UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRA-OV

Catedra Design de Produs 1i Robotic&

Simpozionul na+ional cu participare interna+ional(
PRoiectarea ASIstat( de Calculator
P R A S I C ' 02
Vol. II - Organe de ma1ini. Transmisii mecanice
7-8 Noiembrie Bra ov, România
ISBN 973-635-075-4

ANALIZA FIABILIT II RULMEN ILOR PRIN METODA FMEA

Gabor WATZATKA*, Ion POPESCU**

*ICPROA S.A. Bra ov

**Universitatea “Transilvania“ Bra ov

Abstract: This paper presents the FMEA (Failure Mode and Effects Analysis) method aplied in
the roller bearings reliability analysis. In the first part, the FMEA method is described, as a
general method for the reliability analysis of products and processes. In the second part, the
roller bearings reliability analysis with FMEA method is described, the bearings being
considered systems made up of more conventional elements, wich presents multiple failure modes.
Finally, the failure causes, the conventional elements and the failure modes with greatest risks
are evidenced.

Cuvinte cheie: rulment, fiabilitate, sistem, mod de defectare, cauz$ de defectare.

1. FMEA ca metod& de analiz& a fiabilit&+ii
FMEA (Failure Mode and Effects Analysis)
respectiv Analiza Modului de Defectare i a
Efectelor (AMDE) este o metod( bazat( pe un grup
de activit(+i sistematizate, destinate recunoa terii,
analizei, evalu(rii, elimin(rii i prevenirii defectelor
poten+iale ale unui produs sau proces, cu ordonarea
acestor defecte în func+ie de riscurile pe care le
implic( prin efectele lor.
Tehnicile FMEA au fost dezvoltate ini+ial în
industria aerospa+ial( a SUA, de unde au p(truns în
anii ’90 în industria de autovehicule. Ele constau în
analiza produsului sau procesului în toate fazele sale
de elaborare i utilizare, cu identificarea
poten+ialelor defecte, a efectelor produse de aceste
defecte, a cauzelor care pot provoca defectele
respective i a ac+iunilor corective care le pot
preveni sau elimina. Analiza se face la nivel de
componente (componente ale produsului sau
procesului), avându-se în vedere func+ia pe care o
are fiecare element în cadrul sistemului. Pentru ca s(
fie cât mai complet(, analiza trebuie s( aib( un
caracter multidisciplinar i s( fie efectuat( de o
echip( format( din speciali ti din diferite domenii,
respectiv din proiectare, fabrica+ie, asamblare,
service, calitate i fiabilitate.
Rezultatele analizei se trec într-un formular sub
form( de tabel, asem(n(tor celui prezentat în
tabelul 1.
Severitatea (S), apari+ia (A) i detec+ia (D)
reprezint( cuantificarea pe baz( de punctaj de la 1 la
10 a severit(+ii defectelor, a probabilit(+ii de apari+ie
a cauzelor de defectare i a probabilit(+ii apari+iei
defectelor în cauz(, conform tabelelor 2, 3 i 4.
RPN reprezint( num(rul de prioritate-risc, care
caracterizeaz( gradul de risc la care este supus
produsul sau procesul, datorit( defectului respectiv
i care se exprim( prin produsul punctajelor de
severitate (S), apari+ie (O) i detec+ie (D)
RPN = S x O x D.
Defectele cu num(rul de prioritate-risc (RPN)
 78
Tabelul 1 Model de tabel centralizator FMEA
Articol Mod de Efecte Cauze Controale Ac+iuni Rezultatele ac+iunii

