Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Mașina Asincronă
IV. Mașina Asincronă
Dr armătură fixă
iu U
: armătură mobilă
K
S
ax
ik p axa spaţială
inel
M Dr
G
V im
Notaţii:
uX tensiunea electrică instantanee a unei faze a statorului.
diK di di d § 4π ·
0 Rr iM LMK LML L LMM M ( LMU iU LMViV LMWiW ) LUM LVK LWL Lsrm cos¨ θ ¸
dt dt dt dt © 3 ¹
Notaţii:
θ pθg
Lss şi Lrr inductivităţile utile ale înfăşurărilor statorice, respectiv rotorice.
LVs şi LVr inductivităţile de dispersie ale înfăşurărilor statorice, respectiv rotorice.
Lsrm s-a notat valoarea maximă a inductivităţii mutuale dintre o înfăşurare rotorică şi una statorică
1. Modelul trifazat al maşinii asincrone
§ 2π ·
uV LUL LVM LWK Lsrm cos¨ θ ¸
© 3 ¹
iV iL
§ 4π ·
uW LUM LVK LWL Lsrm cos¨ θ ¸
iW © 3 ¹
Notaţii:
θ pθg
Lss şi Lrr inductivităţile utile ale înfăşurărilor statorice, respectiv rotorice.
LVs şi LVr inductivităţile de dispersie ale înfăşurărilor statorice, respectiv rotorice.
Lsrm s-a notat valoarea maximă a inductivităţii mutuale dintre o înfăşurare rotorică şi una statorică
1. Modelul trifazat al maşinii asincrone
Notaţii:
ª § 1· § 1· § 2π · § 4 π ·º
« L L ¨ ¸ L ¨ ¸ L L cos( θ ) L cos ¨ θ ¸ L cos ¨ θ ¸
3 ¹»
Vs ss ss ss srm srm srm
© 2¹ © 2¹ © 3 ¹ ©
« »
« § 1· § 1· § 4π · § 2 π ·»
¨ ¸ Lss LVs Lss ¨ ¸ Lss Lsrm cos¨ θ ¸ Lsrm cos(θ) Lsrm cos¨ θ ¸
« © 2¹ © 2¹ © 3 ¹ © 3 ¹»
« § 1· § 1· § 2π · § 4π · »
« ¨ ¸ Lss ¨ ¸ Lss LVs Lss Lsrm cos¨ θ ¸ Lsrm cos¨ θ ¸ Lsrm cos(θ) »
[ L] « © 2¹ © 2¹ © 3 ¹ © 3 ¹ »
« § 4π · § 2π · § 1· § 1· »
« L srm cos( θ ) Lsrm cos ¨ θ ¸ Lsrm cos ¨ θ ¸ LVr L rr ¨ ¸ Lrr ¨ ¸ Lrr »
© 3 ¹ © 3 ¹ © 2¹ © 2¹
« »
§
« L cos¨ θ 2 π · § 4 π · § 1 · § 1 · »
¸ Lsrm cos(θ) Lsrm cos¨ θ ¸ ¨ ¸ Lrr LVr Lrr ¨ ¸ Lrr
« srm © 3 ¹ © 3 ¹ © 2¹ © 2¹ »
« § 4π · § 2π · § 1· § 1· »
« srm
L cos ¨ θ ¸ srm
L cos ¨ θ ¸ L srm cos( θ ) ¨ ¸ rr
L ¨ ¸ rr
L LVr L rr »
¬ © 3 ¹ © 3 ¹ © 2¹ © 2¹ ¼
1. Modelul trifazat al maşinii asincrone
Ecuaţia de mişcare
dΩ
J M e M s F: M 0
dt
§ wWm ·
Me ¨ ¸
¨ wθ g ¸
© ¹ [I ] ct .
§ wWm · 1 d [ L]
1 1 t t Me ¨ ¸ p[ I ]t [I ]
Wm [ < ]t [ I ] [ I ] [ L] [ I ] ¨ wθ ¸ 2 dθ
2 2 © g ¹ [I ] ct .
θ
θg
p
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
Pentru determinarea curentului de magnetizare se calculeaza solenatia
rezultanta a tuturor curentilor de faza din rotor si stator.
iU t IˆS cosωs t
§ 2π ·
iV t IˆS cos¨ ωs t - ¸
© 3 ¹
§ 4π ·
iW t IˆS cos¨ ωs t - ¸
© 3 ¹
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
Solenatia rezultanta a curentilor din stator in punctul OS:
ª § 2π · § 4π ·º
θss α, t ws k ws «iU t cosα iV t cos¨ α - ¸ iW t cos¨ α - ¸»
¬ © 3 ¹ © 3 ¹¼
)ª § 2π · § 2π · § 4π · § 4π ·º
θ α, t
s
s ws k ws I s «cosω s t cosα cos¨ ω s t - ¸ cos¨ α - ¸ cos¨ ω s t - ¸ cos¨ α - ¸»
¬ © 3 ¹ © 3 ¹ © 3 ¹ © 3 ¹¼
) 1
θ α, t
s
s ws k ws I s [cosω s t α cosω s t α
2
§ 4π ·
cosω s t α cos¨ ω s t α - ¸
© 3 ¹ )
3
§ 2π · θ α, t
s
ws k ws I s cosω s t α
cosω s t α cos¨ ω s t α - ¸]
s
2
© 3 ¹
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
Daca observatorul OS se deplasează cu viteza sincrona, sincron cu câmpul
statorului, pentru D=Zst acesta se va afla poziționat în dreptul maximului
solenației produse de curenții din stator.
