Unele persoane pășesc din zona de confort, altele zboară/decolează!

Pentru a deveni stewardesă/însoțitor de bord trebui să îndeplinești câteva cerințe minime:

și să ai curajul de a decola din zona de confort:

Vărsta unui însoțotor de bord/ Vârsta de angajare

Poți deveni însoțitor de bord începând cu vârsta de 18 ani dacă dorești să lucrezi în spațiul European
sau de la vârsta de 21 de ani dacă dorești să lucrezi în cadrul unei companii arabe/orient.

Cu privire la vîrsta maximă de angajare 35 de ani în companiile arabe și 40 de ani în companiile

europene.

Cu privire la vârsta maximă de angajare, existaă și companii care nu au specificat acest lucru dar de
regula pentru uniunea europeană vărsta este de 40 de ani și pentru companiile din orient 35 de ani.

Înălțimea unui însoțitor de bord

Înălțimea minimă impusă pentru angajare diferă de la o companie la alta

În funcție de compaia aeriană, înălțimea minim impusă poate să difere.

În general pentru fete înălțimea minim recomandată ar fi 1,60 m pentru fete și 1.75 pentru băieți.

Alte companii aplică regula 212: trebuie să atingi cu brațul întins înălțimea de 2.12 m, desculț(ă), te
poți ridica și pe vârfuri.

Prin urmare/ În concluzie, companiile vor alege mereu o persoană placută ochiului, cu o înălțime
normală, nici prea înaltă, nici prea scundă.

“regula celor 212 cm” (trebuie să atingi această înălțime fără încălțăminte, pe vârfuri, cu mâna
dreaptă ridicată)

Abilitățile de înot/ Abilitatea de a înota

Un însoțitor de bord trebuie să ştie să înoate.

De obicei nu există o probă de înot la recrutare dar este foarte important să nu ai frică de apă.
Însoţitorii de bord nu trebuie să demonstreze abilități extraordinare de înot în momentul în care se
vor afla în apă. După ce vei trece interviul de angajare poți urma câteva ore de înot astfel încât să
poți inota 50 de metri.

În general la această probă se oferă vestă de salvare cee ce îți va simplifica considerabil
testul/activitatea….

Tatuajele și semnele distinctive / tatuajele de pe corp

În general se consider că nu este o problem dacă ai semene distinctive (tatuaje, cicatrici sau
semen din naștere). Important este ca acestea să nu fie vizibile în momentul în care porți
uniforma companiei aeriene. Menționăm că în cazul companiei Qatar tatuajele sunt strict
interzise.
Cunoștințele de limbă engleză/Cunoașterea limbii engleze.

La interviul de angajare, recrutorii inteleg ca nu sunteti vorbitori nativi de engleza insa nivelul la care
trebuie sa va situati e bine sa fie peste mediu. Intreg limbajul aviatic este in limba engleza si toata
comunicarea intre membrii echipajului se face in engleza. Asa ca, un nivel mediu de vorbire a limbii,
este obligatoriu. Daca vorbesti si alte limbi straine, este un avantaj. Insa, fara engleza, nu poti
participa nici macar la recrutare

Foarte multe companii În cadrul multor interviuri vor avea loc dicuții în grup ca și parte a procesului
de recrutării. Recrutorii vor căuta candidați care

Majoritatea interviurilor cu companiile aeriene sunt în limba engleză și în cadrul lor pot avea loc
dicuții în grup ca și parte a procesului de recrutăre.

Având în vedere faptul că întreg limbajul aviatic este in limba engleză si că toata comunicarea intre
membrii echipajului se face in engleza este necesar să cunoști limba engle cel putin la nivel mediu.

Orice altă limbă străină în plus este un avantaj pentru candidat.

Stare bună de sănătate/ Starea de sănătate/ Aspecte medicale/

Pentru a fi însoțitor de zbor/stewardesă va trebui să ai o stare de sănătate foarte bună dovetită prim
adeverință medical de la un cabinet medical certificate EASA.

În principiu se recomandă ca dioptriile să fie cuprinse între maximum +/- 4 (în unele cazuri se merge
chiar și până la +/-5, în funcție de limitele impuse de companie) dacă dioptriile tale depășesc aceste
valori sunt forte puține șanse să fii angajat de compania aeriană.

De asemenea este important să ai un zâmbet frumos și o dantură sănătoasă. În privința aparatului

dentar, regulile de grooming ale companiilor aeriene interzic aparatele dentare.