RPN = SxOxD
corective corective

Severitate -S

Apari+ie - O

Detec+ie - D
defectare poten+iale poten+iale curente Ac+iuni

Severitate
Apari+ie
Responsabil

Detec+ie
corective

RPN
poten+ial ale de proiect aplicate
Func+ia defectare Termen
defect&rii

cel mai mare sunt cele mai periculoase pentru

produsul sau procesul respectiv. În ceea ce prive te modurile de defectare ale
rulmen+ilor, pentru o analiz( de fiabilitate pot fi luate
2. FMEA aplicat& la rulmen+i în considerare urm(toarele:
- oboseal(,
În cazul rulmen+ilor, complexitatea analizei - uzare abraziv(,
rezult( nu din structura produsului, care este relativ - uzare adeziv(,
simpl( (inele, corpuri de rostogolire, colivii,
- corodare chimic(,
elemente de etan are) ci din varietatea fenomenelor
tipice de deteriorare i multitudinea cauzelor care le - corodare prin contact,
pot genera. - deformare plastic(,
Pentru efectuarea analizei fiabilit(+ii rulmen+ilor - fisurare, spargere,
este necesar( cunoa terea i luarea în considerare a - supraînc(lzire,
condi+iilor de func+ionare i a modalit(+ilor de - erodare electric(.
defectare ale acestora. În urma prelucr(rii informa+iilor privind
Condi+iile de func+ionare pot fi înglobate în rulmen+ii ca sisteme alc(tuite din elementele
sistemul mecanic al rulmen+ilor dac( ace tia sunt conven+ionale prezentate, func+iile acestora i
considera+i ca fiind sisteme alc(tuite din cinci modurile de defectare posibile în condi+ii de
elemente conven+ionale, respectiv: func+ionare date (mediu contaminat cu particule
- material i tehnologie, solide), în cadrul unui colectiv de speciali ti al
- montaj ( i piese conjugate), ICPROA S.A., a rezultat analiza sintetizat( în
- sarcin( ( i mod de aplicare), tabelul 5.
- ungere,
- mediu.
Tabelul 2 Tabelul de severitate Tabelul 3 Tabelul ratei de apari+ie Tabelul 4 Tabelul de detec+ie
Efect Punctaj Probabilitatea de Punctaj Detec+ie Punctaj
defectare
Hazardat – 10 Foarte mare: 10 Incertitudine 10
f(r( avertizare defectarea este 9 absolut(
aproape inevitabil(
Hazardat – 9 Mare: defect(ri 8 Foarte pu+in 9
cu avertizare repetate 7 probabil(
Foarte mare 8 Moderat(: defect(ri 6 Pu+in probabil( 8
Mare 7 ocazionale 5 Foarte redus( 7
Moderat 6 4 Redus( 6
Redus 5 Redus(: defect(ri 3 Moderat( 5
Foarte redus 4 relativ pu+ine 2 Medie 4
Minor 3 Foarte mic(: Mare 3
Foarte minor 2 defectarea este 1 Foarte mare 2
Inexistent 1 improbabil( Aproape sigur( 1
 79

Tabelul 5 Tabel centralizator FMEA – RULMENEI - MEDII CONTAMINATE

Mod de Efecte Element Cauze Controale
defectare conven+ional poten+iale curente Ac+iuni
poten+iale
ale S O (Prevenire/ D RPN
poten+ial ale defect&rii corective
defect&rii Detec+ie)

1. OBOSEAL Zgomot, 8 1.1. Material 1i 1.1.1. Compozi+ie chimic( 2 Analiz( material 4 64 Schimbare material
tehnologie necorespunz(toare
vibra+ii,
1.1.2. Puritate 2 Analiz( material 4 64 Schimbare material
înc(lzire
necorespunz(toare
1.1.3. Fisuri în semifabricat 4 Analiz( 2 64 Schimbare
semifabricat semifabricat
1.1.4. Tratament termic 4 Analiz( piese 2 64 Verificare i corectare
necorespunz(tor dup( tratament proceduri tratament
termic termic
1.1.5. Prelucr(ri mecanice 2 M(surare 4 64 Verificare i corectare
necorespunz(toare dimensiuni i proceduri prelucrare
abateri mecanic(
Detensionare
interopera+ii
1.2. Montaj 1i 1.2.1. Montaj incorect 2 Aspectare 4 64 Refacere montaj
piese rulment i piese
conjugate conjugate
1.2.2. Impurit(+i 4 4 128 Cur(+ire, înlocuire
lubrifiant
1.2.3. Ajustaj prea strâns 4 M(surare 6 192 Prelucrare piese
dimensiuni conjugate
rulment i piese
conjugate
1.2.4. Rigiditate prea mic( 4 Verificare 6 192 Modificare
rigiditate piese configura+ie sau
conjugate material piese
conjugate
1.2.5. Abateri de form( 6 M(surare 2 96 Schimbare piese
abateri de form( conjugate
piese conjugate

