Lagare cu rostogolire

Elev: OPREA Florin

Cuprins
1. Lagre cu rostogolire . Definiie
2. Caracteristici. Pri componente. ateriale
3. Clasificarea !i sim"oli#area rulmenilor
3.1. Rulmenii standardizai
3.2. Simbolizarea rulmenilor
3.3. Rulmenii de joas turaie
3.4. Rulmenii de nalt turaie
3.5. Alegerea rulmenilor
4. Determinarea solicitrilor !i $eformaiilor
4.1. onsideraii generale
%. &ncrcarea !i $eformaiile elastice 'n rulmentul ra$ial.
Rigi$itatea rulmentului ra$ial
5.1. Rulmentul nencrcat
5.2. Rulmentul ncrcat

(. Rulmeni ra$iali)a*ialimontai perec+e
!.1. "ncrcare a#ial
!.2. $ore centri%uge
&. Cinematica rumenilor
&.1. Rulmenii de joas turaie
&.2. Rulmenii de nalt turaie
&.3. Alunecarea di%erenial
,. Capacitatea $e 'ncrcare a rulmenilor
'.1. a(acitatea de ncrcare static
'.2. . a(acitatea de ncrcare dinamic
-. Pro"leme privin$ monta.ul/ ungerea !i etan!area
rulmenilor
0. Lagre cu rostogolire. Definiie
Lagrele sunt organe de ma)ini a*+nd %uncia de susinere )i g,idare a
arborilor )i a osiilor cu mi)care rotati* sub aciunea sarcinilor care
acioneaz su(ra lor.
-u( direcia sarcinii (rinci(ale %a de a#a de rotaie. lagrele se
gru(eaz n/
0 lagre radiale cu direcia sarcinii (rinci(ale (er(endicular (e
a#a de rotaie1
0 lagre a#iale )i cra(odine a*+nd direcia sarcinii (rinci(ale
(aralela cu a#a de rotaie1
0 lagre radial0a#iale a cror sarcin are com(onente du( cele
dou direcii menonate.
-u( caracterul %recrii (roduse n %uncionare. lagrele se gru(eaz n/
0 lagre cu alunecare 0 ntre su(ra%aa e#terioar a %usului )i
su(ra%aa interioar a lagrului1
0 lagre cu rostogolire 0 ntre elementele rulmenilor1
0 lagre combinate.
2biectul acestei teme il re(rezinta studiul lagarului cu rostogolire. 3n
continuare se *a (rezenta (rinci(alelecaracteristici ale unui ast%el de lagar.
2. Caracteristici. Pri componente. ateriale
2.1. aracteristici
Lagrul de rostogolire se obine (rin nlocuirea cuzinetului din lagrul
cu alunecare (rintr0un rulment. -e aceea lagrele se numesc )i lagre cu
rulmeni. elelalte elemente com(onente ale lagrelor cu rostogolire di%er
%oarte (uin de elementele lagrelor cu alunecare. a urmare. studiul lagrelor
cu rostogolire se reduce la studiul rulmenilor.
-atorit nlocuirii %recrii de alunecare (rin %recare de rostogolire .
randamentul lagrelor cu rostogolire este su(erior lagrelor cu alunecare
a*+nd *alorile cu(rinse ntre 4.'5 (+n la 4.''5.
2.2. 6ri om(onente
7lemente constructi*e caracteristice lagrelor cu rostogolire sunt/
0 inelul interior !i cel e*terior0 acestea se e#ecut din oel aliat de
calitate. s(ecial1 inelele rulmenilor (ot (rezenta una sau dou ci de rulare.
(e care se rostogolesc cor(urile de rulare. acestea sunt su(use la solicitarea de
%recarea (rin rostogolire1
0 corpurile $e rostogolire) sub %orm de bile sau role1
0colivia0 ser*e)te la meninerea unei distane constante ntre cor(urile
de rostogolire )i se e#ecut din oeluiri carbon obi)nuite. bronzuri.
duraluminiu. materiale (lastice etc.1
0 di%erite elemente (entru asamblare )i etan)are.
"n %igura 11.13 este re(rezentat un lagr cu rostogolire cu bile (e care
se (ot urmri (rinci(alele elemente com(onente.
-imensiunile de baz ale rulmentului sunt/
0 1$1 0 diametrul nominal cores(unztor diamentrului nominal al
%usului1
0 1D1 0 diametrul e#terior al inelului e#terior cores(unztor
diametrului interior al cor(ului lagrului1
0 121 ) limea rulmentului.
Lagrele cu rulmeni re(rezint urmtoarele a*antaje (rinci(ale %a de
lagrele cu alunecare/
0 (ierderi mai mici de (utere (rin %recare1
0 turaii mari de 24444 0 34444rotaii8minut1
0 consum redus de lubre%iant n (erioade de ntreinere1
0e%icien economic su(erioar. datorit a*antajelor standardizrii )i
(osibilitile centralizrii e#ecuiei lor (rin ntre(rinderi s(ecializate cu
(rocese de (roducie automatizate.
Lagrele cu rostogolire au dimensiunea radial mai mare dec+t lagrele
cu alunecare. de aceea necesit o (recizie mai mare de e#ecuie )i montaj.
acestea sunt mai rigide )i mai (uin rezistente la )ocuri. "n figura 00.03 este
(rezentat un lagr cu rulment cu bile (e care se (ot urmri (rinci(alele
elemente com(onente de mai sus.
$igura 2.1
2.3 9ateriale
or(urile de rostogolire )i elementele cii de rulare. adic inelul
interior )i inelul e#terior. se e#ecut din oeluri s(eciale (entru rulmeni.
cunoscute sub denumirea de R:L 1. R:L 2 ;S<AS 145!81054=.
oli*ia rulmentului se e#ecut din oeluri obi)nuite. bronzuri.
duraluminiu sau materiale (lastice.
3. Clasificarea !i sim"oli#area rulmenilor
3.1. Rulmenii standardizai
6entru ti(urile de rulmeni utilizate n mod curent n (ractic a a(rut
ca o necesitate economic. (entru sim(li%icarea utilizrii )i a(ro*izionrii.
stabilirea unui numr limitat de e#ecuii ti(o0dimensionale. S0a ajuns ast%el la
standardizarea construciilor )i dimensiunilor ti(urilor uzuale de rulmeni.
reglementare %cut (rin norme 3S2. ado(tate )i la noi (rin S<AS.
lasi%icarea rulmenilor se %ace du( di%erite criterii/
1. -u( modul cum acioneaz %ora din e#(loatare asu(ra lagrelor.
acestea (ot %i/ 0 rulmeni radiali1
0 rulmeni a#iali1
0 rulmeni radial0a#iali1
0 rulmeni radial0oscilante1
0 rulmeni a#ial0oscilante1
2. -u( %orma cor(urilor de rostogolire se deosebesc/
0 rulmeni cu bile1
0 rulmeni cu role1
or(urile de rostogolire. n ra(ort cu ncrcarea n condiiile de
%uncionare. (ot %i dis(use (e un singur r+nd. (e dou r+nduri )i rareori (e mai
multe r+nduri .7#em(le de rulmeni din aseste categorii sunt indicate
sc,ematic in figura 3.0. -intre numeroasele *ariante constructi*e. cele mai
utilizate lagre sunt cele cu rulmeni radiali ;figura 3.2. a= )i cele cu rulmeni
a#iali cu bile ;3.2. $=. Lagrele radial0a#iale sau a#ial0radiale se (ot e#ecuta )i
din rulmeni radiali combinai cu rulmeni a#iali ;figura 3.2. c=.
