ce categoriile II si III comport mai degrab un stil rustic. Practicarea unui management performant n unitile de alimentaie public trebuie s optimizeze n primul rnd relaia costuri-rezultate a servirii, care depinde ntr-o bun msur de: 1. Organizarea locurilor ntr-un salon; 2. Formaia de lucru folosit (totalitatea persoanelor folosite ntr-o ncpere, salon colectiv de munc); 3. Optimizarea fluxurilor principale; 4. Meniul servit; 5. Programul unitii de alimentaie public. Servirea consumatorilor este realizat n salonul de servire, dotat cu o baz tehnicomaterial corespunztoare.
Arta ospitalitii cheia succesului n unitile de alimentaie public

Un element important al managementului n unitile de alimentaie public l constituie crearea, dirijarea i controlul relaiilor de ospitalitate, astfel nct consumatorul s simt c este tratat ca un oaspete dorit. Arta ospitalitii a fost de multe ori elogiat prin expresii de genul: "clientul nostru, stpnul nostru", "clientul este rege". Calitatea serviciilor unitilor de alimentaie public este apreciat nu numai de coninutul intrinsec al produsului, ci i de modul de promovare a produsului i modul de tratare a clientului. . n calitate de proces, ospitalitatea cunoate 3 componente majore: 1. ospitalitatea serviciilor oferite de prestator ntr-o unitate de alimentaie public (depinde de calitatea personalului, calitatea produselor); 2. transferul ospitalitii de la ofertantul serviciilor ctre beneficiar;
3. beneficiarul ospitalitii care i dorete mai mult sau mai puin s fie tratat n mod deosebit.; n cadrul celor trei elemente coexist 5 componente cheie:
a) produsele oferite b) comportamentul de consum al beneficiarului. c) mediul fizic d) nevoia de confort i securitate n timpul consumului e) obiectivele pe care clientul dorete s le soluioneze ntr-o atmosfer de ospitalitate.
Confruntarea dintre cele 5 elemente va multiplica efectele pozitive, impresia i satisfacia clientului, acesta transformndu-se ntr-un propagandist activ care va recomanda tuturor prietenilor si unitatea respectiv. Influena exercitat asupra clientului depinde n mod deosebit de poziia i statutul social al acestuia (impactul constnd ntre 5 i pn la sute de noi clieni care vor vizita localul).
Meniul este recomandabil s fie adaptat specificului local. Tipurile de meniuri sunt
structurate, de regul, dup gradul de libertate al clientului n alegerea meniului: 1. a la carte 2. meniu cu specific 3. meniu impus4. meniurile cu pre fix 5. meniu comandat. Unul dintre serviciile important prestate de unitatea de alimentaie este cel de organizare
al meselor festive, banchete sau sesiuni de afaceri. Numrul solicitrilor pentru acest gen de
serviciu este mare ceea ce face ca unele restaurante sa-si constituie un departament separat pentru mese festive. Principalele tipuri de mese festive sunt: 1. Recepiile care grupeaz un numr mare de persoane ce sunt servite n sistem bufet cu preparate i buturi rafinate 2. Reuniunile: grupeaz un numr mai restrns de persoane crora pe o durat de 3-5 zile li se servete masa, cocktailuri, cafea i gustri n pauza de cafea dup un program dinainte stabilit. Scopul reuniunii poate fi divers. 3. Cocktail-party asigura serviciul complet de alimentaie pentru o zi servirea realiznduse n cadrul unui sistem tip bufet.
4.Banchet : reunete un numr mare de persoane (peste 1000) care n sistem de servire direct li se asigur un meniu unic, participarea fcndu-se pe baz de invitaie pentru o mai bun organizare a servirii la mas.
Avantajele organizrii unui serviciu de banchet

Banchetele asigura importante beneficii bneti prin asigurarea capacitii maxime a saloanelor ntr-un timp scurt Asigur recuperarea imediat a cheltuielilor, datorit desfacerii i servirii imediate a preparatelor i ncasrii n avans a contravalorii meniului comandat; Creeaz un anumit prestigiu unitii odat cu atragerea unor personaliti sau clieni cu o bun poziie social; Constituie o modalitate de publicitate, clienii satisfcui fiind cei mai buni promotori ai calitii serviciilor oferite; mbuntete modul de folosire al timpului de lucru eliminnd creearea timpilor mori ntre cele dou solicitri maxime, prnzul i cina; Contribuie la o mbuntire a organizrii muncii i la o accentuare a diviziunii muncii n cadrul spaiului de producie n cazul marilor hoteluri, organizarea banchetelor se face in cadrul unui departament de banchete care a re propriul sau spaiu de producie i personal specializat. Departamentul e coordonat de un manager de banchete care poate apela dup caz i la personal de servire specializat din afara firmei n cazurile unor solicitri intense.
Indicatorii pentru turiti
de
cuantificare
unitilor
de
alimentaie
public
Specificul activitilor derulate n unitile de alimentaie public a determinat caracterizarea acestora, sub aspect economic, cu ajutorul unor indicatori de calitate.
1. Investiia specific (i) pe un loc la mas indic investiia fcut pe locul de mas. Se
calculeaz ca un raport ntre valoarea total a investiiei pentru nfiinarea unitii respective de alimentaie public (I) i numrul de locuri la mese (L).
i=
I L
2. Vnzarea medie pe un loc la mas sau pe m2 de sal de consum ( Vm) exprim

valoarea vnzrilor totale dintr-o anumit perioad de timp pe locuri de mas sau pe o unitate de m2 de sal de consum; se calculeaz ca un raport ntre vnzrile totale i numrul de locuri de mas sau valoarea vnzrilor supra m2 de sal de consum.
Vm = Vt / L 3. Vnzarea medie din producia proprie pe un loc la mas sau pe m2 de sal de consum exprim eficiena vnzrilor proprii i se calculeaz ca raport ntre vnzrile totale
din producia proprie ntr-o anumit perioad de timp i numrul total de locuri la mas, respectiv m2 de sal de consum. Vp = Vp / L
4. Productivitatea muncii personalului de producie (Wp) exprim eficiena folosirii

personalului de productivitate al unitii. Se calculeaz ca raport ntre vnzrile totale i producia proprie ntr-o anumit perioad de timp i numrul mediu al personalului de producie (Np). Wp = Vp / Np
5. Productivitatea orar medie (Wh) calculat ca un raport ntre volumul vnzrilor

totale i numrul de om-ore lucrate de personalul unitii ntr-o anumit perioad de timp. Exprim eficiena utilizrii ntregului personal al unitii ntr-o perioad de timp. Wh = Vt / Nr om-ore
6. Rata rentabilitii economice (Re) se calculeaz ca un raport ntre profilul net obinut
ntr-o anumit perioad de activitate i valoarea vnzrilor totale dintr-o anumit perioad de timp; se exprim procentual.
Re = Pn / Vt x 100
7. Consumul meu pe un client (Cm) exprim valoarea vnzrilor totale pe client. Se

calculeaz ca un raport ntre vnzrile totale ntr-o anumit perioad de timp supra numrul total de clieni (Nr.cl) care au consumat n unitatea respectiv ntr-o anumit perioad de timp. Cm = Vt / Nr.cl
8. Afluxul consumatorilor pe un loc la mas (Ac)un raport ntre numrul de clieni

dintr-o anumit perioad de timp care au consumat i numrul de locuri la mese. Indic gradul de frecventare a unitii respective i modul de folosire a locurilor la mese. Ac = Nr.cl / L
9. Coeficientul de utilizare a capacitii de servire (Cuc) exprim eficiena utilizrii

capacitii de servire. Se calculeaz ca un raport ntre valoarea total a vnzrilor realizate ntr-o anumit perioad i capacitatea teoretic de servire a unitii respective (Cp). Cuc = Vt / Cp Eficiena unitii de alimentaie public este influenat i de calitatea echipamentelor, utilajelor, instalaiilor care formeaz capitalul tehnic. Modul de utilizare a capitalului este reflect prin: 1. Productivitatea capitalului tehnic exprim valoarea (volumul) vnzrilor realizate cu o anumit valoare a capitalului folosit. 2. Coeficientul capacitii tehnice este o mrime care exprim valoarea capitalului necesar pentru a realiza un anumit volum al vnzrilor. Dac unitatea este compus din mai multe structuri (bar de zi, bufet) eficiena unitii trebuie calculat global, lund n consideraie i activitile acestor uniti.
Capitolul 6 SERVICIILE TURISTICE DE TRANSPORT
Rolul i importana transporturilor turistice n cadrul prestaiei turistice

Semnificaia turismului, din cele mai vechi timpuri, deriv, n primul rnd, din procesul de deplasare al turitilor spre un anumit loc de destinaie turistic, cu ajutorul unor mijloace de transport.
a). ransportul turistic reprezint prima form de manifestare a consumului turistic,

care asigur deplasarea turitilor din locurile de reedin ctre zonele de destinaie turistic.
Forme de turism:
1. turismul destinaiilor (de sejur), care necesit deplasarea cltorilor dus-ntors de acas ntr-o anumit zon, unde vor rmne o anumit perioad de timp; 2. turismul de tranzit (itinerant), care presupune deplasarea pe toat durata cltoriei, cu staionarea scurt n locuri (puncte) diferite turistice, de-a lungul rutelor principale de tranzit. n cazul turismului itinerant influena structurii turistice de transport asupra produsului turistic este mai mare dect n cazul turismului de sejur, dup cum se deduce din relaiile: n cazul turismului de sejur T = tTR (min) + S n cazul turismului itinerant T = TTR + s(min im )
tTR = timp pentru transport; S = durata efectiv a sejurului; T = timp liber total pentru
concediu;.
b). Nivelul de organizare i de dezvoltare a transportului condiioneaz dinamica activitii turistice. Corelaia dintre factorul transport i dinamica activitii turistice este
reflectat i de organizarea transportului n funcie de criteriul distanei, n urmtoarele forme: 1. Transportul auto, folosit cu precdere pentru distanele pn la 100 km; 2. Transportul feroviar, utilizat de regul pentru distane de 100-1000 km; 3. Transportul aerian, pentru distane de peste 1000 km, cu vitez mare de deplasare; 4. Transporturile maritime i fluviale, pentru deplasri pe ap pe distane variate; 5. Alte forme de transport, pentru distane mici de 400-1000 m (de exemplu, transportul prin cablu sau cu ajutorul unor mijloace nemotorizate de transport). c). Calitatea i gradul de modernizare a mijloacelor de transport folosite
condiioneaz extinderea anumitor forme de turism practicat. Etape de evoluie,
1) Prima etap este dominat de mijloace incipiente de transport rutiere pn la
apariia mijlocului de transport feroviar din secolul XIX i dezvoltarea turismului n staiunile din apropierea imediat a cilor ferate.
Primele vehicule aprute n jurul anului 2000 .e.n au fost aretele. Ulterior, remarcm urmtoarele mijloace de transport care reprezint tot attea salturi evolutive: a). Trsurile n sec. al XV-lea (aprute pentru prima dat n oraul maghiar Kocs, de unde
i englezescul coach);
b). Cruele (conestoga numit la nceput n SUA) neacoperite, cu bnci de lemn, trase de
ase boi, catri sau cai;

c). Cruele cu coviltir; d). Diligenele, care iniial fceau curse ntre Londra i Edinburgh pe o distan de 640 km. Diligenele transportau 8-14 persoane; e). Omnibuzele urbane (aprute n jurul anului 1800) folosite pentru transportul pasagerilor att nuntrul lor ct i pe acoperi; f). inventarea motorului cu aburi care a deschis drumul crerii primului tren, n Anglia n anul 1825, i a dezvoltrii turismului de sejur. 2). A doua etap s-a derulat pe parcursul sec. XIX pn n prima jumtate a secolului
XX , cnd s-a impus turismul pe cile ferate. Se remarc, ca principale faze de evoluie:
inaugurarea primului tren de pasageri ntre Stockton i Darlington, n nordul Angliei n anul 1830; inaugurarea primei linii de cale ferat americane ntre Baltimore i Ohio n anul 1830; nlocuirea vagoanelor diligen cu vagoanele cu bnci de lemn tractate de locomotive alimentate cu crbuni; construirea primei rute expres: Great Western Railway (G. W. R) pe o distan de 192 km, care lega Londra de portul Bristol; introducerea primului tour-tren, n 1841, de ctre Thomas Cook; construirea primei linii de cale ferat transcontinental, n 1860, n America (Nebraska-California); crearea vagoanelor restaurant i a cuetelor de dormit, n America, construirea primului transcontinental american n 1881, o cltorie de la o coast la alta durnd 7 zile; inaugurarea n 1883 a Orient Express-ului pe traseul Paris - Istanbul iar n 1913 pe traseul Londra Istanbul.
3). Prima jumtate a secolului XX pn la al doilea Rzboi Mondial este marcat de

dezvoltarea automobilului i apariia turismului itinerant, a turismului de week-end.. Se consider c anul 1945 reprezint apusul perioadei de glorie a transportului feroviar i
dominaia i afirmarea transporturilor rutiere. Mijloacele auto au aprut mult mai

devreme, primul automobil fiind inventat n Germania, n 1885, de ctre firma Daimler Benz.. 4). Etapa a patra s-a derulat dup cel de-al doilea Rzboi Mondial i se caracterizeaz prin dinamica accentuat a mijloacelor aeriene. Principalele tendine conturate n evoluia transporturilor turistice, n perioada
actual sunt:
1. Creterea alternativelor de servicii de transport 2. Creterea vitezei de deplasare pe diferite mijloace de transport folosite. 3. Creterea gradului de confort a voiajului. 4. Tendina de difereniere a alegerii mijloacelor de transport pe grupe de vrst.
5. Tendina de difereniere a alegerii mijloacelor de transport pe grupe sociale i ocupaii.

Principalii factori de influen n alegerea unui anumit mijloc de transport turistic sunt: 1. Distana cltoriei. 2. Disponibilitile bneti. 3. Numrul persoanelor care cltoresc. 4. Timpul necesar parcurgerii cltoriei. 5. Disponibilitatea, frecvena i flexibilitatea fiecrui tip de transport. 6. Securitatea mijlocului de transport 7. Confortul. 8. Serviciile oferite pe parcursul voiajului.
9. Statutul social (prestigiul cltorului). 10. Informaiile disponibile referitoare la un anumit mijloc de transport turistic.
1. Dezvoltarea infrastructurii turistice de transport reprezint o premis a
dinamizrii turismului. Transporturile rutiere
n derularea traficului turistic, transporturile rutiere ocup o pondere dominant (60%), din punct de vedere al numrului de cltori transportai, al turitilor romni care pleac n strintate (80%), ct i a turitilor strini care sosesc n ara noastr (75,2%). Principalele mijloace de transport folosite sunt autocarele, autobuzele, microbuzele i
autoturismele, ultimele ocupnd locul I n derularea traficului turistic.

1. Autoturismele constituie, de regul, proprietatea turitilor. Exist i parcuri de autoturisme aflate n proprietatea unor agenii sau firme specializate, de unde turitii (i populaia n general) pot nchiria cu (sau fr) ofer, un autoturism, pe o anumit perioad, n schimbul unor garanii i a unui comision de nchiriere. 2. Autocarele, autobuzele i microbuzele sunt folosite pentru serviciile de transport colectiv, n cadrul unor forme organizate de turism. Capacitatea lor este de 100 de locuri maxim, n cazul autocarelor duble, respectiv, 25-30 locuri n cadrul microbuzelor, putnd fi valorificate n cadrul unor forme organizate de turism colectiv.
Autocarul este unul dintre mijloacele de transport preferate de persoanele de vrsta a

treia, unele grupuri, asociaii (sportive, elevi, studeni, . a), care trebuie s se deplaseze pentru a derula activiti de grup. Fa de autoturisme, autocarele prezint o serie de avantaje: confortul mai ridicat; securitate mai mare; mentenabilitate i fiabilitate sporit; posibilitatea unor contacte sociale. Alturi de mijloacele de transport rutiere menionate, o categorie aparte o reprezint
vehiculele recreaionale: rulote, minicaruri, docaruri, . a.