1.2.6. Abateri de la 4 M(surare 4 128 Aliniere piese

coaxialitate abateri piese conjugate
conjugate
1.3. Sarcin& 1i 1.3.1. Sarcin( normal( 2 Verificare 6 96
mod de înc(rcare
aplicare
1.3.2. Sarcin( prea mare 6 Verificare 6 288 Reducere sarcin( sau
înc(rcare alegere alt rulment
1.4. Ungere 1.4.1 Lubrifiant 4 Analiz( 4 128 Cur(+ire, înlocuire
necorespunz(tor lubrifiant lubrifiant

1.4.2. Lubrifiant degradat 10 Analiz( 4 320 Cur(+ire, înlocuire

lubrifiant lubrifiant
1.4.3. Lubrifiant insuficient 10 Verificare 4 320 Suplimentare
cantitate lubrifiant
lubrifiant
1.5. Mediu 1.5.1. Particule solide 10 Analiz( 4 320 Cur(+ire, înlocuire
lubrifiant lubrifiant,
îmbun(t(+ire etan are
1.5.2. Ap(, agen+i corosivi 8 Analiz( 4 256 Cur(+ire, înlocuire
lubrifiant lubrifiant,
îmbun(t(+ire etan are
1.5.3. C(ldur( 6 M(surare 4 112 Eliminare surs( de
temperatur( c(ldur( îmbun(t(+ire
r(cire lag(r
 80

Tabelul 5 Tabel centralizator FMEA – RULMENEI – MEDII CONTAMINATE (continuare)

Mod de Efecte Element Cauze Controale
defectare conven+ional poten+iale curente Ac+iuni
poten+iale
ale S O (Prevenire/ D RPN
poten+ial ale defect&rii corective
defect&rii Detec+ie)

2. UZARE Zgomot, 6 2.2. Montaj 1i 2.2.1. Impurit(+i 4 Analiz( 4 96 Cur(+ire, înlocuire

ABRAZIV vibra+ii piese lubrifiant lubrifiant,
conjugate îmbun(t(+ire etan are
2.5. Mediu de 2.5.1. Particule solide 10 Analiz( 4 240 Cur(+ire, înlocuire
lucru lubrifiant lubrifiant,
îmbun(t(+ire etan are
3. UZARE Zgomot, 10 3.1. Material 1i 3.1.4. Tratament termic 4 Analiz( piese 2 80 Verificare i
ADEZIV vibra+ii, tehnologie necorespunz(tor dup( tratament corectare proceduri
înc(lzire, termic tratament termic
blocare 3.1.5. Prelucr(ri mecanice 2 M(surare 2 80 Verificare i
necorespunz(toare dimensiuni i corectare proceduri
abateri prelucrare mecanic(
Detensionare
interopera+ii
3.2. Montaj 1i 3.2.1. Montaj incorect 2 Aspectare 4 80 Refacere montaj
piese rulment i piese
conjugate conjugate
3.2.2. Impurit(+i 4 Analiz( 6 160 Cur(+ire, înlocuire
lubrifiant lubrifiant
3.2.3. Ajustaj prea strâns 4 M(surare 6 240 Prelucrare piese
dimensiuni conjugate
rulment i piese
conjugate
3.2.6. Abateri de form( 6 M(surare 2 120 Schimbare piese
abateri piese conjugate
conjugate
3.2.7.Abateri de la 4 M(surare 4 160 Aliniere piese
coaxialitate abateri piese conjugate
conjugate
3. 3.Sarcin& 1i 3.3.4. Gocuri 6 Verificare 4 240 Eliminare ocuri sau
mod de înc(rcare alegere alt rulment
aplicare
3.3.6. Tura+ie prea mare 4 Verificare 4 160 Reducere tura+ie sau
tura+ie alegere alt rulment
3.4. Ungere 3.4.1. Lubrifiant 4 Analiz( 4 160 Cur(+ire, înlocuire
necorespunz(tor lubrifiant lubrifiant
3.4.2. Lubrifiant degradat 10 Analiz( 4 400 Cur(+ire, înlocuire
lubrifiant lubrifiant
3.4.3. Lubrifiant insuficient 10 Verificare 4 400 Suplimentare
cantitate lubrifiant
lubrifiant
3.5. Mediu 3.5.1. Particule solide 10 Analiz( 4 400 Cur(+ire, înlocuire
lubrifiant lubrifiant,
îmbun(t(+ire etan are
3.5.2. Ap(, agen+i corosivi 8 Analiz( 4 320 Cur(+ire, înlocuire
lubrifiant lubrifiant,
îmbun(t(+ire etan are.
3.5.3. C(ldur( 6 M(surare 4 240 Eliminare surs( de
temperatur( c(ldur(, îmbun(t(+ire
r(cire lag(r
 81

