Situatia de fapt:

Soc A SA care comerciant de cerereale; trebuia sa transporte graul astfel ca a incheiat un contract de
vanzare cu B sa si a incheiat un contract cu T sa (recipisa de primire). A sa s-a inteles cu C SA ca
acordarea bunurilor sa se faca ca C SA va primi direct de la transportator.
C sa a prezentat contractul de vanzare si recipisa de transport Transportatorului T.
Stabiliti daca transportatorul trebuie sa predea bunurile lui C SA.
A doreste sa schimbe destinatarul. Transportatorul are obligatia de a preda bunurile lui A.
Reglementarile : 1970 (contraordin) si 1973 (dreptul de dispozitie ulterioara)- se reglementeaza acelasi
lucru: posibilitatea unilaterala de a modifica un contract de transport.
Din 1970 si 1973: expeditorul de regula poate modifica unilateral contractul de transport.
Trebuiau realizate anumite formalitati: altfel transportatorul avea obligatia sa refuze.
Formalitatile sunt stabilite prin art 1970 alin 2: pe recipisa de primire/doc de primire trebuie sa fie
inscrise modificarile, si sa existe semnatura transporatorului: nu s-au respectat, in speta nu s-a realizat
modificarea c de transport.
Trebuie sa ne uitam ca modificarea contractului poate interveni si prin transmiterea doc de transport
(negociabile)- art 1965:
-expeditorul ar trebui sa emita doc de tranport negociabil (art 1967 teza finala)
- +1964: pt a fi negociabil, prile contractului de transport , adic A si T, pot stabili ca doc de transport
sa fie negociabil, de regula el este nenegociabil.
Doc de transp negociabile atesta proprietatea asupra bunurilor (art 1965).
Doc de transport, de reg nenegociabil, exceptie negociabil; cand partile c de transport convin altfel:
partile nu pot fi decat ale c de transport pt ca doc este dovada c de transport; nu est eposibil ca
contractul de transport sa fie incheiat intre anumite parti, aceleasi intre care exista doc de transport.
Doc de transport negociabile (trebuie sa se stabilieasca cum circula acel doc si proprietatea asupra
bunurilor impreuna cu doc; cel care a primit proprietatea poate cere bunurile, astfel poate fi schimbat si
destinatarul initial) sunt la:
- ordin (el poate sa circula la fel ca si cel la purtator- transmite prop, dar nu circula liber, ci trebuie
indeplinite formalitati: la ordinul anumitei persoane: de ex, expeditorul, care daca si-a gasit un cump,
scrie numele pe doc de transport: girare, adica a dat ordin sa se inscrie proprietatea pe doc de transport;
cel care ofera doc de transport si inscrie numele: girant; cel c are primeste : giratar); persoana vinde
giratarului, care poate transmite si mai departe bunurile devanind girant, ultimul giratar poate cere i
primi bunurile; la predarea bunurilor transportatorul trebuie sa solicite doc de transport, altfel el poate fi
transmis altei persoane care s ii solicite predarea bunurilor.
- purtator (remiterea materiala transmite proprietatea fara a fi necesar un nume pe acel doc de
transport negociabil, doc de transport circula prin simpla predare; transportatorul este obligat sa preda
marfa celui care pretinde bunurile pe baza doc la purtator);
Doc de transport: unul va fi dat expeditorului, 2 transportatorului care va da unul destinatarului la
destinatie.
Este transportatorul proprietar? Regula: transportatorul nu devine proprietar asupra bunurilor; scopul
transportului nu este ca transportatorul sa devina proprietar; proprietatea s-a transimis la destinatar.
Prop este cel la care este inscris la ordiul din doc de transport; de regula el ar trebui sa fie destinatarul
(pt ca el este prop marfurilor). Destinatarul poate si el sa gireze doc de transport si sa transmita
proprietatea mai departe prin intermediul doc de transport, iar dobanditorul de la destinatar sa poate
solicite marfurile de la transportator. Destinatarul trebuie sa scrie pe exemplarul de la expeditor, pt ca
celelalte doua se afla la transportator. Prin urmare doc de transport al expeditorului este cel care circula

si sunt stabilite la ordinul caruia circula marfa: ultimul giratar solicita marfa.
T trebuie sa aiba grija ca doc de transport sa ii fie predat pt ca B sa va putea sa gireze o alta persoana,
sa transmita doc de transport unei alte persoane.
Daca nu s-a transmis proprietatea (amanarea transferului dr de prop), doc de transport este eliberat la
ordinul expeditorului ; pt ca el este proprietar, care poate gira la ordinul altei persoane doc de transport.
C civ pot stabili doc de transport la ordinul oricarei persoane (c civ nu stabileste la ce persoana)
speta: nu s-a realizat potrivit legii schimbarea doc de transport si nici nu s-a emis un doc de transport
negociabil la ordinul expeditorului.
Recipisa nu este un doc de transport; ea face dovada predariii bunurilor, dar nu este doc de transport,
are alt regim juridic.
b.) ce ar fi trebuit sa faca A de o maniera care sa permita transportatorului sa predea bunul lui C?
Ar trebui sa emita un doc de transport la ordinul lui A , care ar trebui sa il emita lui C, la ordinul sau
prin girare si C sa il ceara lui T, care trebuie sa pretinda doc de transport.
Il mai poate schimba daca existau indeplinite formalitatile de publicitate din art 1970: sa se uzeze de
recipisa de primire : pe care trebuie scrise modificarea ;
- contraordinul este compatibil si cu doc de transport si cu recipisa de primire.
Din 1970 si 1973: modificarea c de transport sub orice aspect.; modificarile sunt suportate de
transportator, iar cel care a modificat are obligatia de a suporta cheltuielile si daunele produse.
Mai poate modifica si destinatarul: a acceptat 1977: destinatarul trebuie sa accepte
contractul/bunurile acceptate; daca a acceptat destinatarul a devenit titularul bunurilor la contraordin.
Bunurile au ajuns la destinatie si daca solicita predarea bunurilor s-a stins dreptul la contraordin: 1970
alin 3.
Nu trebuie confundate cu solicitarea bunurilor, a predarii lor: destinatarul pierde dreptul la contraordin
daca a cerut predarea bunurilor.
-sau a primit duplicatul doc de tranport de la expeditor/ a primit de la expeditor doc de
transportator al expeditorului- duplicatul: termenul de duplicat este cel care ramane la transportator:
initial expeditorul era cel care avea posibilitatea de a modifica, daca il transmite destinatarului, el are
posib de a modifica c la contraordin.
!!!! Exemplarul de la expeditor are anumite functii speciale: logic din analiza textului de lege pt ca
scopul nu este acela de a-l face pe transportator proprietar. Sunt 3 exemplare:
Doar pt doc de transport negociabile, ele trebuie sa ajunga la transportator, toate trei.
Transportatorul, fata de exercitarea dreptului la contraordin, are obligatia de a accepta; exceptia: nu are
obligatia in cazurile de la 1975:
Contractul de expediie de citit pt data viitoare.