3 )
θ̂ s ws k ws I s
2
Maximul solenatiei produsa de curentii din stator se deplaseaza sincron cu
campul invartitor si in consecinta i se poate asocia un vector spatial rotitor
avand urmatoarea expresie:
3 3
θs t θ̂ s e jω t ws k ws Iˆs e jω t ws k ws I s t
s s s
s
2 2
Fazorul spatial reprezentativ al curentului din stator in reperul statorului:
I s t Iˆs e jωst
s 2
3
>
iU t a iV t a iW t
2
@
2π 4π
j 2 j
3 3
a- radacina de ordinul 3 a unitatii: a e 3 a e a 1
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
Solenatia rezultanta a curentilor din rotor in punctul OS:
ª § 2π · § 4π ·º
θsr α, t wr k wr «iK t cosα - θ iL t cos¨ α - θ - ¸ iM t cos¨ α - θ - ¸»
¬ © 3 ¹ © 3 ¹¼
§ π·
iK t Iˆ2 cos¨ ω r t ε ¸
© 2¹
§ π 2π ·
iL t Iˆ2 cos¨ ω r t ε - ¸
© 2 3 ¹
§ π 4π ·
iM t Iˆ2 cos¨ ω r t ε - ¸
© 2 3 ¹
ª § π· § π 2π · § 2π · º
cos¨ ω ε ¸ cos α - θ cos ¨ ω - ε ¸ cos¨ α - θ - ¸ »
)« © r
t r t
2 ¹ © 2 3 ¹ © 3 ¹ »
θsr α, t wr k wr I 2 «
« § π 4π · § 4π · »
« cos¨ r
ω t ε - ¸ ¨
cos α - θ - ¸ »
¬ © 2 3 ¹ © 3 ¹ ¼
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
Solenatia rezultanta a curentilor din rotor in punctul OS:
ª § 2π · § 4π ·º
θsr α, t wr k wr «iK t cosα - θ iL t cos¨ α - θ - ¸ iM t cos¨ α - θ - ¸»
¬ © 3 ¹ © 3 ¹¼
) 1 § π · § π ·
θ α, t
s
r wr k wr I 2 [cos¨ ω r t ε - α θ ¸ cos¨ ω r t ε α - θ ¸
2 © 2 ¹ © 2 ¹
§ π · § π 4π ·
cos¨ ω r t ε - α θ ¸ cos¨ ω r t ε α - θ - ¸
© 2 ¹ © 2 3 ¹
§ π · § π 2π ·
cos¨ ω r t ε - α θ ¸ cos¨ ω r t ε α - θ - ¸]
© 2 ¹ © 2 3 ¹
3 ) § π ·
θ α, t
s
r wr k wr I 2 cos¨ ω r t θ ε α ¸
2 © 2 ¹
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
n1 n :1 : § ω r · ωs ωs - ω r
s : 1 s :1 ¨¨1 ¸¸
n1 :1 © ωs ¹ p p
dθ g
:
dt
dθ g
p ωs ω r
dt dθ θ ωst ω r t
ωs ω r
dt
θ pθ g
θ ωrt ωst
3 ) § π · 3 ) § π ·
θ s
r α, t wr k wr I 2 cos¨ ω r t θ ε α ¸ wr k wr I 2 cos¨ ω s t ε α ¸
2 © 2 ¹ 2 © 2 ¹
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
§ π · § π ·
j ¨ ω r t θ ε ¸ 3 j ¨ ω t ε ¸ 3
θ r t θ̂ r e ˆ ws k ws I r t e jθ
r
s r
© 2 ¹
ws k ws I r e © 2 ¹ e jθ
2 2
Fazorul spatial reprezentativ al curentului din rotor in reperul rotorului:
> @
§ π ·
j ¨ ωr t ε ¸ 2
r
Ir t Iˆr e © 2 ¹
i 'K t a i 'L t a i 'M t
2
3
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
3 3 § π ·
θ α, t θ α, t θ α, t
s
6
s
s
s
r ws k ws I s cosω s t α ws k ws I r cos¨ ω s t α - ε ¸
ˆ ˆ
2 2 © 2 ¹
3
θ s6 α, t ws k ws Iˆm cosω s t α - β
2
Pentru D=0:
3 ª § π ·º 3 3
θs6 0, t ws k ws « Iˆs cosωst Iˆr cos¨ ωst - ε ¸» ws k ws Iˆm cosωst - β ws k ws I mU t
2 ¬ © 2 ¹¼ 2 2
Curentul de magnetizare al fazei U:
ª § 2π · § 4π · º
«iU t iV t cos¨ 3 ¸ iW t cos¨ 3 ¸ »
2« © ¹ © ¹
I mU t »
3« § 2π · § 4π ·»
« i 'K t cosθ i 'L t cos¨ θ ¸ i 'M t cos¨ θ ¸»
¬ © 3 ¹ © 3 ¹¼
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
s
Im t Iˆm e j ωst β
2
3
> 2
@
imU t a imV t a imW t
Proiectiile acestui fazor pe cele trei axe ale statorului reprezinta valorile
instantanee ale celor trei curenti de magnetizare.
2. Curentul de magnetizare al maşinii asincrone
s
I m
β I
s r
r
π
I
s
s
ε
2
ωst θ
s
3. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe
Câmpul magnetic învârtitor produs cu ajutorul a trei înfășurări decalate spațial,
parcurse de curenți defazați in timp, se poate obține si cu ajutorul a doua înfășurări
ortogonale.