Rulmenii cu role cilindrice su(ort sarcini de 1.& ori mai mari dect
cei cu bile )i (ot %unciona la turaii s(orite.
Rulmenii cu dou r+nduri de cor(uri de rulare su(ort sarcini de 1.5
ori mai mari.
Rulmenii cu role cilindrice lungi sau cei cu ace se %olosesc c+nd sunt
necesare diametre e#terioare reduse sau %oarte reduse.
Rulmenii cu role conice )i cei cu role butoia) dis(use (e dou r+nduri
(ot %i ncrcai de 1.' ori mai mult %a de cei cu role dis(use (e un singur
r+nd.
Rulmenii oscilani (ot su(orta nclinarea a#ei de rotaie a arborilor sau
osiilor cu 2>03>.
-u( (recizia de e#ecuie. care in%lueneaz (recizia de %uncionare.
cores(und necesitilor de utilizare sunt (rescrise un numr de (atru clase de
(recizie 64. 6!. 65. 64 ;S<AS 424&0&4= toleranele cele mai str+nse %iind cele
ale clasei 64.
$igura 3.1 Re(rezentarea sc,ematica a (rinci(alelor ti(uri de rulmenti/a
radial cu bile (e un singur rand1 b0 radial oscilant cu bile (e doua randuri1
c0 radial0a#ial cu bile (e un singur rand1 d0 a#ial cu bile (e un rand1 e0 radial
cu role cilindrice (e un singur rand.
$igura 3.2 Lagare cu rulmenti/ a0cu rulment radial1 b0cu rulment a#ial1
c0lagar radial0a#ial din rulment radial combinat cu rulment a#ial
3.2. S39?2L3@AR7A R:L97A<3L2R
Rolul simbolizarii este de a (ermite identi%icarea rulmentilor. ast%el
incat. indi%erent de (roducatorii acestora. rulmentii cu acelasi simbol sa %ie
intersc,imbabili din (unct de *edere dimensional si %unctional.
Simbolizarea rulmentilor :R? cores(unde. in general. cu simbolizarea
utilizata de (rinci(alele %irme (roducatoare de rulmenti/ SB$. 3AA0$AC.
B2D2 etc. si este data in atalog :R?.
Simbolul unui rulment cu(rinde un simbol de baza si simboluri
su(limentare ;(re%i#e si su%i#e=.du(a cum se *ede in sc,ema din %ig.3.3.
$igura 3.3 Simbolizarea rulmentilor
4im"olul $e "a#a este %ormat din simbolul ti(ului de rulment ;ci%re sau
litere=. seria de dimensiuni. con%orm normelor internationale 3S2 si simbolul
alezajului.
Simbolul alezajului este %ormat din una. doua sau mai multe ci%re. du(a
cum urmeaza/
0 alezaj de la 1 la ' mm/ 0 o ci%ra. re(rezentand diametrul alezajului
;e#. !23. !45=.
0 alezaj de la 14 la 4'5 mm 0 doua ci%re. ast%el 44 (entru 14 mm. 41
(entru 12 mm. 42 (entru 15 mm. 43 (entru 1& mm. 44 (ana la '' (entru
diametrul alezajului de la 24 la 4'5 mm ;diametrul alezajului E simbolul al
alezajului # 5. e#. !234. d E 154 mm=.
0 alezaj de 544 mm si (este 0 se trece direct *aloarea acestuia. se(arat
de seria de dimensiuni. (rintr0o linie oblica. La %el sunt trecute si *alorile care
nu sunt multi(lu de 5 sau sunt cu zecimale ;e#. !1485!4. !2832. !281.5=.
$ac e#ce(tie de la aceasta regula rulmentii radiali cu bile (e un rand
demontabili. de ti( magneto ;7. ?2. L. 9=. rulmenti cu ace nestandardizati.
coli*iile cu ace. rolele de s(rijin. rolele (entru came si alti rulmenti s(eciali.
la care se trece direct *aloarea alezajului ;e#. 715. L24. AA344524.
B121515. AA<R22=
Prefi*e
6re%i#ele sunt simboluri din litere care indica materialul. altul decat
otelul (entru rulmenti sau (arti com(onente ale rulmentului. 6re%i#ul (entru
material se se(ara de restul simbolului (rintr0o linie orizontala.
0 6re%i#e (entru materiale
F 0 2tel re%ractar ; e#. F 0 A:6 214=.
9 0 Aliaj (e baza de cu(ru ;e#. 9 0 !445=.
S 0 9ase (lastice. sticla. ceramica etc.; e#. S 0 !244=.
< 0 2tel de cementare ; e#. < 0 35352=.
G 0 2tel ino#idabil ;e#. G 0 !242=.
0 6re%i#e (entru constructii s(eciale sau (arti com(onente ale
rulmentului
B 0 oli*ie cu cor(uri de rostogolire ale rulmentului demontabil ;e#.
BA:245=.
L 0 3nel liber al rulmentului demontabil ;e#.LA:245= ;inel
inters,imbabil. e#. L 34245=.
R 0 Rulment demontabil %ara inel liber ;e#. RA:2451 RA2451
RA:5245=.
7 0 Saiba de %us a rulmentului a#ial cu bile ; e#. 7 51214=.
H 0 Saiba de carcasa a rulmentului a#ial cu bile ;e#. H 5121!=.
HS 0 Saiba de %us a rulmentului a#ial cu role ; e#. HS 51145=.
CS 0 Saiba de carcasa a rulmentului a#ial cu role ; e#. CS 51112=.
LS 0 Saiba a#iali cu grosimi mai mari de 1 mm ;e#. LS 2435=.
AS 0 Saiba a#iala cu grosimea de 1 mm sau mai mica ;e#. AS 2435=
4ufi*e
Su%i#ele sunt date (entru di%eritele modi%icari constructi*e ale
rulmentului %ata de constructia normala si se im(art in (atru gru(e di%erite.
ast%el/
Cru(a 3 0 9odi%icari la constructia interioara. constructie cu sarcina de
baza marita ;e#. A. . 7 etc.=. ung,i de contact ;e#. A. ?. = si altele.