Dezvoltarea transporturilor rutiere a fost susinut de expansiunea reelei de drumuri
modernizate i autostrzi, a infrastructurii complementare: staiile de alimentare cu

combustibil, service-urilor pentru reparaii, spltorii, a service-urilor de ntreinere a mainilor, precum i a celor de ntreinere i reparaie a oselelor de rulare (ndeosebi de interes turistic).
Dezvoltarea infrastructurii turistice reprezint o premis a dinamizrii turismului, a

crei responsabilitate nu poate fi lsat numai n seama firmelor i instituiilor de turism.. Buna organizare, utilizarea i ntreinerea reelei rutiere va crea o serie de avantaje, inclusiv pentru domeniul turismului: 1. corectarea caracterului sezonier al traficului, cu maxime n perioadele de sezon i n jurul localitilor mari. Autostrzile i oselele internaionale ocolesc zonele de trafic intens, decongestionnd mult din traficul cotidian;
2. corectarea vitezei excesive de deplasare prin impunerea anumitor restricii de circulaie (de vitez, stopuri, curse, . a); 3. economii la cheltuielile de ntreinere a reelei rutiere printr-o bun programare i organizare a reparaiilor curente i capitale; 4. restrngerea dependenei fa de condiiile meteorologice, care fac impracticabile unele reele de drumuri, autostrzi.
Reeaua rutier din Romnia a cunoscut o tendin de stagnare n perioada

postsocialist, att din punct de vedere a construciei de noi drumuri, ct i a modernizrii reelei existente. Principalele rute internaionale spre Romnia sunt: E 64 din Budapesta-Szeged-Arad-Braov-Cmpina-Ploieti; E60 din Ungaria-Oradea-Tg. Mure-Braov-Bucureti-Constana-Vama Veche. n conformitate cu Acordul european asupra marilor drumuri de circulaie internaional
apte artere europene s-au ncadrat n categoria arterelor de penetraie i de tranzit: E 68

Ndlac-Arad-Sibiu-Braov; E70 Stamora Moravia-Timioara-Craiova-Piteti-BucuretiGiurgiu-Varna; E79 Bor-Oradea-Nucet-Deva-Petroani-Craiova-Calafat-Vidin-SofiaSlaonic; E 81 Petea-Satu Mare-Zalu-Cluj Napoca-Sibiu- Rmnicu Vlcea-Piteti, continuat cu E 70 Bucureti-Giurgiu-Russe; E 85 Siret-Suceava-Bacu-Bucureti-Giurgiu-Russe; E 87 Tulcea-Constana-Vama Veche-Varna-Burgas-Edirne-Izmir-Pamukkale (Turcia, Asia Mic) Alturi de arterele turistice europene care faciliteaz legtura cu reeaua naional de drumuri, prin cele 21 de puncte de frontier, Romnia este strbtut de dou coridoare
paneuropene: coridorul IV Berlin-Praga-Bratislava-Viena-Budapesta-Timioara-PitetiBucureti-Giurgiu-Bulgaria-Turcia (Istanbul) sau Grecia (Salonic) i coridorul IX HelsinkiKiev-Chiinu-Focani-Bucureti-Giurgiu-Russe-Bulgaria-Turcia (Salonic). O valoare turistic nsemnat prezint construciile i modernizrile realizate de-a lungul arterelor rutiere, dintre care se remarc: podul rutier i feroviar de peste Dunre (ntre Giurgiu i Russe) i podul rutier de la Giurgeni Vadul Oii cu o lungime de 1456 m, considerat a fi cel mai lung pod rutier de peste Dunre; Transfgranul, drum transcarpatic cu o lungime de 95 km, ntre Arpau i Curtea de Arge, realizat pn la o altitudine de 2040 m, folosind 28 de poduri i viaducte cu o deschidere de 7-20 m, 550 de podee i un tunel de 900 m lungime; oseaua Oradea-Drobeta Turnu Severin care strbate dou tuneluri i 26 viaducte i poduri; drumurile rutiere peste coronamentul barajelor hidrocentralelor de la (Istanbul) sau Grecia
Porile de Fier, Vidraru, Bicaz; autostrada ntre Feteti i Cernavod strbtut de un complex de poduri rutiere i feroviare; podurile rutiere peste Canalul Dunre-Marea Neagr.
Transporturile turistice rutiere sunt o component a deciziei manageriale cu privire la programele i aciunile turistice.
Toate programele i aciunile turistice includ drept component de baz transportul turistic. n fundamentarea deciziilor manageriale privitoare la transporturile rutiere principalele elemente luate n consideraie n alctuirea programului turistic sunt: 1. Tarifele 2. Serviciile oferite. Aranjamentele turistice. Combin diferitele servicii turistice ntrun pachet avantajos att pentru turist ct i pentru firma turistic. Cele mai utilizate aranjamente turistice cu autoturismul sunt: a. fly and drive b. package tour c. sistemul EUROPCAR presupune un contract ntre o agenie de turism (liceniat) i reprezentantul sistemului EUROPCAR cu privire la: dreptul exclusiv la marc i sistemul propriu de operare i administrare al EUROPCAR; dreptul la amenajare i decorare a spaiilor, la utilizarea articolelor i a reclamei firmei EUROPCAR; dreptul la utilizarea normelor tehnice, a procedurilor i metodelor proprii de management al EUROPCAR; Alte aranjamente privind autoturismele sunt: rail-route, rail-cruise
Transporturile feroviare
Transporturile feroviare constituie unele dintre cele mai vechi mijloace de cltorie utilizate n turism, care marcheaz nceputul dezvoltrii oraelor i staiunilor turistice. Opiunea turitilor pentru transporturile feroviare este justificat de multiplele avantaje
pe care acestea le confer: sigurana n deplasare i regularitate, indiferent de condiiile

meteorologice, comoditate prin posibilitile i serviciile oferite prin vagonul de dormit i vagonul restaurant, costurile mai sczute fa de mijlocul de transport aerian, posibilitatea parcurgerii unor distana mai mari fa de formele uzuale de organizare a mijloacelor rutiere,
posibilitile de micare n interiorul vagonului, debarcarea i mbarcarea n interiorul localitilor. n organizarea transporturilor turistice cu mijloacele feroviare se utilizeaz urmtoarele
tipuri de curse:
1. cursele regulate; 2. cursele speciale; 3. cursele comandate; 4. aranjamentele turistice. Informaiile cu privire la cursele regulate i cele speciale sunt oferite de ageniile de voiaj C.F.R i la staiile C.F.R precum i din diferite materiale, cri, din care cea mai cuprinztoare este Mersul Trenurilor de Cltori.
Aranjamentele turistice
Cel mai important aranjament turistic feroviar este prin sistemul R.I.T. (Rail Inclusive Tour), n care se includ, alturi de serviciile de transport cu trenul, servicii de cazare, de alimentaie, .a. Principalele acorduri R.I.T sunt: a. b. c. d. e.
R.I.T- I (Individual) R.I.T- I.G (Individual Group) R.I.T-G.P (Group Programme) R.I.T-Y i R.I.T-Y.P (Young Programme). R.I.T-G reprezint varianta care practic cele mai sczute tarife, n scop
promoional, presupunnd un acord ntre cile ferate din rile de reedin, de tranzit i a celei de destinaie.
Alturi de sistemul R.I.T s-au dezvoltat i alte tipuri de aranjamente prin sistemele INTER RAIL, Eurail Tariff, Eurail Group, Eurailpass Student, Railpass, Rail Group Junior, EURODOMINO (E.D), Rail Europ Senior, Euro-Mini-Grup, cartea de liber circulaie Balcan Flexipass, oferta Munchen Special, oferta Sparpreis, oferta B.I.J. Dezvoltarea transporturilor feroviare este condiionat de existena unei reele corespunztoare de ci ferate. n Romnia, reeaua cilor ferate a cunoscut o tendin de
accentuat involuie, prin prisma gradului de modernizare

Reeaua cilor ferate romne este axat pe opt magistrale:
1. Bucureti-Videle-Craiova-Orova-Timioara-Jimbolia; 2. Braov-Fgra-Deva-Arad- Curtici; 3. Bucureti-Ploieti-Braov-Sighioara-Cluj Napoca-Oradea-Episcopia Bihorului; 4. Braov-Deda-Ciceu-Dej-Baia Mare-Satu Mare; 5. Ploieti-Buzu-Adjud-Bacu-Suceava-Vicani; 6. Tecuci-Iai-Ungheni-Prut; 7. Bucureti-Urziceni-Galai; 8. Bucureti-Constana Organizarea cilor ferate din Romnia este inelar, fiind grupat pe dou linii: linia intracarpatic i circumcarpatic, care sunt traversate de 18 linii transcarpatice, ce strbat zona montan. Multe din liniile nguste care strbat zone turistice cu un potenial valoros prezint o deosebit atracie, n pofida aspectului arhaic. Spre exemplu, liniile de pe Trotu (judeul Neam), Moldova (judeul Suceava), Arie (judeul Alba), Vieu (judeul Maramure), Tismana (judeul Gorj). Reeaua cilor ferate romne este totodat racordat la magistralele feroviare internaionale, prin cele zece puncte de frontier, de la Ungheni i Vicani care fac legtura spre Ucraina, Republica Moldova i rile C.S.I , de la Curtici i episcopia Bihorului (cu Ungaria i rile vest europene), de la Stamora Moravia i Jimbolia (cu Iugoslavia i Italia), de la Giurgiu, Calafat i Negru Vod ( cu Bulgaria i Europa de Sud Est).. Totodat, Romnia este strbtut de trenuri internaionale asigurndu-se cale liber pentru traficul internaional. De la renumitul Orient Express a crei inaugurare a fost n 1983 i pn la actualul Wiener Waltzer, cile ferate romne pun n legtur regiuni importante ale lumii. Conceperea unei oferte turistice atractive presupune o bun informare a managerilor n turism, n legtur cu urmtoarele elemente: 1) procurarea legitimaiilor, biletelor, cupoanelor de cltorie. 2) tipurile de bilete ce pot fi cumprate: bilete simple, suplimente pentru tren rapid, accelerat, pentru InterCity i InterCity Expres, pentru tren accelerat combinat cu tichet de rezervare, bilete dus-ntors, bilete speciale pe zone kilometrice, bilete C.I.V, cupoanele directe emise pentru tariful internaional sau cupoanele de seciune emise pentru anumite seciuni de cale ferat. Cunoaterea informaiilor legate de aceste aspecte pentru trenurile n circulaie intern sunt furnizate de manualul T.L.C. (Tariful
Local de Cltor) i de T.C.V. (Tariful Comun Internaional) pentru trenurile internaionale. 3) Facilitile acordate. Astfel n sistemul S.N.C.F.R., copiii pn la vrsta de 5 ani, au asigurat transportul gratuit, fr loc separat. Copiii pn la 10 ani mplinii pot beneficia de o reducere cu 50% a tarifelor la clasa I, a II-a la trenurile de persoane i a suplimentului de tren accelerat, rapid. Pentru grupurile de minimum 20 de copii nsoii de un cadru didactic, reducerea este de 50%, iar pentru grupurile de tineri reducerea este de 25% din tariful de tren de persoane clasa I i a II-a. Cartea V.S.D pentru week-end permite efectuarea timp de o lun a unor distane de 51-300 km, cu reducere tarifar. Sistemul S.N.C.F.R. acord i alte faciliti: bilete n circuit pentru grupuri de maxim 6 persoane sau cltori individuali, pe o perioad de 2 luni i cu obligativitatea efecturii a trei cltorii de minimum 24 ore; biletele de cltorie n grup acordate pentru minimum 2 persoane pe o perioad, de o linie; abonamentele de cltorie n diferite variante. n traficul internaional reducerile tarifare sunt acordate pentru copiii sub 10 ani pe parcursul C.F.R i sub 12 ani pe cel strin. Reduceri se acord i pentru grupurile de peste 6 persoane, pentru persoane de vrsta a III-a (peste 60 ani), pentru tineri sub 26 ani. 4) Condiiile de cltorie. Managerii ageniei trebuie s cunoasc i s informeze turitii n legtur cu serviciile acordate pe durata cltoriei n vagonul restaurant, n vagoanele de dormit sau cuet, cu privire la transportul bagajelor sau la condiiile de ntrerupere sau amnare a cltoriei. 5) Contraveniile cu ocazia cltoriei: legate de neprezentarea biletelor la control i a actelor nsoitoare, degradarea mobilierului i interiorului vagonului, comportarea necuviincioas .a.
Transporturile aeriene
Serviciile de transport aerian constituie unele dintre cele mai solicitate servicii de transport turistic, ncepnd cu anii 60, utilizate cu precdere pentru distane lungi i foarte lungi. O ptrime din traficul internaional pe distane de 1000 4000 km este realizat cu ajutorul acestor mijloace, iar pentru distanele care depesc 4000 km opiunea majoritii cltorilor ctre acest mijloc de transport este exclusiv.
Pentru transportul aerian se folosesc cursele de linie, regulate sau cele speciale (charter).
Avantajele apelrii la acest mijloc sunt multiple: viteza cea mai mare de deplasare;
certitudinea zborurilor n cazul curselor regulate, care respect un orar prestabilit; posibilitile de ntrerupere a cltoriei i de combinare cu alte mijloace de transport.
Principalele neajunsuri sunt generate de: gradul mare de dependen fa de

condiiile atmosferice; costul ridicat al biletelor de cltorie, mbarcarea i debarcarea n afara localitilor care necesit transportul suplimentar ctre unitatea de cazare. Datorit acestor neajunsuri, oferta aerian este destul de difereniat: circa 40% este concentrat cu zona intraeuropean, circa 13% n Pacific, circa 11% n Atlanticul de Nord, 8% n America de Nord i de Sud. Spre deosebire de celelalte mijloace de transport, transporturile aeriene prezint unele
particulariti n structura organizatoric. Astfel se disting 4 funcii a serviciilor de

transport: funcia de transport aerian propriu-zis, funcii de pregtire a transporturilor aeriene, funcii auxiliare i funcii de dirijare i control al traficului. Organizatorii de voiaje pot negocia i contribui la organizarea serviciilor corespunztoare funciei de pregtire a transporturilor aeriene i a unor funcii auxiliare. Datorit structurii organizatorice specifice, care se afl ntr-o relaie de conexiune direct cu o serie de servicii, care asigur o serie de funcii necesare pentru derularea traficului aerian, transporturile aeriene activeaz ca un sistem polifuncional deschis12 .
Sistemul serviciilor de transport include, alturi de serviciile companiilor de

transport, serviciile cu caracter teluric ale aeroporturilor, serviciile de dirijare i control al traficului, serviciile de expediie (pentru transportarea ncrcturilor), serviciile de informaii meteorologice, serviciile de asigurare a transporturilor aeriene, care trebuie binecunoscute n negocierea transporturilor de organizaiile de programe turistice. n cadrul aeroporturile funcioneaz diferite uniti de alimentaie public (restaurante, baruri); depozite de bagaje; puncte de prim ajutor, firme i birouri pentru nchiriat maini; staii pentru taxiuri, autobuze .a. Romnia are o adevrat tradiie n domeniul aviaiei mondiale, dispunnd, n perioada actual, de o reea de linii aeriene de peste 110000 km. Principala companie naional este
12
O. Snak, P. Baron, N. Neacu Economia turismului, Ed. Expert, Bucureti, 2001, p. 307
TAROM, ale crei curse fac legtura ntre Bucureti cu principalele aeroporturi naionale (16): la Iai, Constana (Mihail Koglniceanu), Timioara, Sibiu, Tulcea, Bacu, Suceava, Tg. Mure, atu Mare, Cluj Napoca, Oradea, Arad, Caransebe, Craiova, dar i peste 70 aeroporturi ale unor mari orae din Europa, Asia, Africa, America de Nord (anexa 8.3). Principalele aeroporturi internaionale sunt la Bucureti (Otopeni), cu o capacitate de peste un milion cltori pe an, Constana (Mihail Koglniceanu), la Timioara i Arad. Marea majoritate a liniilor externe fac legtura cu principalele orae din Europa: Viena Zurich, Roma, Paris, Praga, Copenhaga, Moscova, dar i cu Asia (prin intermediul a 7 linii); Africa (4 rute); America de Nord (2 rute). n perioada de sezon, pe liniile aeriene care deservesc cele mai importante zone, regiuni, centre turistice (Maramure, Oa, nordul Moldovei, litoral, Timioara, Sibiu, Bile Felix, Herculane, Sovata) sunt organizate i curse sezoniere, la solicitrile turitilor romni i strini. De asemenea, curse suplimentare pot fi organizate i ntre cele mai importante orae din ar. Principalele tipuri de curse i aranjamente de zbor n cadrul transporturilor aeriene sunt: 1) cursele regulate sau programate; 2) cursele la cerere sau de tip charter.
1.Cursele regulate (sau de linie) se efectueaz pe liniile aeriene prestabile, cu puncte de

decolare, aterizare, escale, programate pe baza unor orae stabilite dinainte i cunoscute de pasageri. Organizarea curselor se face dup regulile Asociaiei Internaionale a Transporturilor Aeriene (I.A.T.A). De regul se practic ncheierea unor acorduri de tip inclusive tour (IT), blocs-siges, courtage, broking, nchiderea parial sau total. Operatori i managerii n turism trebuie s cunoasc o serie de aspecte specifice n
derularea transporturilor aeriene, la achiziionarea biletelor pe acest gen de curs :

I) II) III) IV) V)
tipurile de aeronave timpii necesari pentru rezervarea locurilor, reconfirmarea sau anularea rezervrilor. obiectele ce pot fi transportate la bordul navei, documentele i formalitile variantele de tarife prefereniale,
n cadrul curselor regulate principalele variante de tarife prefereniale sunt: a. Inclusive Tour (T.T) care asigur un tarif inferior clasei economice, echivalent tarifului zbor vacan. b. Blocs Siges este considerat o variant mai avantajoas dect celelalte variante folosite n cursele regulate. c. Broking-ul presupune cumprarea de ctre o firm specializat titular a unei licene de turism, a unui numr mare de bilete de la companiile aeriene de transport, care ulterior vor fi vndute diferitelor agenii turistice. d. nchirierea parial sau total a aeronavei se face direct ntre agenia de turism i compania aerian cu condiia respectrii cu strictee a rutei i a asigurrii decontrii corespunztoare unui anumit numr minim de pasageri. 1) Cursele la cerere (charter) sunt folosite pentru o perioad mai ndelungat de timp (de regul) un sezon ntreg. Aranjamentele charter constau n nchirierea pe baz de contract, parial sau total a aeronavei, de ctre ageniile de turism. Exist patru variante principale de aranjamente charter: a) charter de grup; b) charter IT (Inclusive Tour) c) charter pentru uz propriu; d) charter specializat,
Transporturile navale Transporturile navale (maritime i fluviale) constituie una din formele de deplasare
mai puin solicitate datorit particularitilor sale impuse de cltoria pe ap, viteza redus de deplasare, lipsa cilor navigabile pe anumite trasee, necesitatea continurii cltoriei cu alte mijloace de transport, balansarea pe ap a navei n timpul navigrii
Momente importante n evoluia acestor mijloace de transport:

-anii 1819 cnd a fost realizat prima curs transcocenic cu un vapor cu aburi (ambarcaiunea "The Savannah"); -1938 - prima traversare a Atlanticului cu un vapor cu aburi;
-Perioada cuprins ntre sfritul secolului XIX-lea i nceputul secolului XX (pn n anii 20) considerat a fi perioada de glorie a transportului naval; n perioada actual, apelarea la transporturile navale sub forma croazierelor capt forma unei oferte turistice cu adresabilitate ctre segmentele de populaie cu venituri medii. Cele dou mari piee ale ofertei turistice de croaziere sunt bazinul Caraibelor (reprezentnd 1/3din volumul pieei mondiale) i bazinul mediteranean (cu cca. 15% din acesta).
Croazierele sunt programe turistice care se adreseaz unui public larg, pe un itinerar
prestabilit, cu plecarea i ntoarcerea n acelai port de reedin. n ara noastr alturi de croaziere cu garaj la bord care deplaseaz att turiti ct i vehiculele lor.
Programele turistice cuprind dou pri: una care se deruleaz la bordul navei, n
timpul deplasrii, iar a doua parte n timpul ct navele se afl n staionare n porturile de acostare din localitile de pe itinerar. Managerii i operatorii de turism trebuie aadar s-i organizeze programele pe cele dou etape i s cunoasc detaliile specifice pentru
comercializarea croazierelor legate de: principalele caracteristici ale navei att n ceea ce
privete aspectele tehnice ct i cele privind dotrile pentru pasageri (tipurile i gradul de confort al cabinelor, restaurante, baruri, biblioteci, magazin, spital, fitness, piscin, foaier .a.) tarifele, tipurile de contracte de navlovire (nchidere) Romnia prin poziia sa, cu ieire la Marea Neagra, pe 244 km i axat pe cursul inferior al Dunrii (beneficiind de 1075 km, adic 45% din lungimea sa navigabil) are condiia favorabil pentru dezvoltarea transporturilor. Transportul fluvial de cltori se realizeaz preponderent pe Dunre, traversnd principalele posturi: Turnu Severin, Giurgiu, Clrai, Cernavod, Brila, Galai, Tulcea. Exist n principal 4 tronsoane de navigaie: 1) Moldova Veche Orova Drobeta Turnu Severin Gruia; 2) Clrai Ostrov; 3) Brila Cernavod Hrova; 4) Brila Galai Delta Dunrii. Tronsoanele sunt deservite de cca. 50 de nave. Alte zone ale turismului fluvial de agrement sunt pe canalul Bega (Timioara Snmiham Romn), pe lacurile de acumulare de la Vidraru (Arge), Izvoru muntelui (pe Bistria) .a. Transportul maritim se deruleaz ntre principalele porturi la Marea Neagr: Constana Mangalia Sulina, avnd o dimensiune mult mai redus.
Prin modul de concepere, transporturile navale sunt structurate ca un produs turistic complet, oferind cltorilor i servicii de cazare, mas, agrement. Utilizarea unor mijloace de transport combinate a facilitat ns i dezvoltzarea unor aranjamente turistice de tipul FLYCRUISE, prin integrarea transporturilor navale i a celor aeriene, a unor aranjamente, n care se folosesc att transporturile navale, aeriene ct i rutiere.
Capitolul 7
SERVICIILE TURISTICE COMPLEMENTARE
Serviciile turistice de agrement

Agrementul constituie una din componentele de baz a produsului turistic, care asigur odihna activ a turitilor, fiind definit ca ansamblul mijloacelor, echipamentelor, evenimentelor i formelor capabile s asigure individului sau grupului social o stare de bun dispoziie, de plcere, s dea senzaia unei satisfacii, unei mpliniri, s lase o impresie i o amintire favorabil13. Dezvoltarea structurilor turistice de agrement prezint o deosebit importan: 1) agrementul reprezint un mijloc principal de individualizare a ofertei turistice; 2) agrementul constituie o surs important de ncasri; 3) agrementul reprezint o cale de manifestare a concurenei i competitivitii ntre staiunile turistice; 4) agrementul a devenit principala motivaie turistic a majoritii solicitanilor; 5) agrementul constituie un element de fundamentare a strategiei de amenajare a zonelor turistice. Creterea rolului agrementului ca motivaie turistic de baz a condus la apariia noilor tipuri de vacane (de schi, de alpinism, turismul cultural). Agrementul constituie din perspectiv economic un avantaj concurenial a ofertei turistice, aflate ntr-o permanent competiie. Din acest motiv, managerii firmelor de turism trebuie s-i conceap strategiile de dezvoltare a agrementului n funcie de urmtoarele aspecte: a) specificul, structura i profilul staiunilor;
13
Stnciulescu G., Lupu N., igu G., Dicionar poliglot explicativ de termeni utilizai n turism, Editura All, Bucureti, 1988, p. 6
b) motivaiile i ateptrile turitilor; c) programele de agrement oferite de concuren; d) bugetele de venituri disponibile. Creterea rolului agrementului a condus la apariia tendinei de transferare a sa n motivaie turistic propriu-zis, conducnd la delimitarea unor noi tipuri de vacane: de schi, de alpinism, de tenis, de yahting i surfing, de vntoare, de hipism, de turism cultural, turism religios, ce necesit conceperea unor organigrame, care s fie prevzute cu personal de specialitate, n concordan cu caracterul presailor. n strategia de dezvoltare a unitii de agrement se ine seama de urmtorii factori: ateptrile i aspiraiile turitilor; motivaia turitilor; gradul de sociabilitate a turitilor; veniturile turitilor; fluxul turistic al zonei. Din punct de vedere al motivaiei, exist o mare diversitate de opiuni: unii turiti se deplaseaz numai pentru odihn, tratament, alii doresc s fac sport sau s participe la aciuni ct mai diverse pe teme cultural-educative. Din aceste motive echipamentele de agrement trebuie adaptate aspiraiilor turitilor, dar i profilului staiunii. n cadrul serviciilor de agrement, elementul care suscit cel mai mult interesul clienilor este animaia. Se pot distinge mai multe tipuri de animaie: 1. 2. 3. animaie de creaie care ofer turitilor posibiliti de a-i testa diferitele aptitudini pentru realizarea unor creaii proprii; animaie cultural care permite satisfacerea cerinelor de informare, schimburile culturale ntre turiti; animaie particularizat pe grupe de turiti amatori dispui s se confrunte cu dificulti i pericole organizatorice (expediii) sau s practice sporturi extreme; 4. 5. 6. 7. animaie particularizat dup specificul reliefului geografic; animaie sociabil care faciliteaz comunicaiile dintre turiti; animaie sportiv pentru turitii doritori de a practica diferite sporturi; animaie de compensare a stressului, n care aciunile nu includ o distracie participativ ci reflexie, calm, concentrare Marea majoritate a tipurilor de animaie enumerate se desfoar n interiorul localitilor de cazare. Exist ns i excepii care suscit costuri mai mari dect cele din interior. Din acest motiv organizatorii trebuie s evalueze atent nainte, beneficiile aduse prin aciunile externe de animaie.
.n literatura consacrat de specialitate se atrage atenia asupra faptului c experiena trit de turist se orienteaz spre 4 laturi diferite14: experiena de explorare, experiena biotic, experiena social i experiena optimizat. Experiena de explorare se fundamenteaz pe atracia experimentrii unei noi triri. Experiena birotic se rezum la atracia descoperirii de ctre turiti a propriilor aptitudini, posibiliti fizice i intelectuale, n mediul specific al staiunii turistice sau cel creat de un anumit program turistic. Experiena social se bazeaz pe gradul de socializare a turistului i plcerea pe care aceasta o resimte practicnd activiti n mijlocul unei mulimi reunite ad-hoc. Experiena optimizat se refer la satisfaciile turistului, date de senzaia de autodepire, n mediul staiunilor de sejur: satisfacia odihnei (pasive), a practicrii unui anumit sport, a unei anumit proceduri de tratament, a urmrii unei anumite diete, a contemplrii rsritului sau apusului de soare. O anumit vacan nu nseamn neaprat doar o experien, ci ea poate fi conceput ca o combinaie a celor 4 domenii de experien, strategie, alese n funcie de motivaia, aspiraiile i ateptrile turitilor. Structurarea principalelor servicii de agrement va urmri, n principal, formarea mai multor experiene. n funcie de caracterul prestaiilor, tipologia serviciilor de agrement include: 1. servicii cu caracter cultural educativ; 2. servicii cu caracter recreativ; 3. servicii cu caracter sportiv; 4. servicii de intermediere; 5. servicii diverse. 1. Serviciile cu caracter cultural educativ deservesc programele turistice axate pe ridicarea nivelului i gradului de cultur i educaie a turitilor. Programele turistice includ vizitarea unor obiecte de interes cultural, artistice, jocuri de societate care permit folosirea i mbogirea cunotinelor de cultur general sau a cunotinelor specifice. 2. Serviciile i activitile turistice cu caracter recreativ sunt destinate att odihnei active ct i celei pasive. n cel de-al doilea caz, exist mai multe posibiliti: diversificarea
14
O. Snak, P. Baron, N. Neacu, Economia turismului, Ed. Expert, Bucureti, 2001, p.353.
programelor unitilor de alimentaie (incluznd pe lng meniurile specifice i diferite programe de agrement, folclorice, show-uri .a.), muzica de promenad n parcurile publice .a. De regul, odihna activ are o semnificaie particularizat de la un individ (grup de turiti) la altul. 3. Serviciile turistice cu caracter sportiv asigur derularea n bune condiii a activitilor sportive sau distractive, n care se practic o anumit form de sport. Ele trebuie concepute astfel nct s asigure participarea activ a turitilor, fie individual, fie n grup, motiv pentru care necesit ndrumarea i supravegherea atent din partea unor specialiti experimentai (instructori de schi, alpiniti, tenismeni, .a.). Datorit numrului impresionant de activiti sportive care pot fi practicate pe tot parcursul anului pot fi concepute programe turistice de vacane cu un anumit specific: vacane de clrie n centre hipice i coli de echitaie, vacane de pescuit, vacane de vntoare, vacane de ah, vacane deschi, de tenis, alpinism, surfing, yahting, .a. Mai mult dect n cazul celorlalte servicii, pentru practicarea activitilor sportive este necesar o dotare adecvat: 1) n zonele montane prtii de schi, prtii pentru schi, bob, patinoare, mijloace de transport pe cablu (telescaun, telecabin, teleschi), sli de sport, cu jocuri mecanice, popice, bowling, motoscutere pentru zpad, tir cu arcul, cu aer comprimat .a.; 2) pe litoral plaje amenajate, debarcadere, alupe, brci cu motor, teleschi nautic, hidrobiciclete, surfing, minicar, trenulee, acvariu delfinariu, lansri cu parauta, .a. 4. Serviciile de intermediere pot fi structurate pe trei categorii: servicii de nchiriere, servicii de procurare a unor mrfuri, servicii de rezervare. Serviciile de nchiriere pot fi axate pe diferite solicitri ale turitilor: autoturisme (cu sau fr ofer); echipament i material sportiv; biciclete, rulote, umbrele i paturi pentru plaj .a. 5. n afara tipurilor de servicii menionate exist i alte servicii diverse, cu caracter special: servicii de informare, de asigurare a unor ghizi nsoitori, animatori, de securizare a bagajelor turitilor sau a turitilor, servicii de salvare (Salvamont), servicii de organizare a unor congrese, banchete, conferine, seminarii, de asisten medical, asisten medicoveterinar, servicii pentru ngrijirea copiilor mici, a persoanelor de vrsta a III-a, neputincioase sau cu handicap .a.
Echipamentele de agrement necesare derulrii acestui evantai larg de servicii de agrement este structurat n categoriile: 1) echipamente legate de natur (terenuri de clrie); 2) echipamente sportive; 3) echipamente pentru divertisment general (cluburi, discoteci). n vederea derulrii unor activiti sportive, agenia de turism trebuie s-i organizeze riguros serviciile i aciunile, din timp. De regul, manifestrile sportive necesit ncheierea unor contracte, convenii sau protocoale, cu privire la condiiile de nchiriere a unor cluburi, a unor materiale sportive, locuri. Uneori, este necesar luarea unor msuri suplimentare n colaborare cu organele de ordine (stabilirea traseului autocarelor, a asistenei medicale de specialitate .a.). Serviciile de turism balnear Alturi de celelalte funcii de baz turistice, incluse n oferta pachetului de servicii turistice se numr i structurile turistice de tratament. Dezvoltate n principalele staiuni balneare, structurile turistice de tratament sunt dotate cu o important baz de tratament, destinat, n principal, turismului balneo-medical. Apelarea la turismul balneo-medical s-a realizat din cele mai vechi timpuri, cnd acesta era doar un privilegiu al claselor bogate. Ulterior, turismul balnear nu a mai reprezentat doar o form a turismului de lux, ci una comun i des frecventat. n perioada actual, cererea de servicii balneare este destinat turismului de mas, fiind ntr-o continu cretere, datorit contientizrii necesitilor de ngrijire a sntii i de prevenire a unor boli, de ctre ntreaga populaie. Vacanele de sntate constituie parte integrant a sistemului de ocrotire a sntii i un instrument prin care se pot realiza obiective multiple i complexe macroeconomice. Astfel de vacane sunt oferite prin intermediul turismului balnear, care constituie att un remediu n realizarea unor aciuni profilactice ct i un nlocuitor al unor medicamente n realizarea unor tratamente medicale. Fa de celelalte forme de turism i produse turistice formate preponderent pe tema vacanelor active, turismul balnear prezint o serie de particulariti: 1) grad ridicat de individualizare a cererii, a preferinelor turistice;
2) adresabilitate cunoscut, ctre un anumit grup int de turiti, care se ncadreaz ntrun anumit spectru de boli. La acestea se mai adaug, de multe ori i un numr de turiti care nu solicit un anumit tratament, sau persoanele care nsoesc bolnavii; 3) specificitatea sejurului, care deriv din nsui definiia curelor balneare: modaliti de tratament care se bazeaz pe folosirea repetat a unor mijloace terapeutice naturale, dup prescripiile medicale, corelaie cu schimbarea mediului obinuit de via al turistului; 4) specificitatea procedurilor terapeutice, care devin servicii asociate de turism (masaj subacvatic, mpachetri, gimnastic, proceduri de fizioterapie, aerosoli .a.); 5) asistena medical pe toat durata curei cu cadre de specialitate i auxiliare; 6) necesitatea prestrii unor servicii de instruire, de informare a turitilor, cu privire la respectarea curei balneare, respectarea unui anumit regim de via dup terminarea sejurului i msurile pe care ar trebui s le ia turistul n cazul apariiei anumitor simptome; 7) scopul, obiectivele turismului balnear: ameliorarea, recptarea sntii; 8) dotrile specifice de aparatur medical, bioinginereasc. Romnia dispune de un potenial balnear excepional, datorit nzestrrii cu factori naturali de cur: factori terapeutici, factori de cur balnear, substane minerale terapeutice, care acoper toate afeciunile ncadrate n O.M.S. Astfel, Romnia este printre puinele ri care dispune de o zon mofetic, n zona lanului muntos Oa-Guti-Climani-Harghita, pe baz de emanaii de CO2; Localitile uga-Bi i Sntimbru Bi dein mofete solfatare unice n Europa, utilizate n cele mai noi domenii ale cercetrii medicale. ara noastr este nzestrat i cu o palet bogat de factori naturali i de cur (anexa 9.1): 1. izvoare de ap mineral-ape oligominerale, termale i reci, ape carbogazoase, ape alcaline, ape alcalino-teroase, ape feruginoase, ape arsenicale, ape clorurate-sodice, ape iodurate (penrtru afeciunile de gut), ape sulfuroase (bune n afeciunile digestive, astm), ape sulfatate, ape radioactive; 2. lacuri terapeutice utilizate n balneoturism (Srat, Amara, n zona de litoral), din masivele de sare (n zona dealurilor subcarpatice sau de podi), ape de adncime (Mangalia, Neptun, Eforie); 3. nmoluri terapeutice, de mai multe tipuri: sapropelice, negre, sulfuroase, nmoluri minerale de izvor, din sedimente argilo-marnoase, din turbe descompuse chimic; 4. salinele, utilizate n afeciuni respiratorii, cronice, astm;
Romnia dispune de o bogat nzestrare cu plante medicinale utilizate n fitoterapie, care au fost experimentate cu succes n producerea unor medicamente originale: Elcohep, Ulcosilvanil .a
Principalele staiuni pentru turism balnear internaional i bolile corespondente indicate a se trata (preveni) sunt redate n tabelul : Tabelul. Principalele staiuni pentru turism balnear internaional i bolile corespondente Nr.cr t. 1 2 Staiunea Bile Felix Bile Herculane Afeciuni recomandate afeciuni ale aparatului locomotor, ale sistemului nervos periferic, afeciuni ale tubului digestiv i ale glandelor anexe afeciuni ale aparatului locomotor, sistemul nervos periferic, ginecologice, aparatului respirator, n gastrite cronice gastrite cronice, sindrom dispeptic gastric, colite .a. afeciuni 3 Climneti Cciulata ale tubului digestiv; sechele dup hepatite; colecist; operaii dup litiaze biliare, afeciuni ale cilor urinare, gut cronic, diabet, .a. 4 5 6 7 8 Covasna Govora Sinaia Slnic Moldova Tunad afeciuni ale aparatului cardiovascular i nervos periferic; colicist; nefrite; sechele dup intervenie pe cile urinare aparatul respiratoru, boli de nutriie, afeciuni gatro-intestinate aparatul gastrointestinal i hepatobiliar, afeciuni ale rinichiului, cilor urinare aparatul respirator, ale afeciunile tubului digestiv, hepatobiliare, metabolice i de nutriie, posthaumatice afeciuni cardio-vasculare, ale tubului digestiv i glandele anexe, boli funcionale ale sistem nervos Nevroza astenic, surmenaj fizic i intelectual, anemii 9 10 Poiana Braov Vatra Dornei secundari; convalescen; unele forme de astm bronic i bronite, sechele dup pleurezii i pneumopatii Afeciuni cardio-vasculare
La aceasta se adaug staiunile de pe litoral: Mangelia, Neptun, Eforie Nord pentru afeciuni reumatismale, posttraumatice, afeciuni ginecologice, afeciuni neurologice periferice, care ofer posibilitatea urmrii unor programe turistice diversificate, specifice litoralului. n aceste staiuni, orientarea bazei tehnico-materiale este n sensul crerii condiiilor optime de valorificare a efectelor obinute prin folosirea acestor factori naturali. Bazele de tratament sunt structurate n: compartimente de kinetoterapie, electroterapie, hidroterapie, mecanoterapie, pneumoterapie, acupunctur, reflexoterapie, cosmetic medical .a. Staiunile care dispun de factori naturali, adaug bazei de tratament i alte dotri specifice, unor proceduri care utilizeaz aceti factori: czi i bazine pentru bi termale, cu ap gazoas sau sulfuroas, dotri pentru aplicaii i mpachetri cu nmol, cure interne cu ape medicinale precum i a unor proceduri asociate: electroterapie, termoterapie, kinetoterapie, fizioterapie, .a. Derularea unui sejur n staiunile balneare ofer posibilitatea vizitrii unor importante obiective turistice i a alctuirii unor programe turistice atractive, datorit importantelor obiective turistice care se regsesc n mprejurimi. Astfel, renumite sunt: cascada de pe Valea rului Slnic i pstrvria (Slnic Moldova), speciile de lotus, reprezentaiile naturale, muzeele rii Criurilor, memorial Iosif Vulcan (Bile Felix), mprejurimile cu peisaje valoroase turistice ale Poienii Braov i muzeele din staiune sau mprejurimi Casa Sfatului, muzeul Cetatea Braovului, Bastionul estorilor .a. Racordarea la aceste tendine impune, n ara noastr, dezvoltarea infrastructurii balneare specifice i diversificarea posibilitilor de agrement. Programele de turism balnear sunt concepute, de regul, n urmtoarele variante: a) tratament n serii complete de 20 zile; b) tratament n serii complete de 18 zile; c) odihn n serii complete de 12 zile; d) odihn n serii complete de 7 zile. Conceperea vacanei active depinde, n primul rnd, de grupul int a cererii turistice, de vrst, categoria social, motivaia, ateptrile i preferinele acestuia. n cadrul programelor turistice ale actualelor agenii, principalele variante de vacane active pentru turismul balnear includ: drumeii i excursii n mprejurimi, participri la diferite festivaluri tradiionale, de mod, port popular, muzic i diverse manifestri; participare la srbtori. n al II-lea rnd se remarc solicitarea unor sporturi care nu solicit eforturi fizice deosebite: popicria (table, ah, plimbri cu barca, hidrobicicleta);
n al treilea rnd, temele de vacane active presupun iniierea ntr-o serie de domenii: botanic, speologie, piscicultur, n paralel cu efectuarea procedurilor. n ultimul rnd sunt solicitate jocurile mecanice, serile distractive n restaurante, plimbrile cu minicarul. Capitolul 8 AMENAJAREA TURISTIC A TERITORIULUI Potenialul turistic al Romniei Potenialul natural al unei anumite zone reprezint principala motivaie turistic a deplasrii sale, fcnd obiectul amenajrii turistice a teritoriului. n cadrul potenialului turistic a unei anumite zone, atractivitatea formelor naturale de relief este completat n mod armonios cu elemente socio-culturale: monumente istorice, de arta si arhitectur, tradiii specifice, dar i cu elemente funcionale (o anumit dotare turistic, echipament pentru desfurarea activitilor turistice i atragerea turitilor). Potenialul turistic include deci potenialul natural turistic i potenialul turistic antropic (figura 8.1).
Forme de relief Clima i factorii naturali de cur