Pe baza ipotezelor făcute tensiunile şi curenții formează sisteme echilibrate şi în consecință:
u U uV uW 0 iU iV iW 0 iK iL iM 0
Relațiile de mai sus permit realizarea unor schimbări de variabile care reduc numărul de
necunoscute
ª uU º Notaţii:
ªu s º 2 ªcos0 cos2π /3 cos4π /3º « »
« sαs » «
3 ¬sin 0 sin 2π /3
uV
sin 4π /3»¼ « »
usDs şi usEs tensiuni echivalente
«¬u βs »¼ «¬u W »¼
ale statorului în reperul statorului.
ª iU º
ªi s º 2 ªcos0 cos2π /3 cos4π /3º « »
« αss » « » iV isDs şi isEs curenți echivalenți
«¬ βs »¼
i 3 ¬sin 0 sin 2π /3 sin 4π /3¼ « »
«¬iW »¼ ai statorului în reperul statorului.
ª iK º
ªi r º 2 ªcos0 cos2π /3 cos4π /3º « » irDr şi irEr curenți echivalenți ai
« αrr » « iL
«¬ βr »¼
i 3 ¬sin 0 sin 2π /3 sin 4π /3»¼ « »
«¬iM »¼ rotorului în reperul rotorului.
3. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe
s
r
axa spatiala stator Decalajul spatial de 90° de grade
axa spatiala rotor
Tt iDs s se poate considera prin intermediul
π
j
operatorului imaginar j e 2
uDs s
ωm dθdt
3. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe
s
r
axa spatiala stator
axa spatiala rotor Decalajul spatial de 90° de grade
Tt I ss
se poate considera prin intermediul
π
U ss operatorului imaginar j e
j
2
U s t
s 2
3
>
u U t a u V t a u W t
2
@ s
uαs t juβss t
- Fazorul spatial reprezentativ al curentului din stator in reperul statorului
I s t
s 2
3
>
iU t a iV t a iW t
2
@ s
iαs t jiβss t
- Fazorul spatial reprezentativ al fluxului din stator in reperul statorului
< s t
s 2
3
> @
\ U t a \ V t a 2 \ W t \ αss t j\ βss t
I r t
r 2
3
>
i 'K t a i 'L t a i 'M t
2
@ iαrr t jiβrr t
< r t
r 2
3
> @
\ 'K t a \ 'L t a 2 \ 'M t \ αrr t j\ βrr t
3. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe
s
s s d <s
Us Rs I s
dt
r
r r d<r
Ur Rr I r 0
dt
s
<s
2
3
> 2
<U a <V a <W @ s
Is LUU LUV r§
3
I 2¨
©2
· jθ
Lsrm ¸ e
¹
<2
r 2
3
> 2
<K a <L a <M @ r s§ 3
©2
·
I 2 LKK LKL I s ¨ Lsrm ¸ e jθ
¹
4. Inductivitatile masinii asincrone
)
B sδ
Bm
π π
2 2
U1 K1 U2 K2
)
iU I s 2 sin(ωt ) Bsδ (α, t ) Bsδ cos(α )
ª π2 3
π
º
) 1« 2
» 1 ª π
3 º
π
4
Bsδ ³ B cos α d α ³ B cos α d α Bm «sin α 2π sin α π2 » Bm
π«π »
m m
π ¬ -
2 ¼
π
«- π » 2
¬2 2 ¼
Bs
4. Inductivitatile masinii asincrone )
B sδ
) 4 Bm
Bsδ Bm
π
π π
2 2
μ0
Bm ws k ws iU t U1 K1 U2 K2
2 pδ
π
2
) ) 4 μ0
Bsδ RL cosα dα ws k ws 2 RL
ws k ws ws k ws
Lss
iU ( t ) ³ π iU ( t )
RLBsδ 2
π pδ
2
Bs
4. Inductivitatile masinii asincrone )
B sδ
) 4 Bm
Bsδ Bm
π
π π
2 2
μ0
Bm ws k ws iU t U1 K1 U2 K2
2 pδ
π 2π
ws k ws 4 ws k wsμ 0 2 μ0
iU (t ) RLsin α π 32 π ws k ws 2 RL Lss
M ss 2
iU (t ) π 2 pδ
2 3
π pδ 2
4. Inductivitatile masinii asincrone
Inductivitatea utila a fazei U a statorului:
<U ws k ws) U 4 μ0
Lss ws k ws 2 RL
iU ( t ) iU ( t ) π pδ
Inductivitatea mutuala dintre fazele U si V ale statorului:
<UV ws k ws) UV 2 μ0
M ss ws k ws 2 RL
Lss
iU ( t ) iU ( t ) π pδ 2
Inductivitatea utila a fazei K a rotorului:
<K wr k wr ) K 4 μ0
Lrr wr k wr 2 RL
iK ( t ) iK ( t ) π pδ
Inductivitatea mutuala dintre fazele K si L ale rotorului:
<KL wr k wr ) KL 2 μ0
M rr wr k wr 2 RL
Lrr
iK ( t ) iK ( t ) π pδ 2
Bs
4. Inductivitatile masinii asincrone )
B sδ
Bm
π π
2 2
U1 K1 U2 K2
π
wr k wr 4 ws k wsμ 0 4 μ0
Lsrm iU (t ) RLsin α 2 π ws k ws wr k wr RL
iU (t ) π 2 pδ
2
π pδ
Lsrm
4 μ0
ws k ws 2 wr k wr RL Lss
π pδ ws k ws kT
kT
ws k ws
wr k wr
4 μ0 2 ws k ws
Lsrm wr k wr RL Lrr kT
π pδ wr k wr