Cru(a 33 0 9odi%icari ale constructiei e#terioare. alezaj conic. canal (e
inelul e#terior etc. ;e#. 21315B. A:63117AR. !34402RSR=.
Cru(a 333 0 9odi%icari (ri*ind constructia coli*iei. material. g,idaje etc.
;e#. !245 <A. A:314 9A=.
Cru(a 3I 0 9odi%icari %ata de constructia normala (ri*ind clasa de
toleranta. joc radial sau a#ial al rulmentului. stabilitate dimensionala la
tem(eraturi ridicate. im(erec,erea rulmentilor etc. ;e#. !44465. !444653.
A:214S2=.
Aotarea acestor su%i#e. in simbolizarea rulmentului. se %ace in ordinea
gru(elor din care %ac (arte si sunt date la ince(utul %iecarei gru(e de rulmenti.
$igura 3.4. <i(uri de rulmenti standardizati si nestandardizati
"n construcia de a(arate. se utilizeaz de cele mai multe ori rulmeni de
dimensiuni reduse. care (entru un diametru de alezaj mai mic de 14 mm.
uneori sunt denumii Jrulmeni miniaturaliK. a ti(uri constructi*e se
utilizeaz n s(ecial rulmeni radiali )i radiali0a#iali cu bile.
3.3. Rulmenii de turaie joas
Rulmenii de turaie joas cu(rind o mare *arietate de ti(uri. "n aceast
categorie se (oate ncadra rulmenii miniaturali de construcie s(ecial. Se
nt+lnesc )i rulmeni miniaturali de construcie sim(li%icat. cu bile libere. sau
la care li(se)te inelul interior sau e#terior. nlocuii direct de arborele cilindric
sau conic al a(aratului sau de carcasa a(aratului. ercetrile e#(erimentale nu
arat c rulmenii miniaturali. care n locul inelului interior lucreaz direct cu
terminaia conic a arborelui a(aratului. (rezint unele a*antaje n com(araie
cu lagrele (entru *+r%uri sau cu centrajele. Ast%el. la un moment de %recare
com(arabil ca mrime cu al lagrelor (entru *+r%uri. *ariaia acestuia n
tim(ul unei rotaii este de (este dou ori mai mic dec+t n lagrele (entru
*+r%uri )i concentrajele conice. "n (lus. trebuie menionat montajul sim(lu )i
un cost de %abricaie relati* sczut.
"n construcia a(aratelor o(tico0mecanice de (recizie se cer uneori
lagre cu diametru mare al cilor de rulare. Acestea nu sunt ncrcate la
ca(acitatea lor ma#im. cerinele %iind a#ate mai ales de (recizia de(lasrii.
S0au utilizat iniial lagre (rin rostogolire cu (atru ci de rulare. 6entru a a*ea
ca(acitatea de ncrcare )i durabilitatea cores(unztoare cile de rulare
trebuie e#ecutate dintr0un material ca(abil s %ie duri%icat (rin tratament
termic. -in aceast construcie s0au dez*oltat rulmenii cu cile de rulare din
s+rm. la care cile de rulare sunt realizate din s+rm de oel a*+nd o duritate
F?E 4544 ... 5444 LA8mmMN. "n aceast construcie a(are ca un a*antaj
deosebit %a(tul c materialul cor(ului nu trebuie s %ie dur. deci nu este
necesar clirea. elimin+ndu0se ast%el )i o surs de de%ormaii. cea datorat
tensiunilor termice. Soluia constructi* este destinat n s(ecial ncrcrilor
a#iale. ung,iului 5 %iind 5 E 45 O !4>. -in moti*e de montaj unul din cor(uri
se e#ecut din dou buci. (lcuele intermediare %c+nd (osibil reglajul
jocului din lagr. 6recizia %uncionrii este legat de e#ecuia cilor de rulare.
care (ot %i libere sau ncastrate n cor(. soluie mai a*antajoas (entru montaj
)i ntreinere.
"n condiiile unor ncrcri mari )i a unei (recizii de %uncionare
ridicate. este necesar rodarea lagrului. "n cazul cilor de rulare ncastrate se
(oate e#ecuta nainte de rodaj o recti%icare (reliminar care scurteaz mult
tim(ul necesar rodajului.
6entru unele a(licaii s(eciale. cum ar %i lagrele sus(ensiei cardanice a
giroscoa(elor. a a(rut necesar creerea unor lagre de o sensibilitale
deosebit. la care momentul de %recare care acioneaz asu(ra arborelui mobil
este redus (rin a(licarea unui moment oscilant asu(ra cor(urilor de
rostogolire cu o %rec*en mai mare dec+t %rec*ena de rotaie a arborelui.
Aceasta se obine (rintr0o construcie deosebit a rulmentului. la care e#ist
trei inele )i dou r+nduri de bile.
3nelul intermediar antrenat din e#terior e#ecut mi)carea de oscilaie
care se transmite bilelor. -ac de(lasrile a#iale datorate dilatrilor termice
sunt nsemnate se utilizeaz construcia cu inelul intermediar neted. 6entru
sim(li%icarea construciei )i mic)orarea gabaritului. inelul interior (oate %i
eliminat. calea de rulare %iind realizat direct de arborele a(aratului.
3.3. Rulmeni de turaie nalt
Se consider c rulmenii la care (rodusul
d
m
6 nP344 444 unde
d
m
este diametrul mediu al rulmentului LmmN1 n0 turaia n rot8min. sunt de turaie
nalt. a ti(uri constructi*e se %olosesc rulmenii radiali )i radiali0a#iali cu
un singur r+nd de bile. 9rimea ung,iului de contact Q ;nc,is la drea(ta care
une)te (unctele de contact dintre bile )i inele )i urma (lanului (er(endicular
(e a#a rulmentului=. se alege n n%ucie de ra(ortul dintre ncrcarea a#ial
P
a
)i ncrcarea radial
P
r
din rulment.
:nele recomandri n aceast (ri*in sunt (rezentate n tabelul 3.1.
Ra(ortul

P
a
7
P
r
"ncrcarea a#ial
P
a
PP
Ialoarea (rodusului
d
m
n
ma#
Lmm R
rot8minN
:ng,iul Q n grade
44.35 ;mai mare de 4.25 nu
se recomand
454 444
;coli*ie matriat=
4 S 12>
4.3!04.5
1 244 444
12>
4.3!01.2
1 244 444
2!>
T1.2
'44 444
3!>
6entru turaii mai mari dec+t 144 444
rot8min )i
P
a
mai mare dec+t 4.!
P
a
1 244 444 0 2 444 444
12> 0 2!>
<abelul 3.1
3.5. Alegerea rulmenilor
Alegera rulmenilor standardizai com(ort dou %aze S alegera
orientati* )i alegera de%initi*.