Tabelul 5 Tabel centralizator FMEA – RULMENEI – MEDII CONTAMINATE (continuare)

Mod de Efecte Element Cauze Controale
curente
defectare poten+iale conven+ional poten+iale Ac+iuni
ale S O (Prevenire/ D RPN
poten+ial defect&rii ale defect&rii Detec+ie) corective

4. CORODARE Zgomot, 6 4.4. Ungere 4.4.1. Lubrifiant 4 Analiz( 4 96 Cur(+ire, înlocuire

CHIMIC necorespunz(tor lubrifiant lubrifiant
vibra+ii
4.4.2. Lubrifiant degradat 10 Analiz( 4 240 Cur(+ire, înlocuire
lubrifiant lubrifiant

4.5. Mediu 4.5.2. Ap(, agen+i corosivi 8 Analiz( 4 192 Cur(+ire, înlocuire
lubrifiant lubrifiant,
îmbun(t(+ire etan are

5. CORODARE Zgomot, 4 5.2. Montaj 1i 5.2.4.Ajustaj prea larg 4 M(surare 4 64 Refacere ajustaj
PRIN piese dimensiuni
vibra+ii
CONTACT conjugate rulment i piese
conjugate

5.2.5.Rigiditate prea mic( 4 Verificare 6 96 Modificare

rigiditate piese configura+ie sau
conjugate material piese
conjugate

5.2.6. Abateri de form( 6 M(surare 2 48 Schimbare piese

abateri piese conjugate
conjugate

5. 3. Sarcin& 1i 5.3.5. Vibra+ii 6 M(surare 4 96 Eliminare vibra+ii sau

mod de vibra+ii reproiectare lag(r
aplicare

6. DEFORMARE Zgomot, 6 6.1. Material 1i 6.1.1.Compozi+ie chimic( 2 Analiz( material 4 48 Schimbare material
PLASTIC tehnologie necorespunz(toare
vibra+ii

6.2. Montaj 1i 6.2.1. Montaj incorect 2 Aspectare 4 48 Refacere montaj

piese rulment i piese
conjugate conjugate

6.2.2. Impurit(+i 4 Analiz( 4 96 Cur(+are, înlocuire

lubrifiant lubrifiant

6.2.3. Ajustaj prea strâns 4 M(surare 6 144 Prelucrare piese

dimensiuni conjugate
rulment i piese
conjugate

6. 3. Sarcin& 1i 6.3.2. Sarcin( prea mare 6 Verificare 6 216 Reducere sarcin( sau
mod de înc(rcare alegere alt rulment
aplicare
3.3.4. Gocuri 6 Verificare 4 144 Eliminare ocuri sau
înc(rcare alegere alt rulment

6.5. Mediu 6.5.1. Particule solide 10 Analiz( 4 240 Cur(+ire, înlocuire

lubrifiant lubrifiant,
îmbun(t(+ire etan are
 82
Tabelul 5 Tabel centralizator FMEA – RULMENEI – MEDII CONTAMINATE (continuare)
Mod de Efecte Element Cauze Controale
defectare poten+iale conven+ional poten+iale curente Ac+iuni
poten+ial ale S
ale defect&rii O (Prevenire/ D RPN
corective
defect&rii Detec+ie)