4. Inductivitatile masinii asincrone
r§ 3 ·
I s LUU LUV I 2 ¨ Lsrm ¸ e jθ
s s
<s
©2 ¹
s§ 3 ·
I 2 LKK LKL I s ¨ Lsrm ¸ e jθ
r r
<2
©2 ¹
§ Lss · 3 3
LUU LUV Lσs Lss ¨ ¸ Lσs Lss Lσs k T Lsrm
© 2 ¹ 2 2
Notatii:
3
M Lsrm - Inductivitatea mutuala trifazata intre rotor si stator;
2
3
Lm kT M k T Lsrm - Inductivitatea de magnetizare
2
LUU LUV Lσs k T M Lσs Lm Ls
4. Inductivitatile masinii asincrone
r§ 3 ·
I s LUU LUV I 2 ¨ Lsrm ¸ e jθ
s s
<s
©2 ¹
s§ 3 ·
I 2 LKK LKL I s ¨ Lsrm ¸ e jθ
r r
<2
©2 ¹
§ Lrr · 3 3 1 M
LKK LKL Lσ2 Lrr ¨ ¸ Lσ2 Lrr Lσ2 Lsrm Lσ2 L2
© 2¹ 2 2 kT kT
r§ 3 ·
I s LUU LUV I 2 ¨ Lsrm ¸ e jθ
s s s s r
<s I s Ls I r k T M e jθ I s Ls I r Lm e jθ
r
©2 ¹
<s
s s r
I s Ls I r Lm e jθ I s Lσs Lm I r Lm e jθ
s r s
s r
I s Lσs I s I r e jθ Lm
s s r
Im I s I r e jθ - Curentul de magnetizare;
s s s s s
<s I s Lσs I m Lm I s Lσs < m
s s
<m I m Lm - Fluxul de magnetizare;
4. Inductivitatile masinii asincrone
r§ 3 ·
I s LUU LUV I 2 ¨ Lsrm ¸ e jθ
s s
<s
©2 ¹
s§ 3 ·
I 2 LKK LKL I s ¨ Lsrm ¸ e jθ
r r
<2
©2 ¹
§3 ·
I LKK LKL I ¨ Lsrm ¸ e jθ I 2 L2 I s M e jθ / k T
r r s r s
< 2 2 s
©2 ¹
r
I2 2
k L2 I s M k T e jθ
r s
< kT
2 T
kT
I r Lr I s Lm e jθ
r r s
<r
<r
r
I r Lσr Lm I s Lm e jθ
r s r
s r
I r Lσr I s I r e jθ Lm e jθ
r
<r
r
I r Lσr I s I r e jθ Lm e jθ
s r
I r Lσr I m Lm e jθ
r s
I r Lσr < m e jθ
r s
5. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in reperul comun k
q
5. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in reperul comun k
I s e j θ - θ
k
θr Is s k
θs θ
s
I e jθ
k s
I s s
k
I e j (θ k θ )
k r
I r r
I r e j θ θ - θ
k
I r
r k
Ecuatia de tensiuni:
s
s s d<s
Us Rs I s
dt
s k
k
Is
s
Is e jθ k Is I s e jθ k
s k
Similar: Us U s e jθ k
s k
<s < s e jθ k
k
k k d < s jθ k dθ k k jθ k
U s e jθ k Rs I s e jθ k e j <s e / y e jθ k
dt dt
k
k k d <s dθ k
Us Rs I s j k <s
dt dt
d < kr
d (θ k θ) k
U kr Rr I kr j <r 0
dt dt
Fazorul fluxului din stator in reperul comun:
5. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in reperul comun k
Ecuatiile de tensiuni:
r
r r d<r
Ur Rr I r 0
dt
I r e j ( θ k θ )
r k
I
k r
I e j ( θ k θ ) Ir
r r
U r e j ( θ k θ )
r k
Similar: Ur
< r e j ( θ k θ )
r k
<r
k
d < r j ( θ k θ ) d (θ k θ) k j (θ k θ )
e j ( θ k θ ) e j ( θ k θ )
k k
Ur Rr I r e j <r e 0
dt dt
/ y e j ( θ k θ )
d < krd (θ k θ) k
U kr Rr I kr j <r 0
dt dt
5. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in reperul comun k
Ecuatiile de tensiuni:
k
k k d <s dθ k k
Us Rs I s j <s
dt dt
d < kr
d (θ k θ) k
U kr Rr I kr j <r 0
dt dt
Fazorul fluxului din stator in reperul comun:
<s
k
< s e jθ
s k
I s
s Ls I r Lm e jθ e jθ
r
k
k k
I s Ls I r Lm
k k k k k k k
<s I s Lσs I s Lm I r Lm I s Lσs ( I s I r ) Lm
Fazorul fluxului din rotor in reperul comun:
<r
k
< r e j(θ
r k θ)
I r
r
s
Lr I s Lm e jθ e j(θ k θ )
k k
I r Lr I s Lm
<r
k k k
I r Lσr I r Lm I s Lm
k k
k
I r Lσr I r I s Lm
k
Fluxurile nu mai depind de T
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Puterea electrică instantanee la borne:
pe t u U iU u V iV u W iW u Kc iKc u Lc iLc u M
c iM
c
Trecerea din reperul fazelor în reperele proprii ale celor două armături:
U ,V ,W α, β,0S K , L, M α, β,0R
ª º
ªi s º ª cos0 sin 0 1º ªi sα º
s
« cos 0 cos 2π /3 cos 4π /3 » ª iU º ª iU º
« sαs » 2« «i » «cos2π /3 sin 2π /3 1» «i s »
«i sβ » sin 0 sin 2π /3 sin 4π /3» «« iV »» « V» « » « sβ »
3« 1 »
«s »
« 1 1 » «¬iW »¼ «¬iW »¼ «¬cos4π /3 sin 4π /3 1»¼ «i s »
«¬i s0 »¼ «¬ s0 »¼