POTENIALUL TURISTIC NATURAL
Vegetaie i faun Amenajri a formelor naturali de relief: rezervaii, parcuri
POTENIALUL TURISTIC
Tehnico - economic
POTENIALUL TURISTIC ANTROPIC
Social Demografic Cultural - istoric
Fig Componentele potenialului turistic
Romnia are cele mai bogate i variate resurse naturale i antropice, dintre rile din centrul i estul Europei, putnd fi considerat cea mai dotat i disponibil zon pentru turism. Potenialul turistic natural cuprinde, majoritatea formelor de relief, de la cmpie, dealuri i podiuri, pn la munii Carpai, de o frumusee unic. Carpaii romneti acoper 36% din suprafaa rii, constituind cea mai important zon din prisma potenialului turistic oferit: a) b) peisaje diverse constituite pe structuri diferite de relief (glacial, fluvial, structuralo-litologic); monumente unicat ale naturii: stncile Babele i Sfinxul din Bucegi, vulcanii noroioi din zona Berca - Arbnai (jud. Buzu), ghearul de la Scrioare (jud. Alba), Pietrele Doamnei din munii Raru (jud. Suceava); c) d) potenial speologic bogat, Romnia avnd 10900 peteri, care o plaseaz pe locul al 3-lea n Europa (dup Iugoslavia i Frana); potenial hidrografic valoros propice turismului balnear (prin izvoarele de ape minerale, lacuri terapeutice) dar i prin monumentele naturii : ruri i cascade (Cetile Ponorului, Topolnia), lacurile glaciare (Bucura i Znoaga n munii Retezat, Blea n munii Fgra), lacurile vulcanice (Sf. Ana n jud. Harghita), lacurile de baraj natural. Principalele avantaje turistice ale Carpailor romneti fa de alte zone muntoase din Europa i din lume sunt: a) altitudinea propice practicrii schiului i accesibilitatea acestora n orice anotimp; b) dispunerea acestora n alternan cu depresiunile submontane, culoarele de vi, ceea ce-i face s fie ferii de avalane sau viscole i practicabili pentru turism indiferent de anotimp; c) relativ buna reea rutier, dotat cu drumuri forestiere dar i modernizate; d) dotarea cu cabane de interes naional i internaional la distane propice. Arealul dealurilor i podiurilor ofer largi posibiliti pentru practicarea turismului balneomedical (datorit predominanei lacurilor cu ap srat), a turismului pentru pescuit (n Cmpia Transilvaniei sau Moldovei), a turismului de vntoare. n cmpie exist multe lacuri amenajate propice turismului balnear (Amara, Lacul Srat), turismului de agrement, pentru pescuit (Snagov, Cldruani). Cel mai valoros
potenial de cmpie este oferit de zona de litoral. Se remarc condiiile naturale deosebite, propice vacanelor la Marea Neagr: relieful cu faleze nalte ntre Eforie - Olimp i Mangalia Vama Veche, nisipul cuaros i calcaros cu o granulaie medie, orientarea plajei care permite bile i expunerea la soare pe durata unei zile, salinitatea redus. i n zona litoralului se regsete o adevrat salb de lacuri, cu ap dulce (Siutghiol, Neptun, Taaul) sau cu ap srat (Techirghiol). Delta Dunrii este situat n nordul coastei romneti. Fiind format din 3 brae principale, de-a lungul crora se regsesc numeroase canale, meandre, plcuri de pdure, numeroase insule, Delta formeaz un potenial de o valoare turistic inestimabil. Zona Bucovinei este renumit prin bisericile i mnstirile sale: Vorone, unic prin culoarea predominant albastr cu care sunt pictai pereii exteriori, Moldovia, Sucevia, care are cel mai mare numr de fresce, Putna. n Moldova sunt dispuse 48 de mnstiri unicat, construite n sec. XIV - XV, n marea lor majoritate simboliznd victoria poporului romn asupra turcilor i reuita n pstrarea identitii neamului. Transilvania constituie o alt zon de interes turistic, renumit prin staiunile sale balneoclimaterice, pentru castelele i cetile sale. n aceast zon a aprut mitul Dracula legat de imaginea domnitorului Vlad epe, turitii fiind impresionai de peisaj, atmosfer, castelul Bran poziionat strategic. Condiiile de clim temperat sunt prielnice tratamentelor i practicrii sporturilor de iarn o perioad ndelungat. Numrul de zile n care se menine stratul de zpad este n medie de 200/an la o altitudine de peste 1500 m. Aceste condiii ntrein o vegetaie variat de la cea luxuriant specific Deltei Dunrii i pn la cea de conifere specific munilor. De un interes aparte turistic se evideniaz rezervaiile naturale: codrii de la Sltioara, pdurea Ciornuleasa, Frasinu, pdurile de liliac legate de srbtorile folclorice din Caraova i Eftimie Murgu (jud. Cara Severin).Prin prisma potenialului turistic natural oferit de faun se remarc unele zone montane (Climani - Harghita, Rodna - Maramure, Ceahlu Bistria Tarcu) n care cresc specii de animale rare sau de interes vntoresc - cprioara, cocoul de munte, ursul, cerbul, zimbrii - precum i pdurile de deal i de cmpie renumite prin speciile de cprior, mistre. Se poate aprecia c fauna romneasc are o valoare cinegetic i estetic recunoscut pe plan internaional. Nu trebuie omis nici fauna acvatic specific Deltei Dunrii sau cea specific lacurilor i rurilor de munte, deal i cmpie: crap, tiuc, somn, nisetru, pstrug la munte pstrv, lipan, iar la deal i cmpie crap, tiuc, biban, caras. Muli
turiti sunt interesai de o serie de specii rare (cum ar fi cele mediteraneene) sau pe cale de dispariie (dropia, lostria), cocoul de mesteacn din Carpaii Orientali .a., ocrotite de lege. Din punct de vedere turistic, ara noastr are o important dotare cu factori naturali de cur. Menionm dintre acetia: nmolurile sapropelice i de turb, ghiolurile, apele mezotermale, sulfuroase, apele minerale, termale, mofetele. Acestea sunt exploatate n cele peste 160 de staiuni balneare dotate cu toate cele 3 tipuri de asisten balneomedical: profilactic, curativ si de recuperare medical. Arealele montane adpostesc o rezerv inepuizabil de ape minerale i termo-minerale. Se remarc, dintre acestea, aureola mofetic din mprejurimile vulcanice Oa Guti Climani Harghita, lacurile terapeutice din Cmpia Romn (Lacul Srat, Amara) i din zona dealurilor subcarpatice, multe din ele fiind formate pe masive de sare (ocna Sibiului, Ocna Mure, Ocna Dej, Sovata, Telega, Slnic Prahova). O mare parte din aceste lacuri conin nmoluri sapropelice, valoroase n tratament balneomedical. Terapeutic, nmolurile sunt utilizate n afeciunile reumatismale ale sistemului nervos periferic i n ginecologie. n tratarea acestor afeciuni se utilizeaz i alte categorii de nmoluri, negre, sulfuroase cu care Romnia este nzestrat generos: lacurile Techirghiol, Amara, Lacul Srat, Ocnele Mari cu nmoluri fosile, Scelu (nmol sulfuros), nmoluri minerale de izvor (Sngeorz Bi, Felix, Someeni). Terapeutic sunt utilizate i sedimente argilo marnoase mineralizate (Nicolina Iai), turbe descompuse chimic, materiale vegetale semidescompuse (humus, .a.),regasite in Poiana Stampei (linga Vatra Dornei) Borsec, Bilbor, Tunad, Geoagiu-Bi i Mangalia. Romnia este totodat una din puinele ri din Europa care dispune de o zon mofetic valoroas, cele mai utilizate fiind emanaiile de CO2 i cele sulfuroase. Des solicitate sunt i staiunile Slnic Prahova, Tg. Ocna i Praid, care dispun de saline, folosite n afeciunile cronice respiratorii. Valorificarea potenialului turistic antropic este favorizat de bogata zestre cultural ce este lsat motenire de peste 2000 de ani: monumente i vestigii care sunt unicate mondiale: cetile dacice din Munii Ortiei, localitile cetate din Transilvania, mnstirile din Bucovina, Moldova i nordul Olteniei, bisericile din lemn din Maramure, creaiile lui Brncui, Eminescu, Enescu, Grigorescu, ruinele cetilor de pe coasta Mrii Negre, care au fost nfiinate n sec. VII- VI .Hr. de colonitii greci, monumente istorice i de art medieval cum sunt mnstirile Vorone, Sucevia, Moldovia, Arbore, Humor, cu influene bizantine i gotice, monumente de art i arhitectur medieval , multe dintre ele pstrnd amprenta mai multor stiluri catedrala romano catolic din Alba Iulia, Biserica
Trei Ierarhi (Iai), Biserica Neagr (Braov), amenajri ale resurselor turistice antropice (construciile hidroenergetice Porile de Fier, Canalul Dunrea Marea Neagr, .a.). Pentru a valorifica acest potenial turistic deosebit i a facilita legtura ntre turist i zona de destinaie este necesar s se asigure amenajrile i dotrile corespunztoare pentru satisfacerea nevoilor i solicitrilor turistului. Acest deziderat face obiectul amenajrii turistice a teritoriului. Rolul amenajrii turistice a teritoriului Amenajarea zonelor turistice este o component a procesului general de amenajare a teritoriului, al crei obiectiv const n organizarea tiinific a spaiului i punerea n valoare, n diverse forme, a resurselor fiecrei zone. Amenajarea turistic reprezint un obiectiv major al managementului macroeconomic al turismului, avnd funciile: 1. dezvoltarea previzionat (planificat) a turismului; 2. coordonarea aciunilor de amplasare i dezvoltare a infrastructurii generale; 3. controlarea modului de realizare a aciunilor de amenajare; 4. evaluarea i urmrirea impactului unei anumite amenajri turistice asupra dezvoltrii zonei respective. Rolul amenajrii turistice a teritoriului poate fi realizat doar n condiiile respectrii anumitor principii: 1) 2) 3) 4) principiile de urbanism comercial. principiile dezvoltrii durabile. principiul satisfacerii nevoilor turitilor n corelaie cu cele ale zonei de destinaie turistic. principiul satisfacerii nevoilor specifice ale mediului turistic. principiul prioritii orientrii fluxurilor turistice. Metodologia de amenajare turistic a teritoriului
Pe plan tiinific s-au elaborat multe teorii i modele de amenajare turistic, cele mai importante fiind apreciate a fi ale colii franceze, care abordeaz pluridisciplinar i intradisciplinar aceast problem. Principalele aspecte luate n consideraie de teoria amenajrii zonelor turistice in de domeniul ecologiei, sociologiei, psihologiei, economiei i istoriei motiv pentru care localizarea sau amenajarea turistic a teritoriului se definete i n funcie de elemente din aceste domenii. Potrivit abordrilor din literatura de specialitate, amenajarea zonelor turistice trebuie conceput prin prisma relaiilor care se dezvolt n dou spaii: -aria pieei turistice -zona de recepie Obiectivele principale ale strategiei de amenajare turistic sunt: 1). valorificarea superioar a potenialului turistic al zonei; 2). mbuntirea circulaiei turistice n scopul evitrii supraaglomerrii temporare; 3). ameliorarea variaiilor sezoniere, prin echiparea teritoriului turistic cu dotri care s poat fi exploatabile pe tot timpul anului; 4) creterea eficienei economice i sociale a activitilor turistice dintr-o anumit zon; 5) dezvoltarea economic, social, cultural, ecologic a zonei respective. Metodologia de amenajare turistic depinde de varianta de strategie aplicat, n funcie de mai multe criterii: 1. dup orizontul de timp -strategii de amenajare turistic pe termen scurt (1-2 ani) - strategii de amenajare turistic pe termen mediu (3-5 ani) - strategii de amenajare turistic pe termen lung (6-10 ani) 2. prin prisma obiectivului principal urmrit - strategii de difereniere, care se vor concentra pe realizarea unei arhitecturi originale a principalelor obiective turistice; - strategii de flexibilitate (strategii ale structurilor evolutive), presupun conceperea dotrilor astfel nct s se adapteze permanent la cerinele turitilor. n acest sens, zona trebuie amenajat polifuncional pentru a crete eficiena valorificrii ei. - strategii de diversificare pun accent pe diversificarea dotrilor i echiprilor. Derularea metodologiei de amenajare turistic se face n mai multe etape.
I. ntr-o prim etap, metodologia de amenajare a zonelor turistice include, analiza mai multor factori: -resursele turistice naturale ale zonei; -resursele antropice; -gradul de valorificare al acestora; -resursele materiale, umane i financiare aferente turismului din zona respectiv; -obiectivele politice i economice pe termen scurt, mediu, lung; -realizri din activitatea turistic n ceea ce privete structurile de primire, circulaia turistic. II. Etapa a II-a, presupune dimensionarea unor elemente cu influen decisiv i anume: 1) cadrul natural; 2). configuraia teritoriului; 3) natura spaiului geografic. 4) impactul cu mediul nconjurtor 1. Cadrul natural. Metodologia dimensioneaz resursele i studiaz rspndirea lor n teritoriu pentru a distribui echitabil suprafeele i zonele turistice. Prin prisma acestui aspect, localizrilor turistice pot fi: - univoce atunci cnd exist un singur obiectiv sau element de atracie turistic care atrage fluxul turistic. Amenajarea zonelor turistice va fi concentrat pe acest obiectiv n cauz suscitnd costuri mai reduse. Amenajri sunt sumare i relativ izolate, cu o eficien ridicat datorit valorii unicat a obiectivului turistic (ex: vestigii istorice, mnstirile din Bucovina). -plurivoce valorific o arie geografic cu un caracter anume (ex: litoralul, zonele balneare). n acest caz amenajrile sunt mai complexe i pot fi localizate n centre turistice sau staiuni. -echivoce specifice zonelor ntinse, care nu se individualizeaz n mod deosebit.. Amenajarea i dotrile n acest caz sunt de asemenea complexe i pot fi localizate oriunde, de la staiuni i pn la ariile din preajma marilor aglomerri urbane. 2Configuraia teritoriului
Amenajarea zonelor turistice urmrete, n acest, sens dou obiective ale: dotarea i amenajarea unor uniti punctiforme sau amenajarea unitilor cu o localizare complet integrat regiunilor turistice (staiunile). 3. Natura spaiului geografic Se disting astfel: -amenajrile zonelor de litoral; -amenajri ale zonelor montane; -amenajarea staiunilor termale i a zonelor balneare; -amenajarea parcurilor naturale; -amenajarea zonelor istorice i arheologice; -amenajarea zonelor rurale; -amenajarea zonelor periurbane. 4) Impactul cu mediul nconjurtor. Prin prisma acestui aspect, dimensionarea zonelor turistice se confrunt cu mai multe categorii de zone turistice: a). zone turistice saturate, n care construciile civile i activitile economice derulate n respectivul perimetru presupun amenajri turistice care s degajeze suprasolicitarea reelei de infrastructur turistic. n aceast situaie este depit capacitatea fizic de primire turistic; b). zone turistice tolerate, la care nivelul de toleran al populaiei locale n ceea ce privete primirea turitilor este bun iar capacitatea social perceptiv a zonei turistice nu este depit; c). zone primitoare, care au capacitatea de a absorbi toate funciunile turistice fr s se depeasc limitele capacitii de primire. Dup unii specialiti15, principalele caracteristici de care trebuie s se in seama n deciziile de amplasare a echipamentelor sunt: 1. Unicitatea prestaiei. Fiecare zon reprezint un caz particular unic prin formele de relief, varietatea resurselor oferite, clima, condiiile socio-economice i calitatea serviciilor.
15
O.Snack P.Baron, N.Neacu, Economia turismului, Editura Expert, 2001, p.450.
2. Polivalena amenajrilor. Amenajrile trebuie s asigure satisfacerea unei varieti de necesiti specifice unor grupuri int difereniate i implicit s conduc la atragerea unor fluxuri turistice mai consistente. 3. Localizarea turistic la surs. Localizarea turistic este de regul spaial diferit de pieele tradiionale ale cumprtorului.
III. Selecia i delimitarea teritoriului . Selecia teritoriului presupune fixarea n prealabil a unui grup de criterii prioritare pentru a defini cele mai bune implantaii corespunztoare unei anumite zone turistice: criterii culturalistorice, privind specificul cadrului natural, a arhitecturii zonei, a infrastructurii, a legislaiei, condiiilor meteorologice. Studiul analizei-diagnostic este axat pe urmtoarele elemente: 1. poziia geografic infrastructura de acces, legturile la liniile de cale ferat, mijloacele de transport; 2. factorii naturali - relieful, potenial hidrografic, existena principalelor monumente ale naturii; 3. factorii i condiiile de clim clima, puritatea aerului; 4. factorii de cur balnear- izvoare de ap mineral, nmoluri, mofete; 5. potenial antropic-tradiii, monumente istorice, etnografice; 6. factori ecologici-gradul de poluare, protecia mediului; 7. factori demografici- numrul, structura, dinamica populaiei; 8. factori economici - condiiile economice i sociale. Selecia teritoriului vizeaz n principal identificarea acestor elemente, conform unor criterii prestabilite, n timp ce delimitarea teritoriului const n stabilirea categoriei optime de arie teritorial. Delimitarea unui anumit teritoriu ca o component important a procesului de amenajare presupune structurarea teritoriului n funcie de natura sa, de tipologia resurselor; de distribuia, densitatea i valoarea potenialului natural i antropic. Rezultatul delimitrii teritoriului l constituie structurarea locaiilor n urmtoarele categorii: 1. Obiectivul sau punctul turistic const n amenajarea unui singur element de atracie turistic, care capteaz n mod deosebit interesul turitilor. Amplasamentele turistice vor fi plasate n imediata vecintate a punctului turistic. 2. Localitatea sau centrul turistic este o aezare urban sau rural, care valorific potenialul natural sau antropic deosebit. Amenajarea turistic, echipamentele vor fi plasate,
de regul, n apropierea obiectivelor turistice. n funcie de profilul i funciile ndeplinite, localitile turistice pot fi: a. staiuni, care au o funcie predominant turistic b. orae sau sate turistice, n cadrul crora funcia turistic este semnificativ, dar ocup o pondere mai mic dect n primul caz. Rolul acesteia este mai mult de vector de dezvoltare al acestui ora sau sat. 3. Complexul turistic cuprinde mai multe obiective i localiti turistice, avnd o funcie turistic complementar celei economice. Complexul este caracterizat prin omogenitate, fiind dezvoltat n apropierea cadrului natural turistic. 4. Arealul sau zona turistic include o zon ntins, n cadrul creia se gsesc diferite localiti i complexe turistice. 5. Regiunea turistic reprezint o suprafa foarte ntins, uneori cu o varietate de forme de relief, valorificnd o multitudine de resurse. Modele de amenajare turistic a teritoriului Distribuia ntr-un anumit fel a infrastructurii turistice, a dotrilor corespunztor cu relieful existent, condiiile naturale, specificul zonei fac obiectul unui anumit model de amenajare turistic a teritoriului. n funcie de natura spaiului geografic, se disting urmtoarele modele de amenajare a teritoriului: 1. amenajri montane; 2. amenajarea zonelor de litoral; 3. amenajarea staiunilor balneare; 4. amenajarea zonelor periurbane. 1. Amenajrile montane, din punct de vedere a dimensionrii implanturilor pot fi organizate ca puncte (obiective) turistice, ca staiuni turistice de diferite dimensiuni. Punctele turistice pot fi cabane, centre de recepie turistic, plasate n jurul masivului muntos, de-a lungul culoarelor de ptrundere n masiv, a vilor. Alegerea modelului de amplasare, a echipamentelor fa de masivele montane are n vedere trei variante: localizarea periferic (la periferia masivelor montane), localizarea linear (de-a lungul vilor) sau localizarea terminal (n zone situate la mari distane dup aezrile umane. Localizarea periferic poate fi amenajat sub forma unui centru turistic important, care prin avantajele create de atragerea fluxurilor de turiti s beneficieze din plin de amenajarea
unor dotri. Localizarea terminal poate fi conceput i sub forma unei staiuni turistice complexe. Localizarea liniar presupune stabilirea amplasamentelor de-a lungul culoarelor vilor, de la simple dotri i pn la conturarea unor staiuni turistice. Localizarea terminal const n amplasarea implanturilor fie la mare altitudine, unde cu greu se poate ajunge, fie n extremitatea interioar a culoarelor de ptrundere n masivul muntos. Amplasamentele iau forma unor puncte turistice destinate practicrii sporturilor de iarn, alpinism sau a amenajrii unor staiuni situate n zone nalte. Dezavantajele acestor localizri: sunt izolate, de dimensiuni mici. 2. Amenajarea zonelor de litoral pornete de la particularitile acestui relief: plaja ntins de-a lungul coastei, care nu permite modele complexe de amplasare.. Soluiile acestei forme de relief s-au concretizat n plasarea amenajrilor, fie n cadrul unor centre urbane, n vecintatea acestora, fie n cadrul unor construcii izolate, situate n imediata vecintate aezrilor umane deja existente. Datorit fluxurilor accentuate de turiti n perioada de sezon, i problemele multiple ecologice, economice i sociale create, amenajarea teritoriului nu este indicat s se mai realizeze sub forma urbanizrii. 3. Amenajarea staiunilor balneoclimaterice depinde de poziia geografic a staiunilor balneare, existnd o multitudine de soluii. Astfel, n zonele montane, de podi i de deal, amplasarea echipamentelor se poate realiza radiocentric, dotrile fiind dispuse circular, sub form de amfiteatru. n centrul dispunerii se afl un obiectiv turistic important, o dotare sau element de atracie, care polarizeaz fluxurile de turiti, iar n jurul acestuia sunt dispuse, preferabil simetric toate dotrile i infrastructura aferent. n vile largi, marcate de nlimi sau cursuri de ruri se ntlnete o localizare n form de pnz de pianjen, n care dotrile i echipamentele turistice i balneare sunt dispuse radial. Pe litoral sau terenurile plate, amplasarea dotrilor se poate realiza sub form de tabl de ah. Specific acesteia este alternana ntre dotrile turistice, balneare i echipamentele urbane i edilitare. Dezavantajul acestei organizri este dispersia mare a posibilelor obiective turistice, care capteaz interesul sau dimpotriv inexistena acestora. 4.Amenajarea zonelor periurbane n ultimul deceniu au fost schimbri majore n durata sptmnii de lucru, care au determinat ca la sfritul sptmnii, o mare parte din populaie s devin un solicitant permanent al zonelor periurbane. Particularitile turismului de week-end sau sejur de scurt durat, a condus la procese specifice de amenajare turistic a zonei periurbane. n cadrul acestor amenajri va fi cercetat att potenialul turistic al zonei urbane ct i posibilitile de
