Universitatea Tehnica “Gheorghe Asachi” Iasi

Facultatea de Constructii si Instalatii

Masterand:Popov Andrei
Numarul de ordine: 31

LUCRAREA 1

CALCULUL CAPACITAŢII DE CIRCULAŢIE A

STRAZILOR

Viteza de circulatie: V = 50 km/h

Intervalul de succesiune: e = 6 secunde
Coeficientul de frecare la franare: f = 0,25
Timpul de perceptie – reactive: t = 0,5 sec
Spaţiul de siguranţa: S = 18 m
Distanta intre intersectii: A = 665 m
Latimea benzii de circulatie, (pentru C1): b 2,75 m
Obstacolele laterale la distanta, (pentru C2): d = 0,75 m
Spatii de parcare la bordura, (pentru C3): longitudinal
Axial tramvai, (pentru C4), cu frecventa: F = 16 garnituri/h
Traficul: Pi = 770 vt/h
Perioada ciclului semaforlui: T = 86 sec
Durata timpului verde: tv = 33,5 sec

1
 Universitatea Tehnica “Gheorghe Asachi” Iasi
Facultatea de Constructii si Instalatii
Masterand:Popov Andrei
Numarul de ordine: 31

A. TEMA DE PROIECTARE

Se va realiza calculul capacităţii de circulaţie a unei străzi, prin două

metode:
- metoda utilizării legii evenimentelor rare a lui Poisson;
- metoda STAS 10144/5-89.
In cazul primei metode se vor considera intervalul limită t=9 secunde
şi probabilitatea de apariţie a intervalelor θ≥t de 30%.

In cazul metodei a doua se vor folosi datele iniţiale (funcţie de

numărul de ordine din subgrupă) prezentate în tabelul 7.1. Se mai cere
stabilirea calităţii fluenţei, densitatea circulaţiei şi numărul de benzi
necesare pentru traficul de perspectivă P din tabelul 7.1.

Lucrarea va cuprinde:

1. Calculul capacităţii unui tronson de stradă cu datele prezentate în

tabelul 8.1 prin cele două metode ;
2. Stabilirea numărului de benzi necesare pentru artera urbană
propusă, conform formulei (8) din STAS 10144/5-89 pentru traficul
de prognoză P din tabelul 8.1.
3. Calculul fluenţei traficului cu formula (1) şi a densităţii de circulaţie
cu formula (4).

2
 Universitatea Tehnica “Gheorghe Asachi” Iasi
Facultatea de Constructii si Instalatii
Masterand:Popov Andrei
Numarul de ordine: 31

Pornind de la formula (1.7) se calculeaza capacitatea de circulatie a unui tronson de

strada, cu formula (1.9).
Consideram: t = 9 secunde, iar P(θ ⊳ t )=0 ,30
3600 1
N= ln =481, 589≈482 v/h
9 0,3
Consideram: t = 6 secunde, iar P=30 %, avem:
3600 1
N= ln =722 , 38≈722 v /h
6 0,3
Se consideră, că în condiţiile reducerii libertăţii de mişcare, de micşorare a
intervalelor dintre vehicule, capacitatea străzii creşte substanţial.
De exemplu, la o valoare a probabilităţii de apariţie a intervalelor t  apropiată
3600 1
N= ln =1 .797 , 40 v/h
de zero (să zicem 5%), capacitatea străzii devine: 6 0 , 05 ceea ce
reprezintă aproape circulaţie în coloană, făra depasiri.