Studiile necesare Minim Liceul/ Studiile și diploma de bacalaureat

Cele mai multe companii solicită în vederea angajării diploma de bacalaureat. Absolvirea facutății
poate constitui un avantaj la angajare, dar nu este obligatorie. Studiile în comunicare, limbi străine,
turism sau marketing pot reprezenta un avantaj.

Experiența anterioară

Dacă ai mai lucrat în domeniul… acest lucru te va ajuta pentru

Alte calități/ Personalitate

Ca și stewardesă/ steward va trebui să lucrezi foarte mult cu oamenii și prin urmare va trebui să dai
dovadă de: spitit de echipă, abilități bune de comunicare, punctualitate, autocontrol și seriozitate.

Băieți și femei

În general există percepția că profesia de stewardesă/ însoțitor de bord este destinată doar femeilor.
În realitate numărul bărbaților care se angajează ca stewarzi este din ce în ce mai mare, ei având
exact aceleași șanse la angajare ca și femeile.
Cum obții jobul de însoțitor de bord.

Cadru legislative

În orice domeniu vei dori să lucrezi mai întâi va trebui să te pregătești pentru acea profesie.

Cursurile de stewardese/steward oferite de Centrul Aprendis sunt acreditate EASA…. În conformitate

cu

Atestatul de memebru echipaj cabină emis de AUTORITATEA….. este recunoscut în țările member ue
si … celelelte 4 și acceptat în Emiratele arabe.

Atestatul are o valabilitate nelimitată cu condiția să nu treacă mai mult de 5 ani fără a profesa în
acest domeniu.

Importanța atestatuliid e însoțitor de bord

Statistica număr însoțitori de bord creștere companii aviație.

Situația companiilor aeriene

Multe persoane se duc la companiile din orient în dorința de a se angaja fără a avea un atestat de
însoțitor de bord. La interviurile organizate de companiile concurența este foarte mare, la o singură
sesiune de interviu înscriindu- se peste 300 de candidați.

În vederea angajării companiile …. nu au ca și condiție obligatory pentru angajare licența de însoțitor

de bord dar acest lucru contează foarte mult la interviu la detașarea candidaților.

În Uniunea Europeană sunt peste de companii aeriene care angajează ….. cu atestat.

Skies Aviation Academy (EL-ATO-122) is the first EASA training organization approved by
the Hellenic Civil Aviation Authority.
Cabin Crew Initial training includes a combination of both theoretical and practical
components. This ensures the most realistic learning conditions, offering you the Cabin
Crew Initial Training approved course according to the EASA regulations (Part CC).
By completing this course the student gains the attestation and will be eligible to work as
Cabin Crew in Greek and International airlines.
EASA Regulations require each cabin crew member must undergo initial training and hold an
attestation of that training.
The EASA Cabin Crew Attestation (CCA) is valid in all European countries and for all
European airlines and is frequently requested for both commercial and corporate jet cabin
crew positions.
At skypeople we provide you with truly professional training, delivered by the most
experienced and qualified instructors. Our training methods are designed to welcome you into
this most exciting industry – training which is friendly, comprehensive and FUN.
The qualification means you can apply for jobs knowing you are one step ahead of other
applicants who don't have the Attestation. The qualification gives you the generic safety
knowledge which is common to all cabin crew working on European registered aircraft. If
you then go on to be successful in obtaining a cabin crew position with an airline, they will
add to it with their own company specific practices and also conversion training to a
particular aircraft type.

By arriving with your attestation already in place, you remove a huge amount of stress from
airline induction & training process, and significantly improve your chances of passing the
airlines own training elements. It demonstrates your motivation, proves you can pass EASA
exams, and gives you a big head start over the other applicants.
Every journey has the first step and the Initial Cabin Crew training is the very first step in
seeking the career of a flight attendant.

Many factors play a part in you becoming a crew member. In addition to

personality, ability, and customer service experience - knowledge is critical to
your success. The Inflight Institute is designed to g ive you that knowledge.

Member airlines gain a great advantage by selecting pre -qualified candidates

from the Inflight Institute. It dramatically enhances the quality of their candidates
while decreasing their classroom training time which saves them time and
money.

Member airlines from around the world require all students to have a certificate
of completion from the Inflight Institute. Even if an airline does not require a
certificate it will provide you valuable knowledge that you need to help you
succeed at an airlines ground school. FYI: Some airlines have up to a 50%
failure rate in their airline's ground school… those are not Inflight Institute
students but ones who were not prepared!

Many factors play a part in you becoming a crew member. In ad dition to

personality, ability, and customer service experience - knowledge is critical to
your success. The Inflight Institute is designed to give you that knowledge.