valorificare a activitilor de destindere i agrement n interiorul zonei periurbane. Amenajarea zonelor periurbane se deruleaz n trei etape: 1) delimitarea ariei teritoriale; 2) stabilirea amplasamentului microzonelor, a cilor de acces n zon; 3) dimensionarea amplasamentului i a bazei tehnico-materiale. 1). Delimitarea ariei teritoriale 2) Stabilirea amplasamentului microzonelor 3). Dimensionarea amplasamentului i structurile bazei tehnico-materiale
STRATEGII DE TURISM Literatura de specialitate relev o vast tipologie a strategiilor manageriale de turism n funcie de sfera de cuprindere, de gradul de independen n producerea i comercializarea produsului turistic, de tipul obiectivelor strategice, n funcie de una sau mai multe variabile ale mixului de marketing sau de natura abordrilor. I. Un prim criteriu este gradul de integrare a produselor turistice, care condiioneaz nsi numrul i structura touroperatorilor precum i capacitatea acestora. n funcie de gradul de integrare a activitii turistice se disting urmtoarele tipuri de strategii: Strategia integrrii verticale n varianta n amonte sau n aval, ce are ca rezultat formarea grupurilor de activitate cu obiectiv limitat . Strategia concentrrii Strategia diversificrii ce poate fi aplicat n dou variante:
- diversificarea concentric sau concentrarea vertical; - diversificarea eterogen sau de tip conglomerat. II. n funcie de tipul avantajelor competitive urmrite: Strategii de specializare (concentrare) Strategii de difereniere (diversificare) Strategia masei critice Strategia costurilor joase
III. n funcie de micarea strategic de baz:
Strategie de penetrare pe o anumit pia (sau de mutare pe noi piee) Strategie de ieire de pe o anumit pia
Strategie de cretere i competitivitate pentru ajustarea strategic i evoluia in mediul pe care deja activeaz IV. n funcie de aria geografic pe care activeaz: Strategii locale Strategii naionale Strategii internaionale
Asocierea a condus la practicarea de strategii specifice in domeniul turistic: -franciza - time sharing-ul - leasing CAPITOLUL 9 RESURSELE UMANE DIN UTILIZATE IN ACTIVITATILE TURISTICE Caracteristicile profesiunilor din turism Diversitatea operaiilor i activitilor din turism, importana diferit a serviciilor turistice precum i a stadiilor ce concur la realizarea produsului turistic final determin un evantai larg de caracteristici a profesiilor din turism i o anumit structur a ocuprii forei de munc. Subramurilor principale ale turismului le sunt specifice o serie de caracteristici comune16, stabilite de Biroul Internaional al Muncii: 1) nivelul sczut de tehnicitate; 2) marea mobilitate a forei de munc; 3) munca n contratimp fa de programul obinuit de munc; 4) dimensiunea zilei de munc i posibilitatea ntreruperii acesteia; 5) oboseala fizic i psihic; 6) constrngeri psihologice. 1) Nivelul sczut de tehnicitate. Att n restaurante ct i n unele servicii culturale, de agrement, derularea principalelor funcii (de servire, de producie) nu presupune
16
Oscar Snak, Economia turismului, Editura Expert, 2003, p.210
existena unei baze tehnico - materiale cu un ridicat nivel tehnic sau tehnologic, ci se bazeaz n primul rnd pe nivelul de calitate al servirii. 2) Marea mobilitate a forei de munc. Derularea sarcinilor cotidiene implic fluctuaii mari ale forei de munc. La aceasta se adug i caracterul sezonier al activitilor din sfera turismului, care impune disponibilizri (antrenri) masive de personal n perioadele de stagnare (sau ocupare maxim) a activitilor. 3) Munca n contratimp. Fa de alte activiti ale economiei naionale, care se deruleaz cu o anumit ritmicitate, programul unitilor turistice devanseaz durata medie a sptmnii de lucru, desfurndu-se i n week-end. 4) Dimensiunea zilei de munc. Activitile turistice se deruleaz 24 de ore din 24, pe ntreaga durat a unei zile de lucru. Pentru limitarea consecinelor negative asupra lucrtorilor i familiilor acestora se ntocmesc grafice de lucru, prin care n timp util se programeaz pentru o lun calendaristic programul de lucru. 5) Oboseala fizic i psihic. Programul prelungit din activitile turistice genereaz adesea oboseal. n locul unor ture prelungite urmate de o zi liber este recomandabil s se foloseasc ture normale de lucru. 6) Constrngeri psihologice. Contactul direct i permanent cu clienii pe care-l presupune exercitarea unor profesii din turism impune stpnirea unui cod de conduit ireproabil, caracterizat prin amabilitate, stpnire de sine, tact, bun dispoziie. Respectarea acestui cod de conduit este obligatorie pentru toi salariaii, indiferent de problemele sau dispoziia acestora. n timp, toate aceste aspecte pot induce salariailor o stare de stres, generat de toate constrngerile de natura psihologic, la care acetia au fost supui.
Caracteristicile muncii i calitile personalelor care lucreaz n turism. Proiectarea i analiza posturilor lucrtorilor din turism este fundamentat pe caracteristicile muncii din turism i implicit pe cunoaterea calitilor personale necesare pentru a obine rezultate i performane n acest domeniu. Trsturi specifice: 1. Consumul ridicat de munc vie. 2. Contactul direct lucrtor-client.
ntrirea rolului raional presupune urmrirea consecvent a unor aspecte: a) pregtirea psihic alturi de calitile profesionale, de pregtirea de specialitate; b) crearea condiiilor care s faciliteze personalului de contact, servicii de calitate n relaia direct cu clientul; c) motivaia angajailor; d) educarea n spiritul principiilor Kaizen, adic de a ntreprinde i realiza orice activitate pornind de la client i incluzndu-l pe acesta n realizarea serviciului (acolo unde este posibil i se impune acest lucru). Avnd un rol pronunat relaional, angajaii antrenai n procesul de servire trebuie n permanen s se adapteze la cerinele, preferinele i personalitatea fiecrui client. Pe de alt parte, personalul de servire are i un important rol educativ17, care presupune i nvarea clientului, n scopul adaptrii acestuia la caracteristicele ofertei. Pentru manageri crearea de oferte turistice cu participarea clientului impune anumite msuri: a) msuri de specializare mai accentuat a diferitelor categorii de lucrtori pentru activitile ce presupun contactul direct cu clientul; b) stabilirea unor limite a participrii clientului i controlul participrii acestuia; c) studierea permanent a pieei n vederea cunoaterii aprofundate a cererii. 3. Rspunderea material i moral ridicat a personalului din turism impune anumite condiii n procesul de selecie i pregtire a personalului. Datorit faptului c gestioneaz anumite valori materiale (mobilier, echipamente, utilaje, instalaii, bunuri), una din condiii impuse n procesul de selecie este de a nu avea cazier. Rspunderea material, pentru anumite categorii de personal (cameriste, recepioner) are n vedere i responsabilitatea pentru anumite bunuri ale turitilor. Rspunderea moral are n vedere ndeplinirea cerinelor calitative i cantitative vis-a-vis de serviciile i produsule consumate, de realizarea unui anumit nivel de servire precum i privitor la gradul de satisfacere a nevoilor consumatorilor. Asumarea rspunderii morale are un rol important n stimularea cererii, n dezvoltarea artei, ospitalitii, n formularea deciziei de cumprare, crearea unei atmosfere plcute clientului. Recrutarea i selecia personalului trebuie s porneasc i de la calitile morale ale candidailor, precum i de la cunoaterea principiilor i conduitelor morale necesare n prestarea muncilor n turism alturi de celelalte cerine de pregtire, talent, abiliti. 4. Sezonalitatea accentuat a utilizrii personalului i fluctuaia mare a acestuia. Datorit concentrrii sezoniere a circulaiei turistice i funcionrii temporare a unei pri
17
Hartle F, Transforming the performance Management process, London, Kogan Page, 1997, p.23
importante a bazei tehnico-materiale a turismului vor rezulta oscilaii similare i n ocuparea forei de munc aferente ct i n rezultatele muncii depuse18. 5. Utilizarea muncilor n timp parial i a altor modele flexibile ale ocuprii personalului: angajri n week-end pentru activiti cu caracter special (sportive, de divertisment .a). Promovarea regimurilor de lucru parttime i flex-time, rspunde nu numai caracteristicilor de coninut a produsului turistic ct i crerii unor oferte speciale. 6. Feminizarea personalului ocupat n sectorul turistic este una din tendinele manifestate n toate statele dezvoltate europene. Nici ara noastr nu face excepie de la aceast tendin, ponderea femeilor ocupate fiind de peste 50%. Explicaia ine att de calitile mai potrivite ale femeilor pentru acest gen de munci ct i de nia deschis de acest sector pentru limitarea fenomenului omajului la aceast categorie. 7. Derularea programului de lucru pe durata ntregii zile. Majoritatea firmelor din turism promoveaz programele de lucru cu ture de 12 ore sau de dimineaa pn la ora 24. n plin sezon estival, programul este de regul prelungit, de 10-12 ore zilnic ceea ce va avea consecine asupra strii de sntate i a vieii de familie a angajatului. 8. Dinamica mai accentuat a noilor ocupaii din turism. Dezvoltarea industriei turistice, a reelelor de firme de turism solicit tot mai mult formarea de noi ocupaii prin extinderea dimensiunii activitii: n domeniul comunicrii cu potenialii clieni, a serviciilor concierge de la nivelul hotelurilor, n domeniul informaticii, a turismaticii. Datorit acestor particulariti, funciile din turism necesit anumite trsturi i cerine pentru personalul din turism: 1. Cunotine de specialitate, tehnice specifice fiecrui sector att pentru slujbele fr calificare (cum ar fi: femeie de serviciu, liftier, portar, bagajist, comisionar, ajutor de osptar), ct i pentru cele calificate; 2. Cunotine de cultur general i o limb de circulaie internaional pentru persoanele de contact.. 3. Aspect fizic. Cerinele de aspect fizic sunt legate att de imaginea exterioar a personalului (ordine, stare, look) ct i de gestic. 4. Comportamentul personalului poate fi urmrit n procesul de recrutare i selecie, prin probe directe la faa locului. Personalul trebuie s fie civilizat, elegant, egal fa de toi turitii, convingtor, adaptabil i s promoveze o atmosfer destins, plin de ncredere.
Cristina Dionisie, Managementul turismului- Structuri de concepie i organizare, Editura Junimea Iai, 2002, p.18,
18
Elementele care in de verbal: formulele de salut, curtoazie, natura timbrului vocal, profesionalismul tonului trebuie nsuite i urmrite deoarece afecteaz n mod deosebit imaginea firmei de turism. 5. Capacitatea de a lucra i de a se integra n echip. Ospitalitatea include i percepia clientului vis-a-vis de personal, individualizat sau privit ca un ntreg armonios, o adevrat echip. Impresiile favorabile sunt cele care asigur clientului sentimentul de echip unit n asigurarea serviciilor comandate. Una din tehnicile manageriale pentru prevenirea specializrii nguste doar pentru un anumit post a personalului este rotirea postului, n scopul nsuirii de ctre toi membrii echipei i a altor calificri. n perioadele de vrf i mbogirea postului, (care presupune preluarea unor noi sarcini) este util pentru nsuirea altor calificri ct i pentru a mai uura din constrngerile sau aglomerrile de sarcini care intervin pentru anumite posturi. Toate aceste caracteristici ale personalului sunt evaluate conform specificaiei posturilor. Un obiectiv important urmrit prin analiza postului este stabilirea standardelor de munc, prin studierea timpului de munc necesar pentru ndeplinirea anumitor sarcini. Pe baza standardelor se pot constitui orarele de lucru i se poate programa activitatea personalului. Recrutarea si selectia personalului O bun parte din posturile noi ocupate sunt datorate apelrii la sursele externe de recrutare. Optarea pentru aplicarea unei strategiile de recrutare bazate pe surse externe presupune dozarea optim a numrului i profilului posturilor alocate angajrii din exterior. n acest sens firma trebuie s aib n vedere unele aspecte: n ce msura noii candidai vor influena cultura organizaional - prin ideile i mentalitile noi sau chiar prin simplul mod de a percepe altfel organizaia? n ce msura sunt atrai cei mai buni candidai la o ofert de for de munc dat (i n prealabil cunoscut)?; n ce msur are loc mbogirea potenialului uman intern al organizaiei? n ce msur se elimin eventualele rutine ori stagnri? Cu ct se vor diminua costurile cu pregtire a personalului? Recrutarea extern, dozat optim va conduce la rspunsuri pozitive acestor categorii de ntrebri. Mai mult, n anumite situaii dificile i de criz, recrutarea extern se poate dovedi o soluie salvatoare, prin infuzia de noi idei, obiective i competene de natur s genereze schimbarea n bine a organizaiei. Totodat
anumite disfuncionaliti sau practici discriminatorii anterioare, cu privire la angajare, i alte msuri pot fi eliminate prin atragerea de noi candidai. Strategiile i politicile de recrutare trebuie s previn dezavantajele i lipsurile ce pot afecta procesul de recrutare, lund n consideraie i efectele post-recrutare: fidelizarea personalului ce este competitiv i eficient, meninerea acestuia n firm pentru o perioad ct mai ndelungat, integrarea i adaptarea ct mai bun la cerinele postului prin promovarea unei culturi organizaionale deschise .a. Fundamentarea recrutrii pe sursele externe presupune rspunsuri exacte la o serie de ntrebri legate de mrimea pieii muncii, politica de personal a concurenei, atractivitatea descrierii posturilor, modalitatea cea mai potrivit de recrutare, sursa de recrutare. n ceea ce privete modalitile i sursele externe de recrutare se urmrete: 1. alegerea celei mai potrivite modaliti (ziar, internet) pe baza unei analize riguroase, a mrimii tirajului, numrului de accesri, a numrului de cititori (clieni) i costurile publicrii anunului; 2. momentul publicrii; 3. costurile totale pe o anumit perioad de timp. Spre deosebire de recrutarea din surse interne, procesul de recrutare extern necesit eforturi mai mari de pregtire i cheltuieli suplimentare pentru a atrage potenialii candidai. Unii specialiti susin c impactul unui anun publicitar ine mai degrab de atragerea unei anumite cantiti de resurse umane dect de asigurarea unei anumite caliti a acesteia. Decizia de acceptare a unui anumit post va fi influenat de: a) atitudinea specialistului n recrutare, asimilat cu organizaia respectiv i ambiana creat prin acest proces; b) factori obiectivi: salariul, complexitatea i natura muncii, localizarea firmei, programul de lucru; c) imaginea firmei, oamenii tinznd s accepte ceea ce li se potrivete cel mai bine personalitii lor; d) exactitatea datelor i informaiilor furnizate cu privire la firm i post. Mascarea realitii va conduce inevitabil la decizii de neacceptare i prsire a locului de munc. Pentru a preveni eventualele incidente care influeneaz negativ candidaii ct i pentru a eficientiza procesul de recrutare externe firma trebuie s respecte anumite cerine n elaborarea anunului. Activitile de recrutare includ primirea dosarelor de angajare, a cror coninut este elaborat de ctre firma de turism. Informaiile solicitate n cadrul dosarului de angajare vor fi
sistematizate ntr-un document fia de angajare, ce va fi completat de candidat. Legtura, dintre descrierea postului i calitile candidailor este asigurat de un document numit specificaia de angajare sau standardul de angajare care conine: experiena preferat, educaia i pregtirea necesar, realizrile importante ale candidailor. Preocupndu-se permanent pentru armonizarea cerinelor i preferinelor ambelor pari, procesul de recrutare implic n unele situaii i anumite compromisuri: adaptarea postului pentru a corespunde celui mai bun candidat, n lipsa unei alte variante ; scoaterea unui post suplimentar la concurs pentru posturile sociale, n condiiile gsirii a doi candidai potrivii, ndeosebi pentru domeniile cu o lipsa cronic de ofert de munc specializat ; intensificarea i prelungirea procesului de recrutare peste perioada planificat, n condiiile negsirii candidailor potrivii. Apelarea la surse externe n procesul de recrutare are i o serie de dezavantaje: costul recrutrii este mai ridicat, necesitnd cheltuieli cu culegerea informaiilor pe o pia vast i cu organizarea procesului de recrutare; timpul pentru identificarea i ulterior integrarea pe posturi a noilor angajai este mult mai mare; exist riscul de a angaja candidai care nu dovedesc meninerea acestor performane, caliti, aptitudini constatate n timpul procesului de selecie; constrngerile pieei forei de munc mari pot determina alegerea unui candidat costisitor sau chiar imposibilitatea gsirii n momentul cerut (de ctre firm) a candidatului potrivit. Selecia personalului Selecia propriu-zis a personalului este etapa de alegere a unei persoane din rndul solicitanilor care au fost recrutai. Prin selecie se realizeaz o serie de obiective : gsirea candidailor care corespund posturilor vacante; eliminarea candidailor care nu corespund exigenelor, sarcinilor i cerinelor organizaionale; dezvoltarea personal a angajailor i asigurarea ocuprii de ctre cei care vor reprezenta cel mai bine organizaia. Strategiile de selecie sunt difereniate i n funcie de stadiul de dezvoltare a firmei. Firmele de turism aflate n faza de maturitate sunt preocupate de meninerea cotei i
reducerea cheltuielilor, axndu-i strategiile de selecie pe personalul care dovedete disciplin, contiinciozitate perseveren (caliti care permit o supraveghere mai atent a personalului) i mai puin pe aptitudinile antreprenoriale. Etapele procesului de selecie. Selecia cuprinde o serie de activiti ce se desfoar de-a lungul mai multor etape. Dup ce s-au strns dosarele candidailor urmeaz invitaia pentru interviu i desfurarea acestuia. ntre momentul apariiei anunului i pn la invitarea pentru interviu se pot scurge 1-3 sptmni sau chiar mai mult n funcie de specificitatea ofertei i tipul publicaiei (cotidian, sptmnal .a.). Invitaia pentru interviu. presupune anunarea n prealabil a candidailor asupra procedurilor de selectare, despre locul i momentul sau chiar despre cheltuielile implicate Dup D.J. Cherrirgton primele etape din cadrul procesului de selecie includ o selecie preliminar a candidailor i o analiz minuioas a cererilor de angajare a acestora (fig 7.3.). .
Alegerea preliminar a solicitrilor Cererea de angajare Interviul de angajare Testarea
Verificarea referinelor
Examenul medical
Interviul final
Decizia de angajare i instalare pe post
fig. 7.3 Etapele procesului de selecie19 Interviul constituie doar una din etapele seleciei, care de multe ori este considerat un instrument subiectiv (vezi subcapitolul 7.3.3). Elementul decisiv n procesul de selecie este testarea, prin care candidatul este supus unor probe teoretice i practice, prin care i demonstreaz efectiv cunotinele, aptitudinile i priceperea. Principalele tipuri de teste avute n vedere n cadrul procesului de selecie sunt: - testele de aptitudini i de ndemnare (practico-aplicative) urmresc modul de coordonare a micrilor candidatului i abilitatea acestuia de a nva i executa anumite operaiuni;
19
metod utilizat n Marea Britanie, propus de Institutul Naional de Psihologie a Muncii
- testele de inteligen i perspicacitate verific capacitatea candidatului de a rezolva anumite sarcini de natur intelectual, identific I.Q (coeficientul de inteligen) al acestuia. Pentru profesiunile obinuite IQ-ul trebuie s fie de minim 100 de puncte. - testele de cunotine i nivel de instruire verific nivelul de cunotine de specialitate dint-un anumit domeniu. - testele de creativitate verific imaginaia i capacitatea de creaie a candidailor. - testele medicale psiho-fiziologice verific starea de sntate i parametrii psihomotorii de baz. Evaluarea candidailor n cadrul procesului de selecie depinde i de informaiile oferite de solicitanii nii dar i de o serie de referine. Etapa VI-a a procesului de selecie este examenul medical cu ajutorul cruia se evalueaz starea de sntate. Examenul medical este indispensabil n turism, domeniu n care majoritatea posturilor implic contactul direct cu ceilali oameni. Interviul final este o discuie n care se obin informaii adiionale despre angajat. De regul interviul adiional ntrete intenia de angajare a acestuia. Cnd n aceast etap trebuie ales dintre cei civa candidai rmai, interviul poate deveni stresant, existnd riscul de a se desfura sub o mare presiune psihic. Uneori rezistena la aceast presiune psihic final poate asigura angajarea unui candidat, n detrimentul altuia mai competent. Ultima etap - angajarea i integrarea angajatului pe post - urmrete respectarea procedurilor legislative n domeniu i familiarizarea angajatului cu cerinele noului post de munc. Depirea strii de anxietate se poate realiza cu uurin dac managerul sau eful ierarhic al angajatului stabilete acestuia un program de integrare n care acesta se informeaz despre cerinele postului, departamentului sau organizaiei i se familiarizeaz cu membrii echipei de lucru i cu problemele ce trebuie rezolvate. Principalele metode utilizate n tara noastr n integrarea personalului din turism, sunt: 1. integrarea direct pe post; 2. ndrumarea direct (de un salariat aflat pe o poziie ierarhic superioar i de aceeai profesie); 3. descoperirea organizaiei (angajatul trece prin toate departamentele societii comerciale); 4. ncredinarea unei misiuni; 5. rotirea pe posturi.
Finalizarea procesului de selecie a persoanelor se realizeaz printr-o evaluare a acestuia, estimndu-se eforturile i rezultatele obinuite. n acest sens se calculeaz o serie de indicatori: numrul de solicitani, rata seleciei (raportul procentual ntre numrul de persoane angajate i numrul solicitanilor) costul aferent unui candidat, rata recrutrii, timpul afectat pentru angajare (durata de timp scurs ntre completarea cererii i momentul angajrii).
EFICIENA ACTIVITILOR DE TURISM Consideraii privind eficiena n turism

