Electromecanismul de barier EMBCF - 01

Alctuire
1. Electromecanismul de acionare.
2. Semicumpna
Este realizat dintr-un aliaj Al Mg Si, profil dreptunghiular cu dimensiunile de 120x40x4
mm sau 100x40x4 mm, iar lungimea este cuprins ntre 2,4 m i 6,00 m.
Pe semicumpn este aplicat folie reflectorizant, de tipul aprobat pentru utilizare la
CFR, n benzi intermitente albe i roii cu lungimea de cca. 60 cm fiecare, ncepnd cu culoarea
roie de la axul de rotaie.
3. Suportul pentru semicumpn
Realizeaz fixarea semicumpenei i a dispozitivului de talonare n poziie normal de
lucru; n caz de talonare se permite rotirea semicumpenei cu 90 0 n plan orizontal precum i
acionarea dispozitivului de talonare.
4. Prghiile sunt elemente de legtur, care realizeaz:
- prinderea ansamblului semicumpn- suport contragreuti la axul de rotaie al
electromecanismului;
- reglarea i fixarea contragreutilor n poziia necesar (n acest scop sunt prevzute prin
turnare nervuri de reglaj i fixare corespunztoare), n funcie de lungimea (greutatea)
semicumpenei.
5. Contragreutile se monteaz pe capetele celor doua prghii n locaurile special destinate
acestui scop.
Numrul necesar de contragreuti depinde de lungimea/greutatea semicumpenei, iar prin
reglarea poziiei acestora (realizat prin glisarea acestora pe prghie) se asigur valorile prescrise
ale cuplului pentru poziiile nchis-deschis ale semicumpenei.
Elemente principale din schema electric sunt urmtoarele:
K2, K4 contactoare electromagnetice utilizate pentru acionarea electromecanismului de
barier (contactele corespund strii de nealimentare a contactoarelor);
I1, I2, I3 i I4 contacte cam, acionate n funcie de poziia semicumpenei.
Alocarea contactelor cam este prezentat sintetic n tabelul urmtor:
Cama
Contact inchis ( grade)
Funcie
I1
Alimentare motor deschidere barier
0-89
I2
Alimentare motor nchidere barier
46-93
I3
Control barier nchis
0-5
I4
Control barier deschis
83-90
RF i DF grup rezistor diod utilizat n circuitul de frnare dinamic
RL - rezistor pentru limitarea curentului la acionare;
KT1, KT 2 elemente termice de protecie la supracurent.
M motor
Fr frn electromagnetic

Funcionare
n stare neacionat pe borna 8 este prezent tensiunea de +24V; la dispariia
acesteia se produce deblocarea frnei electromagnetice Fr precum i dezexcitarea
contactorului K2, n stare normal atras.
Semicumpna ncepe s coboare inerial pn la 890, moment n care se produce
alimentarea electromotorului M pe circuitul +24 V contact cam I 2 (3-4) stabilit
contact KT 2 stabilit Diod DC rezistor de limitare RL contact 1-4 K4 motor M
contact 11- 8 al K4 -24 V; n momentul n care semicumpna ajunge la 46 0 se produce
ntreruperea alimentrii motorului datorit desfacerii camei I2; cursa de nchidere a
semicumpenei este efectuat n continuare, pn la nchiderea complet, n regim de
frnare dinamic asigurat prin circuitul DF RF legat n paralel cu motorul M.
Ridicarea semicumpenei se produce la reapariia tensiunii pe borna 8. n acest
caz se atrage contactorul K4 (contact cam I1 stabilit), care ntrerupe alimentarea frnei
electromagnetice (contact 5-6 desfcut) i asigur alimentarea motorului pe circuitul: + 24
V KT 1 stabilit contact 9 11 K4 motor M - contact 1 3 al K4 - -24 V.
La ridicarea ajungerea semicumpenei n poziie vertical (89 0) contactorul K4 se
dezexcit (prin contact cam I1 desfcut) ntrerupnd alimentarea motorului i stabilind
circuitul de acionare a frnei electromagnetice Fr. Din acest moment electromecanismul
este pregtit pentru o nou acionare.
Principalii parametri funcionali
- Asigurarea semnalizrii poziiei nchis deschis precum i a talonrii semicumpenei;
unghiul maxim de rotaie n plan orizontal (la talonare) este de 900;
- Timpul de manevrare: 8 ... 12 s;
- Tensiunea de alimentare: 21 V 0,6V / 28 V 0,6V;
- Curentul maxim absorbit (la ridicarea semicumpenelor): 8 A;
- Curentul de acionare a frnei electromagnetice: max. 0,2 A;
- Protecie la supracureni asigurat prin contactoarele KT 1, KT 2
- Clasa climatic N (STAS 6535- 83) de funcionare; domeniul de temperatur admis
este cuprins n intervalul: - 400C ... + 700C.
Particulariti
- motorul electric are statorul realizat cu magnei permaneni; acest lucru permite
simplificarea schemei electrice; curentul de acionare este transmis ctre motor i frn prin
intermediul contactelor ntrite ale contactoarele prevzute n schema electromecanismului;
- frna electromagnetic realizeaz o foarte bun fixare a semicumpenei n poziie
vertical, inclusiv n situaii de vnt puternic;
- la dispariia tensiunii de alimentare, inclusiv a sursei de rezerv, semicumpenele
coboar prin propria greutate n poziie orizontal;
- semicumpna este prevzut cu folie reflectorizant care asigur o vizibilitate foarte
bun pe timp de noapte;
- realizarea modular permite nlocuirea rapid a componentelor n situaii de
deranjament;
- cablurile electrice dintre semicumpn si cutia mecanismului, precum si cele dintre
cutia de jonctiune i cutia electromecanismului sunt prevzute cu tuburi de protecie speciale ;
- montarea se execut pe un catarg obinuit de semnal tip CFR cu diametrul de 133 mm.