«¬ 2 2 2 »¼
• Cu uss0 și iss0 s-au notat mărimile electrice ale înfășurării echivalente homopolar
ª º ª º
« 1 0 1» ªi sαs
º « 1 0 1» ªu ssα º
ª iU º « 1 » ª uU º « 1 » « s »
«i » 3 «s » «u » 3
« 1» «i sβ » Similar: « 1» «u sβ »
« V» « 2 2 » « » « V» « 2 2 » « »
«¬iW »¼ « 1 «¬u W »¼
3 » «¬i s0 »¼ « 1 3 » «¬u s0 »¼
s s
« 1» « 1»
¬ 2 2 ¼ ¬ 2 2 ¼
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Puterea electrică instantanee la borne:
pe t u U iU u V iV u W iW u Kc iKc u M
c iM
c uM
c iM
c
ª º ª 1 1 º
« 1
« 1 0 1» ªu ssα º 2 2 »
ª uU º « »
«u »
« V»
« 1
« 3 » « s »
1» «u sβ » Transpunere >u U uV uW @ >u s
sα
u ssβ u ss0 @
«0
« 2
3
3»
2 »
« 2 2 » « »
«¬u W »¼ « 1 «1 1 1 »
3 » «¬u s0 »¼
s
« 1» « »
¬ 2 2 ¼ ¬ ¼
ª iU º
u U i U u V iV u W i W >u U uV u W @ «« iV »»
«¬iW »¼
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Puterea electrică instantanee la borne:
pe t u U iU u V iV u W iW u Kc iKc u M
c iM
c uM
c iM
c
ª 1 1 º ª º
«1
2 2 » « 1 0 1» ªi sαs
º
« »
3 » «« 1 »
u U i U u V iV u W i W >u s
sα
u ssβ u ss0 @
«0
« 2
3
»
2 « 2
2
3 «s »
1» «i sβ »
» « »
«1 1 1 » « 1 3 » «¬i s0 »¼
s
« » « 1»
¬ ¼ ¬ 2 2 ¼
ª3 º
«2 0 0» ª s º ªi s º
i
u U i U u V iV u W i W >u s
sα
u ssβ u ss0 @ «
«0
«
3
2
» « sα
i
» «s »
s »
0» « sβ » >
3 s
u
2 sα
u ssβ 2u ss0 @ « sαs »
« sβ »
i
«s »
«0 0 3» «¬i s0 »¼ «¬i s0 »¼
«¬ »¼
u U i U u V iV u W i W
3 s s
2
u sα i sα u ssβ i sβ
s
2u ss0 i s0
s
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Puterea electrică instantanee la borne:
pe t u U iU u V iV u W iW u Kc iKc u M
c iM c iM
c uM c
u U i U u V iV u W i W
2
3 s s
u sα i sα u ssβ i sβ
s
2u ss0 i s0
s
U ,V ,W α, β,0S
Similar:
u Kc iKc u M
c iM
c uM
c iM
c
2
3 r r
u rα i rα u rrβ i rβ
r
2u rr0 i r0
r
K , L, M α, β,0R
pe t
2
3 s s
u sα i sα u ssβ i sβ
s
2u ss0 i s0
s
u rrα i rα
r
u rrβ i rβ
r
2u rr0 i r0
r
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Puterea electrică instantanee la borne:
pe t
2
3 s s
u sα i sα u ssβ i sβ
s
2u ss0 i s0
s
u rrα i rα
r
u rrβ i rβ
r
2u rr0 i r0
r
Trecerea din sistemele proprii ale celor două armături în reperul comun k:
Us Is
s s*
u s
sα
s
jusβ
s
isα jisβs u s s
sα isα
s s
usβ s s
isβ j usα s s
isβ usβ isα
u s s
sα isα
s s
usβ isβ ^ s
Re U s I s
s*
`
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Puterea electrică instantanee la borne:
pe t
2
3 s s
u sα i sα u ssβ i sβ
s
2u ss0 i s0
s
u rrα i rα
r
u rrβ i rβ
r
2u rr0 i r0
r
Trecerea din sistemele proprii ale celor două armături în reperul comun k:
α, β,0S d , q,0k
s k s k
Us U s e jθ k Is I s e jθ k
^ s
Re U s I s
s*
` ^
Re U s e jθ k I s e jθ k
k k*
` ^ k
Re U s I s
k*
`
Ecuația de tensiuni a statorului exprimată prin intermediul fazorilor reprezentativi in
reperul comun k: k
k Us usd jusq
d <s
dθ k k k*
Us
k k
Rs I s j <s x/Is k
dt dt Is isd jisq
k
k <s \ sd j\ sq
k k* k k* d <s k* dθ k k k*
Us Is Rs I s I s Is j <s I s
dt dt
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
k
k k* k k* d < s k* dθ k k*
Us Is Rs I s I s I s j k <s I s
dt dt
k
Us
k*
Is
k 2
Rs I s
d \ sd j\ sq i
jisq j
dθ k
\ sd j\ sq isd jisq
sd
dt dt
k
Re U s k*
Is
Rs I sk
2
d\ sd
dt
isd
d\ sq
dt
isq \ sd isq \ sq isd
dθ k
dt
d\ sq
s s
usα isα s s
usβ isβ
Rs I sk
2
d\ sd
dt
isd
dt
isq \ sd isq \ sq isd
dθ k
dt
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Puterea electrică instantanee la borne:
pe t
2
3 s s
u sα i sα u ssβ i sβ
s
2u ss0 i s0
s
u rrα i rα
