Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Alimentare
al Republicii Moldova
Colegiul Tehnic Agricol din Soroca
Referat
Disciplina: MECATRONICA I
Tema: “Noţiuni de tribologie. Frecare, ungere,
uzură.”
Grupa:
TA 2/1
Elaborat :
Muntean Nicolae
Verificat:
Ungurean Boris
or. Soroca, 2016
Noţiuni de tribologie.
Ştiinţa care se ocupă cu studiul fenomenelor şi proceselor de frecare, ungere şi uzură ce au loc
în straturile superficiale ale organelor de maşini în contact, cu mişcare relativă, poartă
denumirea de tribologie.
S-a constatat că majoritatea organelor de maşini nu se distrug atât prin solicitări mecanice şi
termice, cât mai ales prin uzură, datorită unor surse de frecări necontrolate şi a unei lubrificaţii
necorespunzatoare.
Pe plan mondial deteriorarea anuală a maşinilor datorită uzurii este echivalentă cu
distrugerea a aproximativ 20% din totalul lor.
Tribologia urmăreşte prelungirea duratei de funcţionare a maşinilor şi instalaţiilor, prin
combaterea sau eliminarea uzurii, atât prin cunoaşterea cauzelor (fenomenul frecării), cât şi
prin prevenirea sau diminuarea uzurii prin folosirea unei lubrificaţii corespunzătoare.
Deşi în unele cazuri, frecarea constituie un avantaj (frâne, ambreiaje, transmisii prin fricţiune,
transmisii prin curele etc.), totuşi în majoritatea cazurilor ea aduce prejudicii mari. Astfel, pe
plan mondial, cca. 25% din energia produsă este pierdută prin frecare, atât în interiorul
maşinilor, cât şi la deplasarea maşinilor în mediul înconjurător.
Piesele componente ale maşinilor nu acţionează individual ci în ansamblu. Ele vin în contact
unele cu altele formând cuple cinematice sau îmbinări fixe. Intre elementele în contact se
transmit importante forţe şi momente, de cele mai multe ori în prezenţa unor mişcări relative.
Acestea conduc la apariţia unor forţe şi momente de frecare între suprafeţele în contact,
orientate în sens opus tendinţei de mişcare.
Ungera este operația de introducere a unui lubrifiant (ulei, vaselină etc.) între două suprafețe
aflate în contact și în mișcare relativă, pentru a asigura o peliculă continuă de lubrifiant între ele
și a reduce frecarea.
Lubrifiantul este un material vâscos sau praf care se introduce între suprafețele de contact a
două corpuri solide cu mișcare relativă, pentru a forma un strat subțire care să înlocuiască
frecarea uscată cu una fluidă și să împiedice sau să reducă astfel uzura, încălzirea etc.
Uzura îşi găseşte expresia în pierderea de material de pe suprafeţele în contact ale corpurilor
în mişcare relativă, având ca efect modificarea dimensiunilor, a formei geometrice şi în anumite
condiţii de temperatură conducând chiar la modificări structurale în straturile superficiale.