We provide:

 High quality, easy-to-follow information

 A ‘user friendly’ program navigation interface
 Hundreds of interesting media files to enhance your knowledge and
learning experience

The Inflight Institute offers the first and most comprehensive initial online Cabin
Crew training program approved for use by airlines! Become a Cabin Crew at our
Training School and follow your dreams!

Member airlines gain a great advantage by selecting pre -qualified candidates

from the Inflight Institute. It dramatically enhances the quality of their candidates
while decreasing their classroom training time which saves them time and
money.
Many Airlines receive thousands of Cabin Crew applications a month. Make sure
you stand out with a certificate from the Inflight Institute!

Member airlines from around the world require all students to have a certificate
of completion from the Inflight Institute. Even if an airline does not require a
certificate it will provide you valuable knowledge that you need to help you
succeed at an airlines ground school. FYI: Some airlines have up to a 50%
failure rate in their airline's ground school… those are not Inflight Institute
students but ones who were not prepared!

If you are serious about becoming a Cabin Crew you can increase your chances
of being successful with a certificate from the Inflight Institute.

Skies Aviation Academy (EL-ATO-122) este prima organizație de instruire EASA aprobată
de Autoritatea Elenică de Aviație Civilă.
Echipamentul de cabină Instruirea inițială include o combinație de componente teoretice și
practice. Acest lucru asigură cele mai realiste condiții de învățare, oferindu-ți cursul de
formare inițială aprobat pentru cabină, conform reglementărilor EASA (partea CC).
Prin completarea acestui curs, studentul câștigă atestatul și va fi eligibil să lucreze ca Cabină
Crew în companiile aeriene grecești și internaționale.

Regulamentele EASA impun ca fiecare membru al echipajului de cabină să urmeze o

pregătire inițială și să dețină atestarea acestei formări.

Atestarea echipajului de cabină EASA (CCA) este valabilă în toate țările europene și pentru
toate companiile aeriene europene și este frecvent solicitată atât pentru posturile comerciale,
cât și pentru cele ale echipajelor de cabină cu avion.

La skypeople vă oferim o pregătire cu adevărat profesională, oferită de cei mai experimentați

și calificați instructori. Metodele noastre de formare sunt concepute pentru a vă întâmpina în
această industrie cea mai interesantă - instruire care este prietenoasă, cuprinzătoare și FUN.

Calificarea înseamnă că puteți aplica pentru locuri de muncă știind că sunteți cu un pas
înaintea altor candidați care nu au atestat. Calificarea vă oferă cunoștințele generice de
siguranță, care sunt comune tuturor echipajelor de cabină care lucrează cu aeronave europene
înmatriculate. Dacă apoi veți avea succes în obținerea unei poziții a echipajului de cabină cu
o companie aeriană, acestea vor adăuga-o cu propriile practici specifice companiei și, de
asemenea, instruirea de conversie la un anumit tip de aeronavă.

Ajungând cu atestatul dvs. deja în loc, eliminați o cantitate imensă de stres din procesul de
instrucție și instruire al companiilor aeriene și vă îmbunătățiți în mod semnificativ șansele de
a trece elementele de instruire ale companiilor aeriene. Îți demonstrează motivația, dovedește
că poți susține examene EASA și îți dă un cap mare în fața celorlalți candidați.

Fiecare călătorie are primul pas, iar pregătirea inițială a echipajelor de cabină este primul pas
în căutarea carierei de însoțitor de zbor.

Mulți factori joacă un rol important în a deveni membru al echipajului. Pe lângă personalitate,
abilitate și experiență în serviciul clienților - cunoștințele sunt esențiale pentru succesul tău.
Institutul Inflight este conceput pentru a vă oferi aceste cunoștințe.
Companiile aeriene membre obțin un mare avantaj prin selectarea candidaților precalificați
de la Institutul Inflight. Îmbunătățește dramatic calitatea candidaților lor, reducând în același
timp timpul de pregătire la clasă, ceea ce le economisește timp și bani.