r
u rrβ i rβ
r
2u rr0 i r0
r
Trecerea din sistemele proprii ale celor două armături în reperul comun k:
r
Ur Ir
r*
u r
rα
ju rβr irαr jirβr u r r
rα irα
u rβr irβr j u rαr irβr u rβr irαr
u r r
rα irα u rβr irβr ^ r
Re U r I r
r*
`
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Puterea electrică instantanee la borne:
pe t
2
3 s s
u sα i sα u ssβ i sβ
s
2u ss0 i s0
s
u rrα i rα
r
u rrβ i rβ
r
2u rr0 i r0
r
Trecerea din sistemele proprii ale celor două armături în reperul comun k:
α, β,0R d , q,0k I r e j ( θ k θ )
r k
U r e j ( θ k θ )
r k
Ur Ir
^ r
Re U r I r
r*
` ^
Re U r e j θ k θ I r e j θ k θ
k k*
` ^ k
Re U r I r
k*
`
Ecuația de tensiuni a rotorului exprimată prin intermediul fazorilor reprezentativi in
reperul comun k: k
Ur u rd ju rq
d < krd (θ k θ) k k*
U kr Rr I kr j <r 0 x/Ir Ir
k
ird jirq
dt dt
k
<r \ rd j\ rq
d θ k θ k k*
k
k k* k k* d <r k*
Ur Ir Rr I r I r Ir j <r I r
dt dt
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
d θ k θ k k*
k
k k* k k* d < r k*
Ur Ir Rr I r I r Ir j <r I r
dt dt
k
Ur
k*
Ir k 2
Rr I r
d \ rd j\ rq i jirq j
d θ k θ
\ rd j\ rq ird jirq
rd
dt dt
d θ k θ
k
Re U r k*
Ir
Rr I rk
2
d\ rd
dt
ird
d\ rq
dt
irq \ rd irq \ rq ird
dt
d\ rq d θ k θ
u rαr irαr u rβr irβr
k 2
Rr I r
d\ rd
dt
ird
dt
irq \ rd irq \ rq ird
dt
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Ecuațiile de tensiuni ale sistemelor homolare:
d\ d\ s0s s
s 2
s s
s
us0 Rs is0s s0 x / is0s us0 is0 Rs is0s is0
dt dt
\
d\ r0r r
r
d 2
u r0r Rr ir0r r0
x / ir0r u r0r ir0r Rr ir0r ir0
dt dt
α, β,0R d , q,0k
u r0ir0
Rr ir0
2
d\ r0
dt
ir0
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
pe t
2
3 s s
u sα i sα u ssβ i sβ
s
2u ss0 i s0
s
u rrα i rα
r
u rrβ i rβ
r
2u rr0 i r0
r
ª d\ sq º
k 2
« Rs I s
d\ sd
isd
isq \ sd isq \ sq isd
dθ k
»
« dt dt dt »
3« d\ rq d θ k θ »
pe t
2«
k 2
« Rr I r
d\ rd
ird
irq \ rd irq \ rq ird »
dt dt dt »
« »
«
2
«2 Rs is0 2
d\ s0
dt
2
is0 2 Rr ir0 2 d\ r0
dt
ir0 »
»
¬ ¼
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
Puterea electrică instantanee necesară acoperii pierderilor Joule:
pJ t
3ª
«
2¬
Rs isd
2
Rs isq
2
2 Rs is0s
2
Rr ird
2
Rr irq
2
2 Rr ir0r º
2
»¼
3 ª d\ sd d\ sq d\ s0 d\ rd d\ rq d\ r0 º
pe t « isd isq 2 is0 ird irq 2 ir0 »
2 «¬ dt dt dt dt dt dt »¼
d θ k θ º
pem t
3ª
2 «¬
\ i
sd sq \ i
sq sd
dθ k
\ i
rd rq \ i
rq rd »
dt dt ¼
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
d θ k θ º
pem t
3ª
2 «¬
\ i
sd sq \ i
sq sd
dθ k
\ i
rd rq \ i
rq rd »
dt dt ¼
k* k
<s I s \ sd
j\ sq isd jisq \ sd isd
\ sq isq j \ sd isq \ sq isd
\ sd isq \ sq isd ^
Im < s I s
k* k
`
Expresia fazorului fluxului statorului in reperul comun in funcție de fazorii curenților:
k k k
<s Ls I s Lm I r
k* k
<s I s L I s
k*
s
k*
Lm I r I s k
k* k
<s I s Ls I s
k 2
k* k
Lm I r I s k 2
Ls I s
Lm isd jisq ird jirq
\ sd isq \ sq isd ^
Im < s I s
k* k
` ^ k
Lm Im I s I r
k*
`
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
d θ k θ º
pem t
3ª
«
2¬
\ sd isq \ sq isd
dθ k
\ rd irq \ rq ird »
dt dt ¼
k
<r I r
k*
\ rd
j\ rq ird jirq \ rd ird
\ rq irq j \ rd irq \ rq ird
\ rd irq \ rq ird ^
Im < r I r
k k*
`
Expresia fazorului fluxului rotorului in reperul comun in funcție de fazorii curenților:
k k k
<r Lr I r Lm I s
k
<r
k*
Ir k
Lr I r
k
Lm I s k*
Ir k 2
Lr I r ^
Lm I s I r
k k*
`
\ rd irq \ rq ird ^
Im < r I r
k k*
` ^
Lm Im I s I r
k k*
`
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
