Speta 1.

D SA nu este parte la contractul de transport, el nu are calitate procesual activ si nici nu a

primit bunurile sau a acceptat contractul de transport pt a deveni participant, respectiv sa poata solicita
raspunderea transportatorului pt pierderea bunurilor.
T SA si-a indeplinit obligaiile rezultnd din contractul de transport, respectiv a transportat bunurile
predate la destinaie (1968) si le-a predat persoanei aratate pe documentul de transport cf. 1965 alin 3,
giratar find C si prin urmare si proprietar al bunurilor.
+1976 ( transportatorul preda bunurile fie destinatarului, fie ultimului giratar din doc de transport
girat).
+ legislatia in materie de cambie si bilet la purtator.
Nu se poate angaja raspunderea transportatorului cf 1984 deoarece el nu a pierdut bunurile, ci le-a
predat destinatarului prevzut n documentul de transport, C SA fiind proprietar al bunurilor in temeiul
doc de transport girat pe numele sau si predat de expeditor. - art 1965 alin 3.
Se naste un conflict intre destinatar si C?
A acceptat bunurile? s-a creat pt D o imposibilitate de a-si manifesta vointa de a accepta?
1977 : a acceptat dorind sa primeasca bunul: fara a aduce atingere drepturilor expeditorului+ 1976 alin
1 teza 1:
destinatarul are in vedere persoana mentionata in doc de transport/ altcineva?
Destinatarul are dreptul de a solicita predarea bunurilor: nu cea trecuta in doc de transport, ci persoana
care are posibilitatea de a !!!!! solicita predarea bunurilor. Destinatarul iniial nu are posibilitatea legala
de a solicita predarea bunurilor
Astfel, ultimul destinatar este cel care poate solicita predarea bunurilor: prin acceptare el este cel care
dobandeste calitatea de participant.
b)E SA nu respecta faptul ca D SA a devenit proprietar: contractul de vanzare.
Speta nr. 2. Ipoteza nr. 1. 1) transportatorul nu se poate indrepta impotriva destinatarului deoarece
acesta nu a dobandit drepturi si obligatii care decurg din contract pt ca nu a acceptat contractul de
transport si nici nu a primit bunurile: s-ar incalca pp relativitatii: 1977 +1978.
2) ar putea fi obligata in temeiul contractului de vanzare, intrucat potrivit vointei partilor cheltuielile de
transport sunt in sarcina cumparatorului. art 1689 coroborat cu 1667.

- nu poate fi temei de drept- fiind un contract de transport la care cump nu este parte: 1978: cu exceptia
cazului in care partile au convenit altfel prin contract : din contract pretul este in sarcina destinatarului.
art 1689 coroborat cu 1667.
Speta 3.
Potrivit art. 1983, transportatorul care acioneaz contrar art. 1980 NCC:
a) rspunde fa de expeditor i transportatorii anteriori pentru sumele ce li se cuveneau;
b) pierde dreptul de regres.
Predarea bunurilor
transportate fr ncasarea acestor sume de ctre transportator constituie fapt ilicit , fundament al
atragerii rspunderii sale de ctre expeditor.
n sarcina transportatorului se va nate obligaia de acoperire a prejudiciilor cauzate, constnd n
contravaloarea sumelor pe care nu le-a ncasat de la destinatar.
Trebuie menionat faptul c, potrivit art. 1983 alin. (2) NCC, chiar dac transportatorul pierde dreptul
de regres, totui are o aciune mpotriva destinatarului care a ridicat bunurile transportate fr achitarea
sumelor datorate
Speta 4.
1. Este posibil contraordinul unui expeditor prin care se solicita predarea marfurilor unei alte persoane
potrivit1970 alin 1 si 1973 alin 1, insa transportatorul nu are oblgatia intrucat nu au fost respectate
dispozitiile legale, cat priveste art 1970 alin 2: trebuia prezentat doc semnat de transportator;
modificarile ce decurg din contraordin trebuiau inscrise pe doc de transport si acest doc trebuia semnat
de transportator. +1975: dreptul e refuz
2. Cf 1971, transportatorul a procedat legal: fiind impiedicat transportul el a cerut instructiuni si
intrucat nu a primit niciun raspuns avea dreptul sa schimbe itinerariul in vederea realizarii
transportului.
3. cf art 1981, T a procedat legal cat priveste solicitarea instructiunilor; insa nu a procedat legal cat
priveste livrarea spre Suceava: trebuia sa astepte 15 zile timp in care trebuia sa primeasca
instructiunile; daca acestea nu erau date, trebuia sa returneze bunurile expeditorului sau putea sa le
vanda.