Activitatea din turism este deosebit de complet fiind un sumum de elemente economice, sociale, ecologice Includerea laturilor sociale i ecologic, alturi de cea economic n evaluarea activitilor turistice imprim eficienei o serie de trsturi generale, comune indicatorilor de eficien din ramurile complementare ct i o serie de trsturi specifice, proprii activitii de turism. Implicit msurarea eficienei se va realiza printr-un sistem de indicatori, ce include att indicatorii generali ct i specifici, pornind de la efectele obinute consumnd un anumit volum de resurse, fie de la resursele folosite pentru a obine un anumit efect. Sistem de ecuaii rezultat va fi de genul: efect-efort, efect-efect, efort-efect, efort-efort20. Eforturile sunt concretizate n cheltuieli cu achiziii, capital fix, valoarea mijloacelor circulante, cheltuieli directe i indirecte totale efectuate pentru prestaiile turistice, numrul de lucrtori operativi, fondul de salarizare. n categoria eforturilor, indicatorii pot fi abordai prin prisma celor dou categorii de resurse (ocupate i consumate)21 esursele consumate coexist ntr-o multitudine de forme ce pot fi evaluate i exprimate valoric. n circuitul economic se pot identifica trei mari grupe de resurse: naturale, umane (de for de munc), financiare i materiale (concretizate n baza material turistice, mijloacele circulante, fondurile totale). Structura resurselor, calitatea acestora, impactul n producerea efectelor i pune totodat amprenta asupra rezultatelor obinute, a nivelului eficienei nregistrate la toate activitile turistice componente i a celor complementare.
20 21
Rodica Minciu, Economia turismului, Editura Uranus, Bucureti, 2004, p.291 Ibidem, p.482
ipologia efectelor economice din turism este foarte complex deoarece are n vedere att efectele directe ce rezult din utilizarea fiecrui factor de producie ct i efectele indirecte generate de turism asupra altor ramuri i sectoare ale economiei De regul, efectele economice se concretizeaz n sporul de venit net i n creterea ncasrilor din prestaiile turistice. n cadrul venitului net se msoar sporul de profit (beneficiu), a taxei pe valoare adugat, adaosului comercial, a comisionului ageniei de turism i a prelevrilor pentru societate. Creterea ncasrilor, poate cuantifica ori cumula ncasrile din prestaiile hoteliere, din creterea desfacerilor de mrfuri cu amnuntul, din creterea participrii la turismul internaional i naional. Efectele economice pot fi apreciate prin indicatori precum: volumul desfacerilor de mrfuri, volumul ncasrilor din prestaii, volumul ncasrilor valutare, venitul net, profitul. (fig)
Venit Efecte economice
- Beneficii (profit) - T.V.A. - adaos comercial - comisionul agenilor de turism - prelevarea pentru societate
ncasri din prestaii turistice
- ncasri din prestaii hoteliere - desfaceri de mrfuri cu amnuntul - producia industrial a unitii de turism - ncasri din alimente - ncasri din transportul turitilor - alte ncasri
Efecte - Creterea nivelului cultural - Creterea randamentului - Creterea venitului net - Creterea productivitii muncii sociale - Creterea volumului de munc - mbuntirea strii de sntate - mbuntirea climatului de colaborare pe plan internaional
Efecte economicosociale
Efecte ecologice
- Protejarea mai sistematic a zonelor turistice - Amenajarea turistic a zonelor, numeroase obiectivce turistice - Depoluarea apelor, aerului
fig.. Efecte ale activitii de turism Cuantificarea eficienei activitii turistice presupune compararea efectelor economice cu eforturile (resursele) economice alocate. n cuantificarea eficienei trebuie avute n vedere i laturile sociale, ecologice ct i raportul dintre acestea i cea economic.
Eficiena utilizrii factorilor de producie reflect rezultatele obinute utiliznd un anumit factor, cu cel mai redus cost de oportunitate22, semnificnd randamentul utilizrii acestuia. Indicatorii folosii pentru exprimarea eficienei unui anumit factor sunt din categoria celor pariali. Pentru fiecare tip de factor va rezulta un indicator specific parial: productivitatea muncii, randamentul capitalului .a. ca raport ntre efectul rezultat i consumul din factorul respectiv. Eficiena folosirii factorilor se poate exprima att ca mrime medie ct i marginal (productivitatea medie a factorilor de producie (W), productivitatea marginal a muncii .a).
a) Productivitatea medie (W)

