Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Pentru studiul de caz se va evalua capacitatea portantă a unui pilot cu diametrul de 700
mm şi lungimea de 10 m. Evaluarea capacităţii portante la compresiune se face cu relaţia:
R k m1 pv A U m2 f i li
unde:
k = 0,7 conform pct. 5.3.2;
m1 = 0,8 conform tabel 3 (betonare sub apă);
pv = rezistenţa de calcul a vârfului pilotului (conform pct. 5.3.2.1)
pv N c cu 1 D
A = aria secţiunii pilotului în m2; pentru un pilot cu diam. de 700 mm A=0,385 m2;
U = perimetrul secţiunii transversale în metri; pentru un pilot cu diam. de 700 mm
U=2,199 m2;
m2 = 0,6 conform tabel 4;
fi = rezistenţa convenţională pe suprafaţa laterală a pilotului în dreptul stratului i
conform tabelului 5; calculul s-a realizat pentru două straturi, primul cu grosimea de 7
m şi al doilea cu grosimea de 3 m conform studiului geotehnic;
pentru primul strat s-a considerat Ic = 0,7 (valoare medie) rezultând
f1=36,5 kPa pentru o adâncime medie de 3,5 m;
pentru al doilea strat s-a considerat Ic > 0,8 (valoare medie) rezultând
f2=62,5 kPa pentru o adâncime medie de 8,5 m;
li = lungimea pilotului în contact cu stratul i; pentru primul strat l 1 = 7,0 m iar pentru
stratul al doilea l2 = 3,0 m (respectându-se condiţia de încastrare pe minim 3m în
stratul de argilă marnoasă).
R 0,7 0,8 650 0,385 2,199 0,6 36,5 7 0,6 62,5 3 549 kN
Valoarea capacităţii portante furnizată de către geotehnician pentru aceşti piloţi este de
1636 kN adică de aproape 3 ori mai mult ????
VERIFICAREA CAPACITĂŢII ALTOR TIPURI DE PILOŢI