Alegerea (reliminar sau orientati* stabile)te ti(ul rulmentului
(ornind de la direcia %orei (rinci(ale ;reaciunii= din lagr. a*+ndu0se n
*edere caracteristicile de baz ale di%eritelor ti(uri de rulmeni.
Alegera de%initi* a seriei )i a dimensiunilor ti(ului de rulment ales n
(rima %az se %ace (e baza calculelor. n %uncie de mrimea sarcinii. a
turaiei. de durata de %uncionare )i de alte condiii de %uncionare c+nd
acestea se im(un.
-atorit a*antajelor standardizrii. rulmenii se su(un numai calculelor
(entru determinarea sau *eri%icarea ca(acitii de ncrcare dinamic )i a
durabilitii. (e baza sarcinii dinamice ec,i*alente. care0i solicit.
"n tabelul 3.2 de mai jos sunt (rezentate di%erite *ariante constructi*e
de rulmeni i recomandri de utilizare.
+nd se cunosc diametrul %usului. (recizia im(us n e#(loatare.
mrimea. natura )i sensul sarcinii. se alege ti(ul de rulment )i a(oi se *eri%ic
durata de %uncionare.
Rulmeni cu "ile
Recoman$ri $e
utili#are
Rulmeni cu role Recomandri de
utilizare
Ra$ial pe un r8n$ 0 au %ecrile cele mai mici
) su(ort sarciniU;ncrcri=
a#iale mari )i *iteze
relati*
mari
Radiali cu role
cilindrice sim(le sau
n%)urate
0 ca(acitatea de ncrcare
radial mai mare de 1.& ori
dec+t la cei cu bile
Ra$ial cu !ai" $e
etan!are pe am"ele
pri
Radiali cu role
cilindrice (e dou
r+nduri
0 (entru situaii c+nd se cere
(recizie mare )i ca(acitate
(ortant ridicat
Ra$ial tip magneto
0 (entru turaii mari )i
sarcini
mici
Radiali0a#iali cu role
conice
0 (reiau simultan sarcini
radiale )i a#iale mai mari
dec+t la cei cu bile
Ra$iali)a*iali pe un
r8n$
0 (reiau sarcini mari n
ambele sensuri )i reglarea
jocului a#ial
Radiali0a#iali cu role
butoi
0 a)ezai (e dou r+nduri
su(ort ncrcri mari )i
(ermit nclinarea %usurilor
cu
2>03>
Ra$iali)a*iali pe
$ou r8n$uri
0 ca(acitatea (ortant este
de doar 1.5 ori mai mare
dec+t a celor cu un singur
r+nd de bile
Radiali cu ace
0 c+nd gabaritul radial
trebuie
s %ie mic
Ra$iali)oscilani pe
$ou r8n$uri
0 (reiau sarcini a#iale mici
dar asigur (aralelismul
(ermanent al cu(lei %us0
cuzinet;unul din inele se
(oate nclina la 2>03>=
A#iali cu role
cilindrice
0 (entru sarcini mari )i
*iteze
mici;au %recri mari de
alunecare=
A*iali cu simplu
efect
0 (reiau numai sarcini
a#iale
)i lucreaz la turaii medii
A#iali cu role conice
0 %uncioneaz cu %recri
mai mici dec+t cei
anteriori
A*iali cu $u"lu
efect
A#iali0oscilani
0 (entru ncasri mari )i
turaii
relati* reduse
<abelul 3.2
+nd se cunoa)te diametrul %usului. alegerea se realizeaz n dou
eta(e/
0 etapa preliminar / se stabile)te ti(ul rulmentului n %uncie de
direcia sarcinii (rinci(ale din lagr1
0 etapa final / se calculeaz dimensiunile )i seria ti(ului de
rulment stabilit la (rima eta(. in+nd seama de *aloarea sarcinii.
a turaiei . de durata de %uncionare )i de condiiile de e#(loatare.
9. Determinarea solicitrilor !i $eformaiilor
4.1. onsideraii generale
alculul solicitrilor )i a de%ormaiilor din rulmeni se %ace cu ajutorul
raliilor lui Fertz )i (e baza cercetrilor ulterioare care au com(letat teoria lui
Fertz )i relaiile obinute (e aceast cale. -e)i i(otezele care stau la baza
acestei teorii nu sunt nde(linite ntocmai. datele e#(erimentale cores(und n
mare msur *alorilor obinute (rin relaiile de calcul. Ast%el. com(arati*
*ariaia (resiunii de contact. ma#ime. n %uncie de ncrcarea s(eci%ic
determinate teoretic )i e#(erimental la contactul dintre dou su(ra%ee s%erice.
identice. Se trateaz numai contactul teoretic (uncti%orm. dat %iind utilizarea
larg n construcia de a(arate a rulmenilor cu bile. 6entru determinarea
tensiunilor de contact s0a a*ut n *edere contactul dintre bil )i cile de rulare
ntr0un rulment radial0a#ial. deoarece situaia n rulmenii radiali sau a#iali
este asemntoare )i se obine (rin (articularizare ce se %ac du( ung,iul de
(resiune Q. <ensiunile de contact se distribuie du( un eli(soid. su(ra%aa de
contact %iind o eli(s.
%. &ncrcarea !i $eformaiile elastice 'n rulmentul ra$ial.
Rigi$itatea rulmentului ra$ial
5.1. Rulmentul nencrcat
6entru lagrele radiale utilizate n construcia de a(arate. mrimea
jocului diametrului n rulmentul nemontat are *alori ntre 5 ... 24 Vm. Aceste
*alori se gru(eaz (e inter*ale. n %uncie de domeniul de utilizare al
rumentului. 6rezena jocului (ermite o de(lasare a#ial relati* n rulmentul
nencrcat. 6reluarea acestei de(lasri duce la un contact ung,iular al bilei cu
calea de rulare. Rulmentul nencrcat mai (ermite )i de(lasarea ung,iular
relati* ale celor dou inele.
:ng,iul de neliniere este de%init ca ung,iul ma#im cu care (oate %i
rotit inelul interior n ra(ort cu cea a inelului e#terior.
5.2. Rulmentul ncrcat
La rumentul ncrcat. sarcina este transmis de la un inel la altul (rin
cor(urile de rulare. Aumrul acestora %iind mai mare dec+t doi. sistemul este
static nedeterminat. "ncrcarea %iecrui cor( de rulare este in%luenat de
de%ormaiile elastice din zonele de contact. 6entru determinarea acesteia s0a
(lecat de la i(oteza unui joc radial nul )i a unei ast%el de dis(oziii a bilelor.
nc+t (e direcia ncrcrii s se gseasc o bil. "n acest mod ncrcarea
radial *a %i su(ortat numai de bile care se gsesc sub diametrul orizontal.