W= Ef C
n care: Ef = rezultatul, efectul C = consumul de factor de producie b) Productivitatea marginal (Wm) Ef C
Wm =
n care: Ef sporul de efect (rezultat) C surplusul de efort
Eficiena de alocare a resurselor reflect modul de combinare a factorilor de

producie pentru a obine un anumit volum de bunuri i servicii.
Eficiena de distribuie presupune asigurarea concordanei ntre bunurile i serviciile

turistice realizate i nevoile, dorinele consumatorilor. Specificul activitilor turistice imprim eficienei, o serie de particulariti: 1. n categoria factorilor de producie principali i a resurselor ocupat i consumat un loc important, l ocup cadrul natural, resursele naturale i antropice. Deteriorarea acestora (potenialul natural i antropic) poate determina chiar dispariia activitii
22
Ibidem, p.288
turistice n anumite zone i scderea motivaiei pentru practicarea anumitor forme de turism. 2. Desfurarea unei activiti eficiente n turism este condiionat de nivelul de trai, al veniturilor populaiei. Aadar rezultatele sau efectele generate de desfurarea activitii turistice trebuie corelate cu gradul de satisfacere a trebuinelor individuale i cu msura n care se asigur accesul la acest gen de trebuine. 3. Realizarea eficienei n turism este condiionat de gradul de dezvoltare a celorlalte ramuri i activiti. n aprecierea acesteia se vor include aadar i diferite aspecte privind modul de valorificare a celorlalte elemente. Spre exemplu eficiena utilizrii potenialului turistic va ngloba att modul de valorificare a capacitilor de cazare, de alimentaie public i agrement ct i aspecte legate de dotarea cu infrastructur, cu mijloace de comunicare. 4. Eficiena n turism reprezint un mijloc principal de consolidare a mecanismelor pieii i de fundamentarea a deciziilor economico-financiare. Eficiena asigur astfel posibilitatea confruntrii, n cele mai bune condiii, cu partenerii i competitorii*. 5. Realizarea eficienei n turism contribuie la ridicarea nivelului de dezvoltare economico-social, avnd n vedere efectul multiplicator i aportul acestuia la echilibrarea balanei de pli. Turismul impulsioneaz dezvoltarea ramurilor conexe, fiind una dintre puinele ramuri mai puin sensibile la fluctuaiile creterii economice, dar care are puterea de a impulsiona prin dezvoltarea sa, creterea economic. 6. Realizarea eficienei n turism presupune satisfacerea att a laturii economice ct i a celei sociale i ecologice. Aceast necesitate este strns legat de cea referitoare la obinerea unor produse i servicii turistice de calitate. Excelena n calitate nseamn att satisfacerea clienilor dar i a productorilor (prin obinerea unei nalte caliti n modul de producere i gestionare a serviciilor, n modul de combinare sau de utilizare a acestora).
9.2 Sistemul de indicatori de msurare a eficienei economice n turism

Evaluarea eficienei economice se realizeaz printr-un sistem de indicatori care surprind pe de o parte rezultatele ori efectele obinuite iar pe de alt parte eforturile (cheltuielile, consumul de resurse). Sistemul de indicatori utilizai are n vedere tipologia serviciilor de turism, comensurnd deci rezultatele i eforturile unor activiti multiple: alimentaie public, hotelrie, transport, agrement, prestri de servicii complementare,
desfaceri de mrfuri. La rndul lor, anvergura activitii poate fi comensurat n interiorul rii de reedin (turism intern) sau n exteriorul acesteia (n cadrul turismului internaional).
Indicatorii sintetici i pariali

Exist mai multe modaliti de structurare a indicatorilor care cuantific eficiena n turism. Un prim criteriu are n vedere anvergura activitii, rezultnd astfel indicatorii
sintetici care reflect rezultatele activitii turistice n ansamblul su i indicatori pariali

care se refer la randamentul fiecrui factor care contribuie la realizarea produciei turistice final (tabel 9.1). Tabelul Indicatori de comensurare a eficienei grupai dup anvergura activitilor turistice
Indicatori sintetici
- Nivelul absolut al profitului - Rata profitului - Rata rentabilitii - Volumul i nivelul cheltuielilor
Indicatori pariali
- Productivitatea muncii - Productivitatea medie a factorului - Productivitatea marginal a factorului - Randamentul capitalului - Economii la fondul de salarii - Eficiena investiiilor
Sistemul indicatorilor prezentai anterior sunt de tipul efect-efort sau efort-efect exprimnd eficiena folosind diferite componente ale efortului. Ei se numesc indicatori pariali pentru c reflect doar anumite aspecte ale eficienei sau msura n care se realizeaz aceasta. Eficiena economico-financiar este evaluat cu ajutorul unor a trei grupe principale de indicatori relativi sau pariali : 1. Rata profitului net sau rata rentabilitii de exploatare include rentabilitatea capitalurilor proprii, rata rentabilitii dup activele patrimoniale (indicatori de rentabilitate). Din aceast grup mai utilizai sunt:
a) Rata rentabilitii capitalurilor proprii indic capacitatea de autofinanare a firmei,

prin utilizarea cu prioritate a resurselor proprii.
b) Rata rentabilitii dup activele patrimoniale calculat prin raportarea profitului

brut la activele totale este o mrime relativ relevant pentru compararea eficienei cu media ramurii. Indicatorii reflect rentabilitatea de exploatare, fiind totodat i rezultate ale multiplicrii ratei profitului asupra vnzrilor.
2. Indicatorii de gestiune. Grupa indicatorilor de gestiune, utilizai cu precdere n

activitatea hotelier i a unitilor de alimentaie public, reflect rezultatele multiplicrii profitului prin accelerarea vitezei de rotaie a capitalului. n aceast categorie se includ: rotaia stocului (de mrfuri, materii prime, produse finite), rotaia creditului clieni (calculat prin raportarea creditului comercial acordat clienilor la CA cu TVA), rotaia creditului furnizor (evideniaz numrul de zile pentru care firma poate beneficia de un credit din partea furnizorilor).
3. Indicatorii de bonitate economic sau indicatorii lichiditii i solvabilitii se

utilizeaz n toate analizele financiare, constituind principalul reper al politicii financiare pe termen lung, mediu i scurt. Din aceast grup fac parte dou categorii: 1. Indicatorii de lichiditate:
a) Rata lichiditilor generale (Rlg). exprim marja deinut de firm pentru activele
sale curente, pn n momentul apariiei unor dificulti n respectarea obligaiilor sale financiare pe termen scurt.
R lg =
active curente pasive curente
O situaie favorabil implic ca Rlg>2
b) Rata lichiditii imediate (Rli) exprim capacitatea firmei de a-i onora datoriile
pe termen scurt din activele curente mai puine stocurile (imobilizrile) care nu pot fi transformate rapid n numerar.
R li =
active curente - strcuri pasive curente
Situaia favorabil: Rli>1 2. n categoria indicatorilor de solvabilitate se analizeaz rata datoriilor care exprim capacitatea firmei de a-i onora obligaiile financiare fa de teri din activele proprii (Rd). total datorii total active
Rd =
Situaia favorabil: Rd<1
Indicatorii generali i specifici

Pentru msurarea eficienei pot fi utilizate i relaii de tipul efect-efect i respectiv
efort-efort. Raportul de eficien de tipul efect-efect va sugera proporiile ntre diferitele

componente ale rezultatelor i rentabilitatea prestaiilor, n timp ce indicatorii de tipul efortefort reflect proporiile ntre diferitele componente ale efortului. Aceti indicatori de eficien sunt utilizai de regul per ansamblul activitilor turistice, de aceea se numesc
indicatori generali ai eficienei economice. n funcie de natura prestaiilor, sistemul de

indicatori poate include i indicatori specifici. Indicatorii generali cumuleaz ansamblul activitii turistice n timp ce indicatorii specifici se refer doar la o anumit prestaie (activitate) turistic sau aspect (element) economic (tab) Tabel Indicatori de comensurare a eficienei grupai dup natura prestaiilor turistice
Indicatori generali
- Volumul ncasrilor totale - ncasarea medie pe turist sau pe zi turist - Volumul cheltuielilor totale pe zi turist - Venitul net
Indicatori specifici
- Indicatorul eficienei activitii de cazare - Indicatori ai eficienei activitii de alimentaie turitilor - Indicatori ai eficienei investiiilor n
- Cheltuielile medie pe turist i cheltuielile - Indicatori ai eficienei transportului
- Rata profitului, rentabilitatea - Productivitatea muncii Aportul net valutar i volumul acumulrilor totale
turism
Indicatorii generali reflect cele dou forme de concretizare a rezultatelor: ncasrile totale i venitul net. Din categoria indicatorilor generali fac parte: 1. Volumul ncasrilor totale include att ncasrile provenite din turismul intern (lei) ct i cele din turismul internaional (lei sau valut). ncasrile totale includ totodat toate tipurile de prestaii (i/sau activiti): cazare, mas, transport, tratament, agrement, servicii suplimentare, vnzri mrfuri, schimb valutar. 2. ncasarea medie pe turist i ncasarea medie pe zi turist n mt = t/NT i=1 Izt = It/ZT ZT = numr de zile turist It = ncasrile totale (ale prestaiilor turistice), NT = numr zile turist
3. Cheltuielile totale nsumeaz toate eforturile pentru realizarea activitii turistice,

incluznd att componenta intern, turismul internaional ct i toate tipurile de prestaii i activiti. Tipologia cheltuielilor are n vedere mai multe criterii de clasificare: 1) n funcie de coninut: cheltuieli cu salarii, contribuii la asigurarea societii (C.A.S.) i de sntate; materii prime i materiale (alimente, buturi), amortizarea mijloacelor fizice; cheltuieli cu transportul, aprovizionare i stocare; chirii, cheltuieli de publicitate-promovare; cheltuieli financiare, cheltuieli generale i administrative; diferite taxe i impozite. n funcie de specificul activitii turistice aceste cheltuieli variaz. 2) n funcie de localizarea sau destinaia lor: cheltuieli de producie (hoteluri, restaurante), cheltuieli de comercializare (pentru activiti de transport i agenii).
3) n funcie de evoluia lor n raport cu volumul activitii desfurate: cheltuieli fixe (chirii, amortizri, administraie), cheltuieli variabile (salarii, cheltuieli cu materii prime, materiale, transport, aprovizionare, stocare). 4) Dup modul de repartizare asupra rezultatelor activitilor: cheltuieli directe i cheltuieli indirecte. Corelaia ntre consumul total de resurse (Ch) i rezultatele obinute este evideniat prin nivelul relativ al cheltuielilor (costurilor). Ch x100 CA
Nr =
4. Cheltuiala medie pe turist i cheltuiala medie pe zi turist

ChT = ChT/ NT; ChZT = ChT/ZT ; Ch volumul cheltuielilor totale. Volumul cheltuielilor totale cumuleaz totalitatea cheltuielilor ocazionate cu procurarea prestaiilor pentru practicarea turismului intern sau internaional. n cel de-al doilea caz cheltuielile se exprim n valut.
5. Venitul net (profitul, beneficiul) rezult prin diferenele dintre volumul ncasrilor
totale i volumul cheltuielilor totale. Vn = It -ChT
6 Rata profitului sau rata rentabilitii. Primul indicator face trimitere la eficiena
activitii de comercializare i vnzare a produsului turistic n timp ce al doilea are ca baz de raportare totalul mijloacelor care l-au creat: PrI = PrT/CA x 100 sau PrI = PrT/ChT x 100 R= PrT/Ff + Mc X 100 n care:Ff = volumul fondurilor fixe, Mc-volumul mjloacelor circulante PrT = volumul profitului total
n analiza eficienei economico-financiar a activitii firmelor de turiti se urmresc cu precdere trei grupe de rate: a) Rata economica a profitului
Re =
P x100 AT
n care P = masa profitului At = active totale b) Rata comercial a profitului
Rc =
P x100 , CA = cifra de afaceri CA
c) Rata finanicar a profitului
Rf =
P P sau A P kp
, AP = activele proprii Kp = capitaluri proprii
d) Rata rentabilitii
Rr =
P x100 , ch
n care: Ch = cheltuieli totale de produciesau de comercializare a vacanelor Indicatorii de rentabilitate sunt utilizai nu numai atunci cnd se urmrete activitatea de comercializare sau vnzare ci i pentru a studia oportunitatea efecturii unor investiii. n acest sens sunt urmrii urmtorii indicatori de rentabilitate: a. Rentabilitatea capitalului social (Rcs) sau
Rcs =
profit net x100 Capital social
Rcs indic ponderea profitului net din capitalul social care poate fi utilizat pentru diferite investiii. b. Rentabilitatea activelor totale (Rat) sau rata economic a profitului profit capitaluri proprii
Rf =
Rat reflect capacitatea firmei de a face o anumit investiie brut. Valorile mici ale celor 2 indicatori indic un deficit n sursele proprii de finanare. n acest caz, firmele vor trebui s apeleze la utilizarea unor surse externe de finanare. c. Rentabilitatea financiar a profitului (Rf)
Rf =
profit capitaluri proprii
sau
profit active proprii
Rf - indic ct din profitul firmei este obinut pe seama capitalurilor (activelor) proprii.
7. Productivitatea muncii (W) calculat fizic sau valoric :

W = T/N x 100 N = numrul lucrtorilor n mediu pe an, T = volumul ncasrilor anuale sau W =Vn/N x 100, Vn=venitul net PrT=volumul profitului n industria hotelier i a serviciilor de turism, determinarea productivitii se confrunt cu o serie de aspecte specifice (ele vor fi tratate detaliat n subcapitolul urmtor) 8. Volumul acumulrilor totale indic eficiena cu care i desfoar activitatea turistic un anumit obiectiv dup punerea n funciune At = It Ct +TVA It, Ct ncasri/cheltuieli totale sau W = PrT/N x 100 N=numr lucrtori operativi
Indicatorii menionai reflect eficiena economic absolut a prestrilor de servicii turistice n cadrul turismului intern i internaional
9.. Indicatori ai investiiilor n turism

Realizarea unei investiii n turism constituie una din direciile principale de
dezvoltare a activitii turistice i de impulsionare a ramurilor economice situate n aval i amonte. Indicatorii tehnico-economici de fundamentare a eficienei investiiilor n turism
presupun urmtoarele calcule i evaluri: a) Valoarea investiiilor ce sumeaz totalitatea cheltuielilor aferente punerii n funciune a obiectivului de investiii. b) Durata de realizare a investiiei semnific perioada de timp de la nceperea execuiei investiiei i pn la punerea sa n funciune c) Durata sau termenul de recuperare a investiiei este perioada de timp n care prin profit sau acumulri se recupereaz suma investit. Durata de recuperare a investiiilor se obine raportnd valoarea total a investiiilor la beneficiul estimat sau ca raport ntre volumul acumulrilor totale i beneficiul estimat (Dpr) It Pt It At Im pr 1 pro
Dpr =
sau
Da =
sau
Dm =
It, Im = investiia total sau modernizri Pt, At = profit anual sau acumulri anuale. Durata de recuperare a investiiilor (Dm) reflect corelaia dintre efortul de capital
investit i sporul de profit anual obinut n urma modernizrii, dezvoltrii sau retehnologizrii. d) Investiia specific (Is) reflect volumul de investiii necesar pentru realizarea unui loc de cazare sau de mas Ic (a) Nc (a)
Is =
Ic (a) = volumul investiiilor pentru cazare (alimentaii) Nc (a) = numrul locurilor de cazare (la mese)
n cazul modernizrilor, retehnologizrilor sau dezvoltrii unui anumit obiectiv de investiie, investiia specific (Ism) se calculeaz cu ajutorul formulei: Im Qm - Qo
Ism =
Im = investiia specific pentru modernizare, dezvoltare, retehnologizare Qm, Qo = capacitatea de producie dup (nainte) de modernizare, retehnologizare. Indicatorul reflect efortul de capital investit (n lei) pentru a obine un anumit aport de capacitate (pe unitate fizic), n urma modernizrii, dezvoltrii i retehnologizrii. e) Coeficientul de eficien economic a investiiilor (e) sintetizeaz corelaia ntre profitul anual obinut n urma realizrii investiiei i efortul de capital investit pe de alt parte. Pa It Pm1 - Pmo Im
e=
sau
e=
Pa = profitul anual obinut n urma realizrii investiiei. It = volumul capitalului antrenat pentru realizarea obiectului de investiii. Valorile mai mari ale coeficientului indic o situaie favorabil, sugernd mai mult profit anual la un leu de capital investit. Dac se urmrete eficiena modernizrilor, retehnologizrilor, atunci coeficientul reflect sporul de profit obinut n urma modernizrilor sau retehnologizrilor. f) Randamentul economic al investiiei (R) indic ci lei de profit final se va obine la un leu capital investit. Indicatorul se obine raportnd profitul final la capitalul investit sau volumul total a ncasrilor. R= Pf/It x 100
Pf = profit final It = capital investit
g) Coeficientul marginal al investiiilor (Cm) indic creterea procentual a ncasrilor din turism la o cretere cu un procent a volumului de investiii, fiind determinat ca raport ntre indicele volumului de investiii i indicele ncasrilor din turism. I V
Cm =
V = creterea volumului ncasrilor ntr-un anumit interval de timp. Cm = reflect cu ct au crescut ncasrile din turism odat cu creterea cu un procent a volumului investiiilor.
Eficiena activitilor de turism internaional