Companiile aeriene membre din întreaga lume solicită tuturor studenților să obțină un
certificat de completare de la Inflight Institute. Chiar dacă o companie aeriană nu necesită un
certificat, vă va oferi cunoștințe valoroase de care aveți nevoie pentru a vă ajuta să reușiți la
o școală de bază a companiilor aeriene. FYI: Unele companii aeriene au până la o rată de
eșec de 50% în școala de bază a companiei aeriene ... aceștia nu sunt studenți ai Inflight
Institute, ci cei care nu au fost pregătiți!
Mulți factori joacă un rol important în a deveni membru al echipajului. Pe lângă personalitate,
abilitate și experiență în serviciul clienților - cunoștințele sunt esențiale pentru succesul tău.
Institutul Inflight este conceput pentru a vă oferi aceste cunoștințe.
Oferim: informații de

 înaltă calitate, ușor de urmărit

 O interfață de navigare a programului „ușor de utilizat”
 Sute de fișiere media interesante pentru a vă îmbunătăți cunoștințele și experiența
dvs. de învățare

Institutul Inflight oferă primul și cel mai complet program inițial de instruire online Cabin Crew
aprobat pentru utilizare de companiile aeriene! Deveniți un echipaj de cabină la școala
noastră de instruire și urmați-vă visele!

Companiile aeriene membre obțin un mare avantaj prin selectarea candidaților precalificați
de la Institutul Inflight. Îmbunătățește dramatic calitatea candidaților lor, reducând în același
timp timpul de pregătire la clasă, ceea ce le economisește timp și bani.

Multe companii aeriene primesc mii de aplicații Cabin Crew pe lună. Asigurați-vă că ieșiți în
evidență cu un certificat de la Institutul Inflight!
Dacă sunteți serios în a deveni un echipaj de cabină, vă puteți crește șansele de a avea
succes cu un certificat de la Institutul Inflight.
Cadru legislative
Many airlines have a group discussion exercise as part of their recruitment process for hiring
fight attendants. The airline recruitment staff will be looking for candidates to demonstrate
specific qualities – particularly English throughout the group assessment.

Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească un însoțitor de bord

Vărsta unui însoțotor de bord/ Vârsta de angajare

Poți deveni însoțitor de bord începând cu vârsta de 18 ani dacă dorești să lucrezi în spațiul European
sau de la vârsta de 21 de ani dacă dorești să lucrezi în cadrul unei companii arabe/orient.

Cu privire la vîrsta maximă de angajare 35 de ani în companiile arabe și 40 de ani în companiile

europene.

Cu privire la vârsta maximă de angajare, existaă și companii care nu au specificat acest lucru dar de
regula pentru uniunea europeană vărsta este de 40 de ani și pentru companiile din orient 35 de ani.

Înălțimea unui însoțitor de bord

Înălțimea minimă impusă pentru angajare diferă de la o companie la alta

În funcție de compaia aeriană, înălțimea minim impusă poate să difere.

În general pentru fete înălțimea minim recomandată ar fi 1,60 m pentru fete și 1.75 pentru băieți.

Alte companii aplică regula 212: trebuie să atingi cu brațul această înălțimea de 2.12 m, desculț(ă), te
poți ridica și pe vârfuri.

Prin urmare/ În concluzie, companiile vor alege mereu o persoană placută ochiului, cu o înălțime
normală, nici prea înaltă, nici prea scundă.

Iată câteva repere de înălțime cerute de companiile aeriene care recrutează frecvent în România:

• Ryanair – 1.57 m (max 1.88 m) • Wizz Air – 1.65 m femei, 1.75 m barbaţi • Etihad Airways – să
atingi 2.10 m (trebuie sa atingi această înălțime fără încălțăminte, pe vârfuri, cu mâna dreaptă
ridicată) • Qatar Airways – să atingi 2.12 m (trebuie sa atingi această înălțime fără încălțăminte, pe
vârfuri, cu mâna dreaptă ridicată) • Emirates – minim 1.60 m, să atingi 2.12 m • Flydubai – 1.58 m •
Oman Air – 1.60 m

Abilitățile de înot/ Abilitatea de a înota

Un însoțitor de bord trebuie să ştie să înoate.

De obicei nu există o probă de înot la recrutare dar este foarte important să nu ai frică de apă.
Însoţitorii de bord nu trebuie să demonstreze abilități extraordinare de înot în momentul în care se
vor afla în apă. După ce vei trece interviul de angajare poți urma câteva ore de înot astfel încât să
poți inota 50 de metri.
În general la această probă se oferă vestă de salvare cee ce îți va simplifica considerabil
testul/activitatea….

Tatuajele și semnele distinctive / tatuajele de pe corp

În general, se consideră că nu este o problemă să ai tatuaje atât timp cât acestea nu sunt vizibile în
momentul în care porţi uniforma companiei. aeriene Regula este că echipajul de cabină nu poate
avea niciun semn distinctiv vizibil (tatuaje, cicatrici, semne din naștere). Majoritatea uniformelor
pentru însoțitorii de bord sunt compuse din fustă până la genunchi sau sarafan și cămașă cu mânecă
scurtă, astfel că este interzis să ai tatuaje sau semne vizibile în părțile corpului expuse la vedere.