"n rulment e#ist un joc radial. care n urma montajului (e arbore sau n
carcas se (oate anula sau de*eni negati*. ntre bile )i inele e#ist+nd ast%el o
str+ngere. -e obicei s0a considerat e#istena unui joc (oziti*. iar coe%icientul
egal cu cinci. ercetrile ulterioare au (ermis stabilirea de(endenei ncrcrii
bilelor n %uncie )i de str+ngerea sau jocul din rulment. -e%ormaia din
dre(tul bilei se e#(rim n ra(ort cu de(lasarea bilei celei mai ncrcate.
Ialorile (oziti*e cores(und jocului. iar cele negati*e str+ngerii. "n de%inirea
jocului trebuiue s se in seama de modi%icrile (roduse de str+ngera inelelor
la montaj )i *ariaiile de tem(eratur.
6entru o sarcin radial dat. un joc e%ecti* )i a anumit construcie a
rulmentului carasterizat (rin *alorile ncrcrii ma#ime ce re*ine unei bile.
ale mrimii (oriunii ncrcate. (recum )i de%ormarea )i de(lasarea
cores(unztoare bilei cele mai ncrcate. -atorit neliniaritii ecuaiilor.
sistemul (oate %i rezol*at numai numeric. (rin iteraie.
-ac este *orba de un montaj rigid al rumentului. de(lasarea radial a
centrului rulmentului este egal cu de(lasarea ma#im a bilei cele mai
ncrcate.
(. Rulmeni ra$iali)a*ialimontai perec+e
!.1. "ncracare a#ial
6entru o (oziie riguroas. se %olose)te adesea o (erec,e de rulmeni
montai cu (restr+ngere. %r joc. "n acest caz mecanismul ncrcrii )i
de%ormaiilor (rezint unele (articulariti. Admi+nd c ncrcarea este numai
a#ial. iar montajul se %ace cu o (restr+ngere iniial. acesteia i *a cores(unde
de(lasarea a#ial relati* )i ung,iul e%ecti* de contact. $ora a#ial e#terioar
*a ncrca n mod di%erit cei doi rulmeni )i anume. asu(ra unuia %ora
acioneaz n sensul (restr+ngerii. mrind ncrcarea. iar asu(ra celuilalt n
sens in*ers. mic)or+nd ncrcarea. La de()irea *alorii ncrcrii critice
%uncionarea lagrului de*ine de%ectuoas. ncrcarea %iind (reluat numai de
un singur rulment. iar jocurile ce a(ar n rulmentul descrcat in%lueneaz
negati* (recizia )i com(ortarea dinamic a asamblului. Ia trebui res(ectat
condiia 6
a
W6
acr
.
6entru calculul com(onentelor care re*in %iecrui rulment trebuie
determinate *alorile ung,iurilor Q
1
)i Q
2
. care se rezol* numeric (rin iteraie.
(ornind de la *aloarea iniial a lui Q
2
de %orma /
Q
2
E Q
m
0;Q
m
0Q
4
=
Pacr
Pa

-ac se ia n consideraie rigiditatea carcasei n care sunt montai
rulmenii. acesteia li se altur ecuaiile de%ormaiilor /
Xa
m
Y X
1
E Zd
b
cos Q
4
;tg Q
1
S tg Q
4
=. ;1=
Xa
m
S X
2
E Zd
b
cos Q
4
;tg Q
2
S tg Q
4
=. ;2=
X
1
Y
c
K
A
1
E X
2
Y
c
K
A
2
.
unde B
c
este rigiditatea carcasei.
$iecare din termenii ecuaiei sunt egali cu de(lasarea a#ial a
elementului lgruit.
-u( cum rezult din aceste ecuaii. ung,iurile de (resiune de(ind de
(arametrii constructi*i ai rulmentului. (restr+ngerea iniial. ncrcarea
e#terioar )i elasticitatea carcasei.
"n cazul n care Q
1
E Q
2
E Q
m
. ecuaia 1 de*ine ec,i*alent cu ecuaia 2.
indic+nd inde(endena ung,iului de contact stabilit n urma (restr+ngerii la
montaj. de rigiditatea carcasei.
6entru un e#em(lu concret. distribuiile ncrcrii a#iale n cei doi
rulmeni. (entru carcasa rigid )i carcasa elastic. (recum )i mrimea
de(lasrilor a#iale cores(unztoare. Rezult c elasticitatea carcasei
contribuie la distribuirea uni%orm a ncrcrii ntre cei doi rulmeni.
mic)or+nd ns *aloarea sarcinii a#iale critice. -e asemenea. elasticitatea
carcasei. duce. du( cum era de a)te(tat. la mic)orarea rigiditii sistemului.
*alorile de(lasrilor a#iale cresc+nd.
!.2. $ore centri%uge
-in cauza rotaiei n jurul a#ei. *or a(are %ore centri%uge. care.
adugate %orelor e#terioare. (ro*oac solicitri su(limentare n rulment.
7%ectul %orei centri%uge este mai com(le# la rulmenii radiali0a#iali .
deoarece sub aciunea %orei centri%uge se modi%ic ung,iurile de (resiune
dintre bile )i cile de rulare. cu in%luen direct nu numai asu(ra solicitrilor
ci )i asu(ra cinematicii rulmentului.
$enomenul de modi%icare a condiiilor de contact este cel mai accentuat
la rulmenii a#iali. la care sub aciunea %orelor centri%uge bilele se de(laseaz
s(re umerii cilor de rulare. (rocesul de rulare decurg+nd n condiii mai (uin
a*antajoase. $orele centri%uge ce a(ar la rotaia coli*iei contribuie elementul
unic de solicitare al acesteia. dar *alorile reduse rezultate nu (un de obicei
(robleme de rezisten.
:. Cinematica rumenilor
&.1. Rulmenii de turaie joas
La *itezele reduse de rotaie sau la rulmenii (uternic ncrcai. n
analiza mi)crii elementelor din lagr (ot %i neglijate e%ectele dinamice. Se
(oate considera c ung,iurile de (resiune dintre bil )i cele dou inele sunt
egale )i nu se modi%ic n tim(ul %uncionrii. n cazul general n care at+t
inelul interior. c+t )i cele e#terior se rotesc.
"ntruc+t rotaia orbital a bilei are loc n general ntr0un (lan di%erit de
(lanul rostogolirii. ntre bil )i cile de rulare *a a(are )i o mi)care relati* de
(i*otare care *a a%ecta (oziia )i mrimea *ectorului *itrzei ung,iulare a bilei.
