Aplicatii Bazele Ingineriei Autovehiculelor
1. Sa se calculeze cilindreea unitara a unui motor care are D=80 mm , S=85 mm
D = 0.8 dm diametrul cilindrului
S = 0.85 dm cursa pistonului
2
D 3
Vs = S = 0.427 dm Cilindreea unitara in dm^3
4
i = 4
3
Cilindreea totala este egala cu: Vt = Vs i = 1.709 dm unde i este numarul de cilindri
2. Sa se calculeze diametrul cilindrului unui motor care are Vt=1.8 l, 4 cilindri si cursa pistonului
S=70 mm.
3
Vt2 = 1.8 dm
S2 = 0.7 dm
i2 = 4
Vt2
Vs2 = = 0.45 dm3
i2
4 Vs2
D2 = = 0.905 dm
S2
3. Calculul volumului camerei de ardere a unui motor
Raportul de comprimare al unui motor se calculeaza impartind volumul total al
cilindrului la volumul camerei de ardere
Vs + Vc
= unde Vc este volumul minim al camerei de ardere
Vc
- La motoarele cu aprindere prin scanteie ε=(8, 14]
- La motoarele cu aprindere prin scanteie supraalimentate ε este mai mic
decat la motoarele aspirate
- La motoarele cu aprindere prin comprimare si injectie directa ε=(14, 19]
- La motoarele cu aprindere prin comprimare si injectie indirecta ε=(19, 23]
Pentru motorul cu 4 cilindri si cilindreea data mai sus (Vs=0.427 l) sa se calculeze Vc
Se stie ca motorul este cu aprindere prin scanteie.
= 11 Vs = 0.427
Vs 3 Unde Vs este cel de mai sus
Vc = = 0.0427 dm
−1
Calculam volumul in cazul in care motorul este MAC
2 = 18
Vs
3
Vc2 = = 0.025 dm
2 − 1
4. Supapa de admisie a unui motor in 4 timpi se deschide de 50 de ori pe secunda.
Sa se calculeze turatia motorului.
Se cunoaste ca turatia arborelui cu came al unui motor in 4 timpi este egala cu
jumatate din turatia arborelui cotit.
- La motorul in doi timpi cu supape de evacuare (Detroit Diesel V12) turat ia arborelui
cu came este egala cu cea a arborelui cotit
1 deschidere supapa................2 rotatii x - ului i se va atribui unitatea de masura
50 deschideri...........................x rotatii rot/s
50 2 rot
x = = 100
1 s
3
xrpm = x 60 = 6 10 rpm
5. Sa se calculeze viteza unghiulara a arborelui cu came stiind ca turatia arborelui cotit
este 8000 rpm. Motorul este in 4 timpi.
n = 8000
n 3
nAcame = = 4 10 rpm
2
n Acame rad
= = 418.879
30 s
6. Se da urmatorul cod de anvelopa: 205/60/R16 96V, sa se descrie codul si sa se calculeze
raza libera a rotii plus raza reala de rulare.
205 este latimea sectiunii balonului rotii in mm
60 este raportul nominal de aspect (60% din latime reprezinta inaltimea talonului)
R este constructia radiala a anvelopei
16 este diametrul de asezare in inch
96 reprezinta indicele de sarcina
V reprezinta indicele de viteza.
Raza libera:
r0 = 25.4 + 205 = 326.2
16 60
mm
2 100
Raza reala de rulare se obtine prin inmultirea razei libere cu coeficientul de
deformare a pneului sub sarcina. Coeficientul se noteaza cu λ=[0.93, 0.97]
= 0.95
rrul = r0 = 309.89 mm
7. Sa se calculeze eroarea de indicatie a vitezometrului in cazul schimbarii de
anvelopa: 205/60/R16 96V; 215/55/R16 96V
Se calculeaza razele aferente celor doua anvelope
r01 = 25.4 + 205 = 326.2
16 60
mm
2 100
r02 = 25.4 + 215 = 321.45
16 55
mm
2 100
Se calculeaza eroarea dintre cele doua raze, care reprezinta eroarea de indicatie
a vitezometrului.
r01 − r02
er = 100 = 1.456 %
r01
8. Sa se calculeze viteza unui automobil care ruleaza cu 3000 rpm in treapta de
priza directa, avand motor cu aprindere prin comprimare si anvelope 205/60/R16 96V
Se calculeaza raza de rulare
rrul = 309.89 mm
Se calculeaza turatia rotii prin impartirea turatiei motorului la raportul total
de transmitere dat de cutia de viteze si transmisia principala.
Rapoartele de transmisie
isv = 1 treapta 1 (3.5; 4)
treapta 2 (2;3)
itrprinc = 3 treapta 3 (1.5;2)
treapta 4 aproximativ 1
treapta 5 (0.8;1)
treapta 6 (0.7;0.8)
3000
n roata = = 1000.0 rpm transmisia principala (2.5;5)
isv itrprinc
Se calc viteza unghiulara a rotii:
n roata rad
r = = 104.72
30 s
Stiind viteza unghiulara si raza de rulare putem calcula viteza liniara care
reprezinta viteza autoturismului:
m 0.001 este adaugat pt a transforma raza din
v = r rrul 0.001 = 32.452
s
mm in m
km
v kmh = v 3.6 = 116.826
h