7. FISURARE, Zgomot, 10 7.1. Material 1i 7.1.1. Compozi+ie chimic( 2 Analiz( material 4 80 Schimbare material
SPARGERE vibra+ii, tehnologie necorespunz(toare
blocare 7.1.2. Puritate 2 Analiz( material 4 80 Schimbare material
necorespunz(toare
7.1.3. Fisuri în semifabricat 2 Analiz( 2 80 Schimbare
semifabricat semifabricat
7.1.4. Tratament termic 4 Analiz( piese 2 80 Verificare i
necorespunz(tor dup( tratament corectare proceduri
termic tratament termic
7.1.5. Prelucr(ri mecanice 2 M(surare 4 80 Verificare i
necorespunz(toare dimensiuni i corectare proceduri
abateri prelucrare mecanic(
Detensionare
interopera+ii
7.2. Montaj 1i 7.2.1. Montaj incorect 2 Aspectare 4 80 Refacere montaj
piese rulment i piese
conjugate conjugate
7.2.2. Ajustaj prea strâns 4 M(surare 6 240 Prelucrare piese
dimesiuni conjugate
rulment i piese
conjugate
7.2.3. Rigiditate prea mic( 4 Verificare 6 240 Modificare
rigiditate piese configura+ie sau
conjugate material piese
conjugate
7. 3.Sarcin& 1i 7.3.4. Gocuri 6 Verificare 4 240 Eliminare ocuri sau
mod de înc(rcare alegere alt rulment
aplicare
8. SUPRAÎN- Înc(lzire 8 8.2. Montaj 1i 8.2.3. Ajustaj prea strâns 4 M(surare 6 192 Prelucrare piese
C LZIRE piese dimensiuni conjugate
conjugate rulment i piese
conjugate
8. 3.Sarcin& 1i 8.3.6. Tura+ie prea mare 4 Verificare 4 128 Reducere tura+ie sau
mod de tura+ie alegere alt rulment
aplicare
8.4. Ungere 8.4.1. Lubrifiant 4 Analiz( 4 128 Cur(+ire, înlocuire
necorespunz(tor lubrifiant lubrifiant
8.4.2. Lubrifiant degradat 10 Analiz( 4 320 Cur(+are, înlocuire
lubrifiant lubrifiant
8.4.3. Lubrifiant insuficient 10 Verificare 4 320 Suplimentare
cantitate lubrifiant
lubrifiant

8.4.4. Exces de lubrifiant 4 Verificare 4 128 Redozare lubrifiant

cantitate de
lubrifiant
8.5. Mediu 8.5.3. C(ldur( 6 M(surare 4 192 Eliminare surs( de
temperatur( c(ldur( sau
îmbun(t(+ire r(cire
lag(r
9. ERODARE Zgomot, 4 9.5. Mediu 9.5.4. Curent electric 6 Verificare 4 96 Eliminare surs( de
ELECTRIC vibra+ii trecere curent curent sau izolare
electric rulment
 83

Având în vedere c( modurile de defectare sunt descresc(toare a riscului, sunt prezentate în tabelul
caracteristice rulmentului (ansamblului) i nu 7. Modurile de defectare cu cel mai mare grad de
elementelor conven+ionale, numai cauzele fiind risc, în ordinea descresc(toare a riscului sunt date în
asociate cu acestea, coloana privind elementele a tabelul 8. În ambele cazuri s-a luat în considerare
fost inserat( înaintea coloanei cu cauzele poten+iale riscul cu punctaj maxim.
ale defect(rii.
Tabelul 5 este valabil pentru orice fel de
rulment, exceptând coloanele S, O, D i RPN, Tabelul 7 Ordonarea dup( gradul de risc
valorile acestor indicatori fiind dependen+i de a elementelor conven+ionale
condi+iile de func+ionare ale rulmentului, respectiv
de locul de utilizare al acestuia. Nr. Element conven+ional RPN
Pentru rulmen+ii de uz general utiliza+i în medii crt.
contaminate cu particule solide (l(g(ruirea rolelor 1-2 Ungere - Mediu 400
transportoarelor cu band(), valorile pentru S, O, D i 3 Sarcin( 288
respectiv RPN sunt cele prezentate în tabelul 5. 4 Montaj 240
Se poate constata c( diferitele cauze poten+iale de
defectare, au diferite grade de risc. A ezând în
ordinea descresc(toare a punctajelor RPN, cauzele Tabelul 8 Ordonarea dup( gradul de risc
poten+iale de defectare se pot eviden+ia cele care a modurilor de defectare
comport( cel mai mare grad de risc. Având în vedere
Nr. Mod de defectare RPN
c( oricare dintre aceste cauze, dac( se produc, conduc
crt.
inevitabil la defectarea rulmentului, identificarea
cauzelor cu cel mai mare grad de risc înseamn( i 1 Uzare adeziv( 400
identificarea modului de defectare cu cele mai mari 2-3 Oboseal( – Supraînc(lzire 320
posibilit(+i de apari+ie. Acestea sunt prezentate în 4-5-6-7 Uzare abraziv( – Corodare 240
tabelul 6. chimic( -Deformare plastic( –
Elementele conven+ionale care prezint( cauzele Fisurare, spargere
cu cel mai mare grad de risc, în ordinea