-eoarece momentele %recrii de (i*otare ale bilei n ra(ort cu cele dou ci de
rulare sunt inegale. se (oate considera c aceast mi)care de (i*otare *a a(are
numai n ra(ort cu calea de rulare la contactul cu care momentul %recrii de
(i*otare este mic. um de regul momentul de %recare la contactul cu calea
interioar este mai mare. rezult c bila se rostogole)te %r (i*otare (e calea
interioar ;des(re care se s(une ast%el c *a controla mi)carea= )i se
rostogole)te )i (i*oteaz n ra(ort cu cea e#terioar.
&.2. Rulmeni de turaie nalt
-ac rulmentul %uncioneaz la turaii nalte. datorit aciunii %orelor
centri%uge. %ora de a(sare asu(ra bilei la contactul celor dou inele *a %i
di%erit )i ca urmare )i ung,iurile de (resiune *or a*ea *alori di%erite. Sub
aciunea momentelor girosco(ice mai e#ist tendina unor rotiri su(limentare
ale bilei care. n %uncie de *itez )i de condiiile de ungere din rulment. nu
*or (utea %i ntotdeauna m(iedicate de %orele de %recare. A(are n acest caz
(atinarea bilelor cu e%ecte de%a*orabile asu(ra momentului de %recare din
rulment. 6entru o analiz riguroas *a trebui s se considere *ectorul *itezei
ung,iulare al bilei. care. n cazul general are urmtoarele com(onente du(
cele trei direcii/
[
j
#
E [
j
b
cos Q
\
cos Q
\\
[
j
]
E [
j
b
cos Q
\
sin Q
\\
[
j
z
E [
j
b
sin Q
\
$orele e#terioare care acioneaz asu(ra rulmentului sunt legate de
de%ormaiile totale a#iale )i radiale.
Analiza teoretic (oate %i ad+ncit )i mai mult (rin considerarea
interaciunii ntre bile )i coli*ie. datorit creia se limiteaz (ractic
am(lititudinea de *ariaie a *itezelor orbitale a bilelor n jurul *alorii medii.
adic *iteza ung,iular a coli*iei. Iolumul mare al calculelor justi%ic analiza
com(let numai n cazuri s(eciale cum s0a (rocedat. de e#em(lu. (entru
rulmenii a(aratelor utilizate n misiuni aeros(aiale. "n situaii (articulare.
mai sim(le. cum ar %i rulmenii radiali ncrcai simetric. numrul
necunoscutelor se reduce considerabil.
"n condiiile n care ntre bile )i cile de rulare e#ist un regim de
%recare uscat sau mi#t. se (oate considera c momentul girosco(ic este
insu%icient a (roduce rotaia bilei n zona ncrcat a lagrului. a urmare
ung,iul Q *a %i nul. *ectorul rotaiei bilei gsindu0se ast%el n (lanul ce trece
(rin a#a rulmentului )i cetrul bilei. "n (lus. dac se utilizeaz i(oteza
controlului bilei. adic se consider c bila se rostogole)te )i (i*oteaz n
ra(ort cu calea de rulare care controleaz mi)carea )i se rostogole)te )i
(i*oteaz n ra(ort cealalt cale de rulare. *a rezulta c %ora de %recare care se
o(une momentului girosco(ic ;momentul girosco(ic %iind nul= *a aciona
numai la contactul cu calea conductoare. Analiza dinamicii )i cinematicii
bilei este ast%el mult sim(li%icat.
"n condiiile %recrii uscate i(oteza controlului bilei d rezultate
su%icient de (recise numai (entru *itezele orbitale ale bilei. )i (entru cale de
(i*otare care nu sunt n realitate nule n ra(ort cu nici una dintre ci.
Ialorile ung,iurilor care stabilesc (entru o anumit ncrcare )i turaie
a rulmentului. trebuie determinate )i n acest caz. analiz+ndu0se (oziia bilei
care. (entru situaia ncrcrii simetrice a rulmentului. este mult sim(li%icat.
ontrolul bilei de ctre inelul interior sau e#terior rezult din analiza ecuaiei
de momente (e direcia (er(endicular (e cea a mi)crii orbitale ;com(onente
sunt momentele de (i*otare=. Aende(linirea condiiilor duce la un control
e#citant de inelul e#terior.
La %uncionarea n regim de turaie redus sau medie este de obicei
nde(linit. sat%el nc+t controlul bilei *a %i asigurat de inelul interior. La
turaii nalte. datorit aciunii %orei centri%uge. %ora de*ine mai mare )i (este
o turaie limit controlul este (reluat de ctre inelul e#terior.
<rebuie menionat nc o dat c n condiiile %recrii %luide. i(oteza
controlului bilei nu mai este *alabil. 6entru analiza cinematic a rulmentului
im(un+ndu0se un calcul com(le#.
&.3. Alunecarea di%erenial ;microalunecarea=
-in cauza %ormei geometrice a elementelor a%late n mi)care de
rostogolire )i a de%ormaiilor elastice. su(ra%aa de contact *a %i curb. raza ei
n (lanul (er(endicular (e direcia mi)crii %iind egal cu media armonic a
razelor de curbur n (lanul res(ecti*.
-in cauza acestei curburi *itezele liniare ale (unctelor din zona de
contact *or %i di%erite. Aumai anumite (uncte *or realiza condiia egalitii
*itezelor. deci rostogolirea (ur. elelalte (uncte *or %i su(use unor alunecri
(arial naintate )i (arial na(oi. 9rimea *itezelor de alunecare di%erenial
(oate %i determinat (rin calcule. onsider+ndu0se contactul bilei cu cele dou
ci de rulare dintr0un rulment radial0a#ial. n care inelul e#terior este %i#.
(entru a analiza mi)carea relati* se *a da legat de centrul bilei s rm+n %i#.
"n condiiile regimului de %recare uscat sau mi#t. n realitate nu *a
e#ista alunecare di%erenial (e ntreaga su(ra%a de contact. %orele de
%recare (ro*oc+nd o aderen care m(iedic alunecarea relati* (e o anumit
(oriune. Aderena (ro*oac n acele zone e%orturi unitare tangeniale. care
*or contribui ca )i cele din zona alunecrii di%ereniale la crearea momentului
rezistent de rostogolire. modi%ic+nd caracterul uzurii. 6rin alegerea
cores(unztoare a (arametrilor geometrici ai rulmentului se (ate modi%ica
(oziia liniilor de rostogolire (ur. ast%el nc+t zona central a eli(sei de
contact. cea mai solicitat de tensiunile normale de contact. s intre n zona de
adeziune %r alunecare di%erenial. rezult+nd n acest mod o mic)orare a
uzurii.