d θ k θ º
pem t
3ª
2 «¬
\ i
sd sq \ i
sq sd
dθ k
\ i
rd rq \ i
rq rd »
dt dt ¼
\ sd isq \ sq isd ^
Im < s I s
k* k
` ^ k
Lm Im I s I r
k*
`
\ rd irq \ rq ird ^
Im < r I r
k k*
` ^
Lm Im I s I r
k k*
`
pem t
3
2
k
^ k * dθ
Lm Im I s I r
dt
` θ pθ g
dθ
dt
p
dθ g
dt
p:
pem t
3
2
k
^ k*
Lm p Im I s I r : `
mem t
pem 3
: 2
k k*
p Lm Im I s I r ^ `
mem t
3
2
k
^ k*
p Lm Im I s I r ` 3
2
k*
^ k
p Im < s I s ` 3
2
^k k*
p Im < r I r `
6. Cuplul electromagnetic al mașinii asincrone
mem t
3
2
^
k k*
p Lm Im I s I r ` 3
2
k*
^ k
p Im < s I s ` 3
2
^ k k*
p Im < r I r `
mem t
3
2
^
p Lm Im I s e jθ k I r e jθ k
k k*
`
3
2
^
p Im < s e jθ k I s e jθ k
k* k
`
3
2
^
p Im < r e jθ k I r e jθ k
k k*
`
s k
s
Is
k
I s e jθ k Ir
s k
I r e jθ k s
<s
k
< s e jθ k <r < r e jθ k
mem t
3
2
^
s s*
p Lm Im I s I r ` 3
2
^s* s
p Im < s I s ` 3
2
s
^ s*
p Im < r I r `
Similar:
mem t
3
2
^
r r*
p Lm Im I s I r ` 3
2
^r* r
p Im < s I s ` 3
2
r
^ r*
p Im < r I r `
7. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in unitati relative
n
Turatia de raportata: ν
nb
fs fs
Frecventa din stator raportata: fs
fb fn
fr fr
Frecventa din rotor raportata: fr
fb fn
§ fr · fs
n1 1 s n1 ¨¨1 ¸¸ 60
n n p § fs f r ·
© fs ¹ ν ¨¨ ¸¸ fs f r
nb f © fs ¹
60 b
p
7. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in unitati relative
s
s s d <s /Ub <b ω b
Us Rs I s ZbIb
dt
s
<s
s s d
Us Rs I s 1 <b
Ub Z b I b ω b dt
s s 1 d\ s
us rs i s s
ω n dt
r
d <r
<b ω b
r r
U r Rr I
r 0 /Ub ZbIb
dt
1 d\ r
r
r r
ur rr i r 0
ω n dt
7. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in unitati relative
<s
s s
Ls I s Lm I r
s
/ <b Lb I b
\ ss s
ls i s l m i r
s
r r r
<r Lm I s Lr I r / <b Lb I b
\ rr r
lm i s lr i r
r
7. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in unitati relative
Me Me Me ωb Me Me
me :b
Mb Sb 3 3 3
UbIb p p<b I b pLb I b I b
2 2 2
Me
3
2
^
s* s
p Im < s I s ` 3
2
^ s s*
p Im < r I r ` 3
2
^ s s*
p Lm Im I s I r `
me ^ s*
Im \ s i
s
s ` Im^\ i `
s
r
s*
r ^ `
s
lm Im i i
s
s*
r
7. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in unitati relative
d: / Mb
J M e M s F:
dt
n :
ν ν : ν: b
nb :b
J : b dν F: b J: b
me ms ν Constanta de timp mecanica: Tm
M b dt Mb Mb
dν me ms F
ν
dt Tm J
7. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in unitati relative
\ kr k
lm i s lr i r
k
me ^
Im \ s i
k* k
s ` Im^\ i `
k
r
k*
r ^ `
k
lm Im i i
s
k*
r
dν me ms F
ν
dt Tm J
7. Modelul masinii asincrone cu variabile complexe in unitati relative
7.7. Sistemul de ecuatii in reperul comun “k” rotitor cu pulsatia sincrona Zs:
dθ k
p: s ωs fsω n
dt
d θ k θ
p : s : p>: s : s 1 s @
dt
d θ k θ
p: s s ωs s ωr frωn f s ν ω n
dt
7.7. Sistemul de ecuatii in reperul comun “k” rotitor cu pulsatia sincrona Zs:
1 d\ s
us rs i s jf s\ s
ω n dt
1 d\ r
ur rr i r j ( f s ν )\ r 0
ω n dt
\s ls i s lm i r
\r lm i s lr i r
me ^ *
Im \ s i s ` Im^\ i `
r r
*
^ `
lm Im i s i r
*
dν me ms F
ν
dt Tm J
7. Modelul mașini asincrone cu variabile complexe in unitati relative
1 d\ s
s
s s
us rs i s
ω n dt
1 d\ r
s
jν\ r
s s s
ur rr i r 0
ω n dt
\ ss s
ls i s lm i r
s
\ sr s
lm i s lr i r
s
me ^
Im \ s i
s* s
s ` Im^\ i `
s
r
s*
r ^ `
s
lm Im i i
s
s*
r
dν me ms F
ν
dt Tm J
7. Modelul mașini asincrone cu variabile complexe in unități relative
7.9. Constantele de timp ale mașinii asincrone
Pentru elaborarea modelului operațional este utilă definirea unor constantelor de timp.