Tabelul 6 Cauzele poten+iale de defectare cu cel mai mare grad de risc

Nr. RPN Cauzele poten+iale de defectare Element Mod de defectare
crt. conven+ional
1 400 (3.4.2) Lubrifiant degradat Ungere Uzare adeziv(
(3.4.3) Lubrifiant insuficient
(3.5.1) Particule solide Mediu
2 320 (1.4.2) Lubrifiant degradat Ungere Oboseal(
(1.4.3) Lubrifiant insuficient
(1.5.1) Particule solide Mediu
(3.5.2) Ap(, agen+i corosivi Mediu Uzare adeziv(
(8.4.2) Lubrifiant degradat Ungere Supraînc(lzire
(8.4.3) Lubrifiant insuficient
3 288 (1.3.2) Sarcin( prea mare Sarcin( Oboseal(
4 256 (1.5.2) Ap(, agen+i corosivi Mediu Oboseal(
5 240 (2.5.1) Particule solide Mediu Uzare abraziv(
(3.2.3) Ajustaj prea strâns Montaj Uzare adeziv(
(3.3.4) Gocuri Sarcin(
(3.5.3) C(ldur( Mediu
(4.4.2) Lubrifiant degradat Ungere Corodare chimic(
(6.5.1) Particule solide Mediu Deformare
plastic(
(7.2.3) Ajustaj prea strâns Montaj Fisurare, spargere
(7.2.5) Rigiditate prea mic(
(7.3.4) Gocuri Sarcin(
 84
Se constat( c( modurile de defectare cele
mai probabile pentru cazul func+ion(rii în medii
contaminate cu particule solide, sunt: 4.
• uzarea adeziv( (griparea, blocarea) i
• oboseala de contact i supraînc(lzirea.
Totodat(, se poate observa c( elementele
conven+ionale cele mai susceptibile de a provoca 5.
defectarea rulmen+ilor în cazul func+ion(rii în medii
contaminate cu particule solide, sunt: 6.
• ungerea, mediul i
• sarcina. 7.
Bibliografie 8.
1. Bârsan - Pipu, N. .a. Defectarea. Modele
statistice cu aplica,ii. Editura Economic(, 9.
Bucure ti, 1999.
2. CEI 812: 1985. Techniques d’analyse de la
fiabilité des systemes - Procedure d’analyse des
modes de defaillance et leurs effet (AMDE).
3. Chrysler Corporation, Ford Motor Company,
General Motors Corporation. Potential Failure
Mode and Effects Analysis (FMEA). Reference
Manual. 1995.
Franke, W.D. FMEA Fehlermöglichkeits-und-
einflußanalyse in der industriellen Praxis.
Verlag Moderne Industrie, Landsburg/Lech,
1987.
Martinescu, I., Popescu, I. Fiabilitate. Editura
Gryphon, Bra ov, 1995.
Schubert, M. FMEA-Fehlermöglichkeits- und
Einflußanalyse. DGQ, Frankfurt am Main, 1993.
Gerbu, T. Fiabilitatea 4i riscul instala,iilor.
Elemente de teorie 4i calcul. Editura
MatrixRom, Bucure ti, 2000.
VDA. Sicherung der Qualität vor Serieneinsatz.
Qualitätsmanagement in der Automobil-
industrie 4. Frankfurt am Main, 1986.
Watzatka, G. Studii teoretice asupra fiabilit$,ii
rulmen,ilor radiali cu bile utiliza,i în medii
contaminate. Referat II, Universitatea
TRANSILVANIA Bra ov, 2001.