,. Capacitatea $e 'ncrcare a rulmenilor
5.1. a(acitatea de ncrcare static
Se consider c ncrarea static a(are n situaia c+nd rulmentul
su(ort sarcina %r a se roti. sau e%ectueaz numai oscilaii de %oarte mic
am(litudine. "n acest caz sarcinile limit se stabilesc (e baza de%ormaiilor
(ermanente din cor(urile de rostogolire )i inele. Se consider (lastice mai
mici de 4.4441 din diametrul cor(urilor de rulare au un e%ect redus asu(ra
%uncionrii rulmentului. -ac de%ormaiile de*in mai mari. n cor(urile de
rostogolire sau inele. *or (ro*oca la rotaia rulmentului *ibraii )i zgomot. -e
aceea. ca(acitatea de ncrcare static se de%ine)te ca ncrcarea ce (ro*oac o
de%ormaie (ermanent de 4.4441 din diametrul bilei celei mai ncrcate.
9rimea de%ormaiilor (lastice nu (oate %i determinat direct cu
ajutorul relaiilor lui Fertz. ?azat (e date e#(erimentale. (entru oelurile de
calitate a*+nd o duritate de !3.5 S !5.5 FR.
6entru rulmentii standardizai s0au stabilit relaii de calcul. asimilate )i
de standardele noastre ;S<AS &1!50!5= care (ermit determinarea direct a
ca(acitii de ncrcare statice.
om(ararea sacinei e%ecti*e care acioneaz asu(ra rulmentului. cu
ca(acitatea static de baz. se %ace (rin intermediul sarcinii statice
ec,i*alente. Aceasta re(rezint ncrcarea radial sau a#ial. du( caz. care
(ro*oac aceea)i de%ormaie (ermanent la locul de contact cel mai ncrcat
ca )i sarcin real de ncrcare.
6entru rulmenii la care nu e#ist n catalog date (ri*ind ca(acitatea de
ncrcare static. cum sunt rulmenii cu cile de rulare din s+rm. se (oate
%ace *eri%icarea la de%ormaii (ermanente. du( de%ormarea n (realabil a
sacinii care acioneaz asu(ra cor(ului de rulare cel mai ncrcat. Sarcina
static ec,i*alent admisibil n e#(loatare. de(inde )i de condiiile de lucru
ale rulmentului.
5.2. a(acitatea de ncrcare dinamic
-ac (entru rulmenii a%lai n re(aus. ncrcai corect. se (oate obine
o durat de *ia (ractic nelimitat. la rulmenii n mi)care. ncrcai.
lubre%icai )i etan)ai corect. durabilitatea este limitat din cauza oboselilor
materialelor. Semnele de oboseal a(ar %ie (e calea de rulare. %ie (e cor(ul de
rulare )i se mani%est iniial (rintr0o micro%isurare sub stratul su(er%icial care
nainteaz (rogresi* s(re su(ra%a. (ro*oc+nd n %inal dislocri de material.
-uabilitatea unui rulment se e#(rim (rin numrul de rotaii e%ectuate
de rulment nainte de a(ariia (rimelor semne de oboseal. "n cazul unei gru(e
de rulmeni identici care lucreaz n condiii. s0a constatat c nu toi au
aceea)i durabilitate. -is(ersia nu este e%ectul (reciziei de (relucrare
neuni%orme. ci se datoreaz materialului. incluziunile din material constituind
(unctele de slab rezisten de la care (orne)te oboseala )i deteriorarea.
6robabilitatea de distrugere se consider ast%el (ro(orional cu ncrcarea
materialului. cu sc,imbrile n condiiile de ncrcare )i cu *olumul de
material a%lat sub tensiune.
<oate aceste (robleme (ri*ind dis(ersia %ac ca toate a(recierile
re%eritoare la durabilitatea rulmenilor s aib un caracter static. -e aceea
(entru a descrie durabilitatea se aleg (ractic unul sau dou (uncte de (e curba
dis(eriei )i anume / numrul de rotaii (e care le su(ort '4^ din rulmeni
cu(rin)i ntr0un gru( ;S E 4.'=. *aloare denumit durabilitate de baz )i uneori
numrul de rotaii (e care le su(ort 54^ din rulmeni cu(rin)i n gru(.
unosc+nd durabilitatea )i (ierderile cores(unztoare unui gru( de rulmeni la
o anumit ncrcare.
a(acitatea de ncrcare dinamic de baz a unui gru( de rulmeni
radiali ;a#iali= este de%init ca sarcina radial ;a#ial= de *aloare constant.
(entru care. cu inelul interior rotitor )i cel e#terior %i#. rulmenii au o
durabilitate de baz egal cu un milion de rotaii. 6entru rulmenii radiali0
a#iali se ia n consideraie com(onenta radial a acelei sarcini care (ro*oac o
de(lasare numai radial a inelului rulmentului.
alculul ca(acitii dinamice a rulmentului (orne)te de la ca(acitatea
dinamic de baz a unui (unct de contact bil0inel. determin+ndu0se a(oi
statistic *aloarea cores(unztoare rulmentului ntreg. 6entru rulmenii
standardizai s0au stabilit direct %ormule a(ro#imati*e (entru calculul
ca(acitii dinamice de ncrcare. %ormule asimilate )i de standardele noastre
;S<AS &1!40!5=. "n a%ar de aceasta. cataloagele %irmelor (roductoare indic
totdeauna. alturi de dimensiunile (rinci(ale ale rulmenilor. )i *alorile
ca(acitilor dinamice de baz.
a )i n cazul ncrcrii statice a rulmenilor. (entru a (utea com(ara
sarcina e%ecti* cu ca(acitatea de ncrcare. este necesar s se determine
sarcina ec,i*alent. care re(rezint ncrcarea radial ;sau a#ial (entru
rulmenii a#iali=. ce asigur o durat de %uncionare identic cu a ncrcturii
rele combinate.
-. Pro"leme privin$ monta.ul/ ungerea !i etan!area
rulmenilor
9ontajul are o mare im(ortan (entru buna %uncionare a rulmenilor.
e#(eriena art+nd c de cele mai multe ori de%eciunile )i deteriorrile (ro*in
dintr0un montaj incorect.
9ontajul corect (resu(une n (rimul r+nd alegerea unui ajustaj
cores(unztor. care de(inde de o serie de %actori cum sunt / calitatea
su(ra%eelor. %orma geomentric a arborelui )i alezajului. regimul termic.
ncrcare. (recizia )i rigiditatea cerute ansamblului.
n alegerea ajustajelor trebuie inut cont de %a(tul c rulmenii (oziia )i
mrimea c+m(urilor de toleran (entru e#teriorul inelului e#terior )i (entru
interiorul inelului sunt identice. )i anume. abaterea su(erioar este zero. iar
cea in%erioar de(inde de mrimea )i clasa de (recizie arulmentului. "ntruc+t
n domeniul diamensiunilor mici. c+m(urile de tolerane standardizate nu
sadis%ac ntotdeauna cerinele ridicate de (recizie im(use. adesea se utilizeaz
c+m(uride de tolerane nguste. $irmele (roductoare de rulmeni miniaturali
*in n nt+m(inarea acestei cerine. sort+nd )i marc+nd rulmeni n subgru(e
dimensionale. "ntre rulment )i elementul de %i#are se alege o str+ngere cu at+t
mai mare cu c+t sarcina )i *iteza cresc. "n tabelul '.1 sunt (rezentate date
(ri*ind toleranele asamblrii rulmenilor miniaturali din clasa de (recizie 65.
