Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Lucrare de laborator
Reabilitarea infrastructurilor aeroportuare
Master An II
N.O.=25
2013-2014
1
Lucrarea nr. 1
Lucrarea va cuprinde:
Lr =L*(1+C1/100)*(1+C2/100)*(1+C3/100)
2
c) C3= P=> C3=0.5%
Ls.=85%*Lr=>Ls =2210 m
3
Lucrarea nr. 2
Grupa aeronavei 4
Lucrarea nr. 3
Incarcarea la m + 20 % (M - m)
Incarcarea la m + 70 % (M - m)
M = 164,9 tone
m =85,0 tone
4
Incarcarea la 85 + 20 % (164,9 – 85) = 100,98 tone
Incarcarea la 85+ 70 % (164,9 – 85) = 140,93 tone
Lucrarea va cuprinde:
Calculul valorilor ACN pentru cele doua ipoteze, pentru tipul de avion
considerat
Descrierea etapelor de parcurs pentru verificarea autorizatiei de aterizare,
conform notelor de curs.
Tipul de structura
Flexibila :
45
20
F-structura flexibila ;
P’˂ 1.1 P0
T’<10 miscari / zi
PCN – 30/F/A/W/T
M = 164,9 tone
m =85 tone
5
a) Calculul valorilor ACN pentru cele doua ipoteze, pentru tipul de avion
considerat :
Incarcarea la m+20%x(M-m)=100,98 t
(164,9 – 85)……….(45-20)
(164,9 – 100,98)………(45-x)
x=45-(25*63,92/79,9)=25
ACN (100,98) = 25
(164,9 – 85)……….(45-20)
(164,9 – 140,93)………(45-x)
x=45-(25*23,97/79,9)=37,5
6
În aceeaşi situaţie, dacă valoarea PCN are codul T (tehnic), trebuie analizată
sarcina admisibilă Po pentru tipul de avion, sarcină calculată cu relaţia:
În care:
- M este masa maximă la rulare
- m este masa la gol
P’˂ 1,1 * P0
P’=Cf*P
54,65 ˂ 1.1*116,96
54,65 ˂ 128,65
7
Număr maxim de mişcări cu depăşirea sarcinii
8
9