În general se consider că nu este o problem dacă ai semen distinctive(tatuaje,

cicatrici sau semen din naștere). Important este ca acestea să nu fie vizibile în
momentul în care porți uniforma companiei aeriene. Majoritatea uniformelor
pentru însoțitorii de bord sunt compuse din ………………

OCHELARI SAU APARAT DENTAR?

Conform cerințelor impuse de mare parte dintre companiile aeriene, atât timp cat ai dioptriile
cuprinse între +/-4 (în unele cazuri se merge chiar și până la +/-5) ai toate șansele să lucrezi ca
însoțitor de bord. Dacă dioptriile tale depășesc această limită, nu vei putea trece testul oftalmologic
și astfel nu vei putea fi angajat de către compania aeriană respectivă.

Este foarte important să ai un zâmbet frumos, cu dinți fără probleme, însă asta nu înseamnă că doar
cei cu zâmbet “Colgate” și dinți perfecți vor fi selectați. Poți face un detartraj sau o sesiune de albire
dentară, astfel încât să nu ai emoții legate de zâmbetul tău. Dacă știi însă că ai alte probleme de
rezolvat precum dinți lipsă, carii sau alte tratamente, ar fi bine să le faci cât mai repede. Nu are
importanță dacă ai implanturi sau dinți puși, singurul lucru care contează este rezultatul final, adică
un zâmbet frumos. În ceea ce privește aparatul dentar, nu poți aplica pentru acest job dacă îl porți.
Regulile de grooming ale companiilor aeriene interzic aparatele dentare, astfel că nu vor fi angajate
persoane care poartă un astfel de aparat.

Cunoștințele de limbă engleză/Cunoașterea limbii engleze

Stare bună de sănătate/ Starea de sănătate/ Aspecte medicale/

Pentru a fi însoțitor de zbor/stewardesă va trebui să ai o stare de sănătate foarte bună dovetită prim
adeverință medical de la un cabinet medical certificate EASA.

În principiu se recomandă ca dioptriile să fie cuprinse între maximum +/- 4 (în unele cazuri se merge
chiar și până la +/-5, în funcție de limitele impuse de companie) dacă dioptriile tale depășesc aceste
valori sunt forte puține șanse să fii angajat de compania aeriană.
Studiile necesare Minim Liceul/ Studiile și diploma de bacalaureat

Cele mai multe companii solicită în vederea angajării diploma de bacalaureat. Absolvirea facutății
poate constitui un avantaj la angajare, dar nu este obligatorie. Studiile în comunicare, limbi străine,
turism sau marketing pot reprezenta un avantaj.

Există însă companii aeriene în Europa care angajează persoane și fără această diplomă, de e x e m p
l u R y a n a i r, E a s y j e t , Vueling sau Thomas Cook.

Cele mai multe companii aeriene specifică în anunțul de recrutare că trebuie să ai minim diploma de
bacalaureat ca să obții jobul de însoțitor de bord. Există însă companii aeriene în Europa care
angajează persoane și fără această diplomă, de e x e m p l u R y a n a i r, E a s y j e t , Vueling sau
Thomas Cook. Te sfătuim să citești cu atenție anunțul de angajare postat de fiecare companie în
parte ca să afli exact care sunt cerințele. Dacă îți dorești să te angajezi la o companie aeriană arabă,
diploma de bacalaureat reprezintă o cerință obligatorie la angajare. Facultatea poate constitui un
avantaj la angajare, dar nu este obligatorie. Studiile în comunicare, limbi străine, turism sau
marketing sunt utile pentru cariera oricărui viitor însoțitor de bord

Experiența anterioară

Dacă ai mai lucrat în domeniul… acest lucru te va ajuta pentru

Alte calități/ Personalitate

Ca și stewardesă/ steward va trebui să lucrezi foarte mult cu oamenii și prin urmare va trebui să dai
dovadă de: spitit de echipă, abilități bune de comunicare, punctualitate, autocontrol și seriozitate.

Băieți și femei

În general există percepția că profesia de stewardesă/ însoțitor de bord este destinată doar femeilor.
În realitate numărul bărbaților care se angajează ca stewarzi este din ce în ce mai mare, ei având
exact aceleași șanse la angajare ca și femeile.

Cum obții jobul de însoțitor de bord