6entru de%initi*area constructi* a montajului trebuie s se asigure o
raz de racordare a su(ra%eei de s(rijin mai mic dec+t cores(unztoare
inelului rulmentului. iar nlimea acestei su(ra%ee s %ie su%icient (entru a
garanta o (oziionare corect a rulmentului la ncrcarea a#ial ;figura -.0=.
$igura '.1.
aracteristici de utilizare
<olerane (entru inele L_mN
Ajustajul Rulme
ntul al
doilea
este
a#ial /
$r
sortare
u sortare
4
05
4
02.5
02.5
05
Arborele <olerane (entru arbore
L_mN
Staionar 6entru a(licaii normale 05
014
05
0&.5
0&.5
014
joc Liber
Staionar
sau rotitor
Asigur un centraj )i o
rigiditate radial bun.
6entru arborele rotitor *iteze
mici
03
05
03
05.5
05.5
05
joc %i#at
Rotitor 6entru *iteze mijlocii )i mari.
Rigiditate radial bun
4
05
4
02.5
02.5
05
intermedi
ar
%i#at
Rotitor
Aumai (entru rulmenii radiali0
a#iali de turaie nalt.
Rigiditate radial )i a#ial bun
Y3
02
Y3
Y4.5
Y4.5
02
str+ngere %i#at
arcasa <olerane (entru alezaj
L_mN
Staionar 6entru a(licaii normale Y5
4
Y5
Y2.5
Y2.5
4
joc liber
Staionar
Asigur un centraj )i o
rigiditate radial bun. arcasa
din oel ncrcri medii.
Y3
02
Y3
Y4.5
Y4.5
02 joc %i#at
Staionar
sau
rotitoare
arcas din oel0ncrcri mari.
arcas din aliaj u)or0ncrcri
medii
4
05
4
02.5
02.5
05 intermedi
ar
%i#at
Rotitoare Sarcini mari. *iteze mari
;carcasa din oel sau aliaj=
03
05
03
05.5
05.5
05
str+ngere %i#at
Rotitoare
Aumai (entru carcas din aliaj
u)or. la ncrcri )i *iteze mari
05
014
05
0&.5
0&.5
014
str+ngere %i#at
;numai
(e
latura
e#terio
ar=
<abelu '.1
<otodat nu trebuie atins dec+t un singur inel. recomand+ndu0se rondele
intermediare .
6entru %i#area a#ial a rulmenilor se %olosesc n general dou sisteme /
a= Se %i#eaz a#ial un singur rulment. iar cellalt se (oate
de(lasa a#ial (entru a (relua modi%icrile dimensionale datorate
*ariaiilor de tem(eratur 1
b= Se %i#eaz ambii rulmeni. iar (reluarea *ariaiilor
dimensionale termice este asigurat de un sistem de com(ensare
elastic. 6entru aceasta se %olosesc elemente elastice intermediare
;figura -.2 a= cu ajutorul crora se regleaz )i str+ngerea iniial de
montaj. sau. c,iar elasticitatea ca(acului n care este %i#at rulmentul
;figura -.2."=.
$igura '.2.
"n cazul n care este di%icil asigurarea alinierii alezajelor de %i#are a
rulmanilor direct din (relucrare. o soluie const n %i#area rulmentului la
ca(ac JliberK. care. du( (oziionarea corect la montaj. se %i#eaz de
cor(urile ansamblului.
6entru rulmenii miniaturali. reglarea jocului sau a str+ngerii de monatj
se %ace adesea (rin montare rulmentului ntr0o (ies intermediar %iletat
;figura -.3.a;. 6rotecia m(otri*a )ocurilor mari (oate %i asigurat tot cu
ajutorul unor elemente elastice. ca n figura -.3.".
$igura '.3.
2 (roblem deosebit de im(ortant o constituie lubre%ierea
rulmenilor. care are rolul de a mic)ora momentul de %recare )i uzur.
asigur+nd n acela)i tim( o (rotecie anticorozi*. o %uncionare mai
silenioas )i contribuind la disi(area cldurii degajate (rin %recare.
Lubri%ierea se %ace cu uleiuri sau unsori consistente. alegera ti(ului de(inz+nd
n (rimul r+nd de condiiile de ncrcare )i %uncionare.
:leiurile se a(lic cu ajutorul unei seringi. o (ictur ;4 ... 5 mg= %iind
n general su%icient. 6entru doze mai mici se recurge la dizol*area uleiului
ntr0un sol*ent *olatil adec*at. :nsorile se a(lic cu ajutorul seringilor
ec,i(ate cu un dis(oziti* distribuitor s(ecial. "n general se um(le 25 S 54^
din *olumul dis(onibil n rulment.
6entru a m(iedica (trunderea im(uritilor n zona de lucru a
rulmentului. (recum )i (enru limitarea (ierderilor de lubre%iant. trebuie luate
msuri de etan)are a rulmenilor. ele mai multe ti(uri de rulmeni
standardizai sau ti(izai (ot %i (re*zute c,iar din construcie cu elemente de
etan)are. 6entru rulmenii de ca(t. ca(acele asigur un mijloc (ractic )i
e%icient de etan)are.
7tan)area este de mai multe ti(uri ;figura -.9= cum ar %i /
0 etan)are cu inele de (ist 1
0 etan)are cu labirini 1
0 etan)are cu inel de cuciuc 1
0 etan)are (rin construcie.
Figura -.9.<ipuri $e etansari pentru rulmenti
?ibliogra%ie /
1. -amian. <r. S alculul )i construcia elementelor de
mecanic %in. *ol. 33. 7dit.. -idactic )i (edagogic.
?ucure)ti. 1'&2
2. -amian. <r. S onstrucii la studiul )i ncarcarea
lagrelor (entru *+r%uri. <ez de doctorat. 3nstitutul
(olite,nic ?ucure)ti. 1'!5
3. -amian. <r. S 3n%luena uzurii din lagrele cu su(ra%ee
s%erice asu(ra erorii %undamentale de indicare a
a(aratelor. onstrucia de ma)ini. ! ;1'&3=
4. onstantinescu. I.A. S Lubre%icaia cu gaze. 7dit.
Academiei ?ucure)ti. 1'!3
5. S39?2L3@AR7A R:L97A<3L2R0 S.. `RulmentiK
S.A. ?arlad S Romania