Eficiena activitilor de turism internaional este apreciat att cu ajutorul unor indicatori generali (valoarea profitului) ct i prin intermediul unor indicatori specifici: aportul net valutar (Av) i cursul de revenire (Cr).
Aportul net valutar (Av) este expresia profitului generat de operaiunile de turism
internaional. Indicatorul se determin ca diferen dintre totalul ncasrilor valutare (Inv) i totalul plilor valutare (Plv). Anv = Inv - Plv Aportul net valutar se determin i ca mrime relativ, ca raport ntre ncasrile nete i cele totale. Poate fi exprimat i relativ: Anv% = Plv/ Inv x 100 Inv = ncasri valutare din turismul internaional
Plv = cheltuieli valutare pentru turismul internaional Sfera ncasrilor i cheltuielilor valutare include operaiile generale att sosirile de turiti ct i cele ale rezidenilor n strintate. Astfel de operaiuni de turism sunt: nchirierile de mijloace de transport, importul de produse, taxe.
Cursul de revenire (Cr) reflect efortul (cheltuielile) intern depus n ntreaga

industrie turistic pentru obinerea unei uniti valutare. Ic (a) Nc (a)
Is =
Ch = cheltuielile totale n lei pentru derularea turismului internaional Iv = ncasri valutare O valoare favorabil a eficienei turistice internaionale presupune valori ale cursului de revenire mai mici dect cursul de schimb valutar.
Productivitatea muncii n turism

Productivitatea muncii - definit prin nivelul rezultatelor pe unitatea de resurs de munc consumat - capt nuane i nelesuri diferite n turism. 1) n primul rnd rezultatele se refer la calitatea prestaiei, ce are numeroase faete sau efecte (valoarea vnzrilor, numrul de clieni). Din acest motiv productivitatea muncii se
calculeaz n funcie de un set de standarde de performan, care reprezint expresii ale

output-ului msurat n perioada anterioar de timp. Spre exemplu productivitatea muncii se poate calcula ca un raport ntre numrul de vnzri i volumul de munc depus. 2) Dei n optica tradiional productivitatea muncii se afl n corelaie cu numrul personalului, n turism acesta nu poate constitui un fundament de calcul i deci nu poate fi utilizat pentru determinarea necesarului de personal. 3) Productivitatea muncii este influenat de o serie de elemente, care nu pot fi evaluate cu exactitate:
a. Productivitatea muncii este n corelaie cu calitatea produciei turistice, considerare n mod direct n msurarea i definirea output-ului.
prestaiilor. ns spre deosebire de partea material, n sectorul turistic ea nu poate fi luat n b. Productivitatea muncii este influenat de industrializarea activitii turistice, (mecanizarea, tehnicizarea) i standardizarea unor operaiuni. ns acestea nu pot fi extinse pe scar larg datorit impactului decisiv pe care-l au activitile de servire la interfaa cu clientul, n satisfacerea acestuia i n obinerea unei caliti nalte, conform cu standardele prestrii unor servicii de calitate d. Productivitatea muncii este influenat de o serie de factori: vadul amplasamentului, dimensiunile unitii, modul de organizare a muncii i ali factori externi. Din acest motiv productivitatea muncii se determin la un nivel mai sczut dect n industrie. Fiind un domeniu integrat n ansamblul ramurilor economiei naionale i totodat ntr-o permanent interaciune cu acestea, rezultatele obinute n sectorul turistic conteaz mai puin n exprese absolut, ci n primul rnd n expresie relativ i n comparaie cu cele ale firmelor concurente. n industria hotelier i a serviciilor de turism, determinarea productivitii muncii se confrunt cu o serie de probleme i aspecte specifice: n dimensionarea rezultatelor nu se pot face estimri exacte cu privire la numrul de clieni care vor apela la serviciile firmei i la mrimea consumaiei acestora. Datorit contactului direct cu clientul, rezultatele muncii depuse n turism pot fi apreciate prin numrul de vnzri sau valoarea acestora Pornind de la premisa precedent previzionarea vnzrilor determin previzionarea necesarului de personal. Determinarea resurselor consumate, necesare prestrii serviciilor trebuie s se stabileasc ntr-o form adecvat, deoarece munca fizic este esenial n prestaia ce se realizeaz n mod direct (servirea unui fel principal, a unei buturi, curenia unei camere, nsoirea unui grup ntr-un tour) Msurarea productivitii muncii n turism presupune parcurgerea unor etape diferite ce constituie una din sarcinile de baz ale muncii managerului i a specialitilor din domeniul managementului resurselor umane:
1. Determinarea output-ului fizic. n determinarea output-ului, specific industriei

turismului trebuie s se porneasc de la natura diferit a muncii ce definete postul de munc.
Exist o multitudine de posturi care solicit n mod diferit personalul i care presupune munci diferite.
2. Determinarea standardelor de performan. n aceast etap stabilirea standardelor

de performan pornete de la studiul muncii, utiliznd o serie de tehnici specifice: testarea i cronometrarea. Cronometrarea are n vedere performanele aduse de un angajat situat deasupra mediei. De asemenea trebuie avut n vedere durata cronometrrii i momentul n care acesta se efectueaz. Anumite munci din turism solicit n mod intens personalul n anumite ore din ziua de lucru, altele presupun un efort constant pe toat durata zilei de lucru (cameristele).
3. Crearea de posturi i stabilirea de relaii speciale ntre cerinele locului de munc i capacitatea profesional. n aceast etap trebuie avut n vedere deci i alegerea unei
uniti adecvate de msurare a timpului n conformitate cu caracteristice postului (de exemplu numr camere/om-zi sau numr porii/om-zi sau numr clieni/om zi).
4. Determinarea relaiei ntre previziunea cererii de for de munc i oferta forei de munc actual. Odat stabilite standardele de performan se pot face corelaii cu
necesarul de for de munc i cu standardele angajrii. Standardele de performan transform previziunea vnzrilor n cerere de munc. De asemenea acestea permit comparaii ntre productivitatea curent a muncii angajailor cu previziunile despre aceasta.
5. Stabilirea raportului ntre previziunea vnzrilor i cea a cererilor de munc

prezint o deosebit importan: constituie unul din obiectivele principale ale recrutrii i seleciei forei de munc, permite evitarea riscului unor pierderi datorate instabilitii vnzrilor pe termen scurt, permite determinarea ofertei de for de munc fixe si variabil i reglarea acesteia cu cererea de for de munc. Productivitatea activitii turistice depinde de cantitatea de munc intensiv coninut. Acest deziderat nu se poate realiza dect ntr-o anumit msur cu ajutorul progresului tehnic, n practic managerii ajustnd cererea la fluctuaiile ofertei de munc. Estimarea ofertei de
for de munc pornind de la nivelul previzionat al vnzrilor presupune parcurgerea etapelor23:

1. Determinarea posturilor care variaz direct cu nivelul vnzrilor; 2. Determinarea unei uniti de msur a rezultatelor pentru fiecare post; 3. Transformarea unitii de msur ntr-un standard de performan (spre exemplu pentru camerista 4 camere/or la chelner 7 comenzi/or)
23
Rutherford D.G., Hotel Management and operations, Ed. Van Nostrand Reinhold, 1995 dup Daniela Firoiu, Resursele umane un turism, Editura Universitar, Bucureti., 2005, p. 257.
4. Transformarea previziunii vnzrilor ntr-o previziune a cererii de munc; 5. Compararea previziunii cererii de munc cu previziunea ofertei de munc i ajustarea acestora. Managementul productivitii este principala preocupare direct a managerilor, ce urmrete, creterea cantitii de munc intensiv. Acest deziderat nu se poate realiza dect ntr-o an limit pe calea automatizrii utilajelor folosite. Salariaii sunt principala resurs n creterea productivitii muncii. De aceea, principala cale aleas de managerii n turism n vederea creterii productivitii este mai buna coordonare a muncii prin ajustarea programelor de munc la fluctuaiile ofertei de munc.
Programarea muncii se poate face prin mai multe metode innd cont de
principalii factori ce afecteaz productivitatea. 1. O prim metod pornete de la principiul potrivit cruia productivitatea muncii nseamn satisfacerea nevoilor clienilor ntr-un timp ct mai scurt. Utilizat n activitatea de servire, metoda const n nregistrarea notelor de plat i realizarea unei histograme pe baza creia se va ajusta programul personalului. nregistrarea notei de plat presupune precizarea exact a datei i orei consumului iar ulterior acesta se plaseaz ntr-o anumit perioad de timp. Dificultile care impun uneori decizii de suplimentare a cererii de for de munc apar la firmele de turism care nregistreaz mari variaii ale consumului pe ore i zile. Managerul trebuie s-i asigure numrul de angajai necesari pentru acoperirea perioadelor de vrf, prelungind programul de lucru, angajnd colaborri n sistem part-time sau aranjnd turele astfel nct s rezulte programe flexibile. n industria alimentaiei publice exist mai multe ci de cretere a productivitii muncii: introducerea sistemului de autoservire pentru micul
dejun elimin sau reduce substanial necesarul de osptari i confer anumite faciliti n
organizarea i programarea muncii. 2. O alt metod este cea de programare a timpului de munc pentru o echip de
salariai, tiut fiind faptul c n sectorul turistic, eficiena muncii n echip presupune o bun
coordonare, organizare i conducere. Se impune aadar o judicioas distribuire a sarcinilor ntre membrii echipei, o bun cunoatere a membrilor echipei i o bun coordonare n timpul prestrii acestor sarcini. O metod de rentabilizare a muncii n echip o constituie utilizarea
matricei timpului de munc. Matricea indic sarcinile ce trebuie efectuate de ctre membrii
unei echipe pe diferii timpi de munc. Rndurile matricei semnific unitile de timp iar coloanele membrii echipei. Matricea reflect activitile realizate pe o anumit perioad de
timp de ctre fiecare angajat ce este analizat, permind distribuirea i ordonarea sarcinilor, a operaiilor, stabilirea cantitii de timp necesare realizrii sarcinilor. 3. Rentabilitatea muncii este un alt aspect care permite comparaiile ntre diferite organizaii n ceea ce privete performana. Firmele care nregistreaz fluctuaii mari ale angajailor vor avea o eficien redus a muncii. Pentru analiza randamentului muncii se utilizeaz metoda procentajului continuitii muncii i msurarea stabilitii locului de
munc. a) Continuitatea muncii (Cm) este evaluat prin raportul dintre numrul de plecri
(Np) i numrul mediu de angajri dintr-o anumit perioad (Nma)
Cm =
Np Nm a
x100
Media numrului de angajri (Nma) are n vedere angajaii de la nceputul perioadei i cei de la sfritul acesteia. Metoda de calcul a randamentului muncii prin formula dat nu poate fi aplicat pentru variaii mari ale celor dou variabile i nici pentru comparaii ntre dou uniti aflate n faze diferite de evoluie.
b) Msurarea stabilitii locului de munc este o alt metod prin care se poate analiza
capacitatea unei firme de a-i menine fora de munc. n acest sens se calculeaz indicatorul
stabilitii care exprim timpul total petrecut de angajai n acelai loc de munc. n acest
sens se calculeaz produsul dintre numrul de angajai i timpul petrecut de acetia n unitate (care reprezint vechimea n munc) i ulterior acesta se raporteaz la stabilitatea maxim. De exemplu pentru personalul unui mic hotel de 200 de angajai se cunoate c 50 lucrtori sunt n unitate de 5 ani, 40 lucrtori de 4 ani, 60 lucrtori de 3 ani i 50 lucrtori de un an. Vechimea n munc este de 50 x 5 + 40 x 4 + 60 x 3 + 50 x 1 = 109 ani. Dac perioada msurat este de 5 ani stabilitatea va fi 200 x 5 = 1000 ani. Indicatorul stabilitii va fi 109/ 1000 x 100 = 0, 109 x 100 = 10,9% Indicatorul poate varia ntre 0 i 1 i se poate exprima i procentual. Cu ct indicatorul este mai apropiat de 1 sau 100 cu att stabilitatea este mai bun iar randamentul muncii mai bun. Programele de munc prelungite conform observaiilor practice favorizeaz absenteismul i diminueaz productivitatea muncii. Observaiile practice rezultate din aplicarea metodei indic faptul c randamentul i n munc este cu att mai bun cu ct stabilitatea angajailor este mai mare. Caracterul sezonier i fluctuaiile mari ale firmelor de turism ar trebui s fie
atenuate de ctre angajatori. Programele de lucru prelungite conform acelorai observaii rezultate din aplicarea metodei favorizeaz absenteismul i diminueaz productivitatea muncii. Nu n puine cazuri orele suplimentare au redus potenialul de cretere a productivitii muncii contribuind la descreterea produciei pe or.
Principalii factori care influeneaz productivitatea muncii din turism sunt: 1) Randamentul muncii este rezultatul unui bun tonus fizic i psihic, a unei stri
perfecte de sntate i a unui organism care manifest rezisten la efort. Oboseala n timpul muncii se poate manifesta sub dou forme: fizic i psihic. Prevenirea oboselii fizice nseamn msuri organizatorice adecvate n conceperea programelor i a echipei de lucru ct i asigurarea unor condiii mai bune ergonomice. n acest sens, cercetrile au demonstrat c n conceperea programelor de munc ar fi indicat ca pauzele s nu fie planificate, lsndu-se la latitudinea angajailor stabilirea momentelor optime de luare a pauzelor.
2) Factorii de mediu. Prevenirea factorilor perturbatori de mediu trebuie s aib n

vedere diminuarea zgomotului excesiv, asigurarea unei bune iluminaii i ventilaii la locul de munc, asigurarea unei temperaturi optime (24 26 C), prevenirea umiditii n exces. Crearea unui permanent fond muzical pentru atenuarea unui nivel moderat de zgomot va mbunti performanele lucrtorilor. n buctrie eliminarea excesului de cldur si umiditate presupune instalarea unor sisteme de ventilaie, aer condiionat i fot la cuptor astfel nct nivelul de umiditate s se situeze ntre 30 50 %. 3) Metodele utilizate pentru mbuntirea calitii i strategia adoptat n acest
sens. Unii autori24 sugereaz introducerea n domeniul industriei ospitalitii a cercurilor de

calitate. Organizarea cercurilor de calitate presupune ntlniri periodice manageri-lucrtori, pentru a descoperi cele mai bune soluii de cretere a calitii i a productivitii muncii ntr-o anumit zon a activitii. Avantajele sunt multiple: se asigur valorificarea potenialului creativ a angajailor iar informaiile sunt de regul dintre cele mai vrednice, fiind furnizate de cei care cunosc cel mai bine activitatea i problemele firmei. Productivitatea muncii din turism este influenat i de ali factori: Nevoia de realizare i de progres n carier; Plcerea de a efectua o anumit munc; Posibilitatea de avansare rapid;
24
Petru Sandu, Management n turism i servicii, Editura Universitara, Suceava 2000

Suport Curs Economia Turismului Anul II Ects

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Suport Curs Economia Turismului Anul II Ects

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Capitolul 1 CONSIDERATII GENERALE PRIVIND DEZVOLTAREA ECONOMIEI TURISMULUI

I Cosmescu, Turismul, Editura Economic, Bucureti, 1998, p.44

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Subsistemul serviciilor complementare

Subsistemul economic (alte sisteme)

Subsistemele serviciilor turistice

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

k i/ i1 = coeficientul multiplicator al dezvoltrii pe seama ncasrilor din turism la un

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

nivel "i" fa de nivelul su anterior, "i-1" al ncasrilor din turism;

Ci / i 1 = creterea consumului la nivelul "i" fa de nivelul su anterior, "i-1" pe

Vi / i 1 = creterea venitului brut la nivelul "i" fa de nivelul su anterior, "i-1" (pe

impactul direct + impactul indirect + impactul indus impactul direct

impactul indirect cumuleaz efectele indirecte, derivate din aciunile turistice

impactul indus msoar efectele derivate ale angajailor, proprietarilor implicai n

Tendine conturate n dezvoltarea turismului din Romnia

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

1. Perioada 1960-1970, n care managementul s-a concentrat pe dezvoltarea

2. Perioada 1971-1989 axat pe promovarea i punerea n valoare a staiunilor

Tendinele conturate n dezvoltarea turismului n perioada postsocialist

continuu descendent din punct de vedere a ansamblului de indicatorii analizai.

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

din mai multe considerente cum

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Capitolul 2 SISTEMUL SERVICIILOR TURISTICE

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Sistemul economiei naionale

FIG Turismul-subsistem n raport cu economia naional i implicit cu industria cltoriilor

Subsistemul destinaiei turistice

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Servicii prestate de sectorul privat

PRODUCTORI DE SERVICII TURISTICE

Servicii de suport prestate de sectorul public

Organisme i organizaii internaionale

TRANSPORTATORI PRESTATORI DE SERVICII COMPLEMENTARE

Clieni turiti Figura Corelaiile firmei de turism integrate

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Schema 4.4. Model de structurare a serviciilor turistice

clasificare dup Eurostat .

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Agenii receptive (de primire, ground operators) Agenii touroperatoare

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Fig Circuitul produsului turistic pe reeaua touroperatorului

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

de turism distribuitoare (detailiste)

Fig Circuitul produsului turistic pe reeaua detailistului

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Organizarea activitatilor hoteliere

UNIVERSITATEA PETRE ANDREI DIN IAI ECONOMIA TURISMULUI

Activiti de cazare propriu-zis

Activiti complementare cazare

Activiti legate de primirea i plecarea turistului

Activiti de informare, intermediere

Activiti de alimentaie Fig Activiti derulate n cadrul hotelului