Transport GPL si transport GNL

GPL-ul (Gazul Petrolier Lichefiat) este un amestec de hidrocarburi format predominant dintr-un amestec
de propan şi butan, obţinut prin rafinarea petrolului sau direct din extracţie, după ce a fost separat de
gazele naturale sau petrolul cu care acesta este în amestec în zăcămintele petroliere.
Pentru a obține GNL (Gazul Natural Licchefiat) , gazul natural este comprimat și răcit la temperaturi
extrem de scăzute, moment în care se transformă în lichid. În aplicațiile pentru vehicule, avantajul
principal pe care GNL îl are față de GNC este că este mai dens.
Gazele petroliere lichefiate (GPL) sunt produse chimice din petrol în stare gazoasă care pot fi depozitate
și/sau transportate în faza lichidă în condiții moderate de presiune și la temperatură ambiantă.
Rezervoarele, cisternele sau buteliile in care se afla GPL nu sunt umplute niciodata complet cu
lichid, ci numai in proportie de cel mult 80%. In spatiul liber ramas deasupra GPL -ului lichid se
gaseste acelasi produs in faza gazoasa, cele doua faze fiind in stare de echilibru .
Pentru a mentine GNL ul la o temperatura ridicata rezervoarele utilizate au pereti dubli si sunt mai
groase.
GPL-ul poate fi ttansaportat cu usurinta prin orice mijloace: Maritim prin intermediul vapoarelor si
terestru cu cisterne auto si vagoane,Datorita puterii sale calorifice ridicate sis a versatilitatii sale
GPL ul este unic, sigur si ecologic.
Un transportator de GNL este o navă utilizată pentru transportul gazelor naturale lichefiate în
rezervoarele sale. Aceste nave le numim tancuri GNL . Este livrat către unități portuare specializate
numite „ port GNL ”.
Gazul natural a fost mult timp transportat numai pe uscat prin conducte de gaz . În ultimii ani, diverși
factori au favorizat dezvoltarea modului de transport maritim, care crește mai repede decât transportul
prin conducte: distanța de la câmpurile de producție la zonele de consum, flexibilitatea oferită de acest
mod de transport. Astăzi, transportul cu GNL are o cotă modală de puțin mai puțin de 10% din volumul
de gaz transportat. Principalele rute frecventate de transportatorii de GNL leagă câmpurile de producție
din Indonezia de Japonia, cele din Orientul Mijlociu de țările dezvoltate (Japonia, Europa, Statele Unite),
cele din Nigeria și Algeria de Europa.
La temperatura și presiunea ambiantă, gazul natural are o densitate foarte mică. Astfel, pentru a-l
transporta în condiții viabile din punct de vedere economic, este necesară creșterea densității sale.
Există două metode de creștere a densității și densității gazelor naturale:

 prin lichefierea acestuia: pentru a-l menține în stare lichidă, temperatura sa este menținută la
aproximativ −162 ° C ;
 prin creșterea presiunii.

Pentru transportul gazelor naturale lichefiate (GNL) se alege prima metodă. GNL este transportat la
presiune atmosferică la o temperatură de -162 ° C