Analiza se face pe ecuațiile scrise în reperul comun „k” sincron (asociat câmpului
învârtitor din întrefier/
\s ls i s l m i r ª ls lm º ªi s º ª\ º
«l » « » « s» ' ls lr l m2
\r lm i s lr i r ¬m lr ¼ «¬i r »¼ «¬\ r »¼
lr\ s lm\ r
lr\ s lm\ r is
is § l2 ·
ls lr l m2 ls l r ¨ 1 m ¸
¨ ls l r ¸
© ¹
ls\ r lm\ s ls\ r lm\ s
ir ir
ls lr l m2 § l2 ·
ls l r ¨ 1 m ¸
¨ ls l r ¸
© ¹
7. Modelul mașini asincrone cu variabile complexe in unități relative
7.9. Constantele de timp ale mașinii asincrone
lr\ s lm\ r 1 1 σ
is is \s \r
§ l2 · σ ls σl m
ls l r ¨ 1 m ¸
¨ ls l r ¸
© ¹
ls\ r lm\ s 1 1 σ
ir ir \r \s
§ l m2 · σl r σl m
ls l r ¨ 1 ¸
¨ ls l r ¸
© ¹
l m2 lm 1 σ
Notație: σ 1
ls l r ls l r lm
1 d\ s § 1 1 σ · 1 d\ s
us rs i s jfs\ s us ¨
rs ¨ \ s \ r ¸¸ jf s\ s
ω n dt © σ ls σl m ¹ ωn dt
1 d\ r § 1 1 σ · 1 d\ r
ur rr i r jf r\ r ur ¨
rr ¨ \ r \ s ¸¸ jf r\ r
ω n dt © σl r σl m ¹ ωn dt
7. Modelul mașini asincrone cu variabile complexe in unități relative
7.9. Constantele de timp ale mașinii asincrone
§ 1 1 σ · 1 d\ s
us rs ¨¨ \ s \ r ¸¸ jf s\ s
© σ ls σl m ¹ ω n dt
§ 1 1 σ · 1 d\ r
ur rr ¨¨ \ r \ s ¸¸ jf r\ r
© σl r σl m ¹ ω n dt
d\ s § ω n rs · ω n rs 1 σ
¨
ωn u s ¨ ¸
j f s ω n ¸\ s \r
dt © σ ls ¹ σl m
d\ r ω n rr 1 σ § ω n rr ·
ωn u r ¨
\ s ¨ j f r ω n ¸¸\ r
dt σl m © σl r ¹
Valorile inductivităților exprimate in unități relative sunt egale cu cele ale reactanțelor:
ls xs lr xr lm xm
7. Modelul mașini asincrone cu variabile complexe in unități relative
7.9. Constantele de timp ale mașinii asincrone
d\ s § ω n rs · ω n rs 1 σ
¨
ωn u s ¨ ¸
j f s ω n ¸\ s \r
dt © σxs ¹ σx m xm 1 σ
xs xr xm
d\ r ω n rr 1 σ § ω n rr ·
ωn u r \ s ¨¨ j f r ω n ¸¸\ r
dt σx m © σx r ¹
Se definesc următoarele constante de timp:
xs
Ts Constanta de timp a statorului cu înfășurarea rotorului deschisă – (în gol)
ω n rs
σxs
T 's σTs Constanta de timp a statorului cu înfășurarea rotorului în scurtcircuit
ω n rs
xr
Tr Constanta de timp a rotorului cu înfășurarea statorului deschisă – (în gol)
ω n rr
σx r
T 'r σTr Constanta de timp a rotorului cu înfășurarea statorului în scurtcircuit
ω n rr
7. Modelul mașini asincrone cu variabile complexe in unități relative
7.9. Constantele de timp ale mașinii asincrone
d\ s § 1 · xm
ω n u s ¨¨ j f s ω n ¸¸\ s \r
dt © T 's ¹ T 's x r
d\ r xm § 1 ·
ωn u r \ s ¨¨ j f r ω n ¸¸\ r
dt T 'r xs © T 'r ¹
d\ s ª 1 § xm ·º
ω n «u s j f s\ s ¨¨\ \ ¸¸»
dt «¬ ω nT 's © s xr r ¹»¼
d\ r ª 1 § xm ·º
ω n « j f r\ r ¨¨\ \ ¸¸» ur 0
dt ¬« ω nT ' r ©
r xs s ¹¼»
7. Modelul mașini asincrone cu variabile complexe in unități relative
7.10. Diagramele fazoriale în regim dinamic și stabilizat
1 d\ s
us rs i s
ω n dt
jfs\ s im i s ir \m lm i m
1 d\ r
ur rr i r jf r\ r 0
ω n dt
\r lm i s lr i r lm i s lσr lm i r
lm i s i r lσr i r \ m lσr i r
7. Modelul mașini asincrone cu variabile complexe in unități relative
7.10. Diagramele fazoriale în regim dinamic și stabilizat
1 d\ s \s xσs i s \ m \ r \ m xσr i r
us rs i s jfs\ s
ω n dt
1 d\ r 1 d\ r
ur rr i r jf r\ r 0 rr i r jf r\ r
ω n dt ω n dt
q
Diagrama fazorială în regim dinamic
rs i s 1 d\ s
jf s\ s ω n dt
ωn
us
rr i r d
ir is
im
1 d\ r jf r\ r \m \s
ω n dt
\r
xσs i s
xσr i r
7. Modelul mașini asincrone cu variabile complexe in unități relative
7.10. Diagramele fazoriale în regim dinamic și stabilizat
d\ s d\ r
Diagrama fazorială în regim stabilizat
0 0 \ r \ m xσr i r
dt dt
us rs i s jf s\ s \s xσs i s \ m
rr i r jf r\ r 0
q
rs i s
jf s\ s
us ωn
is
d
rr i r im
\s
ir jf r\ r \m
\r xσs i s
xσr i r